현대 최초의 전기버스, 일렉시티 초기형 VS 후기형 비교전! 생각보다 차이점이 많다고?

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루레온사이드 Lureonside

Күн бұрын

Пікірлер

@강화교통 3 ай бұрын

이 영상 목 빠지게 기다리고 있었습니다.

@인천36번 3 ай бұрын

일렉1의 내부는 녹색이라 친환경적 같고 일렉2의 내부는 회색이라 고급스럽게 보이네요.

@DotSl_10 3 ай бұрын

옹 그렇게 많은 차이가 있을줄은 몰랐는데 생각보다 차이점이 많네여(아 그리고 II 시끄러운 부저소리 어떻게 못하나 ㅠㅠ);; 영상 잘 봤습니당

@jeju9838 3 ай бұрын

그래서 부산,울산 일부차량에 부저음을 하향조정 하였습니다

@전기버스_덕후입니다 3 ай бұрын

더욱 많이 발전해서 3세대 일렉시티도 출시되면 좋겠어요~

@임진영 9 күн бұрын

3세대 일렉시티가 나오는 일은 2027년부터 공개예정일거요.

@snake_eyes5617 3 ай бұрын

저는 일렉시티 I 보다는 일렉시티 II 입니다

@LIEILIEILIEIEI 2 күн бұрын

저는ㅣ

@donotusecheat6178 2 ай бұрын

경기버스 12번을 자주 타게되어 일렉시티 버스를 접했습니다. 소리가 타 전기버스에 비해 엄청나게 조용하고 밤에 타면 차가 없을 때 기사님이 막 밟으시는데 가속력이 장난 없습니다 ㄷㄷ

@kimseongil--7449 3 ай бұрын

차이가 확실이 많이 나네요. 특히 중문 개폐시 안전상의 이유로 큰소리가 계속 이어지는게 인상적입니다.

@daechwalsa 3 ай бұрын

2:57 교카 귀엽네요

@yunilgu1919 2 ай бұрын

일렉시티 모터음은 현대께 그나마 나은것 같습니다... 거의 조용할정도의 정숙성이 괜찮은것 같아보여요.. 페리버전 일렉시티2 모터음은 뭐랄까?? 시끄럽지도 않고 조용하지도 않으며 뭔가 그 중간 소리가 나서 모터음이 미세하게 약간 잘들리는 느낌이 들어요..

@정우진부계정 3 ай бұрын

공통점:둘다 중국산보다는 1억배 좋다

@제임스본-s1t 3 ай бұрын

그건 인정. 중국산이랑 비교하는거 자체가 실례임.

@랭커tv 3 ай бұрын

루레온님! 나중에는 수소버스랑 후기형 전기버스랑 비교해주실수 있나요?

@Incheon_number_800 3 ай бұрын

0:49 저 완두콩 색상이 친환경을 뜻한다 하네요

@LittleRaptor Ай бұрын

실내 전광판과 시트는 버스사에서 교체할 수 있는 부분이니 명확한 차이로 보기에는 어려울 것 같네요. 계폐음도 다를 수 있는듯 비교하기 쉬운 방법은 모터 소리이지 않을까 싶네요. 일렉시티 2의 모터는 소리가 확실히 크더라고요

@HYUNDAI_MOTOR_GROUP 3 ай бұрын

2:18 ZF사면 그 BMW에 들어가는 스텝트로닉 8단 변속기 만든 그 회사인가요? 맞다면 ZF 변속기만 유명한줄 알았더니 모터 쪽으로도 꽤 유명한것 같네요

@yunilgu1919 2 ай бұрын

근데 모터 소리가 너무 미세하게 잘들리는게 함정이죠..

@ain3475 Ай бұрын

1세대에 사용된 휠모터가 문제가 많았었던걸로 알고 있습니다. 또, 최근 출고되는 모델은 깜빡이 소리가 너무 작아요. 켜져있는건지 꺼져 있는건지 알수가 없어여. ㅡㅡ;;

@yunilgu1919 2 ай бұрын

일렉시티 2기 모델이 후면등이 하나가 더있고 후면 스포일러랑 전면 미러가 조금 달라졌네요 이외에도 달라진 부분들이 다양하긴 하네요

@johnroblox5210 29 күн бұрын

수소전기버스의 내부는 초기형과 후기형 모두 회색으로 되어있고요, 이 회색 내부는 나중에 전기버스 후기형에도 사용된 것입니다.

