Hybrid-Pedelec, neuartiges Lastenrad, Feinstaubfilter aus Moos | Einfach genial | MDR

[@carstenk9615]

2:45 "wir sitzen hier in der Treppe auf unserem Haus" Aha.

[@finniboy9670]

wollte ich auch sagen xd

[@RFDarter]

"Schnur, Nägel und so, ich glaub das kann man sich gar nicht Leihen, dass muss man sich kaufen oder dann vom Nachbarn oder so leihen" :D

[@daydreaming_aristocrat]

Wenn man schon in die Pedale tritt, sollte die Energie genutzt werden. So ist es einfach ein kleines Elektroauto und kein Pedelec

[@bastianw2217]

Die Energie vom Trampeln wird über einen Generator genutzt, der zusätzlich zur Batterie den Strom liefert.

[@carstenk9615]

Eben nicht, Du musst schon zuhören.

[@jonathan5269]

Schau mal 10:34 genau hin. Dort ist nur ne Bremsscheibe aber kein Generator oder irgendwas anderes zur energiegewinnung. Wahrscheinlich ist die Bremsscheibe nur für ein gewisses Feedback damit man merkt wann der Motor was zutun hat.

[@notofinterest]

So ein Blödsinn! Wozu muss ich denn treten wenn ohnehin E-Motor für den Antrieb sorgt? Bespaßung der Gesundheit? Ansonsten auch nix anderes wie ein Golfcart.

[@vomHansDampf]

@@notofinterest Ich kann mir nur ein was dabei vorstellen, warum die das zum Treten machen, damit das Teil keine Zulassung/Versicherung brauchen.

[@dennisramirez1613]

How I wish we have this kind of bicycle so improved my health and environmental friendly

[@BlubbermanX3]

Das Fahhrad-Auto ist ja durchaus interessant. Speziell diese Konstruktion finde ich aber nicht gut durchdacht. Für Fahrrad und Auto gibt es jeweils etablierte Lenkapparaturen. Lenker oder Lenkrad, warum etwas anderes "erfinden"? Ok, wahrscheinlich ist es für die gewählte Sitzposition gemütlicher. Das Pedalieren wird aber nur sensorisch weitergeleitet. Wieso, weshalb, warum? So ist es weder Möglich durch Muskelkraft Energie zu Sparen und Reichweite zu Vergrößern und ein Notbetrieb über das reine Treten ist komplett ausgeschlossen. Das erschließt sich mir wirklich nicht.

[@JanWitthaus94]

Der Lenker ist nicht neu erfunden. Fahrersitz und Lenker sind handelsübliche Bauteile eines Liegerades. Warum die Tretkurbel nicht mechanisch mit dem Antrieb verbunden wurde, kann ich aber aufgrund der von dir genannten Vorteile auch nicht ganz nachvollziehen.

[@haraldgerstl7450]

Die Verbindung zwischen Pedalen und Rädern ist glaube ich ziemlich wartungsintensiv (Kette, Gangschaltung bzw. Übersetzung etc.). Man kann die Bewegungsenergie mit einem Dynamo in elektrische Energie umwandeln, die dann den Akku wieder auflädt - so ein Rad wurde schon entwickelt. Ob dieses Prinzip hier zur Anwendung kommt weiß ich aber nicht.

[@matthiasrheinlaender505]

Soweit ich weiß ist das nur im Prototypen so. Später in der Serie soll die Energie von den Pedalen natürlich auch ins System eingespeist werden.

[@Sonnenklang]

auf diesem Fahrzeug werde nicht's neues erfunden WAS es nicht schon lange zuvor gab..., bis auf die Konstruktionsweise, also WAS sollte hier neu sein. Zudem stellt sich die Frage für WAS überhaupt ein Dach über dem Kopf...? Nasssss werde ich dennoch ohne Ende...

[@Sonnenklang]

@@matthiasrheinlaender505 : Restenergie zuführen... mit dretten..., Sorry, man merkt gleich dass hier einer was schreibt ohne zu wissen WAS Er/Sie/Es hier schreibt..., NUN mal sehen wie weit (mm) Du kommst..., zumal ich denke das Du nicht mal die Energie für einen der Zwei Nabenmotoren aufbringen wirst... Viel Spass...

