هوندا CRV آذریوردسال

Рет қаралды 8,049

Akharin Khodro

Күн бұрын

هوندا سی آر وی آذریوردسال قرار است تا در سامانه جانبازان به مشتریان عرضه شود.
akharinkhodro.ir/

Пікірлер: 61

@fh1385 2 ай бұрын

واردات خودرو مثل قطره چکان چه سودی داره واقعا.قیمت ها گزاف. تعداد کم. این مملکت یه بار نشد نوی این چهل سال کاری برای مردم انجام بده. خیلی ممنون بررسی خوبی بود.

@ArshiaAkhavan-q7z 2 ай бұрын

واقعا همینه وقتی هنوز ماشینای سی سال پیشو تولید میکنن تو داخل توقعی نمیشه داشت از واردات

@raminghamari5517 2 ай бұрын

در ضمن بخاطر هیبرید بودن دیگه تسمه دینام هم نداره کولرش برقی هست به صورت سه فاز با حالت اینورتری و بسیار بهینه ، هیدرولیک فرمان هم که برقی هست، دینام هم که به لطف موتور-ژنراتور اول حذف شده فقط موضوعی که میمونه در هوندا همچنان میل گاردان برای محور عقب وجود داره ولی در تویوتا مثلا راو فور هیبرید، دیگه خبری از گاردان و ترنسفر کیس نیست و یه موتور الکتریکی روی محور عقب قرار گرفته .

@حسنکریمی-ض9ذ 2 ай бұрын

سلطان تمام خودروهای جهان فقط هوندا

@yaserkhorsand6636 2 ай бұрын

ماشین هیبریدی چهار چرخ محرک با فناوری بازیافت انرژی! واقعا ساخت همچین ماشینی که درست کار کنه بضاعت صنعتی میخواد و چقدر که ما عقب ماندیم از جهان

@AkharinKhodro 2 ай бұрын

👌👌🤦‍♂️

@alireza2313 2 ай бұрын

انشالله پولدارها سوار شن و لذتشو ببرن😐

@DD-rj4hv 2 ай бұрын

هردوشون رومیپسندم❤وهردوش رومیخرم❤❤❤

@raminghamari5517 2 ай бұрын

یه نکته در مورد گیربکس هوندا بگم، در این نسل چهارم گیربکس های سی وی تی شرکت هوندا، عملا گیربکسی وجود نداره و ضریب تبدیلی اتفاق نمیوفته، بلکه فقط دوتا موتور-ژنراتور داریم و دو عدد صفحه کلاچ و یک ضریب دنده ثابت هشت به یک. یعنی هر هشت دور که موتور بنزینی یا الکتریکی دور بخوره، یه دور چرخ ماشین رو میچرخونه. موتور-ژنراتور اول در هر حالتی فقط باتری رو شارژ میکنه و در سرعت پایین زمانی که موتور بنزینی بخواد روشن شه یه لحظه نقش موتور ایفا میکنه و موتور بنزینی رو استارت میزنه موتور-ژنراتور دوم در سرعت پایین کاملا نقش موتور رو داره و ماشین رو حرکت میده، هر زمان که یا شارژ باتری یک کیلو واتی کم شه موتور بنزینی روشن میشه و فقط نقش شارژر رو ایفا میکنه در سرعت حدودا ٣٠ کیلومتر یکی از کلاچ ها عمل کرده و موتور دوم از مدار خارج شده و ماشین با موتور بنزینی حرکت میکنه و هنگام ترمز گیری بازیافت انرژی توسط موتور دوم ایجاد شده و باتری شارژ میشه و برص و بنزین هیچ وقت یاهم کوپل نمیشه و اصطلاحا حالت ماشین هیبرید سری هست بسیار استهلاک کمی داره به خاطر بازیافت انرژی لنت های ماشین هر صد هزار کیلومتر تموم میشه

@nasserarvand2869 2 ай бұрын

با درود بی پایان متوجه نشدم موتور بنزینی چند سی سی و تنفس طبیعی یا توربو شارژ است.؟

@ehsanmafi7802 2 ай бұрын

اینا توربو شارژ

@Babak-x1i 2 ай бұрын

به شرط اینکه خدمات پس از فروش و نمایندگی های هوندا مثل قبل نباشه گزینه ی خوبی خواهد بود. نمایندگی های تویوتا بسیار بسیار بیشتر است و این ، نقطه ی قوت یک خودروی کم استهلاک و مطمئن است.

@houmanmanoochehri245 2 ай бұрын

درود، ضمن تشکر، همانطور که از سابقه هوندا انتظار داریم، ماشین فوق‌العاده‌ای است ولی قطعا با وضعیت فعلی، نصیب از ما بهتران می‌شود! در بازار فعلی، باید قیمتی بیش از 4 میلیارد تومان برای آن انتظار داشت که برای مصرف‌کننده قشر متوسط دست‌‌نیافتنی است!

