Hyundai Kona Electric

Hyundai Kona'nın 300 km menzilli elektrikli versiyonu bu videonun konuğu. Donanımından sürüşüne kadar elektrikli dönüşümü yaşayabilmek adına ülkemizdeki en iyi alternatiflerden bir tanesi olan Kona Electric, iki versiyonuyla farklı beklentilere de cevap verebiliyor.
Hyundai fiyat listesi için: www.hyundai.com/tr/tr/arac-sa...
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @yalingulmez-kimgecer

[@serkanmutlu8977]

Vay arkadaş, müthiş anlatım. Boş tantana olmadan böyle dolu dolu inceleme seyretmek de bize nasipmiş. Dünyanın en iyilerindensin Yalın.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Teşekkürler

[@indyjame70]

Gerçekçi bir yorum değil,arkadaş mısınız siz ??

[@YalinGulmez-KimGecer]

Evet, arkadaşlarıma yorum yazdırıp popülerliğimi arttırmaya çalışıyorum. Hemen anladınız, çok yazık oldu koca kumpasa. Şimdi abone sayımı arttırmak için verdiğim onca emek boşa gidecek. Keşke videoda abone olup like atın da demeseydim.

[@serkankarakaya1651]

Fiyat farkının bir nedeni de ÖTV olması lazım. Büyük bataryalı olan %60 ÖTV, küçük bataryalı %25 ÖTV oranına sahip.

[@behramyasar3752]

kesinlikle.

[@erenuz]

Avrupada teşvik var, bizde %25 ötv +%18 kdv, ötv'nin kdv'si de dahil toplam % 47.5 vergisi var...

[@mucizevimandarin8369]

Abone sayısına takılmadan, bize harika içerikler üretmeye devam ettiğin için teşekkürler üstad. Yine kusursuz bir iş çıkarmayı başarmışsın. B SUV’ları seven biri olarak bu aracı tercih etmeyi düşündüm ama henüz erken sanki, biraz daha zamana ihtiyaç var sanırım bazı şeylerin netleşmesi için.

[@resitmlty]

Sol kulaklığa uzun bas hareketi durdurur süper bir araba

[@Parad0ks]

Teşekkürler güzel bilgiler ve emeğiniz için. Bu arada serit degistirirken sinya vermeyi ihmal etmemeniz harika.

[@akgunusta]

Rüyalarıma giriyor bu araç. Ama orada kalacak herhalde, hayatıma hiç giremeyecek. Detaylı anlatım için teşekkürler. Ağzınıza sağlık üstadım.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Sağolun, keşke rüyadan öteye geçebilse ama yakında olacak gibi değil.

[@TolgaK78]

Aklımdaki 'elektrikli otomobillerin elektrik / elektronik aksamı daha mı hızlı çalışıyor - aerodinami dışında herhangi sürtünme azaltma uygulamaları var mıdır' sorusunun cevabı niteliğindeki Yalın ve güzel video 👍🏻 Keşke bu araçlara ciddi teşvikler olsa, trafiğimiz daha saygılı ve sabırlı aksa, fiyatlar ulaşılabilir olsa, bütün dünya buna inansa sonra vs vs..

[@TeknoVlog]

Emeğinize sağlık üstad çok keyifli bir inceleme olmuş TeknoVlog takipte

[@afaktirpan]

Emeğinize sağlık gerçekten model hakkında tüm tereddütlerim gitti. Teşekkür ederim

[@halilu5215]

Güzel video için teşekkürler. Bu arabayı ben de seviyorum ama sadece şehir içi kullanım için almak istersek fiyati yüksek gibi. Mesela zoe(bence o da pahalı) daha mantıklı olmaz mı? Aradaki fiyat farkına değer mi?

[@sosyalbilgilerdutkin191]

Paylaşım için teşekkürler. Kesin olmamakla birlikte örneğin 800km bir yol yapılması şu an için kaç liraya ma olabilir ortalama olarak

[@mustafaergun3632]

KONA COK TUTULDU ELEKTRIKLI ARAC OLARAK MENZILI COK IYI

[@mavrikler3770]

Teşekkürler

[@kemalduman4747]

Hocam yine harika ve donanımlı bir anlatım... Emeğinize sağlık

[@YalinGulmez-KimGecer]

Teşekkürler

[@Kurtdereli81]

o kulakcığı çekili tutarsanız arabayı TAMAMEN durduruncaya kadar uyguluyor freni, eliniz alıştığı taktirde bu arabayı hiç fren kullanmadan binlerce km kullanabilirsiniz.

