Hyundai tocmai a lansat IONIQ 6!💪Cum este si ce poate?

[@emygrantu]

E un glitch ciudat la 7:45

[@leonardpasoi3714]

Seamănă cu Porsche 911. Frumoasa baterie 🔋 mica, putea fi un 110kw. În sfârșit o mașină care m-ar tenta pentru o achiziție viitoare, dacă se poate un bay back sa dau un Hyundai termic, să iau altul electric.

[@aeliustex]

vezi si nio et7, poate te incanta

[@raffssportscards]

Arata…. Refreshing ! 😎 cred ca o sa ma impresioneze si mai mult in realitate 😊 well done Dan !

[@BOB-eb8xz]

Cati gb ram are? Camerele au ois? Cam asa o sa arate o fisa tehnica la o masina noua de acum incolo

[@SmiFF_]

Pey daca este pe "baterie" ... telecomanda unde e ?!

[@sil778]

Ba este foarte frumoasa.. într-o lume în care toate electricele arata futurist și neintuitiv, mașină asta este o combinație între setup electric futurist și design retro..

[@AutoVantage.]

Sunt de acord cu tine. Si mie imi place mult!

[@nicolaegurita9465]

Da, frumoasa ! Mai mult spre clasic

[@oktaviu8668]

Prețul va fi similar cu cel al Ioniq 5, date fiind prețurile din Coreea de Sud (încep de la 36k și 41k de dolari cu baterie mica respectiv cea mare). La fel costa și Ioniq 5. Deci ce preț are Ioniq 5 acum în România, cam tot pe acolo va avea și Ioniq 6, ceea ce e fantastic

[@1qandrei835]

masina arata superb,nu ma dau in vant dupa suv-uri nici eu :)))

[@Clampadis]

Are celulita?

[@comedyman112]

@5:55 consum clamat? exista cuvantul clamat in limba romana?

[@AutoVantage.]

Yes sir. A clama = a striga/a chema/a de manifesta/a se exprima cu voce tare sau in termeni violenti “A clama”, la fel ca “a aclama” au atat conotatie pozitiva cat si negativa 😁

[@rayn4068]

Masina mea preferata de azi

[@OVL-l2d]

În 2015 am făcut un refresh la mașina de familie...m-a fascinat designul de la Elantra, și n-am greșit. Ce a urmat pe linie de design, mi-au confirmat că băieții ăia mici cu ochii oblici care nu se mai satură de muncă, vor readuce frumusețea și farmecul mașinilor pe străzi. De electrice n-am îndrăznit încă să mă ating din motive de autonomie, dar dacă se țin de cuvânt, cred că următoarea alegere e tot un Hyundai...let's see.

[@willywonka2023]

Adevarul e ca a si fost mare frumusete Elantra...

[@norgeicebear1]

@@willywonka2023 poa sa o faca si patrata , atat timp cat are 4 cilindri in linie ...

[@OVL-l2d]

@@willywonka2023 de gustibus non disputandum

[@RazvyCen]

Baaaa cum arata ! 😍😍😍😍

[@danieloiaga9924]

Îmi da un vibe de cyberpunk 😎

[@narcistudose]

Off topic. Imi plac tricourile pe care le porti. Sunt creația voastră? Le-ati putea vinde. 😜

[@darkmanLD]

am un i30 fastback. cu bune si cu rele masina isi face treaba ca family car. ioniq 6 pare sa urmeze aceeasi linie. nu sunt bazat financiar sa zic, gata. schimb cu o electrica. dar sincer daca e un upgrade la fastback, Ioniq 6 o prinda foarte bine pe piata. recunosc am inceput sa indragesc hyundai mai mult ca pe masinile nemtesti. e o un brand mai sincer decat VAG. ce platesti, aia primesti. si stiu ca multi vor spune, da domnle dar calitatea. well la modele noi cam tot aia e. si la i30 de ex pt 19 000 de euro primesti cam acelasi lucru pe care la VAG dat 29000. eu cred ca merita. astept cu nerabdare ioniq 6 pe strazi. si cinestie, poate intr-o zi si la mine in parcare :)

[@GreenRaptorSpace]

Sper sa fie asa cum spui o "masina de masa" (si ma refer la un pret intre 40 si 50k), asteptam sa vedem pretul si apoi vedem daca nu cumva acea masa va fi doar masa bogatilor.

[@Cata534]

4:57 Doar mie îmi trimite gândul la un Lamborghini Urus? :)

[@ionutsandu8610]

Intre un Porsche 911, un Saab 92 si Tatra T87 si pus un filtru futurist peste :))

[@razvan4162]

Nu mi-aș lua așa ceva în veci, cumpărați voi globaliștilor 👎, foarte bun clipul și informațiile Like👍

[@Winnetou17]

De ce ? Doar pentru că nu-i made in Romania ?

[@bobyjb79]

Frumoasa masina, aduce cu Porsche, suna bine la capitolul autonomie.

