현대 쏘나타 1호차 오너 리뷰, 풍절음이랑 진동은... 아, 이건 기본 아닌가요? 논란에 대해 확인 해봅시다.

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오토트리뷴 AutoTribune

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Күн бұрын

Пікірлер: 317
@소녀를넘다
@소녀를넘다 5 жыл бұрын
1호차가 아니라....첫날 출고분
@thddydgh123
@thddydgh123 5 жыл бұрын
같은 소리 아닌가?
@부자아빠-j6z
@부자아빠-j6z 5 жыл бұрын
일주일넘게 타본결과 엔진 냉간시 탈탈거림 마니납니다.등받이 뒤로 눞히고 바닥최대 가라 앉혀서 타면 손바닥공간생깁니다.머리 손질해서 세우시는분은 머리 닿습니다. 밖에서나는소리 안으로 들어오지 못하게 잘 해놓았습니다. 밖에 있는 사람지인왈 와 쏘나타 디젤도 같이나오네 ㅡ.ㅡ ㅋ 왜 유툽들은 소음에대해 언급을 하지 않는걸까? 엔진소으에대해 시내유입을 막는게 해결인가? 고객이 꿩인가? 내눈에 안보이면 상대도 안보이겠지 하며 머리만 숨기는 현상처럼
@지산카센터
@지산카센터 5 жыл бұрын
쏘나타dn8 영상 감사합니다. 좋아요. 구독 꾹! 눌렀습니다.
@스파2endure
@스파2endure 5 жыл бұрын
가솔린 모델은 시내주행 60~70에 최적화 한듯요. 승차감 연비 정숙성이 엄청나게 뛰어나다 알고있어요..100키로 이상 밟고 풍절음은 아니죠 ..속도 준수하는 보수적인 분들에게 맞는 차인듯요 출력이 좀더 필요하면 1.6터보 연비만 따지면 하이브리드 적당한 고성능에 속도 승차감 연비 따지면 n라인 미친 속도만 따지면 n 자기에 맞는 타입에 골라 타야지 가솔린만 보고 출력이 딸리다 등등 까면 안되죠 방장님 말에 공감합니다 저는 n 라인 이나 n으로 갈려고요
@DanielKim-tj4nj
@DanielKim-tj4nj 5 жыл бұрын
그놈의 cls400부심
@cuk4125
@cuk4125 5 жыл бұрын
솔직한 시승기였네요. 우리나라 운전자들은 다들 전기차의 감성을 느끼려고하는거같음. 함 타보니 괜찮던데. 솔직히 내가 타는 그랜져보다 늦게 나와서 그런가 소나타 풀옵이 나은거같구 내부도 비등할정도. 물론 댕팔 풀옵이 기준일때죠
@jadeny512
@jadeny512 5 жыл бұрын
마이크로 이정도 소음이면 시끄러운거 같은데... 택시가 없어져서 쉽기 시승도 못해보네요. 저 천식걸린 엔진음 좀 바뀌길 소망해봅니다.
@hamsser
@hamsser 5 жыл бұрын
좋은차 고장없이 잘타시고 안운하세요~
@novanova6320
@novanova6320 5 жыл бұрын
리뷰 내내 온라인에서 떠도는 말에 현혹되지 말라고 하시는데, 소음 진동 풍절음 등의 이슈는 현대 시승회에 참석한 기자와 유투버들이 지적한 내용들인디유?마치 근거없는 뜬소문에 놀아나는냥 말하는 이유를 오히려 모르겠네요.글고 쏘나타 카페의 운영자도 동영상 리뷰에서 기존 LF쏘나타보다 정숙성이 떨어진다고 인정했는데요?
