Hyundai Kona 64 kWh, c'est fini pour nous ! L'heure est venu de trouver une remplaçante !

[@jean-paullagarde2741]

Bonjour, j'ai la IONIQ 5 et je pense que c'est un bon compromis. La IONIQ 6 est très bien mais le coffre pose un problème pour le chargement. La Mégane est très jolie elle a androïde automotive mais la vitesse de rechargement n'est pas formidable. La TM3 un seul écran central pas de boutons de raccourci, pas de radar, plus de ko modo et elle a un coffre et pas hayon. Mais c'est mon ressenti et chacun a le sien. Le tout c'est de ne pas regretter son choix par la suite. Quand j'ai changé ma IONIQ 5 INTUITIVE pour la IONIQ 5 EXECUTIVE, j'étais en LOA il me restait 3 ans sur les 5 ans de LOA et j'avais fait 21000 km au lieu des 10000 km (j'avais un contrat de 5000 km/an). Le garage HYUNDAI MANFE à Agen me l'a reprise sans me faire payer les pénalités du kilométrage et de la restitution avant l'échéance. C'est la 5ème voiture neuve que je prends à ce garage.

[@ElectricVince]

Merci pour ton avis ça fait plaisir 😉👌 Rdv le 21 /06 pour le dénouement

[@philippe8481]

Attention au prix des révisions. Tu connais les tarifs de celles du Kona tous les 15000 km ou un an. Je les trouve chères. J'ai vu qu'un vendeur de Ioniq 5 précisait dans son annonce que la révision était faite 600 Euros... Ouille. Même si c'est la grosse révision, c'est abuser. Aucune révision sur les Tesla. Tu devrais envisager l'occasion. Que ce soit sur une Ioniq 5 ou 6 c'est vraiment aventageux. Les prix baissent

[@ElectricVince]

J'avoue que le prix des révisions est un tantinet cher chra hyundai 😢👍

[@remijaffeux1588]

Remettre 15000 € sur 3 ans pour gagner 5 heures par an en temps de recharge le tout avec de grands enfants qui viendront de moins en moins. Bref rien de rationnel la dedans, c'est pas parce que c'est plus que c'est mieux. Pour la loa, dès qu'on fait plus de 15000 km/an c'est la mort. Après, il faut se faire plaisir aussi.

[@ElectricVince]

Le plaisir doit il être rationnel? 😅 Rendez-vous le 21 juin pour la réponse 😊🤗🤙

[@Makmaniaque]

Fourguer plutôt la MG ZS et garder le Kona pour madame pour son quotidien. Prenez une Tesla Y propulsion batterie BYD avec bonus écologique, une très bonne routière qui charge vite.

[@ElectricVince]

Le ZS est en LLD donc on la garde 😅

[@patrickremy1807]

Super vidéo, Il est logique que tu restes chez Hyundai et je pense que le choix sera pour la ioniq5. Et pour Cora une petite R5 .

[@ElectricVince]

Pour la R5 tu as vu juste. Pour le reste rdv le 21/06😅

[@jluc-wq8lz]

Le choix de la LOA me laisse toujours pantois pour un particulier... Comme l'a dit madame c'est une question de budget. Quand on a pas les moyens un choix en occasion s'avère plus judicieux. Merci.

[@ElectricVince]

C'est toujours l'argent le nerf de la guerre 😅

[@lionelrivet5355]

Effectivement, sauf que c'est curieusement le dernier critère que vous semblez prendre en compte dans votre analyse...

[@ElectricVince]

@@lionelrivet5355 et pourtant...

[@ThiriamiThiriami]

@@lionelrivet5355 je suis d accord la LOAou LLD c est franchement pas intéressant sauf si on ne compte pas garder le vhl longtemps.

[@pax24]

Bah tu vas partir sur une ioniq et la raison (enfin le prix) te ramènera à la 5 mais j'espère en batterie 77 parce qu'en 58 tes roads trips ne seront pas beaucoup plus plaisants. Mais en 77 on monte d'un cran en tarif et à équipement égal on est bien plus cher qu'une model 3 ou même qu'un Y grande autonomie propulsion (10k€ à 20k€ d'écart suivant finition) qui t'irait mieux toi qui est grand mais je sais que tu restes fermé sur plein de trucs comme l'absence de boutons etc... Dommage. Gaffe quand même à la conso du 5 sur autoroute c'est franchement pas top. Pour Cora j'imagine que la R5 lui a tapé dans l'oeil mais au vu des premières infos je crois qu'on va vers une déception à nouveau sur le rapport prix/équipement, la MG4 n'a rien à craindre. Bon et sinon on se voit quand pour que tu essayes enfin une Tesla ? 😅

[@ElectricVince]

Je reconnais bien là un habitué à la chaîne qui me cerne bien😅

[@davidchazal5076]

Bonsoir,moi j'ai acheté une ioniq 5 58kw en 2022 version créative et je l'adore elle est très confortable .Et en consommation je suis à 14kw et en 2ns je suis à 25300km

[@ElectricVince]

Bonne voiture la ioniq 5 😊👍

[@daniellacroix4456]

Après avoir procédé un KONA 64 exécutive j'ai choisi une TESLA TM3 ( c’est un autre monde au niveaux recharge , coffre , confort , puissance etc...) par contre j’ai aussi un KONA 39 et hyundai refuse de me libérer de ma ldd même en payant évidement les mensualités restantes et m’oblige à aller jusqu'au bout de mon temps de location sous prétexte qu'il en ont trop sur leur parc

[@ElectricVince]

Ha mince 🤔 Dur!

[@generalpicssiss3286]

J'hésite à me prendre la kona 39kw j'ai peur que l'autonomie suffit pas en cas de long trajet

[@ElectricVince]

@@generalpicssiss3286 ça vous oblige simplement à vous arrêter plus souvent..😅 Sinon excellente voiture

[@generalpicssiss3286]

@@ElectricVince on vient de l'essayer, ma femme préfère sa Zoé 52kw finalement. Elle trouvais l'intérieur trop plastique, le coffre pas si grand que l'on penser comparé à la Zoé et la 39kw en ccs c'est pas peine 50kw comme sur la Zoé. Je pense je vais économiser un peu pour une tm3 car on peut trouver à des prix très proche de la kona

[@daniellacroix4456]

@@generalpicssiss3286 l'autonomie en hiver 250kms en été 300 kms en éco conduite par contre la recharge est pas top et rien avoir avec la 64 executive qui recharge à 11 kw plus pompe à chaleur ( 400 kms en hiver et 480 kms en été ) si vous avez le choix prenez une 64

[@pierrefrisson]

Et pourquoi pas la nouvelle kona. Je l'ai depuis Janvier et j'en suis très content. J'ai fait 850kms en 1 fois et 2recharges. Consommation 13kw/h. En prenant les routes nationales. Il recharge à 100kw/h.

[@ElectricVince]

Très bonne voiture en effet mais je suis déçu par la puissance de charge en DC

[@pierrefrisson]

@@ElectricVince 100 kw/h ca va encore. la courbe de charge est bonne

[@ElectricVince]

@@pierrefrisson à côté de ce qu'ils savent faire sur les 2 ioniq, il y a pas photo 😉

[@pierrefrisson]

@@ElectricVince oui c'est sur mais le Gabarit du véhicule n'est pas le même et pour Cora conduire tous les jours ça se discute.

