ИЖ-2715

[@malaxov1981]

Сейчас как раз отдал в работу пикап и каблук китайский. Почти готово. Действительно интересная модель для Саратовской коллекции.

[@user-om9ed6wp2t]

Хорошая конверсия

[@АндрейФилатов-о3й]

Спасибо за обзор. Интересно было посмотреть на чью то работу. Как раз сейчас увлёкся изготовлением каблучков,2140 и 2137 на базе Саратовских. Сделал несколько штук - себе и знакомым.

[@RussianScaleModels]

Ооооо, это дело хорошее, даже спустя время после выхода журнальных версий такие конверсии все равно интересны.

[@АндрейФилатов-о3й]

@@RussianScaleModels журналка не интересует вообще

[@mnogo_modeley]

​@@АндрейФилатов-о3й а решётки для 2140 и 2137 какие использовали? тоже хочу сделать

[@АндрейФилатов-о3й]

@@mnogo_modeley пилил из Саратовских с прямоугольными фарами

[@АндрейФилатов-о3й]

@@mnogo_modeley напишите в личку- сброшу фото

[@АндрейСоветский-с2е]

Занятная модель, хоть и не очень похожий он. От Агат-М давно хотел себе взять каблучок, но не дошло, а уж после обзора Димкаса вовсе перехотелось. Днище серое заводское, у меня не голубом пикапе тоже серое, приятно они прям выглядят. У Сыроежкина есть зеленый каблук на базе саратовского Москвича, вот он мне больше нравится.

[@RussianScaleModels]

Сыроежкин свой ухватил прям при мне, мы тогда с ним были там, он его купил чуть ли не первым у меня на глазах буквально. Надеюсь, эта модель еще жива.

[@legendarycarsworkshop1371]

Жалко что сам каблук не открывается. Было бы прикольно иметь возможность складывать туда условные мешки с картошкой. Особенно для фотографий.

[@RussianScaleModels]

Подобные модели и стоят дороже. И плюс смола не дает простора для творчества в силу хрупкости, открывающиеся элементы из нее при открытии-закрытии быстро бы пришли в негодность

[@АльбертГладкий]

Поменяйте двигатель на 412тый каблуков с 408мым небыло

[@RussianScaleModels]

У меня ничего другого нет в наличии, поэтому будет так. Да и вообще эту модель логично было бы считать моделью "каблука" после какого-нибудь капремонта, учитывая фонари от ВАЗ-2105 сзади и московскую морду, которая была присуща сугубо опытным и рекламным образцам. На таких капремонтных машинах уже, в теории, мог и 408 чугунок под капотом появиться, что было, то и поставили.

[@АльбертГладкий]

@@RussianScaleModels полностью согласен в жизни могло быть всякое

[@pentaconn]

Сделал обзор через 5 лет . Стыдоба

[@RussianScaleModels]

Прокомментировал спустя два дня. Стыдоба.

[@pentaconn]

​@@RussianScaleModels уличаешь меня в стыдобе . Стыдоба