현대차에 대한 이야기2

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간다효

간다효

Жыл бұрын

#간다효 #현대차 #아반떼 #그랜저 #소나타 #메기타
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Пікірлер: 127
@GR-jv3wd
@GR-jv3wd Жыл бұрын
효 근데 차디자인보는눈은 공감할수가없다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@TtTt-ii5me
@TtTt-ii5me Жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋㅋ
@kyunghunkim5601
@kyunghunkim5601 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 나만 느낀게 아니구나
@userrr9999
@userrr9999 Жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋ nf랑 xg tg다 디자인 먹어주던차이고 소나타 삼엽충디자인이라고 당시 욕먹던차인데 신기하게 전부 반대인거에서 느꼈네요ㅋㅋㅋㅋ
@yuyuyu7406
@yuyuyu7406 8 ай бұрын
@@userrr9999yf 출시전에나 욕먹었지 지금도 소나타 역대급차량 1,2위에 꼽힘
@Poodle_Hong
@Poodle_Hong Жыл бұрын
추억 여행 잘했어요 감사합니다😊
@user-uh1jx4jp8c
@user-uh1jx4jp8c Жыл бұрын
메기타하니 자꾸 소나타에 범퍼가 간다효로 보이기 시작하는 병에 걸렸어
@adams6213
@adams6213 Жыл бұрын
간잼민이 졸라 웃기네 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저항없이 빵터졌다ㅋㅋㅋ
@user-jb7tm1lb3i
@user-jb7tm1lb3i Жыл бұрын
객관성 일도 없는 얘기하는건 오늘이 최고네 ㅋㅋ 차에대해 명확히 모르고 하는 말이라 헛웃음만
@seulle1004
@seulle1004 Жыл бұрын
이렇게 빨리본게 아주맘에든다
@user-be3zh6qt3r
@user-be3zh6qt3r Жыл бұрын
방구석 차리뷰 잘봤습니다 😮😊
@user-yr5uh9tl5z
@user-yr5uh9tl5z Жыл бұрын
진짜 웃긴건 삼각떼라고 욕 퍼먹던거 북미에선 판매량 엄청났고...현 아반떼는 국내에서 엄청 예쁘다 난리였는데 북미에서 박살남 ㅋㅋ
@user_q10rgt7sk
@user_q10rgt7sk Жыл бұрын
미국 놈들 디자인 취향 진짜 이상하네
@user-gs8rf4fc1q
@user-gs8rf4fc1q Жыл бұрын
? 박살났다는 통계 어디서 보나요 암만 뒤져도 안나오는데
@kyj7
@kyj7 Жыл бұрын
우리눈엔 개똥벌레같은 도요타가 세계 1위입니다
@young1191
@young1191 Жыл бұрын
​@@kyj7 솔직히 지금 한국사람들 허영심 앞에선 독일삼사 아래는 다 허접취급임. 진짜 걱정임 한국인들의 기초체력 없는 허영심이
@slee240
@slee240 Жыл бұрын
북미는 디자인은 두번째임. 내구성만 좋으면 되는나라.
@user-lu1qp5gh3t
@user-lu1qp5gh3t Жыл бұрын
1:03 단종되고나서 뒷 말이 많았던 쏘쓰리ㅋㅋㅋㅋ
@박식물의_야생야사
@박식물의_야생야사 Жыл бұрын
아웃트로에 닉넴 불러주는거 왜이리 웃음벨인지 ㅋㅋㅋㅋ
@yuchan063
@yuchan063 Жыл бұрын
썸네일 진짜 준내 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@junmo3junjun3
@junmo3junjun3 Жыл бұрын
아반떼N 대단하죠... 10년 전에 저정도 차 만들려면 차값만큼 튜닝 해야 됐죠. 트랙에서 달릴 수 있는 수준의 차량을 4000만원 이하 양산차로 살 수 있다. 그래서 유럽에서 대단한 평가를 하고 있구요. 하지만 여친한테는 그냥 아반떼..ㅋㅋㅋ 아이오닉6는 E-GMP 차량 중에서 주행거리에 스텟을 몰빵한 차라서... 다른 차량들에 비해서 공기역학적 설계만 비슷한 가격대에서 최대한 밀어 넣은 결과물이라.. 트렁크는 상대적으로 작지만 시속 110~120km로 항속 주행 해도 주행거리가 엄청 잘 나오죠. 하지만 차 길이는 EV6, 아이오닉5보다 길어요..ㅡㅡ;;ㅋㅋ 주행거리가 너무 잘 나오다 보니... 소나타에 이어서... K택시차량으로... 그리고... 아마도 배터리팩 두께를 줄인 새로운 플랫폼을 바탕으로 새로운 차량들이 벌써 시험주행 중이라는 이야기도 있어요..
