Hvordan flyver man grønt?

I sin nytårstale sagde Mette Frederiksen, at ”vi skal flyve grønt”, men hvordan flyver man grønt?
Og kan det overhovedet betale sig at gøre indenrigsflyvningen i Danmark grøn?
I dag er det primært olibaserede brændstoffer, der holder vores flytrafik i gang. Men det kan faktisk godt lade sig gøre at flyve grønt, fx ved hjælp af grønt flybrændstof. Teknologien, man skal bruge for at lave dét hedder Power-to-x, og den er godt på vej i Danmark.
I videoen forklarer Annika, hvordan Power-to-x fungerer og undersøger regeringens mål om at gøre al dansk indenrigsflyvning helt grøn i 2030. For ét vigtigt spørgsmål står stadig tilbage: Kan det betale?
Se videoen og få svaret.
---
Velkommen til DR Nyheders KZbin-kanal.
Her kan du se overraskende og oplysende videoer om den verden, vi lever i.
Du er velkommen til at indlejre/embedde vores videoer på din hjemmeside.
Husk at tale pænt. Kanalen modereres efter DR's debatregler på sociale medier: dr.dk/talpænt
Du kan abonnere på vores kanal ved at klikke på DR Nyheder-logoet og du kan også klikke dig videre til mange af vores andre nyhedstilbud.
Facebook:
/ drnyheder
Instagram:
/ drnyheder
Twitter:
/ drnyheder (alle nyheder)
/ drbreaking (kun breaking)
DR Nyheder:
www.dr.dk/nyheder
DRTV:
www.dr.dk/tv
Nyheds-app: Send sms med "APP" til 1212 eller hent den i App Store eller Google Play.
Fejl og fakta vil fremgå på følgende side: www.dr.dk/etik-og-rettelser/f...
Du kan sende ris, ros og klager på dr.custhelp.com/

[@chrisja1998]

Det giver bedre mening at se det her forslag som udvikling i power-to-x. I stedet for blindt at fokusere på flytrafikken, indlands her i Danmark. Power-to-x og den grønne brændstof kan bruges til mange andre ting (tænker Mærsk kunne have god gavn eks.) så at fokusere på udviklingen af disse fabrikker vil være en bedre idé.

[@chrisandersen5273]

Mange tak for den super informerende video. Kommer helt sikkert til at bruge den i min SOP opgave!

[@jacobhc9000]

Jeg giver gerne dét ekstra, for at kunne flyve med god samvittighed. Man skal jo starte et sted, og på den lange bane så vil vores idéer kunne bruges andetsteds, hvilket vil betyde efterspørgsel på vores expertviden.

[@SteaksOnSpear]

Latterlig ting at starte med for at løse global opvarmning, det gør ingen forskel og ødelægger bare livskvaliteten for danskere.

[@frederikdfeldborg]

@@SteaksOnSpear Det er meget muligt, men hvis alle tænkte sådan, så kommer vi jo aldrig nogen vegne. Husk på at prisen altid vil falde i takt med at efterspørgslen stiger, og at det derfor på sigt vil komme til at blive lige så økonomisk.

[@wcdk200]

@@SteaksOnSpear at kunne flyve grønt, skal starte et sted og hvor mange andre lande tror at vil tage chance?

[@jensstergard9380]

@@SteaksOnSpear Du er ikke alene, det er derfor lovgivning er nødvendig, hvis vi vil undgå at Jorden i stigende grad skal blive et slemt sted at være i de kommende årtier.

[@chrisja1998]

Jeg giver ikke ekstra.

[@Jechto1999]

Vi snakker om at vi skal have masser af strøm til dette Power-To-X. Men under indlæget bliver slet ikke snakket om atomkraft overhovedet. Alt sammen vindmøller og solceller. Er personlig lidt træt af at når vi snakker grøn energi at det altid kun skal handle om energi så volatil som sol og vind. Synes det er en skam.

[@kasperkuhne2445]

I så enig folk er stadig bange for atomkraft forstår det ikke med alt den nye udvikling inden for faget

[@SteaksOnSpear]

Præsis

[@alvinmjensen]

@@kasperkuhne2445 Hvilken ny udvikling? Og det tager så lang tid at bygge værket at det i sig selv bliver spild.

