分享我的情形:我是开Altis 1.8G, 2004年份的,16年了。基本上都是normal service。目前是260K Milleage. 在过去16年里, 换过一次Air-cond (fullset)Rm1,300. (唯一一次过Rm1k的维修),还有一次换全部Absorber Rm800 (前后4支都换还有service fee all inclusive 价格,用的是Toyota Ori Parts)。我的Engine Oil Rm150 (Toyota Ori - fully synthetic oil ), 4x Toyota Ori Spark Plug Rm36 Toyota Original, Gear Oil Rm65 Toyota Original。我同事开2015 1.8 Elantra,最近的ABS 坏了,导致车子的Break“很不吃“,高速行驶刹车非常慢,非常危险,所以没办法一定要修,结果维修了Rm7k++!! (CASH),而且还要等Parts 从韩国寄过来,车子在修车厂3个月!另一个case更加惨,同样Elantra 1.8 2015 年,车子去年新年开上天后宫(上斜波)时,突然车子在D档 Gear但是好像没gear一样,结果开不了,被吊车吊走,之后Hyundai service center说是 Gear Box 坏了,要Rm20K+- 维修!CASH!又是等了3个月左右,之后service center 的人说gear box 坏了会导致Engine不知道怎么会变得非常容易坏的,所以我朋友花了Rm20K+ 换了Gear Box 之后买上卖掉!那些买了这辆2手车的人以为一切都好...Good Luck! 最后结果我这2个朋友都换Toyota 车了!哈哈~。Toyota 不好看,没spec, uncle , not modern 我都认同,但是就是非常非常的耐用!我的车一年20K Milleage service 一次,全部Parts Ori Toyota , fully synthetic oil 一年service用不到Rm300. 过去16年都如此,非常低maintenance. 哦,对了,我是云顶Kaki,每个月都会去最少一趟,所以Break Pad 一共换了3次,一次Rm200 Toyota Original Front Disk Pad x2 价格,service Rm30 。我身边有许多开韩国车的,都说韩国车的parts 不贵,首先每个人的“贵”的定义不一样,他们觉得 Under Rm1000 都定义成不贵,所以我说我的价格你们自己比较,就知道贵了多少。我觉得wear and tear的parts还好,就贵50%-300%而已,最怕的是坏其他比较La Ku 的零件,比如我以上说的,那些零件都很贵!也要等上3个月!对了,还有一个开Sonata 的Engine 突然坏掉,也是等了3个月起跳,花了Rm10K+ 换2手的Engine,修好也是马上卖掉,还有一个云顶Kaki, 车子偶尔“水滚”,Cooling system 换了几次,一次也是千千声的....。我就分享我身边朋友开韩国车的经验。还有就是我觉得很重要的就是Air-cond,韩国车的Air-cond我觉得比不上日系的,我的16年Altis 1.8G 车, 在 外面温度38c 时打开车里冷气,可以在2分钟里面很冷!韩国系的车冷气输了不少,我都是分享我和我身边朋友的经验而已,谢谢。
1.Clock spring 2.Stabilizer bush And some suspension so far no issues So far no issues for engine and gearbox and gearbox when change atf oil change oil if overhaul only change together with atf filter so far so good for the car I had drive .For Sparespart if quite easy to find not very hard and not expensive quite cheap .
@izlxb284 жыл бұрын
I'm driving kia forte 1.6 6 speed 2012. Mileage 260k km. KL area. No big issue. Engine, gear box, compressor still running. It's quite easy to get reasonable price parts If u know where to get it.
