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Probamos en profundidad la tercera generación del Hyundai i30, en concreto la versión 1.4 T-GDI 140 CV DCT Style. El compacto asiático se acerca a los estándares de calidad europeos con un producto más sobrio pero mejor acabado y, sobre todo, con un comportamiento y un propulsor que harán las delicias de quienes se pongan a su volante.
Ficha Técnica Hyundai i30 1.4 T-GDI 140 CV DCT Style
Motor: Gasolina, cuatro cilindros en línea, turbo
Cilindrada: 1.353 cm3
Potencia: 140 CV a 6.000 rpm
Par: 242 Nm a 1.500 rpm
Velocidad Máxima: 205 km/h
0-100 km/h: 9,2 seg.
Consumo (urbano/extraurb./mixto): 6,4 / 5,0 / 5,5 l/100 km
Emisiones CO2: 125 gr/km
Dimensiones: 4.340 / 1.795/ 1.455 metros
Maletero: 395 litros
Peso: 1.315 kg.
Cambio: Automática, de doble embrague, siete velocidades
Depósito: 50 litros
Precio: 27.650 euros
Precio Ud. Probada: 30.940 euros
Puedes leer la prueba completa aquí:
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