[@za1ko628]

biobrændsel bliver også mere og mere aktuelt. Vi behøver ikke (og jeg tror heller ikke vi kan) erstatte ALLE vores biler med elbiler, hvis bare den brændstof vi bruger ikke kommer fra undergrunden.

[@kasperkuhne2445]

@@alvinmjensen Danske Seaborg tech har i en del år udarbejdet en atomreaktor som kørere på flydende salt som ikke kan opløses i vand så det Fysisk umuligt at springe i luften deres concept har også været at bygge små værker på størrelse med containere som vil gøre det hurtigere at bygge og billigere så konklusionen må være at A kræft er fremtiden i stedet for vindmøller som Kun kan stå i 25 år før de bliver gravet ned på en mark da de ikke kan genbruges.

[@gurlimogensen9856]

Ja, jeg vil gerne betale mere for at undgå at slippe mere CO2 ud i atmosfæren!

[@jorgensenmx1]

Jeg er villig til at betale det, det koster at have et bæredygtigt samfund. I det store hele tror jeg faktisk ikke det bliver så dyrt ift. det, vi har nu.

[@skganno7771]

loving that Rick James hairstyle!

[@tukanlatifi9635]

Smuk ny frisøre ❤❤

[@johanmalmkjaer]

jeg føler det hele kommer an på sigtningen af prisen for ellers vil bilen jo også bare være en løsning

[@muggiersej]

Vi i Danmark er verdens førende inden for grøn energi, og det er noget mange andre lande ligger mærke til. Jeg arbejder selv for en af verdens førende inde for Hydrogen solution, og der er stor vækst inden for området. Allerede nu kan vi lave back-up moduller med en effekt på 320 kW. Der ingen tvivl om at Hydrogen har en stor betydning i kampen om grøn omstilling, Især inden for trucks og heavy duty har den en stor betydning

[@animalmother5988]

Har jeres kollega Lasse ikke allerede lavet en video om det her på P3 kanalen, dog med både i stedet?

[@thomassteensbeck8701]

hey ville bare lige spørge om der kommer en 2021 på 6 minutter ?

[@kiilerich84]

Hurra vi mangler allerede strøm, hvordan skulle vi så kunne lave strøm om til brandstof??

[@4450krank]

Med atomkraft;)

[@augalexk7131]

Elsker din nye frisure😀

[@jonasjensen47]

Hvad der sker mellem Ukraine og Rusland måske en video om det

[@brianketaren5132]

😊😊😊👍

[@KK15940]

Angående El biler, hvad gør i med alt det batteri syrer, når batteriet er færdigt? Det skal jo også behandles.

[@tommypetersen6000]

elbilbatterier er delvist produceret ved børnearbejde

[@pingvinmand]

fedt

[@pingvinmand]

@Jane--💞1 sus

[@noahschrum]

Jeg er villig til at betale ekstra penge for grønt brændstof, jeg er bare nervøs for om det bliver et haste værk som ikke bliver ordentligt gennemført

[@julianbang5945]

Hvis det er overkommelige priser så vil jeg gerne

[@albertlauridsen5362]

Er El biler overhovedet bedre end normale biler? Skal de ikke have skiftet batteri ca. hvert 5. år? De batterier er sgu heller ikke gode for klimaet.

[@drdewott9154]

Der er en række faktorer, men en af de mest udledende processor i produktion af batterierne er fra mineproduktionen hvorfra råstofferne udvindes. Det stinker, men på samme tid er der folk der ved det, samt hvor problematisk at gamle elbilsbatterier er for en traditionel skraldeprocess. Så derfor er der flere faciliteter rundt omkring i verdenen nu, deriblandt nogle stykker i Europa, hvori de tager gamle elbilsbatterier, tager materialerne fra det og genbruger dem i nye batterier hvorend muligt. I følge dem er det op til 95-98% af et elbilsbatteri der kan genbruges i nye batterier, hvilket i sig selv skærer behovet for at mine efter nye materialer ned drastisk. Disse firmaer har allerede også en del kontrakter med en række elbilsproducenter, hvis jeg husker rigtigt havde et europæisk batterigenbrugsfirma kontrakter med Volkswagen group og Renault.