[@ElectricVince]

@@pierrefrisson je vais devoir la convaincre 😅

[@philippeperez7127]

Bonjour à toute la famille. J’ai rendu également mon Kona 64 en LOA avant le terme. Pas de problème puisque que tu prolonges avec la marque. Pour moi le remplacement fût le nouveau Kona pack executive en achat cette fois ci 02/24. Loyer très élevé et 1 er apport très important. La vente de mon TRoc diesel (deuxième véhicule) a réduit la sortie de trésorerie le nerf de la guerre comme Cora a pu le souligner. Ma femme ne voulait pas aussi d’un paquebot face aux dimensions des ioniq 5 et 6. Nous ne sommes pas de grands voyageurs comme vous….le nouveau Kona est plus approprié à nos besoins. J’observe toutefois que la consommation est plus élevée perte d’autonomie en Km > Km effectués. Au fait j’ai pu avoir le bonus de 5000€ car le décret n’était pas encore sorti en 02 pour le passer à 4000€. En ce qui concerne ton choix tu as peut-être refait des essais des 2 véhicules. Côté esthétique je penche plutôt vers la ioniq 5. Bien sûr les tarifs des 5 ou 6 sont plus élevés. Je te souhaite de trouver une voiture de direction pour réduire la facture. C’est toujours un grand plaisir de vous suivre et d’avoir le 21/06 la décision des Vince. Bonne route pour ce voyage sur les routes des Britanniques. À bientôt et prenez soin de vous.

[@ElectricVince]

Merci beaucoup 😊 Au final vous vous en êtes pas trop mal sorti financièrement du coup ! 😉👌

[@briegleruyet4139]

La 3 consomme moins que le Kona.

[@ElectricVince]

Vrai😊

[@lioneljacrot8523]

En terme d'esthétique la Ionic 6 est hideuse, BYD ou Tesla 3 c'est les même donc autant prendre l'original, la Ionic 5 est jolie et assez futuriste

[@briegleruyet4139]

@@lioneljacrot8523 les goûts et les couleurs. Moi j'ai une Tesla 3, je trouve toujours la ioniq 6 absolument magnifique. J'aime beaucoup plus le culot de faire une berline au ras du sol au style steamliner et teardrop, invention d'un des plus grands designer/publiciste français que la reproduction d'une golf au 3:1 et SUV. Il faut connaître l'histoire et l'art pour apprécier. Un peu aussi la rapprocher des protos du mans de la fin des années 70 et début 80, des voitures avions voisin et de l'ère du teardrop et de l'Aero. Et l'intérieur, certes commun à la ioniq 5, je l'aime beaucoup. Beaucoup plus rationnel que celui de Tesla. Il y a plein d'équipements en moins et elle est plus chère que la Tesla, le coffre est trop petit mais je reste fan tant de l'esthétique que de la technique et de la place pour les jambes. La byd est trop baroque pour moi à l'intérieur et l'arrière est un peu fade...et surtout la batterie, elle fait le yoyo sans aucune raison à la charge. Ah et puis l'auto pilot à 125🙄.

[@johngonon1507]

A choisir entre les 3, celle qui correspondra est la Ioniq 6. La BYD Seal, je ne l'ai pas testé mais la recharge est plus lente et à priori avec des problèmes de maintien de la puissance de recharge. J'ai testé la Ioniq 5 et je ne me sentais pas super à l'interieur. Je préférais le Kona. Je n'ai pas testé la Ioniq 6 car je n'en ai pas l'utilité. J'ai pu en doubler une hier à vélo et j'accroche pas vraiment à l'arrière. Par contre c'est pas pour rien que "La Chaine EV" l'a utilisé pour faire le challenge de traverser l'Europe en un temps record. Elle consomme peu et recharge très vite. "Tesla et Musk", c'est un peu comme "Apple et Jobs", il y a la fanbase qui se sent attaquée dès qu'on a le malheur de vouloir autre chose. OK, Tesla fait de très bonnes voitures. Mais celà ne signifie pas que d'autres voitures ne font pas mieux dans certains domaines (agrément de conduite, qualité des materiaux/finition, caméra 360°, HUD, taille plus restreinte, ...). Sinon, il y a aussi la Kia EV6 qui a une charge rapide et peut-être une meilleure bouille selon les goûts de chacun.

[@ElectricVince]

Merci pour ce commentaire qui fait chaud au cœur et dont je partage les idées 😊👌🫶🫶

[@jfphotoandlife8287]

J'interviens une dernière fois, si vous faites tous les 4 1M80 prenaient un model Y avec son coffre et son frunk immense ou la Ioniq 5.

[@ElectricVince]

Pourquoi la dernière fois ?😮

[@jfphotoandlife8287]

@ElectricVince Concernant cette vidéo 🤭

[@alaind9635]

Bonjour C'est dommage de choisir la plus moche....( Ioniq6 ) :) et vous avez dit que vous aviez besoin d'un coffre.... Mais plus sérieusement faites vous plaisir avec le modèle de votre choix Je vais faire le mien : En terme de recharge: IONIQ6 et IONIQ5 ( sans hésitation ) En terme de look: Megane et IONIQ5 et BYD Efficience : Model 3 Propulsion Coffre: Model 3 Propulsion Confort: BYD et IONIQ 6 Infotaiment : Model 3 ( sans hésitation ) je suis a 14,3 avec Une M3 sur 25000KM ( avec un road trip de 4500 km rien que sur autoroute ) Je pense que vous allez prendre la IONIQ 6 ( car la IONIQ 5 c'est quand même un joli char et elle consomme beaucoup )

[@ElectricVince]

Merci pour ton avis et tout tes retours, ça fait plaisir. Rdv le 21 /06 pour le dévoilement 😉👌

[@alaind9635]

@@ElectricVince et félicitations à l’avance

[@soopmiso]

Je crois que le choix se fait en fonction de la proximité (et la disponibilité) du concessionnaire, de l'efficience (et de l'offre commerciale). Pour la mégane, oublie le vanity et la valise de chaussures, parce qu'après le câble et le chargeur, c'est plein. Je te suis à 100% pour Musk mais Xiaoping c'est pas terrible non plus ! Reste quoi ? 😄

[@robe7949]

Exact. J'aime pas Musk plus que ça. Mais je préfère financer un excentrique qu'un "dictateur" chinois.

[@soopmiso]

​@@robe7949 C'est un peu la peste ou le choléra. Heureusement il y a d'autres choix possibles.

[@ElectricVince]

Je suis plein de contradictions. Mais la remplaçante du ZS ne devrait pas être chinoise non plus 😅

[@robe7949]

@@ElectricVince Oui si tu as "une grosse voiture"; prends une petite bombe 💣. Une R5 Alpine ?

[@emmanuelmurgey2019]

Bonjour, j'ai craqué il y a bientôt 3 ans pour une ioniq5 creative 73. Elle arrive en fin de location en décembre de cette année. J'ai plus de 70000 km et je réfléchi aussi depuis plusieurs mois sur sa remplaçante. J'ai enfin trouvé, je viens d'acheter une... Ioniq5 executive 77 2023 d'occasion avec 7000 km. Cette voiture m'a enlevé toute mon objectivité. La ioniq6 aurait pû être une option, mais le côté pratique (hayon) et l'intérieur aéré de la ioniq5 ainsi que le prix du neuf l'ont éliminée. En plus, le restyling arrivant il est facile de trouver des ioniq5 d'occasion à un prix "relativement" intéressant. Votre choix sera forcément le bon et bonne route à cette famille très sympa !

[@ElectricVince]

Merci Très bon choix cette ioniq 5 🤣😅👌

[@letop26]

bonjour... je vais changer mon Kona 64 kw modele exécutive de 2019 pour ..... le RENAULT Scenic e tech iconic qui répond presque parfaitement à mes besoins (et de plus fabriqué à Douai ) ... je suis étonné que vous ne l'aiyez pas évoqué ??? sinon, merci pour vos videos.

