외제차본사 : 한국에 1000만원 더 비싸게 팔아도 잘 팔려 괜찮아. 하지만 우리나라에는 그렇게 팔지마. 현기차본사: 한국에 1000만원 더 비싸게 팔아도 잘 팔려 괜찮아. 하지만 해외시장에는 그렇게 팔지마.
@bmwAnseong5 жыл бұрын
정확하다
@아예음오아예5 жыл бұрын
장민석 뇌가없냐?
@유왕5 жыл бұрын
외제차는 본사 문제가 아니고 차팔이들이 문제임
@daxzcdsfsas28824 жыл бұрын
1400차이인데 왜 1300차이라고 흉기타 옹호하는 뉴스인건가?
@새우깡-t9v4 жыл бұрын
지금이야 옛날 사람들이 한국기업 살려주자 사지만 20 30년만 있어봐라 누가 국산차 사냐 요즘세대들은 틀리다 따질꺼 다 따지지 그때 땅을치고 가격내려봐야 기술력 떨어지고 옛날에는 비싸게 팔았는데 싸게 파는게 말이되 그러면서 망하는거지 일본이 우리나라에 밀린거 처럼 ㅉㅉㅉ 난 벤츠사야지 ㅎ
@아파파파8 жыл бұрын
신형에쿠스 5.0 은 네이버에 1억2천 이라나와잇는데 외국시승기에서는 7500이라 그러드라 같은 5.0인데ㅋㅋㅋ
@예티-c5r7 жыл бұрын
아파파파 가격보다 품질이 문제죠 가격이야 만약 인지도도 낮은데 가격도 인지도 높은기업이랑 별차이없으면 누가 사겠어요? 만약 가방을 하나 사는데 하나는 샤넬이고 하나는 보세에요 가격차이는 그렇게 많이 안남 님이라면 어떤거 사실래요? 보세라도 질 떨어지는건 아님
@kwoenseohyoen7 жыл бұрын
아파파파 샤넬도 우리나라는 비싸고 미국은싸고
@전진-k8z7 жыл бұрын
벤츠도 우리나라가 더비싸요
@bradepitt35136 жыл бұрын
외제차 특히 독일차는 미국보다 한국이 훨씬 더 비싸게 파는데 왜 아무말 안하냐? 전라도놈들아
국내에서 천만원 비싸고 현기 직원보다 천만원 비싸고 과연 현대가 살아 남을 수 있을까...
@whtjrrb7 жыл бұрын
가격이 싼건 이해는 잘 안되지만 그렇다고 치자. 하지만 안전기능이 국내판매차량과 미국판매차량이 다른 것은 이해가 안된다. 왜냐면 미국판매제품이 더 안전성이 높기 때문이다. 더 좋은 재료에 낮은 가격이면 누가 국내판매 차량을 사냐. 비싸도 유지할 능력이 있는 사람은 외제차 사게 된다.
@omaranamarada7 жыл бұрын
그동안 우리 국민들을 바보 취급했으니 머지않아 현기차는 망할것이다...
@azukiosaka99606 жыл бұрын
White Mountain 맞습니다 일본에서 토요타의 위상은 대단하고 자랑으로 여깁니다. 토요타 또한 가격 품질 서비스 내수 시장을 철저히 하고 있습니다
@DroneELF3 жыл бұрын
ㄹㅇ 현기차 사는사람들보면 호구로 보인다
@bryanj_today8 жыл бұрын
가격만 다르면 그나마....입만 열면 거짓말이니...
@xosuyo8 жыл бұрын
하는짓이 재수없어서 사주기 싫다.
@S_toon8 жыл бұрын
경쟁때문에 가격이 싼거야 그럴 수 있다 치고 차가 아예 다르자너 내수용차는 원가 절감이라고 이것 저것 빼고 재질도 저렴하고 옵션 빼고… 그건 진짜 호갱 취급아니냐?? 이렇게 해도 호갱들은 우리꺼 산다 이런 마인드지
@배남찬6 жыл бұрын
3
@stom10048 жыл бұрын
가격은 미국시장에서 둘째치더라도? 재질이 다름안되는거야
@stom10048 жыл бұрын
똑같다고 거짓말하고 분명히 다른데 안전에는 상관없다고 핑계대고.미국용을 한국용처럼 선전해대고
@painkiller32848 жыл бұрын
가격의 차이는 시장규모를 생각했을 때 어느 정도 이해할 수 있지만, 품질의 차이는 절대 용납할 수 없다. 법규의 차이 때문이라고 변명하지만, 미국수출용차를 국내에서 그대로 판매하면 불법이 되나? 아니거든. 법은 최소한을 규정할 뿐이다. 최저임금법이 있다고 해서 그 이상의 임금을 지급하는 게 불법이 아니라고. 국내 판매분이 현기 전체 매출의 20%정도 차지하는데 영업이익의 비중은 어느 정도일까? 이게 옛날에 큰 논란이 되고 난 후에 요즘은 공개를 하지 않고 있지. 적당히 하자. 미국수출용과 똑같은 차를 국내에 팔아라.
