HYUNDAI ACCENT RB 2013 FALLA MODULO EPS

[@jonathanpinilla7198]

Tienes toda la razón cuando dices que están programados para fallar, el mío presentó el mismo problema al mismo kilometraje y cantidad de años 5 años.

[@eduardolagos5514]

Gracias Amigo, tengo un Hyundai Accent rb año 2012. Fallo el EPS y lo conseguí por intermedio de Auto Castillo Angol, lo cambie y listo problema Resuelto. Lo único que hay que tener cuidado, es el orden de los enchufes eléctricos y al desmontar el malo, no quebrar los seguros de los enchufes. Te agradezco mucho, ya que en Hyundai, no dieron ninguna solución y opté por hacerlo sólo y decir. Que son unos Cuantas ya que es una falla de fábrica. Agradecido Amigo.

[@feliperodrigoparraancaten5522]

Cuanto le salio eso ahi en r castillo.ellos. mismos la instalaron?

[@joseedgardoescobarmolina4801]

Hola eduardo Lagos, consulta cuanto le costo el EPS en castillo , soy de lis Ángeles ojalá me pueda ayudar , muchas gracias.

[@aquilesricardoargandonasal9893]

Hola amigo, yo tengo el mismo problema en mi accent, probé cambiando con el modulo de otro accent y funcionó, así que lo envie a pedir... Gracias por el video

[@carvice5836]

Que modelo es el tuyo

[@altantodetodo]

Gracias por compartir, por favor sigue subiendo videos sobre este vehículo, porque escasean! 😊

[@ERICK1104]

Gracias amigo no sabes cuánto me has ayudado... Tengo un eon y me apareció el EPS y se puso duro el volante.. y es verdad te cobran mucho

[@eduardocabezas3770]

Muchas gracias por compartir su información, saludos .

[@danieldiazl2727]

Héroe sin capa!!’ 👌

[@juliangiraldo2163]

Muchas gracias por alerta a los demás que tenía ganas de un hyundai accent y el kia 4 que tal 🙏 ya se lo que pasa accent como será kia 4

[@clamax1974]

Hyundai - Kia son de la misma fabricación, es más el motor es el mismo, salvo pequeños detalles, hasta me arriesgo a decir que el chasis en el que está montado puede ser el mismo, solo cambia lo de afuera y el interior, elegir uno u otro es cosa de gusto a la vista. Ambos cuentan además con el mismo sistema de dirección. La falla del EPS es un riesgo a tomar, puede que sí o puede que no. Por lo demás la mantención del auto no es cara y respuestos son accesibles a diferencia de otras marcas.

[@hectorinostrozalagos1460]

Gracias por realizar estos videos muy buenos

[@marcodiazcollio2806]

Me sucedió lo mismo con mi auto Kia rio 4 2017, compré el módulo EPS que me costó $ 80000 pesos chilenos y lo instalé yo mismo, es fácil cambiarlo pero traten de marcar los contactos ya que es sacar y colocar pero trae 2 y si no los marcamos podemos colocar los cables cambiados. Éste módulo está debajo del volante.

[@luisflores-zp6ut]

yo tenia el mismo problema con un dodge attitude 2007 hyundai accent en otros lugares y un amigo le puso en el senor de direccion un relay con un potenciometro de 100oms regulado para poder poner mas dura la direccion o mas blanda no gaste mas de cien pesos en componentes electronicos cinco dolares americanos y la falla desaparecio . y de nuevo presento la falla , en la agencia me costaba muy cara y lo reparaon por fuera y hasta hoy dia tiene 465mil km y el coche me tiene muy contento

[@mauriciojorquera129]

Excelente tu aporte con este problema,yo tengo el Rb 2012, y de ve igual al suyo compadrito, gracias por su buen aporte

[@clamax1974]

De nada, la idea siempre es ayudar para solucionar los problemas 👍

[@kenshinf77]

Claudio Aguirre Tello estimado , esta falla tb se presenta en el modelo 2016 ?

[@vfmforever87]

Buenas tardes a todos. Estoy usando un Hyundai Accent 2008 que tiene el error EPS. NO tenéis por qué costear ustedes la reparación. En ESPAÑA si es un defecto de fabricación, AÚN pasada la garantía se puede responsabilizar al fabricante a cargar con los gastos de la reparación. Si, el fabricante o importandor que te vende el vehículo se hace el loco se les lleva a juicio y se gana. A día de hoy yo demandé a la la importadora de Hyundai en Canarias, llamada "Hyundai Canarias S.L. el juicio lo tengo el día 02.07.2019. Se practicó la pericial de parte de la importadora y se verificó que había un fallo del EPS, pero no quisieron ahondar y se invetaron la pirria escusa de que nos negamos a que se hiciera una inspección al vehículo para determinar el fallo del problema. En breve y antes de la fecha del juicio el perito electrómecánico de parte nuestra realizará el estudio del vehículo en el que se determinará si el origen es o no de fábrica. Si se determina que el defecto lo es de fabricación tendrán que soportar no solo los costes de reparación de mi vehículo y costes procesales, sino también todos aquelos que teniendo el mimo problema en sus vehículos en España (fuera desconozco) sin tener que demandarlos pueden exigir -no pedir- su reparación. Tan pronto como obtenga el fallo judicial, si este es favorable, ya he hablado con varias organizaciones de consumidores para que lo divulguen a través de sus páginas web y revistas y así llegue la noticia a más afectados. Reciban un saludo y persigan a esos "presuntos" delincuentes económicos vendiendo productos defectuosos a sabiendas y con claro peligro para la seguridad propia y de terceros.

[@clamax1974]

Ojalá que le resulte y el fallo sea a su favor, lo que es acá en Chile hay una garantía para los vehículos por años o kilómetros recorridos, siempre y cuando las mantenciones estén hechas en el concesionario de la marca (que resulta ser un verdadero robo en algunos casos) ahí si se aplica la garantía de lo contrario los gastos corren por parte del propietario...

[@milenaferreira8359]

Hola vivo en Ibagué, Colombia tengo un hyunday i25 Sedan modelo 2014 con 32.900 km de recorrido y cinco años de uso segun el scaner el daño es del modulo eps. Aunque ya hice la reclamación ante el concesionario no responden por la garantía de defecto de fábrica. Pues argumentan que la garantia es del vehiculo en general, no por partes. En el taller de hyundai aqui en Ibagué me dicen que le cambian toda la columna de dirección y el módulo eps por un valor excesivo que no puedo pagar.

[@edugreen3]

Avísanos en qué quedó el juicio

[@ricardocedeno12]

Nunca aviso sobre el juicio en que quedó

[@cristianvillarroelsanfelipe]

A mi me pasó con un hyundai y un kia, mismo problema que indicas con el volante, no con codigo de falla, por escaner siempre fijate en el valor de consumo que manda la ecu y el valor de consumo real, si todo está ok ambos te indicaran cero amper, si hay algo malo el consumo real te marcará consumo, para determinar si está el motor o la ecu mala, desconecta el motor de la ecu, el consumo debe ser cero, si aun tienes consumo y al mover el volante este valor varía, es porque la ecu falló y debes reemplazarla, asi de sencillo.

[@cambium_disenosmaderasresi5551]

y como se mide?tienes algun diagrama de que cables hay que medir?

[@jmrcpro-tv]

buena amigos no sabe cuanto te lo agradesco

[@lorenapacheco757]

Hola Tengo un Hyundai Accent año 2013 con esta falla, el concesionario Gildemaister rechazo la garantía, es lo único que me dijeron. Mi auto tiene 41000 km se le hizo un scaner pero no tengo el código,efectivamente el arreglo sale mas de m$1000. estoy en proceso de apelación increíble .

[@clamax1974]

El precio de reparación es extremadamente caro, cabe mencionar que ellos cambian la pieza completa lo que no es necesario, la semana pasada cambié un módulo a otro vehículo y el repuesto salió 280 mil según el caballero, en 20 minutos ya estaba solucionado el tema. Espero que su apelación llegue a buen puerto 👍

[@lorenapacheco757]

@@clamax1974 Claudio, muchas gracias por su ayuda , estoy con todo para que me vaya bien en la apelación . Saludos

[@ricardocedeno12]

@@lorenapacheco757 hola que solución te dieron?

