Hyundai i30N - first drive - ENG SUBTITLES - Rasto Chvala

Hyundai i30N vstupuje do kategórie vozidiel hot hatch so vztýčenou hlavou. Podvozok je v tomto prípade rýchlejší ako motor a to je základná črta dobrého hot hatch. Video prináša prvé dojmy z jazdy na okruhu a tiež rýchlu jazdu v serpentínach. Uvidíme ako i30N obstojí u nás doma na rýchlostnej skúške ale po prvej jazde vyslovujeme veľkú spokojnosť.

[@ryankim1651]

much better than in-English reviews. This guys know what he is talking about and review the car in the perspective of racing driver, how much he can push in the corner and where apex is and what not.

[@313mayk]

Jako vzdy nejlepsi test. 👍

[@arboravis]

E k**wa predator :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD sorry plačem od smiechu

[@davidkroner6876]

Je to frajer 😂😂😂

[@marianmarian8285]

už vidím tú reklamu v Čechách na toto auto. Chudinka octávia RS :D

[@achiles4]

oktávia sa s týmto nemože vôbec porovnávať. Tá by ani nemala mať označenie RS ale by to mali zmeniť na Sportline.

[@marianmarian8285]

no práve, ale už to vidím ako si hyundai v Čechách rypne práve do nej. A teraz povzbudený tak kladným hodnotením. Njn RSa sa môže ísť zahrabať. Megane RS bude mať čo robiť, ale toto vypadá fakt dobre a to nemyslím vzhľad. Už som zvedavý na porovnanie s ním a ešte type r.

[@nadsenec8512]

zas tupohlavy porovnavaju octaviu {sedan limusina} s hothat ide vam ..preco neporovnate rovno i30n s renault talisman najvykonejsia verzia ved ma vykon skoro ako octavia je velka ako octavia a je drahsia ako octavia ....octavia rs a i30n su rozdielne auta nova octavia ma neskutocne dobre vyladeny motor ktory v pohode zvlada vysoke vykony bez velkych zasahov do motora ..i30n je novinka a to ze ma viac koni to je len softom octavia softovo by bola za hranicu 300k a RS taha uz koli historii nie koli RS {sportove auto} je to GT alebo sportline ako bolo spomenute ale to vy nepochopite

[@marianmarian8285]

ja ju neporovnávam, jasne že sa to s octáviou nedá porovnať. Ja hovorím o tom že české zastúpenie hyundaia s tou svojou politikou voči Škode to tak spraví. Aspoň to od nich očakávam. Žijem v čechách a tie reklamy hyundaia mierené proti škode sú všade. Najprv čítaj a potom komentuj.

[@mirosykora3572]

@@marianmarian8285 i am sorry, ale ani ta najsilnejsia oktávka sa nechyta,

[@jankohrasko4332]

Nech si hovori kazdy co chce, ale Korejcom treba uznat, ze vedia vyrobit slusne auta. Maju odbornikov z EU a je to vidiet A uz sa o to snazi aj Cina a ja som do buducnosti zvedavy ako si stym poradia EU automobilky hlavne z pohladu ceny.

[@petrvojt]

V ČR už jsou stanovené ceny a je to pecka. Standard 699.990 Kč a Performance 739.990 Kč. Připlácí se jen za metalízu 16.900 Kč a za střešní okno (FUJ-kila vysoko) 25.000 Kč.

[@drevenicapodkovickaterchov7151]

Dobrá cena. V tejto kategórii chce málokto slabo vybavené auto. Strešné okno si tu (aspoň podľa mňa) nikto nekúpi a tým pádom to aj s metalízou v úplnej plnke vychádza cca. 27.000€ slabšia a 29.000€ silnejšia verzia. To je síce cena Golfu GTI, alebo Focusu ST, ale zďaleka nie v takejto výbave. Napríklad Ford stojí cca. o tisícku viac než 275 koňový Hyundai, ale priplácať treba aj za také veci ako bezkľúčové zamykanie, tempomat, tmavé sklá, par. senzory, cúvaciu kameru, rôznych asistentov bezpečnosti, 19 palcové kolesá (najlacnejšie za 1.125€) či navigáciu (za 2.425€!!!). V adekvátnej výbave stojí Ford minimálne 36.000€. Golf stojí 28.240€, čo je cca. o tisícku menej, ale príplatkov má strašne veľa, napr. bezkľúčové zamykanie, tmavé sklá, par. senzory, cúvaciu kameru, asistentov bezpečnosti, 19 palcové kolesá, navigáciu, LED svetlá, kožený poťah, adaptívne tlmiče, nastavenie jazdného profilu...pri výbave na úrovni Hyundai je cena takmer 40.000€.

