[현대자동차] 2025 전략/재무목표

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현대자동차 (hyundai korea)

현대자동차 (hyundai korea)

Күн бұрын

Пікірлер: 64
@LucklySimon
@LucklySimon 2 жыл бұрын
최근에 발표영상인줄알았는데 2년전부터 벌써 이렇게 장기목표를 설정했었군요 응원합니다.
@오삼-g8d
@오삼-g8d 4 жыл бұрын
현대는 꼭 살아남아야합니다 차가 좋아서.현대가 좋아서라기보다 현.삼.에 울나라 망한다고 봐야죠 살아남아라 현다이 명령이다
@nalu4559
@nalu4559 4 жыл бұрын
올해초 G80 볼때 깜짝놀랬다 우리나라도 이런디자인의 차를 만들수가 있구나 그래서 의선이형 3월 24일 현대차 주식 매수 할때 나도 같이 매수했으 신용잔고 확 줄고 부자가 저점 잡고 샀는데 확실한 승부라 생각했지 이번에 물량 조금 정리하면서 g80 뽑았는데 터보엔진 엔진 소음에 문제가 있더라 퉁퉁 튀어 프리미엄급으로 독일차 잡으러 갈려면 사소한 것 하나에 신경을 써야될거야 ~~ 화이팅해 의선이형
@이승주-q4c
@이승주-q4c 4 жыл бұрын
현대의 미래를 응원합니다.
@기업보험아카데미
@기업보험아카데미 4 жыл бұрын
귀족노조부터 정리하세요!
@prime0924
@prime0924 4 жыл бұрын
현대차 정신 차려야 합니다. 특히 아무리 원가 절감 한다고 해도 사람 생명과 직결되는 브레이크 원가 절감은 솔직히 너무 심하다고 생각합니다. 싼타페 디엠을 뜯어보면 브레이크 열방출도 제대로 안되고 브레이크 밀린다고 정평이 나있죠. 겉만 번지르르한 옵션만 그럴싸한 차도 나쁜게 아니나 차량의 기본기부터 다져야 한다고 봅니다. 현대차 gdi엔진, 건식dct, 브레이크 성능 및 내구성, 2010년전후 쏘나타, 아반떼, 프라이등 심각한 원가절감으로 쿠킹호일소리 듣고 아연도금 강판도 제대로 안해서 녹올라오고 싼타페tm 엔진 마운트 삭제 원가절감, 전세계기준으로 고장력강판을 자사기준으로 초고장력 강판이라고 하는 등.. 현대차 2010년 이후로 많이 좋아졌으나 아직 갈 길이 멀었습니다. 포니,엑셀, 쏘나타, 그랜져, 에쿠스, 카니발 등 현대차 수도 없이 몰았고 현대차에 애정이 있습니다. 솔직히 다른건 몰라도 차량 안전과 내구성 등 사람 생명과 직결되는 부분들은 타협하지 마세요.
@cksdn0828
@cksdn0828 4 жыл бұрын
나는 현대차 응원한다.. 전기차는 테슬라처럼하자.. 자율주행기능을 꾸준히 업그레이드 시켜주는 옵션가자..
@gmin5904
@gmin5904 4 жыл бұрын
감사합니다
@goyangyi
@goyangyi 3 жыл бұрын
저런것도 좋은데 고장나거나 사고난거 보상만 좀 제대로 해주면 좋을것 같은데요? 혁신도 좋은데 아군을 적으로 만들지 않는게 마케팅에 큰 도움이 되지 않을까요? 그리고 주주환원 이라고 하는데 분기 배당으로 일단 전환하고 그 얘기를 해야죠.. 그래야하는거 아임까?? .
@1071207
@1071207 4 жыл бұрын
고객가치는 발표할 때만?
@guardthesoul5691
@guardthesoul5691 4 жыл бұрын
지켜보고있다
@박창근-f8u
@박창근-f8u 4 жыл бұрын
응원합니다.