[@tudor74]

Salut, ai testat o? Este best, mai ok decat Ioniq 5 la care am facut upgrade ..la ghici ce ..cum zici si tu! 600 km intr o zi , cu o ora la incarcat ...hai ca se poate pentru cine stie 😀

[@thetazy]

7:42 , s-a busit ceva la montaj :D

[@Djocsi82]

Imi place masina. O sa-mi iau una, dar mai asa peste trei ani. Am un ioniq din 2019 full electric (nici n-ai pomenit in video, desi sunt foarte reusite) papa doar 12,6Kw/100Km

[@ericandeva]

Idem (ioniq 2021)

[@wallmih]

Autonomia reala de cât este?

[@ericandeva]

@@wallmih acum vara am ajuns la 240 mile (193 autonomie declarata)

[@kardagheorghe9250]

E superba masina

[@rebecarebeca6558]

Super

[@tonypaun7250]

Spatele (eleronul in special) îmi aduce aminte mai degrabă de SAAB 900 Turbo de la începutul anilor 90

[@X1O2Y3Z4]

Design: față de Hyundai coupe., stîlpul B de Mercedes, spate încrucișare între Porsche și I 40 = reușită! Hai cu alcoolritmul!

[@romuluxb]

Aduce ceva a Porsche 911 Targa si in fata si in spate, si parca imi aminteste si de Hyundai Genesis cumva.

[@lucianepure504]

cls prima generatie cu porsche 911 de prin 86-89 cu faruri de hyundai coupe generatia 2 :)

[@johnnysmith4919]

Sper sa fie începutul sfârșitului SUV!! Totuși de ce atât de lungă? Nimeni nu se gândește că o mașină trebuie sa aibă loc pe străduțe, parcări, trafic? Și dacă tot e lunga de ce nu are 200kwh baterie?

[@AutoVantage.]

Pentru a le face cumva pe toate. Masini mai mici sunt hatchback-urile. Dar nu le mai vrea lumea…pentru ca in capul multora: masina mica = masina nesigura

[@alexandruilea915]

@@AutoVantage. si intr-un fel au dreptate, daca tu intr-o masina mica de o tona intri in cineva cu un suv de doua tone cu aceasi viteza te arunca suv-ul din drum. Legile fizici su ramas aceleasi chiar daca producatorii au imbunatatit siguranta masinilor.

[@TomaAlimos27]

1:45 adică Porsche taycan ce e? Că mi-a pus gheață la inima pe forza5.. =)

[@andreit9036]

Și, până la urmă, cat costa prețul?

[@romulusdanieltomus9663]

😀👍👍👍

[@silviu161]

Hmm prefer un Megane E Tech, este mai frumoasa. ❤️ pe langa asta, urmeaza o versiune cu baterie si mai mare.

[@gcr3990]

Da foarte frumos Megane ul, dar va avea un preț exagerat, daca actuala echipată este in jur de 50 k, oare cat va fi un e Megane cu baterie mai mare?

[@siniteanrazvan3298]

Mie botul îmi aduce a Hyundai coupe și spatele clar de porsche și parcă a unui bolid din cyberpunk 2077, mie unul îmi place la nebunie și parcă aș spune că îmi place chiar mai mult decât Ioniq 5 care pentru mine cred că a fost cea mai frumoasa mașină electrică

[@petrepavelcatea7573]

Fara intrebari !”

[@mitransilviu]

Nu este nimic rău să pleci cu mașina electrica în concediu. Am venit din nordul Norvegiei pana în România la Marea Neagra. Toată Europa este plina de stații de incarcare de viteza mare. Nu am așteptat deloc pentru incarcare și nu am pierdut mai mult timp fata de o mașină normală Ceva probleme în România cu stații defecte și viteza de incarcare mai mica dar nimic grav.

[@razvanlex]

Ai dreptate, insa incearca asta in Grecia...

[@robertradu8178]

Nu au inceput direct cu Ioniq 5. Primul a fost Ioniq Hybrid, in 2016. Al doilea Plug-in, al treilea full electric. Si au sarit cifra 4, dupa cum ai spus si tu ca fac asiatici.

[@batman3656]

Cam delicat subiectul cu SUV-urile. Nu stiu daca ai alt video in care vorbesti despre asta, dar las aici un comment. In orase, sunt putine persoane ce folosesc un SUV (service utility vehicle). Cele mai raspandite sunt CrossOvererele (romanisme), iar multe dintre ele, sunt la fel de eficiente la consum precum o masina mica (1.0 Turbo). Detin un CrossOver, si pot spune ca e la fel ca un hatchback la marime, doar ca e mai inalt. Consumul este mai mic decat un 1.0 turbo pe care il au masinile de oras, si aici ma refer atat in oras cat si in afara(la limita si drumurile din tara, ce consum poti avea de sa te rupa? Nu mergi cu 180 unde limita este 110 presupun, asa ca, 1-2 litri in plus nu te rup). De ce sa aleg o masina mica? Ce-mi ofera? Un consum mai mare, spatiu mai putin si 0 siguranta? Eu cred ca avem dreptul de a ne alege ce masina vrem fara sa pari tu mai cocos pentru ca ai o berlina.