[@antonmarthedal8290]

Men det udleder jo stadigvæk co2 ud. Hvordan kan man kalde PowerToX grønt?

[@jensstergard9380]

Det kulstof (i CO2'en), der udledes, er forinden blevet taget ud af luften. PtX er mindst lige så grøn som din udånding efter du har spist planteprodukter.

[@antonmarthedal8290]

​@@jensstergard9380 Ja, men i stedet for at udlede CO2'en, hvorfor pumper man den så ikke ned i undergrunden? Man tager jo bare CO2 som kunne have været gemt i undergrunden og udleder den i atmosfæren.

[@jensstergard9380]

@@antonmarthedal8290 Vi skal også pumpe CO2 ned i undergrunden. Men det er en så integreret del af vores civilisation at flyve, så det skal vi også kunne. Indtil videre er den eneste kendte, brugbare måde at flyve denne med PtX.

[@drdewott9154]

Ja præcis. Methanol som er det brændstof der virkelig satses på med Power to X er en af de ting der er "CO2 neutrale" på papir, præcis ligesom biomasse, men præcis som biomasse industrien har bevidst er det ikke ligefrem så let eller muligt i praktis. Methanol kan være god midlertidig løsning, det er ihvertfald bedre end nuværende flybrændstof, men det er langt fra at være optimalt. For slet ikke at nævne at det måske ville have været en bedre ide for regeringen at arbejde sammen med flyselskaberne i stedet for at komme med ord ud af det blå hvorpå der ikke er nogle gode grundlag endnu fra flyindustrien. Airbus er i gang med at udvikle brintfly men de vil ikke være parate til markedsbrug indtil omkring 2035 som det tidligste.Viser jo bare hvor lidt at den nuværende regering faktisk ved om det her stads.

[@troels1767]

Bliver metanol ikke ikke omdannet til metan ved afbrænding? Så vidt jeg ved er metan en drivhus gas med 10 gange så høj [CO2]-ækvivalenter. Er det tilfældet kan man vel ikke kalde metanol grøn, bare fordi det ikke udleder CO2?

[@flemmingkanstrup5853]

Nej - CO2 og vand.

[@jensstergard9380]

Hvid du interesserer dig for området, så få fat i en lærebog om organisk kemi (også kaldet kulstofkemi). Der vil stå om metan på en af de aller første sider og om metanol måske 10 sider inde!

[@drdewott9154]

Jeg mener så vidt jeg ved ville der i visse tilfælde være tale om brændselsceller og ikke forbrændingsmotorer. Og ved brint ved jeg at brændselsceller kun udleder vand når brinten og ilten kombinerer. Men jeg er ikke så bekendt med Methanol og hvordan man ville få det til at fungere i en brændselscelle, og hvordan CO2'en kommer til at spille ind i sådanne reaktioner. Men alle de resultater jeg kan finde ved en søgning, deriblandt notater fra miljøstyrelsen nævner alle sammen at der ved forbrænding af methanol CH3OH i tilstædeværelsen af ilt dannes CO2 og H2O. Men uanset hvad er jeg stadigvæk imod at inddrage CO2 som en af ingredienserne i brændstoffet, ved at vide at det bliver udledt igen, og så stadigvæk kalde det for "grønt brændstof". Og igen disse udtalelser fra regeringen om "grøn" flydrift, på så kort tid, og med indsigt i hvad flyselskabernes planer for grønnere fly er, så virker regeringens udspil uambitiøst og halvhjertet. Vil Metanol være bedre end nuværende brændstof? Sikkert. Men vil det være optimalt? Næppe.

[@jensstergard9380]

@@drdewott9154 Flyene kommer til at bruge motorer som vi kender dem, justeret til de nye brændstoffer. Og det er fuldt ud grønt at de udleder CO2, når brændstoffet er fremstiller via grøn strøm - Power-to-X, fordi der ikke er tale om en forøgelse af mængden af drivhusgas i atmosfæren. Kulstoffet er jo ikke fossilt.

