Hyundai Solaris слабые места, что обязательно сломается к 150,000 км

#лайккар #likecar #диалогиозапчастях
Всем привет. Сегодня поговорим о слабостях народного любимца Hyundai Solaris.
Осветим четыре проблемных зоны.
1. Катушка зажигания Hyundai Solaris каталожный номер оригинальной запчасти (273012B010), катушка выходит из строя по вене владельца, который забывает во время заменить свечи зажигания - оригинальные каталожные номера (1885810090 - Yura; 1885410080 - Champion; 1885510060 - NGK). Напоминаем свечи необходимо менять каждые 20,000 км.
2. Шланг сцепления 1,6 к цилиндру сцепления рабочему (416400U100) просто данность, он начинает течь от 100 до 150 тыс. км. Необходимо заменить.
3. Втулка задней балки (551601R000) к 150,000 км. у 90% владельцев выходит из строя. Операция по замене - трудоемкий и дорогой процесс, покупайте хороший аналог или оригинал (должен быть обязательно заламинирован в плотный целлофан как правило желтый с оригинальной наклейкой)
4. Проблема заднего суппорта. Меняем направляющие, резинки и поршень, смазываем смазкой для направляющих суппортов (тонким слоем)
Оригинальные каталожные номера:
Направляющая заднего суппорта верхняя - 582214D500
Направляющая заднего суппорта нижняя - 582224D500
Пыльник направляющей заднего суппорта - 581644D500
Р/к от FRENKIT (Испания)
Р/к суппорта заднего (направляющие на один суппорт) - 808018
Р/к суппорта заднего (пыльники + поршень на один суппорт) - 234932
Спасибо за просмотр, лайк, подписку. Здоровья, удачи и новых свершений в придачу. Коллектив Like car.

[@АндрейАндрейцев-ы2х]

Солярис 2012 г 1.6 мкпп пробег 400000, все катушки родные, кроме одной, поменял на 300000,на свечах ездил по 90000км.В мотор не лазил ещё, коробка тоже и т. Д.шланг прошёл 380000 с ним умер и главный цилиндр сцепления. Подходит от нексии 350 р против 1900 оригинал. Родные сайлентблоки поменял на 280000. За прокладка клапанной крышки спасибо не течёт, в отличие от оригинал.

[@LikeCar]

Спасибо за комментарий

[@vladimirgaskov1639]

Сайлент-блоки задней балки надо ставить от Kia Soul дорестайл, артикул 551602K000. Они полностью подходят на Rio 3/Solaris, они усиленные (Soul более тяжелая машина) и стоят дешевле (брал за ~1250 рублей/штука от дилера!!). На драйве много статей, люди ставили, все ходит отлично.

[@СергейСкворцов-у8и]

От соул поставил сайленты себе на Киа Рио 2014 г подошли и хорошо работают

[@МаксимБ-ч8я]

Ставил от Киа соул тоже. Почти год катаю. Солярис 2013го года 1.4 . Но я подвеску колхозил. Ставил подвеску от какого-то ютубера .заказывал пружины и стабилизатор. Амортизаторы ставил от Шевроле нива под углом(какие-то усиленные. Ибо инструмента в багажнике битком катается). Катаю так второй год.стала устойчивее... Мне нравится. В общем у меня 175к пробег. Про шланг сцепления не слышал. А вот 1я катушка полетела 120к км вторая на 130 Примерно. И вот недавно на 170 менял ещё раз. 2 раза ставил оригинал. На 3 раз психанул и поставил дешевле какую-то итальянскую(китайскую) за 1700р . Свечи всегда МЖК менял примерно 20-30к км Сегодня сам менял топливный фильтр.ютуб в помощь... Вот смотрю что ещё ломается. Авось пригодится

[@sdwggg]

известная тема на drive2 =)

[@АндрейАндрейцев-ы2х]

Тоже поставил от кия соул

[@ЗахарМаршак-р3ж]

Пишут что от соула шире и трут.

[@МихаилКосымкин]

Шланг сцепления без доработок встаёт как родной от хендай гетц , задний тормозной.стоит от 200 до 300 руб.

