Hyundai Kona vs Toyota C-HR vs Honda HR-V Which hybrid to buy?

This is the comparison of small hybrid SUVs with the Toyota C-HR, the Hyundai Kona and the Honda HR-V. Dani Cuadrado analyzes the behavior, space, performance and consumption of these three hybrids. Now we know how much a Toyota C-HR, Hyundai Kona or Honda HR-V spends, how much it runs or how it behaves.
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🏁 0-1,000 m ACCELERATION of the Hyundai Kona Hybrid 1.6 GDi 🏁
🏁 0-1,000 m ACCELERATION of the Toyota C-HR 200h 🏁
🏁 0-1,000 m ACCELERATION of the Honda HR-V 1.5 i-MMD 🏁
Video timing:
00:36 Hyundai Kona vs Toyota C-HR vs Honda HR-V
02:02 Hyundai Kona Hybrid 1.6 GDi
03:46 Honda HR-V 1.5 i-MMD
04:52 Toyota C-HR 200h
06:15 Access Hyundai Kona Hybrid 1.6 GDi
07:15 Access Honda HR-V 1.5 i-MMD
08:17 Access Toyota C-HR 200h
15:47 Hybrid engines
14:55 Honda HR-V Interior
16:19 Interior Toyota C-HR
17:58 Interior Hyundai Kona
21:25 Honda HR-V test drive
23:05 Test drive Toyota C-HR
24:30 Hyundai Kona test drive
26:55 Hyundai Kona vs Toyota C-HR vs Honda CR-V safety test
34:00 Accelerations
36:00 Consumption Hyundai Kona vs Toyota C-HR vs Honda HR-V
37:48 Comparative conclusion Hyundai Kona vs Toyota C-HR vs Honda HR-V
39:25 Garage Days timing table
#suv #hybrids

[@GarageDaysDC]

Aquí tenéis la aceleración del Toyota C-HR 140h kzbin.info5ZiLm2lHu_c Y si quieres ver la comparativa entre el Toyota C-HR 140h y el Kia Niro HEV entra en este enlace kzbin.info/www/bejne/aJPYqpKtnciLq5o

[@americodoca]

He conducido ya 12.000 kms con mi actual Honda HRV y estoy encantado. Me ha gustado mucho este video comparativo. Por si le sirve a personas que estén dudando sobre la compra de estos vehículos, brevemente diré que para una pareja de jubilados como yo actualmente , con la versatilidad del Honda HRV me sobra espacio (equipaje para viajes de tres semanas incluida una nevera enchufable sin problemas) He sido propietario de Mitsubishi montero 2,8 y Mitshubishi outlander 2,0 y este Honda me da una buena sensación de amplitud desde el puesto de conducción a pesar de su discreto tamaño. Si fuéramos una familia de 3 personas, también compraría este Honda HRV. Si fuéramos 4 personas creo que compraría un vehículo con más maletero, pues no podría abatir asientos. En ciudad un mechero y en autovía 120 kms/h modo eco con velocidad crucero adaptativa conectada ,en torno a los 6 litrosx100kms. Me he acostumbrado a conducir en modo retención "B" por debajo de los 80kms/h y es una gozada. Si buscas conducción estimulante no te compres un hibrido, pero bajar cuestas y montañas en modo "B" prácticamente sin pisar el freno o circular por rotondas y cruces sin tener que pisar un embrague, es sencillamente maravilloso y te hace llegar absolutamente descansado a tu destino. Con apenas 9 meses este es el tercer honda que he tenido, y con que mi actual HRV sea tan fiable como mis anteriores honda accord y honda civic, me doy por más que satisfecho. Maldita sea la honra en que pasé de Honda a Peugeot. Espero que dios me haya perdonado al haber vuelto a Honda.

[@altaica9483]

Gran comparativa. Es esencial hacer una con Civic, Mazda 3 y Corolla. Sería fantástico. Hacer análisis de coches comunes es muy importante. Grande Dani.

[@Gokubetito]

Pues sí, muy probablemente son los mejores coches de su segmento los que nombraste.

[@DAVIDMARTINEZ-uz7yl]

Que aprendan los europeos de estos salpicaderos con la climatizador aparte y botones físicos !! El Honda , muy lento , el 80/120 hasta peligroso si va cargado

[@altaica9483]

@@DAVIDMARTINEZ-uz7yl tiene pocos caballos

[@shadowbushi.]