[@drdewott9154]

@@jensstergard9380 Bare fordi at CO2'en i det tilfælde ikke kommer fra fossile brændsler betyder det ikke at det ikke er mere CO2 i atmosfæren. Det er jo det præcis samme argument der bruges om Biomasse og hvordan det ifølge nogle er CO2 neutralt, og selvom det ville være tilfældet på papir, så ved vi allerede i praktik at det ikke ligefrem er tilfældet, og er meget ustabilt, især når planter bruges i forhold til at fremme CO2 fra atmosfæren. Carbon Capture ville hjælpe, men igen for faktisk at bekæmpe klimaforandringerne kræver det ikke kun at vi stopper med at udlede CO2 i atmosfæren men også at mængden af CO2 i atmosfæren reduceres, og derfor er disse "neutrale" løsninger ikke ligefrem noget godt tiltag. med mindre der også arbejdes hårdt på at sikre at der er mindre CO2 i atmosfæren år efter år.

[@kage_2714]

det kommer en på hvor stor en stigning

[@Sandpet]

jeg betaler ikke dobbelt så meget for det ville heller bruge pengene på noget andet i stedet.

[@mikkelydegaard5594]

Hvis det er under 30% ekstra for en flybillet så umiddelbart ja

[@mglcbenladen1005]

Jeg er ikke villig til at betale ekstra for noget der er pålagt mig uden at jeg har haft en indsigelse.

[@jensstergard9380]

Hvis du vil ødelægge Verden for eftertiden, så har du muligheden med din stemmeseddel. Hvordan har du det med ekspropriationer af jord til motorveje?

[@mglcbenladen1005]

@@jensstergard9380 Som udgangspunkt har jeg det meget fint. Min pointe er at noget så tåbeligt som en flyafgift ikke skal pålægges forbrugerene. Familier med lav indkomst tager den største skade af det. “At rejse er at leve”, men med dyrerer flybilletter fratager man jo personer muligheden for at kunne tage ud i verdenen og udvide sin viden.

[@jensstergard9380]

@@mglcbenladen1005 Jeg er enig i at fordelingspolitik er vigtig, men den omfordeling må følge efter. Her og nu skal afbrændingen af fossilt kulstof stoppes. For præcis to år siden var jeg i Rom med nattog, man kan godt holde ferie uden at flyve. Verden er meget større end Europa. Men jeg kan konstatere, at jeg stiller langt større krav til mig selv end folk flest gør, når jeg gør ting i min hverdag, som har relevans for f.eks. mennesker i Sydamerika. Jeg har endnu aldrig selv været udenfor Europa, det handler om dannelse.

[@mikkeljeppesen7696]

Det kommer an på hvor meget dyere det er, for hvis det er 10% dyere så er det fint, med hvis det er fx 50% dyere, så nej

[@zwolf2879]

kan i lave en video om krisen med Ukraine og Rusland kommer der krig?

[@8bitbender495]

Man kunne også lave power to x med atomkraft teknologi og det vil også være grøn

[@Felix_EN]

Endnu et techno-fix perspektiv...

[@jensstergard9380]

Ja, længe leve ingeniørerne! Har du et bedre alternativ, som du kan få flertallet med på i løbet af et par år?

[@jonasleiti5455]

Hej DR. Der er ikke længere nogen indenrigsrute mellem Billund og København, som det ellers illustreres i videoen ved 2:26

[@gustav5617]

Lav en video om Ukraine- og Ruslandkonflikten

[@djangodenman4984]

Biler er ikke bedre end fly, på den hvis distance er det faktisk værre.

[@kaptajnj987]

ja hvis det hjælper rigtig meget og det kan hjælpe verdenen og redde måske som jeg håber meget på :) og hvis de andre lander gøre det sammen :) :)

[@api2216]

er du okay?

[@kaptajnj987]

@@api2216 ja hvorfor? :)

[@api2216]

@@kaptajnj987 prøv at genlæse hvad du skrev

[@Ralle_3400]

Mega spændende video, power to er så interessant og tænker når Danmark får lavet nok kan det sælges til udlandet også Hjælp lige DR nyhederne op på 100k, I er så tæt på

[@BMW.535d]

USA kører rundt i store V8 diesel trucks. Mellemøsten kører rundt i gamle udtjente biler fra 90’erne uden katalysatorer. Også skulle jeg betale mere for “grønt” flybrændstof, som vil spare 1% i det samlede danske transport CO2 regnskab.. Tror sku jeg afmonterer mit partikelfilter istedet 😉

[@drdewott9154]

Kan se hvad du siger men nu er det jo heller ikke ligefrem noget den danske regering kan tage sig af.

