Hyundai Tucson mu Peugeot 3008 mi?

[@utkuoz4443]

Çok detaylı, güzel bir test olmuş. Tucson'un özellikle bağımsız arka süspansiyonu tek başına tercih sebebi. Ancak 3008, yaşlanmasına rağmen hala segmentinin en güzeli, hem iç tasarım hem de dış tasarım olarak başyapıt gibi bir araç yapmışlar. Mantığım Tucson, gönlüm 3008 diyor.

[@hzmatematik]

He basyapit Her Allahin günü bir ariza paylasiyor sahipleri

[@utkuoz4443]

@@hzmatematik Tasarım olarak demişim, okuduğunu anlayamıyorsun sanırım.

[@muallim9337]

@@hzmatematik yine başkalarının ağızlarından konuşmalar. Ben uzun zamandır kullanıyorum hiç bir sorun yaşamadım. Siz yaşadığınız varsa anlatın.

[@muallim9337]

@@hzmatematik evet dizellerde garantiden değişim yapılıyor. Ben 1.6 benzinli 180hp kullanıyorum. Öncesinde 3 ay Tucson kullandım 4 kere servise bırakmıştım. Sırf bu yüzden sattım.

[@TheSmartGambler]

@@muallim9337 bu kanaldaki 100.000 km testinden sonra sıfır 3008 gt almistim 2019 model 1.5 hdi.. su anda aracim 35.000 de en ufak bir sorun yasamadim. inanilmaz memnunum.. Bu aralar degistirmeyi dusunuyorum garantisi bittiginden dolayi ama amacim bir üst segment acikcasi. xc60 var mesela kafamda en cok

[@fatihturhan9849]

Son zamanların en iyi karşılaştırma videosu 👍

[@coskunuysal8965]

En büyük numarası olan sinyal verince açılan kameraları atlaman çok büyük bir eksik olsa da güzel videoydu tebrikler

[@berat3451]

aga o müq ya Hyundai kendini gerçekten inanılmaz geliştiriyo , bu hızla 10 sene sonra artık Audi/Bmw/Mercedes ile karşılaştırılır heralde xD

[@gultekinkibar192]

Hangi marka olursa olsun ben Hyundai yi seviyorum elimde değil 🙂🙂🙂👍👍 Çok güzel video olmuş Halit abi ile daha da güzel olurdu teşekkürler 👏👏👏

[@oguzakce]

Çok çok güzel bir karşılaştırma,uzun uzun dinlemek çok keyifliydi.Tesekkurler

[@bysoleman3963]

3008 tork konvertörlü şanzıman sorunsuz uzun ömürlüdür ve yakıt tüketimi azdır , yol tutuşu iyidir. Bence peugeot mercedes gibi kasa dizaynını bozmadan yola devam etmelidir. Araç 100 000 km yi geçince şanzıman su koyverir mi diye kara kara düşünmeye başlarsın ama tork konvertörlü şanzıman her zaman diğerlerine göre sorunsuzdur ve ikinci elde uzun kullanımdan sonra diğerlerine göre avantajlı duruma geçer. İkinci elden alan biraz daha güvenle yaklaşacaktır ve piyasası her zaman olacaktır. Arada bir aracı manuele alıp 3000 devirlerde 90 km gibi sabit bir hızla 10 km kadar kullanın ki dizel partikül filtresi çabuk tıkanmasın .

[@caglaraydogan6463]

Otomatik bir araba alacak olursam kesinlikle tork konvertörlü alırım.

Artık araçlar motor şanzıman sağlamlığına bakıp alınacak kadar basit aygıtlar değil. Her tarafı elektronik dolu ve her yerinde motorize aksamlarlar var. Bunların uzun ömürlü ve sorunsuz olmasıda çok önemli. Araç alırken diğer kullanıcılar nelerinden şikayet etmiş, servisler bunlara nasıl çözüm getirmiş, çözüm bulunamayan kronik sorunlar var mı gibi araştırma yapmadan araç almak çılgınlıktır. En önemlisi servislerin müşterilere ne şekilde yaklaştıklarını sorgulamak lazım. Ufak tefek sorunları garantiden çözüp, maliyeti yüksek sorunları kullanıcı hatası diyerek insanları mahkeme kapılarında adalet peşinde koşturan firmalara pirim vermemek gerek. Bu arada adblue kullanan yeni nesil araçlarda partikül filtresini temizlesin diye özel bir sürüş yapmanıza gerek yok, adblue (üre) ile bu temizlik yapılıyor zaten.

[@emrahcelik_org]

iki aracı da test ettim artılarını eksilerini ölçüp biçtim ve sonunda tercihimi Tucson dan yana kullandım neden mi; Bir "SUV" alacaksan ilk kriterin 4X4 olacak 4X2 araçlar sadece yerden yükseltilmiş otomobildir... İkincisi Tucsonun iç mekanı 3008 e göre daha ferah binince farkı göreceksiniz. Üçüncüsü tamam kokpit dizaynı 3008'in güzel AMAAA en önemli mühendislik hatası direksiyonun gösterge panelini kapatması (gösterge panelini görmen için direksiyonu ya çok yukarıda kullanacaksın yada çok aşağıda) Dördüncüsü klima ayarlarını Tucsonda ekranın altındaki tek bir tuşla/butonla yaparken, 3008 de Klima Tuşu + ekrandan ayar yapacaksın. (sürüş esnasında çok dikkat dağıtıcı bir uygulama) Beşincisi arka koltuklar Tucsonda arkaya istediğiniz gibi yatırılabiliyorken 3008 de sabit olması Tucsonu yine bir adım öne geçiriyor. Altıncısı yine arka koltukların da ısıtmalı olması soğuk kış günlerinde arkadakilerinde kısa sürede ısınmasını sağlıyor, Tucson yine bir adım önde. Bundan sonrası zevk ve renk meselesi gibi; Vites topuzunun olmaması tuşlu bir otomatik vites Tucson için güzel bir değişim olmuş Ana gösterge ekranında sağ veya sol sinyal verdiğinde sağ veya solun önünde ekranda olması güzel bir detay Yaklaşık 1 yıldır Tucson kullanıcısıyım gayet memnunum (.)