@DAEGUcitizen06 3 ай бұрын

0:02 현대 최초 외국산 전기버스도 있나요?

@ehdgns7915 3 ай бұрын

영상 잘보고갑니다~

@90-wk5cb 2 ай бұрын

구독하겠습니다

@buddy4718 3 ай бұрын

차량 실내 전광판은 출고 전광판이 아니라 버스 업체에서 달아놓은거 아닌가요?

@ledlcd4783 3 ай бұрын

맞아요. 전광판 업체가 달라서..오류가있네요 영상제작자분 수정해주셔야할것같아요. 구형 신형이여서 그런게 아니비다

@salt_sogum 3 ай бұрын

또 소소한 차이이긴하지만 초기형이랑 후기형 방향지시등소리도 다르더라고요

@도시철덕 3 ай бұрын

근데 일렉시티1이 일렉시티2보다 더 비싸지않나요?

@IVE_S2 15 күн бұрын

일렉2가 더 쌉니다만;

@우익쿤 Ай бұрын

요청드립니다. 이제 대구에 일렉시티 좌석형이 들어왔는데 리뷰 부탁드리겠습니다.

@damecraftofficialggullcut Ай бұрын

2:57 슬픔이ㅋㅋㅋ

@Ilaaoasaram290 3 ай бұрын

만약 일렉시티 3이 나온다면(?) 중문과 앞문을 하이거처럼, 지하철 스크린도어처럼 변경되었으면 좋을 것 같네요. 출퇴근 시간엔 사람 너무 많으니…

@777-j9u 3 ай бұрын

일렉시티 I 단종시기와 일렉시티 II 출시(?) 출고분 이전에는 일렉시티 I에 일렉시티 II 사이드미러,회색봉이 달려있더군요

@한국은망했다 3 ай бұрын

20년 11월식부터 그렇게 바뀌었습니다.

@해규이-z4d 2 ай бұрын

이게 초기는 급하게 제작한거라 기존꺼에서 전기차로 만드거에요 후기형은 전기차에 맞게 내부 레이아웃 변경하면서 후기형이 됨요

@hk154700 Ай бұрын

추가로 깜빡이 소리도 다르답니다 일렉시티 초기형은 계기판이 lcd 디스플레이인데 불구하고 일반 릴레이 소리가 나는 반면 후기형은 전자식 깜빡이가 달려서 소리가 다르답니다

@임진영 3 ай бұрын

나의 집근쳐에 있던 7738번 노선이 다닌 전 현대저상차량들이 다 운행하네요. :D 최고다.

@World_of_the_Universe 3 ай бұрын

뭔말이죠?

@임진영 3 ай бұрын

@@World_of_the_Universe 나의 집근쳐에서 있던 7738번버스노선이 다닌 모든 저상버스들로 운행합니다.

@기리니 3 ай бұрын

현대 고상 1차 2차 비교 어떠신가요?

@Korea_PD_Traffic_Travel 3 ай бұрын

화이버드랑 NEW E-화이버드 비교 컨텐츠 어떠신가요

@snake_eyes5617 3 ай бұрын

그냥 간단하게 NEW 화이버드랑 NEW E-화이버드를 비교하는게 어떨까요

@김밥의교통탐사 3 ай бұрын

아님 화이버드 vs 스마트110은요?

@snake_eyes5617 3 ай бұрын

@@김밥의교통탐사 반대요

@tv-iv8xh 24 күн бұрын

@@snake_eyes5617 서울 양천운수에 화이버드랑 new 화이버드 비교하는게 더 나을거 같네여

@오복특별시 3 ай бұрын

에디슨 모터스 버스도 해주세요

@Grantos_2009 Ай бұрын

사실 유럽에 수출해도 문제 없는 성능에, 대한민국 제품이기 때문에 환율만 좋다면 가격 경쟁력도 은근 괜찮을 겁니다. 사실 기술 외의 규격상 문제로 수출입에 벽이 생긴 거지...