[@cihatcalcal8704]

otobanlardaki hızlı şarj istasyonlarına %290'a varan zamlar gelmiş , doğru mu acaba?

[@behramyasar3752]

bi ,0-100 yapsan iyiydi de,yer mi müsait değildi?Yine güzel bir içerik olmuş,sırf,100 kva'lık motor nasıl oluyord,150 kva'lık abisiyle ayni tork'a sahip oluyor diyerek araştırma yapıyorken(acaba bi yazım yanlışı mı var diye)bunu dile getirmen güzel oldu.O zaman aracın abisine göre tek kusuru menzil oluyor,anacak ciddi bi fiyat farkıda avantaja dönüşüyor,100 lük lehine.Ayrıca o kulakçıklar müthis fikir ve güzel oyuncaklar.Eğlenceli ve zevkki olcağını tahmin ediyorum,enerji kazanımı da bonusu olacak.

[@ertugrulsert3003]

Elektrikli araçlarda kullanılan pillerin çok maliyetli olduğundan bahsettiniz. Peki ben bu aracı alıp 4 yıl kullandıktan sonra satsam, 2. sahibi de 4 yıl kullanıp satmak istese ne olacak ? Şahsi görüşüm kimse garantisi bitmiş bir elektrikli otomobil almak istemeyecektir. Motorunda ki bir arıza yada pil değişimi için sanayiye gidemeyeceğimize göre, servin çıkaracağı faturayı ön görebilmek çok zor. Bu durum 2.el değeri çok riskli bir otomobil haline getirir.

[@bubenimaracim]

Elektrik zamlarından sonra, bu elektrikli araçlara bakış açım değişti 🥴😳

[@attilakhan4606]

Haklı olabilirsin hybrid daha mantıklı :)

[@rcpsntrk]

Araba sarı sitede 1.1milyona satılıyor. Giderim 1.6T 177liği yarı fiyatına alır mis gibi kullanırım. Elektrikli araçların satılması için normal motorlarla aynı paraya gelmesi lazım. Elektriktende tasarruf yapılacağını sanmıyorum malum yeni gelen %120 zamla bence bu araçlarda normla yakıta yakın tüketiyorlardır.

[@emresari5733]

anlatımını çok seviyorum dostum , inşallah daha başarılı olursun

[@egeartar]

Yalın bey neden kimse bu araçların klima sisteminden bahsetmiyor. Örneğin kış vakti arabaya biner binmez kaloriferi açıp sıcacık üfürmesi çok hoş olmaz mı? Ya da böyle midir?

[@YalinGulmez-KimGecer]

Haklısınız, yapay ısıtmaları olduğu için gerçekten de hemen sıcak hava verebiliyorlar ama ısıtma çok elektrik çekiyor. Şarj azsa soğukta yolculuk tercih edilebilir.

[@gknben]

Çok güzel anlatmışsınız her zamanki gibi. Sizce kullanıcı bu aracı aldığinda elektriği evden uzatma kablosu çekerek mi temin edebilir? Şarj etme konusunda firmaların tavsiyesi oluyor mu? Malum bir çok kişi apartmanda oturuyor, otoparkı olan var olmayan var vs. Bir Tesla videosunda görmüştüm, Tesla yolda kalmış benzin arıyor geçen arabalardan dalga geçiyor sanıyor herkes ama sonra benzini bulunca jeneratör ile şarj ediyordu. Çözüm olur mu sizce bu? Bir de kadranda hız göstergesinin yanındaki gösterge neyi gösteriyor? Devir saati yoktur diye tahmin ediyorum.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Eğer uygun güce sahip bir kablo ve priz kullanılırsa tabii ki prizden şarj edilebilir. Fakat matkap çalıştırdığınız uzatma kablosuyla normal bir prizden şarj etmek tehlikeli olacaktır. Ben Avrupa’da buna benzer pek çok örnek gördüm, örneğin Paris’in göbeğinde bir Tesla evden sarkıtılan bir kabloya takılmış şarj ediliyordu. Yanınızda jeneratör taşımak pek tabii ki bir çözüm ama hem ağırlığı nedeniyle menzili kısaltır hem de yükleme alanınızı tamamen işgal eder.