[@idrisakc823]

3 yıldır tucson kullanıyoruz gayet güzel bi araç segmentinin en iyisi

[@kahramansarigul]

Kesinlikle tucson.

[@TulayBozan]

Bende 4yildir Hyundai ix35 kullanıyorum. Arabamdan çok memnunum hiç sorun çıkarmıyor ama, dizel olduğu için burda hava kirliliği yaptığı için bazı bölgelerden başka bölgeye geçerken belirli bir ücret ödemek zorunda kalıyorum. Aracımı değiştiricem ama, ben yurt dışında yaşıyorum yolda dayaniklimidir Hyundai Tucson? Uzun yol için hangi arabayı tavsiye edersiniz. Not SUV modeli için soruyorum.

[@emrahcelik_org]

@@TulayBozan Hyundai Tucson 1.6 Turbo benzinli motorlu 4x4 paketini alırsanız hem ücret ödemekten kurtulursunuz hemde dayanıklı bir SUV almış olursunuz. Tucson şu ana kadar hiçbir problem çıkarmadı bana, rutin bakımlarını serviste yaptırmaktan başka hiçbir masrafı olmadı. Hyundai 7 yıl garanti veren bir firma sattığı aracın arkasında duruyor.

[@itsemron]

​@@emrahcelik_org hala kullanıyor musunuz hocam, tavsiye eder misiniz? ben de bir önceki kasa 1.6 dizel elite plus olanlara bakıyorum da tek düşüncem acaba kamp yapmayı seven biri için yerden yüksekliği yeterli mi altı sürter mi sürtmez mi diye çok düşündürür mü.

[@arnavutsivastanegezer4890]

Isıtmalı koltuk hayatımda hiç aramadım ama koltuk soğutma ağzımın suyunu akıtıyor, sıcağa tahammülü olmayan birisiyim.

Soğutmalı koltuk minderleri var piyasada. Orjinalin yerini tutmaz ama makul fiyatına nazaran kabul edilebilir sonuçlar alınabilir.

[@yucelcan8597]

Test ve karşılaştırma cok guzel ve keyifli. En objektif test kanalı. Teşekkürler. Iki aynı sınıf araç arasında nasıl 300 kilolara varan ağırlık farkı var acaba insanın aklına sağlamlık konusu takılıyor

4*4 sistemi ağırlığa sebep oluyor. Ayrı bir şanzıman kutusu , şaftlar vs vs mevcut. Sağlamlıkla alakası yok

[@macroobjects1350]

@ 4x4 60kg

[@pavlovniya]

Bir süredir yaptığım incelemeler sonucunda gördüm ki Hyundai Tucson, kesinlikle daha iyi. Lütfen iyi araştırın. Ben çok sayıda video izledim ve yazı okudum. Tucson kendi segmentinde ayrı bir yerde.

[@ayhankarayel9624]

Çok doğtu

Konfor olarak kullanıyorum Hyundai aşırı plastik ve tıkırtı sesi çok süspansiyon sert

[@yunusemretarhan2178]

@ sert mi ıagauaaha hiç binmememilsn demek ki

[@pccrome0710]

toyota cross 1.8 hibrit hakkında düşünceniz nedir

[@plaaativeremr]

​@@pccrome07102021 üzeri Corolla 1.5 benzin tavsiye ederim yakıt tüketimi harika motor gücü gayet yeterli

[@Mymooooooooon]

sırf sinyal verince kamera actıgı için bile tucsonu seçerim

[@walterholk3132]

Tucsonda olan bu güzel özelligin videoda olmaması üzücü

[@Hastir-z8j]

Bence Türkiye'ye gelen tüm araçlarda bu özellik olmalı belki bu sayede sinyal vermeyi alışkanlık haline gelir

[@furkansoysal7456]

Klima performansı bu devirde çok önemli bence acaba neden değinilmiyor bu klima konusuna. Bende fluence ve 5008 var fluence buz gibi 5008 serin üflüyor mesela, her aracın kliması aynı değil, bunlarda söylenmeli artık bence açıkçası benim için kriterdir

[@kadirkaanermis4772]

Kanka yeni araçların klimalari kullanan herkesi memndur eder gibime geliyor, muhakkak farklidir ama dedigim gibi 2016-17 den sonra cikan araclarin klimalarinin performansinin dhsuk olacağını sanmiyorum

[@ardaezineyegulenogullar3284]

Bizdede fluence ve 3008 var.düzelteyim fluensin kliması soğutmuyor sadece bağırıyor dışardan,peugeot ise sessiz ve serinletiyor

[@furkansoysal7456]