[@freeyz_7933]

Lav en video omkring atom kraft.

[@bashtf2976]

Vi har bare brug for noget Alinol

[@janhenripedersen6540]

Nu er det selvfølgelig nemt for mig at skrive, for jeg flyver ikke og føler ikke behovet for det heller... Jeg høre dog at flyrejser faktisk ikke er så dyre endda, såååå at det bliver lidt dyrere tænker jeg ikke er det helt store problem... At man synes at Danmark er for lille til at flyve i, det må være fordi man har glemt noget... For som nogen måske husker, så har Danmark en ø, der hedder Bornholm, der kunne det måske stadigvæk give mening at flyve fra og til... Og hvis det gøres grønt, så er det vel også fint nok :-)

[@ThorBSN]

1. EU skal forbyde alle import produkter som ikke overholder EU lovgivning 2. Alle fly som skal lande i EU skal have X antal procent grønt brændstof fra 2023 og stige X antal hvert år. Fx. SAS har købt grønt brændstof af GEVO sidste år

[@tommypetersen6000]

til al den greenwashing må der vel bruges en slags vaskemiddel jeg håber så at dette vaskemiddel er miljøvenligt....i forhold ti de enorme mængder der bruges.

[@slayerheroo3335]

skal 100% tænk på klima synes jeg

[@kn8340]

Men nu er det jo faktisk sådan at der allerede findes grønt brændstof i form af biofuel som enkelte flytyper kan bruge så man kan allerede flyve grønt hvis man flyver med en Boeing 787 eller Airbus 320Neo/350 men det er dog kun hvis flyvende er fulde at det er mere grønt at flyve end at tage bilen, fordi den enkelte person ville bruge mindre CO2 end hvis man tog bilen.

[@trix2001dk]

Hvis du kører alene i en bil så er udledningen større i en bil ja. Men hvis du fylder bilen så nej.

[@malikgalek49]

jeg mener at boeing og airbus er i gang med at lave hybrid fly til deres mest populære modeller 737 og A320 men er ikke helt sikker ellers god video med gode kilder

[@kax3857]

Jeg har hørt at i Frankrig er de igang med lave en kunstig sol anlæg

[@lukasjensen4264]

prøv at lave en video af folk der er på kontanthjælp og prøv at spørg om hvorfor de er det så dør vi af grin

[@frederikrdgaard1838]

a kraft ?

[@112ncis]

Troede kun at Marie key var sanger, nu er hun så også power to x mutter 🙈

[@andreaskjr3976]

fly priserne er allerede helt i bund så det gør som mænd ikke så møj

[@crip55]

Jeg vil heler flyv sort 🤣🤣

[@jensstergard9380]

Du er ikke alene, det er derfor lovgivning er nødvendig, hvis vi vil undgå at Jorden i stigende grad skal blive et slemt sted at være i de kommende årtier.

[@8bitbender495]

Tænk hvis alle tankstationer skiftet power to x til bilerne, tænk hvor mere grøn det vil være end elbiler, det dyre at skifte hele bil parken ud

[@8bitbender495]

Til power to x

[@jensstergard9380]

P-t-X -brændstof bliver lidt dyrt, derfor skal biler ikke køre særlig meget før det bliver billigere at skifte til el-bil.

[@KubeckDK]

Man kan da allerede tilkøbe at ens billet skal være CO2 neutral og klimakompenseret når man bestiller billetter hos Norwegian Air 🤔

[@ditlevholtpedersen9086]

Men det gør ikke flyturen i sig selv, grøn. Flyet udleder naturligvis stadig CO2. Men det går (i teorien) til at spare CO2 andre steder - men virkningen er blandet, alt efter hvem man spørger...

[@KubeckDK]

@@ditlevholtpedersen9086 Men så er Power to X jo heller ikke grønt. Det udleder jo også CO2.