@hamedsiavashi7160 2 ай бұрын

Ok good

@davod3786 2 ай бұрын

ای درسته❤❤، اه همش چینی

@AkharinKhodro 2 ай бұрын

❤️

@kamyar1368 2 ай бұрын

کارواش میبردین بعد فیلم میگرفتید

@tanha_khodast 2 ай бұрын

حسین جان ج بده😢😢

@vihanmoradi5031 2 ай бұрын

ای کاش با اپشن کمتر برای عادی ها بیارن

@nadersaadatmand6137 2 ай бұрын

این همه توضیح دادید لااقل در مورد قیمت ان هم توضیح بدید ..

@alirezachitsaz7815 2 ай бұрын

امیدوارم acura rdx و mdx پاش به ایران باز بشه زودتر. تفاوت این تریم سی اروی با بیس مدل acura rdx زیاد فرق نداره ولی سواری و همه چی فرق داره.

@یوسفیوسفی-م3ه 2 ай бұрын

🎉 ممنون

@masihsijal7473 2 ай бұрын

❤❤

@AkharinKhodro 2 ай бұрын

❤️

@sajjadsamadi7578 2 ай бұрын

من حس میکنم کیفیت مونتاژ خیلی سطح بالایی نداره🧐

@ArminGhasemzade 2 ай бұрын

سلام لطفا اگر تونستید ویدیو بررسی بایک بی جی 60 رو بزارید ممنون❤

@حسینشاکری-ه9ب 2 ай бұрын

وقتی امثال سوزوکی سیاز توی بازار آزاد 2 میلیارد هست و هیچ امکاناتی نداره این ماشین که این همه آپشن داره و کیفیت بالایی داره قطعاً قیمت 6 یا 7 میلیارد رو داره.

@David_Denali 2 ай бұрын

با رو۴ هایبرید مقایسش کنید لطفا

@korosh2024 2 ай бұрын

قیمتش احتمالا بالای 6 تومن میوفته تازه اگه دلال های عزیز سرزمینم لطف کنن

@amir-hs7me 2 ай бұрын

تهش که قرار نیست تو خیابون دیده بشه

@AlirezaAsgari 2 ай бұрын

چقد FPS کلاستر بالاس چقد نرم و قشنگ حرکت میکنه شمارنده واقعا کلاسترش زیبا و تمیز و حرفه ای ساخته شده در مقابلش هم تیگو 8 ای پلاس هست که لگ میزنه یهو میپره :)))))))))))))

@meysamsolhjouy5123 2 ай бұрын

سلام لطفا بررسی مزدا مدل CX5 را هم در کانال قرار دهید . ممنون 🌷

@amirkabir2809 2 ай бұрын

قیمت?

@AMA-xr3px 2 ай бұрын

ایران جالب ترین کشوره جهان یک برند صد وارد کننده ،، هوندا هر مدلش رو یکی وارد کرده😂😂

@revitmo2877 2 ай бұрын

امیدوارم واردات نو تغییر کن و محدویت برداشت بشه😂

@MahdiMihandoost 2 ай бұрын

ماشینایی که اینا وارد میکنن انقدر بی آپشن که هیچ جای دنیا با این قیمت کسی نمیخره

@JavidR7 2 ай бұрын

نگفتی مجموعا چند اسب قدرت داره موتورش ❤

@aminkaramati1497 2 ай бұрын

204

@David_Denali 2 ай бұрын

کاش نمونه تک دیفرانسیل (البته بدون کاستن از سایر آپشن ها) رو هم بیارن

@ArshiaAkhavan-q7z 2 ай бұрын

وقتی راو ۴ مدل لو اپشنش ۱۰۰هزار درهمه تو امارات چرا کسی نمیارتش ؟

@engineer7154 2 ай бұрын

مهندس شما خودت ب تنهایی یه پکیج کاملی

@AkharinKhodro 2 ай бұрын

❤️

@salarmoosavi8063 2 ай бұрын

اقا hrv رو بگیر hrv 😶‍🌫️😶‍🌫️

@tanha_khodast 2 ай бұрын

سلام،جناب دلاور گل،خواهشا کمک کنین،هایمااس۸ یا فدیلیتی پرستیژ یا تیگو۷پرومکس کدوم رو بخریم ؟؟؟

@یوسفیوسفی-م3ه 2 ай бұрын

هایما

@tanha_khodast 2 ай бұрын

@@یوسفیوسفی-م3ه ممنون،شما تجربه داشتین از اس۸؟؟؟

@mohammadvahhabi8416 2 ай бұрын

اگه واردات واقعا آزاد شده باشه که هیچکدوم نخر ( فعلا بیت کوین بخر و یک ماشین ارزون دم دستی😊)

@David_Denali 2 ай бұрын

کاش ماشین های بیشتری ترمز اضطراری و بیش از ۶ کیسه هوا داشته باشن. حتی ۱۲. چه ایرادی داره؟ درود بر سفارش گذاران این خودرو

@mohammadhadimirzaei5156 2 ай бұрын

چرا موهای دستتو زدی آخه؟

@kouroshghaffari8029 2 ай бұрын

درش خوراک خانوماست که تا ته باز کنن بزنن به بدنه ماشین بغلی تو پارکینگ های عمومی

@farhadrini3511 2 ай бұрын

چرا تست رانندگی نگرفتی قبول نیست برو بابا

@htcuser4083 2 ай бұрын

Private عقب

@جاویدرسولخانی 16 күн бұрын

صدات ومثل دخترا نکن زشته