[@johannesb.911]

Also im Gegensatz zu dem "Fahrrad", wo ich "sinnlos strample",nehme ich lieber einen Renault Twizy. Der ist wahlweise ähnlich offen (ohne Türen) oder aber auch geschlossen zu bekommen. Damit kann man aber 80kmh fahren und auch viel mehr Transportieren. (Im Zweifelsfall einen Anhänger dran). Von daher sehe ich keinen wirklichen Mehrwert in dem KFZ, da es eh nicht auf die Radwege passt und wenn ich mich dann schon mit den PKW s auf die Straße begebe, möchte ich wenigstens auch mithalten können (keine Verkehrsbremse) Einziger Vorteil fürs Fahrrad: Kein Führerschein, keine Zulassung, kein TÜV

[@ML_314]

Wenn es schneller als 25kmh Fahrt muss es ein VS-Kennzeichen zu haben und auch eine Zulassung beim KBA machen.

[@johannesb.911]

@@ML_314 Naja, deshalb fährt dieses etwas hier nur 25. Ich lasse aber lieber zu, bin versichert und alle andere sind versichert und fahre den Twizy 😉😅

[@Basti791]

Hätten diese Erfinder Ahnung vom Fahrrad fahren dann wüssten die das sehr viel Fahrradwege zu eng sind oder man wird von irgendwelchen Gittern oder Pfosten auf dem Fahrradweg behindert und ehrlich ich möchte nicht so eine riesiges Fahrzeug auf einem Fahrradweg vor mir haben. Das Teil ist Schrott wie schon gesagt wurde dann direkt eine Renault twizy und gut ist.

[@leiferiksson1078]

@@Basti791 Ist doch egal. Hauptsache ist, ist wird irgendwas entwickelt. Das kostet dann zwar viel Geld - aber hey - wozu gibt es denn Fördertöpfe.... Wenn wir alle genau wüssten, wieviele Steuermillionen oder Miliarden für solchen Unfug ausgegeben werden - uns wäre vermutlich ununterbrochen übel.

[@MrYellow01]

@@leiferiksson1078 Unfug ist es nicht an sowas zu forschen, irgendwer wird sich vielleicht mal die Idee nehmen und darauf aufbauend was anderes bauen. In dieser konkreten Form sehe ich auch kein Sinn darin, außer vielleicht als Variante für zB Lieferdienste, denn höhere Zuladung würde sich nicht mehr so negativ auf das Pedalieren auswirken, man könnte aber trotzdem von der rechtlichen Einordnung als Fahrrad profitieren.

[@RD-xz7ou]

Der Moosfilter ist ne echt tolle Sache, wie bei Sono Motors

[@hardystuttgart]

In Städten, wie zB Stuttgart, sind mehrspurige Straßen bereits flächendeckend auf 40 km/h reduziert, der Rest geht in riesen Schritten in Richtung 30 km/h. Stellt sich die Frage, ob nicht Radwege komplett abgeschafft werden sollten. Die Gefährdung für sie sie selbst und für die Fußgänger ist auf Radwegen inzw deutlich größer, als im "gemischten" Verkehr. Pedelecs für Fahrer, die einen Führerschein besitzen, sollten mit bauartbedingten Auflagen auf 35 km/h zugelassen werden.

[@SatiriCus-Doc-GermaniCus]

Die derzeitigen gesetzlichen Regelungen für (Ultra-) Leicht-Kfz, e-Räder, usw sind eh viel zu streng und ergeben oftmals auch keinen Sinn! Da wäre heute schon viel technisch möglich, wenn der Gesetzgeber nicht so rigoros einschränken würde. Warum ist man zb. bei Fahrradanhängern weitaus großzügiger, als bei Mofa- / Mopedanhängern? Warum muss jemand mit KFZ- Führerschein (damals "3er") bei Gefährten bis 25km/h überhaupt mitstrampeln? Sportliche Radfahrer erreichen oftmals höhere Geschwindigkeiten als 25km/h, insbesondere bei Gefälle.. Die Zulassung und Versicherung von 45km/h -Eigenbau-Fahrzeugen ist fast schon unmöglich. Und ja: 35km/h sind echt das Mindeste. Speziell, wenn der Fahrer über einen entsprechenden Führerschein verfügt! Nebenbei: Ich würde da zwischen Elektro und Verbrennern keinen Unterschied machen, da beides platzsparende, leichtere und damit energieeffizientere Alternativen zum "Voll-Kfz" darstellen.

[@clemensaigner4370]

Ich hätte gerne so ein Pedelec mit irgendwas zwischen 50 und 80 km/h, selbstverständlich mit Kennzeichen und Führerscheinpflicht und natürlich nicht auf Radwegen.