[@wedu5212]

на 103 000 км лопнул шланг сцепления, но куплен был заранее по этому не было сюрпризов. Меняется не тяжело.

[@ruik9702]

251000 км проехал всё ок свечи меняю каждые 30000 км

[@АндрейМещеряков-ъ6у]

Забыл туда добавить натяжной родик ходит не больше 60000

[@p.a9493]

Шланг сцепления подходит от акцента тормозной, один в один. Направляющие суппорта подходят от газели. Проверено.

[@КоломейчукВиктор]

С меня подписка 👍

[@АлександрКузьменко-и2з]

Если оригинальная катушка с ваших слов не качественная, так может не оригинальная прослужит дольше? Логично подумать об этом

[@LikeCar]

Тут только вопрос цены, все что ниже как правило хуже.

[@alexchadaew7050]

У меня 155000км пробег все верно говорит, кроме катушек но я меняю свечи примерно каждые 20000км, +рейку подтягивал.

[@СергейСкворцов-у2е]

Какие были симптомы для подтягивания рулевой рейки, если не секрет?

[@LikeCar]

Alex вы уникум. Единственный в своем роде, который меняет свечи во время, соответственно, у вас и катушки все целые.

[@Wayfarer71]

Сайленблоки у многих уже к 50 к приезжают

[@LikeCar]

Это очень печально.

[@LarisaAkhmerova]

У меня крета пробег 73 тысячи нет проблем свечи родные .

[@LikeCar]

Лариса, очень рады за вас

[@таксербарнаул]

Солярис 18 год, прошёл 162 т. Все родное, то и замена колодок и свечей. Ничего пока не вылезло, режим такси

[@таксербарнаул]

На пропане последний год, каталик удалил на 110 т., на всякий случай, был норм и правил под евро 2,отключил лямбду, ошибки от пропана перестали выс акивать

[@александршепеленко-э8г]

На салярисах 2 поколениях так же?

[@LikeCar]

Время покажет, пока что новое поколение меняет только фильтра.

[@александршепеленко-э8г]

@@LikeCar а с катализатором не исправили?

[@LikeCar]

@@александршепеленко-э8г опять же время покажет.

[@nivaurban333]

551601w000 это что за сайлентблок??

[@LikeCar]

Втулка амортизатора 15- Rio RUS (2011-2017), подойдет и на Solaris

[@nivaurban333]

@@LikeCar это сайлентблок задней балки хендай солярис и киа рио

[@LikeCar]

Смотрите комментарий выше. Он относится к вашему вопросу.

[@0351401]

На 80 сайлентблоки поменял

[@СергейСкворцов-у2е]

Точно на таком же пробеге, скрипеть стали и греметь

[@ДмитрийКучерявый-у5н]

все болячки начали вылезать после 150000 км пробега

[@LikeCar]

Здравствуй Дмитрий. Спасибо за комментарий.

[@еминлитахир]

Какое 20 000 свечи? 250 000 проехал все заводское 6л 100 в городе все отлично

[@LikeCar]

Очень за вас рады

[@СергейСкворцов-у2е]

Нельзя так издеваться над автомобилем, машину надо обслуживать!!!

[@еминлитахир]

@@СергейСкворцов-у2е я на 235 000 передние накладки поменял если я бы излевался столько они не пошли бы.заводится с пол оборота расход топлива в норме тянет отлично чего его трогать?

[@СергейСкворцов-у2е]

@@еминлитахир ну хорошо ,рад за тебя,я обслуживаю авто сам всегда и поэтому отношусь ревностно к технике, стараюсь делать все по регламенту, а то и чаще, и авто меня ни когда не подводили, удачи на дорогах!!!!!

[@еминлитахир]

@@СергейСкворцов-у2е просто мастера к чему прикосаются все плохо становится

[@ДенисГоловченко-з9о]

600р

[@LikeCar]

Можно вообще не менять)

[@ВасилийЛукьянов-с8я]

И вообще как я понял это всё замуты китайской электроники, то одно, то другое, имею два авто, Солярис и Nissan АD. пробег с разницей в 10-ть тысяч если только на японце не скрутили при продаже что вполне возможно, но в эксплуатации земля и небо, на Ниссан только замена масла и фильтров.