[@Abdias79]

Hola, el año pasado me pasó exactamente lo mismo, fui a Gildemeister y me lo cambiaron sin ningún costo, es una falla que tiene derecho a cambio sin condiciones, osea, no es necesario haber tenido las mantenciones con ellos. Lo otro, mucho cuidado con decir que andar con el EPS desactivado no conlleva riesgo, es todo lo contrario amigo, ese sistema es el que te protege de algún tipo de volcamiento o pérdida de dirección ante algún percance, ya que mide y ayuda a estabilizar las ruedas en lo más posible para que tú vehículo no sé de vuelta, lo sé porque he buscado información de eso.

[@clamax1974]

En condiciones normales (con conductores responsables que somos) no debiesen tener riesgo de volcar, con y sin EPS y con irresponsabilidad la posiblidad de volcar está siempre latente.

[@cristianfuentes2435]

Hola amigo, yo he leído que es un problema de fabrica y que ellos lo ven sin costo, es tan así? Y no importa el kilometraje que tenga el auto lo ven igual? O eso te condiciona? Mi número es 940477149 soy de rancagua. Por si me pudieras ayudar porfa. Saludos

[@Abdias79]

@@cristianfuentes2435 así es, no importa el kilometraje, así que llévalo sin miedo, y a la primera dices que vas hacer efectiva la garantía por falla del EPS.

[@ricardocedeno12]

@@Abdias79 hiciste eso? Cómo te fue

[@ricardocedeno12]

@@cristianfuentes2435 como te fue te arreglaron el auto en la consecionaria? O como hiciste. Gracias

[@marvinrosas6706]

Hola tambien tengo el rb con 136 mil km,no se enciende ninguna luz ,no tiene ruido ni vibración,solo q se puso algo dura la dirección de un dia para otro ,que sera?...no tiene goteos ni falta de liquidos

[@clamax1974]

La dirección no es hidráulica por lo que no usa fluidos, funciona con el módulo, motor y sensor de torque y es todo eléctrico, desconectar por un tiempo la batería y conectar, revisar fusible, conectores que van al módulo, verificar voltaje, pir último escanear si no hay respuesta.

[@cote5061]

Hola, yo tengo un jac j2. Y escaner no arrojo falla. Derco me dijo porque el testigo no estaba prendido. Y es porque para seguir manejando yo apagaba el motor y se arreglaba. Le cambie el modulo. Funciono un rato y ahora esta duro el manubrio pero no se prende p/s como antes, sino que parpadea muy tenue y rapido hasta que no enciende mas el p/s.

[@clamax1974]

Sería importante chequear la parte eléctrica, cuando de eso se trata hay varios factores, un corte, podría estar recibiendo un menor voltaje, entre otros... Yo empezaría midiendo el voltaje.

[@luisflores6534]

Gracias muy buen información yo tengo el mismo problema Y en qué lugar va ese módulo porfa gracias .

[@clamax1974]

Buenas, el módulo va puesto en la columna de dirección, un poco antes de llegar a los pedales, está a la vista, para retirarlo es necesario sacar un seguros con unas pinzas y lo puede retirar y poner solo con una llave y dados, debe desconectar la batería.

[@luisflores6534]

@@clamax1974 gracias

[@isaiasvasquez722]

Gracias bro... me sirvió el video

[@clamax1974]

De nada 👍

[@guillermovaras6259]

Casi me mato con esa falla!!! fue derrepente sin señales de ningun tipo ni luz de advertencia en el tablero .Tengo un Hyundai accent 2014 con 48.000km ..exijo una explicación de Hyundai..

[@clamax1974]

Hay personas que obtuvieron aparte de la explicación el reemplazo de la pieza, yo no alcancé ni a entrar al taller con el presupuesto y tuve que estacionar afuera para que no me cobraran, decidí investigar, desarmar, probar y asumir el costo y hacerlo yo. Es importante (a pesar del avance que la tecnología nos da), no dejar de sostener con fuerza el volante, hay muchos riesgos en eso...

[@guillermovaras6259]

@@clamax1974 Lo reparaste ? Todavia tengo el auto detenido averigue el repuesto y es basatante carito y es escaso encontralo..Saludos gracias por la información.

[@clamax1974]

@@guillermovaras6259 si lo repare, en algunos casos te cotizan la dirección con todos los componentes, cosa que es muy cara, como lo comenté una vez ellos querrán vender un auto completo si pudieran, pero solo se cambia el módulo del Eps y listo...

[@ricardocedeno12]

Guillermo lograste arreglar el auto? Cómo te fue

[@ricardocedeno12]

@@guillermovaras6259 cuéntame a ver qué tal, tengo el mismo problema.

[@joseluiscubillosvidal713]

Hola ,tengo un hyundai accent 2013con el mismo problema .donde compro el sensor de torque principal..por favor

[@clamax1974]

El scanner al leer da un código de error que se limita a una lista de posibles causas, entre las cuales se encuentra el sensor de torque principal, me pasó y al final era el EPS, el sensor puede buscarlo en una casa de repuestos de la marca o una independiente que venda los repuestos de la marca (desconozco donde vive usted) debe hacerlo con su correspondiente número de pieza o número VIN para evitar equivocarse.

[@carlosinostroza9615]

Muchas gracias por el video amigo ami me esta empesando ese problema...igual vi el video del elantra..pero ahora me queda super claro..saludos

[@احمدفارس-ب7ع]

شنوو الحل

[@saulvelasco1725]

Una consulta. Al cambiar este modulo hay q volver programar..?? O solo es cuestión de conectar tal cual es su coneccion ..??

[@clamax1974]

@@saulvelasco1725 el módulo viene cargado con el software, la mayoría de las veces queda más suave y liviano al moverlo pero no es necesario programar, ahora sí usted desea dejarlo más pesado hay una forma manual para que el computador del vehículo lo reprograme.

[@saulvelasco1725]

@@clamax1974 es decir q solo es de volver a conectar y listo ..?

[@clamax1974]

@@saulvelasco1725 así es...

[@saulvelasco1725]

@@clamax1974 ok gracias estimado ,ese detalle esta afectando mi vehículo. Gracias por su respuesta..

[@clamax1974]

@@saulvelasco1725 espero solucione el problema 👍🏻

[@PinPolíticamenteIncorrectos]

Muchas gracias, ha sido muy valioso tu aporte. Bendiciones.

[@rodrigomilord4250]

Un nuevo suscriptor

[@ivane.caballero4709]

Seria interesante ver la parte 2 d el vídeo, haber si lo solucionaste, por q la pieza q muestras es el modulo d el EPS, el sensor torque va dentro d la columna de dirección y es poco probable que se pueda reemplazar, ahí toca cambiar todo el conjunto.

[@clamax1974]

Si la reemplace el "módulo EPS" y quedó bien, no lo pude grabar porque es incómoda la posición para trabajar, además se ve oscuro y no se nota, el viernes pasado reemplace otro módulo, obviamente de otro vehículo y quedó bien...

[@alejandrocontreras1404]

@@clamax1974 hola amigo, no ise escaner pero ya tengo el modulo comprado Tu cambias esa pieza? Me pasa exactamente lo mismo, que muestras en tu video

[@alejandrocontreras1404]

@@clamax1974 tengo un hyundai accent 2012

[@clamax1974]

@@alejandrocontreras1404 De donde es usted? Yo vivo en la IV región... He cambiado tres con la de mi auto pero a vehículos de acá, si está lejos le comento que no es algo que debiera demorar más de 40 minutos, solo requiere una llave (chicharra) con dados y un alicate de punta para retirar los seguros de los cables de alimentación y señal... Es incomodo pero no imposible, no olvide desconectar el negativo de la batería antes de proceder. De todas formas si puedo ayudarle con alguna info me avisa.

[@sonador517]

Es la misma que la tarjeta rectificadora?

[@maritzadespositosepulveda5134]

Hola clauido, consulta ese sensor de torque sera el mismo que ensor de par? Tengo un i 10 y se puso dura la. Direccion y el scanner arrojo codigo c1112 Quedo atento a tu respuedta y gracias

[@clamax1974]

Buenas noches, de acuerdo a lo que he podido ver se refiere una falla en el mismo módulo, obviamente la pieza es distinta pero la falla debiese ser la misma... Le podría enviar la imagen del módulo para que la chequee a algún correo.