@user-nw1ph3bs5z
@user-nw1ph3bs5z Жыл бұрын
13:07 펠리세이드도 한국에서 끌고 다니기 애매하게 큰 사이즈인데 타호는 거의 불가능이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jang5205
@jang5205 Жыл бұрын
NF쏘나타와 그랜져tg 닮음 YF쏘나타와 그랜져hg 닮음. 이건 인정~
@DekozWizmel
@DekozWizmel Жыл бұрын
YF 쌔끈하다는거에서 거름 ㅋㅋㅋㅋ
@cocosu06
@cocosu06 Жыл бұрын
일단 선추천 박고 감상 ㄱㄱ
@Kingspower7
@Kingspower7 Жыл бұрын
세계 2차 대전 국가 빼곤 자동차 탑 10 자동차는 현대 기아차 빼곤 없음 짧은 시간에 대단함
@forzaboder5151
@forzaboder5151 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 마지막에 단가 안나온다고 급 마무리치노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 개웃었네
@Moon-xi4tp
@Moon-xi4tp Жыл бұрын
역대 쏘나타중에 NF가 최고아니었나
@user-zq6is7bl8l
@user-zq6is7bl8l 9 ай бұрын
나도 NF가 레전드였다고 봄. LF가 2등.
@djpark0514
@djpark0514 Жыл бұрын
어렷을때 2세대 전자식 계기판 탄 기억이 있습니다
@CentralPark09
@CentralPark09 Жыл бұрын
그랜져TG HG 둘다 몰았었는데 TG330은 진짜 잘만든차였고 잔고장도 거의없었음 HG는 오히려 기술이 역행한느낌..일단 엔진리스폰스가 TG가 훨빨랐음..TGㅠㅠ
@newjae1
@newjae1 Жыл бұрын
ㄹㅇ HG 때, YF 쏘나타때 부터 디자인에 중점을 너무 둔거같음 원가절감 씨게 들어가고 ㅋㅋㅋㅋ 그랜저는 IG는 잘만들더니 지금 그랜저는 너무 별로... ㅋㅋㅋ
@user-fe1yv4pu8c
@user-fe1yv4pu8c Жыл бұрын
그렌저 TG 개발때는 렉서스 es330 에 촛점을 맞추고 만들었던걸로 기억 합니다 부품도 투박하고 무겁지만 단단한 부품들 들어가고 부품 도장도 철저히 하고~ 후속 모델로 갈수록 원가 절감 및 무게 감량 한다고 부품 두께 줄이고 도장도 빼고...
@user-mz1gc4pp9r
@user-mz1gc4pp9r Жыл бұрын
간다효님이 말한 소나타1세대는 스텔라 최상위버전을 소나타라고 네이밍을 했고 소나타2세대라고 한차가 소나타1입니다
@dalaymann
@dalaymann Жыл бұрын
차 새로 살 건데 도움이 많이 된 거 같다
@user-oe4fx2pi5k
@user-oe4fx2pi5k Жыл бұрын
이 형 유튜브는 그냥 켜놓고 듣기 때문에 마지막에 후원하는 분들 불러주는 부분도 자연스럽게 그냥 듣게 되는데 하도 들어서 그런가 이제 익숙해져서 내가 외우는 지경이 되어버렸다 원래는 "이건 재밌을지도 몰라" 이러고 있었는데 이제는 앞에 "인생동반자~ 조~~~~오킴!" 이러고 있자나;;;; 좀 어이없네 이 상황이
@droBo12
@droBo12 Жыл бұрын
간다효 후원자
@user-fe1ox7qq4w
@user-fe1ox7qq4w Жыл бұрын
나 소나타 타는데 메기타는 첨 들어봄.. 쒸이팔 이뻐서 샀는데 ㅠㅠ 방금 주자창 내려가봤더니 메기 주차 돼있던데..