[@danielmicle6512]

Un Porsche Panamera mai cuminte 😅 Va fi un producător foarte serios de pe piață. Acolo cu Samsung și LG 😁

[@mihaimunteanu4610]

Apropo de electrice, când vom vedea un review pe canal la Renault Megane E-tech Electric ? Că îl așteptăm de ceva vreme.

[@AutoVantage.]

Momentan a plecat din tara 😢 cum se intoarce, ne ocupam

[@vasilehonda1248]

@@AutoVantage. Cum a plecat din țară ? Păi e unul singur în toată Europa și îl plimbă ca pe urs prin bâlciuri ?

[@Burebista.i.Hr.44]

Masina e interesanta, imi place, ma gandesc ca ar fi ceva optiune pe viitor sa o luam pt familie, cu toate ca iml spuneam ca nu ma ating de Hyundai. Inca odata felicitari pentru felul cum te prezinti in fata noastra! 👌

[@n1kkou_]

Daca ai vedea cam ce modele sunt prin Coreea de Sud, ti-ai schimba parerea despre Hyundai. Din pacate, nu ajung la noi si acele modele, nu mai vorbesc despre Genesis...

[@AndreiRAAA]

Hyundai în câțiva ani va fi locul 1 mondial la vânzările de mașini . Fiabile și prețuri corecte la ce oferă

[@Seremi21]

Vom avea statii - vin QoWatt in Romania ⭐️ cu charging stations !!!

[@hyundaioradea]

Salutare, Eu cred ca mașina asta (cel puțin fata)seamănă cu Hyundai Coupe 2008. Felicitări pentru toată activitatea ta. Materialele tale sunt "guilty pleaseur" ul multora dintre noi. Te salut cu prietenie Cornel

[@xslayder6790]

cand va ajunge si in romania?

[@hyundaioradea]

@@xslayder6790 salutare Sa știi ca deocamdată nici dealerii nu pot estima o data certa când o sa vedem acest model în showroom DAR eu as vrea sa cred ca sunt șanse ca măcar câteva exemplare sa ajungă pana la finalul anului. Nu ma amăgesc ca o sa primim foarte multe dar eu imi doresc sa o vad. Te salut cu prietenie

[@iulianox1]

Hahaha e urata tare, e ca un porsche luat de pe AliExpress :))

[@comedyman112]

nu zice nimeni ca are fata de nissan 400z?

[@Winnetou17]

Ehe, 14 kWh / 100 km e binișor, dar departe de a fi printre cele mai eficiente. Lightyear 1, dacă-mi amintesc bine, are 9,6 kWh / 100 km, fără a fi cât un Tico. Și poți merge cu el în Grecia în vacanță vara fără să stai ca popândăul la coadă la ”chargerie”. Ce-i drept, e olecuță mai scumpuț. Doar un pic.

[@ericandeva]

Hyundai iti face surprize frumoase declara ai mult si tu scoti mai putin (chiar daca prin asta pierd la vanzari) , decat dezamagiri ca la alte branduri sa scoti mai mult decat declara ei

[@Winnetou17]

@@ericandeva That's nice to hear (well, read) :)

[@euteo]

Pai Lightyear 1 va costa +$250k si e cam singura masina care bate Ioniq 6 la diferenta considerabila. Conform topurilor, Ioniq 6 e pe locul 3 la eficienta, cu o diferenta de doar 0,1 kWh/100 km in spatele Teslei Model 3 (asta in contextul in care respectivele publicatii ii atribuie un consum real de 15.2 kWh/100 km lui Ioniq 6 si 15.1 kWh/100 km la Tesla Model 3 la ambele pentru variantele cu baterie mica, respectiv 15.6 kWh/100 km lui Ioniq 6 si 15.5 kWh/100 km la Tesla Model 3 pentru variantele Long Range). Diferentele majore intre Model 3 si Ioniq 6 constau in faptul ca Ioniq va fi cu ~$10k-$15k mai ieftin ca Model 3 si ca Ioniq este capabil de incarcare cam cu 20% mai rapida fata de Model 3. Drept urmare afirmatia ca este printre cele mai eficiente este absolut corecta, momentan fiind pe locul 3 la eficienta in randul masinilor de serie.

[@ericandeva]

Zice ca consuma (sub) 12 kwh

[@ericandeva]

Fata de infinity coupe si spatede porche

[@IoanBalasanu]

desi sunt fan suv-uri...ionicã 6 arata in mare fel..place maxim. din prima am zis ca aduce cel mai mult ala porsche

[@THSonGoogle]

Funny shit 😁😁😁 OTA Over The Year Poate Over The Air Hai cu algoritmul!!

