I DESIGN AND BUILD MY HYPERCAR - I received my CUSTOM SHOCK ABSORBERS [Hypercar project #26]

[@ericdoridant666]

Merci pour le cours sur les amortisseurs, j ai vraiment tout compris, encore apprendre a 66 ans c'est du bonheur, encore Merci Benjamin. en bas des pieds des racks mets des renfort entre les pieds ,et "sabot" au pieds bien fixé au sol pour éviter qu' ils ce plient en cas de choc , avec un élévateur. Pour les tubes PVC j ai cela en circuit d' eau depuis des années aucun problème.

[@Stephxj6]

Salut Benjamin , Cela fait un moment maintenant que je te suis, toujours très admiratif de ce que tu peux faire ! C’est la première fois que mets un commentaire mais cette fois c’est plus fort que moi : Ceux qui se permettent de te donner des conseils sur ton choix d’amortisseur , et tes choix en général ne se rendent pas compte d’une chose : Tu fera bientôt parti du club très fermé des gars qui ont étés capable d’imaginer et de construire une voiture par leur seule volonté. Carroll Shelby en faisait partie… Bon courage pour la suite

[@MrBastien59]

Franchement j'ai une "admiration" pour toi ! Cette propreté, cette façon d'expliquer avec simplicité (bon il faut un peu de base,) ton montage , toussa toussa ... Je suis admiratif. Chapeau l'artiste

[@BenjaminWorkshop]

Un grand merci !

[@lionelaicardi2235]

Salut Benjamin, t'es au top. Juste mal conseillé pour le réseau air comprimé, jamais de PVC pression sur les gaz, le PVC est très cassant et au moindre choc explose en grenade. Je te conseille de mettre du Scotch fibré dessus ou quelque chose comme ça.

[@francoisduclos3059]

Un partenariat avec Prevost ou une marque spécialisée dans l'air comprimé serait peut être une bonne idée. Car en plus des problèmes liés à la condensation il y a effectivement un réel danger en cas de rupture de canalisation.😮

[@yannhebert543]

25b prévu contre 8 utilisé, ça va aller non ?

[@francoisduclos3059]

​@@yannhebert543 Si le critère de pression suffisait à déterminer le choix d'une canalisation ça serait tellement simple. Et je ne parle pas du cheminement et du supportage! La rupture d'une canalisation d'air comprimé n'a rien à voir avec celle d'eau froide. J'ai travaillé quelques années dans la production et la distribution d'air comprimé chez Airbus. Je lui conseille simplement de faire valider son installation par des spécialistes. Si l'on ne se fourni pas chez les distributeurs de plomberie il y a peut être une raison. Il existe des normes et des DTU pour faire "faut c'est propre"😉

[@XxPsykosXS]

​@@yannhebert543 Sur le papier le submersible de OceanGate supportait les pressions exercées, rien à voir car il s'agissait de carbone en l'occurrence, mais l'idée est la même, le PVC pression est sujet à de la fatigue du matériel ou de l'usure (Matériau cassant) ce qui va causer des fragilités sur le temps, lors d'une rupture cela risque de causer une explosion à cause de la forte pression, les professionnels du secteurs utilisent un matériau différent car la résistance à la pression n'est pas la seule contrainte technique à laquelle ce genre de pièce doit répondre. Je ne suis pas ingénieur, donc je n'ai probablement pas assez de connaissances techniques pour m'exprimer sur le sujet, cependant, il semble effectivement qu'il y'a des variables que Benjamin n'a pas pris en compte ici lors de son choix du matériau utilisé, et cela pourrait avoir des conséquences néfastes pour son projet, la réflexion reste donc justifiée et plutôt bienveillante je trouve.

[@BenjaminWorkshop]

on verra bien ! les tubes PVC tiennent jusqu'a 16 bars, certain 25. Je me suis basé la dessus. J'aurai 8bar max en air.

