Обзор LEXUS RX400H Часть 3. Вся правда и разрушение мифов

[@fedorochakov9548]

Всё по кайфу 👍

[@alabai38]

Я тоже этим же пальцем сбрасываю все ошибки 😂😂😂

[@jazzmirror]

Отличный обзор отличной машины, ведущий вату не жует, ересь за гибриды не несёт, приятно слушать. Подскажите, какого роста ведущий, за рулём ему вроде комфортно, ткк в некоторых отзывах встречал комментарии, что мол посадка при большом росте некомфортная, моя тушка высотой 185, в том же приусе не особо комфортно, так как не регулировки руля по вылету.

[@hvsold5394]

Здравствуйте! Нам очень приятно, спасибо! Александр ростом 180. Посадка вполне комфортная, с запасом

[@БеднейшийЛи]

В приусе рост 183 =комфортно!

[@jazzmirror]

@@БеднейшийЛи все относительно

[@БеднейшийЛи]

@@jazzmirror КСТАТИ Я ПРЫГАЮ С МАШИНЫ НА МАШИНУ. Наверно приус один из самых удачных по эргономике. Вроде маленькая, но все устраивает. На том же прадике мне меньше нравится.

[@044044]

@@БеднейшийЛи ja takih pushek videl kotorie s yarisov vylazili ... i pri svoih ne bolshih gabaritah v 170 ja postojanno b`jus loktjami v bolee bolshoj corolle )

[@Krishnadasdas]

За эти деньги лучший авто

[@fedorochakov9548]

Поддерживаю

[@Krishnadasdas]

@@fedorochakov9548 сам владею три года,смысла нет брать рх3,если уж только рх4 ,но ощущения очень уж приятные именно от рх400н,за лям нет таких машин ,он у меня на газу и пробег уже 80тыщ,все супер

[@fedorochakov9548]

@@Krishnadasdas да у меня тоже 400Н

[@fedorochakov9548]

@@Krishnadasdas как динамика на газу?

[@Krishnadasdas]

@@fedorochakov9548 Все тоже самое,ну может процентов на 10 потупее так говорят мастера которые газ ставили...,я непочувствовал чето разницу ...для гражданской езды вполне хватает.первое время переключался специально на бензин ,пробовал ,разницы не заметил,щас езжу Только на газу,нравится больше,мотор как то мягче и басовитее рабртает...

[@TSM_A]

👍🏻😃

[@КубатбекАкылбеков-ш2х]

Александр подскажи пожалуйста рх 400 сколько лошадиных сил?

[@ханломов]

211 по паспорту и что-то около 270 на колесах. Но 80-180 он шарашит за один вдох. Паралельный старт с инфинити ФХ35 сливается с места (у ФХ основной привод задний), но после того как у ФХ закончится первая передача, он на колесах столько мощности потеряеет, что ловить нечего. РХ400 при старте со 100 улепетывает даже от 600 сильных машин (типо турбо С кайен), просто потому, что пока у них автомат переключит 4 ступени уже некого будет догонять. По реакции на газ рх400 лучший и слезть с него тяжело. У РХ450 в следующем кузове вообще динамики нет на его фоне - плавная реакция на газ убила все.

[@ИгорьМалышев-ц5б]

@@ханломоввы на гибрид еще и газ поставили ?

[@ханломов]

@@ИгорьМалышев-ц5б на 450h поставил, но на педаль газа он и на бензине не реагировал.

[@GarryTrueman-G-Studio]

Так что с катплизаторами делать, стоит их выбивать после 200000км? Так и не сказали. Обзор ни о чем если честно.

[@hvsold5394]

200-250 т.км. желательно демонтировать. А если немного потерпеть - то после 4-й части мы покажем в следующем выпуске что это и как это