5 tahun yang lalu, jarang bgt liat mobil hyundai di jalan.. kayanya istimewa bgt ketemu user hyundai laindi jalan.. tapi sekarang.. gilee.. dimana Stargazer, Creta, Ionic 5 berseliweran dimana2.. Mantul Hyundai 👍👍👍
@bagasnuradi10 ай бұрын
Hyundai Getz juga 😂
@samuelrobertini627710 ай бұрын
Satu Lagi Hyundai Palisade....Bro...menggeser Dominasi2 Mitsubishi Pajero. Atau Tyt Fortuner......Bravo Hyundai....To be The Best Producer Of Premium Car/Mid SUV Car or Premium High Tech Electric Vehicle Car.....
@asepigun10 ай бұрын
wah bapak ini temen training saya dulu, udah jadi COO sekarang, mantap
@MAKRUPMAKRUP_0210 ай бұрын
kalau kamu sudah jadi apa sekarang?
@freezonechannel863910 ай бұрын
Karir mentok diToyota Astra ,lari ke Hyundai.
@imwan-du1ip10 ай бұрын
@@freezonechannel8639masi bagus drpd mentok trus…
@EdiPermana-q9p10 ай бұрын
Kita berharap Hyundai terus berinovasi dan berinvestasi di Indo, masyarakat semakin faham obstacle besar pemakai EV saat ini ada di charging facility dan mahalnya harga baterai
@BroErw10 ай бұрын
Siap-siap VinFast dan BYD akan push Hyundai
@caothu989 ай бұрын
Yên tâm, sắp tới sẽ rất khốc liệt.
@noefvon5 ай бұрын
Kok vinfast.. byd sama wuling sih yg pasti
@HenDra-yr1xd10 ай бұрын
Hyundai buatlah mobil2 seharga Wuling....,utk mobil perkotaan...
@rxrz2529 ай бұрын
Mantap nie sekarang mobil kecil tapi groundclear nya tinggi
@Ocean88.8810 ай бұрын
Ioniq5 memang bagus TAPI stock spare part nya aduhhhh minta ampun ... LAAMMAAAAAA BANGETTTT, padahal KATANYA uda CKD di Cikarangggg Haalloo HMI... yang benar dong
@alvanian51548 ай бұрын
Good Job Bro... Bolehkah di lanjut dengan merk-merk yang lain? Semisal BYD, CHERRY, dll. Terima kasih.
@juvezhang171510 ай бұрын
Hyundai kalah di pasar Tiongkok makanya cepat kesini.gak tahunya BYD mau kesini juga.😂😂😂😂
@reinaldoagustio260010 ай бұрын
Klw BYD msk indo all in sih rasanya bakal seru nih..
@yssuharto164710 ай бұрын
❤PERSAINGAN PASAR BARANG APA SAJA = DI DUNIA = TERUS BERSAING DAN SALIN MENEKAN = DI PASAR DUNIA 😅😢😂❤
@SefriFadil-lt2ub2 ай бұрын
Udah dari buyut kita d jajah gk bosen taat jadi tukang bacot yg kata kerennya " pengamat " 😂😂
@Pastiadasolusi8810 ай бұрын
Boring sih masih oke, drpd merenggut nyawa direktur indomaret? Safetynya di perhatikan jgn hanya fitur n tampilan doang yg di kembangin.
@meizut858310 ай бұрын
Masalah terbesarpada mobil listrik sebenarnya adalah bagaimana brand2 mobil listrik ini memberikan keyakinan kepada konsumen masalah ketahanan dan jaminan garansi pada baterai mobil listrik....
@hendrikmintarno10 ай бұрын
Orang hanya berpikir batterai, sedang masalah lainnya adalah dinamo (yang bisa rusak/terbakar juga)
@PgjsTab4 ай бұрын
yg jelas hrg batere EV hampir sama dg harga mobilnya, dan garansinya rata² hanya 5 thn saja.. jadi org yg ber-cita² mw beli EV second jadi urung mengingat dia yg akan kena beli batere baru... dan peminat yg mw beli EV baru juga mikir ttg harga jual bekasnya kelak yg sangat anjlok...
@PgjsTab4 ай бұрын
Kesadaran akan hal ini sdh mulai dirasakan oleh konsumen di AS, Eropa dan belakangan ini di Cina juga.