@user-zq6is7bl8l
@user-zq6is7bl8l 9 ай бұрын
늦게라도 깨달았으면 됐지
@user-tu1ek9ur2j
@user-tu1ek9ur2j Жыл бұрын
현재 20년째 시티레이서가 서비스중입니다만 현대차가나옵니다. 지금도 신규차량이 꾸준히 나옵니다.
@intermission911
@intermission911 Жыл бұрын
간다효 차 메기타 아니였음?
@LimYoonSeob
@LimYoonSeob Жыл бұрын
시간순서가 지나면서 표정이 밝아짐
@user-ro1df3fc1y
@user-ro1df3fc1y Жыл бұрын
양카계보 특집으로 해도 재밌겠다.
@user-px8bd7qy2q
@user-px8bd7qy2q Жыл бұрын
현대차 잘봤는데요… 예전 저희 큰아빠가 현대에서 나온 마르샤 라는 차를 가지고 계셨는데 마르샤에 대한 얘기가 없어서 글 남겨봅니다…
@sunlee8754
@sunlee8754 Жыл бұрын
8:29 이거 타라고 이거!!
@jasonchun6860
@jasonchun6860 Жыл бұрын
차잘알 입니다 외관 디자인은 호불호는 개취이지만 2:06 nf쏘나타 명기 중 명기로 꼽힙니다 아직도 타고 다니시는 많이 봤고요 심지어 몇년전까지만 해도, 극악의 내구성, 택시전용으로 리뉴얼 해도 팔기도 했습니다 안타까워 몇자 적습니다 안
@khsd90
@khsd90 Жыл бұрын
옛날에 만든 현대차가 찐명차죠 ㅋㅋㅋ 현대차 이야기 했으면 문제점도 올려줬으면 좋겠어요
@hsi2567
@hsi2567 Жыл бұрын
쏘나타3 라이트는 거시기 닮아서리..
@유너니
@유너니 3 ай бұрын
재밌다 ㅋㅋㅎ
@user-cz7vz6nh2u
@user-cz7vz6nh2u Жыл бұрын
진짜 마지막 얼굴사진 머냐 메기다 ㄹㅇㅋㅋㅋ
@youtubemonitoring337
@youtubemonitoring337 8 ай бұрын
9:42 과거에는 차를 조금씩 좋게 만들다가......... HG때부터... 차를 개판으로 만들기 시작함.... 이후 나온 차들에 결함이 은근히 있음. 9:49 최신차인데..... 옛날 차보다 결함이 더 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜.... 기술력이 좋아지면..... 더 완벽한 차를 만들어야 하는데..... 어떻게 점점 불량을 만드는지.......
@EEcircuits
@EEcircuits Жыл бұрын
썸넬 파멸적이네 ㅋㅋㅋ 메기의 변천사
@user-tp8zr4cn7z
@user-tp8zr4cn7z Жыл бұрын
아반떼N 은 그냥 일반 아반떼와 체급은 같지만 성격이 완전 다른차 입니다.
@beemmer2
@beemmer2 Жыл бұрын
비하인드스토리...머 이런거 기대했는데...수박 겉핣기네.ㅋ 역시 전문분야는 아니라 어쩔 수없나?ㅋ
@cysong3501
@cysong3501 Жыл бұрын
가볍게 얘기 듣는 거죠 뭐 이것도 괜찮네요.