Lo subscribo!

[@GarageDaysDC]

Con el C-HR y HR-V me he liado varias veces y he acabado llamando CR-V al HR-V.... mis disculpas, son cosas de la edad. Un abrazo a todos!

[@vincentchulbimadrid2643]

Normal,son todos iguales de......

[@johnnyberdugo8292]

😂😂​@@vincentchulbimadrid2643

[@gotcharamsys]

Excelente comparação das melhores.que eu vi no KZbin sem tendências apenas analisando factos, estás desculpado 😁 e se calhar por causa da idade eu há dois anos tive de fazer a minha escolha e sem dúvida que olhando para conforto, espaço interior , precisão de condução, qualidade, consumo, o modo elétrico é fabuloso, o design... foi primeiro japonês que me convenceu o Honda HR V e: hev faz este mês 2 anos nas minhas mãos e continuo apaixonado por ele. Grande abraço e parabéns excelente comparação.

[@conecxiom]

@@GarageDaysDC Hola. Agradecería si me pudieras dar tu opinión respecto a la siguiente elección. Queremos comprar un coche y estamos dudando entre el KONA nuevo km 0 y el qashqai de segunda mano (no más de 5000 km y 1 año de antigüedad). Hacemos entre 12.000-14.000 km/año de trayecto urbano e interurbano (principalmente) y no tenemos claro si dar el salto al hibrido y pagar el sobrecoste ( el de 141 CV en el KONA o el epower). En caso de no darlos dudamos entre el Micro hibrido de Nissan o el nuevo motor 1.6 138 CV del KONA, el anterior de 120 CV creemos que se nos queda corto. ¿Tu que nos recomiendas? Gracias por adelantado.

[@Bosteru]

@@conecxiom Yo te recomendaría, hibrido para ciudad-interurbana (ahora mismo) creo que es lo mejor.

[@jesusb_]

La madre que me parió. Llevaba MESES esperando está prueba!! GRACIASSS 🥰🥰🥰

[@GarageDaysDC]

Qué alegría me das

[@longipilis]

¿Cuál te vas a comprar?

[@fredybarruljimenez7021]

Me quedo con el hrv si tuviera que elegir,pero de momento con mi Tucson n-line 30 aniversario estoy muy contento

[@juancarloshernandezquesada6178]

Tengo desde hace unos meses el Honda HRV en acabado advance y es una auténtica gozada en cuanto a suavidad y comodidad y por lo que tengo entendido son muy fiables.Eso si,un coche para gozar paseando,no es un deportivo.Destaco también la buena calidad de los materiales y su buen ajuste.

[@ToniYoVr]

Para mi equipamiento-precio-espacio, para el Kona, siempre que se busque una conducción tranquila y normal con bajos consumos. Las diferentes versiones del video, no están equiparadas a esos 35.000 que se comenta, entre las mostradas. Y un apunte, la pantalla del Toyota no es la mas grande, a no ser que 12,3" sea mayor a las 12,3" x2 del Kona, eso si, los marcos de 2cm del Toyota no cuentan "pillin" :) Por lo demás, buen reportaje.

[@adrianmoratalla7324]

Los 3 están muy bien pero me quedo con el kona como estética y amplitud indiscutiblemente un saludo gracias por ese vídeo 😊

[@ZGI]

That Honda HR-V deserves the powertrain of the Civic or ZR-V. The car is held back from that engine. Amazing chassis Its by far the most practical of the three though. Great test^^ Also the numbers are abit wrong on the Honda, 0-100 there are numerous reports of it going 9Sec to 100, and 80-120 in 6 sec, Vmax is 179 Aswell, now owning one can i confirm the same.