@굿주니철이 3 ай бұрын

저만 그렇게 느끼는건지는 모르겠지만 모터음이 조용한것도 있고 다르게 조금 시끄러운 것도 있더라고요.

@ajaja6128 Ай бұрын

왜 개발한 모터 두고 2에선 독일껄 갖다 넣은거죠? 효율이 안좋나.. 아님 사서 쓰는게 더 저렴한가..

@lureonside Ай бұрын

자체개발 모터가 문제가 많더라고요...

@gyotongtravel 18 күн бұрын

서울에는 17년식이 없는걸로 알고있고 부산에는 17년식이 많은데요! 17년식은 18년식과 구동음이 달라서 좀 더 시끄러워요 ㅋㅋㅋ

@전성배-g1c 3 ай бұрын

저는 일렉시티2 추천 드려요 구동음 너무 좋아서요 ㅋㅋ 일렉시티1는 구동음 완전 조용한편라서 아쉽고요

@yunilgu1919 2 ай бұрын

엥?? 1은 너무 조용해서 괜찮은데요 저는..??

@park1843 2 ай бұрын

일렉시티 1,2 차이는 가속력도 있습니다 일렉시티 1은 가감속이 셉니다 그에반에 2는 묵직하게 나가는편이죠

@ain3475 Ай бұрын

후기형은 풀악셀 상태에서도 모터 출력을 100% 인가하지 않습니다. 풀악셀 상태에서 조금 더 힘주면 딸깍하는 느낌이 나는데 이때 출력을 100% 인가합니다. 그래서 출력이 낮다고 느끼시는걸거에여.

@tv-iv8xh 24 күн бұрын

집 앞에 일렉시티 1이 많이다니는데 확실히 일렉시티 2보다 가감속이 세네요 .. 그 버스회사가 빨리 다니는것도 있지만 확실히 일렉시티 1이 가벼운 느낌이에요

@user-cq8vn3fw9j 3 ай бұрын

2024년 들어서는 150번, 270번, 470번, 710번에도 일렉시티가 투입됐습니다

@KIA_TIGERS_NO.5 3 ай бұрын

일렉시티 후기형 단축형 버전인 일렉시티 타운도 있어요

@KIA_TIGERS_NO.5 3 ай бұрын

문제는 크기가 작다는 것…

@서울교통공사4호선414 2 ай бұрын

저는 영상에 나오는 내부 의자 제외하고는 일렉시티 1이 맘에 들어요.

@johnroblox5210 22 күн бұрын

수소전기버스 모델은 1도 회색 내부입니다.

@stellina4557 3 ай бұрын

인휠모터가 문제가 많아서 독일의 ZF제로 바꾼거라고 들었음.

@제임스본-s1t 3 ай бұрын

일렉시티 초기형과 현재 생산중인 후기형을 확실하게 구분하는 방법은 후면부에서 확실히 구분가능~

@johnroblox5210 29 күн бұрын

수소전기버스 모델도 후면부에서 구분이 가능하더군요. (후면부는 전기버스 모델이랑 같습니다.)

@도영0 Ай бұрын

버스 내부 전면 엘이디는 지역마다 다릅니다

@KD_Hwaseong_M4137 3 ай бұрын

초록색 VS 흰색

@D6AV_juggler 3 ай бұрын

다음에 서울 신흥운수 4477호 리뷰 가능하실까요?

@대우자동차 3 ай бұрын

일렉시티 초기형이 이제 좀되어서 가끔식 상태좀 맛가보이는 차들도 보이는.....

@junubi_10 2 ай бұрын

ZF사 모터 겁나 시끄러워요; 특히 제주 312번에 들어간 수소버스는 왠지 모를 기계음도 나는데 진짜 미쳐요 ㅋㅋ

@BYD_eBUS-12 2 ай бұрын

근데 일렉시티 후기형은 왜 사이드미러가 바뀐건지 모르겠네요 뉴슈퍼,유니시티,그린시티는 사이드미러 떨림 현상을 막기위해 개선형 출시할때 사이드미러 커버를 씌운걸로 나왔는데 일렉시티 후기형 사이드미러는 왜 뼈대만 있는걸로 한지 모르겠네요