@@ardaezineyegulenogullar3284 valla hocam ikisini de açtım, bende 2016 model icon fluence var en sonu açtım, evet bağırıyor fluence ama buz gibi yapıyor, 5008 de de sonda açtım, sessiz, motor sesi bile değişmiyor ama serinletiyor, arada baya fark var. Gruplarda da bazı psa araçlarında bu sorunun olduğunu görüyorum ama her araçta değil. İlginç gerçekten

2. el bir 3008 ilanında gördüğüm aracı incelemek için galeriye gittim. 5.000km altındaydı araç. Motor çalıştıktan sonra soğuk hava gelmesi bir dakikadan uzun sürdü. O da en soğukta olmasına rağmen ılık denebilecek bir ısı veriyor. Heralde araç uzun süre beklediği için klima gazı azalmıştır diye düşündüm ama sanırım sizin değiniz gibi psa grubunda klima sıkıntılı olabilir. Daha önce fiat, ford ve hyundai araçlar kullandım hiç birisinin klimasında sorun diyebileceğim bir şey yoktu gayet güzel soğutuyor hepsi.

[@hakancivan6778]

Akıllı 4 çeker candır. Amerikan çarpışma testinden geçen bir araba olmasıda cabası.

[@sporseverler1795]

pek çok araba taıtan vidolar izliyorum.çoğunun bi bok anladığı yok.anca laf ebeliği yapıyorlar.ancak senin videolar harbiden doyurucu.bu işi bildiğin her halinden belli.eline sağlık kardeşim

[@turanseverim3045]

liste fiyatı ile değerlenidrme çok yanlış olmuş hocam. pejo nedense sattığı fiytalardan 70 bin üstü liste fiyatı yazıyor. hyundai direk liste fiyatından satıyor.

[@kemalduman4747]

Kaliteli KZbin kanalı.. teşekkür ediyoruz..bu karşılaştirma için... emeğine sağlık kardeşim

[@arsenikcemal1619]

3008 neredeyse 8 yaşına giren bir model ama adamlar nasıl bir AR-GE yapmışsa hâlâ en son güncel araçtan bile daha iyi görünüyor ve cezbediyor. Tucson çok güncel bir araç ve kaliteli olduğunu düşünüyorum. Ama tercih edecek olsam 3008 alırım.

[@kaanozturk5291]

3008 2016 yılında çıkmıştı nasıl 8 yaşına girecek bi model oluyor

[@kaanozturk5291]

@@tugrulbey8518 evet orasıda doğru

[@helldancer85]

@@mehmetyalcin1932 Kaliteye önem vermem derken 3008 i mi kast ediyorsunuz? Eğer öyleyse üzülerek belirteyim ki sınıfının referansı sayılan tiguan dan bile kalite ve hissiyatı yüksek. Bana inanmıyorsanız pek tabi en büyük araba karşılaştırma kanalı olan carwow incelemesine bakabilirsiniz.

[@utkutavsel8527]

@@mehmetyalcin1932 insanımız derken? 3008 2021 de segmentinde avrupada en çok satan 2. model, 1. de tiguan, bilmeden atıp tutunca komik duruma düşüyorsunuz carsalesbase.com/european-sales-2021-q1-compact-crossovers/

[@sukruyalman9946]

3008 Kasım 2016 da satışa sunuldu

[@bordomaviask1975]

21:35-21:45 arasına bakarsanız Tucson’un yaptığı en büyük hatayı anlarsınız, o da şu ki Tucson’un o eski Amerikan jiplerini andıran heybetli ön yapısı gitmiş, anlamsız, karışık bir tasarım ortaya çıkmış, ikinci eksiği yine çok ağır olması, üçüncü eksiği Tuscon’un ağırlığının da etkisiyle yüzde 25-30 daha fazla yakıt tüketmesi ki çok önemli. Tuscon da kullandım şimdiki aracım 3008’i de, 3008 motor şanzıman uyumu daha iyi ve Tucsona’a göre hafifliğinin de etkisiyle çok daha seri bir araç otomobil gibi. Tucson’un iç tasarımı eskiye göre çok daha güzel ve kaliteli olmuş, beğendim, deri koltuk ısıtma soğutma olayı güzel, 4X4 kullanırsın kullanmazsın, lazım olur lazım olmaz, olması tabiki de avantajdır ki 3008’in en büyük eksikliği bence. Özetle ikisi de güzel araçlar, birbirine göre eksikleri artıları var, hangisini alırsan al pişman olmazsın.

[@strongmentalitydude3553]

Hyundai Tucson çok da havalı bir otomobil olmuş

[@thereliableee]

Tuscon daha modern bir görünüm sunuyor. Daha ferah ve şık.

[@overwhelmking]

Tucson daha güncel bir model, 3008 7 yıldır satışta ve torsiyon sunması dezavantaj. Ancak 300kg ağırlık farkı göz ardı edilemez

[@engincan5327]

3008 5 yıldır satışta hocam

[@berattt76]

ama hem arka çeker hem ön çeker olduğu için normal

[@emrahkara9638]

ben 3008 tercih ederim çok güzel özelliklere sahip bir araç ve baya da uygun şu anda

[@tolgaozturk26]

Emp2 platformu gerçekten çok iyi. Hem hafif hem sağlam sıkı hissettiriyor, bu da peugeot modellerinde sportif dinamik sürüş imkanı, az yakıt tüketimini beraberinde getiriyor. 4 yıldır bu platformda üretilen peugeot kullanıyorum gerçekten çok memnunum.