@조원진-q3g
@조원진-q3g 5 жыл бұрын
nova nova 이분 전문 리뷰어인가요? 그냥 가볍게 넘어가시지 자기차 자기가 리뷰하는건데 예민하시네요~마치 죽자고 물어뜯으려는 사람처럼~
@sazi2239
@sazi2239 5 жыл бұрын
엔진에 문제있는거 난 이미 알고있었지롱 하다가 개헛소리 하지말라고 뚜까맞은게 카페운영자 인데 그런 인간 말을 믿어요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@희동-c6e
@희동-c6e 5 жыл бұрын
이차 뒷자석에는 문 잠금 장치 같은거 없는거 같은데...주행후 뒷좌석에서 문을열면 그냥 열리나요? 아님 운전석에서 스위치 조작해야 문이 열리나요?
@바른생각-x1u
@바른생각-x1u 5 жыл бұрын
뭐 차리뷰 유튜버들 죄다 1호차네...진짜 1호 누구냐?
@vinyljourney7
@vinyljourney7 5 жыл бұрын
차리뷰컨텐츠도 이제 경쟁과열되네요 너도나도 나서서 영상찍어옭리기
@불사파환생
@불사파환생 5 жыл бұрын
다들 걍 재미로 보세요 지금은 집과 차사면 바보래요
@홍나방-m8t
@홍나방-m8t 5 жыл бұрын
CLS 400 이 고급차 인가요? 그리고 정확하게 풍절음 진동 때문에 출고지연이 아니라, 엔진문제 로 출고지연 아닌가요????
@messirun5385
@messirun5385 5 жыл бұрын
1호 어그로는 무조건 관심없음에 구독취소다ㅋㅋ 1호면 10마력 올려주냐
@이윤성-r8p
@이윤성-r8p 5 жыл бұрын
1호차가 대체 몇대지?ㅋㅋ 흰색 쏘나타 오~ 이쁘네요^^
@일론머스크-l2l
@일론머스크-l2l 5 жыл бұрын
정확하게 누가 1호차인지 인스퍼레이션 1호 프리미엄1호 이런거말고 정말 DN8 1호가 어느분이죠?
@노아토
@노아토 5 жыл бұрын
옆집 아저씨가 진행하는것 같은 직접적으로 타본것이 나을듯합니다.
@뒷광고의개들
@뒷광고의개들 5 жыл бұрын
그래도 말리부 sm6 견재덕에 중형시장이 제일가성비좋은것같음 소형suv랑 준중형살돈이면 중형살것같음 예전에 비해 소형차 가격 팍팍올릴때 그나마 중형은 가성비살아있는것 같음
@TV-gg8hl
@TV-gg8hl 5 жыл бұрын
시승차들 많은께 직접들타보시고 거시기들 하소
@김일-m4z
@김일-m4z 5 жыл бұрын
엔진이상없나요
@dakipost
@dakipost 5 жыл бұрын
1호차 축하합니다. 좋은 시승기 기대합니다~
@데이브-q9u
@데이브-q9u 5 жыл бұрын
누가 1호차인지 법정 공방 가보자
@fish_EAE
@fish_EAE 5 жыл бұрын
실내엠비언트라이트는 잘보이시나요?
@다빠다까
@다빠다까 5 жыл бұрын
1.6터보는 180마력이고 193마력 사양은 2.5 듀얼포트방식 자연흡기이고 미국 수출용 엔진입니다.
@김성훈-u5g
@김성훈-u5g 5 жыл бұрын
6단 80km 정속주행에 rpm이 2000인데 많이 안올라가는거면.....
@summercraft7925
@summercraft7925 5 жыл бұрын
5단일껍니다. 6단이면 1600정도떠용
@토깨이소시키
@토깨이소시키 5 жыл бұрын
말리부는100키로도 알피엠 1800 인데
@사춘간볼빨기-m4w
@사춘간볼빨기-m4w 5 жыл бұрын
@@토깨이소시키 말립 시속70은 알피엠1200 1300 ㅋㅋㅋㅋㅋ 차가 힘이조아 난쩜영터보
@스파2endure
@스파2endure 5 жыл бұрын
님은 터보 사세요
@복일이
@복일이 5 жыл бұрын
뭔가 배경이 익숙하다했더니 ㅋㅋ 평택이네여 집앞을지나가다닝..