[@franciscagunnarsson]

Cuál fue el Problema al final? Lo pudieron resolver? Tengo el mismo código de error en el Hyundai i10

[@orlandobecerra8983]

Tengo algo parecido , enciendo el vehículo y el volante vibra, Luego se le pasa , y mientras ando también pasa lo mismo , pero es intermitente pero parte con el vehículo parado con contacto. Será lo mismo ? . Te partió así el problema antes que fallara cómo ti vídeo. Muchas gracias te pasaste

[@clamax1974]

Vibra aunque éste el vehículo detenido sólo por el hecho de tener el contacto abierto y alimentarlo con energía, en mi caso sonaba al principio después daba medios giros solo y luego empezó a vibrar sin detenerse, ahí ya nada pude hacer, solo reemplazarlo

[@orlandobecerra8983]

@@clamax1974 gracias estimado. Se paso

[@warzonepanama9347]

Tengo un 2012 y jamás me han sucedido cosas como estas y otras fallas de sensores basicos, salieron malos los del 2013 a la actualidad

[@andresantoniofernandezsanm4510]

Claudio hola algún dato de donde ver cómo cambiar la pieza? Tengo un hyunday Accent 2013 hatchback Rb GLS 1.6, Y pretendo probar con la pieza de un hyunday Accent CLS 1.6 sedan del mismo año.

[@clamax1974]

Cambiar la pieza no es para nada complicado, usted mismo lo puede hacer con un dado (10mm o 12mm según corresponda) una chicharra y una extensión, en éste caso dos pernos, que no están visibles pero con la mano lo puede buscar, si bien los pernos pueden o no coincidir lo importante es que coincidan las entradas de los cables, éstos se asemejan a las entradas de ethernet y van con un broche celeste que impide que se salgan, los debe retirar antes de sacar el cable y poner luego, no demora más de 15 minutos, puede retirar el que va a probar y no el de su vehículo, solo soltar los cables y probarlo, obviamente quedará colgando pero lo hace con cuidado. La pieza está sobre los pedales del vehículo, cualquier mecánico puede hacerlo.

[@andresantoniofernandezsanm4510]

Claudio Aguirre Tello Encontré cuatro tornillos pequeños en la parte de arriba de la pieza, esos tornillos no se sacan para cambiar la pieza cierto?

[@clamax1974]

No... Esos no se sacan, ellos tienen la tarea de afirmar el soporte a la pieza

[@clamax1974]

@@andresantoniofernandezsanm4510 tiene un correo dónde le mande fotos de la pieza y los pernos que tiene que sacar?

[@andresantoniofernandezsanm4510]

Claudio Aguirre Tello [e-mail] por favor te lo agradecería muchísimo

[@rigobertoenriqueperezcabel3377]

Hola x casualidad usted sabe donde lleva el reley q activa el eps en que parte esta adelante o adentro del. Auto en que parte gracias

[@clamax1974]

Hola, la verdad aparte del fusible que está adentro del vehículo no encontramos ningún reley dentro de la columna de dirección sólo un sensor de posición...

[@manuelcuevas5688]

Hola Claudio he visto tu video un miles veces y es lo mas cercano que se parece a mi accent tambien 2013. Un electrico me dijo que era una falla del sensor del eps. Lo consulte en maria soto y cuesta 200mil. Sera una de las fallas igual? El mio no enciendes la luz del eps pero tiene ese mismo ruido a veces.

[@clamax1974]

También cotice el repuesto en María Soto, solo que no estaba disponible, la luz del EPS nunca se encendió en mí vehículo, sólo al sacar el fusible, el remedio es cambiarlo, ahora si usted se sa cuenta el ruido está en cierto movimiento, lo que puede hacer es sacar el fusible y salir a dar una vuelta para ver si el ruido desaparece, siempre les recuerdo que la dirección será pesada, pero el ruido debiese desaparecer si es el EPS. La falla va aumentando de un ruido leve y un poco molesto a una falla total, lo otro es realizar un escáner... Suerte 👍

[@manuelcuevas5688]

Hola Claudio. Despues de tanto dar vuelta al asunto finalmente lo lleve a la Hyundai ubicada en Cerrillos para pedir un diagnostico. Finalmente me dejaron mi vehiculo y despues de 3 semanas me dieron la noticia que la empresa se haria cargo del costo del repuesto y que yo pagaria solamemte la mano de obra. Si bien mi auto no le realize ninguna mantencion y estaba fuera de garantia ellos en esos tipos de fallas que arriesgan tu segurida se hacen responsable. En conclusion pague alrededor de 60mil pesos por el cambio de la columna de direccion con un costo de reparacion de un millon. Asi que el final de la historia fue feliz. Porque q escribo esto por si alguien pase lo mismo y porque tu video es el mas didactico de lo que hay en youtuber con respecto a la falla sobre direccion eps. Saludos

[@clamax1974]

@@manuelcuevas5688 Qué bueno!... es una buena noticia e información para aquellos que pudiesen estar en el mismo caso, así es que, no está de poder asistir en el tema con la consecionaria y poner su caso como ejemplo... 👍

[@angelicamayuri5257]

@@manuelcuevas5688 ,como hacer para llevarlo a la gildemeister

[@angelicamayuri5257]

Mí auto tiene el mismo problema,tiene 14500 kilómetros,es del 2016,llame a gildemeister,pero hay que agendar una visita,pero nosé cuánto saldrá eso

[@wuanabas7908]

Mi falta de investigacion me llevo a dirigirme a un taller En el cual tras dias de diagnostico me sugirieron cambiar la columna mas modulo en resumen la pieza completa (total 590mil) + obra de mano 180mil

[@MOXXmobile]

Hola es malo usar el auto asi? Comore un accent 2012 y creo que carga luz de EPS encendido, pero el timon duuro durisimo asi que dugamos no lo siento, la verdad manejo normalmente.

[@clamax1974]

La falla fue gradual en mi auto, hasta que un día al encenderlo falló completamente, lo peligroso es si falla en movimiento...

[@CristianCastro-u2p]

Buenas tardes amigo tengo un hyndai accent 2016 también casi el mismo problema vibra el vilante pero también cuando anda es como que jalara la dirección a un lado me podria ayudar

[@clamax1974]

@@CristianCastro-u2p buenas, es exactamente lo que a mí me pasaba, hasta que falló de una vez completamente, eso puede traer consecuencias graves si no se revisa. Trate de hacer un scanner, revisar los códigos de error y sale de dudas.

[@luperon896]

Buenas! Quiero comprar una auto. tengo 2 decisiones de comprar un = HYUNDAI SONATA GLS FWD 2013 O UN HYUNDAI ELANTRA GLS SEDAN FWD 2012. Estoy en USA cual me recomienda .los 2 tienen el mismo millaje .

[@clamax1974]

Hola, en calidad no hay mucho que decir ya que ambos motores solo cambia la cilindrada, si hay alguna diferencia en detalles del equipamiento, debe tener claro que uso le quiere dar a su vehículo, para trabajar por ejemplo o solo para traslado así decidir el consumo, también la apariencia es importante por lo que debe revisar si tiene algún golpe o reparación importante, la disponibilidad de repuestos en el mercado por ejemplo, claro está claro que a uno tiene uso debido al año de fabricación, yo me respaldo con los modelos que hay acá en Chile y que varían según el país muchas veces por normas para el ingreso de tales...

[@albertocardenas5767]

Hola! Muy interesante tu video. En mi caso yo tengo un Kia Rio, es familia del Hyundai, y tengo un ruido en la dirección al andar por caminos irregulares, aún no ha fallado nada como tal, solo es el ruido. Qué podría ser? En mi canal de KZbin subí un video de como suena, agradecería tu respuesta, bendiciones!

[@clamax1974]

Buen día, algunos modelos traen en la parte del motor una pieza plástica (desconozco si su modelo la trae) por lo que personalmente y a modo de consejo yo revisaría en primera instancia... Éste motor está situado en la columna de dirección y es una pieza con forma tubular, el interior gira y hay un acople plástico (como le mencioné en algunos modelos) éste se deteriora y es importante cambiarlo, una pieza de muy bajo costo...

[@ladysoto5197]

Hola! Te cuento aunque no tenia ese sonido, solo un click raro, compré la estrella que dices, la encargue a eeuu, y se cambio hace unos dias, y hoy se me prende el eps, el volante funciona super bien, no es duro el manejo ni nada, alguna idea de lo que pudo ser?

[@clamax1974]

El Hyundai Rb no tiene en el motor de la dirección la estrella plástica, posee una pieza de goma robusta que no creo necesite reemplazo, la luz encendida avisa un mal funcionamiento del módulo de control de dirección EPS. Recuerde que los autos tienen una computadora que avisa cualquier anomalía en el funcionamiento por más mínima que sea.