[@yldrmyildiz]

Yanlış düşük dediğiniz yakıt için etken 3008 1430 Kg boş ağırlık , Tucson Elit plus 1816 Kg yakıt farkı bu

[@tolgaozturk26]

@@yldrmyildiz aynı şeyden bahsediyoruz. Düşük ağırlık = az yakıt tüketimi, dinamik sürüş.

[@alinailgorken]

4 çeker ve Antalya sıcağında koltuk soğutma sahibi olmak çok cezbediyor. Karşılaştırmada taraf değil ama herkes sebebini anlayacaktır; Elit Plus harici bir donanıma yönelmek durumunda kalsam C5 Aircross alırdım. Tucson'u hafifletmeyi nasıl becerememişler anlamak zor değil, özellikle bagajda ix35 izleri hala mevcut. Konfor konusunda yenilmesi ise hayal kırıklığı. Test sürüşünde baya konforlu gelmişti ama 2006 model B-hatch'den sonra güncel araç konforlu geliyor zaten :D

[@berattt76]

sen hangisini alırdın ya da tavsiye ederdin ali

[@berattt76]

@@alinailgorken benim beğendiğim araçlar mercedes glb falan ama onlar alınamayacak kadar pahalı bence şu aile aracı istiyorsa bir insan tucson asportig bir suv istiyorsa 3008 daha önde olur tış tasarım ve donanım olarak ise tucson önde reis

[@ayhankarayel9624]

@@berattt76 skoda kodiaq👌

[@ibrahimklnc944]

Koltuklarda masaj varmı tucsonda

[@aycanaydn1371]

hepsini detaylı inceledim kullandım araştırdım gittim yeni tucson dizel prime aldım 415.000tl ye. bu paraya böyle bir araç yok düşünmeden alabilirsiniz araç efsane güzel.

[@gokhanbulut3186]

Merhaba hangi bayiden aldiniz nezman aldiniz acaba

[@gokhanbulut3186]

Bende almayi dusunuyorum

[@gunalpgunyasar6461]

Hocam merhaba. 415 bin fiyatı hangi bayiden aldınız acaba?

[@hakkiatamis]

İki aracı da bayilerde deneyimledim orta paket olarak Peugeot 3008 daha mantıklı geldi tercihimi bu yönde yaptım makyajli 3008 çok güzel

[@Huseyin1422]

Yine harika test olmus. Son donemin en iyi inceleyen kanali sizsiniz bunu yurekten soyluyorum 👌

[@cemsimsek3297]

Ara sıra eski test videolarınızı izliyorum. Üç dört yıl önce çok tutukmuşsunuz zamanla açılmışsınız:) Sunumunuzdaki kalite artışı da çok etkileyici tebrik ederim.

[@zaferakbasak7538]

Yalın bey selam , 4X4 / 4X2 Çok kollu bağımsız arka süspansiyon / Torsiyon cubuk arka süspansiyon......Araclar arasında Mekanik teknoloji ve yol güvenliği olarak fark var .Sanki eşit ve adil bir karşılaştırma olmamış gibi. Yine de bilgi içerikli sunumunun için teşekkürler.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Bundan daha eşit ve adil olamazdı. Aynı fiyat seviyesindeki aynı ihtiyaca hizmet eden araçlar söz konusu. Bahsettikleriniz teknik seçimlerin son kullanıcıyı ne kadar etkilediğini anlattım. Gerisi herkesin kendi seçimine kalmış. Örneğin bu tarz bir araçta 4x4 benim için külfetten başka bir şey değil. Her hafta dağa kayağa giden biriyse sadece fren balatası masrafından kurtarmak için bile 4x4 alabilir. Benim amacım aktardığım bilgilerle insanları kulaktan dolma saçmalıklardan kurtarmak. 4x4 herkese gerekmez, çok kollu arka aks tek başına iyi bir yol tutuş sağlamaz, ağır araç daha iyi yol tutmaz vb.

4*4 vs 4*2 kıyaslamak ne kadar doğru ?

[@karakilicailesi1925]

Ben yeni 3008 için bayi ile anlaştım parasını ödemek için bayi ye gittim bide Tucson na bakayım dedim aracı kullandım içine dışına baktım orda fikrim değişti Tucson un daha iyi olduğu kanısı oldu ve aracı çok beğendim Peugeot a gidip 3008 i iptal ettim iyikide gitmişim Tucson aldım parasını ödedim dört gözle aracımı bekliyorum inşallah 4/01/2024 de aracımı bayi den teslim alacağım bundan öncede 2008 vardı yol tutuş fren ve güven verme olayı Peugeot da yok maalesef

[@mustafaerkan4173]

Hocam memnun musunuz bir sıkıntı çıkardı mı?

[@safaozpeker4548]

Kesinlikle tucson seçerdim duruşu teknolojisi arka stopları ön tasarım bence harika süspansiyon sistemi falan bence 3008 çok geride kalıyor

[@eakca88]

Süspansiyon olarak 3008 çok daha iyi diyor videoda. Şahsen ben de iki aracı kullanan biri olarak 3008 torsiyon olmasına rağmen Peugeotu daha konforlu buldum.

[@safaozpeker4548]

@@eakca88 ben katılmıyorum size

[@eakca88]

@@safaozpeker4548 Konfor da, dizayn gibi biraz kişisel bence. Kimisi sert aracı konforlu bulur, kimisine Mercedes de versen sert bulabilir. O yüzden yoruma açıktır; saygı duyuyorum fikrinize.