@도현-f4e
@도현-f4e 5 жыл бұрын
100~120정도의 영역에서 소음측정기나 어플로 풍절음의 객관적인 수치를 알려주실수있나요??또 다른차와 비교해서 수치가 얼마나 차이가 나는지 혹시 괜찮으시면 부탁드리겠습니다. 소나타를 계약하고 구매하려고하는 많은 사람들에게 많은 도움이 될것같아 말씀드려봅니다
@lovedko7926
@lovedko7926 5 жыл бұрын
그렇죠... 뭐든지 자기만족 입니다... 어떤 물건의 좋고 나쁨을 막론하고.. 본인의 맘에들면 좋은 거고... 본인의 맘에 안들면 그 아무리 좋고 비싸더라도 않좋은거죠.. 잘 타세요..^^
@nowornever2793
@nowornever2793 5 жыл бұрын
1.보타가 심한데 못 느끼시는듯 자꾸 돌리시는데... 2.cls물타기 3.그냥 들어도 풍절음 웅웅 들려요 4.가격이 많이 올랐어요 확인해보세요 5.상대적으로 말리부 소음 벤츠s클래스 나와요
@eddiefilm
@eddiefilm 5 жыл бұрын
말리부 정숙성이 s클 급이에요? 상대적이라는게 어떤뜻이에요?
@woongbear91
@woongbear91 5 жыл бұрын
말리부는 넓긴한데 실내 내장재품질이 경차급이더라
@10아로마
@10아로마 5 жыл бұрын
갑툭말 쉐슬람
@manggai73
@manggai73 5 жыл бұрын
소나타2.0 1.6터보 산타페 투산 어느걸 선택하시겠나요
@스치면쌉니다
@스치면쌉니다 5 жыл бұрын
아반떼
@hackedsniper_kor
@hackedsniper_kor 5 жыл бұрын
쩐 되고 suv조아라하면 싼타페 안밟으면 쏘나타 .0 좀 밟으면 .6아닌가
@sirisirida2212
@sirisirida2212 5 жыл бұрын
오늘도 좋아요👍🏻👍🏻👍🏻먼저 누르고 볼게요~
@귀여운홍당무
@귀여운홍당무 5 жыл бұрын
80키로에서 풍절음나는 중형차는 없습니다...없다고봄..;;
@shb1595
@shb1595 5 жыл бұрын
빌트인캠에 파란 스티커 안뗐어요.
@tpmpark29
@tpmpark29 5 жыл бұрын
출력 160마력 힘이 딸릴 것이다 치고 나가는 힘 부족으로 재미 없을 것이다 에어콘 틀면 더욱 힘이 딸릴 것이다 경험상 ...
@schalton01
@schalton01 5 жыл бұрын
9:43 가속페달 밟을때 차가 버거워하는게 그대로 전달되네요 ㅠㅠ 차한테 미안해서 더는 못밟겠다는 어느 리뷰어의 코멘트처럼 ㅠㅠ
@탄지로너무좋아
@탄지로너무좋아 5 жыл бұрын
정비 16년 경력입니다 현대 gdi엔진은 힘이넘처나는 엔진입니다 하지만 관리를 소홀하시면 디젤보다 심한 소음이 발생하는 엔진이라고 말씀드리고 싶네요
@별스타-d8q
@별스타-d8q 5 жыл бұрын
격하게 공감합니다.
@bu5323
@bu5323 5 жыл бұрын
엔진오일 주기마다 맞춰 가는거 외에 관리를 어떻게 해야 좋을까요?