[@ladysoto5197]

@@clamax1974 gracias

[@monicaleon3029]

Hola yo compré un Hyundai Accent usado del 2010 colectivo y no anda el cuenta kilómetros ( la aguja no corre) que puedo hacer le puse un sensor de velocidad nuevo y no se movió. Gracias quedó atenta hola ahora lo vieron con un scaner y el problema sería del panel osea algo eléctrico ( puede alguna mala conección de la radio ? O tiene algo que ver qué halla Sido a gas y bencina en algún tiempo? ( Hoy funciona solo con bencina)

[@clamax1974]

Hola, le iba a comentar que tendría que revisar el sensor de velocidad, pero veo que lo cambió, quedaría ver con un tester si la señal de ése sensor efectivamente llega al cuenta kilometros o se encuentra interrumpida...

[@alejandrosepulveda2171]

Hola claudio donde compraste el modulo

[@clamax1974]

Hola, lo encargué mediante una casa de respuestos de mi ciudad, la coticé en Santiago también pero no estaba disponible... Lo importante es dar bien los datos, puede cambiar la versión del software pero no de la pieza.

[@waldohumbertosimihenriquez6841]

Claudio buen daí tengo un Rb2013y en estos día empezó a encenderse el EPS esta en los 92.000 km el tema es que no es constante a ratos aparece especialmente cunado hay caminos disparejos,, cual podría ser la falla

[@clamax1974]

Buen día, si es en caminos disparejos podría haber un corte o simplemente un cable suelto, yo empezaría chequeando las fuentes de alimentación que van al módulo EPS, hay casos en que simplemente al estar la batería suelta o al reemplazarla se producen cortes y mal funcionamiento de algunos accesorios del vehículo...

[@waldohumbertosimihenriquez6841]

Claudio, gracias por tu pronta respuesta se lo haré saber al mecánico para que empiece por ahí Saludos

[@St3ban10]

Yo tengo un codigo C1603 en un hyundai grand i10 que según el código se trata de Reducción de potencia (protección térmica EPS) no se podrá solucionar calibrando el sensor de angulo de giro o ya de por si ya no funciona el modulo ese que indicas en tu video, agradezco tu ayuda por favor

[@clamax1974]

Si el código de avería C1603 (protección de sobrecarga térmica activada) está registrado, una posible causa es una sobrecarga del motor eléctrico de la dirección asistida. Se puede producir al mantener la dirección en el tope de dirección permanentemente. Esto activa la protección contra el sobrecalentamiento, lo que significa que la asistencia a la dirección solo funciona de forma limitada. Para solucionarlo hay que borrar el código de avería y la dirección se debe utilizar de tal manera que no se lleve permanentemente hasta el tope. "Es la información disponible de posible causa y solución de la avería"

[@alexwetzel1060]

hola mi estimado amigo te pregunto si sabes el dato mi accent rb diesel no se apaga cuando giro la la llave solo para poder apagarlo tengo que sacarle el fusible de hazard o del triangulo

[@bernardocastro1748]

Hola Claudio, gracias por tu mensaje, tengo el mismo modelo, pero en mi caso, la dirección se mueve sola, hace fuerza hacia un lado y otro y al sostenerla, suena como y "motor" intentando hacer fuerza dentro. Que puede ser?

[@clamax1974]

Hola, si me pasaba lo mismo, por lo que nunca pude soltar el volante ya que se iba de un lado hacia otro y era muy peligroso, se siente un sonido dentro de la columna de dirección... Después ya se agravó con el resultados que mostré en el vídeo.

[@carmendelacruz934]

@@clamax1974 en edtos vehículo él giro de la dirección controla sensor de par

[@joseldelgado3315]

Gracias desmontare el area de la chapa donde( esta la llave) y verificar con el teste si hay corriente después de apagado ✌🏽👍🏽

[@clamax1974]

👍

[@joseldelgado3315]

👍🏽

[@eduardonieto84]

amigo buenas tarde te hablo desde Perú, quería saber si el precio de ese repuesto sigue valiendo ya que tu video es de hace 5 años

[@rodrigocuevasormazabal4394]

Gracias viejo, muy bien!!!

[@point.inject]

Agradecido de ver este video , gracias por hacerlo

[@johannacorrales7507]

Hola desde C.R Tengo un hiunday sonata 2012 por tiempos deja de vibrarle la manivela de la misma manera q tu vídeo y hace unos días mientras pasaba un traductor de velocidad ala hora del auto sentarse de nuevo empezó la vibración solo apagandole la batería deja de vibrar ya que si le apagó normal sigue vibrando le safe el fusible eps y marca el tablero ahí la manivela se pone muy dura q me recomienda

[@clamax1974]

Desconecte la batería por unos 20 minutos y pruebe, si tiene acceso a una batería prestada (para que no compre) puede probar sólo para verificar si su batería está en buen estado, y debiera hacer un scanner luego para estar segura de la falla y reemplazar la pieza defectuosa, es una falla que puede ponerle en peligro al virar...

[@easyrider2012]

Muchas gracias por el video!

[@juanroman2562]

Hola claudio, después de 1 mes me llego el módulo, mi consulta es la siguiente, esa pieza la cambiaste de alguna manera especial? O solo desconectaste batería y cambiaste?

[@clamax1974]

Hola, no desconecté nada, solo el auto sin contacto (una llave con un dado de 10mm o 12mm según corresponda y una pequeña extensión) son dos los pernos, para retirar los cables retirar primero unos seguros celestes y luego sacar y después no olvidar ponerlos... Es simple, con paciencia nada más 👍

[@juanroman2562]

Claudio Aguirre Tello gracias

[@juanroman2562]

Claudio consulta al cambiar el módulo hay que hacer alguna configuración? O meterle scanner ? Y lo otro desde que cambiaste el módulo a la fecha no a presentado falla?

[@clamax1974]

@@juanroman2562 cuando hice el cambio quedó más blanda de lo normal, cosa que no me fué desagradable, un día al limpiar el cuerpo de aceleración se desconfiguró (el cuerpo de aceleración) y al configurarlo manualmente también se configuró el EPS tal cual estaba de fábrica...

[@juanroman2562]

Claudio Aguirre Tello si lo cambie y esta mas liviano de lo normal, pero como lo podré configurar como de fabrica?

[@rominaacuna5351]

Hola quisiera saber que se hace ? para que la llave no se desprograme? Solo anda de la del tambor. No anda la alarma

[@clamax1974]

Hola, la alarma es de serie? Me refiero es que venía con el auto o fué instalada aparte? ...

[@GenoBeba-sx2sw]

Amigo yo tengo el accent 2012 y tiene ese problema de que el volante traquetea ya le ise cambiar la cremallera igual sigue lo mismo será que el 2012 es el mismo que el 2013

[@clamax1974]

Hola...si es el mismo modelo, retire el fusible de la dirección (que está en la caja de fusibles) y aunque se va a poner dura la dirección vea si sigue con el mismo problema del que me habla. Si se pasa ese síntoma es problema eléctrico, la cremallera no tiene que ver. El Módulo eps es el que debe revisar.

[@GenoBeba-sx2sw]

Pero el volante no tiembla amigo si no que traquetea el volante

[@GenoBeba-sx2sw]

Ya le ise eso igual sigue traqueando

[@clamax1974]

@@GenoBeba-sx2sw revisó terminales de dirección, suspensión, bujes y frenos? Algunos sonidos y movimientos se transmiten y no necesariamente vienen de dónde uno cree.

[@GenoBeba-sx2sw]

Si ya le cambié todo lo mecánico pero creo yo que ya es cosa de electrónica

[@JorgePerez-dv2be]

muy bueno...necesito una orientación para este problema, tengo un accent 2015, impecable, hasta el dia de hoy....lo eche andar y el tableo no enciende, el motor arranca pero si coloco la reversa se apaga el motor, e igual prende con dificultad, es decir cuando le doy marcha le cuesta y cuando lo consigue todo normal, pero le coloco la reversa nuevamente se apaga el motor ,,,gracias

[@clamax1974]

Lo primero que puede hacer es checkear la válvula IAC con una persona que conozca su funcionamiento y pueda limpiarla o cambiar...

[@darioblanco1659]

Jorge Pérez soluciono la falla

[@darioblanco1659]

?

[@victorcordoba6222]

Hola amigo una consulta cuando te apareció esa luz que error te mando en el scaner. A mi me apareció la luz igual de EPS pero el error que me manda en el scaner es p0335 que es sensor de cigueñal.

[@clamax1974]

Éste es según Hyundai la falla por ése código Detalles de avería: Sensor de posición del cigüeñal - circuito defectuoso Motivo: Cableado, sensor de posición del cigüeñal, módulo de control del motor Ojo que dice también "módulo de control del motor"... En mi caso nunca se prendió la luz del EPS, sólo cuando sacaba el fusible, si puede consiga un módulo de EPS y pruebe y sale de la duda, además no hace un gasto innecesario, recuerde que los códigos de falla son genéricos y abarcan un sistema completo, cualquier cosa puede fallar...