[@enibedmo]

Aveam și eu aceeași părere despre SUV -uri și același dezgust pt mămicile și pițipoancele și cocalarii care le populează. De cate ori nevoia mă făcea să conduc un SUV, îmi venea rău. De exemplu mi se oferea ca upgrade ( nu știu cum să -i zic pe românește) când închiriam cate o mașină. De fiecare dată refuzam pt că nu îmi plăcea senzația aia de basculantă. Și nici acuma nu-mi place. " Acuma", adică la vreo 2 ani după ce mi-am luat și eu un SUV, ca tot cocalaru' ( nu-i așea, mămică!?). Ciudățenia face să descopăr că e enervant de relaxant să mergi cu basculanta prin oraș ( deși e complet aberant) și să poți parca la bordură, desi bordurile românești sunt mai inalte decât barajele antitanc ale ucrainienilor. Și mai sunt și alte avantaje pe care, atunci când încă nu " trăisem" o vreme cu un SUV, nu le cunoșteam. Mă enervează și pe mine că am ajuns să merg mai relaxat cu o basculantă decât cu o mașină, dar astea-s bordurile, astea-s drumurile, prea rele, prea ca la țară. Înainte, când parcam sedanul cu botul la bordură, trebuia să -mi dau toată familia jos din mașină, să îi pun sa stea pe burtă, in păpușoi și să strige la mine să pun frână, in caz că aș fi riscat să dau cu botu'in bordură. Nu-mi place că am ajuns să mă simt mai relaxat in basculantă decât în mașină, dar mă spovedesc aici, in speranța că mi se va ierta (măcar) acest păcat!

[@Zimmsters]

La 7:46 e o "bubă"

[@liviusebastianmahu9340]

Cea mai buna, cea mai faină. Atâta doar, ca nu o găsești pe stoc... Sau nici comanda... 🤣

[@gcr3990]

Spatele foarte reușit, aduce cu Porsche și Saab 900... partea frontală nu îmi place, din profil pare un cal măgar, dar nu e rea.

[@cristianpintea9486]

intre SUV si limuzina nu exista comparatie. Nu poti sa bagi intr-un portbagaj de berlina un amarat de dulap de Ikea oricat te chinui, chiar daca pe hartie volumul e suficient. Fiecare are locul ei si nimeni nu te obliga sa le cumperi, insa, dupa ce ai stat cu F10 la magazin si nu ai putut sa pui dulapul copilului in el fara sa trebuiasca sa lasi copilul acolo, ba mai mult ai dat si cu botul de fiecare bardura amarata care iti iese in parcare, parca iti vine sa il trimiti la ....München si sa iti iei un SUV; cu care poti sa mergi si sportiv si econom si cu copil si dulap si te mai si doare la basca de o bordura sau o groapa... Si cine are un SUV poate sa ii ia si o berlina sau o electrica sa nu il mustre constiinta de mediu chiar daca e doar o falsa si inca scumpa impresie.... Exista motoare V8 care vara prin Bucuresti emit mai putine gaze toxice decat inhaleaza....

[@razvanlex]

Daca e de la Ikea sigur poti. Acelea vin in cutii plate :) Daca zilnic ai de luat un dulap de la Ikea, e bine sa iei un monovolum sau chiar o duba. Majoritatea insa nu facem asta zilnic. Ideea e romanului e clasica, tip Dacia 1300, masina trebuie sa le faca pe toate. Daca vreodata trebuie sa cari si catel si purcel si 5 copii si trei dulapuri Ikea? Las sa fie! Nu conteaza ca in 99,9% din folosirea masinii nu ai nevoie de asa ceva. Daca iti permiti un SUV de nou, probabil ca-ti permiti sa iti fie livrat dulapul de la Ikea, sa inchiriezi sau imprumuti o masina de concediu sau duba la nevoie sau platesti pe cineva sa-ti rezolve o problema ce apare la cativa ani.

[@iordachecatalin7555]

Nu mai ai subiecte?

[@mihaipredescu]

*Daca se va implementa tehnologia de benzina sintetica, toti producatorii vor mictiona pe electrice si hibride. In nota asta, stau si ma intreb: avand in trecut si un chip shortage si o Pandemie si un Razboi in Ucraina... de ce, acum cand isi revin usor-usor, nu stau olecuta sa se gandeasca sau sa le vina macar ideea de a tine preturile electricelor mai jos....? Oricum acestea vor fi devansate de "benzina sintetica" - poluare mult mai mica, mult mai mica chiar si decat producerea bateriilor cu plumb si alte porcarii si mai complicate de la EV-uri...*

[@greny2003]

Până să zici tu de Porsche și CLS, chiar mă gândeam că asta are față de Hyundai Coupe,lateral de CLS și spate de Porsche. Apropos, cat e abonamentul de infotainment fara reclame? :)

[@AutoVantage.]

😂😂

[@bp8881]

Te-ai incins prea tare .Cu totii stim ca locul acestor masini este momentan in oras.