@블루스카이-q9j
@블루스카이-q9j 5 жыл бұрын
@@bu5323 관리~~ 답없읍니다, 뽑기잘못하면 현대판 마루타됨니다. 정비25년차입니다
@아니야응-e6c7n
@아니야응-e6c7n 5 жыл бұрын
여기저기1호차라고하네ㅋㅋㅋ
@조인섬
@조인섬 5 жыл бұрын
1호차도 원조랑 비슷한거지.. 식당가면 다 원조래..
@airport-thief
@airport-thief 5 жыл бұрын
공동1등처럼 공동1호차요
@드리머-t5u
@드리머-t5u 5 жыл бұрын
색상별1호차인가ㅋㅋ
@ziraltan
@ziraltan 5 жыл бұрын
회사1호차 아닐까요?
@하나별-t4d
@하나별-t4d 5 жыл бұрын
@@드리머-t5u 빵터딤
@정명호-m5n
@정명호-m5n 5 жыл бұрын
80엔 모닝도 조용하것다. 저렇게 뚤려 있는 길을 80 으로 가시는 분도 대단하십니다.
@김표-c4k
@김표-c4k 5 жыл бұрын
잘봤습니다
@kkjjgg1914
@kkjjgg1914 5 жыл бұрын
진정한 1호란.....
@kwangjaehan2594
@kwangjaehan2594 5 жыл бұрын
2열 카시트에 애기 태우고도. 조수석 릴렉션 컴포트 시트 기능을 사용할 공간이 나오는지 확인 좀 부탁드려요~
@SEMIN36
@SEMIN36 5 жыл бұрын
Bmw 벤츠 타보세요. 그게 기본인지ㅋ
@아예음오아예
@아예음오아예 5 жыл бұрын
SEMIN KIM 먼개소리야
@포르쉐911터보s
@포르쉐911터보s 5 жыл бұрын
의자 뒤로 조금 빼주면 안될까요??
@han-hee
@han-hee 5 жыл бұрын
현대차가 1호차라고 시켰나 다 1호차야
@TV-gg8hl
@TV-gg8hl 5 жыл бұрын
낭중에 거시기안해준다고 징징대기 잇기없기?
@이민희-o7v
@이민희-o7v 5 жыл бұрын
말투보고 바로 관심없음 체널로 돌림 개나소나 기자냐 ㅋㅋ
@이진아-l1t1e
@이진아-l1t1e 5 жыл бұрын
썬루프는 안하는게 답이다
@emiyagugizzada
@emiyagugizzada 5 жыл бұрын
존댓말 쓰시는데도 겸손함이란건 없어보이는 리뷰 뭔가 희한하네 말투가 약간 따지는 말투같음
@harper7489
@harper7489 5 жыл бұрын
6단 항속주행시 110km 120km 130km 에서 각각 알피엠이 얼마를 유지하는지 알려주셨으면 합니다. 140 150도 가능하시면 더 좋구요^^ 아 그리고 그랜져 8단 항속시엔 어느정도 알피엠을 유지하는지 아신다면 답변부탁드립니다.
@밤에피는장미
@밤에피는장미 5 жыл бұрын
제차들은 8단인데 100키로는 1500rpm. 130속도는 1800rpm? 140속도는 2000rpm였던거같아요ㅎㅎ 세컨카 1세대k5는 6단변속인데 시속100키로에 2000rpm이네요
@나눔배려
@나눔배려 5 жыл бұрын
빨리파시고 다른 차사세요~~ ✔근데 진심 CLS가 고급차? 진심? 왜? 흉기가 감성품질? 흉기에어백안터지는 소리!!같은소리ㅋㅋ 고치긴해야지 원인은 모르지ㅋㅋ 개나타ㅋ
@AMG43GT
@AMG43GT 5 жыл бұрын
CLS정도면 고급차지...이런애들보면 꼭 말리부같은거 타드만..ㅋㅋㅋ
@조쿠나-q6n
@조쿠나-q6n 5 жыл бұрын
우와~이뻐요 이쁨은 화이트 멋찜은 블랙 영상잘봤습니다
@김멘탈-d6e
@김멘탈-d6e 5 жыл бұрын
공장에서 나온차는 좋은 느낌이 많죠 제가 아산에서 ig 출고해서 첫 시동 걸고 와이프한테 첫질문이 엔진소리들려 ? 그리고 고속도로 타고 집에 오늘길에 그정숙함 ㅎ ㅎ 정차중 엔진소리는 한달도 못가서 소리는 들립니다 작게 ㅎ 차는 출고후 최소 한두달 넘어야 소음진동 좀알죠
@꽁이지롱
@꽁이지롱 5 жыл бұрын
답답한데...크게답답하지않아요~ 머니? 말이냐 빵구냐?
