HYUNDAI SANTA FE 2025

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Revista Autopista

Күн бұрын

Пікірлер: 72

@TVautopista 5 ай бұрын

Que tal les parece el nuevo Hyundai Santa Fe 2025?

@isaacbrawerman 5 ай бұрын

Me encanta. Lo vi en vivo, me subí, quedé impresionado.

@TVautopista 5 ай бұрын

Y si la manejas te terminas de convencer

@ExoGoDz 5 ай бұрын

Me encanta este hyundai cuadrado

@urbanocaceres2332 5 ай бұрын

Excelente demostración. Muchas gracias

@LawranceLawrance-h9z 5 ай бұрын

El auto es Hermoso y original

@sonico61 5 ай бұрын

Excelente Vehículo, estaba convencido de adquirirlo, pero luego de verlo en persona, la parte trasera no me convenció..., excelente auto por el precio, pero lastimosamente es un detalle que no puedo dejar pasar. Saludos.

@TVautopista 5 ай бұрын

Es cuestión de acostumbrarse.

@antorres199230 5 ай бұрын

Es 4x4

@Jose_AO 5 ай бұрын

Con esos $50 mil que cuesta la versión más equipada, compraría la CX-9 Signature de Mazda. 👌

@isaacbrawerman 5 ай бұрын

La CX-9 es más cara, más pequeña, más gastona y solo incluye 3 años de garantía vs 7 de la Santa Fe. Solo los 4 años adicionales de garantía hacen que la diferencia en precio sea irrelevante ya que los costos de reparaciones fuera de garantía para una CX9 serían mucho mayores que lo ahorrado en precio. Aún así, la Santa Fe es más barata. En promedio, el consumo de combustible a 5 años daría un gasto mayor con el motor 2.5L Turbo de Mazda.

@Jose_AO 5 ай бұрын

@@isaacbrawerman Primero: la CX-9 está un segmento por arriba de la Santa Fe. La CX-9 compite con la Hyundai Palisade, Pilot, etc., a pesar de que es un modelo viejo y ya está por salir. Con todo y esto, Hyundai quisiera tener la calidad, acabados y confiabilidad que tiene Mazda. Puedes comprobar en Consumer Reports, que Hyundai está lejos de tener la confiabilidad que tiene Mazda, por lo que esos 7 años de garantía sí los necesita la Santa Fe. Segundo: La CX-9 Signature (que es la más equipada) en Panamá cuesta $50 mil con ITBMS incluido. Tercero: gasta más gasolina la CX-9, claro que sí, porque tiene un motor con más fuerza y mucho más torque. Ese motor 2.5 de aspiración natural que le pusieron a la Santa Fe es muy pequeño para el peso y tamaño de ese carro. Jamás le podrían ese motor a la Santa Fe que venden en los países primer mundistas. Se lo ponen a los modelos que mandan a los países con poder adquisitivo más bajos.

@Jose_AO 5 ай бұрын

@@isaacbrawerman Cuarto: yo te puedo certificar la confiabilidad de ambas marcas. Mi familia ha tenido 2 Hyundai y 4 Mazda. Y te digo que Hyundai no tiene nada que hacer con Mazda. Yo personalmente tuve una CX-5 por 9 años y jamás me molestó. Cosa que no puedo decir de los Hyundai.

@Jose_AO 5 ай бұрын

@@isaacbrawermanEste canal me borra los comentarios. ¿Por qué será? ¿Porque digo la verdad?

@Jose_AO 5 ай бұрын

@@isaacbrawerman Primero: la CX-9 es una categoría más arriba que la Santa Fe. La CX-9 compite con la Hyundai Palisade, Pilot, etc., a pesar que ya es un modelo viejo y que está por salir. A Hyundai le fata para llegar a la calidad, acabados y confiabilidad que tiene Mazda. Esto lo puedes corroborar en Consumer Reports, por lo que los 7 años de garantía lo van a necesitar los que compren Hyundai. Segundo: La CX-9 Signature, que es la más equipada, en Panamá cuesta $50 mil incluyendo el ITBMS. Tercero: el motor de la CX-9 claro que gasta más gasolina, porque tiene más fuerza y mucho más torque que el de la Santa Fe. Ese motor 2.5 naturalmente aspirado de la Santa Fe es muy pequeño para el peso y tamaño de ese carro. Ese motor jamás lo verás en la Santa Fe que llega a los países "desarrollados". Lo traen a los países que tienen menos poder adquisitivo.

