보조금 없는 6,670만원! 아우디 Q4 이트론 프리미엄 시승기, 폭스바겐 ID4와 확실하게 다른 점.

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Күн бұрын

*시승차량은 아우디 위본모터스 안양전시장 김동현 주임님을 통해 지원받아 제작되었습니다.
아우디으 첫번째 순수 전기 컴팩트 SUV, 아우디 Q4 이트론.
출시 전부터 정말로 많은 사람들에게 관심을 받았던 모델인데요,
실제 출시되고 나서는 기대보단 실망이 더 컸던 모델입니다.
과연 실제로 아우디 Q4 이트론을 직접 타봤을 때
어떤 느낌이었는지 영상으로 확인해보시죠 !
#아우디q4이트론 #q4이트론시승기 #q4이트론

Пікірлер: 20

@영이연이-n8h 2 жыл бұрын

오너 입니다 진짜 차 좋습니다 메모리 커넥트 아쉽지만 차는 좋습니다

@리산지-o8c Жыл бұрын

실제 오너인데 승차감이 정말 좋음 동급 전기차중 승차감은 1등임 그거뿐 하지만 그게 진짜 큼

@후테크 Жыл бұрын

풀체인지 기대합니다. 도움주셔서 감사해요

@hwee_0721 Жыл бұрын

도움되셨다니 다행입니다 !

@sssun7403 2 жыл бұрын

아우디라는 브랜드의 차를 꿈의 차로 생각하는 저에게는 정말정말 매력적인 차인 것 같습니다ㅠㅠ보조금이나 주행거리 이슈가 있긴 하지만 그래도 진짜 멋진 차네요~ 좋은 영상 정말 감사합니다! 환절기인데 감기 조심하시고 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다!!

@yuutadao 2 жыл бұрын

통풍 서라운드는 필요없는데 커넥티비티 되는 버전이 언제쯤 들어오게 될지 궁금합니다. 집에서 충전량 확인 냉난방 미리 켜기 등 할 수 있으면 좋겠네요

@칸타바로 2 жыл бұрын

g80 처분 하신 후로 벤츠e클이랑 비엠5시리즈 고민하셨자나요~ 결국 비엠 선택하셨는데.. 혹시 볼보 s90은 어떤가요?? 지금 s90 살까 고민중이거든요

@andythiel9777 9 ай бұрын

뭔가 프리미엄이 최상위 트림이 아니고 그 위에 최소한 한 트림이 더 있어야 할 것 같은... 통풍, 열선, 통신모듈, 서라운드뷰 들어가고 앞에 본닛 좀 어떻게 해주고, 문짝에 더미 버튼 좀 어떻게 해결된 트림이 존재하는데 아직 안 나온 거겠죠? 뭔가 좀... 아... 좀... 음...

@shc6174 2 жыл бұрын

오너입니다. 차 자체로는 만족을 합니다만 보조금과 MMI 오류 그리고 그 유명한 네비게이션과 T맵이나 카카오네비가 AR HUD 와 연동안되는 점 그리고 커넥티드가 안되는것(모듈은 장작이 되어있는데 활성화가 안되어있다는 얘기가 있음)이 문제죠. 아우디 이름값만으로 구입하기엔 상품성이 떨어지는 요소가 많습니다. 위에 얘기한 소프트웨어 적인 문제만 해결이 된다면 이미 구매하신 분들의 만족도가 확 올라갈것이라 확신하고 향후 판매를 위해서도 분명히 개선되어야 할 부분입니다.