Hyundai Inster review. Our opinion on this new electric city car

[@negofol5278]

Enfin on revient à une voiture étroite et en plus avec la possibilité de descendre/entrer si nécessaire par la porte passager. En plus une vision à 360 ° sur les versions hautes... La citadine parfaite ?

[@papoojoojoo]

Merci pour le partage, une jolie bouille avec une forte personnalité et des qualités de présentation, espace et modularité indéniable. Les tarifs ne sont pas déconnant ainsi qu'une autonomie qui semble plutôt ne pas être si loin de ce qu'annoncé par le constructeur (ce qui change des wltp qui sont le plus souvent, pas du tout représentatives de la réalité, voir abusé...) Dommage de ne pas pouvoir en profiter en thermique... Elle à tout ce qu'il faut pour faire un carton. merci encore 👌🙏

[@MichelOLS]

Un bon challenger pour la nouvelle Renault 5 . Car le prix de départ est intéressant , mais le modèle Cross avec les barres de toit et les sièges arrières coulissants me conviendrait mieux que la Renault 5 qui reste une belle citadine , et une voiture d'égoïste avec ses places arrières pour enfants en bas âge. Je compte bien comparer les deux avant d'acheter ma première voiture électrique , et faire un choix raisonné.

[@oliviercarles9137]

J'attends l'appel de Hyundai pour effectuer un essai (apparemment pas dispo avant fin decembre), j’étais déjà aller voir la EC3 en juin sans faire d'essai (car pas encore fonctionnel), elle est jolie par contre mastoc et franchement je cherche a remplacer ma Toyota yaris de 2005 très pratique pour me garer facilement en ville (infirmier libéral) et la Hyundai me correspondrait mieux. En plus on est sur du fiable la au moins... C'est presque une 4l d'origine niveau dimension.

[@AlbatorAlbator-q6x]

Ils ont tout compris...👏 Voilà un VE qui correspond au marché Français 👍

[@etiennederson7344]

Je me répète, mais cette voiture, c'est une Twingo I ou II dans sa modularité. Et si Hyundai peut le faire, Renault doit aussi le faire, au moins dans les versions les plus chères de sa future Twingo E-Tech.

[@Jose.Ramos.BourgogneVE]

I agree

[@nicoa3rt546]

Idem 🎉​@@Jose.Ramos.BourgogneVE

[@nicoa3rt546]

Idem 🎉 et je suis possesseur d'une charmante Twingo 1 😊

[@nicoa3rt546]

Je ne suis pas fan (de SUV) et sans doute pas le public cible mais je trouve cette voiture bien pensée et très intéressante... Et un prix correct.

[@Davyauto]

Nicolas ❤

[@smootoors]

👍

[@maoulida1206]

Cette voiture a pleins de petits détails stylistique, aller voir la présentation de POA pour les fans de bagnoles ! 😁

[@noclainlaurent5254]

Hyundai a réssi a l'homologué en 5 places pour obtenir le bonus écologique en France ramenant sont prix a 23000 €

[@Camperstour]

Pas trop jolie...?

[@stevehaccoun295]

Perso je n'aime pas du tout son design mais l'avantage avec eux c'est fiable.

[@jprodriguez6343]

le contraire des voitures françaises

[@ghilesbenboudjema1732]

Je préfère de loin Renault 5

[@philippesalaun4411]

C'est quoi tous ces boutons partout ???

[@laurentnonche3157]

Elle correspond à l'ancienne Casper fabriqué depuis plusieurs années en Corée du Sud donc sur une ancienne plateforme d'où le design intérieur un peu vieillot, mais fonctionnel, et Hyundai comme Kia aiment les boutons lol

[@Miskinello]

C'est mieux qu'un écran géant tactile avec des menus dans tous les sens juste pour allumer la clim. Et en plus c'est dangereux ça augmente l'inattention en conduite

[@stephaneserra5608]

Sans aucun intérêt 30000€ balle Autant acheter une ec3 10000€ moins cher et fait tourner nos usines

[@nicolaslaperruque2493]

La Citroën eC3 est fabriquée en...Slovaquie.

[@manu.yt25]

@@nicolaslaperruque2493 Et sa soeur la Panda est même pas fabriquée en Europe (Serbie)

[@Thierry-m9e]

Sa commence à 25000€ vous avez une autonomie WLTP de 300kwh une charge rapide 120kwh un planificateur un équipement très Riche surtout avec la promo surclassée sincèrement pour ceux qui ont le droit qu'aux futurs de bonus de 3000€ voire 2000€ il y pas mieux pour 25000€ en électrique

[@harry7384]

@@Thierry-m9e si, une e-C3 beaucoup plus spacieuse et beaucoup moins chère... (et fabriquée en Europe)

[@Thierry-m9e]

@@harry7384 fabriquer en Europe c'est bien mais en France c'est encore mieux pas la version max avec le bonus 2025 sa sera le même prix qu'une hyundai Inster dans la EC3 il y a juste une 5eme place ctou sinon regarder les tests la place et plus au moins la même et sur la Hyundai vous pouvez baisser tout les sièges et charger des objets jusqu'à 2m20 de long pratique pour les meubles

[@guillaumeriboulet3431]

Trop chère comme la R5 électrique ce genre de véhicule ne devrait pas franchir le cap tarifaire des 26000€ à voir

[@leonidasleonidas1986]

€21500 in Ireland long range

[@jeanmarccodron6410]

21000 avec le bonus en 5pl a partir de juillet 2025 !

[@nihiabstracto]

Ignoble ! Faut arrêter avec ces SUV, qu'ils fassent une citadine normale ça sera bien mieux.

[@manu.yt25]

Mouais, personne n'achète si c'est pas un peu SUVisé, surtout que là c'est justifié étant un équivalent keicar

[@xavperez06]

Ben moi c'est l'inverse entre l'inster et la R5 (que je trouve bien plus jolie pourtant) je choisis l'inster pour sa modularité. Chacun son truc.

[@jongeek3457]

En général je dirais la même chose, mais pour le coup, ce modèle là est plus proche du ludospace que du suv dans sa philosophie...