[@momocito81]

Y donde la compraste y cuanto te costo

[@clamax1974]

Buenas... La compré en una casa de repuestos Hyundai en la región, me costó en su tiempo $280.000.- hay personas que la han adquirido en casas de respuestos de Santiago. www.repuestoshyundai.cl/contacto/ esta es una de esas.

[@gonzaloaranda4412]

Hola amigo dónde compro la pieza porque tengo el mismo auto y el mismo año es un rb del 2013 con el mismo problema Le hice un escaner y me arrojo como falla el sensor de torque. .me gustaría si me puede ayudar por favor

[@clamax1974]

Hola, e lo encargue en una casa de repuestos de mi ciudad y ellos lo consiguieron, antes me dieron el dato de una casa de repuestos en Santiago pero en el momento en que yo lo necesitaba lo tenían agotado igual le doy los dato para que pregunte www.repuestoshyundai.cl/

[@luisriega2435]

Amigo una consulta el código es el mismo pero el mío tiene una ver. 1.02 y la q me están vendiendo es igual tuyo ver. 1.05 pero el código es el mismo , viene siendo lo mismo o no me sirve ?

[@clamax1974]

Si es el mismo modelo del EPS con las mismas conexiones no hay problema con la versión, solo es más nueva... también puse una versión más reciente, va a sentir la dirección más liviana en principio (más que cuando estaba en buen estado) y eso podría requerir un ajuste, sólo si usted quiere...

[@luisriega2435]

Amigo otra consulta .. tiene algún mecánico q me haga el cambio ? 😤

[@clamax1974]

@@luisriega2435 el cambio lo hice yo mismo, la verdad no es tan difícil, pero si usted no tiene las herramientas le aconsejo que vaya a un eléctrico que está más familiarizado con ése tipo de piezas y sabrá tratarla como lo que es (ya que no es barata y es sensible) si puede conseguir un dado de 10 u 12 (no lo recuerdo bien) con una extensión y un alicate de punta (para sacar el seguro de los cables) y por precaución soltar el negativo de la batería llave 10 y si se decide usted lo podría hacer... No sé de qué lugar es usted para poder ayudarle.

[@patagonaysen7879]

Hola amigo...tengo el mismo problema..tengo un hyundai accent rb 2015 1.4.....me puede decir donde compro la pieza..porfa...gracias

[@clamax1974]

Estimado soy de región y lo conseguí en una tienda local vía encargo a Santiago, según sé la tienda donde puede conseguirlo en Santiago es... www.repuestoshyundai.cl/ ahí lo pueden asesorar.

[@richardca4rjv106]

Hola aves diferencia entre un petrolero y bencinero con este problemas o serán los dos ????

[@clamax1974]

El módulo EPS puede presentar problemas en ambos modelos, en el caso del Hyundai ACCENT CRDI el repuesto tiene otro código.

[@alejandroayala9513]

Hola mira tengo un hyundai 2015 ,le pasa que al girar el volante hacia ambos lados suena y me paso una vez que detube para girar y se puso pesado el volante y prendio la lus del eps ,podria ser ese el problema

[@clamax1974]

Hola, debemos recordar que la dirección del vehículo es electrónica y depende de un módulo de sensores y obviamente de alimentación, entonces si falla alguno de esos no funcionará como corresponde, para empezar lo mejor es hacer un scanner y desde ese punto empezar a descartar, cabe destacar que el scanner da un código amblio de fallas y se debe investigar y descartar cada una, de lo contrario es dar manotazos de ahogado y tendrás una gastadera de plata.

[@alvarojara3248]

El auto se puede usar sin el ese sistema eléctrico de dirección? Me refiero a desactivarlo, se que la dirección quedaría dura pero se puede usar de esa manera?

[@clamax1974]

Si se puede usar sin el EPS activado, no hay problema alguno, tampoco riesgo al usarlo, sólo es incómodo lo pesado de la dirección (recuerda que queda mecánica), sobretodo en marchas lentas y sobretodo cuando se tiene que estacionar ya que el vehículo no ejecuta un movimiento rápido...

[@alvarojara3248]

Claudio Aguirre Tello Gracias por responder, también tengo otra duda, no sé si te has dado cuenta que al girar una curva o en una esquina el volante se devuelve automáticamente a su posición (solo al estar en movimiento) sin necesidad te hacerlo con tus manos, esto pasaria sin este sistema?, Porque eso sí sería incómodo

[@clamax1974]

@@alvarojara3248 el EPS funciona con sensores, uno de ellos da la posición en la que se encuentra el volante y ayuda a que se ponga en la posición correcta en caso de haber un giro excesivo, al estar desconectado NO se devolverá sólo, tendrás que girarlo en todo momento, tanto como para doblar y enderezar su posición, es incómodo...

[@xavisky]

queda como las direcciones de los coches de los 90?

[@clamax1974]

@@xavisky en mí opinión es mucho más pesada que un vehículo de los 90, toma en cuenta que queda sin ningún tipo de asistencia... Con los neumáticos con baja presión de aire es peor. Para uno que está acostumbrado a una asistencia para poder guiar el vehículo se hace pesada.

[@maestrojorgehernandezmonti1562]

Creen que con este problema después de la reparación siga siendo un auto confiable o lo reparo y lo vendo? me gusta mucho mi auto pues lo tengo desde nuevo desde 2013 pero ya me preocupó

[@clamax1974]

Completamente confiable ya que no es una simple reparación sino una sustitución de pieza y seguramente con una versión actualizada, obviamente como cualquier máquina con el uso necesitara con el tiempo otras reparaciones, no como éste imprevisto.

[@maestrojorgehernandezmonti1562]

@@clamax1974 si claro debe tener su mantenimiento continuo, gracias amigo , soy feliz con mi auto y lo quiero mucho jeje

[@luisarenasmendez3027]

Hola amigo! Como puedo comunicarme con usted para hacerle unas consultas. Saludos!

[@bagoballester1468]

Mi auto tiene la luz del eps encendida y solo un poco duro el bolante cm puedo solucionar

[@clamax1974]

La luz encendida indica una falla y esa falla se puede leer con un scaner, si bien los códigos de errores no dan exactamente la falla, si puede encaminarse para solucionarlo. Gneralmente, pero no siempre, es el reemplazo del módulo EPS la solución, lo otro sería problema de voltaje que son minoría tal como falla del sensor de torque.

[@Lili-nr3fx]

Hola consulta a mi me prendió el eps pero escanee el auto y me sale el código c1112 será lo mismo

[@clamax1974]

Hay que recordar que un código trae consigo una lista de posibles fallas y puede ser es muy amplia y engorrosa, no es certera, éstas son algunas causas a revisar... Cableado de sensor par defectuoso. Conexión de sensor de torque defectuoso. Sensor de par defectuoso. Claro que dentro de las posibles fallas podría tener que cambiar el módulo EPS, mientras tanto chequee que los voltajes sean los correctos.

[@Daniel7c5]

Excelente video amigo! Gracias!!!!

[@erwinespinosa8703]

Hola Yo tengo un accent 2011 y cuando giro el timón para los lados rápido se escucha un sonido como que pega hierro con hierro será el EPS ? Se escucha más cuando tengo el carro apagado o cuando lo pongo es Star

[@clamax1974]

Cuando el vehículo está apagado la dirección es más pesada por lo tanto las partes metálicas hacen un mayor esfuerzo ocasionando mayor roce cuando se encuentran defectuosas, le aconsejaría revisar cremallera, terminales de dirección, bujes, etc...

[@erwinespinosa8703]

@@clamax1974 si dele gracias Y cuando voy en camino de tierra se escucha un ruido en el timón como que tiene juego

[@clamax1974]

@@erwinespinosa8703 los golpes en las piezas se transmiten con el movimiento, podría ser el golpe tanto al inicio como al final de la dirección (desde un terminal a un buje del volante) vaya chequeando la dirección... Generalmente son terminales que se desgastan y chocan las piezas metálicas. Levante la rudas delantera y haga fuerza como si quisiera sacarla moviendo en varios sentidos (sin sacar las tuercas) si tiene un juego debiera emitir el mismo ruido metálico, si es asi reemplazar terminales (ambos), empiece con esa revisión ya que es simple y rápido.

[@luxopipe1732]

Encontró la solución al problema amigo??