[@ElectricVince]

Pas assez de recul sur le scenic 😅

[@denisleroux5834]

Bonjour, On a compris que ça se précise fort pour la Ioniq 6! Attention tout de même, 18 min pour faire 10 - 80 c'est sous 800V, quid de la durée sous 400V? c'est encore la norme pour énormément de stations. Pour vous qui voyagez beaucoup en terre inconnue l'absence de planificateur vraiment développé c'est un peu dommage il me semble. De ce que j'ai vu c'est une auto très bavarde! Bip-Bip à tout bout de champs pour vous rappeler a l'ordre et semble t'il non déconnectable, ça pour moi c'est rédhibitoire!!! Naturellement je serait parti plutôt sur la Model 3. J'aurai également bien vu dans votre sélection la BMW I4 qui fait partie des toutes meilleures pour votre programme, et BMW est souvent très très bien placé sur les LOA/LLD malgré des tarifs catalogue exorbitants.

[@ElectricVince]

J'avoue que la I4 m'a tapé dans l'œil. Quant à la vitesse de charge sur 800v c'est quand même majoritairement le cas sur autoroute. Et puis de toute façon ça ira plus vite qu'avec le kona que nous avons

[@francoiseduvivier3371]

Vince, non mais si tu veux une voiture Efficience moins de 15,5 Kw/h vitesse de rechange 170 Kw/h le temps de recharge en20 mn le prix des charges Des bornes, peu d’entretien,de la place partout,la qualité des voitures . Tu prends ??????? On n’achète pas une voiture que pour son PDG ou de la politique du pays (bien plus grave) et dernier point si on parle à ce jour de VE . c’est bien grâce à lui qui est « l’origine de la démocratisation de la VE « pour ma carrière professionnelle j’ai fait plus de 2M de Km en diesel C’est pour moi la meilleure voiture a ce jour . Car désolé toutes les voitures citées ont aussi des grosses zones ombres historique dans un passée plus ou moins proche On ne parles pas pourquoi Renault c’est appeler la Régis Renault !! ByD SANS COMMENTAIRE Étc !!!! De toute façon c’est votre ou plutôt ton ,choix , il sera basé sur tes critères donc il sera le bon pour toi Jmarc 26:21

[@ElectricVince]

Merci d'avoir pris le temps de m'expliquer votre point de vue. Je vous rejoins pour dire qu'effectivement grâce à Musk le VE à fait un grand bon en avant. 😊👍

[@aionfefe5708]

Le meilleur choix: Xpeng G6 bonne autonomie, grande vitesse de recharge, bien équipé et concurrence le Model Y( le dépasse pour moi). Qualité premium mais fabriquer en Chine (ça repousse bcp de monde), dispo très bientôt en France.

[@ElectricVince]

Pas essayé encore mais entendu dire du bien effectivement 😉🤙

[@DougZelang]

Moi je dis quand la taille ne compte pas et que le physique non plus, il faut miser sur l’humour. Prenez une voiture avec de l’humour. 🤡 Sinon, je suis content que la taille ne compte pas avec mon Abarth 500e 😂 J’ai eu / conduit toutes les Tesla, c’est un leader indéniable avec beaucoup de points positifs. Mais je suis pas fan de la modele 3, déjà le coffre…. Le model Y est plus familial . Mais sans parler budget, j’opterais en routière pour une ionic 6. La Seal suis trop frileux et pas assez de retour effectivement. Ionic 5 j’aime moins dû à son positionnement un peu hybride de format SUV, mais c’est juste histoire de goût, pour le reste un bon véhicule.

[@ElectricVince]

J'adore la 500e Abarth qui pour moi est en concurrence avec la R5 comme seconde voiture. Je partage également ton avis sur la Seal et sur le fait que Tesla est une excellente marque de VE, mais juste pas dans mes goûts en terme de conduite (pas fan du tout par l'écran) Rdv le 21 juin pour la réponse 😅🤣😉👍

[@APERTOLIBRO63]

Mégane E-tech ? Elle vient faire quoi la Rinault dans ta liste ? 😱😱😱😱 bof la fiabilité. 😮😮😮😮😮 Tout à fait d’accord pour Tesla et Musk, pas confiance et je n’aime pas ni le mec, ni la voiture ( je ne parle pas des performances) Chinois pareil, pas pour moi. Ioniq 5 pourquoi pas ? Je vous vois en ioniq 6 ❤❤❤❤

[@ElectricVince]

Les Tesla sont de bonnes voitures au niveau électrique c'est indéniable 😊 Rdv le 21 juin pour la réponse 😅

[@laurentalibert9442]

Très intéressant je suis sur le même débat en ce moment pour remplacer ma Tesla 3 la Peugeot e3008 me plaît beaucoup mais le prix 😱 Hyundai je n’aime pas mais vraiment pas BYD très joli rentre dans mes critères et on n’oublie les frais de révision pour tout l’ensemble des véhicules SAUF tesla ! Très bonne vidéo merci

[@ElectricVince]

Merci à toi et choisis bien 😉👍

[@laurentbodin5737]

Allez, je lance ma prédication : Vous allez rapidement éliminé : La Seal car elle a plein de petits défauts. La Model 3 car vous n'êtes pas fan de Tesla. La Ioniq 5 pour son efficience inférieure à la Ioniq 6. Vous allez naturellement choisir la Ioniq 6 sous réserve qu'elle rentre dans votre budget, un VD ou un VO en LOA ?

[@ElectricVince]

Bonne analyse 😅 Rdv le 21 juin

[@fanchlem1624]

Bonjour la famille electric Vince. Votre vidéo a été prémonitoire pour moi : je vais laisser chez kia mon e niro pour passer sur une ev6 gt line 325cv de 2022 qui a 25000kms. Cela fait une rallonge de 20ke mais on est parti sur une grande routière aux capacités de recharge époustouflantes. Après plus de changement on la gardera 10 ans au moins 😅

[@ElectricVince]

C'est un peu l'idée que nous avons aussi, la garder un moment 😆😉🤘

[@christophebaube5715]

Franchement une Y LR PROPULSION Vitesse de recharge Volume de chargement (bagages) Autonomie et réseau de recharge Prix Bon OK c est un SUV mais Franchement y a pas mieux .

[@ElectricVince]

On ne l'a même pas envisagé 😅. Un oubli 😊 Cela dit je suis pas fan de l'intérieur Tesla 😅

[@MichelBourgois]

Je suis assez Hyundai personnellement. Donc, dans ta liste, il serait normal que j'hésiterais entre le Ioniq 5 et le 6. Et comme ça, venant d'un Kona, tu restes dans le même ADN. Mais je pense que le Ioniq 5 est mieux. Même s'il consomme plus que le Ioniq 6 (c'est évident), il y a plus de place pour les bagages, et comme tu nous dis que tu veux faire de longs trajets en famille de 4 personnes maxi, c'est à prendre en compte. Sur le Ioniq 6, le coffre est d'une centaine de litres inférieur.

[@ElectricVince]

Analyse sérieuse et pleine de bon sens. 😅🤙 Rdv le 21 pour savoir 😉🤟

[@jeanfrancoiskurtz2536]

Bonjour à la famille J'ai la meilleur pour Cora ioniq 5 N😊 lol en tout ça votre choix serra la meilleur pour vous. Pour moi ma ioniq 6 a déja 30.000 klm conso sur c'est 30 et de 12.8 je fait régulièrement Strasbourg Lorient et je le fait comme une thermique Bisous à tous

[@ElectricVince]

Merci, 😊 J'adore la ioniq 6☺️👌

[@robe7949]

Sans même savoir, je pense que tu te dirigera vers une Hyundai. Pas de suspense. Parce que tu es déjà "pieds et poings liés" Le souci c'est les LDD ou LOA avec des valeurs de rachats trop hautes. Et des pénalités. Avec derrière des taux d'usuriers. Du coup beaucoup sont piégés. Pourquoi ne pas "repartir de zéro"? Un achat d'occasion qui permet d'économiser et puis de mettre un apport pour un paiement classique comptant ou avec un crédit partiel.