[@furkancoskun2004]

Beklediğim karşılaştırma. Tebrikler. Bazı kanallar daha Tucson testi yapmadan karşılaştırma geliyor

[@guvenbenal9213]

Izlemeye yeni başladım hani bagaj hacimleri kısmında keşke bir katlanır metre olsaymış yaninizda hacimden ziyade ne kadar kullanılabilen hacim var basitçe ölçseydiniz keşke sanirim fikir verirdi

[@augustsoleil3472]

Hala 3008 çok güzel. Hyundainin son tasarım dili çok abartılı olduğundan arabayı basitleştirmiş. Ayrıca 3008 in 180 beygirlik versiyonu hepsinden kat kat iyi. Klasik suv ların virajlardaki salınmasını en az hissedeceğiniz ve spor tarzda kullanabileceğiniz tek model

[@Omer-zp8pj]

En güzel karşılaştırma yapan otomobil kanalı net bir şekilde bu kanal. Çünkü şunu diyebiliyorsunuz "bariz bir şekilde X önde ya da bariz bir şekilde Y burda kaybetmiş çünkü böyle bir sebebi var" diğer karşılaştırma yapanlar biraz daha demeye alışmış gibi duruyorlar. Barize bariz demek önemli. Sonuç olarak benim için TUCSON geçer

[@Bymamiii]

KIRAL ne yaptın be. Tesadüfen video gördüm konuşmanıza takıldım müthiş akıcı tane, tane hiç boşluk yok kekeme kem küm yok walla helal olsun 👏 tebrikler istemeden, de abone oldum🤗 emeğinize sağlık süpersiniz 👏 devamke 🙏🌹

[@burakdegirmencii]

3008 ile tgiuan modelleri ini karşılastırırmısınız

[@kaancaglar7076]

Abi bizdede var sıfır aldık yeni kasa tucson çok müthiş bir araba her şeyiyle arkası falan müthiş geniş ve tasarımı şahane

[@mustafaerkan4173]

Sıkıntı çıkardımı hocam şimdiye kadar

[@kaancaglar7076]

@@mustafaerkan4173 hiçbir sorun çıkartmadı

[@tt5570]

Garanti ve Servis bakım ücretlerine de deginseymissiniz tam olacakmış. Teşekkürler

[@cenkayten173]

test videolarında falan 3008 çok daha iyi performans sergiliyor artı olarak sağlamlık testlerinde falan da güzel sonuçlar elde etti

[@davutgundogdu2679]

ben 3008 tercih etim gayet de memnunum özellikleri falan baya güzel tasarım olarak da bence iyi

[@evofq4]

Bagaj konusunda bence çocuklu aileler için bastonpuset tucson yatay sığıyor ama 3008 sigmiya bilir düz duvarlar olduğu kendi aracında sığmıyor cunku yatay koyarsın ama bakada birsey koymaya yer kalmiyor

[@bekirmemis6814]

Çok güzel anlatım ve karşılaştırma olmuş. Yeni izledik ama istenen herşey anlaşılır şekilde anlatılmış teşekkürler

[@sirgalahad777]

300 kiloluk farkı nasıl hesapladınız? Hyundai sitesinde 4x4 model için boş ağrlık 1635 KG yazıyor. Diğer husus ise neden 4x4 sisteminin sürüşte sağlayacağı faydalardan ve avantajlardan bahsetmediniz?

[@alperenbeyaz9379]

arazi şartı görmüycek ve şehir içinde negatif yakıt tütekimi sağlıycak tutup kimse bu araçla viraj kasmıycak kassa bile 3008 tucson dan daha iyi yol tutucak psa grubunun yeni altyapısı garip bi yol tutuşuna sahip

[@recaiasilkazanc9492]

Tebrikler.cok basarili bir anlatim olmus her zamanki gibi.ssanyong korando testini sizden dinlemek guzel olurdu...

[@utkutavsel8527]

4x4 çekici geliyor ancak önemli olan kişisel ihtiyaç, bu arabaları almak isteyenlerin büyük çoğunluğu bu arabaları şehir şartlarında kullanacağı ve arazi arabası isteyenler gerçek 4x4 araç almak isteyecekleri için bu sınıfta 4x4 pek gerekli değil bence. Aksine tucsonun ağırlık ve yüksek yakıt tüketimi 3008 e göre dezavantaj bence. Bu sınıfta en iyi yol tutuşu olanlardan biri olduğu için tercihim 3008 olur, tucson fazla hantal bana göre, ayrıca benzinliyi sadece en alt donanımda vermeleri en büyük eksiklik bana kalırsa. Ama en üst donanımda da olsa koltuk soğutma çok güzel bir özellik, 3008de de night vision öne çıkıyor. Fiyat açısından da denk donanımlarda 3008 daha avantajlı ama sonuç olarak tucson daha yeni bir araç, 3008in makyajlı kasasında özellikle dış önde çok güzel bir yenilik olsa da daha eski bir araç buna rağmen halen sınıfında en iyilerden biri.

[@sirgalahad777]

Şehir içinde de 4x4 işe yarıyor. Dik yokuş çıkarken özellikle fark ediyor. Kışın karlı buzlu yollarda da farkını gösteriyor.