@짭명우
@짭명우 2 жыл бұрын
진심으로 대한민국 완성차일등을 더욱이 완성시키구싶은 마음은안보는부분인지모르겠습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@Jswa2024
@Jswa2024 4 жыл бұрын
응원합니다. 안전하고 오래가고 멋있는 차들을 만들어 주시기 바랍니다.
@captainamerica1867
@captainamerica1867 4 жыл бұрын
그러다가 세단을 접은 뒤 SUV에 집중하겠다는 거 아니죠???????
@keneng2028
@keneng2028 4 жыл бұрын
수고하셨습니다. 이런분이 경제 부총리를 하셔야하는데...
@agentscu11y
@agentscu11y 4 жыл бұрын
코나 EV 를 만든 과정을 보면 허술한구석이 너무 많네요. 첫째가 고객안전 그다음이 주행거리 확보일텐데 선후가 바뀜.
@문깐부
@문깐부 4 жыл бұрын
정말 아래부터 다시 살펴봐주시길 간곡히 부탁드립니다.
@jisu613
@jisu613 4 жыл бұрын
2:52~4:20
@이동준-z3j
@이동준-z3j 3 жыл бұрын
기아자동차도국산찬데요
@yooshinjo
@yooshinjo 4 жыл бұрын
13:51
@짭명우
@짭명우 2 жыл бұрын
보안문제때문에 안되는부분인지 보수쪽인성향가진사람들을 안좋아하는지 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ아니다 내가 소주를좋아해서 그런가 ㅎㅎㅎㅎ
@김준하짱
@김준하짱 3 жыл бұрын
"한국인이 싫어하는 속도"
@Mini-Habib
@Mini-Habib Жыл бұрын
흠... 원가따져서 돈벌어먹겠다는게 주요골자인듯;
@jisu613
@jisu613 4 жыл бұрын
2:52
@theskye2056
@theskye2056 3 жыл бұрын
인프라는 뒷전 ~ 팔기만 하네~ 현대 오일은 아직도 기름 팔고 잇다네~ 나 수리가 안되도 앞으로는 수입차 살꺼야~
@김세원-l8h
@김세원-l8h 2 жыл бұрын
부품없어 수리못한다고 몇달씩 운행도 못하는데 다른차주든가 중고차사가든가 lv500이면 이거 너무한거 아닌가요
@glyceria8689
@glyceria8689 2 жыл бұрын
6:50
@양현수-s3f
@양현수-s3f 4 жыл бұрын
휸다이
@조금성-c8n
@조금성-c8n 4 жыл бұрын
글세 이리 공개가 되니. 말을 해야 할듯. 일단 욕심이나 과욕은 버려야 하는데 방법이 있겠어요. 믿지금이 필요 하고. 어느 방향이 필요하겠지요. (선택)과. 누적된 회사 덩치키우기는 결국 어미 회사의 어깨를 누르네요 (집중) 거기에 리튬이라는 복은 떨어 졌는데. 처리를 못해. 나는 모비스에서 처리 가능으로 생각했어요. 그런데 현대그로비스가 나와. 할 길이 있나요. 현시점 다들 생각은 했겠지만. 전자 전기 박제이든 여러 주행과 주변징비 자율주행등이 어려워 잤어요. 결국은 부품이지요. 현대 전자가 살아있으면. 아니면 삼성같이 무슨 소리회사를 사던지 하면. 그분은 기추는데. 전지 전기가 잣대이가 차에 차지하는 양이 많아졌지요. 실제 현시점 만들지는 못하고 엘지와 협력하고 싶음이 그득하지요. 그런데 엘지는. 일단 보류상태니 걱정이지요. 일단 회사구조와 지금을 만들고 행동해야지. 현재 그로비스가 무었을 하는지 모르지만 이것을 리튬으로. 형성하고 대장으로 만든후 자동차와 부품을 아래 기업으로. 나머지 정리. 제철이 지금 현재 자동차에 도움이 되지만. 아깝지요. 정리 각오. 건물 정리하고 하여. 지금확보. 전자회사. 또 일지이니. 그 때 상황에 협력하여. 만들어 가보지요. 모르기도 하지만. 정말 어수선한 상태의 현대사인데요. 판은 계속 벌어지고. 참 많은 고민 빨리 정리하고 일집중으로 가야 하는데. 필요 용지외에는 부동산은 매각해요. 오늘 김정은이 문재인이 행동은 내가 만들고요. 그러면. 원선 만주 로 움직일 것은 사실인데. 부동산 그리 비싸지 않아요. 일단 단둥 선동성까지 갈까 말까. 거기 자동차 공장 많을듯.