@hummingbird815
@hummingbird815 Жыл бұрын
한때 아반떼 차 (정확히는 N 시리즈) 언급하면 그돈씨 드립 오지게 터졌는데 솔직히 요즘 반떼는 괜찮아보임
@user-jy1ry6co8l
@user-jy1ry6co8l Жыл бұрын
근데 차사진 말고 뒤에 있는 사진은 진화가 아니라 퇴화아닌가ㅇ... 크흠아닙니다.
@user-mb6si8wm5o
@user-mb6si8wm5o Жыл бұрын
분명 젊을 땐 그래도 못생기지도 않고 잘생기지도 않은 호감형이였는데 형 대체 무슨일을 겪은거야
@user-kc1cq4gs3z
@user-kc1cq4gs3z Жыл бұрын
썸네일 차량은 진화하는데 간다효는 썩어가는데 이게 맞는지?
@sopberry
@sopberry Жыл бұрын
4:07 엇?! 내가 쓴 댓글이넹😊
@Brumbaugh24
@Brumbaugh24 Жыл бұрын
현재 그랜져 = 스타리아 짜부시킨 페이스
@kakaid
@kakaid Жыл бұрын
썸네일이.. . . ㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅋ
@junnykoo9938
@junnykoo9938 Жыл бұрын
아반떼HD 는 명차
@ddarogani
@ddarogani Жыл бұрын
올림픽 성화봉송 에디션
@user-yh3ms3wt6x
@user-yh3ms3wt6x Жыл бұрын
스타리아 유저인데요 사이드 유리문 끝까지 안내려가요.유리 노출하고 팔올리고 운전합니다
@user-zv7sv7sk4n
@user-zv7sv7sk4n Жыл бұрын
게임 시티레이서 생각나는 사람 손
@Dpqj3602
@Dpqj3602 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 바로보기
@user-qt4dr5uo8t
@user-qt4dr5uo8t Жыл бұрын
썸네일 중간사진뭐냐 ㅋㅋㅋ
@sjsjxjdjswi2934
@sjsjxjdjswi2934 Жыл бұрын
아반떼AD 오너입니다 반갑읍니다
@skymirojjs
@skymirojjs Жыл бұрын
9:50 그랜저. 엄청 이쁘다
@user-et5xt6re5k
@user-et5xt6re5k Ай бұрын
nf와 tg가 병맛내외관이된건 그즈음 강남에서 토요타차가 잘팔리며 당시 토요탸차 내외관,내구성을 추종해서 그렇게 만듬
@gunee45
@gunee45 Жыл бұрын
nf th.. 저 디자인 최고인데 ㅋㅋ 소나타다운 소나타 그랜져다운그랜져 이형은 지금관점서 봐서그런듯
@user-ww2hg4yx3k
@user-ww2hg4yx3k Жыл бұрын
제가 17년전쯤에 XG오너였는데 그때 당시로는 괜찮은 차였다고 생각합니다. 제가 3.0를 사서 옵션은 거의 신세계급이였죠. 그리고 아반떼 소나타 그랜저는 진짜 이름 바꾸지말고 그대로 쭉 갔으면 좋겠어요. 물론 조금씩 이름은 바뀌지만 원래 이름은 안 바뀌었으면..
@user-ev1io2hj4w
@user-ev1io2hj4w Жыл бұрын
담배피우는 구아방 미쳤네 ㄷㄷ
@user-er4yf8hb5p
@user-er4yf8hb5p Жыл бұрын
20대초반 이미 15년 이상된 구아방 분홍색 도색하고 번호판 좌측으로 쏠리게 범퍼 바닥에 딯을듯말듯 튜닝해서 탔음 지금생각해보면 왜그랬나 이불킥 마려움
@user-fi7nf8vx2b
@user-fi7nf8vx2b Жыл бұрын
오 공뷰 마니 햇넹
@hobbit752
@hobbit752 Жыл бұрын
제네시스는 설명없이 저번게 끝임???