[@SatiriCus-Doc-GermaniCus]

@@clemensaigner4370 Wäre mit 60 km/h schon zufrieden. MIT Mopedkennzeichen! ;) Die 'SCHWALBE' aus DDR-Zeiten darf noch heute bis 60 fahren und mir ist nicht bekannt, dass mit ihr mehr oder schwerere Unfälle als mit 45km/h- Mopeds passieren!

[@alexfiftyfour]

Das Pedelec braucht Türen. Wer will im Winter bei Schnee und Regen in so einem Ding fahren? Diese Fahrzeuge werden immer nur für schönes Wetter gebaut und damit sind sie nur Spielzeuge und kein Ersatz für ein Auto. Außerdem brauchen sie Laderaum und es müssen 2 Kindersitze reingehen.

[@stephankrahnen163]

Türen sind immer ne Gewichts Sache was die noch vor Herausforderungen stellt. Hab mich auf der Eurobike mal mit denn Entwicklern vom biohybrid und citkar unterhalten.

[@alexfiftyfour]

@@stephankrahnen163 Ohne Türen sind das Sommergefährte. Gut für Spanien. Beim deutschen Mistwetter mit 50% des Jahres Regen, Schnee, Kälte ist das nix.

[@robor145]

Es ist doch sagenhaft, was heute alles so als "Fahrrad" gilt. Ich warte schon auf den 40-Tonner mit Schwerlastanhänger, bei dem der Fahrer in Fahrradpedale tritt.

[@Ozbird-72]

Es ist genauso sagenhaft, was heute als Auto gilt. 3.5 tonnen und 400 PS, das hieß früher Schützenpanzer... Darf man heute schon mit 17 fahren

[@evoluna3056]

Das Hybrid-Pedelec ist genial, aber eins verstehe ich noch nicht richtig: Was bringt das Treten, wenn da keine Verbindung außer einem die Tritte messenden Sensor ist? Ginge es dann nicht auch ohne Treten genauso gut, wenn man das ohne Treten baut und die Geschwindigkeit anders steuert?

[@Ozbird-72]

Das ist deutsche Gestzgebung... Ein Gasgriff würde das sofort zum Auto machen

[@s87583]

Dankbar.

[@MD-gd6ez]

Vom Prinzip nicht schlecht. Jedoch sehe ich das kritisch wenn diese Teile auf Berliner Radwege fahren. Einfach zu groß

[@hadhmirn9591]

Otimo video, apesar de não ter legenda em português. O Governo atual não incentiva esse tipo de projeto então cada interessado terá que pesquisar sozinho.

[@SnappyTrailer]

Die Branche erfindet sich weiter !

[@albayrakinnovation]

Gute Arbeit!

[@einfachgenial]

Hi, uready! Lieben Dank für dein Lob, das freut uns sehr. :)

[@enigmatikme7320]

Genialer Bericht ich habe auch die Idee für ein Microelectrogefährt von Konzeption bis Prototyp ist es aber noch hin.

[@hannes1483]

echt nicht schlecht.. hut ab

[@haraldgerstl7450]

Das Hybrid-Pedelec ist natürlich viel besser als jedes Auto. Nur müsste Deutschland endlich die Fahrradwege-Infrastruktur ausbauen. Auf den durchschnittlichen Radweg ist so ein Gefährt etwas zu breit - glaube ich.

[@TorstenBrieskorn]

wieder mal top, danke

[@campingmantv8094]

This is amazing, very good idea for developing countries.

[@einfachgenial]

Hi, CampingmanTV! Thanks for the thumbs up! :)

[@Retcuouf]

Hahaha!

[@remeoLP]

Cool jetzt haben Sie um Geld zu sparen schiefes Pflaster 👍 Jetzt mal ehrlich das einzige was man sich Leihen muss, wäre die Rüttelplatte und vielleicht der Trennschleifer. Aber trotzdem sollte man zumindest ein wenig Handwerkliches Geschick aufweisen.

[@jeantisserand5083]

Das Highlight dieser Sendung war für mich eigentlich das Lastenfahrrad. Eine sehr innovative Erfindung dieses Lenksystem. Und ich hoffe und wünsche den Erfinder viel Erfolg 👍 damit. P.S. Das "Autopedelec" macht ohne das man Muskelkraft mit einsetzt, überhaupt keinen Sinn. An die Erbauer.... Vielleicht bitte nochmals überdenken!

