Hyundai Ioniq 2020 Híbrido Enchufable - Prueba / Review en español | HolyCars TV

[@V911-q1w]

Me encanta el coche, creo que es el concepto perfecto para la transición entre coches de combustión y eléctricos. Aunque las llantas no me acaban de convencer, pero en general está claro que es uno de los más interesantes por calidad precio. El vídeo genial, como siempre. Enhorabuena por vuestro trabajo!!

[@HolyCarsTV]

¡Muchas gracias! :D Estamos de acuerdo. Lo que más destaca es lo que dices, la relación entre lo que piden por él y lo que ofrece. ¡Saludos y gracias por tu comentario!

[@franciscojaviercastroontiv3937]

A mí también me parece una buena opción, pero que pasa si tienes que enchufar todos los días el vehículo? Eso es perjudicial para las baterías?. Gracias y enhorabuena por el vídeo. Y otra pregunta que tal el híbrido enchufable de Peugeot 508 ?

[@tonyramalruiz997]

El vídeo muy bueno!!!!! El consumo lo sigo viendo alto en comparación con otros 110 caballos que son gasolinas.....está claro que en ciudad gasta mucho menos,luego a los 3 años ya sabemos que las baterías van perdiendo capacidad y cada vez tira más de gasolina y menos de electricidad,por el precio excelente!!!y muy buen coche para el día a día!!!

[@HolyCarsTV]

¡Hola Tony! Muchas gracias ;) Este son 141 CV, y bueno, está claro que el uso más lógico para este coche es ciudad casi todo el tiempo con enchufe para cargar en casa, y que luego te puede sacar de un apuro para viajar. En cuanto a lo que comentas sobre el deterioro de las baterías, eso solo se puede comprobar con el tiempo. ¡Un saludo y muchas gracias por tu comentario!

[@tonyramalruiz997]

HolyCars TV muchas gracias por la aclaración!!!!! Un saludo 👋

[@sra1088]

2 años y 2 meses con él y sigo haciendo los mismos km de siempre, un poco más en b verano, un poco menos en invierno, y lo cargo prácticamente todos los días. Se de gente con más de 60000km y 0 degradación. En cuanto al consumo, siempre consume menos que el HEV, aunque te gastases toda la batería. Es un lujo conducirlo

[@HolyCarsTV]

@@sra1088 gracias por el aporte ;)

[@HolyCarsTV]

@@sra1088 gracias por el aporte ;)

[@EloyJoseMierPerez]

Yo tengo desde Dic 2019 uno igual que ese, mismo color, eso si, el mio tiene el acabado Style. Super contento con él.

[@HolyCarsTV]

¡Que lo disfrutes! Muy buena compra :D

[@cocoops9541]

perdone, lo enchufa todos los días???

[@EloyJoseMierPerez]

@@cocoops9541 Si, lo enchufo todos los días por la noche. Mis trayectos diarios son de mas o menos 60km así que suelo llegar a casa sin batería

[@DavidCruz-qr4fc]

Soy nuevo en tu canal, son muy buenos tus vídeos felicidades por eso, me gustaría saber que opinión tienes de la seguridad pasiva de este coche.

[@HolyCarsTV]

¡Hola David! Muchas gracias :) Pues por suerte no hemos tenido que comprobar ninguno, pero lo que sí te podemos decir es que los reposacabezas son cómodos pero a la vez firmes, que tiene un montón de airbags de serie (incluso de rodilla del conductor), que la llamada de emergencia también se incluye en el equipamiento inicial y que, por supuesto, tiene las 5 estrellas EuroNCAP. ¡Un saludo y gracias por comentar!

[@cocoops9541]

Me podría ayudar, merece el enchufable??? no hay casi en el mercado y es mucho más caro, hago 16 mil km al año, tengo placas solares en casa, y hago muchas más carretera que ciudad. Puedo encontrar el normal sobre los 20 mil y el enchufable no baja de 25 mil, siempre con km realizados claro, merece la pena tanta diferencia? muchas gracias.