[@augustsoleil3472]

4*4 bu tarz şehir suv larında gerçekçi değil. Arazi şartlarında yetersiz. İllaki olacaksa quatro kalitesinde olabilir. O yüzden 4*4 gereksiz

[@utkutavsel8527]

@@sirgalahad777 İstanbulu baz aldığım için sürekli dik yokuş ve kar buz ile karşılaşma ihtimalini çok az olarak düşündüm ancak şehire göre değişir tabi haklısınız

[@augustsoleil3472]

Sonunda mantıklı bir yorum okudum. Sene olmuş 2021 hala ağırlığı saplamlık olarak algılayan mı dersin, torsiyonu hakaret gibi gören mi dersin… hafif, dinamik, daha az yakan, motor şanzıman uyumu yerinde olan, iç malzeme kalitesi sınıfına göre tatmin edici olan ve tasarımı hala ve hala çekici olan 3008 i alır geçerim. Ben dizelci değilim benzinden yanayım, avrupada dizel motorlar çekilirken türkiye ye hyundai bir güzel dizelleri kakalıyor…

[@muhammederayduzcan2634]

Çok güçlü rakipler. Videonun ismi bile heyecanlandırıyor. Tek sorun fiyatlarda tucson avantajlı gözüküyor ama benim gibi düşünecek olanlar vardır illaki. Dolu dolu 180 beygirlik bir 3008 almak varken neden tucson alayım. 4 çeker sistemi aktif kullanan varsa bir şey diyemem ama ben de yalın abi gibi gereksiz ağırlık olarak görüyorum. Hafiflik candır.

İki araç arasında kalıp Tucson'u tercih ettim ve bu gün itibari ile aracı satın aldım. Neden Tucson tercih ettim konusuna gelecek olursak. Hatchback/sedan bir araçtan SUV bir araca geçerken insanın en temel beklentisi aracın iç hacminin büyük olması oluyor. 3008 bu konuda pek tatmin etmedi, insanı saran ama basık hissettiren bir yapısı var, orta boyluyum ama oturuş pozisyonunu beğenmedim, sandalyede oturur gibi bir hissiyat veriyor. Tucson bu konuda beklentileri tam olarak karşılıyor, geniş ve ferah hissettiriyor. Tabi benim ayrıca sürüş kalitesi ve performans beklentim de vardı. Bu yönden 180 hp 3008 seçeneği daha üstün ve en çok bu noktada kararsızlık yaşadım. Sürüş/Performans için diğer eksilerine katlanmaya değer mi 3008'in diye düşündüm. Tucsonda sunulan 5 yıl garanti ve en önemlisi nispeten çok çok daha iyi bir servis varken, 3008 tarafında herkesin yaka silktiği bir servis ve her ne kadar sorunsuz bir motor şanzımanı olsada elektronik ve diğer mekanik konularda hala şikayetler alan bir model olması beni oldukça kaygılandırdı. Servislerin müşteriye karşı tutumu ile ilgili bir sürü şikayet okudum. Sonuç olarak 3008 tercih etseydim aracın servisi ve garantisi yok diye kabul edip 2. el 2 yaşında araç alıyormuşum gibi düşünmem gerekiyordu ve muhattabım sanayi esnafı olacaktı. 3008 incelemeye gittiğimde gördüğüm kusurlar ve işçiliğindeki özensizlikler son damla oldu. Yineden benim kadar takıntılı olmayan birisi bunları dert etmeyecektir. 3008 de daha iyi bir konsol tasarımı varken, tucson'da göründüğü kadar kaliteli bir iç mekan var. Tercih meselesi tabiki. (not 4x2 elite paket aldım)

[@muhammederayduzcan2634]

@ hayırlı olsun. Çok güzel yapmışsınız. Güle güle kullanın inşallah.

[@berattt76]

@@muhammederayduzcan2634 bu arada herkes 3008 in sağlam olmadığını söylüyor

@@muhammederayduzcan2634 Teşekküler.

[@doncorleone274]

@ Allah kaza bela vermesin.hangi paketini kaç paraya aldınız öğrenebilir miyim

[@furkanmentek2644]

İkisi aracında bence 3008 sunduğu donanımlar ile daha ön planda duruyor

[@kadirkonur5594]

Güzel bir karşılaştırma olmuş ve bence 3008 donanım olarak daha üstün

[@sinanspearhead]

Hyundai'nin güvenlik nedeniyle daha ağır olmadığı tezinize katılmıyorum. Küçükleri dahil bütün modelleri önemli oranda daha ağırdır. ABD'nin 'small overlap' testine dayanması için extra güçlendirilmiş şasi üretirler. Bu da ağırlığı arttırır kaçınılmaz olarak ama tüketim de artar. Firma tercihini bu yönde kullanıyor. 300-350 kg extra ağırlığın çok kollu arka aks vs ile izah edilemeyeceği ortada.

[@augustsoleil3472]

Small overlap testine toyota corolla ve honda civic de giriyor. Bildiğim kadarıyla teknik verileri Türkiye dekilerle aynı yani güçlendirilmiş şasi yok. Ve onlarda bu testten iyi puan almışlar.

[@serdardurmus2804]

3008 bence daha ön planda bir model genel olarak daha bilindik ve daha sağlam özelliklere sahip

[@Huseyin1422]

Testlerden once araclarin lastik basincini kontrol ediyor musunuz? Konforu cok etkiliyor.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Pek tabii ki. Kullandığım test araçlarının neredeyse tamamının basınçları hatalı, çoğu abartılı şekilde fazla çıkıyor. Malum nakliye basınçları.

[@asus-jh7vn]

En çok tutulan paket hangisi yakıt tüketimi performans olarak

[@cuneytcck]

Peugeot 3008 gtline kullanıcısı olarak en sevmediğim özelliği ; Direksiyon üzerindeki tuşların işlevsizliği,düşük kamera çözünürlüğü...Geri kalan her şeyde çok iyidir..