[@goodlikeAnimal]

240к пробег ( поменял зад амортизаторы, наконечники, тяги) все) свечи каж 15к. Еще 2 передних шланга тормозных были булки 130т и 150т. А так без проблем меняйте свечи и масло каждые 7 тысяч. И не узнаете о проблемах.

[@wedu5212]

на авито нашел оригинальные сайлентблоки задней балки по 750р за штуку, купил парочку.

[@ЗахарМаршак-р3ж]

По иструкции катал первые свечи 60ткм, остальные по 40ткм, общий пробег 130ткм, катушки целы. Зазор после 40ткм 1мм.

[@МаксимБ-ч8я]

Ставил от Киа соул тоже. Почти год катаю. Солярис 2013го года 1.4 . Но я подвеску колхозил. Ставил подвеску от какого-то ютубера .заказывал пружины и стабилизатор. Амортизаторы ставил от Шевроле нива под углом(какие-то усиленные. Ибо инструмента в багажнике битком катается). Катаю так второй год.стала устойчивее... Мне нравится. В общем у меня 175к пробег. Про шланг сцепления не слышал. А вот 1я катушка полетела 120к км вторая на 130 Примерно. И вот недавно на 170 менял ещё раз. 2 раза ставил оригинал. На 3 раз психанул и поставил дешевле какую-то итальянскую(китайскую) за 1700р . Свечи всегда МЖК менял примерно 20-30к км Сегодня сам менял топливный фильтр.ютуб в помощь... Вот смотрю что ещё ломается. Авось пригодится

[@LikeCar]

Спасибо за историю.

[@garikavagyan2093]

Мой друг у меня 13 ого года одну шт катушку поменял тормазной диск свечи и колодки с пробегом 350.так что как ездиш на нем

[@АлександрЕрыгин-ы5р]

Здравствуйте. Слышу от продавашак автозапчастей и сервисмэнов что задние сайлентблоки ( балка) на солярисе ходят 150 тыщ км. , мой солярис трудиться в московском такси и пробег 310 тыщ. Знакомый слесарь раз в месяц делает Т. О. и осматривает подвеску, на данный момент говорит что лезть в балку нет смысла, сайлентблоки как новые. По ремню генератора первый раз заменили на 240 тыщ. По катушкам заменил на 270тыщ на MANDO все 4шт по 1700р брал в 2021 г в марте Замена свечей 25-30 тыщ. Замена стоек стабилизатора ( перед) на 290 тыщ

[@LikeCar]

Спасибо за комментарий. Очень хороший вам автомобиль попался)

[@chf4747]

Я на своем на Марс катал, ты как, не бывал там?

[@Бродяга-ц1п]

А если каждый день свечи менять, сколько проедут катушки

[@qaitoff7593]

По опыту эксплуатации нескольких Хёндэ Акцент могу добавить: - неподдельные НЖК умирают на хреновом бензине на пробеге от 25 до 30к (ближе к 30к) поэтому меняю все четыре на 25к, чтоб не испытывать катушки на прочность; - мои катушки умерли на пробеге 105~115к. Катушки покупаю по показаниям сопротивлений первичных и вторичных обмоток. Норма сопротивления при t=25°С: первичной обмотки 0,75 Ом, вторичной 5,9 кОм, на оригинальных катушках Юра и качественных корейских аналогах вторичная как правило показывает в пределах 5,7~6,1 кОм (допуски 5~6,8 кОм). Всего встречал катушки трёх производителей с такими сопротивлениями в допусках: Юра, Мандо (без +) и Патрон (с парномером, заканчивающимся на kor - Корея). Выше и ниже этих показателей китайские подделки под Юра и некачественные аналоги. Сейчас на моем авто стоят катушки корейские Мандо. - с завода очень мало смазки в узлах, отсуда скрипы и дребезг. Пришлось разбирать и смазывать сервопривод печки, педаль газа, рулевую колонку; - прокладка крышки клапанов дубеет и превращается в практически в пластмассу на пробеге больше 100к; - не хватило времени дописать. Из-за того что незаметно умерли катушки (чек не горел, ошибок не было), повышенная вибрация убила левую опору (подушку) ДВС, крепящуюся за АКПП. Долго не мог найти причину вибраций на холостом ходу, нашел. Если авто вибрирует на ХХ только в режиме коробки D/R, при этом даже без включенного обогрева зеркал зимой (кондера летом), то это сдохли катушки (при условии, что свечи в порядке). Если авто вибрирует на ХХ в режиме D/R только при включении обогрева зеркал/кондера, то это сдохла левая подушка ДВС. Замена правой подушки, роликов, бензонасоса и бензофильтров, чистка форсунок, дроссельной заслонки при именно таких вибрациях не помогает (либо помогает временно) - проверено на своих авто.