[@ElectricVince]

L'occasion à été une option un temps envisagée en effet 😆

[@briegleruyet4139]

Pour le coup... je serais soit ioniq 5 et Tesla 3 pour partir en vacances. Le coffre de la ioniq 6 est petit malheureusement. La Tesla 3 a un énorme coffre. En terme de prestation prix la 3 est la mieux. La seal a des problèmes de batterie, la 6 est 20000 € plus chère pour pas plus d'équipements. La ioniq 5 consomme plus malheureusement.

[@ElectricVince]

Toutes ces données sont exactes merci 😊🤘

[@IOniq5-kw7dk]

Ioniq 5 ou 6, 2 bons choix coffre de la 5 plus grand que l'on imagine et avantage du hayon, avec les créations de bornes la différence d'autonomie est négligeable, de plus meilleures possibilités de négociation avant la sortie du restylage.

[@ElectricVince]

Tu as tout compris 😊👌

[@fredericomazzei2834]

J'ai hésité longtemps avant l'achat de ma Tesla uniquement dû au personnage Elon Musk et c'est mon seul regret concernant ceci .... C'est un véritable enfoi....Mais ses bagnoles sont top ! Le tout c'est de pouvoir vivre avec l'idée de faire vivre consciemment un tel fdp !

[@ElectricVince]

Mais ses caisses sont quand même bien fichues pour qui aime le minimaalisme du tableau de bord. Plus sérieusement elles sont très efficaces 😅

[@pipouxalbi9648]

Renault Scénic (pour moi la mégane c'est juste le brouillon qui a engendré le scénic) , Kia EV3 : bonne longueur.. A vor le prix quand elle sera vraiment disponible. Le réseau de charge Tesla n'est plus un avantage car toutes les voitures peuvent l’utiliser.

[@ElectricVince]

Bonne analyse sur le réseau Tesla. 😊👍

[@briegleruyet4139]

Ah si la ioniq 5 c'est un suv, je te confirme. Poids, aéro, hauteur, positions intérieures, seuil de coffre.

[@ElectricVince]

Je dois être dans le déni 😅😂

[@LucasGaudichon]

Bonjour, Je roule en Megane EV 60 depuis un an et j'en apprécie les avantages et je reconnais bien certains des inconvénients énoncés. Je ne suis pas dérangé par la courbe de charge (je ne charge jamais en DC et j'ai pris le chargeur AC de 22 kW) mais je ne peux qu'être d'accord : c'est un petit véhicule. Le coffre n'est pas immense, il n'y a pas de frunk et, plus gênant, il n'y a pas assez de rangements à bord. Je discute régulièrement avec quelques propriétaires de Tesla 3 et Y et la question revient un peu comme un running gag : Alors, quand est-ce que tu achètes une Tesla ? Les Tesla sont remarquablement bien conçues mais ne sont pratiques que pour les propriétaires de Tesla. Comme toi, je veux des comodos et comme toi, je ne veux pas avoir à passer par un écran de contrôle pour tout et n'importe quoi. Je ne suis pas très "Hyundai" même si j'adorais le Kona de première génération. Il y a une voiture chez Hyundai qui m'intéresse énormément mais je dois avouer que, si elle m'intéresse, c'est parce que c'est un jouet. Il s'agit de la Ionic 5N. Si j'avais à remplacer ma Megane, ce serait pour cette voiture-là.

[@ElectricVince]

Voilà un commentaire qui fait plaisir. Je me sens moins seul grâce à vous. La ioniq 5 N à l'air vraiment sympa 😊🤙🫶🫶🫶🫶

[@arnaudu8025]

Je trouve personnellement que vous n'êtes pas objectif du tout la ionic 6 a un coffre ridicule de 400 litres plus petit qu'une Mégane et surtout à quel prix la ionic 6 une Tesla model 3 est annoncé pour 550 km avec seulement 60 kW de batterie la ioniq 6 doit être à 77. Par contre comme le dit Cora la couprà borne est une excellente alternative et surtout niveau prix

[@ElectricVince]

Gros coup de cœur sur la ioniq 6 qui me rend myope peut être !?😅😉

[@cedricseche9936]

Aller en te voyant pour la 1ère fois après le Kona je dirais longue vie à la Ionic5 la 6 est hors budget 😊

[@ElectricVince]

@@cedricseche9936 c'est ça ! 🤣🤣

[@Denis-bi3fs]

Pour moi vôtre choix vas être ioniq 6. Sa aurait pus être aussi côté espace côté recharge rapide mustang mach e et volkwagen id4 aussi où id7

[@ElectricVince]

Esthétiquement la mustang est très jolie aussi. Rdv le 21 juin pour la réponse 😅

[@pixies8676]

Pourquoi pas la tesla model Y ?

[@ElectricVince]

C'est vrai je ne l'ai même pas envisagé 😅

[@lionelmiranda3825]

Alors je suis en Model Y, j’adore la voiture aucun soucis. Mais j’avoue te rejoindre sur le comportement d’Elon Musk. Je penses que vous finirez en Ioniq, l’essentiel c’est que vous soyez satisfait.

[@ElectricVince]

Oui l'essentiel c'est de ne pas se tromper. Merci pour le soutien, ça fait plaisir de voir des gens qui roulent en Tesla et qui comprennent mon point de vue. 😊🫶

[@ricardo974]

Franchement, s'il te faut une voiture avec beaucoup de place, avec un grand coffre et un frunk, une conso raisonnable, une vitesse de charge très rapide, tout en restant accessible financièrement ... A part le Model Y propulsion en batterie LFP BYD je ne vois pas. (ou une LR en propulsion) On peut ne pas aimer le personnage Musk, mais si c'est pour acheter chinois ... Le Scenic est pas mal (reste sa courbe de charge qui n'est pas top) étonnant que tu ne l'ai pas évoqué. La Seal est bourrée de bugs, ses aides à la conduites sont à la ramasse et la courbe de charge ... sans commentaire. Maintenant je pense que tu es parti sur une ioniq, notamment pour les "soucis" de fin de LOA de ton Kona. Comme tous les constructeurs, quand tu reprends une nouvelle LOA ils sont moins casse-c... lors de la reprise de l'ancienne (pas de pénalités et moins chiants si il y a des défauts ou trop de KM)

[@vanadium0101]

J'abonde à ce que tu dis. J'ai le model Y en batterie byd, c'est vraiment incroyable la vitesse de charge, la capacité du coffre et l'efficience malgré son gabarit. Les loa sont une arnaque pure et simple pour te tenir captif dans un système de paiement mensuel à vie. Si tu veux en sortir ça te coûtera très très cher.

[@ElectricVince]

Très bonne analyse 😅😊👍

[@wolfiejm]

Je suis d’accord avec toi , le patron de tesla c’est pas ma tasse de thé non plus , la Tesla est la voiture électrique avec de super atouts , vitesse de recharge très rapide , grande autonomie, mais j’aime pas le fait d’avoir qu’un écran pour les réglages et paramètrages , absence de cadran , et j’en vois de trop sur la route 😀 , je ne trouve pas non plus son look exceptionnel, je préfère de loin la Mégane etech

[@ElectricVince]

Merci beaucoup, en fait tu partage mon opinion, c'est cool 😊👌

[@KevinMichel-u4l]

Je pense que tu a oublié une voiture dans la bataille. La kia EV6 car même plate-forme que Ioniq 6 donc plus ou moins les mêmes caractéristiques mais avec un hayon et là ça change tout. Elle est même un peu moins cher et va bénéficier d’un restylage. En plus Kia va te faire profiter des prix Ionity bas comme Hyundai. Mais la Ioniq 6 est un très bon choix.