@운동하자-d8t
@운동하자-d8t 5 жыл бұрын
답답하다 = 현대차 크게 답답하다 = 마티즈
@ykssk7
@ykssk7 5 жыл бұрын
파워트레인이 발전이 없는 회사인데 주행성능이야 뻔하지
@금수산
@금수산 5 жыл бұрын
3,560만원짜리가 겨우 저 정도 밖에 안되다니 ...ㅠㅠ
@net5713
@net5713 5 жыл бұрын
너도나도 1호네
@K뚱빠이
@K뚱빠이 5 жыл бұрын
가격이 많이 안올랐다? 글쎄요...파워트레인 성능 향상이 좋아져야 가격인상도 인정할텐데 외관이나 자잘할 아이템으로 7~15프로 가격 인상은 이해가 안됨ㅡ.ㅡ
@김준형-d7d
@김준형-d7d 5 жыл бұрын
플랫폼이 바뀌었잖습니까...
@배상호-n4e
@배상호-n4e 5 жыл бұрын
김준형 플랫폼 바꾼다고 파워트레인은 옛날꺼 써도 되나요? 장사 못하는 쉐보레도 풀체인지하면 플랫폼과 파워트레인 둘다 바꾸는데, 현기니까 이정도면 인정한다? 공감 못하겟는데요...
@김준형-d7d
@김준형-d7d 5 жыл бұрын
@@배상호-n4e 그럼 쉐보레 타세요 원하는거 타는게 맞는겁니다
@김준형-d7d
@김준형-d7d 5 жыл бұрын
@@배상호-n4e 그리고 풀옵션 기준 뉴라이즈에 비해서 편의장비도 많이 들어갔습니다. 그런 것도 감안해야지요
@lowlanz
@lowlanz 5 жыл бұрын
@@배상호-n4e 네 쉐보레 사세요~ ^^ 안말려요~ ㅎㅎ 근데도 왜 사람들은 현기차를 살까... 참 표리부동하단 말이지
@MrBangbe
@MrBangbe 5 жыл бұрын
에코 모드네요..스포츠 모드로 바꾸면 달라지지 않을까요?
@나이트매어-m8p
@나이트매어-m8p 5 жыл бұрын
저도 4월8일날 계약했는데요 4월말정도나 되야 받을수있다던데 왜케 인수날짜가 차이나죠 .. 그리고 왜케 비싼타이어를껴놔서 한국타이어도 쏘나타급에선 좋은데 가격만올려 파는꼴이니 전 옥스퍼드 블루에 옵션은 중상입니다 등록세까지 3260만원인가 냈습니다
@Beenzinoel
@Beenzinoel 5 жыл бұрын
고병우 옵션 뭐뭐추가해서 3260나오셨나요??
