Husqvarna Vitpilen 401 - Test - Prova su strada

Provata su strada la Vitpilen 401 con la quale abbiamo percorso circa 200 km , trovando parecchi pregi, ma anche qualche difetto.
La breve prova della SVARTPILEN 401
• Husqvarna Svartpilen ...
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Ottiche
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Treppiedi
Andoer Q-666 Pro SLR Camera Tripod monopiede Ball Head Changeable Traveling Compact Portable
Andoer Q08 Video Sfera Testa del Treppiedi a 3 vie Fluid Testa con Bilanciere Piastra Rapida per DSLR Camera Tripod Monopod
Manfrotto MKCOMPACTACN-RD Kit Treppiede Serie Compact con Testa Ibrida per Fotografia e Video, 5 Sezioni

[@communiobservantia]

Sono una donna alta 165 cm e grazie alla tua recensione ho finalmente capito come mi troverei a gestire l'altezza di questa moto. Tu sei stato fin troppo gentile per quanto riguarda l'altezza media delle donne: a me dicono dicono che sono alta, pensa! Perciò hai perfettamente ragione per quanto riguarda il mercato femminile. Tuttavia ho guardato varie recensioni e quasi tutti gli uomini (ahh, gli uomini!) lamentano il fatto che sotto uno alto sembra un giocattolo!

[@eretico27]

Si è vero, viste in sella, le persone sopra 1,75 sembrano omoni su una pit bike quasi

[@simonp7392]

Recensione ottima, soprattutto concordo pienamente sul prototipo da te proposto, sulla fusione dei due modelli!!! 🔝🔝🔝

[@ilmioamicoottico9952]

Ciao, sono un ottico optometrista. Il fatto che con alcuni occhiali da sole non si riesca a leggere il display LCD credo sia legato alla poilarizzazione: Le lenti polarizzate mettono in evidenza le tensioni sulle superfici trasparenti (la copertura in plastica) creando una sorta di "effetto arcobaleno". Inoltrew molti LCD hanno un proprio filtro polarizzato: se i due filtri si incrociano perpendicolarmente il display apparirá nero!

[@NeroWolf]

Esatto, capita lo stesso con lo smartphone o perlomeno se ne riduce la visibilità del schermo

[@ilmioamicoottico9952]

Alangio' Gelo con gli smartphone si può risolvere ruotandoli... In una moto la cosa si fa più complessa perché gli strumenti ruotano assieme al manubrio. Personalmente in moto sconsigliare l'uso di lenti polarizzate in quanto rischiano di rendere visibili anche le tensioni della visiera.

[@NeroWolf]

Hai perfettamente ragione !

[@carlocattenone1901]

Cmq la moto esteticamente è stupenda. Complimenti anche per la prova che sebbene sia realizzata in modo "amatoriale" é molto completa e dettagliata. Continuate così, aspetto vostri nuovi video.

[@VittorioSergi]

la linea è molto soggettiva, quel codino mozzato e la linea sella serbatoio io la trovo bruttissima

[@_epoca]

Sì vero, degustibus ;-) a me esteticamente piace, ma l'ho detto non appena erano uscite, queste moto o piaceranno da matti, o faranno schifo, senza mezze misure, troppo particolari.

[@bdeligio]

Ottima recensione...veramente...completa e dettagliata....veramente concreta....bravo!👏👏👏spero proverai la 701...💪👍👍👍🤙

[@laural494]

Non so se può interessare ma sono stata in concessionario di recente per provarla per l'altezza ..e ho scoperto che esiste un kit ribassamento ufficiale della casa che non dovrebbe cambiare nulla alla moto, tranne l'altezza (detto dal tizio del concessionario, spero di non aver capito male)...e per me è un ottima notizia.. anche perché senza ribassamento purtroppo per me è impossibile guidarla ( sono 1,62 )

[@eretico27]

Si ti confermo che esiste, dovrebbe essere lo stesso della ktm duke 390 costa 230 euro, più la sostituzione del cavalletto, che necessita di esser più corto a quel punto

[@laural494]

@@eretico27 si ma alla fine non ne ho avuto bisogno, con un piede tocco abb bene e il peso ridotto aiuta, mi ci sono abituata, la moto è bellina da guidare, peccato i problemi di spegnimento, nonostante mi piaccia a tornare indietro non la ricomprerei, grazie cmq👍

[@giustizaf.8497]

