Hyundai ix35 GL 2017: vale a pena comprar esse SUV usado? - InstaCarro

O mercado de SUVs zero km está cada vez mais disputado e encontrar modelos, inclusive compactos, na casa dos 100 mil reais se tornou tarefa quase impossível.
Então que tal comprar um SUV com bom porte, espaço interno e porta-malas excelentes e que custe menos do que isso? Esse é o Hyundai ix35 GL 2017.
O SUV médio da Hyundai, para quem não sabe, é nada menos do que a nova geração do Tucson vendido em outros países, como o mercado asiático e norteamericano, mas que por aqui conviveu com sua antiga geração como um modelo de melhor acabamento e, consequentemente, maior preço.
Visualmente falando, é inegável que o ix35 é um veículo de visual mais moderno do que era o Tucson.
Os faróis afilados e elevados nas pontas junto a grade maior e parachoque também com linhas elevadas nas extremidades dão a impressão de maior tamanho ao conjunto.
De lado, destaque para o aplique plástico que eleva o design e deixa a sensação de que ele é mais alto do que realmente. O modelo intermediário também usa rodas de liga de 18 polegadas e pneus de perfil 225/55 que, originalmente, são de baixa resistência à rolagem.
Atrás, o mesmo efeito de lanternas com extremos afilados ressaltam a ideia de modernidade e largura ao conjunto.
Por dentro, o acabamento assim como era na Tucson, é composto de plásticos duros, mas com design que reforça a modernidade e impressão de maior tamanho.
O motor do ix35 GL 2017 é praticamente o mesmo desde o lançamento dele no Brasil em 2010, mas perdeu potência de quando era a gasolina para esse flex.
Antes com 178 cv de potência e 21,4 kgfm de torque, passou a ter 167 cv e 20,6 kgfm no flex. Segundo a marca, isso foi feito para atender normas de emissões e reduzir o consumo de combustível.
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Ficha técnica do Hyundai ix35 GL 2017
Motor: quatro cilindros em linha, 2.0, 16 válvulas, aspirado
Cilindrada: 1.999 cm3
Combustível: flex
Potência: 167 cv / 157 cv a 6.200 rpm (etanol/gasolina)
Torque: 20,6 / 19,2 kgfm (etanol/gasolina) a 4.700 rpm
Câmbio: Automático convencional de 6 marchas
Direção: eletroassistida
Suspensões: McPherson (dianteira) e multibraço (traseira)
Freios: discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira)
Tração: dianteira
Dimensões: 4.410 mm (comprimento), 1.820 mm (largura), 1.655 mm (altura)
Entre-eixos: 2.640 mm
Pneus: 225/55 R18
Porta-malas: 465 litros
Tanque: 58 litros
0-100 km/h: 11s
Vel. máxima: 175 km/h
Consumo cidade (Inmetro): 8,7 km/l (gasolina) e 6 km/l (etanol)
Consumo estrada (Inmetro): 10,3 km/l (gasolina) e 7,2 km/l (etanol)
Vídeo:
- Apresentação: Fernando Naccari
- Roteiro: Fernando Naccari
- Captação e edição: Renan Senra
- Fotos de divulgação (concorrentes): Stellantis
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[@JoaoBatista-kw4lc]

Super top essa 1x35 eu compraria com certeza. E um tanki de Guerra 😎

[@valdemirreis1006]

Em estradas rurais ( terra) quem se sai melhor , ix35 2016 ou sportage do mesmo ano? Preciso tomar uma decisão.

[@jorgegoncalves4578]

Me interessei pelo IX35 2017

[@jorgegoncalves4578]

Gostaria de fazer uma avaliação do meu usado, KUID OUTISAD 2021

[@instacarro]

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[@mikelustosa]

Acabei de trocar meu Tucson 2011 por um IX35 2017 com menos de 62 mil km. Carro muito bom até o momento.

[@lidianegiupato8578]

Como sei se é GL ou GLS?

[@DiDiTransportes]

Teto solar

[@leandroribeiro794]

Pelo valor que ela é vendida hoje acho que não compensa por não ter um computador de bordo mais completo, por não ter uma suspensão mais adequada para o nosso Brasil, por ter um painel baixo e não ter retrovisor fotocrômico. Em pleno março de 2023 estão pedindo na ix35 2017 GL em Minas Gerais o valor de 90mil e até 96mil , é um carro bonito, com bom espaço interno e bom espaço de porta malas mas pagar 90 mil em um 2017 é complicado. Repare bem, o mesmo carro de 2013 a 2017 e o que muda é só a frente mas o interior é igual, traseira igual a diferença de preço chega a ser de 20 mil até 25 mil.

[@FacaNaCaveira43]

Eu tenho um. Te vendo por 85 mil

[@waldairoliveira1631]

Boa tarde amigo este carro e bom pra revenda? Ele saiu de linha

[@instacarro]

Olá, tudo bem? É um carro bastante procurado no mercado de seminovos sim. Você consegue acompanhar aproximadamente o valor de revenda dele por aqui: www.instacarro.com/veiculos/hyundai/ix35/2017/2-0-mpfi-gl-16v-flex-4p-automatico

[@alexpinheiro3802]

​​@@instacarrona minha cidade encontrei um desses 2017 por 88.900, confesso que gostei. Minha esposa e eu fizemos um teste drive, excelente ! Vc acha que o consumo somente com gasolina é muito alto na cidade ou rodovia ? No mais achei ótima dirigibilidade e conforto. Poderia ser mais barato kkkkk. Fui criticado quando comentei com alguns amigos sobre o carro e disseram que seria loucura pegar um carro 2017, já que atualmente tenho um Etios 2013 kkkkk... Mas até o momento dos SUV compactos ou médios esse foi o de valor mais abaixo. Caso vc tenha alguma sugestão, tá valendo ! Td de bom...

[@instacarro]

Olá, tudo bem@@alexpinheiro3802? Então, o consumo relamente é mais alto, mas estamos falando de um carro de 167 cv e 20,6 kgfm nas versões flex. É bem diferente do que você está acostumado com o Etios, mas é um bom carro sim. Nesta faia de preço seria legal tb pensar nos Honda HR-V 2016/17. É uma proposta diferente, menos potente, mas que acho que você curtiria.

[@brunoermida3010]

@@alexpinheiro3802vc comprou a ix35?? Tbm tenho um Etios, está difícil sair da Toyota, nunca tive dor de cabeça, mas a ix35 interessa.

[@alexpinheiro3802]

@@brunoermida3010 Olá, não fiz fiz a compra. Estou analisando outros veículos nesse porte. Mas confesso que tá difícil optar por outra fabricante que não seja Toyota, kkkk. Nesse caso iria no yaris. Contudo quero ver como será o yaris Cross. Visto que o Corolla cross está acima do que posso investir. Por fim, fora da Toyota minhas opções de usados seriam: ix35, Creta 1.6, Duster ou algum hatch tão bom quanto o etios em manutenção e sem tantos defeitos.

[@jandernunes6560]

Muito mais elegante do que esse Tucson