[@guillermogutierrez7473]

Un saludo, Claudio. Agradezco que haya gente que de alguna manera nos ayude a arrancarnos de las garras de los malditos concesionarios. Una consulta ¿Tienes un taller donde atiendas? Tengo un Hyundai Accent RB del 2012 y tiene un ruido en el sector del volante que no logro identificar. Hace tiempo atrás lo llevé a un concesionario, pagué las peores 80 lucas de mi vida y me devolvieron el auto sin arreglar nada.

[@clamax1974]

Hola... Se hace lo que se puede, la idea es alumbrar un poquito el camino para ayudar a salir de los inconvenientes lo más rápido, barato posible y tener la reparación definitiva. No tenemos aún un taller, pero lo tenemos en proyecto, mientras tanto reparamos cuando las circunstancias y el tiempo lo permiten. Directamente debajo del volante se encuentra una pieza llamada clockspring, encargada de alimentar y dar las señales de la bocina, Airbag y mandos del volante, aveces cruje porque se deteriora y puede ocasionar fallas en los mandos y también se puede encender la luz del Airbag... Más abajo la verdad no vimos piezas que pudieran hacer ruido.

[@guillermogutierrez7473]

Claudio: Lamento tener que abusar de tu buena onda, pero si no lo hago voy a dar botes miserablemente de mecánico en mecánico, expuesto a malas prácticas. El ruido que tengo en mi automóvil es muy parecido al que se escucha en el video de a continuación: kzbin.info/www/bejne/goCbaJRmed-WnKc El ruido se produce cuando transito por caminos irregulares (Adoquines, por ejemplo). ¿Tienes alguna pista de qué podría ser? De antemano, gracias.

[@clamax1974]

@@guillermogutierrez7473 en ése video al parecer suena el motor de la columna de dirección que lleva una pieza plástica, se gasta ,rompe y suena, pero el Hyundai accent Rb no trae de plástico trae una de goma y no le sucede lo mismo.... Si transita por adoquines y siente ése ruido, al frenar desaparece?

[@guillermogutierrez7473]

@@clamax1974 Efectivamente. Si estoy detenido el ruido desaparece.

[@clamax1974]

@@guillermogutierrez7473 a lo que me refiero mientras se ejecuta el frenado el ruido desaparece? No con el auto detenido, sino en movimiento pero al ir presionando el pedal del freno....

[@nicolaspatron8040]

Brother yo tengo un vehiculo hyundai i25 modelo 2014 y desde el año pasado incio con el problema de la dirección electroasistida de torna dura en los giros y emite un crijido. Por lo que comentas la falla esta en esa pieza que a precio colombia no oscila los dos millones de peso su compra. En caso que me decida a comprarla como se hace para poderla instalar???

[@clamax1974]

El EPS está situado en la columna del volante antes de llegar a los pedales, es una posición incómoda pero se puede retirar, con un llave (dado 10 u 12 depende y una pequeña extensión) trae un soporte el cual debe soltar con la llave, primero es importante retirar los cables de alimentación y de la señal, éstos se asemejan a un cables ethernet, retire un seguro de color celeste (en caso del accent) lo tira con una pinza o alicate de punta con cuidado, de ahí soltar los cables, luego suelte EPS con la llave... Una vez fuera será mucho más fácil poner el nuevo sin olvidar los seguros de los cables... Antes de hacerlo para que pueda estar seguro puede con una linterna mirar bien e inspeccionar la pieza, situar los pernos para retirarlos de forma segura, no debería demorar más de 20 minutos. Es simple, como cortar y pegar, el repuesto podrá darle también una idea de la posición de los pernos y sabrá a que se enfrenta.

[@nicolaspatron8040]

@@clamax1974 mi hermano infinitas gracias, tu aporte me llena de esperanza para poder solucionar el problema que tengo, la verdad ha Sido muy complejo para mí encontrar a alguien aquí en Colombia que me asesore sobre ese tema, el consecionario me dice que ese daño sale casi por 7 millones colombianos ( eso es una fortuna por acá). Muchas gracias hermano. Yo te voy comentando como va la reparación

[@clamax1974]

@@nicolaspatron8040 Espero que pueda solucionarlo y de nada estamos para ayudar 👍

[@nicolaspatron8040]

@@clamax1974 amigo, tengo una duda, la pieza que presenta la falla en tu vehiculo es la del módulo 56340 1R205 porque en el escáner mostró error c1290, pero en mi caso lo que me dijeron en el concesionario es que mi vehículo esta fallando la pieza 56330 1R500 y el conjunto columna dirección, es decir que según ellos la pieza que tuvo la falla en tu vehículo no es la misma que está presentando en el mío. Y el daño me sale por 7 mlls de pesos colombianos 😭😭😭 lo cual me resulta muy difícil de pagar. Brother que me recomiendas? Sera cierto lo que me dicen en el concesionario, yo la verdad es que lo dudo.

[@clamax1974]

@@nicolaspatron8040 la pieza que indican cómo la que presenta la falla es el motor de la columna de dirección, en esa columna hay varias piezas que puedes adquirir por separado, el concesionario siempre te querrá vender si es que puede el auto completo, es lo que quieren hacer con la columna, conmigo pasó lo mismo, y compré sólo el EPS... Desarmé la columna y verifique que la pieza que te mencionan estaba buena, sin fallos, en algunos casos se rompe una pieza plástica y esa emite un ruido muy molesto al girar el volante, es muy barata y se puede cambiar fácil pero con harta paciencia... Consejo: retira la pieza y revisa la parte plástica que es un engranaje, solo para descartar esa falla y otro si gira al dar contacto y sucede está en buen estado, entonces es el EPS. Otro consejo: no creas todo lo que el concesionario dice, solo quieren plata.

[@rodrigoalexidelahozmontoya8854]

Amigo .tengo un accent 2014 y no merca combustible estando lleno el estanque y se prende la luz ....que puede ser ....si pudieran ayudarme .se los agradezco

[@clamax1974]

Hola, dentro del estanque está la bomba de combustible, adosada a ella se encuentra un flotador que se encarga de medir el nivel del combustible, puede estar pegado o defectuoso. Puede corroborarlo, revisándola, se encuentra debajo de los asientos traseros, hay una tapa que debe retirar y con su debido cuidado sacar la bomba y chequearlo, no olvide desconectar la batería con anterioridad.

[@rodrigoalexidelahozmontoya8854]

@@clamax1974 resulta que de un momento a otro se arregló solo ....pero yo creo que en cualquier momento falla revisaré le bomba y el flotador muchas gracias

[@davidcastro2114]

Buenas noches consulta donde puedo comprar el sensor de la dirección por favor ayúdame gracias

[@clamax1974]

Buenas, en Santiago hay una importadora de repuestos, tengo entendido que estaba agotado pero de igual manera puede preguntar, no pierde nada www.repuestoshyundai.cl/ de lo contrario podría buscar alternativas en otros lugares de repuestos, ojalá nuevo y no usado...

[@antonela2679]

hola ...tengo una consulta tengo un etios del 2017 con km 72000 y la direccion por ratos se me pone un poco rigido ,pero no me aparece ningun simbolo en la pantalla asi unos dias me compre bateria nueva, no se cual es el problema de mi carro me podrias ayudar porfavor

[@clamax1974]

Buen día, disculpe pero no tengo conocimiento de ése modelo en particular, en Chile vendría a ser equivalente a qué modelo?... Tiene dirección electrónica?

[@antonela2679]

Claudio Aguirre Tello si es electronico

[@clamax1974]

@@antonela2679 en la mayoría de los casos la luz "no" se enciende cuando empieza la falla, generalmente los fabricantes dan 3 años o 100 mil kilómetros de garantía (su vehículo cumple con ambas) le aconsejo que lo lleve para ser visto al concesionario ya que la reparación debe ser con costo cero y la pieza no tiene un costo bajo. Con un scanner también podrá saber pero igualmente le costará algo que pudiera ahorrar... La falla es conocida ya por el fabricante y la concesionaria debiese saberlo.

[@carlosbotina7389]

A raíz del daño del EPS, se daño también la cinta de la dirección para que funcione el pinto.. Por que del mio también no funciona el pito

[@clamax1974]

La cinta del clockspring es independiente al EPS, de echo no tiene relación uno con otro, no están conectados entre sí ni tampoco están cerca, es más bien diría yo "fatiga de material", simplemente por uso, se prende la luz del Airbag y la cinta es la falla, podría no funcionar los mandos al volante o como usted dice la bocina o claxon y es la misma falla.