@유투미8 жыл бұрын
애국심에호소해서그정도벌었으면국민을호갱으로보면안돼지
@아빠토끼-i1d6 жыл бұрын
참 어처구니 없는게 모든 기업제품이 해당 자국에서 생산되어 자국민에게 파는 것이 더 싼 구조인데... 우리나라는 해외에 더 싸게 팔고 자국민에게 더 비싸게 파는 말도 안되는 구조이다
@아빠토끼-i1d6 жыл бұрын
참고로 지금 태국에 있는데요 작년(2017)에 겔럭시s7샀는데 35만원 정도 주고 삼
@anhdungnguyen17976 жыл бұрын
저 베트남사는데요 여기 모닝한대가 3천불입니다 국내는 풀옵해도 천오백불이 안넘는데 여긴 두배이상값입니다 기자가 잘알고 뉴스를 해야되는데 씁쓸하네요
@정현서-n3c8 жыл бұрын
국민을 호구로 보는 흉기차 절대 안 산다 퉤
@29age6 жыл бұрын
이새기뚜벅이중에뚜벅이
@user-qe1gi8tl7e5 жыл бұрын
그럼 어떤차 사야하나요ㅠㅠ
@Ghost177175 жыл бұрын
장제임스 렉서스 추천
@준서-c3v4 жыл бұрын
jun Kim 응 현대차호갱님ㅎ 호갱보단뚜벅이가낫지
@Is-alright56256 жыл бұрын
무역학과 학생인데 경제학을 조금 배우는 입장에서 보면 국내는 뉴스에 나온것처럼 현대가 독과점적 성격을 지니기 때문에 소비자와의 가격 조정에서 우위를 점할 수 있는 것이고, 미국에선 여타 기업들이 다수 존재하기 때문에 경쟁적 성격을 가지면서 가격을 시장가격으로 책정하여야 합니다. 예를 들어 외국기업들이 동일 수준의 자동차 가격을 10으로 책정한다고 했을 때 현대는 그 이상을 부를 수 없기 때문에 똑같이 10이나 그 아래로밖에 판매할 수 없는 것입니다. 결론적으로 타국에서 가격경쟁력 및 상품 판매를 위해 낮은 가격을 책정하게 되는데 이러한 가격부담을 국내 소비자를 통해 완화시키는 것으로 이해할 수 있을 것 같습니다.
@뚱커벨-e3y7 жыл бұрын
싫으면 안사주면 되요
@남이종인-h4i2 жыл бұрын
옛날부터 그랬어요 수출품은 잘만들고 국내차는 못만들면서 비싸고 볼트 하나부터 다르다
@lambor1728 жыл бұрын
판매 방식 부터가 차이가남 미국은 딜러제도라서 딜러가 대량으로 차량을 구입하여 소비자에게 파는방식이라 저렴해질수밖에없음 게다가 딜러의 재량에따라 할인이나 보증기간도 수정할수있고 우리나라처럼 현대가 직접 가격을 책정하는게아니라 권장 가격이있고 딜러의 능력에따라 가격이 내려갈수도있고 올라갈수도있는거임
@erialalpha8 жыл бұрын
그대신 딜러사 하나 망하면 A/S 조 ㅈ 망 ㅋ A/S센터도 딜러사 따져서 가야되고 ㅋ 골치아픕니다
@이호현-i5y7 жыл бұрын
삼성전자 LG전자 다 그래요 수출용Tv는 필요옵션만있고 국내꺼는 3D 옵션 별필요없는 옵션은 다너서 80~150 차이남
@JHK-vh2rm8 жыл бұрын
그래도 1000만원 차이는 너무 심했다. 미국에서 1000만원 싸게 팔아도 남는다는건데, 국내에서 얼마나 남겨먹는건지 상상이?안간다.
@박영호-r1e8 жыл бұрын
안사면됨...ㅋ
@rg620qm9 жыл бұрын
여기서 중요한건 가격적인 부분은 그렇다 처도.. 특히 자동차 같은 경우.. 요즘 다 아는 흉기차라고 하면서.. 에어백 초강력강판 옵션 안전 사향 조향창치 브레이크 패드 디스크 크기 기타 등등 .. 꼭 필요한 핵심 부분까지 원가 절감을 하면서 판매 한다는걸 지적해야 한다... 미국이건 러시아건 간에.. 자동차 전자제품 등등 안보이는 곳에 원가 절감 혹은 수출품에는 더좋은 제품을 넣어서 판매 하니 그게 문제인것인다..