@snosnq123
@snosnq123 4 жыл бұрын
3:18
@짭명우
@짭명우 2 жыл бұрын
보수쪽은좋아하지않는듯 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ회원가입두개 거부되네 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@설호동-t7y
@설호동-t7y 4 жыл бұрын
Australia. Singapore. 에 지점설치 건으 ㅣ요망
@조금성-c8n
@조금성-c8n 4 жыл бұрын
부지런히 하면. 생각지도 못하는 국내 경쟁사와도 분야에 따라 협력도 하시면. 훨씬 그냥 과열 출혈 경쟁보다 좋은 효과도 있어요. 도움이 되시면. 제 라이트를 이용하여 조금의 선전에 도움을 가져가세요. 그래도 첼로가 대장인데. 내 시민이. 그저 별 일없는 고수같이도. 중국인들에 5-6배는돼요. 2위와는 20-30배 차이가 나는 곳이지요. 선전 쓸만하고. 용돈은 주세요. 삼성보다 만들라고 했더니 가르쳐도 안주고 만들어도 인증하여. 일단 타슬러 인터넷 판매보다. 무조건 쎈게 아니라 다이지요. 하하.
@조금성-c8n
@조금성-c8n 4 жыл бұрын
한번 생각해 보지요. 나의 같이하는 방법은 뒷돌봄이가 주특기. 아주 아닌 것은 튀어들어가. 바로잡고. 또 뒤어서서 갈 길을 가게라는 방법이지요. 지금 어렵다고 들었어요. 지금이 서둘어 앞서는 것보다. 그동안의 문제점을 다시 다잡고. 주어진 조건을 하나하나 풀었다면. 쉽게 목적지에 도착합니다. 이렇게 풀어야. 앞으로 사업이 슬슬 풀리지요. 소도 잡아 끌면. 안움직지만. 뒤어서. 워워 슬슬 굵어지면. 아주 장가와. 지금은 현대. 모든 사원은 모두 엘리트에 각자의 할 일을 너무 잘알아요. 이러니. 양떼 모는 방법을 생각하여. 가세요. 저는 힘이 존재하면 동부지역. 하하. 우주도 기다리고 있어요. 일단 현시점을 잘하세요. 중국 아마 들어오지. 지가 버티어 보았자이지. 이렇게 많은 시장이 많은데요. 인니 인도 중동 유럽 미국 남미 오스트리아. 전 세계. 188개국이 나를 좋아한다고. 중국만 빼고. 하하. 그것도 버티기는 틀렸어요. 바닥을 모르고 추락중지요.
@조금성-c8n
@조금성-c8n 4 жыл бұрын
싸게 사서 쓰면 되지요. 왜 비싸게 만들어요. 이일 내나 미국 국무장관 모두 합의 상태. 단지 설득중. 하여간 전기 전자 반도체 네트웍 협력사업을 마련해야지요. 말이 두서가 너무 없어졌어요 미안해요. 사업 아주 불가능 같아도 살길이 나오지요. 머리를 맞대고 부지런히 살아남을 길을 찾지요. 현 상황에서. 조건을 확바꾸는 것은 되는데 나머지는 졸작들이지요. 그래도 하는거에요. 산만해서 죄송.