[@alexandruilea915]

La 500 de km autonomie nu mi-ar fi rusine sa strabat tara cu ea de la un capat la altul cu o incarcare pe la mijloc.

[@IVGabriq]

Mi se întoarce stomacul pe dos de la atata RGB🙈🙆🏻‍♂️

[@Andrei_L1]

Pai stai la Passatul tau, cine te obliga sa iti iei masini cu lumini ambientale la interior?

[@IVGabriq]

@@Andrei_L1 Nu m-ai nimerit. Nu am zis ca nu imi place masina, nu imi plac discotecile alea.

[@oktaviu8668]

@@IVGabriq le poți opri relaxat din infotainment cu 2 apăsări pe ecran

[@Andrei_L1]

@@IVGabriq Majoritatea masinilor in afara de Dacia care sunt aparute recent au "discoteci".

[@AutoVantage.]

Sa stii ca se poate oprii 😂

[@mihaialexandru314]

Pentru mie seamana clar ca lumina zilei cu 911 le din poza: silueta lasata, stopurile, eleronul, ba chiar si cele 2 elemente verticale de design care la 911 sunt protectii (de cauciuc?) pe bara. Plus faruri Urus-ish. Ce nu imi place la Hyundai-Kia e ca nu pastreaza o filozofie de design de la model la model, ca mereu reinventeaza linii ca si cum scopul e sa aiba masini cat mai diferite; ok, nu vreau conservatorismul Golfului, insa vreau sa vad modelele ca o evolutie mai degraba ca pe un soc. Nu mai zic de designul unei masini ce pare facuta din elemente luate din alte masini total opuse din game opuse, nicio treaba fata cu spatele (ex. EV6). Si o spun in calitate de detinator de Ceed 3. DAR in ceea ce priveste pozitionarea pe piata si raportul calitate/pret, jos palaria. Hyundai-Kia ofera best value for money pt o masina decenta si au o strategie foarte buna ce da roade in ultimii ani.

[@danielflorinpacuraru3777]

Se pare stimate domnule Dan că aveți ” ceva ” cu suvurile ! Nu e prima oară cînd ” le atacați ” , însă în calitate de proprietar de astfel de vehicol , vă garantez că vă înșelați din multe puncte de vedere . Am avut pînă în prezent 3 mașini la viața mea : am început ca mulți români cu Dacia 1310 , apoi a urmat un Cielo , după care mi-am dorit enorm de mult o Elantra . Îmi plăcea atît de mult modelul de la vremea aceea ( 2018 ) , încît l-am vrut cu orice preț . Bine , în capul meu era clară ideea de ” tanc ” , dar eram conștient că sînt prea sărac pentru a-mi permite așa ceva . Cînd însă am auzit că diferența dintre Elantra și Tucson e de doar 2000 de euro , m-am schimbat brusc . Și nu regret nimic . Pot spune că este o mașină absolut normală ( are doar 4 x 2 , căci tot partea financiară nu mi-a permis să ” urc mai sus ” ) , consumă DOAR 6.9 % mixt , adică mult mai puțin decît multe alte limuzine cu motoare de 5 litri - de exemplu - , și ... cam atît . Dacă e să vorbim de siguranță însă , mă simt ” altfel ” în ” suv-ul meu ” . Adică văd mai bine în jurul meu , trec mai ușor peste miile de gropi din asfalt , urc mai în siguranță peste o bordură sau denivelare care nu ar trebui să fie acolo . Deci una peste alta , nu sînt cu nimic mai presus decît un ” purtător ” de turism , dar garantat la cît consum ( adică cca 1 plin pe lună ) garantat poluez mult mai puțin decît cei pe care dv . îi salutați / respectați mai mult . Și ca idee la cei 4 ani , mașina mea are vreo 42.000 de km . Cîți km ( adică cîtă poluare ) a făcut un turism de 3-4-5 litri în 4 ani , în comparație cu ” tancul meu ” ?!

[@UmbraFulgur]

SUV'ul compenseaza pt dimensiunile minuscule din partea care ar trebui sa conteze si pe care nevasta'ta o completeaza cu altii. Ce cauti pe bordura? SUV'ul nu e masina off'road, doar arata ca una, e masiva si n'ai unde sa o parchezi in oras ca doar acolo stie si poate si nici aia bine. E mare (nu cari marfa, ai utilitare pt asta), consuma mult indiferend de ce zici tu acolo (sub 12% nici un SUV, nici sa'l futi), pozitia la volan ca'n tir (stai la balcon pt senzatia asta), etc.

