전 오히려 FSD가 더 나을거 같은게 뭔가 복잡하고 어려운 상황이오면 감정이 개입하거나 해서 잘 판단 못할때도 있는데 차라리 드라이하게 운전하는 FSD가 저보다 나아 보이네요.
@탈출시작Ай бұрын
아무리 운전을 잘해도 장시간 운전후 실수를 하죠. 인간이 운전실수가 더 많아여. 사고 내도 기계 탓.
@vunyvuny7Ай бұрын
ai는 아니지만 십몇년전 직장에 힘들고 고단한 업무, 3명이 반나절 할일을 1명이서 2시간 안에 처리되는 자동화시스템을 개발했었는데요. 그 시스템으로 3명중 2명은 재계약 하지 못하고 회사를 떠나게 되었었어요. 세상 사는게 다~그렇다지만 내심 후회를....
@gamer_lafanАй бұрын
전 사람들이 FSD를 신뢰하지 않는게 당연하다고 생각합니다. 컴퓨터 또는 스마트폰으로 온라인 뱅킹이 처음 나왔을때 젊은 사람들이나 유용하게 썼지 대부분의 사람들은 폰뱅킹이나 직접 은행에가서 업무를 봤었죠. 해킹당해서 돈을 전부 잃을 수 있는데 온라인에서 은행 업무를 본다? 이 인식이 바뀌는데만도 상당한 시간이 걸렸었습니다. 비감독 FSD가 정식 출시되고도 너도나도 쓰지는 않을거라 생각합니다. 다만 새로운 세대부터는 거부감이 없으니까 금방 흡수하겠죠. 그렇게 세대가 지나 서서히 잠식할것으로 예상합니다.
@힐링밸리즐거운Ай бұрын
공감 입니다 그런데 점점 가속도가 붙어갈거라 생각 합니다 그러다가 언젠가 100%완료 되어있겠지요
@ssjung200Ай бұрын
대부분의 사람들은 언젠가 자율주행 차량을 타면서 세상좋아졌다고 이야기 할것 입니다.
@얌임미Ай бұрын
항상 잘보고 있습니다 어르신
@MICROSMP-l6lАй бұрын
한국에선 언제나 써볼수있으련지
@sm1928Ай бұрын
테슬라에서 내년에 캘리포니아 텍사스에서 슈퍼바이즈 없이 테스트 한다고 했는데, 노땅님 직접 해보시고 있으신데 어떻게 새각하세요? 그때쯤 가능할까요 ?
@노땅-o4hАй бұрын
가능할 거라 생각합니다.
@도파밍뿜뿜Ай бұрын
서울길은 아직 불가라고 생각
@yk4194Ай бұрын
현대차 HDA는 정지된차도 제대로 인식 못하고 사고내는 수준이라.. 이들이 보기에는 자율주행 10년 걸린다는 소리가 나옵니다.
@ssS-ny6szАй бұрын
중요한건 사람이 헷갈리는 좌회전차선이라던가 사람도 헷갈리는 역주행차선으로 들어갈수도 있는 그게 문제라는....
@bky5587Ай бұрын
중국 자율주행 영상 보셨나요? 어떻게 이런 길에서 주행을 하지 사람 자전거 오토바이 아수라장을 주행하는 차를 보면 자율주행은 중국이 최고란 생각이 듭니다
@Invester-f5vАй бұрын
중국은 영상 조작도 있다는데
@힐링밸리즐거운Ай бұрын
중국은 인명을 중시 하는게 적어 국가가 주도 하여 과감하게 밀어 붙이니 잘 되어가는면도 있는듯 미국도 다소의 리스크 감수하고 실행하면 성과가 좋겠지만 그러면 안되겠지요 안전 우선이 당연 합니다
@hyojongshin9969Ай бұрын
중국 자율주행 잘 하긴 하는데요. 단점은 HD맵이 필요하기 때문에 지정된 지역외에서 운행하기가 어렵고, 라이다, 레이다 센서 비용이 비싸고, 정확한 방법을 밝히진 않았지만 웨이모처럼 비상시를 대비해 사람이 항상 원격조정 대기를 해야 한다고 추측하는 점등이 사업확장에 걸림돌이 된다고 보고 있습니다. 그래서 요즘 중국에서도 테슬라를 따라서 카메라만으로 엔드투엔드 트레이닝에 엄청난 투자를 한다고 들었습니다.
@fekill353Ай бұрын
테슬라나 fsd를 비웃는게 아닙니다 오히려 찬사를 보내는 입장 입니다만 과도한 테슬라 머스크에 대한 팬심으로 현대 기아의 훌룡한 전기차를 경멸하는 사람들을 비웃는 겁니다