[@LikeCar]

Здравствуйте. Побольше бы таких комментариев.

[@qaitoff7593]

@@LikeCar из-за рукожопых СТОшников поневоле приходится самому разбираться в авто. Потому как если ремонтировать авто на СТО по их методике пошагово никаких денег не хватит - проверено на себе. Они голову в работу не включают, просто они крутильшики болтов и гаек, тяжело их назвать автослесарями

[@LikeCar]

@@qaitoff7593 Всех конечно я бы под одну гребенку не стал складывать. Но по собственному опыту у официального дилера Nissan из двух смен (14 человек) лишь двоим можно доверить авто. Плюс минус такая же ситуация на любой другой СТО. Все зависит от мастера и его подхода к делу.

[@manager8111]

@@qaitoff7593 найти человека для ремонта машины - это как найти себе жену. СТО - это бабы из ночного клуба, которые хотят чтобы ты их поил дайкири и покупал айфоны. Нормальные мастера только в гаражах, частники. Они и за работу просят адекватно и репутацией дорожат.

[@Doroshena]

110 тыс км прошёл и все норм, не знаю у кого там что ломается

[@dimas28111]

92000 тоже нихера не менял !

[@РоманПухов-ы9р]

Продолжай вести наблюдение

[@Doroshena]

@@РоманПухов-ы9р уже 135

[@РоманПухов-ы9р]

Не отвлекайся, веди наблюдение

[@sdwggg]

В феврале 2021 у меня сгорели 2 катушки (пробег 116 тыс). Еще через 3 недели снова загорелся check (поехал удалять катализатор). Сегодня, 16.04.21 (пробег 118.700) закис поршень заднего левого тормозного цилиндра, колесный диск раскаляется, даже жженой резиной воняет. Так что не зарекайся, я тоже до этого времени проблем не знал!)))

[@ВладимирКоршак-ф9ч]

10 000 проехал за год, пока все хорошо.

[@ДенисГоловченко-з9о]

Солярис 2011 лопнул шланг сцепления на пробеге 260000 недалеко от атомагазина подошёл от БМВ тормозной.

[@LikeCar]

Спасибо за коммент. Было бы полезней если бы скинули его каталожный номер.

[@амираглиуллин-т8ъ]

Натяжитель ремня забыл

[@LikeCar]

Здравствуй Амир. Натяжитель ремня ресурсная запчасть и как и ролик ленивец и сам ремень меняется по регламентному пробегу, если менять согласно тех.регламенту, то он не вызовет никаких неожиданных неприятностей.

[@sergei8373]

Киа рио пробег 181 тыс, покупал с салона, за время пробега ни разу не менял свечи, любой мороз, завод с пол тыка, продал. Новый хозяин сказал что на 210тыс поменял свечи, но проблем не было.

[@LikeCar]

Очень хороший владелец и очень хороший автомобиль)

[@ДмитрийКучерявый-у5н]

Авторы ролика многое правильно сказали,но забыли очень важную проблему на солярисах.К 150000 км пробега бывает и раньше разрушается катализатор(каталитический нейтрализатор выхлопных газов)в коллекторе находится керамический фильтр который фильтрует выхлопные газы отчищая якобы от вредных выбросов в окружающую среду.Если свое временно его не вырезать он крошится и керамика попадает в цилиндры.Тем самым уничтожает ваш двигатель.Удаляйте катализатор желательно до 100000 км пробега.Затем стоит поставить пламягаситель и перепрошивка под евро 2.И меняйте масло каждые 8000 км пробега.Уже проехал 186000 менял шаровые,передние стойки амортизаторов,задние амортизаторы,сайлентблоки задней балки,катушку зажигания,рулевые наконечники,ступичные подшипники,тормозные диски передние,полная замена масла акпп,сейчас приехал на наружние шрусы.