[@AndresAntonioAlbertoVazquez]

Éste tipo de vehículos actualmente siguen existiendo en el mercado ??? Me enteré, que hay varios vídeos presentando estos vehículos, y en la actualidad NO EXISTEN MAS !!! , simplemente sé fundieron financieramente, etc.

[@christianhumer3084]

Wäre es beim Lastenrad nicht geschickter, die Vorrichtung bei einem normalen Fahrrad hinten als Anhänger dran zu machen?

[@qft-cam7723]

Endlich hat jemand das Tretauto erfunden. Ich hoffe niemand guckt sich bei Fred Feuerstein etwas ab

[@ML_314]

LoL

[@SatiriCus-Doc-GermaniCus]

Da gibt es schon viele "Erfinder"! Siehe entsprechende KZbin-Videos! :-)

[@ralfje5388]

Servus Wenn konstruktive Kritik annehmbar ist . Das 4rädrige Fahrzeug ist ohne praktischen Nutzen : zu gross zu sperrig extra Parkplatz notwendig für Winter braucht man doch anderes Fahrzeug für Menschen mit Handicap nicht nutzbar Verkehrshindernis auf der Landstrasse ...übern Preis reden wir erst mal garnicht Da fahre ich lieber mit Radl und Junior zusätzlich mit Fahrradanhänger und wir haben weniger Probleme

[@Narziss_1]

wie fährt man rückwärts?

[@herrmannolbricht1127]

Hab ich da was verpasst beim Pflastern, von Bodenaushub und Frostschutz Schicht wurde nichts gesagt

[@jeffgun13]

C'est beau...

[@hardystuttgart]

Beginn: Ein ähnliches Fzg, mehrspurig, hatte Conti bereits ausgestellt in Leichtbauweise mit Radnabenmotoren, die elektronisch geregelt kein Differential erforderten.

[@vomHansDampf]

Ein was sehe ich beim Elektro Autofahrrad kritisch, wenn die Pedale nur dafür da ist, die Pflichtversicherung etc. zu umgehen. Das ruft sicher früher oder später irgendwelche Vereine dazu auf, dagegen vorzugehen und dann werden wieder irgendwelche neuen Gesetze erlassen, wo gleich wieder komplett alle benachteiligt werden. Soll heißen, hier werden früher oder später schlafende Hunde geweckt. Am besten macht ihr keine große Welle darum.

[@SatiriCus-Doc-GermaniCus]

Guter Einwand, puncto "Regel-Sucht".. Aber das Prinzip hat meines Wissens erst kürzlich eine Zulassung bekommen...

[@alexejvornoskov6580]

Es ist von vornherein illegal - Pedelecs dürfen nur die Motoren zur Unterstützung einsetzen - da aber die Pedale hier nicht mit Antrieb verbunden sind und lediglich als eine umständliches Art von Gaspedal dienen, kann hier von Unterstützung eben keine rede sein, sondern die Motoren leisten als einzigen ganze Arbeit. Somit ist es kein Pedelec und darf sich auch nicht so nennen und eben auch nicht Kennzeichen/Versicherungsfrei fahren.

[@kevinlucken8912]

Kann man das fahrrad irgendwo kaufen? finde irgendwie nacht's

[@einfachgenial]

Hi, Kevin! In der Videobeschreibung sind alle Ansprechpartner verlinkt. Grüße aus Leipzig!

[@rotti1745]

Mutterboden und Rasen sähen, begehbare Bodendecker sind noch besser. Das muss aber jeder für sich entscheiden.

[@handwerker7718]

Lenkrad sitzt zu tief und das sei nicht gut für die Durchblutung. Die Idee ist nicht neu und hat Potential, aber was uns dargeboten wurde, das war leider noch nix. Man sollte dies weiterentwickeln. Für die Stadt eine gute Alternative.

[@SchreierAndreas]

Super noch mehr Flachen versiegel das nächste Hochwasser kann kommen

[@nicolairiekert8761]

das Rad haben schon einige gebaut sogar mit solar Dach und ziehen da mit ihren Fahrrad Wohnwagen. haben sogar ein Mittelmotor was viel effizienter dann ist zumal mit Schaltung schafft man auch ganz gut Berge

[@TheTrueNick]

Also das „Pedelec“ is ja mal total bescheuert 😂 Da kann man doch gleich eine geschlossene Kabine ohne treten! Ah warte das gibts ja schon, nennt man Auto 😂😂😂😂

[@paulvorbohle2830]

Ist das bei dem Hybrid-Antrieb ein Lastunabhängiges System? (beim Treten)

[@judigg217]

Cool👍

[@steffengabriela7589]

Bei leer 120 kg 😉, kann das Ding bei Sturm dann fliegen ? Wieviel kostet so ein Ding, und wo parke ich damit in der Stadt ?

