愛車アウディA4 Sラインの説明、元アウディトップセールスのボヤキ、

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Күн бұрын

Пікірлер: 27
@yskngt4222
@yskngt4222 2 жыл бұрын
色々動画見させて頂いてお話も、凄く好感が持てました。それだけやってきた方ですし、今なお向上心もあり、きっと成し遂げるような気が致します。カッコいいと思います!陰ながら応援しています。
@user-hz4hc5ew1h
@user-hz4hc5ew1h 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます、あなたのコメント拝見して、勇気が出ました、やる気が出ました、これからも頑張ります、ありがとうございます。
@user-cq5ev7ry9z
@user-cq5ev7ry9z 7 ай бұрын
サラリーマンで、アウディのおかげで、子供3人を育て上げた。素晴らしいね。俺もこう言いたい。
@user-rt1ig8mr1w
@user-rt1ig8mr1w 3 жыл бұрын
最後、凄く良い話しを聞かせて頂きました。こんな営業さんから車を購入したいです。松本さんもこれを見ていたら久保様から購入して良かったと思っていると思います。
@user-hz4hc5ew1h
@user-hz4hc5ew1h 3 жыл бұрын
ありがとうございます!新卒の新米セールスマン、何もかも緊張して、でもいつかは日本一のトップトップセールスになるぞとワクワク日々をすごしました。 36年も前の話、懐かしい思い出です。 結構波乱万丈でしたので、いずれ本でも書きたいと思っています。(笑)
@rikki_ice_onpu_enapi_love
@rikki_ice_onpu_enapi_love 2 жыл бұрын
ミスターかっこいいです!下津海水浴場また今週の日曜日行きます!
@user-hz4hc5ew1h
@user-hz4hc5ew1h 2 жыл бұрын
待ってるよ
@user-xq5hd4wx1c
@user-xq5hd4wx1c 2 жыл бұрын
頑張って来られた人はかっこいいです。
@user-hz4hc5ew1h
@user-hz4hc5ew1h 2 жыл бұрын
ありがとうございます。
@whitehorse8586
@whitehorse8586 3 жыл бұрын
ミスター長い間お疲れ様だったね。 長いものに巻かれて、ずっと定年までアウディにいる事も可能だったんだろうけど、一生に一度の人生だからやりたい事やるといいよね! 名古屋から遠いけど応援してるよ📣
@user-hz4hc5ew1h
@user-hz4hc5ew1h 3 жыл бұрын
チリ、ありがと、辞めたのは長い物語があったんよ、いずれ電子書籍で本にしたい、30年の記録を残したいと思ってるよ、でもこの動画1万人以上に見てもらったんだね、ビックリ、、 ところでチリは会社辞めてどうするの?
@whitehorse8586
@whitehorse8586 3 жыл бұрын
@@user-hz4hc5ew1h その話聞きたいな。 本でもいいから出して見て
@whitehorse8586
@whitehorse8586 3 жыл бұрын
@@user-hz4hc5ew1h 私も自分で始めたいことをやりますよ。
@user-un2no6kq4h
@user-un2no6kq4h 2 жыл бұрын
アウディもご本人もサイコー‼️
@user-hz4hc5ew1h
@user-hz4hc5ew1h 2 жыл бұрын
ありがとうございます!!
@user-hz4hc5ew1h
@user-hz4hc5ew1h 3 жыл бұрын
それはおめでとうございます㊗️。ただしコレらの機能のアダプティブクルーズコントロール、アウディプレセンスは確かオプションだったと思います。 アウディを楽しんで下さい
@touwaenuo363
@touwaenuo363 3 жыл бұрын
6:38あたりで紹介している自動運転というのは ハンドルを離していても自動的に 運転してくれるんですか?
@user-hz4hc5ew1h
@user-hz4hc5ew1h 2 жыл бұрын
お返事遅くなりました、コメントありがとうございます。はい、オプションですが、カメラとレーダーで前の車までの車間距離とスピード、両サイドのセンターラインなどをモニターしハンドル、ブレーキ、アクセルを操作し自動運転をします、手放しで縦列駐車や車庫入れもできます。人を感知して緊急ブレーキで事故回避もします、アウディプレセンスとメーターに表示します、今トヨタのコマーシャルで縦列駐車を手放しでやり、女性に、これ凄い!と言わせていますが、アウディは私が現役時代の今から10年以上前からついていた装備でしたね、先進的なメーカーです。価値に比例した価格だと思います。
@user-jx9fl9kf4j
@user-jx9fl9kf4j Жыл бұрын
本当にアウディのセールスマンやったんかなあ。。
@user-hz4hc5ew1h
@user-hz4hc5ew1h Жыл бұрын
そのように見えませんか?今は髭生えて自由人です、1986年からアウディを30年ほど営業していましたよ、過去動画の、栄光と挫折をみてくださいね、
@user-hu6gz2pe1m
@user-hu6gz2pe1m Жыл бұрын
21歳社会人です! 質問なのですが、A4のsラインの2018年モデルをAudi認定中古車で買おうと思ってるのですが、2.8万キロで320万円ほどだとお買い得ですかね? 僕も乃木坂すきです!
@user-hz4hc5ew1h
@user-hz4hc5ew1h Жыл бұрын
うん、自分で他車と比較してみな、聞くよりいーよww
@mshade21
@mshade21 7 ай бұрын
audi a4 はB6まで。シングルフレーム、DCTになってから皆さん買っても故障しまくりです。それから転げる様に販売低迷です。証拠に今B7.8.9のaudi走ってますか?昔はよく見たけど殆ど見ないでしょー。最初の車検までに廃棄される運命です。
@user-yz7ob4fx4x
@user-yz7ob4fx4x 3 жыл бұрын
この型式のクワトロを購入したのですが、以前のSトロニック&クワトロは故障しやすいと聞きました。この型式でもやはり故障リスクは高いのでしょうか?
@user-hz4hc5ew1h
@user-hz4hc5ew1h 3 жыл бұрын
6年前までアウディディーラーに在籍していましたが営業部門でした、感覚としてはクアトロシステムの故障はほとんどありませんでした、取説に従い出来るだけ正規ディーラーでメンテをお勧めします。
@mshade21
@mshade21 7 ай бұрын
DSG.DCTは必ず故障します。
@user-hz4hc5ew1h
@user-hz4hc5ew1h 3 жыл бұрын
はい、前の車を捉えて一定距離で、手足離しで加速減速します。高速道路では走行ラインを捉えて緩いカーブなら自動でハンドルを切ってくれます、私のアウディは3年前のモデルですが当時A6以上のモデルは手放しでバックの車庫入れも出来ましたよ
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