@angel140577 5 ай бұрын

Hola, me gustaria saber si ustedes pueden hacer un video explicando un poco los autos hibridos y electricos, el consumo de ellos y la diferencia de los costos asociados a mantenimiento de los autos de combustion.

@sergiogallardo7639 5 ай бұрын

Y que paso con la transmision?..que empieza a fallar a los 3 meses de uso.😢 seria. Bueno saver

@TVautopista 5 ай бұрын

¿Tienes uno con ese fallo?

@rigobertoEspino8697 4 ай бұрын

Tienen el link para ver el vídeo del modelo anterior de esta Santa Fe?

@TVautopista 4 ай бұрын

No. Lo siento

@Marito_2164 5 ай бұрын

Cuesta acostumbrarse al giro de timón que ha dado Hyundai con respecto al cambio de diseño del Santa Fe. Pero hacia allá va la evolución de este modelo. Para los gustos, los colores 🤔

@rigobertoespinosafernandez3082 5 ай бұрын

Cuando probará la Suzuki Jimmy 5 puertas?

@TVautopista 5 ай бұрын

No está en nuestros planes inmediatos.

@juliogonzales4137 5 ай бұрын

Que tal amigo desde el minuto 25:18. No se le escucha el audio Me parece un buen carro y esta compitiendo con el precio del Gac8 igual cuadrado tema del combustible si lo veo que esta poco alto el consumo

@TVautopista 5 ай бұрын

Ya revisamos los audios en varias computadoras y si se escucha hasta el final.

@omarrodriguez3286 5 ай бұрын

Lo único que no ne gusta es el diseño trasero, el resto me parece genial

@riconpa09 5 ай бұрын

Excelente carro renovado, aunque lo único que me parece mal que tenga la llanta de repuesto afuera, en pleno 2024 siendo este un carro moderno de $50K. Debieron hacer ub espacio interno incluso para cuidar del mismo rin con el tiempo. Un rin fuera, a largo plazo se pudren y oxidan con la acumulación de lodo, alquitrán y demás

@DanielMedina-vj1zi 5 ай бұрын

Solo me falta la plata pa comprarlo.

@TVautopista 5 ай бұрын

Así estamos muchos.

@yass5931 5 ай бұрын

Pueden probar el fortuner estoy esperando un vídeo de ese carro😍😂

@jaimeclaramunt9259 5 ай бұрын

No está en nuestros planes a corto plazo

@yass5931 5 ай бұрын

@@jaimeclaramunt9259 la nueva innova también sería una buena opción🙌

@Jose_AO 5 ай бұрын

No explicó por qué en el timón en vez de la H de Hyundai le pusieron cuatro puntos ( • • • • ). 🤷‍♂️

@Raul-ne4uh 5 ай бұрын

Es el código morse para H, saludos.

@Jose_AO 5 ай бұрын

@@Raul-ne4uh Correcto! Pero hay personas que no lo saben. Debía decirlo en el video.

@jaimeclaramunt9259 5 ай бұрын

@@Jose_AO Jamás se me ocurrió que era morse, pensé que era decoración.

@jaimeclaramunt9259 5 ай бұрын

@@Raul-ne4uh Muy buena deducción

@elpits2187 5 ай бұрын

Gracias por el vídeo señor Jaime, en lo personal ese carro no me gusta para nada, si esa es la nueva tendencia, me quedo con lo antiguo.