[@einfachgenial]

Hi, Steffen! Die Erfinder können dir sicherlich alle Fragen beantworten. Kontakt gibt es hier: www.mdr.de/einfach-genial/mobilitaet-pedelec-lastenrad-100.html Liebe Grüße aus Leipzig! :)

[@roschee7770]

Wie wärs denn mit einem Pferde oder Ochsengespann, es gibt ja genug in einer bestimmten Partei. Ob sie sich auf der Straße festkleben oder so einen schönen Wagen ziehen ist doch eigentlich egal

[@floatingpoint5860]

schönes Konzept. Zweirädrige Lastenräder hingegen sind bei Nässe ein Risiko.

[@KlausJentsch-my3sp]

Warum sind die Dinger immer so luftig offen 😮??? Man könnte so etwas doch vielleicht komplett geschlossen konstruieren oder???

[@einfachgenial]

Wir haben nachgefragt und diese Antwort erhalten: Beim Hybrid-Pedelec soll man ganz bewusst Fahrrad und kein Auto fahren. Dabei sorge ein möglichst geringes Gewicht hohe Stabilität.

[@KlausJentsch-my3sp]

@@einfachgenial ohh sehr schade. Das wäre prinzipiell nichts für mich. Ich würde es niemals wollen, bei Sturm und Regen von den Seiten nass angenässt zu werden

[@rainerhager8462]

was kostet das 2 Sitzer Rad, wäre interessant ?

[@einfachgenial]

Hi, Rainer! Hier gibt es die Kontakte zu den Erfindern: www.mdr.de/einfach-genial/mobilitaet-pedelec-lastenrad-100.html Liebe Grüße aus Leipzig! :)

[@kaischmelzle547]

Ich glaube eher der Staub hat sich abgesetzt!

[@Liam-cy4tc]

Hi Kai, das war nicht unsere einzige Messung, die wir durchgeführt haben. Im Rahmen von Jugend forscht haben wir die Wirkung des Mozz mit Messungen unter reproduzierbaren Laborbedingungen überprüft. Hier haben wir deine Vermutung bspw. auch beachtet. Melde dich gerne bei mir, falls du nähere Infos dazu haben möchtest. Hab noch einen tollen Tag! Liam

[@darot3300]

Hey find die Idee klasse😁👍, wie sieht es wegen schimmel aus? Habt ihr da schon längere Test gemacht? Kann das Moss auch in Schlafräume aufgestellt werden bzw in der Nachtruhe stehen bleiben? Kann man damit auch die Luftfeuchtigkeit in Räumen verbessern? Ich könnte mir vorstellen das in Feucht räumen die Feuchtigkeit sich am Blattwerk absetzt Wenn es eine Variante ohne und eine mit Feuchtigkeitssensor für den Raum geben würde wäre das auf jeden Fall ne coole Sache denke ich so dass nicht nur angezeigt wird ob das Moos Wasser braucht sondern wie viel Feuchtigkeit im Raum vorhanden ist

[@Liam-cy4tc]

Hi Eduard, das freut uns sehr! Schimmel ist kein Problem. Das haben wir beim Design mit beachtet und eine aktive Belüftung integriert. Der Mozz ist natürlich auch für Schlafzimmer gedacht. Hierfür haben wir bspw. sogar extra einen Nachtmodus implementiert. Wir haben seit neustem unter anderem einen Luftfeuchtigkeitssensor integriert zusammen mit einem Automatik Modus. Der Mozz steuert intelligent die Luftzufuhr, je nachdem wie gering die L-Feuchtigkeit ist. Falls du noch weitere Fragen hast, schreib einfach.

[@kaischmelzle547]

@@darot3300 Luftfeuchtemesser gibt es für 8bis16€ digital! Da hats neben dem Hydrometer auch n Thermometer und n Barometer drin! Die Moos feuchte kann man mit der Hand testen! Der Luft, feuchte zu entziehen klappt frühestens bei 99% luftfeuchte! Geht also davor in die Tapete, wo sich der schimmel dann breit macht!