[@chiachiobiker]

felicidades por el video. Al Honda le tendrían que poner el híbrido del civic con los 180 cvs... sería perfecto

[@Bateman1979]

@@chiachiobiker total! Motor muy chiquito tiene

[@oscaraguilera4000]

Qué buena comparativa!!!, buscándola, GRACIAS Dani 😊. 👏👏👏👏👏, no sé si merece la pena en el Toyota el 200H o el 140H en el día a día con una conducción normal, 2000€ de sobrecoste..., estaría muy bien saberlo. Y también saber calidad de acabados, ruidos de ajustes, fiabilidad...Muchas felicidades al EQUIPO. 👏👏👏

[@alexgm90]

Yo probé los dos motores y te puedo decir aunque en la prueba te llevan a una recta para comprobar la aceleración al ser la caja de cambios CVT la relación de marchas no se siente inmediata y desde que pisas a fondo hasta que el coche responde tarda un rato por lo tanto la gente piensa siempre en más potencia simplemente por decir que lleva el más potente con 200cv (196 en realidad). Luego probé el 140H y lo lleve por carretera de colina con pendientes pronunciadas y tira de sobra, y en realidad lo noté todo hasta mejor, me sentí más cómodo con este último. Espero que mi respuesta te ayude, si quieres puedes acercarte a un concesionario Toyota y puedes solicitar las pruebas porque te ponen a disposición los coches enseguida y es la mejor manera de que resuelvas esa duda.

[@julian5974]

Una pena no haber podido traer el toyota de 140. Es el mas cercano a los otros dos. La prueba perfecta. Me ha gustado mucho, sobre todo por ser este tipo de comparativas diferentes a lo que estamos acostumbrados a ver. Sigue haciendo comparativas de este tipo, creo que pueden llegar a gustar bastante, es mi opinión.

[@GarageDaysDC]

Tienes toda la razón. Lo traeremos muy pronto aunque sea para las mediciones

[@valkenaxlay6593]

Gran video y magnífico trabajo Dani.Personalmente me quedaría claramente con el HR-V por la gran calidad,motores y fiabilidad de Honda.No es qué el C-HR me resulte un competidor poco atractivo porque precisamente Toyota también conjuga motores y fiabilidad,pero su calidad o mejor digamos los materiales del interior están por debajo respecto al Honda.Sobre el Kona me resulta interesante su agresivo diseño exterior así cómo muy original/fresco,pero soy más de tradición a la antigua y las tabletas alargadas que hacen de salpicadero o tablero de relojes no son de mí agrado.Sobre el motor del coreano toca probarlo y establecer una opinión.Pues eso cómo más confiable y redondo en sí de los distintos apartados,me inclino hacia el nipón/HR-V. Saludos y a seguir así!.

[@gvs9015]

Es increible lo optimizada que esta la 5ª gen de hibridos de toyota Los consumos son una locura, el domingo de madrid al escorial pasar el dia con la family, 4.6 la ida y 2.5 la vuelta , me sigue sorprendiendo 10.000 km despues de uso Y las prestaciones ya no son problema alguno, como ya se ha visto

[@miguelelbeni]

Si no fuera por el cambio de marchas y el diseño interior

[@gvs9015]

@@miguelelbenisin problema alguno con ambas cosas, y los interiores con mandos fisicos para todo, no como la mayoria de coches actuales que es todo tactil

[@Cobo86]

​@@gvs9015 La gente suelta chorradas con la Ecvt que no veas,en el otro canal hay cada mensage que es alucinante

[@gvs9015]

@@Cobo86 si y el montes con su v6 que nos humilla a todos 😂😂😂😂

[@miguelelbeni]

@@gvs9015 muy anticuado , con el tactil le des como le des va , con el fisico tienes que acertar , vengo de un teclado fisico y se de lo que hablo , los probadores todo lo hacen a coche parado y todo son opiniones subjetivas , por supuesto , lo mismo con el negro piano , llevas un trapito adecuado y ya esta , en vez de usar el wasap conduciendo o sacandote los mocos pues le das con el trapito y asunto solucionado

[@txusg]

Estupenda comparativa, un saludo

[@witero9]

Me gusta mucho la manera que teneis de hacer los vídeos. Muy original,si señor. Así da gusto ver las rewiews de coches. Además un tacto muy bueno para decir cosas malas y buenas de los coches. Enhorabuena por el vídeo 👌👍

[@oskarpeizable]

Excelente review. Enhorabuena. Yo he probado Honda y Toyota 140h, para mi la diferencia son los acabados mejores en Honda, pero a la hora de conducir, me pareció más estable el Toyota, amen de que gasta menos también que el Honda y es más moderno, y más barato dw compra y creo que de mantenrr. Por el resto coincido con el video.