[@miguelestrada3034]

Holaaa cuánto cuesta actualmente en 2022 . gracias saludos desde México.

[@clamax1974]

380 USD aproximadamente acá en Chile, $300.000 Chilenos

[@rodolfoboza8000]

Tengo un problema similar y compre el modulo que mencionas pero un mecánico me dice que puede ser el motor de ese modulo que ocasionara este problema, pero creo que no lo es así y quiere que yo le pague por algo que solo sea el cambio del modulo, que opina usted Claudio? Gracias y Saludos desde Costa Rica

[@clamax1974]

Hola, ya cambió el módulo y sigue fallando? En realidad el motor no está con el módulo, son partes diferentes, éste motor está situado un poquito más abajo, la falla podría generar que se ponga dura la dirección, pero no con giros involuntarios ni tampoco temblará como en el vídeo...

[@jesusespinoza8620]

Yo he tenido el mismo problema y la unica solucion era cambiar toda la pieza. Al final la mejor solucion es cambiar de coche. Una cosa como se quede la ESP encendida no pasara la inspección

[@royvega967]

Hola disculpa a donde lo mandaste a traer

[@clamax1974]

Lo pedí por medio de una casa de repuestos independiente...

[@giovannibello4589]

hola Claudio buenas noches, comentarte que conseguí un modulo de uso y al instalarlo en la columna funciono sin mayor problema, el temblor del volante así como sus giros por cuenta propia se fueron y pinta normal el funcionamiento. lo que si es , que la pieza que reemplace es de un modelo 2014 , el mío es 2013 y en el modulo dice versión 1,3 a diferencia de mi modulo original que dice versión 1.2 crees que sea necesario meterle algún escáner y reprogramar el inicio del eps? por el momento esta colocado el modulo pero no he usado el auto , le quite el fusible y estoy investigando este ultimo punto, ...el modulo lo conseguí en 95 dólares aproximadamente. saludos desde Cd de México.

[@clamax1974]

Hola, que bueno que lo pudo conseguir, si la versión puede variar porque como todo va avanzando se supone para mejorar el funcionamiento, a mí me pasó lo mismo, la idea es tener lo más actualizado posible... No habrá problemas en el uso, no necesita scanner ni nada.

[@giovannibello4589]

@@clamax1974 mil gracias por tu tiempo y atención.

[@clamax1974]

@@giovannibello4589 de nada, la idea es poder ayudar 👍 ... Suerte!

[@pablorodriguez4658]

Hola Claudio cómo estás..Mi consulta es que conseguí es es igual al que muestras pero arriba me dice versión ver.1.05 y el mío es de versión el mío es ver.1.03 algún problema

[@luiscarlosrodriguez6955]

Hola amigo tengo un accent 2012 tiene falla en el módulo de EPS pero funcionaría con uno de MDPS?2015?

[@clamax1974]

A que se refiere con MDPS?2015?... El módulo debe pertenecer al modelo pudiendo ser de otro año, siempre y cuando los conectores sean idénticos o no podrá ser instalado , la versión del software instalada en el módulo si puede variar y de igual forma funciona sin problema.

[@josepablo1514]

Buen video. Pero a ese auto le fallo el EPS por algun motivo mayor que el simple uso. Hay accent del 2010 con EPS que jamas han fallado.

[@ROBESCOL]

Todos los hyundai con dirección electrónica vinieron con fallas especialmente del 2006 al 2010

[@cristianaliaga6609]

Hola, sabes si hay campañas que hagan el Gildemister Tengo un accésit 2015 empezó con este ruido, es ocasional pero me preocupa Slds

[@clamax1974]

En la página oficial Hyundai salen los vehículos con modelos y años que son llamados a revisión por fallas de origen y de fabricación, éstas revisiones se hacen en el concesionario pero la orden viene de Hyundai, si tiene dudas pregunte por si acaso en la concesionaria ya que una persona dijo que lo revisaron y arreglaron su vehículo por ser una falla grave que involucra la seguridad y sólo pagó la mano de obra, pese a no tener garantía ni hacer las mantenciones en la concesionaria.

[@cristianaliaga6609]

Gracias Claudio, t comento como me va. Slds

[@clamax1974]

Ojalá todo le salga bien... Saludos

[@cristianaliaga6609]

Hola Claudio, fui a Curifor y recibieron el vehículo se realizo el.diagnóstico gratis, no arrojó problemas, comento que ellos lideraban.a la.marca y si el problema se presenta en la ops cambia el repuesto y uno solo cancela la.mano de obra aque sale alrededor de 60.000 Espero que sirva para alguien que tenga este problema Slds

[@franciscodelavida]

Cristian Aliaga hola! estimado, cómo puedo saber a dónde llevar mi hyundai accent por este problema en Concepción?

[@flproduza1662]

Hola amigo te escribo desde CostaRica tengo ese mismo problema pero vieras q revise mi MODULO EPS pero mi carro es version correana un accent 2011 y el modulo o numero es differente al tuyo. EL mio es 56340-1R500 pero tu parte es 56340-1R205. Que raro. Habra algun probema si uso el 56340-1R205 ya q me cuesta encontrar el mio 56340-1R500

[@josedanielaguilargarcia9690]

Que tal amigo tengo una atitude 2013 de la nueva linea cada vez que me prende el eps queda duro el volante lo escaneo y me sale sensor de velocidad b, lo borro y vuelve a trabajar, si llego alos 80km se vuelve a encender y quedar duro

[@clamax1974]

Hola, recuerde que el EPS funciona de acuerdo a la velocidad del vehículo, a menor velocidad más sensibilidad a mayor velocidad menor sensibilidad... El borrar el error en el scanner no lo corrije. Lo ideal sería que pudiera conseguir un módulo EPS y probar bajo las mismas condiciones y reemplazar la pieza para descartar... La verdad es primera vez que leo sobre ése error.

[@marcelosoto4894]

Hola creo que muy luego tendre ese problema al hacer andar el vehiculo esa luz queda encendida x uno segundo ,mi problema en este momento es que suena el arranque y nada mas hace tik tik si lo empujo parte pero no acelera y ya ni el tablero prende esto paso de un rato para otro no hubo sintoma si alguien me puede ayudar se lo agradeceria 👍

[@marcoleiton7845]

Buenas tardes Desde 🇨🇷, tengo un accent 2012, tenía el mismo problema, la luz no enciende, le cambiamos esa pieza pero si encendió la luz eps, ya la dirección no vibra, pero está dura.. Ahora me dicen que es el sensor de tope o giro y que hay que cambiar la columna completa? Con el escaner se determina propiamente la falla? Grs

[@clamax1974]

Buenas, el scanner da un código de falla y muchas veces da un listado de fallas para poder ir revisando y descartar, dentro de la columna de dirección va un sensor muy simple, sólo cambié el módulo del EPS y nada más... tengo imágenes del sensor si usted quiere se las envío a su correo. Si es así me lo da.

[@marcoleiton7845]

@@clamax1974 muchas grs por su tiempo y respuesta! Sería [e-mail] Slds

[@juanecheverria9198]

Hola tengo un kia picanto 2009 y presenta la misma falla. Cuando ocurre, lo apago y vuelvo a encender y desaparece la falla pero en cierta ocasión la dirección se puso sumamente dura y tuve que desconectar el eps y conectarlo nuevamente... Parece que kia y hyundai comparten la misma falla...

[@clamax1974]

Hola, si comparten la falla y hasta algunos repuestos ya que es el mismo fabricante...

[@PedroMartinez-ey5xy]

Buenas yo tengo un problema con mi Elantra 2012 el volante no se devuelve y esta algo duro y no tengo ningún luz encendida de eps. Que puede ser?

[@clamax1974]

El EPS aparte de hacer más suave la dirección es el encargado de ver la posición de ésta y devolverla al centro una vez efectuado el giro... En mí auto no se encendía la luz del EPS y estaba en fallo.

[@PedroMartinez-ey5xy]

Que me recomienda hacer con el vehículo llevarlo hacer un Scanner llevó 5 días andando así y es incómodo manejar el auto por que la dirección no devuelve yo tengo que devolverla no esta dura esta blanda pero no devuelve le falta la Asistencia

[@PedroMartinez-ey5xy]

@@clamax1974 y todo esto empeso después que lo lleve alinear desde ahí anda así

[@clamax1974]

@@PedroMartinez-ey5xy lo ideal es realizarle un escaneo, tomar el código de falla y poder ir revisarlo, el código en sí no da el error específico, pero si una guía que es de gran ayuda para ir descartando.