[@ditlevholtpedersen9086]

@@KubeckDK Ikke hvis brændstoffet (X) er lavet med grøn strøm (Power), og lavet ud af kulstof fra fx CO2 direkte fra atmosfæren, eller planter/gylle (også af CO2 fra atmosfæren gennem fotosyntese). Her vil flyet altså kun udlede CO2 der kommer fra atmosfæren fra start af, frem for at tilføje nyt - som er tilfældet med fossile brændstoffer - så altså helt CO2-neutralt :-)

[@KubeckDK]

@@ditlevholtpedersen9086 Så den ene metode fjerner CO2 fra luften, mens ny CO2 bliver udledt - og den anden metode fjerner CO2, som så bliver udledt igen alligevel, og endda kan være dårligere for miljøet, hvis power ikke kommer fra en grøn kilde 🤔 Det lyder da som en forværring af den nuværende måde at gøre det på

[@ditlevholtpedersen9086]

@@KubeckDK Den ene metode (Power to X) tager CO2 fra luften og udleder det igen ved flyvning - altså CO2-nutralt. Den anden metode, du nævner - CO2-kompensation - udleder STADIG CO2 fra flyet, men "kompensere" så ved at give penge til et projekt der stopper fossil udledning af CO2 et andet sted. Man skulle gerne gøre begge dele - altså stoppe CO2-udledning både fra fly, og så vidt muligt alle andre steder. Det kræver politisk handling begge steder, ikke blot kompensation :-)

[@Kirt44]

Jeg ville gerne betale mere for at flyve for vores planets bedste

[@OSRS_Emperor]

Så hellere at vi fokuserer på en masse jernbaner

[@alvinmjensen]

ja, det virker hver gang

[@drdewott9154]

@@alvinmjensen Uironisk ja, vi kan jo bare kigge mod udlandet, Holland, Sverige, Tyskland, Tjekkiet, Belgien, Frankrig, Østrig, Schweiz, Italien, og så mange andre steder.

[@alvinmjensen]

@@drdewott9154. Det gør jeg også. Og jeg ser også på historie, udvikling m.m. Og jeg ser det samme gang på gang på gang på gang...

[@macopedersen3359]

Kan i ikke snakke om Rusland og Ukraine

[@MogensHavmaawe]

Hvorfor ikke lave en hybrid?

[@dkexpat2755]

Det ville da ikke give mening, når vi har teknologien til at gøre det helt grønt. Vi skulle jo gerne helt væk fra oliebaseret brandstof. Hvorfor kun gå halvdelen af vejen?

[@MogensHavmaawe]

@@dkexpat2755 Olie er en billig måde at lave strøm på og ikke miljøvenligt. Grøn energi er dyrt at lave strøm på og miljø venligt. Hvorfor så ikke lave en 50/50.

[@jensstergard9380]

@@MogensHavmaawe Problemet med klimaet er, at vi allerede har udledt for meget fossilt kulstof til atmosfæren.

[@monberg1000]

For mig set vil det ikke gøre noget hvis det var dobbelt så dyrt. Nattog er et fantastisk alternativ til fly. Og man behøver ikke at tage til USA for at se flot natur eller varme badestrande. Det har f.eks. Østrig og Spanien også.

[@mikkasbjerregaardjrgensen9810]

Men det er bare federe i usa

[@WilliamBak-uv4qi]

Hold kæft den kommentar irriterer mig. Bare fordi du ikke har behov for at flyve betyder det sq da ikke at vi andre skal betale dobbelt så meget for det og samtidig bruge 10 gange så meget tid på andre rejser ved at tage toget

[@mikkasbjerregaardjrgensen9810]

@@WilliamBak-uv4qi helt enig

[@dogcarman]

@@WilliamBak-uv4qi Helt uenig. Hvis vi skal have gjort noget, nytter det ikke at fortsætte problematisk adfærd. Du kan kalde det en afgift på ufornuftig opførsel. Det er den mest effektive måde at gøre det på, for det betyder, at dem, der har mest brug for at flyve og derfor kan retfærdiggøre prisen over for sig selv eller deres arbejdsgiver, bliver ved med at flyve, mens dem, der ikke har så travlt, vil afsætte et mindre CO2-aftryk ved f.eks. at tage toget. Win-win.