@나이트매어-m8p
@나이트매어-m8p 5 жыл бұрын
@@Beenzinoel 프리미엄에 빌트인캠 네비 인치업 썬루프 등 빌트인캠은 보조배터리에 탁송료까지 상승금액이에여 빌트인캠다니 아산에서 울산인가 어디로 와따리 가따리해서 13마넌에서 36만원으로상승 ;
@DDURUDDURUDDU
@DDURUDDURUDDU 5 жыл бұрын
기존 그랜저랑 최대차이는 풍절음차이가 가장심하지않나싶어요 그랜저는 앞창뒷창 다 이중차음유리라 정말조용하더라구요
@김글라스-h9c
@김글라스-h9c 5 жыл бұрын
결론은 그래봤자 소나타.. 택시를 안타본 사람은 없을테니 긴설명은 필요없을듯
@gree900
@gree900 5 жыл бұрын
시간되면 시승한번 해봐야겟네요 2열에서 찍은 영상보니여기저기 가져다 붙인거같은 느낌이에요 실제는 못 봤지만 ㅋㅋ 핸들은 k9 송풍구쪽 펠리... 근데 누가 진짜 1호에요??
@rage6934
@rage6934 5 жыл бұрын
시장바닥가면 서로 원조집이라고 하는 것 같음 ㅎㅎ
@오레오-s4b
@오레오-s4b 5 жыл бұрын
음 커진건 좋다고 치는데 분류하기 개여렵네 그랜저TG 보다 차체가 더 커버리니 이걸 중형이라 해야하냐 준대형이라 해야하나 졸라 애매함
@john_joo_yohan
@john_joo_yohan 5 жыл бұрын
중형 아닌가요
@오레오-s4b
@오레오-s4b 5 жыл бұрын
주요한 중형이라기 애매해졌죠 중형차가 전장이 4900mm 가 넘어가서...
@pceroh5268
@pceroh5268 5 жыл бұрын
엔진결함맞아요 감성제품은무슨 현대쪽아는사람만있으면 다들알텐데
@핑크올챙이-o8g
@핑크올챙이-o8g 5 жыл бұрын
출력이 ....
@minpark3078
@minpark3078 5 жыл бұрын
많이 좋아졌다 실내는 진짜 괜찮음
@tjyu4499
@tjyu4499 5 жыл бұрын
쏘나타 택시 나왔어요~
@김진홍-b4d
@김진홍-b4d 5 жыл бұрын
아니 쫙쫙 밟지않는데 당연 풍절음이 없지 ㅡㅡㅋ 200넘게는 밟아봐야 차를 압니다. 급가속 급제동도 해보구요 애기타듯이 살살몰면 티코도 풍절음없고 조용해요
@jaeyoungyoo343
@jaeyoungyoo343 5 жыл бұрын
코나는 80만되도 풍절음 쩔던데...
@Ssulsa
@Ssulsa 5 жыл бұрын
200을 누가 밟고 다니냐 ㅋㅋ 우리나라에 그런속도제한잇나??
@김진홍-b4d
@김진홍-b4d 5 жыл бұрын
@@Ssulsa 이봐요 그럼 대한민국 속도제한 100키로 정해져 있으니까 님은 120키로 달렸다하면 사형감이네요? 법좋아하십니까? 차는 밟아줘야지 나중에 출력이 좋아져서 잘나가요 이 ㄸㄹㅇ야
@김진홍-b4d
@김진홍-b4d 5 жыл бұрын
@@jaeyoungyoo343 코나는 소음이 심하다고들었습니다
@김진홍-b4d
@김진홍-b4d 5 жыл бұрын
말이 그렇타는겁니다. 아반테 60달려보세요 조용해요 말이 그렇타는겁니다. 이번소나타도 망작이에요 소음장난아니에요 오히려NF소나타가 더조용하고 출력좋아요
@dawit14401
@dawit14401 5 жыл бұрын
나름 품질에 신경을 더 써서 출고 지연을 하는 거라면 대 환영이긴 합니다만..그렇지 않다면..
@7부드
@7부드 5 жыл бұрын
디자인이 아무리 좋아도 심장병은 안사죠 그리고 이시기에 6단이 뭡니까?