[@razvanlex]

Felicitari pentru alegere si sunt convins ca esti multumit de ea, insa dupa cum ne-ai spus ai avut doar o Dacie 1301, un Cielo si atat din categoria sedan. Nici eu nu sunt fan SUV dar le inteleg existenta pana la un punct. Conduc un sedan, cu garda destul de joasa insa nu am avut probleme la nevoie sa urc o bordura mai inalta. Diferenta de garda la sol nu e chiar atat de mare intre multe SUV-uri de clasa compacta si sedanuri. AM avut si un sedan cu pachet de "drumuri grele" care putea accesa borduri mai inalte decat multe SUV-uri. SUV-urile de clasa compacta au dora doua avantaje in opinia mea: de la o varsta e mai usor sa "urci" in masina decat sa "coboti" in masina (mai ales parcata langa bordura) si e mai usor pentru un parinte sa manevreze copilul mic in scaunul dedicat, nefiind nevoit sa se aplece atat de mult. In rest dezavantaje, cred eu: pret mai mare fata de un sedan echivalent sau chiar de clasa superioara, consum mai mare, zgomot mai mare la viteze inalte, manevrabilitate mai proasta, spatiu mai mic (nu si pe verticala dar nu vad utilitatea) mai ales in portbagaj in cazul celor 4x4, senzatia de barca in multe situatii si uneori vizibilitate mai proasta in spatii inghesuite.

[@enio4975]

@@UmbraFulgur tataia poarta cu siguranta palarie de paie sau basc, depinde de vreme si e din clubul alora care conduce cu 60 pe drum national si are o coada de 50 de masini in spatele lui , d-aia consuma putin. Nevasta-sa are 130 kg si nu-ncape-n orice masina... si daca intra, n-o mai poti scoate de acolo, deci ^i trebuie SUV, fii mai intelegator🤣🤣🤣.

[@UmbraFulgur]

@@enio4975, buna asta. Chiar nu m'am gandit la varianta asta. Indiferent cum, SUV'ul e o idee cretina de tip strutocamila care are doar dezavantajele strutului, respectiv camilei: e inalt si consuma mult (strut), e lent si greu de manevrat (camila). Bine, acum, camila si strutul au avantaje pe care un SUV nu le are: consum mic, autonomie mare(camila), viteza si acceleratie mare (strutul).

[@enio4975]

@@UmbraFulgur bine explicat.... aerodinamica este o conditie sine qua non ptr un vehicul terestru ....iar un SUV, o fieratanie de doua tone nu poate avea asta, el are aerodinamica unei masini de spalat si nici eficient nu poate fi. Este o moda stupida inventia asta ptr complexatii care vor sa se rupa in figuri sau ptr frustratii cu bani care mor sa arate asta.

[@florynfloryn5954]

Prețul este de 42.000 euro!

[@mihaiandrei1226]

Sursa? Cu tva?

[@DarkPhoenix1515]

duh

[@silvergol9911]

Cam scurt clipul 13:08 minute

[@SkyNet-82]

✌️

[@armandharaidun7637]

Laser frate ..... 😆😆

[@l.e.i.4111]

Ce aveți mă cu suv-urile?! Credeti ca toate tre sa fie pentru off-road si să aibă 4x4? Sunt situații când cu "frumusețile " gen Ionică 6 pur si simplu nu poti nici ieși din curte, dar nici intra. Sa nu mai vorbesc de parcare celor 4.8 - 4.9m comparativ cu un 4.4-4.5m cat care un suv compact. Sa nu uit si de iarnă, cand mergi, vrei nu vrei in spatele unei masini de deszăpezire si cu o gardă la sol mică ( hatchback, berlină, break) iei in bot toti bulgarii care rămân in urma ei. Sunt pățit și ăsta a fost unul dintre factorii care m-au determinat sa optez pentru o gardă la sol mai mare. Mai las-o Dane cu lipsa de eficiență a suv-urilor ca nu mai ține. Am facut, nu mai târziu de săptămâna trecută toți cei 876 de km intre Milano si Viena in 8h48 si consumul a fost de 6.4l. Benzină. Mașina încărcată cu 4 adulți si un motan si bagaje si prostii cumparate din Italia că na...suntem români. Aer condiționat setat la 18-19⁰c pentru ca afară era teroare. Autostradă firește. Mers la limita celor 130 pentru că nu vreau să cotizez la bugetul Italiei in afara taxelor si așa mari pentru autostrada. Media pe luna in curs este de 6.9l pentru o distanță de 5600km. Toată lumea din mașină are spatiu berechet si cu bagaje si fără si cu scaunele din față date mai in spate sau mai pe spate (cel al pasagerului din dreapta), ori bancheta dată si ea mai in față. Cu tot respectul dar partea cu ineficiența suv-urilor e fumata. Mai mult, la mers legal 30 si 50 in oraș si 100 pe șosele naționale si 130 pe autostrăzi sunt cat se poate de eficiente si de confortabile.

[@martinhorvath6553]

👍🥂😉

[@AutoVantage.]

🍺🍺

[@catalinuk100]

Ma chinui sa te urmăresc și sa te ascult din cauza ca te tot balangani stânga dreapta și-mi distrage atenția...