[@renestimu]

3. Kademede soldakine basılı tutarsan durduruyor

[@cansar3384]

Yalın hocam 2nci kamerayı doğum gününde toplanıp alalım sana artık 😁 tek iç kamera çok sınırlı kalıyor sanki, ama içerik yine dopdolu, eline sağlık 👋

[@YalinGulmez-KimGecer]

Alırsanız hayır demem ama şu anda 4 tane kameram olmasından hareketle sonuç pek değişmez muhtemelen😁😁İkinci kamerayı eklemek montajı zahmetli kılıyor, mesai saati uzuyor, KZbin geliri yetmiyor falan derken iş karmaşıklaşıyor. Sizler tek kameraya katlanın ben de reklamsız içeriklere rahatça devam edeyim. Yalın üretime devam👍🏻👍🏻

[@cansar3384]

@@YalinGulmez-KimGecer Sanimi ve ikna edici açıklamaya bayıldım, teşekkürler 👍😊

[@ahmetborkan8921]

@Yalın Gülmez-Kim Geçer ? otomobil dünyasına yepyeni bir inceleme ve yorum stili kattınız. Emeğinize sağlık, zevkle takip ediyorum. 👏👍🙏

[@volkangoksel135]

Yalın bey yine harika bir anlatım.

[@ObsesifAdam]

Ya ben eve fazla fatura gelmesin diye neredeyse karanlıkta oturacağım, bu otomobili satın alsam (ki alamam) anca komşudan şarj ederim. Komşum şu ucu prize takabilir miyiz ?

[@yigitmert4232]

🤭😁😁😁

[@YalinGulmez-KimGecer]

Değil mi ya, bir de o hesaplar var. Neyse bir deponun 800 TL’ye dolduğu yerde hala hesaplı kalabilir.

[@ObsesifAdam]

@@YalinGulmez-KimGecer 800 TL çok yüksek bir rakam. Yürütmek maliyet, bakımı maliyet, vergisi maliyet... Onsuz olmuyor ama onunla da olmuyor. Paradox içinde paradox yaşıyorsun. Yakıt istasyonunun bana doğru kalktığını görsem oh be kabusmuş diyeceğim de...Kelimeler kifayetsiz.

[@Ozkan___]

Merhaba, emeğinize sağlık. Benim merak ettiğim şu, 8 sene sonra pilleri yeniletmek istediğimizde bizi ne kadarlık bir masraf bekliyor. Firmaların bununla ilgili bir kampanyaları var mı?

[@ezgiscom9587]

merhabalar adım serhat bir yerde okumuştum hepsini veriyorsunuz pillerin üstünede 8 bin tl bugunun parası ile hesaplanmış bir para bugun degiştirirseniz para

[@Ozkan___]

@@ezgiscom9587 eğer böyleyse mantıklı ama yeni sıfır pil parası çıkacaksa cebimizden hiç bir mantığı yok maliyet açısından. Sanırım gerçekte ne olacağını yılkarda satılanların pil ömürleri bitince öğreneceğiz.

[@Kurtdereli81]

8 sene sonra pilin değişeceği büyük bir önyargı, 10 yılı geçmiş bir nissan elektrikli arabanın pili ölçüldüğünde sadece %10 kayıp yaşandığı anlaşıldı, belki bir 10 yıl daha kullanmaya devam edebilir, ayrıca bu piller yüzlerce hücreden oluştuğu için, sadece hasar gören hucrelerde tamir edilebiliyor..

[@MayavelunaTV]

Süper ve akıcı anlatım. Başarılarının devamını diliyorum

[@grandspeedturkiye]

Çok güzel bir inceleme Yalın hocam , teşekkür ederiz

[@YalinGulmez-KimGecer]

Teşekkürler

[@bulentapaydn3734]

İncelemenizi büyük bir ilgiyle izledim. Rejenerasyon işini keşke kulakçık ile değilde kamyon ve otobüslerde ki gibi retarder kolu gibi bir mekanizma ile yapsalar çok iyi olur bence.

