I comandi a cruscotto di un autobus: come funzionano

[@lucann807]

I comandi...hai fatto vedere solo come funziona l'aria ahah Sarebbe più utile e bello se facessi vedere TUTTI i comandi, anche quelli sulla plancia

[@ciropaparone1821]

Se no ci sono anomalie c'è un modo dalla centralina per resettare l'errore

[@mariodasta7609]

Ma l'aria condizionata dei pullman ha jun motore diesel a parte?

[@matteosampaolo1988]

No, semmai c'é il webasto per l'inverno

[@antoniomisciali4475]

Davvero hai fatto la scoperta dell acqua calda

[@ciropaparone1821]

Grazie mille se qualcuno mi risponde

[@antoniomisciali4475]

Penso che tutti siano in grado di capire i mezzi che si guidano.

[@teravolt6113]

Beh, quella centralina sicuramente sembra molto più sofisticata dei pulsantini e delle manopole della climatizzazione di un Cityclass Cursor ad esempio. Ti faccio un esempio che con gli autobus non c'entra niente: la differenza fondamentale fra le radio per radioamatori e quelle professionali (es. le cosiddette Tetra) è una sola: nelle prime puoi inserire la frequenza d'interesse liberamente, nelle seconde le frequenze sono programmate e puoi solamente selezionarle tramite tasti, non puoi assolutamente selezionarne una a piacere ma solamente quelle che sono già state programmate. Questo affinché chi con le radio ci lavora sappia usarle con la massima facilità in campo e la formazione all'uso degli apparati sia rapida...

[@marco05902]

uguale come inbus........