[@SuperJose2201]

Genial comparativa. Pero me quedo con el CHR de calle. Con el motor 200H por supuesto, no porque el 140H sea poco, si no porque la diferencia de precio son 1500€ y es algo de lo que te puedes arrepentir después. Y el chasis del Toyota es muy superior en todos los segmentos, el del Corolla hb es excelso

[@miniyani38]

Vaya prueba un saludo Dani y compañía 👏👏👏👏

[@avisperoapp2279]

Excelente comparativa, me ha resultado muy útil y voy a explorar el Hyundai que tenía descartado. Buen trabajo. Por criticar pues voy a decir una cosa: en las curvas lentas se le ve cruzar los brazos al manejar el volante, eso está denostado por los profesores de conducción segura, hay que desplazar las manos para llevarlas en la posición de las 10:10. He hecho hasta tres cursos RACC tanto en Montmeló como en Moraleja. Un saludo.

[@gotcharamsys]

Excelente comparação das melhores.que eu vi no KZbin sem tendências apenas analisando factos, estás desculpado pela troca de modelos C RV, HR V, XX P, não tem problema 😁 e se calhar por causa da idade eu há dois anos tive de fazer a minha escolha e sem dúvida que olhando para conforto, espaço interior , precisão de condução, qualidade, consumo, o modo elétrico é fabuloso, o design... foi primeiro japonês que me convenceu o Honda HR V e: hev faz este mês 2 anos nas minhas mãos e continuo apaixonado por ele. Grande abraço e parabéns excelente comparação.

[@amozonci]

Lo de las luces en las esquinas del kona es de traca... Las aseguradoras estarán encantadas

[@Manuescrax]

Felicidades por las comparativas que haces. Me parecen de las más especializadas que he escuchado. Se nota que sabes de lo que hablas

[@dionisiomarchiran5193]

Me ha gustado mucho la prueba,me ha aclarado mucho las cosas…Buena prueba.

[@albertoclasico68]

Me quedo con el Kona, es precioso. Excelente vídeo, amigo!!

[@aldomorales1255]

Y bueeee,te vas a quedar con el Konami solo por 3 años ,te lo digo ,motor koreano vs motor JAPONÉS 😂😂HANDAAA

[@sgr2979]

Pedazo comparativa. Modelos razonables siempre son bienvenidos. Me deja loco lo poco q gasta el Toyota. No le veo mucho sentido a comprar la versión de eje trasero “acoplable “. Los otros dos modelos parecen inframotorizados sobre todo el honda con ese 80-120 eteeerno 😂. Gran vídeo 👏 👏👏👏

[@jose_ramon_c]

Muy interesante la comparativa. Gracias. Un saludo.

[@manuelvc9897]

Después de ver el vídeo, por el mismo precio me quedo con el Toyota. Es muy superior en prestaciones y encima gasta menos, si no necesitas mucho maletero y el uso de las plazas traseras es ocasional. Para un uso más familiar el Kona es el más adecuado. El Honda es un coche correcto, bien acabado pero tiene el maletero más pequeño y es el que menos anda.

[@Roxy-yulia]

Muy buen vídeo y son las tres marcas que estoy barajando para comprar y estoy ahora entre honda e Hyundai, cuando lo pruebe me decidiré.

[@Bateman1979]

No dudes, honda. Te olvidas

[@davidwaliasrivera]

Buenas tardes Dani. Muy buena comparativa que me viene como anillo al dedo ya que, son los 3 coches que estoy valorando como segundo vehículo (C-HR 200 AWD-i GR-Sport Premiere Edition, Kona N-Line Style y HR-V Advance Style) . Creo que el C-HR de 140cv no se comportaría tan bien como el de 200 y sus tiempos serían mucho peores quedando el Kona mejor que él. Ahora, el Kona N-Line de 141cv, ¿Piensas que mejoraría en algo si lleva algún retoque en suspensiones? Muchas gracias.

[@jesusb_]

Según se comenta en su comunidad el N Line monta un tarado de suspensiones algo más duro, por lo que quizás en esa versión se corrijan esos detalles que no han terminado de gustar en la comparativa.

[@davidwaliasrivera]

@@jesusb_ Muchas gracias.

[@ronkermix684]

doy fe de ello, pero si es cierto que el coche se nota pesdado cuando quieres darle alegria, pero es que es un suv y no un deportivo.