@wearetheworld1
@wearetheworld1 5 жыл бұрын
사란 말도 안했거 엔진이 좋다는 소리도 안했고 6단을 칭찬한것도 아니고 구매 예정자들 보라고 찍은 시승기에 뭔 불만들이 이리 많음?
@키보드전사-q4k
@키보드전사-q4k 5 жыл бұрын
요즘 버스요금 얼마에요??
@홈캉스
@홈캉스 5 жыл бұрын
@@키보드전사-q4k ㅋㅋㅋㅋ
@sazi2239
@sazi2239 5 жыл бұрын
cvt넣으면 cvt넣었다고 지랄하고 6단이면 6단이라고 지랄하고 그러면 160마력짜리 2.0리터 자연흡기에 8단넣으랴? 기어비 다다다다 끊어놓으면 토크 맛도 못 보겠구만
@Liko_K5
@Liko_K5 4 жыл бұрын
태양의 달 k3gt 탐 댓글마다 k3gt 가성비 오진다고 쏘나타 까내림 ㅋㅋㅋㅋ
@lkh0120
@lkh0120 5 жыл бұрын
이분 쏘나타 터보 보고 울겠다 ;;;
@hjr4692
@hjr4692 5 жыл бұрын
초반에 문제 안터졌으면 완벽하게 성공했을텐데 아쉽네요. 그래도 참 잘 만든 차입니다!
@55element5555
@55element5555 5 жыл бұрын
차 이쁘네요 물론 다르지만 이전 링컨 mkz모델의 모습이 보여서 좋네요^^
@송쓰-c1o
@송쓰-c1o 5 жыл бұрын
칸지tv도 1호차이고 오토트리뷴 님도 1호차이고.. 누가 1호차에요...
@dt30kr
@dt30kr 5 жыл бұрын
삽교에서 저희동네 평택을 지나가시네요 ㅎ 저희동네라 금방알겠어요
@운동하자-d8t
@운동하자-d8t 5 жыл бұрын
출고장 ~ 밀두리,공세리 ~ 백석포 ~ 둔포 ~ 평택 외각도로 ~ 롯데마트 ~ 굿모닝병원 ~ 평택대까지 촬영
@밤에피는장미
@밤에피는장미 5 жыл бұрын
저도 세컨카가 1세대 k5인데 주말마다 캐딜락.벤츠타면 적응이 안되던데ㅜ k5는 너무 시끄럽고 헐렁거리네요ㅎㅎ 대신 정차시 엔진정숛성은 제 벤츠e300보다 조용한데 소나타는 노면소음도 조금 억제된 느낌이네요 그래도 고알피엠에서 듣기싫은 엔진소리는 여전하네요
@yobiskuchialexander8943
@yobiskuchialexander8943 5 жыл бұрын
...
@초코파이-s1h
@초코파이-s1h 5 жыл бұрын
소나타 신형은 사면 안되는 이유 :엔진오일 소모 누유 차량
@쾌도난마-y1v
@쾌도난마-y1v 5 жыл бұрын
그냥 축하드린다고 말씀드리고싶내요.잘다세요~
@carpro10
@carpro10 5 жыл бұрын
쏘나타 사신 것 축하드립니다. 유튜부 촬영도 축하합니다. 그런데 유튜부 장비좀 비싼 것 사서 하셧으면 합니다. 정지때는 모르겠는데요 주행때는 ....잡음으로 무슨말인지 촬영자의 의도를 모르겠습니다. 수고하셨습니다.
@kojeryoutube
@kojeryoutube 5 жыл бұрын
100번째 1호차
@별스타-d8q
@별스타-d8q 5 жыл бұрын
130~150km 에서 풍절음이 들리는게 비정상인가 130~150km 까지 가속하는 인간들이 비정상인가? 뒤지려거든 혼자 뒤집시다. 살면서 단 한번도 110 이상 밟은적이 없는데 그 위 속도에서 풍절음 생기는게 대체 뭔 상관인지 교통법규 개무시하고 산다고 자수 하는건가?