前车主开了25万公里的发言:这个车1.6 na +6at非常耐操,之前新车买到来7年就是换油水还有正常消耗品而已,到卖的时候engine牙箱还是非常好,换挡顺顺,车脚那些零件也不贵容易找,而且这个1.6从forte, elantra, k3通用,零件也贵不到哪里去,城市开起来前段油门很轻松没有负担,高速一般般能接受,比日系车油耗高一点点,但是看在价钱的份上没问题
其实我个人觉得Hyundai在很多方面都比一般的车还要先进(我也不知道真么说😅). 就给几个例子: 在一般车的价钱可以拥有包皮的座椅; 在我们还在用nokia手机也没有什么人用GPS的时代 就有一种system如果车被偷了他们会通过类似GPS的东西把你的车shut down 然后就开不动了. 就有一种感觉就像android user 对IOS 14的看法 我是Hyundai Accent 2005的车主
@waisoonchan79534 жыл бұрын
我驾的也是elantra md 1.8 sport series (外观有bodykit的) 2014,就是facelift前的那batch,和facelift一样有6个气囊。已经驾超过十万公里了,驾驶感受蛮好和舒服,不过17寸的rim路噪声还是有点点的烦了一点,除非换去小一寸的和更厚的轮胎会好静很多。当然论操控就不是这辆车的强项,例如不能和以前旧款的proton persona的操控相提并论,elantra算是以家庭房车和舒服为前提。感觉这驾驶盘很轻是因为有电子动力辅助,好处是在城市路段要转比较大角度的弯会比较轻松很多尤其是给女生驾,不好就是很多人说的路感"模糊"。这辆车的前后空间也是很好够大够宽裕和后尾箱也是蛮深的。如果说定期维修和零件都没问题,服务和价格不错,比起日系车维修服务费相差不远,没有外间传的服务费超贵和零件等很久。而且这辆车(1.8引擎的)在美国有位安娣也是驾超过了百万公里听说也没发现什么的大问题,平时也是定期维修服务而已。可以想象百万公里概念是怎样的😊😊😊
@Kaiyuanlow4 жыл бұрын
我是kia forte 2.0 2013车主,有定期保养到现在没有什么太大的问题,反而是别人的日本车问题还多过我的。敢敢买罢了别怕现在不是20年前的韩国车spec哪里都找的到
@fangyukang5104 жыл бұрын
希望能看到kia forte的解說..
@lycalopex24 жыл бұрын
终于有人出elantra review
@tctham4 жыл бұрын
Light steering does not inspire confidence at high speed driving. Personally prefer heavy steering feel
ford focus mk3 的dct楼主不妨去试一试。。。价格低廉。。。主要dct变速箱要“完好”!体验一下初期dct变速箱带来的“动力快感”!😁和相比一下x70的dct。。。x70温和了许多许多!毕竟“干式离合器”和会比“湿式离合器”的传输效率上好一些些和快一些些😁!小小建议罢了!因为这台车“曾经”风靡全球!无论是操控,底盘都非常卓越!加上马来西亚还有一班的“focus迷车主”!
分享我的情形:我是开Altis 1.8G, 2004年份的,16年了。基本上都是normal service。目前是260K Milleage. 在过去16年里, 换过一次Air-cond (fullset)Rm1,300. (唯一一次过Rm1k的维修),还有一次换全部Absorber Rm800 (前后4支都换还有service fee all inclusive 价格,用的是Toyota Ori Parts)。我的Engine Oil Rm150 (Toyota Ori - fully synthetic oil ), 4x Toyota Ori Spark Plug Rm36 Toyota Original, Gear Oil Rm65 Toyota Original。我同事开2015 1.8 Elantra,最近的ABS 坏了,导致车子的Break“很不吃“,高速行驶刹车非常慢,非常危险,所以没办法一定要修,结果维修了Rm7k++!! (CASH),而且还要等Parts 从韩国寄过来,车子在修车厂3个月!另一个case更加惨,同样Elantra 1.8 2015 年,车子去年新年开上天后宫(上斜波)时,突然车子在D档 Gear但是好像没gear一样,结果开不了,被吊车吊走,之后Hyundai service center说是 Gear Box 坏了,要Rm20K+- 维修!CASH!又是等了3个月左右,之后service center 的人说gear box 坏了会导致Engine不知道怎么会变得非常容易坏的,所以我朋友花了Rm20K+ 换了Gear Box 之后买上卖掉!那些买了这辆2手车的人以为一切都好...Good Luck! 最后结果我这2个朋友都换Toyota 车了!哈哈~。Toyota 不好看,没spec, uncle , not modern 我都认同,但是就是非常非常的耐用!