[@ElectricVince]

Choix cornélien s'il en est Rdv le 21 juin😊

[@biotek1727]

Bonjour. Je roule en Ioniq 6 depuis Septembre 2023, et ce n'est que du bonheur; J'ai pu traverser une bonne partie de l'Europe à deux reprises, sans aucun souci de charge ou autre (Cergy - Danemark et Cergy - Prague en passant par Stuttgart, Munich, Salzbourg, Brno..). De plus, elle a un effet "rareté" qui est agréable - à chaque arrêt on discute avec des curieux, c'est mieux que d'avoir un chien 🙂 La semaine dernière, j'ai fait Cergy-St Malo (400 km), sans recharger (470 km annoncés à 100 % , 79 km restants à l'arrivée). La température était ok (15 degrés), et je roule tranquille.Mais quel confort, quelle sensation de puissance quand on en a besoin, c'est top. J'aime la Ioniq 5, mais son autonomie amputée de 100 km m'a fait tiquer. Pour la BYD, je ne 'lai pas testée, mais je me méfie beaucoup de la fiabilité chinoise après le premier effet "rapport qualité prix imbattable". Et après avoir visionné des tests, je ne suis pas convaincu. Faites le bon choix ;-)

[@ElectricVince]

Merci beaucoup pour ce retour d'expérience en ioniq 6. C'est vraiment une super voiture 👍

[@gerardgerbier4652]

et puis ça ne crotte pas à chaque pied de réverbère

[@DuconLolo]

Video d une veritable siituation ! Dommage d avoir mal evalue le kilometrage de votre kona lors de la commande , perso je ni y connais rien en loa ou autres formule. Bon courage pour votre nego de reprise , jamais simple pour de ne pas se faire trop plumer . Je pensai a la fiat 500 en seconde voiture . Je ne sais pas si vous le savez mais je suis l heurux proprietaire d une byd atto3 et perso leur batteries sont actuellement les plus fiable a long termes du marche. Si vous gardez vos voitures 3 a 4 ans , c est bien moins important la longevite de la batterie. Bises a Cora !

[@ElectricVince]

Ha bon vous avez une Ato 3? Voilà une surprise ! Mdr 😂 Bises transmises 😊🤙

[@AlainORVAIN]

Le meilleur compromis est la ioniq 5 car elle est plus courte que la ioniqu 6 et le coffre est plus pratique. Je roule en ioniq5 depuis 1 ans. J'ai 26000kms au compteur. En faisant de long trajets sur route à 90km/h je consomme du 14kw/100 et j'arrive l'été à 560kms d'autonomie. Mais définitivement le coffre de la ioniqu6 est trop mal foutu.

[@ElectricVince]

Complètement d'accord avec vous sur le coffre du ioniq 6😅

[@derbel1602]

Je pense et à raison que vous resterai chez Hyundai….car honnêtement la BYD belle voiture mais mauvaise courbe de recharge (après plusieurs vidéo sur KZbin) Belle aventure dans votre futur véhicule et continuez vous vidéo toujours très intéressante et objective👍👍👍

[@ElectricVince]

Merci beaucoup Rdv le 21 juin 😅🫶🫶

[@JM-eo7nr]

Super conversation entre famille trés marrante, pour moi ce sera la Ioniq5 et surement une petite voiture pour Cora mais pas française car trop chère en option (Peut être la fiat 500)

[@ElectricVince]

Merci Mais on ne change qu'une seule des 2 voitures. Rdv vendredi à 11h15 pour savoir 😅

[@alettiti1571]

Et l’ID7 elle coche pas mal de cases aussi 1000 km en 9h17 200kw de charge en 91kwh 167 en 82 kwh 10 80 % en 25 minutes Consommation plutôt bonne 600 km autonomie Grand coffre et places arrières géantes

[@ElectricVince]

Choix pas envisagé au moment du tournage malheureusement 😅 Mais effectivement avec ces chiffres je comprends qu'elle puisse attirer du monde😊👍

[@gabstory]

Pas logique de mettre la petite Mégane dans un choix où il y’a que des paquebots familiaux 😂😂

[@ElectricVince]

C'est pour faire plaisir à Cora 😅

[@nicolasframery1093]

Salut, merci pour ta vidéo, je suis dans le même cas que toi et comment tu fais pour rendre ta voiture avant la fin de la LOA?

[@ElectricVince]

Tu vas voir ton concessionnaire et tu negocies, si tu reprends une voiture chez eux ça pose pas trop de soucis 😅

[@louisderoeck2918]

Moi perso j'ai la Ioniq 5 et je suis un peu déçu de cette voiture surtout pour le multi media (gps , radio, système bluelinck qui bug très souvent) La nouvelle Scenic E-Tech est mieux que la Mégane ,j'ai déjà eu l'occasion de rouler avec ,c'est vraiment une bonne surprise!

[@ElectricVince]

Pas essayé au moment du tournage. 😅

[@soopmiso]

Il existe le transfert de LOA qui peut te libérer plus vite. Mais il faut encore au moins 800km/mois résiduels.

[@ElectricVince]

Est-ce que tu peux m'expliquer un peu plus précisément ?😉

[@soopmiso]

@@ElectricVince il existe 2 sites (peut-être plus), qui te permettent de transférer ton leasing à un tiers pour la durée et le kilométrage restants prévus au contrat. L'organisme fait alors un transfert du titulaire et libère le premier locataire. Cherche «leasing voiture occasion», ou «transfert leasing», tu tomberas dessus.

[@franckyghost3519]

Tu fais bien !!!! c était une belle merde ....niveau de charge trop limitant sur l autonomie au final !!!!

[@ElectricVince]

Je suisvpas d'accord, l'autonomie est suffisante, mais en effet la puissance de charge insuffisante😅

[@franckmstr1621]

Ioniq5 je voulais à l'origine mais elle est biennnnnn trop large pour nos parkings (et consomme un peu trop) ...

[@ElectricVince]

La conso est en effet son point faible, à mes yeux 😅

[@JosephZoccoli]

Bonjour. (il ne faut pas crachet dans la soupe ) la tesla 3 et bien la meilleur malgré ces quelques défauts ?.

[@ElectricVince]

Ai-je dis que c'était une mauvaise voiture ? Je ne pense pas. 😊

[@avatar5g788]

pourquoi pas un y , sa forme n'est pas trop typé SUV , et vous aurez tous vos critères , recharge , efficience , autonomie , espace , coffre , et aussi quelques défauts , c'est raide en suspension , interface pour certains , minimaliste intérieurement , fonctionnement essuie glaces pourri , et tout de même grande 4,75 m , bon choix à vous merci bonne continuation ah écrit avant fin de vidéo , donc oui musk peut déranger ,

[@ElectricVince]

En tout cas merci pour votre compréhension, ça fait plaisir de discuter avec des "fan" de Tesla qui comprennent que tout le monde ne veut pas rouler en Tesla malgré toutes leurs qualités indéniables.😊😉🫶🫶

[@Makmaniaque]

Si tu reprends une Hyundai tu n’auras pas de pénalités de reprise, j’ai fait pareil pour mes trois Kia Niro à la suite sans aller jusqu’au bout des LOA.

[@ElectricVince]

Argument qui a son importance 😅

[@DoumengeBertrand]

Je possède la ioniq 6 avec laquelle j'ai fait 12000 km à l'heure actuelle très content et je ne regrette pas moi choix. Malgré sa taille très agréable en ville. Les françaises à éviter pas à la hauteur

[@ElectricVince]

Très bon choix la ioniq 6😊

[@pbxl]

La ioniq6 a un grand coffre… vous fumez quoi dans la famille ? 😅 un vrai commercial je me revoit dire à ma femme le Q8 il est pas si grand 😂 Mon choix …la seal une fois qu’ils auront upgrade le soft pour la charge sur alpitronic.