[@monberg1000]

@@WilliamBak-uv4qi Vi blev bedt om at skrive en kommentar om hvad vi syntes, så det har jeg gjort. Og det var også bare "min mening" Og jeg er da ked af hvis folk der har en anden mening end dig, gør dig irriteret. Men nu er det her en offentlig debat og ikke et ekkokammer. Jeg vil gerne høre din og andres mening. Men kan vi ikke også samtidig respektere hinandens forskellige holdninger?

[@casperhyena3678]

Hvis man har så travlt i sin hverdag til at man ikke kan tage den grønnere beslutning og køre med tog, så har man også penge til at betale noget ekstra

[@BMW.535d]

Det kommer an på hvor mange passagere som er med på toget. Kører man alene som den eneste passager, så skal du nok ikke bruge alle dine lommepenge på et væddemål omkring hvad der er mest grønt

[@drdewott9154]

@@BMW.535d Jeg ved ikke med dig men et eltog der for sin strøm fra vind og solenergi er nok en hel del mere grønt end et fly, selv et Power to X metanolfly.

[@BMW.535d]

@@drdewott9154 Jep, men de tog som kører her i Jylland er drevet af 4x Iveco diesel motorer 😊

[@drdewott9154]

@@BMW.535d Og hvis du tilfældigvis levede under en sten kan jeg give dig besked om at Banedanmark er i gang med elektrificeringsprogram på størstedelen af deres jernbaner. Deres første bane i bølgen var Lunderskov-Esbjerg som blev elektrisk for mere end 6 år siden. Siden da har de også hængt køreledninger op til Næstved hvor de allerede er i brug, samt mellem Næstved og Køge, Roskilde og Holbæk, er langt henne af vejen mellem Næstved og Nykøbing Falster, og højhastighedsbanen selvfølgelig. Det er planen at hele hovedbanen fra Fredericia op til Aarhus og Aalborg ville være elektrificeret, og opgraderet flere steder undervejs til 200km/t i slutningen af år 2026. For slet ikke at nævne at DSB har bestilt mere end 100 nye elektriske tog til indenrigstrafik fra Alstom, såvel som 42 nye ellokomotiver fra Siemens, og 8 nye sæt af vogne til internationale tog fra Talgo i Spanien. Alt sammen bygget til 200km/t. De sekundære ruter i Jylland kunne godt trænge til køreledninger men med den nuværende politik ligner det mere at batteritoge kommer til at kalde de baner deres hjem.

[@andr058e]

Jeg betaler ikke ekstra for en flybillet.

[@jensstergard9380]

Vi, der ikke er ligeglade med hvordan Verden ser ud fremover, vil tvinge dig til at betale, altså hvis du vil flyve.

[@jettesmestad274]

Jeg betaler også gerne for at flyve grønt. I videoen savner jeg det aspekt, at det at fremstille grønt brændstof ikke blot er en dyr proces, men at selve fremstillingen heller ikke er grøn.

[@karstenkjrsgaard6645]

ja

[@Maskinmester-DK]

Det skal ikke koste en øre mere, da det ingen forskel gør.

[@jensstergard9380]

Jeg synes, man skal sætte sig lidt ind i et emne, inden man begynder at skrive om det.

[@Maskinmester-DK]

@@jensstergard9380 Enig, derfor skrev jeg.

[@jensstergard9380]

@@Maskinmester-DK OK, dit problem ligger et andet sted. Prøv at argumentere for dit synspunkt.

[@mikailpolat859]

lyder lidt dumt at hun siger el bil nårh der ud leder mere co2 at have eller få en el bil en normal hvorfor ikke kigge på de 18.000 fly tur unden flok ik kigge de rigtigt steder og ik bare være de første men det rigtigt

[@SteaksOnSpear]

no fucking way jeg betaler mere for at flyve, prisen er allerede 10x af hvad den burde være. Man kan flyve til Napoli eller grækenland for 30 kr. Her koster der +700kr for at flyve fra KBH til Århus..

[@tobiasebbesen6288]

Du må fortælle mig, hvordan man kan komme til Grækenland for 30 kr. så skal jeg nok være den første til at købe biletter, for det er godt nok en deal.

