Hyundai i30 1.6GDI Break. Probleme dupa 6 ani si 140.000 km

[@tedyalfred8356]

Bravo ! Reușită prezentare. Coreenele sunt chiar ok.

[@ProLine-RO]

Multumesc pentru aprecieri!

[@Alexandrugogu23]

Frumoasa prezentarea. Aveti dreptate foarte rare I30 break le numeri pe degete prin Bucuresti. Si eu sunt posesor de I30 dar 1.6 crdi 110 cp 260 Nm cuplu achizitionat in mai 2013. Pot sa spun o masina reusita si ca aspect foarte tinereasca. Pielea de pe volan este de slaba calitate dar este un fel de defect de fabricatie. Am schimbat maciulia de la schimbator pe garantie in al treilea an deci vro 40.000 km . In al patrulea an am incercat sa schimb si volanul dar mi-au bagat-o cu uzura normala. Rotita de la coloana de directie am reusit cu greu sa o schimb pt ca atunci cand ajungeam in service nu mai facea dar ei stiind problema clasica puteau s-o rezolve dar asa este la noi lenea si indolenta primeaza . Ca o paranteza mai am si un I30 generatia PDE an 2019 si acolo sunt probleme la coloana de directie adica in loc de rotita au bagat un rulment care dupa vro 2 ani si 20.000 km scotea niste zgomote continue aici a fost mai simplu dar am stat vro 3-4 luni ca Dab Auto trebuia sa dea o comanda de multi rulmenti nu doar pt mine. Sa revenim ca interventii schimbat la 85.000 km urmatoarele : capete de bara , racord flexibil ( cel de dupa catalizator) , kit de ambreaj plus o mica mentenata ( ulei cutie asa de moft , lichid de frana si al doilea set de placute spate in kilometrii astia.) Astazi cand scriu comentul masina are 94.000 km si am schimbat discurile plus placute . Am observat o imbatrinire a suportului motor ( cel dintre cutie si motor ) dar nu-i ceva grav. Personal piesele si mentenata sunt ok la pret eu achizitionez de pe Auto Karma si montate gen regie proprie reprezentata te omoara. Ca o sugentie incercati sa curatati galeria de admise motoarele cu injectie directa cam fac depuneri . Numai bine.

[@ProLine-RO]

Multumesc pentru aprecieri si comentariul elaborat. Masina mea intre timp a ajuns la 153.000 km si a mai strans si niste reparatii: volanta si kit ambreiaj si din nou amortizoare al doilea set in 40.000 km (nu stiu cum fac astia piesele mai nou ca sunt asa proaste)

[@cristiancristian2821]

Salut ! Si cam ce preturi ar fi la revizii ??? Ca sigur mai sunt oameni care sunt interesati ! Cat ar duce o revizie ?

[@ProLine-RO]

Salut! Depinde unde te duci sa o faci, ultima oara la un service in afara Bucurestiului am dat 100 lei pentru o revizie cu piesele mele, dar am facut mai multe la ei, in schimb la reprezentanta cred ca doar manopera este 400 lei dar iti verifica tot, nu schimba doar consumabilele. Piesele nu sunt scumpe, un ulei 55 lei/L, filtru aer 70-80 lei, filtru polen 100 lei cred. Placutele si discurile de freana sunt mai scumpe decat ar fi normal si alte piese in caz de accident

[@cristiancristian2821]

@ProLine-RO deci undeva la un 6 poate 700 de lei revizia la un service autorizat...discurile si placutele plus piese de articulatie clar sunt ceva mai scumpisoare ca la orice masina..si cea mai uzuala marca vag ul are piese destul de mari la articulatii sau anexe ale motorului... Oricum deci ar fi buna ca si intretinere , totusi cat de fiabil este acest motor? Stiu din ce am inteles ca este "preluat" sau "cumparat" de pe toyota...in raport cu cilindreea sunt multi CP, oare aceasta putere sa se traga din cutia de viteze si injectia directa ??

[@ProLine-RO]

@ puterea se trage din injectia directă dar trebuie tinut dupa 3,500-4000 ture ca sa simti ceva fiind aspirat. Dupa 100-120k km incepe sa consume ulei si trebuie sa fii atent la joja pentru ca in bord nu arata nimic. Eu merg mult in oras si ar fi trebuit sa fac reviziile mai des de 12-15k km cum le faceam. Acum la 8-9000 schimb uleiul. Masina acum are aproape 190.000 de km. Poate o sa mai fac un follow up

[@cristiancristian2821]

@@ProLine-RO in regula. Eu nu o iau pt curse sa o tin peste 4.000 , daca are cat de cat un cuplu de la cutie fiind in 6+1 si o viteza decent la 3.000 -3.200 de rotatii e perfect. Am vazut la mitsubishi , la 3.000 sau 3.100 avea un aproximativ 130km/h cutie in 5+1 , daca hiunday are acelasi cuplu in 6+1 este suficient pt mine. Dvs ce viteza aveati in treapta 6 pe la 3.000 de rotatii ?. Orice motor consuma ulei cand are turatii mari in sarcina , intrebarea ar fi ? Cam cat ulei consuma intre schimburi ? La un mers normal fara turatii mari consuma ulei( mult ) sau nu eventual decent cateva grame ?

[@ProLine-RO]

@cristiancristian2821 Nu este vorba despre curse, ci cand ai nevoie de o depasire mai rapida sau ai o urcare mai dificila. Daca retin bine pe la 3300 ture am 140 si la 4000 am 160km/h. Un consum normal de ulei ar fi 100 ml /1000 km, la mine ia cam 1L la 8-9000 km, kilometrajul incepe sa isi spuna cuvantul.

[@sergiucompotecras9438]

BUNĂ! Mai ai mașina?

[@ProLine-RO]

Da...am ajuns la 165k de km :)

[@mishaalin3417]

Depuneri de carbon, consum ulei?