[@hikmetsabap2586]

Tucson da deri koltuk da bedavaya geliyor. 3008 de çok yüksek bedelle alinabiliyor

[@kahramanturkoglu3973]

Tucson 👍

[@caneryuksel6116]

Tucson 4*4 bu tur araclarda surekli 4*4 mu yoksa kendimiz mi aliyoruz ,4 cekere

[@caferbulut6838]

3008 arkasında havalandırma menfezinin altındaki boşluğu kapalı ablalarımızın eşarp toplu iğnelerini koymak için ideal yoksa koltuk başlığından topluyoruz.

[@huseyinaltun2686]

Müthiş bir karşılaştırma olmuş. Emeğinize sağlık.

[@B-Tribe]

Çok rica ediyorum. Arabadan anlamaya gerek yok. Gidin 3008 in ön ızgarasına parmağınızla hafifçe dokunun. Arka stop lambalarına tırnağınızla hafifçe tıklayın. Bakın bakalım ağırlık farkı nerelerdenmiş? Mühendislik bu işin neresinde acaba?

[@tinevison1952]

Bagaj altındaki bölme yani avadanlık çıkabiliyor. Zemin aşağı iniyor.

[@nevzatkaratas01]

Tucson teknolojik ve her koltuğu ayrım yapmadan ayrı ayrı düşünmesi hoşuma gitti 3008 bu konuda pek gelişmiş değil teknolojide

[@abdulkadirsipka2185]

Eline emeğine sağlık çok güzel bir çalışma yapmışın araçlar yakın birbirine ama sunum anlatım ve video içinde görsel ler on numara olmuş

[@mehmetalper9253]

Tucson daha yeni ve yenilikçi.

[@berattt76]

katılıyorum ama koltuk kalitesi olarak geride bir tık

[@comboguard9114]

Peugeot nun bu modeli çıkalı 5 sene oldu. Tuscon en günceli bu farkların olması normal

[@kaancaglar7076]

Abi full peugout u övmüşsün

[@mucizevi_mandarin]

Hyundai’nin yeni Tucson için satış stratejisi bana biraz saçma geldi. Benim gibi dizel tercih etmeyen ve 4x4’e ihtiyacı olmayan kişilerin en üst donanıma ulaşamayacak olması hiç mantıklı değil. Değerlendirmenizin toplamına göre kazanan Tucson olsa da benim için tasarım, sürüş ve izolasyon konuları daha ön planda olduğu için 3008’i tercih ederdim. Çok güzel bir karşılaştırma olmuş gerçekten, emeğinize sağlık.

[@sperenza9]

Hyundai dizeli çok sessiz

[@burhan1868]

Sürüş ve izolasyon konusunda 2 aracıda deneyimlemiş birisi olarak Tucson'un bariz bi şekilde önde olduğunu söyleyebilirim. Bundaki en büyük fark ise arka aksta 3008 yarı bağımsız(torsiyon) kullanırken tucson tam bağımsız(çok noktadan kollu) süspansiyon seçeneklerini tercih etmişler. Torsiyonla giremediğiniz virajlara bağımsız süspansiyon ile kedi fare oyunu oynar gibi girebiliyosunuz. Darbeleri sönümleme konusundada yine tucson çok çok iyi.

[@oz5425]

@@sperenza9Hocam sen bide benzinlisini gör. Yeni binen kişiler motor çalışıyor mu diye soruyor. Hatta ben bile nadiren motoru çalıştırdığımı unutup ya devir saatine bakıyorum ya da gaza basıyorum o kadar sessiz.

[@EyyupAbic]

Gerçekten çok iyi bir değerlendirme yapmış arkadaş ağzına yüreğine sağlık izlediğim en iyi değerlendirme videosu

[@hasantoprak9732]

ben tercihimi 3008den yana kullanırım gayet iyi bir araba diğer araca göre daha iyi özelliklere sahip

[@hasanaksay970]

3008 tasarımı ve son zamanlarda satış rakamlarında daha ön planda bence

[@yunuspotur5161]

Benim tercihim 3008 olur şahsen aracın sunduğu donanımlar gerçekten etkileyici.

[@ismailfevzikr5558]

hyundai tuscon 1 yil kullandim once fren sistem8ni degistirsin uzun yolda giderken yalovada trafik sıkıştı dur kalk yaparken ekranda uyari fren ler isınmiş kenara cek dinlen siye ekranda uyari veriyo tuscon bi ise yaramaz

[@ertugrulyurdakul9223]

3008 genel olarak baya sağlam bir araç ben beğeniyorum özellikleride beni tatmin ediyor

[@fratkonurcu6193]

Konfor ve sürüş güvenliği bakımından benim tercihim 3008 olurdu

[@ayhansemir2317]

suv araçta kendi görüşüm aracın sağlam olması ve peugeot da bu testi diğer araca göre önde bitirdi bu onu ön plana çıkarıyor

[@mertballar1274]

3008 çok daha farklı bir araç ben baya beğendim özelliklerini falan ve de çok sağlam bir araç

[@sinanuzunoglu]

Bursa Alanya arası 750km yaptım yeni Tucson ile 5.2 5.4 ile gittim nasıl 6 yaktırdınız uzun yolda ?

[@burakerdolu478]

4 çeker mi sizin aracınız?