[@ElectricVince]

Tous les arguments sont bons pour convaincre sa femme 😂

[@jfphotoandlife8287]

Dans les 5 véhicules présentées, c'est bien la Model 3 la mieux de toutes rapport qualité prix et ligne intemporel, sans compter le planificateur...

[@ElectricVince]

Pour la TM3 je partage pas trop ton avis sur le look intemporel. Mais c'est vrai que c'est une excellente voiture 😊

[@rahansk8200]

La ioniq 5 a des lignes intemporelles, et c'est la seule dans les choix proposés., du a des lignes néo rétro. La tm3 , les lignes faisaient déjà daté quand elle est sortie.

[@aurelienmoonf4702]

moi ce qui m’agace globalement c'est l'entretient des constructeurs, sur un électrique on sait qu'il a 3 fois rien a faire et il nous facture autant voir plus qu'une vidange thermique.

[@ElectricVince]

Pas entièrement faux 😅

[@philippeb7734]

La remplaçante de la MG sera sans doute une R5. Quand au choix de la voiture, je sui bien embêté. En tant que KZbinur, il vous faut une voiture exotique pour faire des vues, mais si vous prenez une Ioniq 6 ou autres "Paquebots" adieu la chaine de la "ruralité" .. Va falloir trouver un autre slogant. Une petite anecdote. Nous avions une model 3 de base et une ID.3 avec batterie de 51. Nous devions depuis Bordeaux monter à Rotterdam. Pas dans la journée mais bon, premier arrêt Besançon. Pour une question de panne de clim nous avons dû prendre l'ID3. Moi content parce que les voyages en Tesla c''est aucun stress la voiture gère et du coup c'est "chiant". Et bien l'ID3 a été largement à la hauteur tant pour le coffre (j'ai 2 nanas) que pour le confort, les recharges ... J'ai dû rendre l'ID3 (fin LOA) et j'ai pris ... Une MG ZS 2022 70 et elle ira partout comme les autres. C'est interessant de faire sur ABRP des simulations sur des longs parcours pour s'appercevoir que Tesla Model 3 VS MG ZS EV c'est 15 minutes d'écart sur une montée à Paris. Alors pourquoi je te dis ça. En faisant abstraction du coté visibilité KZbin (bien que je pense que les youtubeurs dans des voitures que personne de raisonnable ne se paiera ca finit par être lassant) y en a des tonnes. Un roadtrip avec une voiture qui par son autonomie donne l'impression de rouler en thermique les abonnés vont vite se lasser. Y a plus rien à raconter. On a chargé, et on est arrivé. ;-). La model 3 en est le parfait exemple.,J'ai eu l'occasion de pouvoir la racheter et j'ai préféré la MG. Elle est "Cool", on prépare son voyage, on s'arrête, on peut aller sur des sentiers bosselés ... C'est pas une voiture de cadre dynamique qui parcours la france tous les jours et qui veut montrer sa réussite. Parce qu'il y a aussi le "qu'en dira t'on" à gérer, surtout quand on est un communiquant comme vous. Et la pauvre Cora qui va se retrouver avec un truc impossible à garer, qui braque pas, ... juste pouvoir faire de longs trajets de temps en temps. La chaine EV a fait une vidéo de la Ioniq 6 de mémoire où il la remonte du portugal juqu'à l'autre bout de l'Europe. Au bout de 10 minutes de vidéos, je zappe. Ca m'interesse pas de voir cette surenchère de luxe, de Cv, de taille de batterie ... Ta meilleure vidéo je le redis c'est celle de ta collègue en Dacia. La beauté de la simplicité. Les vidéos d'un autre en Dacia qui descent de Paris à Toulouse ça ça donne envie de regarder, c'est de l'aventure. Electron Libre quand il faisait son tour de France en ZOe c'est sympath, en Model 3 ça n'a plus d'intérêt autre que le coté touristique. Et puis les recharges elles prennent toujours le même temps et avec l'habitude on aimerai plus long ... J'ai eu un Esoul 64 qui comme la Kona charge "lentement" ... Mon dieu que je la regrette aussi, comme ma Zoé ... Elles peuvent aller partout et surtout elles laissent pleins de souvenirs. Alors restez jeunes et "ruraux" la super petite famille. Vous embourgeoisez pas, vous risquerez de perdre votre âme ... Trop tard ... Il a choisi la Ioniq6 ;-)

[@ElectricVince]

Merci pour ce commentaire 😊 Mais même si je comprends votre position, je ne comprends pas pourquoi je devrais changer mon slogan. Est à dire que parce que nous habitons en ruralité nous devons rouler en voiture bon marché ? Ne peut on pas se faire plaisir et up grader notre voiture ? La simplicité c'est un état d'esprit et non un niveau de vie qui la définit, ne pensez-vous pas? Quant au côté "youtubeur" il faut bien savoir que je fait ça par plaisir 😅 En tout cas merci de suivre nos aventures 😊🤙🫶

[@philippeb7734]

@@ElectricVince Après avoir posté mon message je me suis dit que je prenais le risque que l'on puisse penser que pour moi campagne c'était Dacia, non comme vous le dîtes c'est symbole de simplicité, de pragmatisme ;-) Bonne continuation avec votre nouveau vaisseau

[@SchneiderSchwab]

IONIQ 6 ou Tesla Model 3 ou KIA EV6 car la BYD seal est pourrie en recharge rapide. Pourquoi pas Tesla Model Y LR Propulsion pour plus d’espace.

[@gabstory]

Ils veulent plus de suv 😂.

[@SchneiderSchwab]

@@gabstory IONIQ 5 c’est pas un SUV ?

[@ElectricVince]

Vois êtes plusieurs à me proposer la TMY que je n'ai même pas envisagé 😅😮

[@ElectricVince]

​@@SchneiderSchwabvisuellement je trouve pas que ce soit un SUV, même si officiellement sur la carte grise c'en est une 😅

[@SchneiderSchwab]

@@ElectricVince comme dit Kia pour l’EV6 c’est UN CROSSOVER 😂

[@vincentlebreton]

Bonjour, pourquoi ne pas envisager le Scenic électrique (super Megane) ?

[@ElectricVince]

Pas essayé au moment du tournage de la vidéo 😅

[@segelfoss2846]

On voit beaucoup de Tesla ? Par contre, des clio, des duster ou des 208 on n'en voit pas peut-être... Petit rappel : la "Megane" e-tech c'est une appellation marketing, qui devait s'appeler Captur e-tech, car encore plus petite (4m20 contre 4m23) que le captur thermique sauf que c'était pas vraiment vendeur cpte tenu des tarifs, donc pas bcp de place

[@ElectricVince]

Oui j'en vois tous les jours. Ce qui est une bonne chose d'une certaine façon 😊👌

[@cyclisteauvergnat6012]

Dans le Puy-de-Dôme côté chaîne des puys j'ai vue que des tesla aucune mg, et d'autres model de ve comme des Renault...

[@francoiscym]

Bonjour, la BYD Seal set une très belle voiture, mais attention aux SAV pièces détachée en France. Jeune marque en France comme MG qui mets 4 semaines pour changer une rotule , qu'il faut commander en Chine.

[@ElectricVince]

Merci pour ton avis. Problématique en effet. 😊🤙

[@stephanemainier5846]

Bonjour Vince, Le Volvo xc40 recharge. Bonne continuation.