[@catalineltecnidraulico]

Ce se lungeste baiatu asta e incredibil … vrei sal imiti pe zaiafet si nu iti iese 😂

[@enio4975]

N-am avut nervi sa-l ascult pana la sfarsit🤣🤣🤣

[@m1re4]

Aduce cu lada lui unichimeo. O are din 1979.

[@stoicapetruliviu8840]

5-ul era altfel. 6-le e un EV6 esuat

[@vasilehonda1248]

Mașinile electrice sunt ca rețetele de slăbit. Rețete îți promit că vei slăbi, iar electricele îți promit multă autonomie pe hârtie. În final, după ce tragi linie, constați că nici nu ai slăbit după cum ți-au promis și nici nu ai autonomia aia pe care, la fel, ți s-a promis. Ionică 6 este la fel ca Ionică 5, însă mai scump, cu aceeași autonomie jalnică. După nebunia SUV a început nebunia electricelor. Toți producătorii au electrice și promit și mai multe dar nimeni nu se întreabă de unde atâta litiu, cadmiu, nichel, uraniu sau ce mai bagă în ele. Mă duc să iau o pastilă de TDI și mă treziți când vor avea 1.000 de km autonomie și încărcarea în 5 min.

[@UmbraFulgur]

Si nici senzatia si sunetul unui motor V8... Hemi vs Supra (american vs japanese muscle)?!?

[@ingfree5297]

dacă nu știați audi se ocupa de proiectarea și desenarea mașinilor Hyundai

[@fazekaszoltan9740]

Pe mine nu m-a dat pe spate! Daca exteriorul e destul de ok, interiorul mi se pare de prost gust! Ca o discoteca pe roti, un briz-briz facut parca cu luminite de Craciun! Naspa!

[@alexandruilea915]

Esti constient ca orice beculet pornit se poate si opri nu? Il pui pe o culoare statica si la intensitate mica si si rezolvat problema

[@iulianreineriuli6696]

Porsche

[@R.Alex.]

Hyundai e regele Masinilor

[@dionisie3804]

Tesla ba, nu Tezla

[@cristiannicks3145]

Ma, ea nu e deloc urata dar impulsul asta atat de violent, doar pe batranul continent spre electrificare si utilizand mereu si mereu tehnologiile anilor 70-80 cu mici ajustari, imi da senzatia ca omenirea plange ca nu are paine si mai marii ne spun sa mancam cozonac. Eu renunt la troaca 1,9TTiD (proveninenta Alfa) din dotare ca si asa nu face nici 3000 km/an dar prin Brazilia, India sau oricare metropola africana cum stam cu demersul asta? Ma chinui doar pe mine sau ...? O alta chestiune de care fug toti ca dracul de tamaie este autonomia defalcata pe conditii de rulare. Nu iti zice nimeni cat mergi cu bateria full intr-o dimineata geroasa cu -20 in termometre. Cu unchiul dizalache imi arata autonomia 1109 km si am parcut in jur de 850 km. la final am ranjit a paguba 10 minute langa o pompa Rompetrol si eram gata de inca 1109 declarat si 850 real inapoi acasa sau pe unde am mai avut atunci treaba. La astea cum e?

[@adriancoroian7810]

N-o bine , Porsche clar

[@LEGOgoesPRO]

Altul care prezintă și mașini și telefoane și războaie și vacante ... Știi cum e? Când prezinți de toate înseamnă că nu ești bun la nimic 😏 deci hotărăște-te ce vrei sa ne prezinți pana la urma? Concret și la obiect.

[@liviurosca]

Ești puțin rău aici. :) Mașinile și telefoanele în ziua de astăzi sunt cam tot aia. Tot baterie, tot specificații, tot la 2 ani le schimbi că au devenit bunuri de consum toate. Vacanțele și războaiele sunt un fel de vlog-uri, păreri/trăiri personale. Ce îl ajută pe Dan e debitul verbal și experiența vagă atunci când vine vorba de stat în fața camerei, atât în televiziune cât și aici. Părerea mea. :)

[@mirceab5779]

Seamana cu delorean

[@OVIDIUMIRCEADEMETRIAN]

..ce înseamnă...""gheim ceinging😶🤔😟🤨😆🤣""

[@Gabriel23429]

Ceva la fel cu a "boosta" sau a "leak-ui". Omul are problene si cu limba romana si cu engleza. Adica nu stie niciuna bine, dar vrea sa pară doct. Nu reuseste decat sa fie un...sfertodoct. Probabil ca ultima carte citita e un almanah, dar nah, e la modă...

[@gexpe2003]

E

[@DarkPhoenix1515]

bot de ev6, spate de 911, clar

[@CalinTwist]

.

[@nicudana7089]

Ha-ha-ha...mașini elrctrice,marcheting...motorul clasic nu și-a spus ultimul cuvânt,vin tare din urmă și combustibilii sintetici care au emisii zero.Electrica nu poluiază...praf în ochi,din ce este produsă energia cu care sunt încărcate?!?...cum sunt reciclate bateriile...linșteee să nu deranjăm.