[@darot3300]

@@kaischmelzle547 ok thx für info

[@karlaugustfischer998]

Pedelecs mit Verkleidung sind für mich die Zukunftsbringende Alternative für den Autoverkehr in der Stadt. Aber ein wirklich praktibles Modell gibt es meiner Meinung nach noch nicht. Auch das Modell hier, erscheint mir für den Transport noch zu instabil (gemeint ist die Befestigung der Güter), bzw. der Kofferraum zu klein und die Sachen auf dem Sitz abzustellen oder zu befestigen ist in meinen Augen nur suboptimal.

[@wolfhardpodewski3988]

Bestelladresse und Preisangabe fehlen - Beiträge zusammen hängend und nicht zerstückelt wäre auch ganz schön.

[@einfachgenial]

Hi, Wolfhard. als öffentlich-rechtlicher Rundfunk unterliegen wir dem Werbeverbot und dürfen auch keine Verkaufsanbahnung betreiben, deshalb dürfen wir keine Shops verlinken. Den Kontakt zu den Erfindern findest du über den Link in der Videobeschreibung. Grüße aus Leipzig!

[@uwebernhard4059]

Es gibt viele unglaublich schöne Fahrrad Wege, die man nur mit Fahrrad befahren darf, ohne Lärm und Abgase. Dies Gefährt wäre dort erlaubt.

[@maltewiemann2019]

Kann da dran auch einen Anhänger anhängen? An das Hybrid Pedelec meine ich

[@lutzehlert8908]

Erzählt doch keinen Unsinn!Wer macht den den sprit teuer?der Staat natürlich.Ich wünsche viel Spass damit bei Wind und Wetter.

[@Chris-ct7wk]

Man sollte eher den Grund allen Übels angehen...

[@michaelspitznagel4922]

Also das Auto Geil ein Pedal tritt Mann aber eigentlich geht es komplett elektrisch schon Sau gut

[@FilmscoreMetaler]

Gibt es schon Langzeittests zu dem Moos? Ist der nicht nach einem Jahr auch verstaubt?

[@Liam-cy4tc]

Hi, wir sind gerade an Langzeitmessungen dran. Unser Filter verstoffwechselt den Feinstaub und reinigt sich sozusagen selbst. Wir empfehlen jedoch trotzdem circa alle 8 Monate einen Filtertausch. Falls du noch weitere Fragen hast, schreib einfach :) Hab noch einen tollen Tag! Liam

[@fididoma]

Vllt sollte das Einschlag beim 2 lastenrad weniger möglich sein

[@hawkdragaming]

Wie sieht das mit Führerschein beim Padelec aus

[@carstenk9615]

Die Pedale an dem E "Auto" sind absolut sinnbefreit, wenn sie weder Strom produzieren noch den Antrieb unterstützen. Und warum fährt man ohne Versicherung auf öffentlichen Straßen, ein Kennzeichen habe ich nicht gesehen?

[@extremehightech]

Durch die Pedale gilt es als Pedelec und darf ohne Versicherungskennzeichen unterwegs sein.

[@Basejump44]

@@extremehightech und genau deswegen die pedale um der Versicherung aus dem Weg zu gehen. Schlau gelöst

[@felixl.6564]

@@Basejump44 Das wird lustig, wenn man damit mal jemanden überrollt.

[@alexejvornoskov6580]

@@extremehightech Eben nicht. Motoren bei Pedelec dürfen nur unterstützen. Da hier aber keine Übertragung der Kraft von der Pedalen an die Räder gibt und die Motoren als alleiniges Antrieb wirken, ist es somit eben auch kein Pedelec mehr.

[@cerikone]

Als ich mein Fahrrad gegen ein Moped eintauschen konnte, war ich froh nicht mehr strampeln zu müssen. Als ich mein Moped gegen ein Auto wechselte, war ich froh nicht mehr in Kälte und Regen zu sitzen. Und heute? Nach mehreren Jahrzehnten harter körperlicher Arbeit soll ich mich mit einem besseren Krankenfahrstuhl zum Supermarkt quälen? Ist doch nicht Euer Ernst!

[@Rod-bp8ow]

Die Mobil Werke, Germane.SMEs.

[@raceface7442]

Arme Bananenrepublik 😂😂😂

[@darnokon645]

an drehenden maschienen keine handschuhe

[@levi.s722]

Das Auto ist die logische, letzte Fortentwicklung von dem was wir hier als Idee sehen. Es ist gut dass man sich Gedanken macht, wie alles leichter werden kann und dadurch sparsamer aber im Grunde ist die Entwicklung eigentlich zu Ende. Man will bequem sitzen, eine Isolation vom Wetter, einigermaßen und anstrengungsfrei voran kommen, Stauraum haben und andere mitnehmen können.