[@drdewott9154]

Hvordan i alverdenen kan du flyve til sydeuropa for 30kr?? Der er ingen måde hvorpå det økonomisk kan hænge sammen med mindre du bestiller et år i forvejen hos WIZZ eller sådan nogle. Men det betyder heller ikke ligefrem at det er ansvarligt at flyve sådanne flyture. Jeg vil da gerne se at flyturene til sydeuropa kostede 1000kr hver vej minimum for at fremme grønnere alternativer.

[@johanlading4970]

Atomkraft kunne være perfekt

[@jensstergard9380]

Ingen eksisterende a-kraftværker er grønne, men i fremtiden vil f.eks. fusionskraftværker være grønne. Jeg ved ikke hvornår grønne a-kraftværker vil være i stand til at udkonkurrere vind- og sol-energi. Indtil videre må vi satse hårdt på de to.

[@johanlading4970]

@@jensstergard9380 alle atomkraftværker nogensinde har været grøn, sol og vind energi kommer aldrig til at være nok, og der kan komme mange år endnu før fusion bliver en ting

[@phillipschouw2462]

Flyve grønt……………………….. *indenlands*

[@Jonas-jf4si]

nej jeg bliver hjemme eller tager bilen

[@jaakob1128]

fly på el er svart...

[@jbagger331]

Med mindre man er ekstremt velhavende, EU har indført en undtagelse for ejere af privat fly og yachts.

[@jensstergard9380]

Hvor kan man læse det?

[@jbagger331]

@@jensstergard9380 Climate Impacts of Exemptions to EU's Shipping Proposals

[@jensstergard9380]

@@jbagger331Det ser ikke godt ud. Nogen tror EU er et venstreorienteret projekt, men det er det ikke, når de folkevalgte træffer højreorienterede beslutninger. Selvom EU sætter demokrati over kapitalmagt.

[@RadichGaming]

1:39 Sandsækken skal placeres på det højste ben ://

[@LasseWinther]

Protip

[@filipinordabest]

Måla planet grönt. Mvh Miljöpartiet

[@randiandersen8081]

NEJ

[@husted5488]

Jeres introer er altid så overdrevent klippet sammen. Det er ikke alle, som kun kan koncentrerer sig om noget konkret i mere end 5 sekunder.

[@Tetra_Elementra]

hvad mener du præcis?

[@kalle8348]

Jeg er uenig, jeg synes det er rigtig passende at have en skarp og kort intro, når videoen i sig selv er kort.

[@madssvane376]

Næ det gider jeg sgu ikke

[@AntimatePcCustom]

Man flyver grønt ved ikke at flyve og ikke rejse 😋

[@jensstergard9380]

Man kan sagtens rejse, men indtil videre ikke med fly.

[@martinskauge6361]

Power to x lyder fandme dumt. Ikke bare navnet

[@mugglern1012]

sus

[@esbenrude]

Jeg er klar! Men power2x er greenwashing xD

[@jensstergard9380]

Prøv at dokumentere din påstand, så vil du opdage at den er forkert!

[@imanguled9660]

First

[@jvstAsYouAre]

to be a big nerd got eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeem

[@sigurdvardal3223]

Man bør hellere fjerne alt flyvning indrigs. Danmark er alligevel så lille et land.

[@drdewott9154]

Præcis. I Frankrig har de allerede fjernede alle flyruter mellem byer der kan nås på under 3 timer med tog

[@vesterdalfm223]

Der burde være regler der gjorde det dyrere at flyve jo oftere du gør det som turist i hvertfald og så giver det ikke nogle mening at satse på indenrigsflyrejser når Danmark er så småt. Man burde i stedet investere i højhastighedstog. Det ville være ligeså hurtigt som at flyve fra fx København til Ålborg fordi man ikke skal igennem Security osv

[@kaybojsenfisk8679]

grønt er ikke vejen frem. Diesel er.

[@jensstergard9380]

Du er ikke alene, I trækker et bredt spor af død efter jer. Det er derfor lovgivning er nødvendig, hvis vi vil undgå at Jorden i stigende grad skal blive et slemt sted at være i de kommende årtier.

[@kaybojsenfisk8679]

@@jensstergard9380 du kan ikke mærke ironien?

[@jensstergard9380]

@@kaybojsenfisk8679 Dit opslag var for kort til at jeg kunne fange den. Jeg er lettet!