[@StefunSoare]

LOL. Ai o problema cu suvurile... sunt o tona de suvuri mai aerodinamice decat masinile clasice. Despre ce vorbesti? De mai mult spatiu interior ai auzit? De oameni ialti, de bagaje?! Bafta!

[@UmbraFulgur]

E Hyundai, plus ca e electric, nu Evo sau NSX. Skyline e deja in alta liga. Deci, ca orice chestie electrica, plus nejaponeza, nu conteaza.

[@gratzy1989]

E Saab, stop dreaming

[@enio4975]

Prea mult bla bla.....introducere prea lunga , nu ne intereseaza.iti place sa vorbesti mult.

[@Gabi-1998]

Ai uitat sa spui că arată la fel cu un Volkswagen Beetle .

[@Rullerwins]

Mai degrabă cu o porchse panamera

[@octaviangrigorescu]

Sunt o grămadă, eu inclusiv, care vor sacrifica autonomia pentru spatiu, poziție la volan, garda mare la sol, și restul avantajelor SUV-urilor. Nu exista motiv realist obiectiv pentru existența sedanurilor.

[@UmbraFulgur]

Chiar crezi ce spui, sau.... La ce iti trebuie o pozitie la volan ca din tir, sau din balcon? La ce iti trebuie garda la sol inalta, in conditiile in care nici macar unul din toate SUV'urile nu este off'road. Adica nu poate pe drumuri accidentate, sau doar desfundate. Ca n'are forta si nici cuplu pt asa ceva. Cate SUV'uri au diferentiator si cate pitzi ar sti sa'l foloseasca.... La ce nevoie ai de spatiu, sa dormi? Ca de carat ai autoutilitare si nu te muti zilnic. De altfel, nici n'ai spatiu sa cari macar un dulapior mai mic, doar spatiu incarcat excesiv cu ... nimic. As continua pana maine, dar n'are rost. Ca sa pricepi iti trebuie si conexiuni neurale active, nu doar existente... in cazul in care ele chiar exista, desi ma indoiesc.

[@octaviangrigorescu]

@@UmbraFulgur Eu am 1,91 înălțime. Crede-mă că știu ce înseamnă să stai cum trebuie într-o mașină. Nu prea mergi cu mașina pe drumurile din Romania sa îți dai seama că îți trebuie o mașină mai înaltă, nu? Sa vezi cu 3 copii când pleci in vacanta la ce îți trebuie spațiul... Am avut un sedan și nu îmi mai trebuie. Cu un break mi-a fost bine. Acum am un monovolum/cross-over. Nu m-aș întoarce în jos nici pentru 2000 km in plus la autonomie

[@alexandruilea915]

@@octaviangrigorescu la 3 copii iti trebuie intradevar spatiu, eu am sedan si stiu ca-i mic portbagajul si fara copii. Cat despre break, am venit azi din Salaj pana in Eforie Nord si 5 intr-un bmw seria 5 nu a fost chiar ideal. Probabil ca intr-un x5 situatia ar fi stat altfel dar eu nu pot justifica o masina mare pentru 1-2 calotorii in care mergem 5 intr-o masina la drum lung, mai bine inchiriez una sau zbor pana aproape de destinatie si rezistam 5 intr-o masina pentru ultimii 150-300 de km.

[@razvanlex]

Depinde de SUV, depinde de sedan. Mai exact de clasa. Majoritatea "SUV"-urilor sunt clasa compacta (Ford Kuga, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Hondda CRV samd). Un sedan de clasa superioara (adica medie) la acelasi pret sau mai mic ofera mai mult spatiu. Poate nu pe verticala, dar eu nu port joben la volan. Pozitia ridicata la volan putea fi poate un avantaj cand... erau mai putine SUV-uri, acum daca cel din fata e la fel de inalt... In rest, cam toate celelalte puncte sunt mai slabe in SUV fata de sedan. Manevrabilitate, consum, zgomot samd. Din pacate majoritatea SUV-urilo pe care le vad in oras sunt conduse de o singura persoana, de obicei doamna sau domnisoara, de cele mai multe ori care isi duce/ia copilul de la scoala. Nu cred ca se justifica genul asta de masina pentru doua drumuri pe an "cu trei copii, catel si purecel" dar asta e gandirea romaneasca. Poate ar fi mai ieftina o electrica si de inchiriat la nevoie un monovolum pentru 7-10 zile cat tine concediul.

[@razvanlex]

@@octaviangrigorescu Ah, scuze. Deci de fapt nu ai SUV ci monovolum. Cred ca vorbim de lucruri diferite.

[@codruttita1234]

Rămâi la telefoane și gadgeturi......

[@denisdobre8590]

In sfarsit vad si eu Dane unul din cei despre care vorbesti in clipuri 😂 uite-l aici

[@mihaialexandru314]

Ramane si la mama ta, nu uita sa o mentionezi 😉