[@andrejcollak9347]

Super Rasto :D

[@brabecjakub]

To vypada, ze je jeste zabavnejsi nez Megane. Vsechny recenze jsou na nej hodne pozitivni. Fakt se tesim na srovnani s novym RS

[@1mirek]

Mluvilo se na prezentaci i o automatu?

[@Maximus002]

1mirek automat by neměl být..prošlo mi rukama několik N a to řazení je fakt pecka

[@milossykora115]

Automat 8 dct pride v roku 2019

[@martinnahalka7209]

to je delovica toto N - ko, vidno že sa vyhrali s týmto autom, klobuk dole a ten koniec Rasťo, no to nemalo chybu, super, super :D

[@nocturnal_walker]

nie ste len top online ale top automobilova relacia so vsetkych siroko daleko. vdaka !

[@peterhomola2179]

pevgeot 308 Gti alebo Hyundai I3 N na kazdo denne jazdenie ?? pod schopnym jazdcom sa mi zda 308 Gti lepsie ...

[@stanislavpolek5394]

Rasto tak ked si testoval den pred TypeR tak ktore by si si zobral na daily ?

[@ljuckt]

Tak Rasťo, chválim kvalitu reportáže! V 12tich minutách si vystihohol snaď všetko, čo to auto dokáže. Otočka na ručnej, Super.

[@ykcinasak]

Krizenie naprav nic ?

[@Jogino222]

11:37 zabitéééé :D :D :D, super test ako vždy!

[@buggyninko]

som zvedavy na i20N... mne by nieco mensie, do 200 koni, stacilo... ;)

[@kovyno95]

kedy konečne otestuješ toto auto aj na slovenských cestách ? najviac by ma zaujímala rýchlostná skúška

[@peterjurkovic3577]

. Odbornost, emocie, vtip. Chvala=legenda. Full stop

[@krystofcech4325]

mega zvuk teda :)

[@StanTrnik]

Uz len dat tuto techniku do nejakeho pekneho kompaktneho kupecka s RWD !

[@adamnadvornik]

To auto chci, super test, jako vždy !!!

[@davidgranacka4700]

e kurwa predator 😂

[@MilosVavrek]

Tak uz su zname ceny... v CZ je doplato kza Performance pack 40 000 Kc, u nas 2 500 EUR :-( Vazne zvazujem toto auto... ale asi len v zakladnom vyhotoveni i30N 250hp -- R18 postacia na SVK cesty, 25koni ozeliem a mensie brzdy na obcasne "santenie" postacia... trapia uz asi len chybajuce E-LSD a alcantara sedacky...

[@JeanV1986]

Je to bomba! Dakujem za super test!

[@minority_poison]

Jedno vo vasich videach nechapem a beriem to ako umysel... Ze date “povinnu” reklamu, ktora je sucastou videa a vzdy je to konkurencna znacka :) To nie ste schopni oslovit danu automobilku (importera), ktory vam umoznil a zapozical testovane vozidlo, aby si tam umiestnil reklamu svojej znacky??? Vyzera to velmi nedobre...

[@stevelegrande4232]

Kam se hrabe "dvestotrycina" :D

[@patrikfuska6690]

Neskutočná mašina,, samozrejme Rastova reportáž vždy najlepšia :)

[@Robert-gg2vk]

ja neviem ale design tohto auta mi nic nehovori a ta farba ani nehovorim, aj ked jazdi zrejme dobre

[@viktorhazuka8056]

Ahoj Rasto, zajimal by me tvuj nazor na i30n vs Cupra (predokolka) ? Nemyslim jen rychlost, Cupra je rychlejsi, ale tvuj subjektivni nazor? Dekuju :)

[@TheDownloader86]

Snad až s tím přejedete díru, tak se autu neulomí zavěšení :D To auto má úžasný zvuk, vypadá to hodně dobře (nemluvím o vzhledu). Octavia RS se může jít zahrabat :).

[@PeterHarbut]

Pekná prilba. Niečo cez tvár a si stormtrooper 😉

[@matejbenc8780]

Rasto budete testovať ten nový Ford focus st line 2017

[@code6400]

Celkem dobrý zvuk na oturbený čtyřválec!!

[@NoNameCB]

Nürburgring, Nürburgring, Nürburgring...

[@bigsmoke8652]

Vypadá jako Audina a GT-R dohromady :D

[@marianmakula1213]

Paradny test , auto užasne

[@Nattlord]

Super :)

[@shawtdusanshawt]

Tak co Rasto, Renault Megane RS nebo i30 N? :)

[@VisioRacer]

Nový Mégane R.S. ešte nikto nejazdil, takže sa asi ťažko vyjadriť. Starý je starý

[@nadsenec8512]

i30N nieje ocom aj viacery to potvrdili

[@JardaBar]

Jenže meziplyn by to mělo dát ještě před přeřazením na nižší kvalt, tohle není meziplyn.