Vero c'è un kit anzi due uno per ammortizzatori e uno per cambio automatico.☝️😂

[@laural494]

@@giustizaf.8497 si la rekluse, ma tutte e due i modelli dal 2020 in poi dovrebbero avere la frizione automatica già di serie, io ho acquistato una svart 2019 usata non la ha ma non è un problema, ho nominato il kit ribassamento perchè nel video viene mensionata la problematica dell’altezza, ed effettivamente per me che sono bassa 1,62 è un po’ altina, il kit husqvarna dicono non stravolga nulla ma è talmente leggera che alla fine non l’ho più montato, riesco a guidarla e a far manovra lo stesso

[@giustizaf.8497]

@@laural494 tieni presente che abbiamo Dovizioso in motogp , è alto 1,65 e spara a 340 orari.🙏😂😂☝️😱😱

[@stefanomicheli5628]

sono anni che non guido più una moto.. prima avevo un ktm 125.. ora vorrei una moto più da "adulto" ma senza troppe pretese, non voglio andare in giro a schiantarmi..secondo me questa potrebbe risultare una buona alternativa..soprattutto la scrambler

[@g.c.2766]

Finalmente una recensione degna di questo nome! Bella dettagliata su ogni aspetto. Complimenti davvero 😉👍👍👍

[@Aiumy91]

Ciao bella recensione, soprattutto viva l’onestà dato che non avevi vincoli o alcunché con la casa madre. La penso come te sulla fusione di entrambe, non sono un pistaiolo e non amo le velocità folli, la strada è pericolosa e non è fatta per correre. Sono innamorato della vitpilen 701, ma credo che quei semimanubri in città siano solo tremendi e stancanti, settimana prossima vado a provare la sorella per capire almeno come vibra e come si sta :) tu hai avuto modo di provare le 701?

[@giustizaf.8497]

Prima dici che sei un corsaiolo da pista e quindi a te piace per stille recer ,poi mi trasformi la svart in UN TENERÈ 😱🙏🙏🙏😂😂😂 FAI IL SERIO PROVA A FARE DEL CROSS PERCHE SEI MOLTO ALTO ☝️

[@_epoca]

Risposta ai commenti di Domenico Rodolico : L' altezza della moto, come quasi tutte a mio avviso si può leggermente modificare, sfilando la forcella e abbassando il monoammortizzatore, ed eventualmente, affidandosi ad un sellaio in gamba, scavando un poco anche la sella ( anche se non c'è molto da scavare), ma oltre al costo dei lavori si va a modificare la ciclistica della moto, abbassandone il baricentro, quind diventerà leggermente meno agile, ma un po' più stabile sul veloce. Il CB 300 R non è tra le moto che vorremmo provare, la prossima su cui ci vorremmo concentrare è l'FB mondial HPS 300, non appena sarà disponibile.

[@nigno8192]

Vendono il kit di abbassamento come optional

[@Berto888888]

Ciao ragazzi! Sono in procinto di acquistare la mia prima moto. Praticamente ho zero esperienza a parte il 125 di quando avevo 14 anni (ormai 15 anni fa!). Non cerco una moto dalle super prestazioni, giusto per l'uso cittadino e qualche gitarella domenicale. Ho messo gli occhi sulla Vitpilen da un pò di tempo, mi piace davvero tanto la linea. Però purtroppo anche io il problema dell'altezza, sono alto 1.68. Secondo voi dato la mia esperienza nulla, l'utilizzo che ne devo fare e il "problema altezza" potrebbe essere comunque la moto ideale per me? Grazie a tutti per i consigli!

[@_epoca]

sei 3 cm più alto di me, il mio consiglio è vai a vederla dal vivo, magari all'eicma e salici sopra, vedrai se ti sembra troppo alta oppure no. Meglio comunque in un concessionario dove puoi una volta salito provare anche a muoverti avanti e indietro , far manovra e vedere come te la senti.

[@LBELLISARIO]

Ciao complimenti, una domanda. Devo comprarla 230 km da casa mia.secondo te sono troppi? È davvero una moto che stanca velocemente braccia ecc?

[@eretico27]

Beh ma per comprarla io ne farei anche 400...tanta è una sola volta, comunque si, stanca abbastanza, molto più della Svart o del Duke

[@robcorrente6065]

Ciao, una domanda. Per la cita cosa pensi? Il sedile come l’hai trovato ?