[@ElectricVince]

Ne l'ai pas encore essayé 😅 Mais merci du conseil 😉👍

[@briegleruyet4139]

Le coffre fait 400 dm3. La Tesla 3, c'est 100 dm3 en plus minimum.

[@ElectricVince]

Merci 😊

[@Alexicx]

Bravo, super vidéo. J'ai adoré la conversation familiale sur le choix de la prochaine voiture. La ioniq 6 me paraît le choix le plus logique mais c'est vrai que financièrement, ce ne n'est pas forcément évident. Moi, je vais garder ma Kona64 bleu executive encore quelques temps. Je fais beaucoup de voyages avec (10 000km ces 3 derniers mois). Le temps de charge un peu long ne me dérange pas du tout ; je ne vois généralement pas passer les 40 min. Je changerai peut-être pour en 2025, quelques mois avec l'expiration de garantie de ma Kona, pour la Kia EV3 dont je viens de voir des vidéos de présentation.

[@ElectricVince]

Merci beaucoup. J'ai pas encore eu l'occasion d'essayer l'EV3 mais comme c'est le groupe Hyundai Kya, ça ne peut pas être mauvais 😊 J'ai bien aimé ta vidéo😊👍

[@pierre31855]

À défaut de Tesla 😅 je pense que ce sera la Ioniq 5. Vraiment sympa celle-ci !

[@ElectricVince]

Lol 😅 Rdv le 21 juin pour la réponse 😊🫶

[@jean-yvesanquetil9379]

Bonjour. J'ai l'impression que votre coeur balance vers la IONIQ 6. Personnellement, je roule en IONIQ 5 77Kwh, car en plus d'une autonomie suffisante (2 heures d'autoroute entre 2 charges) et d'une vitesse de charge rapide, elle a un hayon, critère indispensable de mon point de vue car j'ai assez souvent du bazar à trimballer.

[@ElectricVince]

Tout à fait 😉👌

[@fanchlem1624]

Attention à la BYD en recharge sur les bornes alpitronic... 😮

[@ElectricVince]

Il paraît oui ! 😉👍

[@oliviergenevriere9091]

Petite question et je ne suis pas absolument pro Tesla même au contraire, vous faites une remarque sur la personnalité d'Elon Musk dans les points négatifs mais pourquoi ne pas parler dans les points négatifs de la BYD que c'est une voiture chinoise gavée d'aide du gouvernent chinois ? Ce point est aussi un critère important lors du choix pour un VE.

[@ElectricVince]

C'est effectivement un critère qui a son importance 😉

[@oliviergenevriere9091]

@@ElectricVince Pour moi également mais ceci est personnel à chacun d'entre nous. En tout cas merci pour vos vidéos qui montrent la vie normale d'un propriétaire de VE.

[@philippe8481]

Leboncoin. 32000 euros une Ioniq 5 de 40000 km (2021), 34000 pour une 2022 avec 22000km et tout ça non négocié pour la finition intermédiaire Créative. Ça fait réfléchir

[@ElectricVince]

Reflechissement Jean-pierre 😂👍

[@jeanphilippe5208]

Bonjour à vous 2. C'est toujours une difficulté de choisir le bon prochain véhicule. Tu es très orienté Ionic 5 ou Ionic 6. Mais j'ai aussi entendu les remarques de Cora sur leur "taille de paquebot" alors que c'est elle qui utilisera le plus ce nouveau ce prochain véhicule. je viens de voir à l'instant une vidéo sur la chaîne de "simplement Julien" qui présente le nouveau Kia EV3..... Grosse batterie, moteur 204cv, plateforme 400V, recharge avec pic à 130KW, pour la taille d'une Mégane ou d'une Cupra Born, mais à un tarif plus intéressant..... peut-être un nouveau concurrent......

[@ElectricVince]

Je ne l'ai pas vue la vidéo. J'attends de voir 😅 Mais ça ne peut pas être mauvais vu que c'est le groupe hyundai kya

[@pierrekeusch4014]

Pourquoi pas le scenic ?

[@ElectricVince]

Pour le coup un poile trop volumineux 😅

[@robe7949]

Hello ! Le nouveau Kia Niro vient de perdre 10000€ ! Il ne vous tente pas ?

[@ElectricVince]

Il aurait pu m'intéresser mais à choisir je crois que je préfère le nouveau Kona 😅

[@auxongp]

Bon choix quel qu'il soit. Juste une petite précision: Tesla Burger (vidéo short) il vient de faire 343 km d'une traite à 130km/h pendant 3h sur autoroute pour une moyenne de 16,1 KWh/100 c'est vraiment très efficient.

[@ElectricVince]

C'est indéniable que les Teslas sont très eficientes😊🤙

[@laurentpoujol9143]

Bonjour Vince, Vous n’avez pas cité le nouveau scénic dans la liste. Elle sera sûrement moins chère que la ioniq 6 mais elle consommera un peu plus… Laurent

[@ElectricVince]

Je ne l'avais pas encore essayé au moment du débat dans la voiture. Et puis ça reste un beau bébé😅😊🤙

[@laurentpoujol9143]

@@ElectricVinceOk, je comprends mieux. En tout cas ce sera une Hyundai la prochaine. A choisir il vaut mieux la ioniq 6 mais pour le look et côté coffre il vaut mieux la ioniq 5 par contre même si elle recharge en 800V elle est energivore… c’est dommage…

[@Levagalternatif]

Pourquoi ne pas avoir pensé au Scénic , + plus grand que la Mégane , batterie 40% plus grosse , recharge 30%plus rapide . Ma Mégane recharge à plus de 70 kWh réels de moyenne sur un 10 /80 , le Scénic ce serait plutôt 100 kWh .Une bonne alternative sur grands trajets non ? ( et en plus encore de vrais boutons physiques) Bon choix .

[@ElectricVince]

Un poil trop volumineux pour nous 😅 Mais proposition judicieuse😊😊👌

[@MarcMarc-cf9mq]

à mon avis le choix va se jouer entre une ioniq 6 et une ioniq 6 :) (non c'est pas une faute de frappe) :)

[@ElectricVince]

Ou une ioniq 6 😂 Rdv le 21/06😊🤙

[@LePerlashez]

Moi perso je serai parti sur une Tesla Model Y GA Propulsion qui offre toutes les caractéristiques que vous recherchez dans une familiale routière: autonomie, confort, vitesse de recharge, technologie, coffre gigantesque. Après si on n'est pas fan de Tesla, la Hyundai Ioniq 6 me paraîtrait etre le 2eme meilleur choix avec peut-être le Ford Explorer ou la nouvelle VW ID4, en 3eme choix.

[@ElectricVince]

Très bons choix de voitures ,merci pour votre analyse 😊👌

[@xavier5254]

Pourquoi pas l’ID3 en 77kW avec le nouveau soft en version 4.0. 5 places, intérieur spacieux, bonne courbe de recharge, gabarit compact et fabrication européenne.

[@ElectricVince]

Un peu austère d'apparence 😅

[@xavier5254]

@@ElectricVince Les gouts et les couleurs 😀, regarde quand même l'ID3 GTX avant de craquer sur la CUPRA BORN de ta waf😃

[@ElectricVince]

@@xavier5254 je n'y manquerai pas 😉👍

[@patricepatyann5673]

Merci pour cette vidéo. J'ai eu 2 Tesla 3 LR, très content globalement, la ioniq 6 me plaît beaucoup aussi. Je comprend tout à fait tes réticences sur Tesla, vis à vis de Musk qui est un personnage très clivant, c'est le moindre que l'on puisse dire. Peu importe ton choix, j'aurai toujours plaisir à suivre vos road trips.