[@ronaldfabiansanmartinaedo5443]

Hola amigo, muy buen video, una consulta, tengo un Elantra 2010, el día de ayer se me encendió el EPS pero el vehículo no presenta síntomas, ningún ruido ni la dirección dura, que se puede hacer en ese caso?

[@clamax1974]

Podría hacer un scanner para descartar fallas e ir más claro para llegar a la solución... No es necesario un taller de la marca (es caro), eso sí que el scanner tenga cargado el software para ése vehículo

[@franciscamartinez6192]

Hola, una consulta, tengo el mismo modelo y los síntomas son juego en el volante y el ruido bajo este, leve, pero cuando el auto está al sol o caliente el volante está como si nada y no hay ruido, podría ser un problema mecánico, tipo de la goma que indicas?

[@clamax1974]

Hola, definitivamente no es la goma del motor de la dirección. Le aconsejo que realice un scanner, asi sale de la duda y anda tranquila...

[@patriciogonzalez9366]

Hola amigo sabe tengo un hiunday accent rb 2013 y me prende el tablero pero no enciende el vehiculo no se que puede ser . Le pusimos escaner y no nos arroja ningun codigo. Pero esta bloqueado parece como no enciende y no hace arranque

[@patriciogonzalez9366]

Me aparece el inmovilizador

[@clamax1974]

Los vehículos modernos bien sabemos trabajan con sensores, en su caso yo empezaría por el sensor del cigüeñal...

[@luishuenufilmartin7703]

amigo tengo el mismo problema además me di cuenta al hacer virajes, por un lado dobla mas que el otro lado .¿ será problema solo del modulo o tendré que cambiar la columna entera?

[@clamax1974]

Estimado, en la mayoría de los casos solo se cambia el módulo, podría verse limitado el viraje por la falla del módulo, eso lo puede verificar sacando el fusible del la dirección y moviéndolo de forma mecánica, le recomiendo ir a un lugar abierto y sin posibles peligros para poder hacer los virajes, recuerde que se pone muy pesada.

[@luishuenufilmartin7703]

@@clamax1974 gracias por responder al instante.

[@clamax1974]

@@luishuenufilmartin7703 De nada 👍

[@marcelohenriquezvaldes5429]

Gracias por el dato sabes como sacar el conector eléctrico sin romperlo

[@clamax1974]

Los conectores que van hasta el módulo tienen un seguro que se debe retirar con unas pinzas o alicate de punta antes de retirar el conector, no tendría que romperse nada.

[@clamax1974]

Si mal no recuerdo son de color celeste...

[@marcelohenriquezvaldes5429]

Si celeste y negro son complicados me han hecho sufrir jajaja

[@clamax1974]

@@marcelohenriquezvaldes5429 jajaja... Con paciencia porque si se quiebran difícil encontrar respuestos.

[@marcelohenriquezvaldes5429]

@@clamax1974 ya pude se sacan los seguros celeste hacia arriba completos y así salen fácil

[@maestrojorgehernandezmonti1562]

hola soy de México tengo un dodge attitude 2013 (hyundai accent) justo ayer cumplio los 100,000km y nunca habia tenido falla alguna yo lo tengo desde nuevo y anoche al llegar a casa todo estaba normal pero cuando quise guardarlo en el garage se prendió el foco EPS y el volante quedó completamente duro, pude guardar el auto con algunas dificultades para poder dirigirlo, ¿creen que sea la misma falla y me recomiendan comprar esa pieza y sólo cambiar y ya?

[@clamax1974]

Buenas, le recomiendo primero ver la tapa de los fusibles para asegurarse de que no se quemó, como lo indico está a mano izquierda abajo, retire la tapa y debe guiarse por el dibujo de ésta para ver las posiciones y respectivos amperaje, si está quemado cambielo y pruebe, si no lo está verifique si llega o no corriente al módulo, de lo contrario la falla puede estar en el módulo y debe cambiarlo, le indico ése orden para ir de lo más pequeño y económica de resolver hasta lo más costoso que sería el reemplazo de esa pieza... Si usted quiere además para asegurarse podría hacer un scanner.

[@maestrojorgehernandezmonti1562]

@@clamax1974 gracias por responder amigo, hice lo que me indicaste, no se si fue casualidad o fue porque movi algunos fusibles, se volvió a apagar el testigo del EPS y la dirección volvió a funcionar, pero lamentablemente si se siente un poco raro el volante, el siguiente paso sin duda será llevaro a escanear porque pues pueda ser que si requiera cambiar esa pieza, pero pues al menos tengo la idea del problema que tiene el auto, tengo una duda, haber si me la puedes aclarar, ¿estando en marcha el auto puede fallar el modulo y bolquearse la dirección y poner en riesgo la conducción?

[@clamax1974]

@@maestrojorgehernandezmonti1562 claro que puede fallar en marcha, a mí me sucedió en un lugar de curvas pronunciadas, al fallar puede empezar a temblar como me sucedió o va a quedar con la dirección mecánica (muy pesada) si tiembla mejor es sacar el fusible y quedará mecánico y así llevarlo donde usted estime conveniente, la dirección mecánica no es un riesgo, es solo pesada por lo que no le aconsejo manejar en lugares con poco radio de giro.

[@brayancastro3817]

Hola amigo ami me paso eso pero sin ningun ruido .. solo se prendio el eps y el volante quedo duro.. sera lo mismo??

[@clamax1974]

Hola, cuando el volante queda duro deja de funcionar el EPS, se encendió la luz del volante? Si es así revisar los fusibles, de lo contrario revisar si está llegando la alimentación al EPS, si está llegando alimentación y persiste el problema entonces el EPS está fallando. Si su vehículo está dentro de garantía puede acudir a ella para que sustituyan la pieza.

[@brayancastro3817]

@@clamax1974 amigo hoy se escaneo y lanzo el código c1112 .. la persona q lo está viendo me dice q ahí un cortocircuito dentro del módulo EPS me recomienda cambiar el EPS completo para hasta con motor... Lo cotizo y sale 700 mil pesos y solo el módulo más o menos 250 .. q me recomiendas hacer .. yo supongo el reviso los fusibles... Yo quedaría contento si solo tengo q cambiar el módulo y no todo completo

[@brayancastro3817]

La luz del EPS sale en la pantalla

[@brayancastro3817]

Es un auto con casi 160 mil kilómetros.. ya no tiene garantía

[@clamax1974]

@@brayancastro3817 en mi caso solo bastó con el cambio del módulo EPS, en el caso del motor no creo que sea necesario, la columna de dirección tampoco, dentro de la columna de dirección está el sensor par y pocas veces sufre daño. Si puede conseguir un módulo de otro vehículo similar y prueba se va a la segura. En mi opinión es el módulo.

[@pablo50331]

Hola amigo tengo un Hyundai RB 2016 el comando del volante de la radio dejé de funcionar Cuando entra en movimiento el vehículo sabes que puede ser

[@clamax1974]

Es raro que falle tan pronto, el vehículo no es tan antiguo pero lo que podría estar fallando es el clock spring, la pieza va montada debajo del volante, hace la función de llevar señales del mando tales como de la radio como también de la bocina y del Airbag, empieza fallando una y luego las otras señales, cuando falla la del Airbag muestra en el tablero la falla, pero no cuando fallan las demás. El cambio es simple, la pieza no es cara pero hay que tener en consideración el modelo para que contenga los pines adecuados... Creo que puede ser la falla.

[@pablo50331]

Claudio Aguirre Tello gracias amigo

[@kevinunfried5615]

yo me temi que fuera esto, le meti scanner y tales a mi elantra 2012... no arrojo codigo y bueno, tampoco tiembla la cuestion como tal... un mecanico me dijo que mi carro no trae la estrellita de acople, pero mi carro tiene el ruidito y el jueguito libre que todo el mundo describe... me tocara buscar otro mecanico entonces jeje

[@miguelcabrera9805]

Hola a mi me prende EPS en elantra 2013 pero no se pone duro ni vibra sigue normal espero que me pueda alludar

[@clamax1974]

La falla del EPS no solo esta presente en el accent, por ser una pieza electrónica le aconsejo que lo lleve a un lugar para hacerle un scanner, no es necesario que sea un concesionario de la marca ya que es muy caro, pero si hacerlo en un lugar donde tengan los programas para Hyundai, hay talleres que lo hacen, después de eso verificar los códigos de error, la luz es indicativo desde un cable suelto a una falla peor en el módulo, el módulo no se puede reparar aunque han tratado sé que no lo han logrado, la dirección es algo delicado, le aconsejo maneje con cuidado y atento a la sensibilidad del volante.