[@HolyCarsTV]

En nuestra opinión no ;) Sobre todo por lo que comentas de que haces mucha carretera, donde más sentido cobra un híbrido enchufable es en una circulación urbana, que es en donde se aprovecha tanto la carga de la batería como la recuperación de energía. El más adecuado para ti, bajo nuestro punto de vista, sería el híbrido estándar. Mira también otras alternativas como Toyota, justo aquí debajo te dejamos nuestras dos pruebas del Corolla, con 122 y con 184 CV: kzbin.info/www/bejne/b3Kwl6Sqib-Zb9U kzbin.info/www/bejne/i6epfpymmJiDbLc ¡Saludos y hasta el próximo vídeo!

[@cocoops9541]

@@HolyCarsTV muchísimas GRACIAS, el Corolla me gustó mucho el ranquera pero el ruido del cvt , no se

[@cocoops9541]

@@HolyCarsTV sería para segundo coche. Ya tengo un tucson hybrido, me gasta 6'3… Un lujo. Si puedo cargar en casa y en el trabajo, me saldría el trayecto de 55 km casi gratis.

[@jmoref]

Me encanta tu desparpajo.

[@HolyCarsTV]

¡Pues muchas gracias! 😁

[@rafaelpazos8345]

El coche......precioso !!! Para mi, uno de los mejores del mercado PHEV. Decir que un consumo de 6,5 l/100 es bueno es decir mucho !! Su equivalente en gasolina consume menos y es más barato así que....ya me dirás dónde está la ventaja !!! Lo ideal de estos vehículos y que, hasta ahora no he visto prueba alguna en ningún canal, es sacarlo a autovía, con el 100% de batería, y conducirlo en modo híbrido a 120kms/h y ver que consumos saca. Es una de mis opciones, siempre y cuando los consumos estén, al menos, en los 5 l/100kms o menos. Hoy en día 6 l/100Kms lo hace cualquier vehículo y es la marca a batir.

[@HolyCarsTV]

¡Hola Rafael! Pues la ventaja principal es que tiene la etiqueta 0... La realidad es que para mucha gente que vive en ciudades grandes resulta muy útil. Pero tienes razón ;) Además, la gracia de estos coches es tener un enchufe en casa. ¿Cuánta gente lo tiene? Nos apuntamos lo de la autovía para el próximo PHEV del que saquemos vídeo. ¡Un saludo y gracias por tu comentario!

[@EloyJoseMierPerez]

Yo tengo el coche desde Dic de 2019 y hago a diario viajes entre 20km y 80km.....el consumo medio desde que lo compre es de 3,3l/100....no se de donde sale ese 6,5. En el video lo que me ha parecido ver es que la prueba se hizo con un 8% de bateria, posiblemente sea la razón, pero no lo se. Este tipo de coches son muy interesantes para trayectos de 80km como maximo entre carga y carga....despues de eso pierden ventajas. Lo que si te puedo decir es que para el que use la etiqueta 0 es una inversión si o si.

[@mlabrador4276]

Tengo el ioniq phev desde hace mas de un año y no sé de donde se han sacado lo del consumo de 6 litros. Nunca, jamás, ni haciendo más de 200 km con una sola carga he pasado de 4 litros a los 100. Obviamente si tienes un phev es para enchufarlo, no para que te den una etiqueta. Mi consumo medio después de 12000 km ronda los 1,5 l/100 km. Y por cierto, cansado del mantra que repiten hasta la saciedad los "analistas" de que los phev son unos chupagasolina una vez se quedan sin batería. Al menos con este eso no es cierto.