[@ElectricVince]

Merci beaucoup et rdv le 21 alors😅😊👍🫶🫶

[@yannigbeyet4857]

Hello Vince, un avantage de la Tesla c'est qu'elle charge à la même vitesse en 400V partout à la différence des Ionic qui nécessitent des bornes 800V. Pour ce qui est du look, j'aime pas trop la nouvelle et pareil que toi pour les commodos. Faut prendre une Y du coup 😅

[@ElectricVince]

Merci pour tes conseils et rdv le 21 juin pour la réponse 😅

[@ugobonnard3]

aller la future ..... IONIQ 6 si c'est pour tailler la route c'est la meilleure !!! 😉 Bon perso j'ai pas une grande routiere, pour mon usage pro j'ai choisi un Smart #1 😉

[@ElectricVince]

Et la #1 ça donne quoi sur autoroute ?

[@ugobonnard3]

@@ElectricVince Alors d'abord une petite precision ma #1 est une Brabus qui a 10 mois 1/2 et plus de 14 000 KM , donc 4 roues motrices et 428 ch pour 62 kWh utile de batterie et 400 Km en WLTP.. ben cela ne fait pas de miracle. !!! j'ai fait debut mai un allée retour TOULON -PAU en deux jours 1420 Km . avec à l'allée un temps exécrable avec pluie sur les la moitié du trajet et vent de face fort tout le long. mais en gros ca c'est super bien passé 3 arrets pour l'allée comme le retour avec entre gros 25 minutes par recharge avec comme planificateur ABRP qui est toujours très pessimistes donc avec des arrets un peu précoce vers 24 % , mais bon j'ai pas voulu me prendre la tete à optimiser ( il faut mieux descendre sous les 20 %) 😂 Surtout que j'ai roulé constamment au vitesse max autorisé (gps) .. ca a donnée 24 kWh/100Km sur ce trajet .. c'est mon record haut de conso sur autoroute . normalement c'est plutot 22 KWh/100Km et en gros j'ai 200 Km d'autonomie sur un 80 % à 10% de batterie sur l'autoroute .. ce n'est donc pas la meilleur en autonomie sur l'autoroute mais comme elle charge relativement vite on reste max 30 minutes pour une recharge de 10 à 80 % donnée pour 150 kW perso j'ai prend des pic à 158 regulierement en debut de charge et j'ai une meme eu un 161 😂 Sur ceux si les 4 roues motrices sont inutile !! la #1 Premium propulsion avec 270 ch est le meilleurs compromis avec une bien meilleurs autonomies 440 Km WLTP pour exactement la meme option et actuellement à 39815 € avec la remise Smart c'est une bonne alternative à beaucoup de modèle si on compare avec les meme sequipements, car il ne manque rien à cette voiture. bonne continuation à votre chaine et une bise à Cora 👏👏 A oui si vous avez l'occasion c'est vraiment un vehicule à tester #1..

[@ElectricVince]

@@ugobonnard3 merci d'avoir partagé avec nous toutes ces informations de conso de votre #1 . Il n'y a malheureusement pas de concessionnaire Smart en Dordogne. Et celui de Limoges est réticent 😅😊

[@briegleruyet4139]

L'EV6 est plus basse que la ioniq 5. C'est pas mal.

[@ElectricVince]

Oui et j'aime bien le look de l'ev6😊👍

[@davidchazal5076]

Bonsoir je pense que tu vas choisir la ioniq 5

[@gabstory]

Niveau conso c’est pas top vs la 6 et la model 3

[@ElectricVince]

On verra 🤣 Rdv le 21 juin

[@jean-mariesometti4551]

Bonjour pourquoi pas la kona sx2 et il y a aussi skoda eniaq 4 coupé ,j ai acheté la nv kona et en autonomie elle est mieux que l ancienne

[@ElectricVince]

Oui mais je suis tellement déçu par la "non progression " de la vitesse puissance de charge. 100 au lieu de 77 c'est pas ouf

[@FredB4133]

​@@ElectricVince comme je l'ai ajouté sous mon premier commentaire, la Kona NG est efficiente (1000 kms mixte : 15 kWh/100, 17,5 à 120 sur autoroute) mais il faut composer avec la vitesse de charge et faire du 10>70% pour gagner du temps aux charges

[@mg5roadelectrip]

Pourvu qu’elle soit bleue… et pourquoi pas la nouvelle kona ? Même si ttes les autres proposées chargent bien plus vite, pas hyper convaincu par la seal pour le moment, la ioniq 6 est parfaite pour voyager vite et loin, surtout en Alsace 😍 C’est pour quelle date ? La future mg5 sur base mg4 peut être un bon compromis niveau financier, recharge, autonomie, confort et espace de chargement

[@ElectricVince]

Si tu veux la réponse, rdv le 21juin😅😂🤙

[@ThierryLeduc]

Ioniq 6 . Autrement avec les critères kia ev6

[@ElectricVince]

Rdv le 21 juin pour savoir 😅😉

[@Rico.e.Breizh]

Je pense que ça sera la Ioniq 5. La 6 est trop cher et trop basse

[@ElectricVince]

Ha ha ! Rdv le 21 juin pour savoir. 😅🤙

[@bernardlebeau2251]

Le choix me parait evident. En effet, on ne parle que de caractéristiques techniques pour le choix de la nouvelle voiture mais jamais de prix, ni de financement de la voiture. Quand on a une Kona avec une LOA qui n'est pas terminée, quel meilleur choix de négocier chez le même fournisseur (Hyundai en l'occurrence) pour obtenir les meilleures conditions à la fois de reprise, casser le LOA encours et renégocier un nouveau LLD/LOA. En plus avec la pub que vous faites, j'aimerais bien connaître le 21 juin toutes ces conditions ? Donc pour moi cela sera Ioniq 6 avec de très bonnes conditions de financement.

[@ElectricVince]

Très bonne analyse 😅 En effet il est plis simple de négocier chez le concessionnaire où vous avez pris la 1ère voiture. 😅

[@viallajean667]

Bonjour, je roule avec un KIA EV6 les charges sont très rapides pour preuve je me suis arrêté à l’ aire de lancon de provence avec 28%de batterie en 12 minutes j’avais 90% très bonne routière merci beaucoup pour les vidéos

[@ElectricVince]

La recharge rapide est en effet un paramètre très important 😊👌

[@franckmstr1621]

@@ElectricVince à 10min prêt c'est contestable a part si on est commercial. Honnêtement pour le nombre de fois, et 18 min il va falloir courrir pour pipi miam se dégourdir bref ... si la voiture a une bonne autonomie et est efficiente et pratique c'est 99% du deal.

[@jean-lucguillier2474]

Bonjour, pas si grand dans la Ioniq 6 le coffre 400l...la Mégane n'est pas dans la même catégorie. La Tesla M3...bon coffre le PDG de Tesla et BYD des sacrés clients... Hâte de connaître votre choix après le feu de camp familial. Bon choix Madame, bon choix Monsieur 😉 Les conseilleurs ne sont pas les payeurs donc votre choix sera le bon.

[@ElectricVince]

Merci pour cette bienveillance et rdv le 21 juin 😂🫶🫶🫶

[@gabstory]

La 10-80 en 18 min c’est sur les bornes 800V donc c’est pas systématique

[@vanadium0101]

Yep et elle charge très mal sur les bornes Tesla il me semble, à vérifier.

[@ElectricVince]

Ça sera toujours plus rapide que le Kona 😅

[@marcclergue7760]

Ioniq 5. Bon compromis et moins de risque sur la reprise..😂. Le Scenic ,non?

[@ElectricVince]

Pas essayé le scenic au moment du tournage de la vidéo 😅

[@marcclergue7760]

🫡

[@martialrebillard3254]

Il y'a le Scénic e tech qui coche beaucoup de cases

[@ElectricVince]

Pas faut mais trop tard 😅