我的车一年20K Milleage service 一次,全部Parts Ori Toyota , fully synthetic oil 一年service用不到Rm300. 过去16年都如此,非常低maintenance. 哦,对了,我是云顶Kaki,每个月都会去最少一趟,所以Break Pad 一共换了3次,一次Rm200 Toyota Original Front Disk Pad x2 价格,service Rm30 。我身边有许多开韩国车的,都说韩国车的parts 不贵,首先每个人的“贵”的定义不一样,他们觉得 Under Rm1000 都定义成不贵,所以我说我的价格你们自己比较,就知道贵了多少。我觉得wear and tear的parts还好,就贵50%-300%而已,最怕的是坏其他比较La Ku 的零件,比如我以上说的,那些零件都很贵!也要等上3个月!对了,还有一个开Sonata 的Engine 突然坏掉,也是等了3个月起跳,花了Rm10K+ 换2手的Engine,修好也是马上卖掉,还有一个云顶Kaki, 车子偶尔“水滚”,Cooling system 换了几次,一次也是千千声的....。我就分享我身边朋友开韩国车的经验。还有就是我觉得很重要的就是Air-cond,韩国车的Air-cond我觉得比不上日系的,我的16年Altis 1.8G 车, 在 外面温度38c 时打开车里冷气,可以在2分钟里面很冷!韩国系的车冷气输了不少,我都是分享我和我身边朋友的经验而已,谢谢。
谢谢你的价格细节,我觉得很贵咯。分享我的情形:我是开Altis 1.8G, 2004年份的,16年了。基本上都是normal service。目前是260K Milleage. 在过去16年里, 换过一次Air-cond (fullset)Rm1,300. (唯一一次过Rm1k的维修),还有一次换全部Absorber Rm800 (前后4支都换还有service fee all inclusive 价格,用的是Toyota Ori Parts)。我的Engine Oil Rm150 (Toyota Ori - fully synthetic oil ), 4x Toyota Ori Spark Plug Rm36 Toyota Original, Gear Oil Rm65 Toyota Original。相比你的价格的话:Huyndai 的Absorber 贵了50%++,Engine Oil 贵了一倍,plug贵了10倍!Gear Oil 贵了3倍!所以我肯定的说韩国车的Parts最少贵Toyota Altis 50%+以上。我同事开2015 1.8 Elantra,最近的ABS 坏了,导致车子的Break“很不吃“,高速行驶刹车非常慢,非常危险,所以没办法一定要修,结果维修了Rm7k++!! (CASH),而且还要等Parts 从韩国寄过来,车子在修车厂3个月!另一个case更加惨,同样Elantra 1.8 2015 年,车子去年新年开上天后宫(上斜波)时,突然车子在D档 Gear但是好像没gear一样,结果开不了,被吊车吊走,之后Hyundai service center说是 Gear Box 坏了,要Rm20K+- 维修!CASH!又是等了3个月左右,之后service center 的人说gear box 坏了会导致Engine不知道怎么会变得非常容易坏的,所以我朋友花了Rm20K+ 换了Gear Box 之后买上卖掉!那些买了这辆2手车的人以为一切都好...Good Luck! 最后结果我这2个朋友都换Toyota 车了!哈哈~。Toyota 不好看,没spec, uncle , not modern 我都认同,但是就是非常非常的耐用!我的车一年20K Milleage service 一次,全部Parts Ori Toyota , fully synthetic oil 用不到Rm300. 过去16年都如此,非常低maintenance. 哦,对了,我是云顶Kaki,每个月都回去最少一趟,所以Break Pad 一共换了3次,一次Rm200 Toyota Original Front Disk Pad x2 价格,service Rm30 。我身边有许多开韩国车的,都说韩国车的parts 不贵,首先每个人的“贵”的定义不一样,他们觉得 Under Rm1000 都定义成不贵,所以我说我的价格你们自己比较,就知道贵了多少。我觉得wear and tear的parts还好,就贵50%-300%而已,最怕的是坏其他比较La Ku 的零件,比如我以上说的,那些零件都很贵!也要等上3个月!对了,还有一个开Sonata 的Engine 突然坏掉,也是等了3个月起跳,花了Rm10K+ 换2手的Engine,修好也是马上卖掉,还有一个云顶Kaki, 车子偶尔“水滚”,Cooling system 换了几次,一次也是千千声的....。我就分享我身边朋友开韩国车的经验。还有就是我觉得很重要的就是Air-cond,韩国车的Air-cond我觉得比不上日系的,我的16年Altis 1.8G 车, 在38C 外面温度时打开车里冷气,可以在2分钟里面很冷!韩国系的车冷气输了不少,我都是分享我和我身边朋友的经验而已。