[@carloscenteno2972]

Hola Rafael. Tienes un montón de pruebas como las que dices en el canal de KZbin MotorK. Siempre someten a cada PHEV a una prueba completa que incluye; autonomía en modo totalmente eléctrico, consumo en recorrido de autopista a 120 km/h partiendo con la batería completa y lo mismo pero con la batería completamente descargada. Muy interesante, te lo aconsejo

[@Experienciasdelfuturo]

El consumo que dices de 6, 6,5 l 100km no se como lo consigues, es decir , yo conduciendo de forma eficiente, que no lento, mi consumo en modo hibrido con la batería cargada esta en 2,8L , y sin batería , a excepción de la que se reserva, el consumo no suele llegar nunca a los 5L /100km . Saber conducir un coche sea o no hibrido convencional, phev o 100% eléctrico es esencial para conseguir buenas medias. Aprovechar inercias, pendientes, rutas con una orografía adecuada y sobretodo no pegarle pisotones al coche, son la clave para el consumo en cualquier coche

[@HolyCarsTV]

Tienes toda la razón Javier ;) El consumo que comentas que hemos obtenido es en el peor de los escenarios, pero es cierto que en este coche puedes sacar medias de 5 l/100km sin demasiado esfuerzo. ¡Saludos y esperamos verte en próximos vídeos!

[@Experienciasdelfuturo]

@@HolyCarsTV claro es que depende de muchas condiciones pero hoy por ejemplo hice 500km con batería cargada y en modo híbrido desde el principio y la media y sido de 3.9L/100km

[@eduardolima1358]

Y con GLP tiene q ser ya la leche...no crees?

[@HolyCarsTV]

Y tanto que sí :D

[@lauramartin832]

Buenas, quedandonos solo con los interiores, cual te gustó más, el del Ioniq o el del Scala?

[@HolyCarsTV]

¡Hola! Pues mira, la sensación de calidad generalizada está un escalón por encima en el Ioniq ;) Sin embargo, también depende mucho del acabado elegido, porque en algunos hay cuero y en otros son todo plásticos duros... De buen aspecto, sí, pero plásticos duros. ¡Saludos y gracias por comentar!

[@ivanavitoria9123]

Entre este y el Niro ¿con cual te quedas?

[@HolyCarsTV]

Con el Niro ;) Siendo el Ioniq un producto estupendo y con una posición de conducción que nos convence más, el Niro es más espacioso y tiene un precio similar. Pero las diferencias entre ambos son muy pequeñas, si te interesan ambos deberías probarlos para ver cuál te convence más a ti. ¡Un saludo y gracias por tu comentario!

[@cocoops9541]

@@HolyCarsTV pero creo que NIro no lo tiene enchufable no ?

[@Larra182]

Me gusta mucho este coche, lo que me hace dudar es la fiabilidad que pueda tener Hyundai en ese doble embrague. El tiempo dirá. Buena review

[@HolyCarsTV]

Pues efectivamente, el tiempo lo dirá ;) Lo que sí te podemos asegurar es que, frente a una caja CVT como la de la mayoría de híbridos, la sensación de conducción mejora de manera exponencial. ¡Un saludo y gracias por tu comentario!

[@cocoops9541]

no creo q ue de problemas

[@manuelromero7524]

Que color es?

[@HolyCarsTV]

Fluid Metal ;)

[@fernandojaviersiguenzavera2806]

Me ha gustado mucho el video,tiene la duración justa y queda todo muy bien explicado pero lo que no me ha gustado tanto es el coche, tiene una estética un poco sosa y encima el color y las llantas no ayudan que digamos.

[@HolyCarsTV]

¡Muchas gracias Fernando! Pues lo cierto es que en persona, al menos el frontal, gana mucho. La trasera sí que es un poco más 'especialita', pero con el restyling le han dado un buen lavado de cara ;) El color y las llantas sí que son bastante sosainas. Mucho mejor rojo y con unas llantas al menos una pulgada más grandes y con otro diseño. ¡Gracias por tu comentario y un saludo!

[@yonoqueriayoutube]

La matrícula delantera esta torcidilla la pobre.

[@HolyCarsTV]

Sí, nos dimos cuenta nada más coger el coche :P Aun así, sale favorecido en términos generales.

[@yonoqueriayoutube]

@@HolyCarsTV jaja

[@rodri025]

Y ese ruido??? Parece un colchon viejo....

[@HolyCarsTV]

Es normal es casi todos los eléctricos o híbridos enchufables, hay un punto en el que yendo muy suave y pisando un poco el freno suenan así ;)