[@SuperMezek]

Proč? Převodovka má kvalitní synchrony, není třeba vyšlapávat spojku a meziplynem "rovnat" otáčky hřídelí. Takže stačí meziplyn jen na zvýšení otáček motoru těsně před puštěním spojky do záběru (sorry, ale nevím, jak víc polopaticky to vysvětlit...).

[@JardaBar]

"Převodovka má kvalitní synchrony" - to právě neplatí. Novináři moc dobře vědí, jak synchronizace u jimi testovaných aut odchází, hlavně u sportovně laděných aut, kde se pohybují ve vyšších otáčkách a kladou tak větší nároky na synchronizaci. Naposled jsem to viděl u Civic TypeR 9G. Novináři povětšinou řadí bez citu a špatně a rev-matching v tomto případě (i30N) převodovce vůbec nepomůže. Meziplyn musí fungovat tak, jak jsi správně popsal na začátku příspěvku.

[@SuperMezek]

Dobře, ale bavíme se o sériové "vychytávce" v sériovém autě. Ne o tom, jak vypadá auto po novinářích...

[@JardaBar]

kzbin.info/www/bejne/a6fCm2x5qZedqLM

[@tomaskrisica]

Rasto vaše videa jsou TOP

[@romanmanik7697]

A čo kríženie náprav?? Toto je neúplný test!!!!

[@martinnahalka7209]

kámo toto nie je test, to bola iba jazda a Rasťove prvé hodnotenie, test ešte len príde.

[@eriksemancik9155]

roman, navo krizenie naprav? ved to nieje SUV!

[@K.TIBOR.]

Co stym.pojde hnoj kydat niekde do.lesa?ty lolo😂😂

[@rurgosik1]

čo je to offroud?

[@romanmanik7697]

nie všetci porozumeli :)

[@dusankacurak9520]

zevraj to bude stat nieco okolo 25 000€. Ak ano, neni o com :)

[@dusankacurak9520]

cekol som to na autobil.de cena ab 30.900 Euro (First Edition) Tak to radsej Type R

[@michalcavrnoch9322]

Dušan Kačurák Type R je urcite ostrejsie aj rychlejsie...ale na kazdy den bude myslim lepsia volba toto. Zalezi co clovek ocakava od auta. Mne sa ten kompromis techniky ktora zvladne aj okruh a komfortu zaroven velmi paci

[@MrNevo7]

Za 25tisíc by to každý piaty kupoval. Ale pôjdu s konkurenciou, aby zarobili, čiže 30-35tisíc. Plus mínus 500 eur rozdiel, aby to vyzeralo ináč od konkurencie :-).

[@nadsenec8512]

TYPER stoji cca 34 000eu no bude i30N 250k a perfomace 275k tam bude niejaky drobny doplatok ale ked to auto sa bude tahat okolo 30 000eu sak to je zadarmo ani by som nevahal nieje ocom ! nieje ostrejsie ako megane rs ci typer golf gti clubposrt...ale ten zvuk od serie a ako vyzera taky sportov decent ziadne prehnane cacky macky a ziaden v strede vyfuk fuj ...to auto je presne tak si ho ja predstavuje u hothat krasne velke kolesa brzdy poraidny motor vykon praskajuci zvuk z vyfuku od serie nieje co riesit !

[@vdt4037]

Paráda :)

[@Erik101]

Naprosta, uvidime cenu v CR, ale asi si udelam radost :-D

[@kaan898]

is this the first time with eng.subtitles or i am missing sth?anyway I'd like to see more of your videos,pls keep up the good work.Greetings to beautiful Slovakia from Turkey...

[@K.TIBOR.]

Paradne urobena praca.vzdy lepsia volba ako si kupit fašistu.palec hore

[@ondro30]

Výborne , pobavilo 😄👍🏼 Čo takto zobrať na SK ring Hyundai, Focus RS a Cupru ?

[@eriksemancik9155]

Jedna vec, ktora by ma od tohto auta odradila, je ten automaticky medziplym, teda ak som to spravne pochopil, to uz vazne stavaju aj hothatch pre amaterov?

[@samboskovic]

da sa to vypnut... a ano hothach je odjakziva aj pre amaterov.

Hot hatch je snad nejklasičtější auto pro amatéra který se chce trochu pobavit mezi výlety s rodinou... Elitist jerk

[@dzmilo1]

Paradne auticko 👌🏼😊

[@nadsenec8512]

milujem sportove hothat ....toto za tie peniaze mnamka !

[@miroslavjanac3299]

lakťovka je príliš vysoko a ďaleko /pokiaľ nie je aj pozdĺžne staviteľná/ u mňa dosť dôležitá vec, môžu sa učiť u VW group