[@victor6019]

Odio a muerte los SUV, pero me he visto el vídeo entero para aprender todo lo que nos enseñas. GRACIAS.

[@robertoalcaldecuesta8555]

Gracias por la comparativa. Precisamente ando mirando estos y otros en esta linea como vehículo familiar , y como apunta, el hyundai es mucho más barato que los otros dos en oferta concesionario. Gracias de nuevo y sigo buscando,.

[@lfz24-un8ho]

Buena prueba Maestro!!! como siempre saludos.

[@NATALIOACOSTA]

De los tres todos me gustan, pero esas luces en el parachoques del kona poco me convencen, el Toyota buena opción pero el honda me parece una gozada.

[@M.Huici981]

Hola, el kona lo probé, y no me gustó la aceleración. Hice una aceleración a fondo en modo sport, se aceleró, pero no noté que se moviera demasiado. El Honda lo estuvimos mirando, pero l descartamos por precio. El toyota no lo miramos. Mi mujer se acabó comprando el Renault Arkana. Muy buena comparación. Saludos!!

[@Rodri-SaKi]

El Arkana corre menos que el Kona.

[@M.Huici981]

@@Rodri-SaKi si, tienes razón. Pero el Arkana es algo más grande y creo que pesa más. El 80 a 120, el Kona también le gana. Saludos.

[@ElChasco_official]

Me quedo con la calidad de Honda o Toyoya

[@ivang.o7105]

Completamente de acuerdo con esta comparativa , un grán trabajo y muy acertado todo .

[@RedPanda_00806]

Tengo en casa ese motor del kona en un ioniq y un Corolla con el motor de 125cv , primero decir que Toyota en los motores 200cv como en el del vídeo son más silenciosos que la mecánica 125 y/o la nueva de 140 así que si es ruidoso el 200cv imagina la otra mecánica . Dicho esto el más silencioso es la mecánica de Hyundai primero por experiencia propia y segundo porque en el vídeo se aprecia claramente .

[@alexgm90]

Probé las dos motorizaciones de Toyota y lo que afirmas no es así. Son más silenciosos que los del año pasado y entre el 200 y 140 no se nota que uno sea más ruidoso que el otro. El único ruido pronunciado es cuando se pisa el acelerador y en este caso mete más ruido el 200 al ser más potente.

[@RedPanda_00806]

@@alexgm90 desconozco en los nuevos motores 140 y 200 pero en los anteriores el 125 era más ruidoso básicamente porque va peor aislado de cristal y porque se revoluciona menos el 200. Pero como digo basándome en el vídeo el más silencioso es el kona se nota y mucho el ruido en aceleración , siempre va a ser más silencioso con el cambio de doble embrague que con el CVT

[@raquelaguiar7408]

Compre el kona hibrido versión de 2020 vino con un fallo, en las pendientes no tira se queda, fallo que ha ido a mas y el coche con 3 años peto. Me gustaria la prueba en pendiente, nadie la hace. Vivo en una zona montañosa mis recorridos son subiendo y bajando.

[@DarKJosemY10]

Una gran prueba Dani 😊 Me quedaría con el Honda , eso si vaya barbaridad de precios 😅 Saludos PD: Cada dia los coches con mas plásticos 😢

[@micropulsante]

Te pasas de bueno, muchas gracias por tu esfuerzo 🤩🤩

[@jacintolamarodriguez7707]

Muy interesante la comparación curva a curva entre los coches,en principio por estética elegiría el Honda pero dadas las prestaciones me iría al Toyota,el 80-120 de Honda está bien?,se supone que se hace lo mas rápido posible y el cambio automático al pisar a fondo reducirá no?,en cualquier caso potencia escasa.

[@Jorgenicolas122]

No son coches para correr, lo son para ir comodo. Probé el Toyota y es muy suave, pero no me gustan varias cosas: maletero pequeño, acceso atras, cerraduras que si o si debes abrir por debajo, lo que no es natural, el ruido al acelerar y la palanca del cambio. Me falta probar el Kona, y el Honda lo descarto pues no me gusta.

[@luisblanco3936]

Muy buena prueba como siempre Dani. Pero te hago una pregunta, el único que he conducido es el Honda, que no es rápido, cierto, pero ese 80-120 es de un coche de 80cv, seguro que está bien?