@남자이현준-e8z
@남자이현준-e8z 4 жыл бұрын
현기차는 가성비만 인정합니다
@스민소리
@스민소리 4 жыл бұрын
ㅋㅋ
@nalu4559
@nalu4559 4 жыл бұрын
현기차 아니면 탈 차도 없으면서 가성비를 따지네 ㅋㅋㅋ
@승민-u4l
@승민-u4l 3 жыл бұрын
@@nalu4559 현대차는 4000이상은 사면안됨
@야채토마토
@야채토마토 4 жыл бұрын
2배속으로 듣자 ㅋㅋㅋ
@qorgusdlr
@qorgusdlr 4 жыл бұрын
수내용과 수출용이 많이 차이나는 회사....ㅋㅋㅋ
@김봉태-b6r
@김봉태-b6r 4 жыл бұрын
그럼머해 노조가 개판인데.............
@Mini-Habib
@Mini-Habib 4 жыл бұрын
이젠 자동차 제조업으로서는 끝인건가? 흠... 자동운전나오면...핸드폰으로 유튜브나 봐야겟다.
@hjm0008
@hjm0008 3 жыл бұрын
현기로부터 탄생한 단어 "호갱" 없애는것도 현기의 몫
@김버디-u5k
@김버디-u5k 4 жыл бұрын
쏘나타나 제대로 다시만들어라
@PRIMEARSHAVIN
@PRIMEARSHAVIN 4 жыл бұрын
쏘나타 이쁜데...
@김버디-u5k
@김버디-u5k 4 жыл бұрын
@@PRIMEARSHAVIN 성능이 답답함에 나름 첨단기술이라서 하자가 많습니다
@홍홍-d7t
@홍홍-d7t 4 жыл бұрын
하루 250이상 뛰는 자영업자들은 그림에 떡...
@annelouis8525
@annelouis8525 2 жыл бұрын
ㄹㅇ 양적질적 경쟁력잇는 서비스? 그게 뭔데여....? 추상적으로 말하셔서 면접 탈락이세여~ 취준생이 젤 봉이다 ㅎ
@bagginsl.8778
@bagginsl.8778 2 жыл бұрын
현대자동차 이 새 차 어때요? 그는 위험한 차량을 팔았고, 휠 볼이 2번 부러졌고, 운전 중 핸들이 잠겼고, 전자 장치 고장 3번, 핸드 브레이크가 고장났습니다! kzbin.info/www/bejne/nmebiJyKiNKrp9U
@인생은예술이다
@인생은예술이다 4 жыл бұрын
그래서 뭘 하겠다는건지? 먼가 구체적이지않고 뜬구름잡는식의 프리젠테이션 ㅋㅋㅋ
@경산-j3r
@경산-j3r 3 жыл бұрын
야 광고 넘 심하다 정말 첨 댓글단다 야이 c
@annkwan9147
@annkwan9147 4 жыл бұрын
1
@시니-m3g
@시니-m3g 4 жыл бұрын
차나 제대로 만들어라.쓰 레 기 차나 만들어서 고객을 죽음으로 몰아가는 3류업체다
@남자이현준-e8z
@남자이현준-e8z 4 жыл бұрын
차량품질부터 개선해라 .국민들 언제까지 볼모로 잡고 회사운영하나요 .말이 아닌행동으로 보여주세요.국민들이 국내차신뢰하지 않는다는것 본인들이 더잘인지하고 있쓰면서 레몬법적용조율이 아닌 강제조항으로 하세요 차량품질이 좋지 않으니 한두대되도 아니고 몇십만대씩 리콜하죠.이러고도 품질향상이야기 하는 품질개선담당자들 진짜기가 차네요.경미한 사고시라도 많으것도 기대안해요 에에백충격한 부분 100프로 작동하게만 많들어도 생명을 살리수 있는데 하는것 보면 징글징글하네요
@싸가지없는고양이-q2x
@싸가지없는고양이-q2x 4 жыл бұрын
니들은 원감절감이 문제가 아니라 인건비 절감 만이 살길이다 모지리들아~~~~😆😆😆😆😆
@MrKingler85
@MrKingler85 4 жыл бұрын
온갖 좋은말 대잔치 잘봤다... 브랜드 라인업 생태계 를 이제 제발 그만 바꿔라.... 입이 아프지만...국민이 키운 회사인만큼 잘좀하자...
@이동준-z3j
@이동준-z3j 3 жыл бұрын
감사합니다
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