@ariefpoerniawan10 ай бұрын
Menurut saya penyebab EV di indonesia betjalan lambat, adalah kurang nya fasilitas charging di tempat umum… sehingga banyak anggapan kalau punya mobil EV, takut charging ya dimana dan memang betul, menurut saya kalau pas ngisi nya barengan ya saling tunggu, selain itu daya charging nya juga masih relatif kecil sekitar 55rb aja.. jd butuh waktu lama.. permasalahan lain adalah opnini bahwa harga batre mobil EV ini mahal bahkan ada yg bilang harga nya bisa 70% harga mobil nya… jd kelihatan nya calon konsumen ini selain butuh garansi batre yg bisa mencapai 8th, ini nanti kalau beli baru berapa harga nya ? Dan amggapan kalau banjir mobil listrik ini gak aman… karena takut short circuit.. padahal menurut saya ya ngak masalah.. selama pole nya tertutup rapi dan tidak kena air juga gak bakalan masalah, bahkan mobil konventional pun kalau kerendam banjir juga masalah dan mogok… jd tugas produsen adalah kampanye lebih sering ke masyarakat prihal EV, harga batre dan perbanyak charging station sekaligus menabah daya charging nya
@williamtan16388 ай бұрын
opini? sono tanya sales hyundai harga baterai ioniq biar bisa bedain opini dan fakta haha
@Ayahemeli5 ай бұрын
Maslah lain adalah baterai ..klo rusak siap2 beli ratusan juta
@MrRoyal11773 ай бұрын
Solusinya mudah sebenarnya. Cabut aja subsidi BBM biar semua org berasa gimana bayar bensin seharga 50K/liter. Pasti banyak org pindah ke mobil listrik,transportasi umum dan mungkin naik sepeda biar lebih sehat! 😂
@baktihalim21083 ай бұрын
@@MrRoyal1177tinggal tunggu waktu subsidi dicabut...dipaksa pindah ke EV😅
@Boernot10 ай бұрын
Gaji UMR gak mampu pak beli mobil. 😢😢😢
@madeaguswibowo152610 ай бұрын
mobil EV memang bgus, mengurangi polusi udara, karna udara yg sehat juga merupakan investasi kesehatan, tapi permasalahnya dari sisi cost nya yg masi diangka 700an juta/unitnya😂, jd untuk kalangan ekonomi menengah kebawah masi mikir untuk beralih ke EV. harusnya harga dibuat yg terjangkau atau pemerintah buat program tukar tambah mobil konvensional ke mobil EV dan diberikan insentif untuk percepatan😁
@hendrikmintarno10 ай бұрын
untuk harga 700jt, saya setuju dengan MadeAgus, kualitas interiornya tidak sebaik mobil bensin seharga 700jt. Mindset saya, mobil listik saat ini adalah "fake luxury" yang target marketnya "kaum-kaum jetset-fomo". Apalagi infrastruktur pengisiannya masih terlampau kurang menurut saya (banyak kota2 di Indonesia yang masih macet2an)
@yasin0404199110 ай бұрын
@@hendrikmintarno memang dari awal modal ev jauh lebih besar dari pada bensin. Makanya mau gak mau target pangsa pasar mereka adalah kelas atas Perhitungkan juga jika habis masa pakai bateraibya, ongkos ganti batarai miris (tdk untuk orang kaya) Konsumen indonesa mayoritas pembelinya adalah kaum mendang mending
@sieghart1329 ай бұрын
@@hendrikmintarnomobil EV skrg mulai dari 200jtan
@raftaliaPila8 ай бұрын
Buka google bang Mobilis skrg di angky mulai 200,350,400 an udah bnyak
@rudykawi10 ай бұрын
Semoga BYD Dan gwm menggantikan si bunglon hyundai.... Isinya bermuatan sebagian shar holder oligar dalam sahamnya jadi plin plan....
@paranoya7339 ай бұрын
Smelter china di indonesia lebih besar share holder oligarnya termasuk yg lagi menjabat. Padahal nikelnya tetep di ekspor ke china dalam bentuk mentah 80% meskipun bukan mentah 100% dan ujungnya yg mendapatkan 100% nikel murninya adalah china. Hilirisasi nikel apa cinanisasi nikel?
@apidas5 ай бұрын
keren bgt channel ini podcast nya
@yssuharto164710 ай бұрын
❤ JAMAN TERUS BERUBAH = KITA YG. SUDAH TUA & EKONOMI KECIL !!!! TH. 1960 an PERNAH = ANTRI BELI MINYAK TANAH 😢😂❤
@PgjsTab4 ай бұрын
Penjualan mobil listrik di Amerika, Eropa dan sekarang Cina sendiri terhadap mobil listrik sudah turun drastis krn terlalu sering terjadi insiden yg disebabkan mudahnya mobil listrik terbakar dan juga pengisian listrik yg jauh lbh lama drp pengisian bensin/solar...
@MrRoyal11773 ай бұрын
Gak juga. Di Amerika, penjualan EV tiap tahun naik hanya ada perlambatan karena masalah charging station umum yg tidak setara pernjualan mobil yg tinggi. Ini masalah yg harus segera diselesaikan oleh pemerintah di Amerika dan di Indonesia juga.