[@Bateman1979]

Yo elegiría honda por mecánica, calidad del interior y comportamiento dinámico. A simple vista en el video se ve la diferencia de calidad interior entre el CHR y HRV. Los Toyota tienen la calidad de los plásticos de un Fiat y no es precisamente un auto barato. El mejor diseño de los tres lo tiene el CHR. Para mi siempre es más importante el diseño de la cabina que del exterior porque es lo que yo veo todo el tiempo como conductor.

[@lambermorante6435]

Suv pequeños……puede que para lo que se fabrica ahora….pero son grandotes. No se aparcan en cualquier sitio fácilmente, por muchas cámaras 360 que lleven. Donde este un segmento B de los de ahora….. un saludo Dani.

[@luissm6345]

Buena comparativa para gente que esté buscando este tipo de coches. Bien presentado y ameno. Sería interesante ver el Toyota de 140 cómo bien has dicho

[@jacobr1314]

Muy buena comparativa! Gripazo total ¿no? Por cierto el 80-120 del Honda me parece hasta peligroso!!!!!

[@ElChasco_official]

Yo creo que se midió sin batería cargada. Me parece muuuy raro

[@garisport]

Con ese coche no se puede adelantar. Es un peligro

[@santiibarsdelgado8922]

Bueno en general el tutorial está bien, lo del tema de la velocidad es lo que no entiendo, yo tengo un Honda igual que este y tiene una salida instantánea rápida y continua y en carretera corre más que suficiente en autopista a 130 y 140 sin problema no sé qué mas se puede pedir antes los coches con 90 cv eran suficientes y ahora con 130 cv no nos bastan quien quiera correr más pués tiene el Civic que al parecer es una pasada, pero éstos coches no están pensados para hacer carreras, para mi los defectos de éste coche son la banda de rodadura , se filtra mucho el exterior, la suspensión trasera un poco rebotona, poco maletero , para mí no es problema pero cómo coche familiar no es aconsejable, y si tienes que hacer cada día muchos km autovia y autopista, tampoco lo aconsejo , todo lo demás son virtudes a destacar en ciudad es su fuerte , es ágil , silencioso, y gasta menos que un mechero, con dos años de media el consumo está en 5'3 haciendo ciudad, carretera, autovía y autopista, si sólo circulase en ciudad seguramente la media sería de 4.🙋

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@TheEspecialistaMike]

Que lástima que no lo montaran con el mismo motor que el Civic HEV 2.0 184CV y 315NM. Las prestaciones serían infinitamente mejores. Que fácil lo tenían.

[@pumass2211]

Para eso hicieron el Zrv. Aunque a mí me hubiera gustado también que lo hubieran puesto en el Hrv.

[@davidrol4145]

El Kona puede q mejore con mejores ruedas y el acabado n-line, que es algo más bajo duro. Las levas, en otros análisis dicen que sólo funcionan para cambiar d marcha en el modo sport, en el resto aunque esté el motor térmico encendido, solo sirven para retener.

[@manuelrodriguez-bz6of]

Muy bien Dani buena prueba prueba el Niro con llantas 18 y acabado intermedio lo podrías probar …

[@GarageDaysDC]

Sí, me gustaría traerlo. De momento va a tardar que estamos ya haciendo vídeos para junio. Gracias

[@jonathanrotsteinbajo9419]

Fantástico video. Gracias.

[@mdr2244]

Quizás la comparativa más equitativa sería quitar el 200 h de Toyota por el 130 h que si va más igualado con los otros dos rivales

[@juanrubio1280]

E estado revisando los comentarios, y me quedó con algunos.. el Kia Niro SG2, si lo pruebas, repites.. de estos tres; con mismo precio el Honda, pero no es posible, sigo con el Niro..

[@beautyofnature4890]

I like the looks of the Honda , interior of the Hyundai and Fuel Efficiency of the Toyota. Which one should I buy ?

[@mavo4507]

Me ha dado la impresión que ya estaba escrito el guion y resultado, antes de comenzar la prueba.