[@simonevalota9840]

Ciao sono neo iscritto, complimenti per il canale! Avrei una domanda: sono d’accordo con te per quanto riguarda il fondere le due moto, potrebbe aiutare anche un neofita avere manubrio largo? Non solo per comodità ma perché magari ti sentì un po’ più sicuro? Grazie un saluto Simone

[@eretico27]

Si può aiutare, ma rimane una moto facile anche con i semi manubri, solo più scomoda perché si è abbastanza sdraiati

[@Evilxardas1989]

Complimenti per la recensione! Veramente ottima :) Condivido l'opinione sull'altezza sella! E' troppo alta per il target a cui è rivolta questa moto. Anche perché, io che sono alto 1,89 non avrei problemi a toccare ma ho idea che sembrerei su sproporzionato su una motina. Quindi mi sembra un altezza che va bene a pochi.. La 701 la proverai? :)

[@_epoca]

Grazie mille per i complimenti! Per ora non credo proverò la 701, ma non si sa mai. Sicuramente voglio provare la FB Mondial HPS 300 quando uscirà , per restare in tema piccole cafè racer, diciamo.

[@AlbertoGieri]

Parlando col concessionario ha detto che esiste un kit di abbassamento.

[@80sSoFar]

Ciao, scusa potresti farmi sapere la larghezza massima della moto (ingombro manubrio)? Perché non si riesce a trovare online... Grazie mille e complimenti per il test!

[@_epoca]

Mi spiace, ma non riesco, la moto non è ovviamente più in nostro possesso

[@pasqualecesarano4439]

quando proverete le MY 2020? la riduzione di prezzo e le sospensioni regolabili oltre alle nuove frecce a led per le versioni 401 e la riduzione di prezzo, il copri codino ed i cerchi a raggi per la 701 sono veramente interessanti, da una prima analisi fatta dalle immagini su youtube però sembra che in alcune finiture siano peggiorate rispetto al MY 2019, ad esempio le viti sul serbatoio non a filo ma sporgenti o i cablaggi privi di guide, la sella di materiale più economico. interessante invece sulle 401 lo spostamento della marmitta sotto il motore e non più di lato.

[@giorgio4660]

La 701 2020 è da S B A V O, me ne sono innamorato l avrei presa subito ma (per fortuna?) era terminata e dovrei aspettare fino a inizio ottobre (immatricolare quasi inizio inverno? Aspetto febbraio per il my2021). Pure la 401 bella anche se decisamente meno attraente, notevole la presenza pure qui del quickshifter, la sella al contrario sembra migliore e più comoda perché è più lunga e si nota subito, per il resto tutto nella norma come negli anni precedenti, qualità sicuramente minore del made in Austria ( quindi cablaggi che si inizia a notare col tempo come nelle dukine),

[@giamardeb]

Ti voglio fare i miei complimenti per il bellissimo video,descrivi benissimo i pregi e i difetti.ti volevo chiedere un consiglio ,siccome mio figlio vorrebbe che gli comprassi questa moto,é un neopatentato ,ha 19 anni,non ha molta esperienza,a dirtela tutta non ne ha affatto,al Max porta il pk 125 con le marce che é mia.potrebbr andare?é una moto nervosa nelle accelerazioni per lui?aspetto un tuo parere.ti ringrazio

[@eretico27]

È abbastanza nervosa, mentre il Duke 390 2020 l'ho trovato mappato meglio, molto meno brusco ,magari hanno aggiornato l'erogazione anche della Vit... Ma non ti so dire

[@giustizaf.8497]

Prima esperienza i recer non vanno assolutamente bene ☝️ stringono poco e c'è il rischio di caduta con il blocco marcia .

[@giamardeb]

@@giustizaf.8497 grazie infinite👍👍👍

[@flaviocentrone4003]

La mia domanda è l'associazione?

[@marcopicco766]

Ma la vitpilen 701 si può avere con i cerchi a raggi?

[@_epoca]

non ne ho idea

[@marcopicco766]

Ma le frecce dietro dove sono?

[@_epoca]

inserite nel parafango\portatarga

[@marcopicco766]

Ma si può avere con il cupolino?

[@_epoca]

non mi pare esista come optional attualmente

[@franckmcqueen]

48cv prima o dopo diventano pochi.... Anche la mia che ne ha 70cv....

[@giorgio4660]

C'è la 700....

[@giustizaf.8497]

Non siamo tutti come te fuori legge 😂☝️

[@oriettoberti2501]

Moto scomodissima