@TVautopista 5 ай бұрын

Volvemos a las raices del 4x4

@jorgevelasquez1321 5 ай бұрын

Con todo el respeto, en mi opinión, estoy totalmente convencido que, por un una diferencia de dinero poca, se puede adquirir una suv 4x4 y verdadera "todo terreno" como la Ford Everest Trend o la Chevrolet Trailblazer High Country (próxima a arribar a latinoamerica renovada) autos con un chasis de bastidor tipo escalera, muy fuertes y robustos, que tambíen se pueden utilizar como autos de uso diario en la ciudad por su confort y comodidad. Además, un punto negativo de la nueva Santa Fe es el equipamiento de seguridad con que HYUNDAI envió a paises de nuestra área ya que son de inferior calidad.

@TVautopista 5 ай бұрын

El cliente de un SUV no necesita un chasis independiente, que jamás va a poder ofrecer el confort de marcha de un auto como este. El cliente que quiere algo con chasis independiente, es el que quiere algo para hacer off road.

@thaisalvaradodesungtao2161 Ай бұрын

bueno tengho un santafe pero del 2013 y espere este pero no me llama la atencion o no me impacto , esta muy cuadrado en la parte de atras ,parece un cajon ,no luce

@TVautopista Ай бұрын

Es un diseño algo disruptivo. A mi en lo personal me gusta mucho.

@raulvaldivieso392 5 ай бұрын

Como siempre nos traen autos con peores especificaciones y casi en el mismo rango de precios, en México el GLS 2.5 es turbo

@jaimeclaramunt9259 5 ай бұрын

En México se venden los Santa Fe hechos en Estados Unidos y por tanto no pagan impuesto de introducción. Acá el motor turbo encarece mucho el producto.

@yorelescovar2716 5 ай бұрын

Por delante esta decente pero el lateral y el trasero es horrible...

@ArielPerez507 4 ай бұрын

Es horrible todo

@Raultv86 5 ай бұрын

Esa parte trasera no es un diseño para todos. Yo no podría verlo todos los días.

@pascualelias.panama1617 5 ай бұрын

Lo mismo pensamos 😢

@miguelpinzonc 5 ай бұрын

Estaciónalo de frente y ya. Problema resuelto.

@ggtedesco 5 ай бұрын

El diseño no me mata y con esas H por todos lados la hace pasado ee marca. 😢

@UshioSorrows 4 ай бұрын

Es uno de los modelos mas feos que a creado hyundai, encima e visto que en los estados unidos el carro ya esta dando problemas.

@arq.ivantorres 5 ай бұрын

No está mal pero parece Subaru

@wtrdogg20 5 ай бұрын

Por donde parece Subaru? jajajjaajja

@ROMANCASTILLO-h3m 5 ай бұрын

Media feita, no se 👀 parece una Land Rover

@seasounds5636 4 ай бұрын

Me huele a land rover

@TVautopista 4 ай бұрын

😂😂

@lloydnes27pty23 5 ай бұрын

Me parece que el GS8 es más potente y económico!

@wtrdogg20 5 ай бұрын

Pero no de mejor calidad... Prefiero un Hyundai mil veces sobre un carro chino sin reputacion conocida, especialmente cuando hablamos de mas de 30mil dolares.

@wtrdogg20 5 ай бұрын

Me parece que todo lo que ofrece por 50mil dolares es mejor compra que una CR-V EX-L que cuesta casi lo mismo, o la misma Pilot. Y lo digo como cliente Honda que soy. Al principio la Santa Fe me parecia fea, pero viendola detenidamente me parece un vehiculo super interesante.

@omarceballos6103 5 ай бұрын

La nueva honda pilot es superior en la calidad de interior, ya me monte y como propietario de una crv.

@Jose_AO 5 ай бұрын

@@wtrdogg20 Ni la CR-V ni la Pilot son del segmento de esta Santa Fe. La Santa Fe está en un segmento en medio de las dos. La Pilot es mucho, pero mucho más carro que esta Santa Fe, por eso cuesta bastante más. Entre la CR-V más equipada y la Santa Fe más equipada, yo en lo personal escogería la CR-V, a pesar que no tiene la tercera fila de asientos.