[@GarageDaysDC]

Pues tú me dirás cuál ha sido el resultado, porque lo hemos comentado todo con datos objetivos. Y no, tu impresión es equivocada. Gracias

[@luistorresotero]

Os comparto mi opinión, porque he probado los 3 coches: - Honda: ese motor no corre ni para atrás... ese coche necesita el motor del Civic, pero no lo puede llevar. Posición de conducción muy elevada y muy buena. Acabados interiores de calidad muy justa. Diseño bastante práctico para el día a día. (El problema es el motor) - Hyundai: ese motor va muy bien, aunque le falta un pelín de potencia. De los tres el peor en acabados, aunque todo funciona perfectamente. (El problema es el diseño de platillo volante) - Toyota: ese motor va muy bien y tiene 200cv (va sobrado). De los tres tal vez el mejor en acabados. El problema es que el cambio es muy monótono y al conducir no transmite nada. El que probé yo no tenia levas y eso no me gustaba porque los otros permiten hacer retención y eso está guay. Yo me quedo con el Kona porque me gusta mucho como rueda en eléctrico, y aunque va justo de potencia va bien. ¡Un saludo!

[@hugoosoriano]

Me quedo con el Kona pero buen vídeo

[@wooow-]

Muy buena comparativa, gracias, en mi caso me gusta de estos tres el Toyota, aunque soy mas de berlinas.

[@tannhauser137]

Los faros del Kona hacen de "PARACHOQUES". Poner en esa posición los faros simplemente es un error, vas a gastar más en faros que en gasolina.

[@manuelacv1500]

Podríais comparar el Toyota Auris Cross, con el Fort Puma? Ambos híbridos Gracias!. Muy buena información.

[@tannhauser137]

La prueba me ha parecido una pasada, de lo mejor que he visto. Si tuviera que elegir me quedaría con el Honda. Creo que es más práctico que el Toyota que también está bien en consumos y el Kona no me gusta la posición de los faros ni de las luces traseras. Ni los neumáticos, prefiero los Michelin del Honda. Me parece mucho más coche el Honda y los únicos fallos que le veo son el maletero que ya podría Honda mejorarlo con la posibilidad de doble posición de la tapa del mismo y la pobre bandeja cubremaletero.

[@alexbianchi685]

Yo de entre estos tres me compraría el corolla o el Civic

[@alejandrobeiro9178]

El Koreano mas que fuera de lugar en mi opinión… Me quedo con el CH - R debido a varios aspectos, como la deportivad respecto a los otros dos y sobretodo la motorización 200h que me parece muy buena opción si está dentro de tu presupuesto , muy buen coche, o también el Honda, los japoneses siempre son impecables, nada de plasticos malos por todos lados como lleva ahora grupo stellantis o hyundai, Muy buen video Dani !! Un abrazo.

[@Cobo86]

Cuñaoooooooooo

[@miguelelbeni]

Oohhhh, faltó mi Niro nuevo , pero me vale , el kona es el mismo pero con otra ropa , aunque considero que el Niro es más amplio y más chulo por dentro, por fuera más chulo el kona si , lo reconozco

[@jesusvillanuevalazaro8688]

Mi pesadilla empezo cuando me compre un Hyundai ni regalado me vuelvo a comprar un coreano con apenas 40000km puerta o me arruina jamas e tenido un problema con el resto de mis coches un civic y un Accord el primero 650000km sigue funcionado a diario y con el embrague de origen hay lo dejo haya cada uno pero lo dicho coreano ni regalado para mi esta marca ya no existe Honda esta en otra liga y en cuanto a motores y su fiabilidad Honda no hay color salvo para necios

[@francesciniguezavila469]

Muchas gracias por la prueba. Me ha sorprendido que el Honda tenga la mejor dinámica porque en teoría su suspensión trasera es más sencilla. Como se podría explicar?

[@regis_var]

Va tan despacio que no es capaz de poner al chasis en aprietos 😇

[@valkenaxlay6593]

Porqué Honda trabaja muy bien éste aspecto.

[@TimeJudger]

El del Hyundai Hybrid creo que no son 466l, eso en el Mild hybrid

[@JavierLopez-po1zg]

Menuda prueba, tanto coche te ha fatigado...al final iremos en un suv e híbrido o el metro😅 Buena prueba como te lo has currado

[@juanpigrancanaria]

SIEEEEMPRE TOYOTA, EL MEJOR.