@교통동호인 Ай бұрын

0:41 스포일러는 옵션인걸로 일겁니다

@lureonside Ай бұрын

아닌데요?…

@교통동호인 Ай бұрын

아 그렇군요 저는 옵션인걸로 알고있었네요.. 답변 감사합니다

@rkddn93 Ай бұрын

2022년 중반~2023년 중반까지 도입한 차량 중문 부저음 들어보니 소음이 크네요

@hazelnut3794 6 күн бұрын

22년식 대부분 하차문 닫을때 시끄러워서 좀 거슬림. 인근에 많이 타본거중엔 부천에 특히 많이 보이는

@김샌즈-n6n 3 ай бұрын

0:53 일렉시티 1 중에 내부가 회색인 차량도 있어요

@lureonside 3 ай бұрын

영상에 설명했다싶이 2018년식, 2024년식 일렉시티를 비교했습니다. 그 사이 연식은 다를 수 있습니다.

@김샌즈-n6n 3 ай бұрын

@@lureonside 아 옙.

@인천36번 2 ай бұрын

@@김샌즈-n6n 20년 11월식부터는 내부나 손잡이가 회색으로 변경 되었습니다.

@johnroblox5210 22 күн бұрын

그 차량들은 아마 수소전기버스 모델일겁니다. 수소전기버스 모델은 1과 2 모두 회색 내부입니다.

@jeju9838 3 ай бұрын

초기형 잔고장이 많습니다….

@54난바 Күн бұрын

2층버스 현대 버스 가속력 엄청부드럽게 잘나갑니다 ~~~

@ryhd323 2 ай бұрын

저도 스마트에디슨을 타고 저상빠가 됐네요

@안성준-o5b 3 ай бұрын

화영운수 11-1번 일렉시티1은 21년식으로 운행합니다

@곽우진-j5j 3 ай бұрын

나는 일렉시티 1, 2 다 좋아함!

@안양버철이 3 ай бұрын

일렉시티II가 좋네요

@MilitaryMelon27 7 күн бұрын

부산은 일렉2 많이 볼수있던데

@eleccitymania 3 ай бұрын

유럽형 사이드미러는 옵션으로 추정하고 있습니다(대전 42번 일렉시티 타운에 적용됨) 그리고 천안버스나 대전 311번 일부 차량을보면 일렉시티 I 인데 내부는 회색인 짬뽕 버전(?) 도 있더라구요 ㅋㅋㅋ

@lureonside 3 ай бұрын

초창기에는 기본 적용이었다가 일렉시티 II 출시됐을 즈음 옵션으로 빠졌습니다.

@Murne6132 2 ай бұрын

사이드 미러는 옵션아닌가요..???

@lureonside 2 ай бұрын

일렉시티 I은 유럽형 미러 기본, 한국형 미러 옵션이고 일렉시티 II는 한국형 미러 기본, 유럽형 미러 옵션으로 변경됐지요.

@P147_Anyang 3 ай бұрын

사이드미러는 각 회사의 옵션으로 들어갑니다.

@lureonside 3 ай бұрын

하지만 영상에 나온 각 차량의 연식에는 기본 옵션으로 들어갑니다 (2018년 유럽형 기본, 2024년 한국형 기본)

@ZWD_Dude 2 ай бұрын

두 일렉시티 최대의 오점 : 닭장 에어컨

@정민-z9p Ай бұрын

이렉시티2는공기청청기도있어요

@미영김-k9k 3 ай бұрын

57번대명운수 전기버스해주세요

@G7111번 2 ай бұрын

그래도 중국산 보단 낫자나요😊

@happy-kiwi 3 ай бұрын

허허 경산엔 24년식 일렉뿐이지요 ㅋㅋ

@인생은쉰부터 Ай бұрын

이런거있는데 왜 어린이통학버스는 에디슨하고 카운티만살수있게하고있는지 참

@안종원채널운영 3 ай бұрын

일렉시티유렵형아니예요한국에서만들었어요

@lureonside 3 ай бұрын

유럽형 사이드미러라고 설명했는데요?...

@아반떼N마니아 3 ай бұрын

영상 잘봤어요 ㅎㅎ