@User_qhstl4ad8
@User_qhstl4ad8 Жыл бұрын
여성단체에서 소나타3 헤드램프보고 ㅈ대가리 닮았다고 디자인바꾸라고 ㅈㄹㅇㅂ떨었다는 썰있는데 ㅋㅋ 팩트체크 바랍니다
@User_qhstl4ad8
@User_qhstl4ad8 Жыл бұрын
아...소우디가 안 나왔네
@k2999185
@k2999185 Жыл бұрын
아슬란이랑 hg도 구분 못했다면서 뭘 2탄까지 찍냐
@wasabi7942
@wasabi7942 Жыл бұрын
아니 썸넬 ㅆㅂㄹㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Maxbongbong
@Maxbongbong Жыл бұрын
나도 YF디자인 좋았는데...
@beomsukim117
@beomsukim117 Жыл бұрын
근대 nf랑 tg때가 흉기차 완성도가 최고였던거 같음 ㅋㅋㅋ
@khsd90
@khsd90 Жыл бұрын
그당시는 진정한 현기차죠
@user-jb7ck3mz1w
@user-jb7ck3mz1w Жыл бұрын
지금 다시봐도 소나타3부터 헤드라이트 디자인은 진짜... 현대차 디자인은 성공확률 3할정도 되는거 같음.
@S1TH-34H0
@S1TH-34H0 Жыл бұрын
넥쏘의 단점은 탄소강 소재의 수소탱크 내구성, 수소 충전소의 부재, 전지 스택에 들어가는 백금팔라듐의 비싼 원자재값이 문제이지 타보면 잘만든 차임
@user-od6ft8ym6r
@user-od6ft8ym6r Жыл бұрын
포터르기니 없으니 아쉽네
@user-nx8dq8if2n
@user-nx8dq8if2n Жыл бұрын
삼각대 국내에선 욕먹었지만 북미 판매20만넘고 대박이었죠
@user-bm8nz3bd9j
@user-bm8nz3bd9j 6 ай бұрын
Nf소나타 트랜스폼은 ㅇㄷ가고 lf는 정작안나오고 뉴라이즈한테 lf라고하네
@happylife6060
@happylife6060 Жыл бұрын
디자인에 대한 호불호는 개개인이 모두 다릅니다.. 엔진과 기술력을 보고 까야지, 시대마다 유행하는 디자인이 다 다르고,세대별로 또 다르기도 합니다.. 단순 디자인만 보고 구리다고 하는건 좀 그렇습니다.. 영상 잘보고 갑니다 ~~!!
@fedwchoung5466
@fedwchoung5466 Жыл бұрын
바닥을 왜이렇게 막는거야 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ex1ds2xt5i
@user-ex1ds2xt5i Жыл бұрын
현대자동차는 예나지금이나 디자인에대한 철학이 없슴 대충 끄때그때 상황에다라 바뀜
@SW-ow5ml
@SW-ow5ml Жыл бұрын
약간 무난무난하고 밋밋한거 싫어하시는구나… 아반떼 ad도 명찬데 나름 만듦새가 좋은데
@hybrid4687
@hybrid4687 Жыл бұрын
간다효는 진짜 자동차는 몰라도 전혀 모르네 ㅋㅋㅋ
@ljylee342
@ljylee342 Жыл бұрын
내가 어릴쩍에 아빠가 뉴그랜져 다이너스티 에쿠스 이렇게 탓어 그때 다이너스티 탈때 친구 아빠차 소나타2-3중에 한개를 탔어… 친구 아빠가 묻더라 아버지가 무슨차 타냐고…다이너스티 탄다니까 집이 부자냐고 하더라 그리고 3-4년 뒤에 에쿠스 출시 하자마자 에쿠스 출시와 동시에 타고 다니니 그제서야 아 우리아빠가 돈이 많구나 느꼇다 그때가 중학교 2학년때니까…. 그렇게 나는 커서 40이 다되가는데 영업용 모닝 한대에 중고 그랜져 탄다 ㅋㅋㅋㅋ한달에 얼마를 벌어야 최고급세단을 타냐 ㅋㅋㅋㅋ
@user-er7es5xo5i
@user-er7es5xo5i Жыл бұрын
쏘나타는 처음부터 싼마이였던적 없었어요~ 쏘나타3 헤드램프는 남성의 성기모양 흠...ㅋ
@오코노미야끼
@오코노미야끼 Жыл бұрын
도요타 역사 부탁드려도 될까요
@metamong_2955
@metamong_2955 9 ай бұрын
요즘 카플레이션이라 그랜저도 저평가 되어있지만...실제 아반떼 신차 뽑기도 쉽지 않음. 무시하는 아반떼조차도 어지간해서는 미래 3,4년은 날려야 되는 가격임. 나정도면 그랜저 정도는 타줘야지!! 라고 생각해도 견적 내보면.... 그랜저 신차 뽑는 사람은 상위 30% 소득의 사람들임.