[@LikeCar]

Здравствуй Дмитрий. Спасибо за комментарий и дополнение.

[@АлександрЛи-п6г]

Про свечи и катушки полный бред

[@LikeCar]

Жираф большой ему видней.

[@бравлстарсбагбравлстарса]

Просто нет слов. Ты все правильно сказал!!! Буду ждать новые ролики.

[@СтаниславскийСтаниславский-и7т]

121 т км эти блоки подошли, поменял, цена вопроса в районе 8 т р.

[@LikeCar]

Здравствуйте, спасибо за комментарий.

[@prarobik]

100%

[@dg5486]

А сколько стоит комплект катушка оригинал на двигатель 1.4

[@LikeCar]

На 1,4 и на 1,6 стоят одинаковые катушки.

[@dg5486]

Ок, так вы не ответили сколько стоят

[@LikeCar]

@@dg5486 От двух с половиной до трёх тысяч, цена варьируется от закупка и наценки продавца.

[@dg5486]

@@LikeCar это за комплект (4шт)?

[@LikeCar]

@@dg5486 За штуку. Катушки продаются по штучно на Соляриса.

[@АртурВартанян-т4с]

Может поломаться что угодно не кто не застрахован. Один ездит проблем не знает второй не вылазит из под него. СОЛЯРИС 2013года пробегом 267тыс км. Поменено передние шаровые, рулевые наконечники,стойки и задние амортизаторы можно было и не менять, саленблоки задней балки, Один ступичный подшипник с переди, цепь ГРМ. Ремень привода вспомогательных агрегатов 3раза и один раз переприсовска подшипников на обводном и натяжной ролики, поменял помпу. Сцепление весной буду менять.Гинератор и стартер перебраны. И все проблемы с машиной. Масло каждые 8-9тым км замена. Катализатор стоит ещё и двиготель масло не есть хотя уже поршнями стучит. Машину полностью обслуживаю и делаю сам. Остальное не в счёт согласно регламенту ТО

[@LikeCar]

Спасибо, что поделились своей историей

[@СергейСкворцов-у2е]

Я ещё к этому списку, правда поменял меньше всего, менял втулку рулевой рейки, что то про нее никто не пишет

[@LikeCar]

@@СергейСкворцов-у2е здравствуйте, на каком пробеге?

[@СергейСкворцов-у2е]

Втулку рулевой рейки поменял при пробеге где-то 80-85 т.км.

[@LikeCar]

@@СергейСкворцов-у2е спасибо за ответ.

[@yarllart]

Вопрос - Редко, но заметил легкий пинок стоя на светофоре в режиме Драйв, что делать? Солярис рестайлинг 2015 г.

[@LikeCar]

Привет✋👋. Я бы для начала вспомнил когда менял масло в АКПП и посмотрел на пробег. Если масло было залито по ТО, было оригинальное. То тогда съездил бы в мастерскую к специалистам занимиющимся автоматическими коробками передач. И ждал бы их вердикта. Да ❓ чек горит?

[@yarllart]

@@LikeCar масло отличное, проверил, чек не горит, сам авто идеальный. Но факт пинка был. САЛАМ 👋

[@LikeCar]

@@yarllart Да такое бывает, рекомендация простая, взять на контроль, как только появится закономерная периодичность ехать в сервис к специалисту по автоматам. Ас-саляму 'алейкум.

[@yarllart]

@@LikeCar Благодарю!

[@ВасилийЛукьянов-с8я]

@@LikeCar У меня к 70-ти тыщам задрыгался ДВС, упала стрелка тахометра, оказалось датчик положения коленчатого вала помирал, катушка на третьем цилиндре на 60-ти тыщах накрылась.

[@ЮрийЕрмишин-н6з]

А если поставить иридивые свечи, через сколько их менять?