@별스타-d8q
@별스타-d8q 5 жыл бұрын
@@lol131t 어우 님보니깐 저는 차라리 꼰대라서 다행이네요
@THL1879
@THL1879 5 жыл бұрын
160마력이면 최대 몆키로까지 나가요?
@조인섬
@조인섬 5 жыл бұрын
220 정도
@Supersaewoo
@Supersaewoo 5 жыл бұрын
@actlove7
@actlove7 5 жыл бұрын
쏘나타를 3천오백주고 사나.ㅋㅋㅋ
@스치면쌉니다
@스치면쌉니다 5 жыл бұрын
그럼얼마주고삼
@스치면쌉니다
@스치면쌉니다 5 жыл бұрын
타협한다고해봐도 3천이더만..
@설화아빠
@설화아빠 5 жыл бұрын
차는 있냐
@Atalante00
@Atalante00 5 жыл бұрын
병신들아 저말은 옛날보다 차값이 비싸졌고 소나타인데 마치 제네시스값주는거 같단 소리다...말소리 못알아들으면 매너라도 좋던가 아가리에 머가들었는지..사람을 깔보고 욕부터하냐..개새기드라
@koreatripq9623
@koreatripq9623 5 жыл бұрын
이거사느니 중고 제네로가지... 장난하니
@YouTuba-wi5lr
@YouTuba-wi5lr 5 жыл бұрын
신차니까 지금은 그냥 행복하게 타세요. 유튜브 계속 하실거면 타인에게 추천은 하지 마시고요. 핵심은 다른곳에....
@kyoungtaepark7350
@kyoungtaepark7350 5 жыл бұрын
아무나 1호차라고 하고, 조회수로 돈 버네.
@뽀로롱대통령
@뽀로롱대통령 Жыл бұрын
현기차 타면서 그에 맞춰서 타지 뭔 시승을 할까
@하나는-y6f
@하나는-y6f 5 жыл бұрын
그려 ~소나타 타고다녀~~~ㅋㅋㅋ
@또자오빠
@또자오빠 5 жыл бұрын
약간 아반떼틱?한 면도 보이는듯 하네요.. 잼나는 리뷰 부탁합니다 수고하세요
@wise5537
@wise5537 5 жыл бұрын
1호차 ㅇㅈㄹ
@서정훈-l4q
@서정훈-l4q 5 жыл бұрын
요즘에 하도 펠리세이드 펠리 펠리하고 싼타페TM영향으로 쏘나타DN8이 눈에 들어오지도 않네요~
@똘끼30
@똘끼30 5 жыл бұрын
라인이 너무 이쁘네요 그래도 칸이 짱짱맨~
@그만해-v5d
@그만해-v5d 5 жыл бұрын
이번 8세대 쏘나탕!! (페이스 리프트) 살래요! 당연 새차니깐 조용하죠! 뭔가 꼼수 숨어있음.
@매일매일tv
@매일매일tv 5 жыл бұрын
난 터보사야지
@가야-s2d
@가야-s2d 5 жыл бұрын
쏘나타 동영상 보이는것마다 1호 1호 1호ㅋㅋㅋ
@김씨-s7s
@김씨-s7s 5 жыл бұрын
방금 소나타 1호차 리뷰보고왔는데 , 여기도 1호차네여
@넷봇-o5s
@넷봇-o5s 5 жыл бұрын
여기도 1호차군요
@므찐스퇄
@므찐스퇄 5 жыл бұрын
네비떼서 제차에 붙이고싶네요 ㅋ
@발품공인중개사
@발품공인중개사 5 жыл бұрын
짝짝짝!!~~ 영상 잘 받습니다...
@쿠오빠이
@쿠오빠이 5 жыл бұрын
새차때는 디젤도 조용해요 ㅋㅋ
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