@user-rv2xy1fx2b
@user-rv2xy1fx2b Жыл бұрын
와..... 처음으로 간다효한테 욕박고 싶다.. 눈아 개썩었네
@guraman84
@guraman84 Жыл бұрын
NF소나타 시절 나온 모든현기차라인 차체부식이 개쩔었음 휀더 문짝하단 아주그냥 개아작남
@user-xx8gz4np8b
@user-xx8gz4np8b Жыл бұрын
양카 1세대는 스쿠프 아냐? ㅋㅋㅋ
@user-uf7cm8cu1c
@user-uf7cm8cu1c Жыл бұрын
삼각떼 디자이너은 진짜 너무한듯
@user-fr9ur8df6t
@user-fr9ur8df6t Жыл бұрын
시티레이서 마렵네 ㅠㅠ
@user-tu1ek9ur2j
@user-tu1ek9ur2j Жыл бұрын
현재 20년째 시티레이서가 서비스중이라고합니다.
@user-fr9ur8df6t
@user-fr9ur8df6t Жыл бұрын
@@user-tu1ek9ur2j 얼마 전에 해봤는데 미니맵이 잘 안 보여요ㅠㅠ
@user-xm9wc2yu6e
@user-xm9wc2yu6e Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ed8ji2iq7b
@user-ed8ji2iq7b Жыл бұрын
울 엄마 차 NF
@user-lw2zf8go3i
@user-lw2zf8go3i Жыл бұрын
다 좋은데 채널을 너무 많이 나눠서 구독자 유입시키네. ㅎㄷㄷ 보기 안좋음.
@today_ant_hardworking
@today_ant_hardworking Жыл бұрын
5등
@user-zb2vg8sh5j
@user-zb2vg8sh5j Жыл бұрын
1등
@user-fn4im6rl1v
@user-fn4im6rl1v Жыл бұрын
현대차는. 디자인이 벤츠 비엠 아우디 디자인 짬뽕차
@100svideo
@100svideo Жыл бұрын
여기 차 컨텐츠는 쫌 아니다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-vc1dx9ov5m
@user-vc1dx9ov5m Жыл бұрын
디자인 망 한것들을 좋다고하는;;;;;;;
@Park-ui9gp
@Park-ui9gp 4 ай бұрын
2002년 내 첫차 구아방 2024년 현재 그랜져hg 현재차 현대 진짜 발전했다
@shootingstar3188
@shootingstar3188 Жыл бұрын
그렌져XG는 다이너스티가있고 에쿠스개발중에 그렌져의 포지션이 애매해져서 마르샤후속을 그렌져네임달고 팔았는데 대박터져서 ig까지 팔아먹다가 에쿠스가 제네시스로 빠지는 바람에 다시 덩치키우고 헤리티지 어쩌구 포장해서 지금 꼬라지로 가격거품 잇빠이껴서 나옴. 10여년뒤면 현대가 벤츠랑 가격동급 예정 ㅋㅋㅋㅋ
@jeon4801
@jeon4801 Жыл бұрын
차알못
기아의 역사
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간다효
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현재 서울의 ㄹㅇ택시비
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간다효
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Beautiful gymnastics 😍☺️
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