[@haraldgerstl7450]

Ein durchschnittliches Auto ist aber 10 mal so schwer und verbraucht wahrscheinlich über 10 mal soviel Energie. Sich an der frischen Luft aufzuhalten kann aber auch ein Vorteil sein. Wir verbringen eh viel zu viel Zeit im Geschlossenen. In meiner Stadt ist das Wetter fast immer ausreichend gut um draußen zu sein. Schneestürme gibt es nur alle paar Jahre. Und wetterfeste, warme Kleidung gibt es ja auch noch ;)

[@levi.s722]

@@haraldgerstl7450 es wiegt so viel weil es schnell, flexibel, sicher, ruhig und komfortabel ist. Mit dem e Antrieb sehe ich Potenzial wieder leichtere Autos zu bauen, aber jetzt speziell 5 Schritte zurückzugehen, halte ich für Blödsinn. Das Rad wurde schon erfunden, man weiß, was die Menschen von einem Fahrzeug erwarten und darauf wird’s wieder hinauslaufen.

[@haraldgerstl7450]

@@levi.s722 Geschwindigkeit und die dafür benötigte Sicherheit mögen auf langen Distanzen notwendig sein. Für die Fahrt zum Bäcker etc. braucht man das alles nicht. Gerade innerhalb von Ortschaften bzw. in einem Radius von 5 km könnte durch leichtere Fahrzeuge viel Energie eingespart werden. Dafür ist der Straßenkreuzer doch oft ungeeignet (z.B. wegen der schwierigeren Parkplatzsuche). Sie argumentieren so als gäbe es unendlich viel Energie. Das stimmt so aber nicht weil wir große Mengen fossiler Brennstoffe importieren müssen - mit allen bekannten Nachteilen. Solange wir nicht ausreichend alternative Energien produzieren ist ein Energiesparen in jedem Bereich (natürlich auch im Bereich Mobilität) sinnvoll. Das ist ja irgendwie wie ein elektro-Auto, nur mit sehr geringer Leistung bzw. damit einhergehendem geringen Verbrauch.

[@ScaniaMF]

Sehe ich ehrlichgesagt anders. Deiner Ausführung nach wäre nicht das Auto sondern der LKW die letzte, logische Fortbewegungsart. Auch er ist bequem [dank Luftfederung sogar bequemer als ein PKW] Vollklimatisiert, Bietet 5 Personen Platz, kann rund 30Tonnen zuladen und ist durch die Großen Reifen Geländegängiger und trotzt auch Umweltkatastrophen besser. [Warttiefe, Bodenfreiheit usw.] Abgesehen davon dass ein Auto leichter und damit Sparsamer ist steht er einem PKW kaum nach. Trotzdem fahren Viele nur nen Transporter, oder nen Kombi, oder sogar nur nen Kleinwagen. Denn nicht jeder Braucht 30Tonnen Zuladung. Und jenachdem wird das Fortbewegungsmittel immer Kleiner, bis es ein Transporter, PKW, Kleinwagen, Lastenfahrrad, Fahrrad und zuletzt ein Fußgänger wird. Klar kann man auch sagen: Man hört die Entwicklung aller Abstufungen ab und jeder Fährt nur noch LKW, aber ich prsl. finde dass es Abstufungen geben sollte, und entsprechend sollte man auch Lastenräder als eine Abstufung davon weiterentwickeln.

[@Baba-fy1jc]

Was dein Wille ist ,dass Interssiert die Natur nicht oder wie Kaputt dein Ordnungssinn so ist. Das gibt die dir später oder deiner Familie ganzb einfach zu Spüren. Die Entwicklung des Autos war ein Massiver Geisteskranker Fehler und wer dies nicht einsehen kann und will ,der ist bei einem Psychologen besser aufgehoben als hier.

[@m.k.6412]

E-Roller auf 4 Rädern?? Macht das Sinn??

[@SatiriCus-Doc-GermaniCus]

Klar! Besonders wenn man etwas transportieren möchte!

[@Basti791]

Dann kann man sich auch gleich eine Renault twizy kaufen das macht für mich dann mehr Sinn als diese Fahrzeug.

[@schaper9203]

Twike? (Das gibt es schon ganz,ganz lange....)

[@Rouges83]

Klar, nicht geschlossen ist sicher der einzige Nachteil gegenüber einem Auto.

[@christianehagen9557]

Hallo, ich besitze ein E- Dreirad mit einem Sitz statt Sattel, das hinten 2 Rückleuchten hat.Ich suche dafür einen Anhänger.