[@danielmunozrobles7620]

Es decir que el Kona rinde en promedio algo de 23km/l ?... en Chile dicen que rinde 40km/l, 😮😂

[@Bauct]

El Hyundai con unos mejores neumaticos probablemente mejoraria. Los Nexen estan muy por detras de los Michelin y Bridgestone

[@OmiBryant]

Muy de KONA 😊

[@JuanjoSVQ]

Pues al final gasta igual el Chr 200 que mi Chr de 2018😊

[@ElChasco_official]

Cuidado con el Hyundai, y los Kia con ese sistema, que ya me están empezando a pedir piezas del embrague por desgaste, y solo los discos, ya son 2000€ más IVA, y luego se rompe bastante el actuador, que no me acuerdo si era como otros 2000 o 3000€

[@enriquevegasa4684]

Con cuantos km? Yo tengo un Kona y va muy bien

[@Cobo86]

Fuente mi cuñado

[@diegogallar9054]

Taxis con 300.000 km

[@MrTateision]

No puedo con los suvs. Antes de cualquier aborto de estos pillaría un Mazda 3 sedan.

[@jorgemora6715]

A ver si pasa la moda SUV que pesadilla! Están bien pero con variedad.

[@marcocalaci7477]

Bel confronto ma sarebbe stato più veritiero e corretto provare la toyota ch-r da 140 cv.

[@beautyofnature4890]

Could you please tell me which car is winner and number 2 and number 3 ?

[@davidplasenciamendez2459]

Honda 1 Toyota 2 Hyundai 3

[@beautyofnature4890]

@davidplasenciamendez2459 thank you replying. Could you tell me which is the more efficient?

[@OmarBecerra03]

Es que hablamos de 200CV VS 141CV.

[@sergioheredia8843]

Cuestan 35K...pero consumen poco🤣 Qué locura.

[@golfen1000]

El q diseño el kona tenian q detenerlo como el q pone las peliculas de a3...

[@MonicaGigioconda]

Eu gosto de kona

[@user-yp5hr2yb2n]

Eu também gosto de cona

[@Max-tg6ub]

Tienes que hacer lo mismo con Lexus ux 😅😅

[@TechSpot_Reviews]

Yo no entiendo los precios, estando un i30n 280 cv a 37k

[@Cobo86]

Si si sigue soñando

[@blascoskater]

Cuando los datos del 140h?😢

[@franklincruz1948]

Kona

[@alfonsocrepe]

Me gustan tus vídeos pero al escuchar los precios me cambio de tema. En un año más tendremos híbridos mucho más baratos y más eficaz es la experiencia china dueños de todas electrificaciones hasta honda compra baterías chinas. Saludos

[@beautyofnature4890]

Can't understand the language but still watching..I hope this is in English

[@GarageDaysDC]

You have English subtitles!!! We don’t set a winner, we give you all the information and you decide which one is better for you

[@beautyofnature4890]

@GarageDaysDC thank you so much for your reply..yes I read subtitles..thank you

[@miui]

A ver el Hyundai es el que peor neumáticos lleva y el Toyota con 200 CV, con 60 CV más que el Hyundai pues es normal que al salir de curvas sea mejor tiempo.

[@domingo9045]

Gran trabajo. Pero no me gustan los sub. La gente se queja del ruido de los diésel, menudas cafeteras los 3!

[@Cobo86]

Falta el Kia Niro 😉

[@GarageDaysDC]

Ya con tres casi no podemos, si meto un cuarto me da algo!!! ja ja aj

[@davidalg]

35.000 pavos.... Pufff cómo si los tiene todo el mundo

[@santiviac]

kona faros delanteros y focos traseros horribles para mi gusto ademas situados en la peor parte

[@Gt7LapTimes]

Mira que me encanta el honda pero menudo cepo madre mía...me quedaría con el Toyota,pero si el honda tuviera el motor del Toyota me quedaría con el honda

[@GarageDaysDC]

Sí, con 20 CV más sería perfecto. También te digo que para el 90% de la gente va de sobra

[@alallaf]

Pero son reales los datos del honda de velocidad maxima y de 80 a120? Me parece hasta peligroso en ciertas circunstancias esos datos

[@victortorresrojas2274]

TEAM HYUNDAI 😉

[@guillemparera]

El Toyota diría que lleva su cambio e-CVT y no un planetario.

[@Antonio-de9le]

Precisamente.... Por eso es ecvt y no cvt. Y para ser exactos es con engranajes eciplicoidales. Que básicamente son planetarios y satelites