[@berattt76]

@@burakerdolu478 aynı model olduğu için evet bence olmayadabilir

[@sinanuzunoglu]

@@burakerdolu478 Evet zaten sürekli dört çeker değil uzun yolda zaten etkisi yok

[@Baybarstigin]

Nasıl 5.2 ile gittiniz.Benim 7 den aşağı düşmüyor.

[@musakonur8531]

Son zamanlarda açıkçası benim en çok dikkatimi çeken araç 3008 özelllikerini daha çok beğeniyorum

[@aykutkaynar8568]

Tuscon bence sınıfının lideri olabilecek bir araç.

[@turanparlak5291]

C sınıfında benim favorim 3008'dir her zaman özellikleriyle sınıfının en iyisi bence

[@orhan4713]

Çok güzel bir karşılaştırma ve Tucson 👍bir adım önde 👍👍👍

[@tMR__]

Ben ilk defa küçük bir ppzitif ayrım sezdim sizden..3008 in kokpiti evet eskiden iyiydi ama tucsonunki kesinlikle sade şık...kazanan olmalıydı..

[@YalinGulmez-KimGecer]

Dürüst olmak gerekirse ben de Tucson’un kokpitini daha çok beğendim ama puanlayabileceğim unsurlarda 3008 çıktı. Sonuçta puanların çoğu saklama alanlarına gidiyor, gerisi ölçülemeyen ve tamamen subjektif kimi kararlar oluyor.

[@tMR__]

@@YalinGulmez-KimGecer Öncelikle hassasiyetle yanıtladığınız için çok teşekkürler..Puanlamada evet çoğu insana hitap edebilir ama emin olun 3008 i kral yapan zamanında diğer araçlara göre efsane olan kokpitiydi şimdi ise üzülerek söylemeliyim ki Tucson bunu yapıyor...

[@ilkerekinci7872]

Merhaba, 2017 C4 Picasso arabamın 70bin km 'de AddBlue tankı arıası ile yetkili servise götürdüm, yetkili servislerin hiç birinde YEDEK PARÇA YOOKK ! Temmuz - Ağustos toplam 8 hafta parçanın Fransa 'dan gelmesini bekledim. İki ay arabayı kullanamadık. PSA 'nın politikası böyleymiş. İkinci el araç almak zorunda kaldım. Parça geldi, ücretisz değişim yapıldı, ertesi günü arabayı Vavacars 'a sattım, Citroen 'den KUR TUL DUMM !!! Benden söylemesi.

[@shanisapir]

Beyler tuscon mu q3 mü… aynı fiyat ama karşılaştırma bulamadım.

[@ahmetnazl2233]

Bence 3008 özellik ve konfor olarak daha önde olduğunu kanıtlamış

[@engincan5327]

Video objektif ve kaliteli olmuş. Tucsonun malzeme kalitesi bence göründüğü kadar yüksek değil bunu da eklemek istiyorum.

[@birdeneyelim4830]

Guzel bir karsilastirma olmuş..emegine saglik..

[@nadimcansz3194]

Favorim her zaman donanımı ve sürüş konforu ile 3008 olmuştur benim için

[@alihansaplar7260]

3008 suv araç sınıfının hem sportif anlamda her isteğini karşılıyor hem klasik anlamda ful bir araç diyebilirim

[@bulentyesilcay4268]

Emeğine Sağlık beklediğim video geldi

[@erdoganylmaz910]

Diğer c SUV karsilasturmakarinida bekliyoruz teşekkür ler

[@umutmeral4043]

Hem nalına hem mıhına vurmadan olumlu ve olumsuz şeyleri olduğu gibi aktaran bir kanal teşekkürler, bu arada hyundainin hiç bir aracını sevemedim 3008 harika

[@kanaloguzhan]

3008 alirdim daha eski tasarim olmasina ragmen ozellikle içi cok daha guzel

[@selmaneskiocak7411]

3008 in arka torsiyonlarından sonra Tucsonun galibiyeti kafamda netleşti

[@bianconera6427]

yalın gülmez sen başkasın be reis..emeğine saglık

[@sarpyasar5893]

Emeğinize sağlık çok teşekkürler

[@adilcakin1378]

Hyundai çok daha güzel ve kullanışl.4x4 lü olanı ister efsane.

[@muzafferyildirim7722]

Hyundai tocsonu 4 senedir kullaniyorum motor sesi daha ilk günki gibi peugeot 2 senede dökülüyor

[@burakozdemir4959]

Başarılı ve güzel bir video olmuş emeğinize sağlık. Hem tucsonu hemde 3008 i test ettik denedik ve tucson elite paketini almaya karar verdik. 4 bine yakın bir km yaptık şuanki toplam yakıt tüketimi 6.3lt gösteriyor. Ve arabayı aldığımızda lastik basınçları 48 di normali 35 olması lazım ona dikkat ettinizmi bilmiyorum. İki araçta iyi ama tucson daha yenilikçi, ekranları gerçekten kaliteli ve iç mekan olarak 3008 boğucu geldi. Sorularınız varsa yazabilirsiniz.

[@burakozdemir4959]

@@yasar.. 495 bin tl ye aldık. 1 ay oldu biz alalı.

[@selcuktasci6769]

@@burakozdemir4959 bende düşünüyorum nasil sizce ya i 3008 mi yoksa tuscon mu

[@kberkkaya]

Her türlü 3008 makyajlada çok şık oldu eskilerinden ayrılıyor ne zaman görsem dönüp bakıyorum. Tucson ise yolda çirkin duruyor bence