[@menetwork]

Für den kleinen Geldbeutel ist das nichts, da liebe ich meine günstigen Lastenanhänger, die Rechnen sich innerhalb von 1 bis 2 Jahren je nach Nutzung. Anschnallen wäre Sicherer!

[@mariosallusti6873]

🥰🥰🥰👍👍👍

[@petermainka2279]

Das Hybrid Pedelec ist ein Witz . Bei unserem Technologiewissen sowas als neu zu zeigen ! Ich möchte mal sehen wie das Gefährt im Winter fährt , Heizung und wo stell ich es es ab ?

[@Tag-Traeumer]

Das Elektroauto mit Pedalen gehört auf einen Autoparklatz, damit mehreren Fahrrädern den Platz wegzunehmen, ist unsympathisch.

[@jw2750]

Ein Sensor misst wie schnell man tritt? Also auch wenn nur 50 Watt getreten werden. Bleiben die verschwendet?! Für die Mülltonne.

[@pfaelzer-Ebiker]

Hehe wie sie Angst hat um ihre Finger ,aber 🤫 man kann sich mit einem Nassschneider die Finger garnicht abschneiden ,man kann sich höchstens die Fingernägel damit schneiden 😂 ,das liegt daran das das Sägeblatt nur schleift und nicht schneidet wie bei einem Holz Sägeblatt

[@mjoelnir58]

Dankbar darum,aha

[@helsonhirth739]

Nai legend?

[@L200geil]

Gibt's die auch gepanzert?? Ich meine für die Ukraine???

[@Snake-fg8ox]

Die stellt sich an bei dem Fahrrad .... und für alle die jetzt auch ein laden rad suchen haben Glück sucht einfach mal nach chike suchen ... und da kann jeder mit umgehen ...

[@jw2750]

Nachteil. Sicherheit! Sicherheitsgurt, seitlicher Aufprallschutz, heckknautschzone, brechende Aufnahmen für die Pedale ( im Falle eines Crashs müssen die wegbrechen).... .. Henriette sitzt hinten so weit oben die wirft es bei einem seitlichen Auffahrunfall einfach raus. Kommt eben aus dem Ruhrpott. 🤷👎

[@sonice9648]

Is ja ein Fahrrad, da braucht man sowas nicht

[@jw2750]

@@sonice9648 ahja. Ist auch ne Sichtweise aber eine ziemlich lebemüde möchte ich sagen.

[@sonice9648]

@@jw2750 ja, radfahren ist gefährlich. Sagen auch Unfallstatistiken.

[@jw2750]

@@sonice9648 ja aber ließe sich in dem Fahrzeug echt mit wenig Aufwand deutlich verbessern. 🤷

[@sonice9648]

@@jw2750 soll ja ein "Fahrrad" im Sinne der Stvo bleiben. Ein Fahradhelm IST sicherlich immer angebracht. Motorräder und Fahrräder haben halt keinen Seitenaufprallschutz. Jeder der mag kann sich ja ein Elektroauto kaufen um etwas Aufprallschutz zu genießen.

[@nightt2441]

Das pedelec ist nix. Man kann mit so einem breiten teil nich auf radwegen fahren ohne alle zu behindern. Auf der strasse kannst du auch nich fahren weil das ding viel zu langsam is. Ich wette auch das der preis sehr hoch ist, und ich dafür auch nen vernünftigen gebrauchtwagen bekomme. Das ding kann man sich mal zum spass ausleihen, aber mehr eben nich.

[@keinerzuhause8148]

Was für ein Schwachsinn, sowas hat auf der Straße nichts aber auch gar nichts verloren!!

[@lackmann9054]

Was ist daran neu?Ist halt eine Idiologie und nebenbei nicht mal ansatzweise fertiggedacht. Wird sich in der Masse nie durchsetzen.

[@kamala3384]

Was für ein Schwachsinn, viel Spaß im Winter und bei Regen... Da fahr ich lieber gemütlich mit mein BMW Diesel

[@roschee7770]

Welch Alternativen gibts auf dem Land, so ein Schwachsinn

[@sofialydia4361]

Müll

[@MrsPeel2305]

"Darf man sich denn hinten anlehnen?" Die Moderatorin ist eindeutig blond.

[@ronaldkiessig3791]

In China, Indien Russland und Japan entwickelt man Wasserstoff Auto und im besten Deutschland aller Zeiten erfindet man das Rad neu 🤣🤣🤣