@hanalm11005 жыл бұрын
수입차 사면 사후 관리에 자신 있는 돈 많은 분들만 해당,,일반 국민은 삼성 현대 GM 중에서 선택 해야 하는데,,대중성은 현대 이기에 울면서도 선택하는 경우가 많다 봅니다,,
@nysdrift6258 жыл бұрын
진짜웃기네ㅋㅋㅋ 한국고객들을 우습게보는거아닌가요? 아니 내구성이나이런거도다르고 한국에서만드는데 한국이더비싸다니 진짜 너무하다
@son08738 жыл бұрын
국내시장과 비교하여 미국시장의 규모는 엄청나다. 현대뿐만 아니라 독3사들도 비교적 저렴하게 팔고있다.
@예수교회-m1b5 жыл бұрын
한국은 미국보다 임금구조로 인해 차량 생산단가가 더 비싸다는 점도 한몫하지요
@dragonskydragonsky13286 жыл бұрын
운송비 딜러마진 상차비 하차비 그외 등등 하면 국내에서 도대체 얼마를 남기는거냐구...
@popo-lb6my8 жыл бұрын
2014년도에 미국에서 제네시스 2500에 팔았습니다. 1000만원이 모임 에쿠스 사면 엑센트 그냥주기도 했는데 말 다했죠...
@세운정종구6 жыл бұрын
알고보면 부가세같은 세금을 국가가 붙여 중간에서 착취하게 되는건 아닌가요?
@엘빈-l6z8 жыл бұрын
중국차가 한국에 진출하면 어떨까?
@DS4WKO6 жыл бұрын
병맛 현기차를 살수밖에 없는 국내실정도 문제다...1톤트럭은 현기가 독점해도 가만 놔두고. 리콜 안해도 쉬쉬해주고. 정부에서 적극 대응해야된다
미국이라는 특수성은 분명 존재한다... 하지만... 그걸 빌미로 한국에서의 횡포도 분명 있다. 국내생산 전용인 제네시스같은 고급차는 수출차량이나 국내 판매 차량이나 동일 품질이고 그 기준으로 보았을 때... 가격차가 20% 차이가 난다해도.. 운송을 위한 비용을 감안하면.. 사실상 30%의 가격차가 나고.. 품질보증에도 차이가 난다. 이건 결코 특수성을 감아놰도 매우 큰 차이이다.
@hdk-ft2rg8 жыл бұрын
현대차 신용잃어 이제는 선태안할수있다
@정학신-p2d8 жыл бұрын
돈이 문제인데 차라리 르노 삼성이나 쌍용이나 쉐보레 구입해서 현대 점유율을 50% 밑으로 떨구고 품질과 합리적인 가격과 서비스, 차량결함에 대한 적절한 보상을 하고 소비자를 소비자로 대우할때 그때쯤 한번 다시 생각해 보자
@세꼬시-j4q6 жыл бұрын
미국시장에서 성공이 그사업의 승패를 가른다 현대차만이 아니라 다른나라 기업도 미국에 싸게 팜
@qorgusdlr8 жыл бұрын
미국에서 사는 한인교포지만...한국국민들이 불쌍하다....ㅠㅠㅠㅠ 거짓말 하는 흉기차....여러분..불매운동하면 아마 정신차릴거에요
저 외국인 말에 일리가 있고 현대차 입장도 알겠는데 가격이 심하게 차이나는것도 있고 특히 안정성.. 법이 다르다 그러는데 아니 미국법에는 한국범퍼 달면 안되는 규정이 있나봐? 만약 있다면 그건 우리나라 법이 수준이하거나 국민을 개호구로 아는게지 누구때문에 그만큼 컸는데 그만큼 팔아쳐먹었으면 감사할 줄 알아야지 세계어떤나라가 내수시장 점유율이 7~80%가 되던??
@인천토지금고6 жыл бұрын
난 그래서 미국으로 수출한 그랜져사서 타고다니지...국내보다 대충850정도쌈...물론 차상태는 더좋고ㅎㅎㅎ
@박정우-t4p6 жыл бұрын
미국에서 저렇게 싸게 파는데도 점유율은 거기에 비해서는 별로인듯 저장도 가격이면 같은 급일때 엄청 쌀텐데ㅋㅋ
@tkdj7587 жыл бұрын
진짜 겁나 단순하다 우리나라에서 팔땐 내수시장 여건 고려해서 가격책정을해야하고 외수시장은 가격경쟁차이를 거는 방법밖에 없으니 그런거고 우리가 태클을 걸어야하는건 외수시장품질과 우리나라 품질에대해 태클을 걸어야하는거 아닌가 싶다