@dic582210 ай бұрын
Hyundai bingung krn Wuling Binggo keluar dgn harga lbh murah
@wirawanhendra3 ай бұрын
bentar lagi juga harga bisa bersaing kalau sudah 100% lokal
@baktihalim21083 ай бұрын
lbh mumet lg dihajar BYD😅
@DickyGindo3 ай бұрын
Lbh mumet lagi ada Neta VII 299 juta
@PgjsTab4 ай бұрын
Ternyata eforia EV sdh padam dg kembalinya peminat mobil kembali berpaling pada TOYOTA & HONDA dg teknologi mesin hybrid mereka..! Ternyata mobil² itu tetap paling awet, terpercaya dan punya harga resale yg paling tinggi.
@goesabdussomadi41463 ай бұрын
Prajurit toyota
@Pastiadasolusi8810 ай бұрын
Sykurlah stagnan, kesempatan brand lain masuk.
@freezonechannel863910 ай бұрын
Hyundai bakal dilibas.
@heangkyedem350122 күн бұрын
mantap 👍
@babygamingyt455610 ай бұрын
Semakin canggih malah semakin memusingkan. Kenapa Toyota laku? Simpel, murah dan tahan banting.
@Kubinai9 ай бұрын
pada akhirnya akan kembali ke merek mana yg awet
@komangthe14133 ай бұрын
Pusing/tdk tergantung otak masing2😂😂😂
@Juragoh6 ай бұрын
Hyundai tentunya akan terdesak dengan mobil listrik cina yg menggunakan battery yg lebih murah, lebih safe dan life cycle-nya jauh lebih panjang, oleh karenanya mobcin berani menggaransi battery dan sistim kelistrikan mobil sampai seumur hidup. Sayang sekali hyundai enggan belajar atau bekerjasama dengan produsen battery dari cina
@SefriFadil-lt2ub2 ай бұрын
Siap siap para pengguna mesin pembakaran dalam, 5 tahun k depan merasakan pajak yang kendaraan yang akan naik 😂😂
@DickyGindo4 ай бұрын
Wuling Bingou bingung, Neta v II 299 juta
@DanielHutabarat10 ай бұрын
Hyundai kalau bisa buat mobil listrik dibawah 300 jtan akan lebih laku di Indonesia, karena pangsa pasar paling besar harga mobil 200 - 300 cukup banyak apalagi hyundai bisa buat mobil listrik seharga lcgc
@lifextech10 ай бұрын
bener banget tapi meski yang gak listrik pun boleh lah dijual yang harga dibawah 200 juta macam huyundai exter di india cuma 110 juta, atau bikin versi listrik dharga dibawah 300 jt
@yssuharto164710 ай бұрын
❤ KEMUNGKINAN BISA TERJADI 20 TH.LAGI 😅😂❤ KARENA TANAM INVESTASI YG. PERTAMA = MAKAN BIAYA YG. LUAR BIASA BANYAK😅😂❤
@lifextech10 ай бұрын
@@yssuharto1647 iya lebih baik pantau dan menunggu saja 😅
@pandemiilmu206310 ай бұрын
Diam diam masif menjual mobil listrik itu Wuling di akhir 2023 didaerahku mobil listrik udah sering lalu lalang di jalan, mana mobil listrik lain?
@mkyanto4 ай бұрын
Timing masuk nya telat
@tntrtswrsmurf8 ай бұрын
gw lbih suka avtr12, genesis, xiaomi su7
@valentinoyohanis706410 ай бұрын
Syukurlah Boring
@rudaldongfeng77189 ай бұрын
Hostnya kebanyakan mengulang kata2 tamunya, agak mengganggu
@firstswagger466210 ай бұрын
Byddddddddd kapan kamu datangggggg.
@wahyuhalique76416 ай бұрын
Bakal2 investor lari lagi😂
@natoyeng910 ай бұрын
Sy jg boring lihat hyundai pak
@panjimahesa10 ай бұрын
ya udah lo gak ada jualan ya tutup lah, ibarat hape LG kalah sama hape oppo, redmi, somay 🤔
@rg671710 ай бұрын
Dari pembicaraan ini dapat di lihat dukungan pemerintah terhadap dukungan pengembangan mobil listrik sangat kuat .Jangan sampai Anies yang jadi presiden karena dia akan menghapus semua program pemerintah yang sudah ada ,contoh saja ketika dia jadi gubernur DKI bahkan Anies sangat menolak subsidi mobil listrik .Kacau deh nanti Indonesia ini
@tanuwidjayaady951510 ай бұрын
Akan dilibas china , coo nya aj gini
@dic582210 ай бұрын
Ga laku ionic kemahalan
@AYSC-hd6zl2 ай бұрын
Mau menarik atau tidak .nggak beli lah .apa an tuh .