[@bjkbjk-vn5mr]

hemen sürüşe geçmesek, başta normal göstersen daha iyi olur.. işte içinde olanlar vs

[@hasanoz4263]

Kona ile arona kıyaslaması yapabilirmisiniz

[@YalinGulmez-KimGecer]

Listeme ekledim, eğer araçlar müsait olursa tabii ki yaparım.

[@selamiacikel2264]

Bu araçta ısı pompası var mı acaba?

[@selamiacikel2264]

Bu soruyu sorduktan sonra bende 39.2kwh olan Hyundai kona aldım gayet güzel bir araba

[@yusufkaya4980]

Ucuz olan 705 bin TL sadece, bu fırsat kaçmazzzz

[@ertugrulbilgili6222]

Bende 1.6 dizel versiyonu var almadan once endiselerim vardi ama beklentimin cok uzerinde cikti cok memnunum.

[@74alec]

Güncel DC şarj istasyonu dolum ücretleriyle elektrikli araçların tüketim maliyeti konvansiyonel araçları geçmiş durumda. Yüksek alım maliyetini orta vadede amorti etmek de hayal oldu.

[@MrMabarut]

Zes'in fiyatı ile 3.9 tl/ dk. 50 kw için, çok avantajlı değil.Ancak dc şarj ne zaman lazım olur,şehir dışına çıkarsanız..Eğer evde şarj ederseniz, bir şarj istasyonu kurarak ,yine de avantajlı oluyor.

[@TPekel]

Hızlı versiyon da 47 dakika şarj olma süresi çok yüksekmiş

[@hakanyildirim2183]

👍👍🇹🇷🇹🇷

[@alperkaradag4277]

Hyundai'yi KIA'nın önüne mi geçirmeye çalışıyorlar acaba?

[@YalinGulmez-KimGecer]

Tam tersi gibi, Kia önümüzdeki dönemde premiumlarla rekabet edecek. Yeni modellerde hep Hyundai’nin üzerinde yer alacak.

[@alimertbozkurt9139]

@@YalinGulmez-KimGecer Yani Kia Hyundai den daha mı üstün olucak sanmam marka sahibinden daha üstün olacağını

[@YalinGulmez-KimGecer]

Hyundai-Kia ilişkisi sahiplikten çok ortaklık gibi algılanabilir. Evet iki marka da Hyundai Motor Company bünyesinde ama Kia’nın da elinde bazı Hyundai girişimlerinin hisseleri var. Bu sayede de iki marka bağımsız kalabiliyor ama ortaklığın avantajıyla maliyet de düşürebiliyor. Yani VW Grup’tan daha farklı bir yapı söz konusu. Bunun dezavantajı markalar arası rekabet; Tucson ve Sportage’da olduğu gibi, avantajıysa farklı stratejilerin denenebilmesi, Ioniq ve Niro’da olduğu gibi. Son 10 yılda da Kia gözünü premium markalara çevirdi. Bunun izleri ilk olarak sponsorluklarda görülmeye başladı şimdilerde de modellere yansımaya başlıyor.

[@hakancivan6778]

Teyyo uyurkene % 125 zam olmasa idi İyiydi.

[@EgeAkseven]

Yaptığınız şey zararlı değil mercedes eqs te kullanılıyor.

[@erdal6271]

Şempanzelere otomobil kullanmayi ögretsek bu insanlardan daha iyi kullanirlar.

[@tahirbalkan]

🖐🖐🖐

[@suatsahin8921]

İstanbul kanlıca taraflarımı oralar.

[@mucizevimandarin8369]

Evet.

[@aliaydn6664]

yakıt istasyonları veya markaları şarj ünitelerini daha hızlı ülke çapında yaygınlaştırsa daha iyi olacak

[@tanseldagli6951]

40 bin Euro elektrikli bir arabaya verelim 8 yıldan sonra batarya için tekrar bir araba fiyatı ödeyelim.🤔

[@tahirbalkan]

🖐🖐🖐