[@guillaumepique2682]

Les suspensions qui me fascine le plus c'est celle des SuperTruck c'est si satisfaisant =D

[@gsreric4821]

Surtout vu ce qu’elles encaissent

[@sebaseba3540]

Salut, juste un petit conseil sur l'installation pneumatique, il faut faire des cols de signe pour connecter chaque descente sinon l'eau va finir dans tes machines, et mettre un purgeur au point le plus bas de l'installation. Si tu as les moyens un petit secheur, ça aide aussi. Dans l'idéal avec du dessicant si tu ne chauffes pas beaucoup l'atelier car un groupe frigo aura du mal quand il fait froid. Toujours aussi fan de ton projet ;-)

[@LE_GRATIN]

11:35 il y a un autre avantage a déporter a l'extérieur du corps de l'amortisseur le piston séparateur et la reserve d'huile : ça dissipe mieux la chaleur de l'huile ( parfois tu peut voir des nervures presque des ailettes sur certains reservoir pour augmenter encore la surface d'échange thermique) et surtout : ça permet d'avoir un volume d'huile plus conséquent, qui vas rester "propre" plus longtemps et donc tu espace un peu les besoin de vidange et ça stabilise la plage de température de fonctionnement. Lorsque l'huile chauffe trop en général, toute la suspension s'assoupli d'un seul coup et c'est dangereux si tu es en train de "souder" car y a rien qui prévient.

[@guiguitouch]

Merci Benjamin pour ce cours sur la suspension 😉

[@BenjaminWorkshop]

Avec plaisir 😁

[@xaviertemplar550]

Super boulot. Toujours aussi passionné et passionnant ! Moins fan de la musique de fond qui prend un peu la tête 😉

[@mikepatrikeeff5214]

Attention avec le compresseur la condensation dans le circuit d air et la CNC . Pense à un sécheur d air. Beau atelier.

[@antoninnotte2552]

J’ai vu des soufflettes transformées en Karcher à cause de ça 😅 (j’exagère a peine)

[@BenjaminWorkshop]

oui, j'ai déjà un filtre et autre en sorti de compresseur.

[@chrisgui785]

Bel atelier 😉

[@cynmawr]

J'avoue que d'habitude je poste pas ^^ meme si je suis ce projet attentivement ! Par contre, je suis logisticien.. Donc je me permet un conseil: Ajoute des sabots de protection sur les pieds de tes racks ( a droite, coté porte, voir meme a l'avant a gauche.. ) Perso j'ai trop vu de rack pliés suite a un choc sur le pied.. Ca arrive vite quand tu bosse et une fois chargé, tu veux vraiment pas que le pied plie suite a un choc... Et p'tet un bras de force pour les portants entre la lisse arrière haute et la lisse basse ( un triangle ou deux quoi) , ca te rigidifiera la structure. Avec le déport c'est la lisse du fond qui vrille et ca c'est pas bon du tout.. ( et ces sales bêtes la, plient quand t'as pleins de trucs dessus en plus..)

[@aurelienlecuyer]

Ça ne plie jamais quand c'est vide c'est sûr !😅

[@BenjaminWorkshop]

Je comprend pas, des sabots ? Pourquoi faire ?

[@julien_s]

​@@BenjaminWorkshop comme dans les entrepôts logistiques, ça évite de plier le pied si tu tapes dedans avec une charge lourde (en déplaçant une machine par exemple)

[@FredyNice653]

Salut Benji, maintenant que le🎅🏻🎄est passé, c'est nous qui attendons le cadeau avec impatience, afin que tu commences l'hypercar! Joyeux Noël. 🎉😉

[@aurelienlecuyer]

Hâte de voir de la méca, mais cet épisode installation de l'atelier était encore hyper satisfaisant ! ❤

[@Nathan67410]

Ça va être incroyable, merci Benjamin

[@LE_GRATIN]

8:36 oui l'huile passe dans des petits trous, mais il y a aussi sur ce type d'amortisseur des espèces de rondelles métalliques ( anciennement appelé des "clinquants" je crois me souvenir mais pas sur) et ces rondelles se déforme légerement pour laisser passer l'huile. Le réglage fin d'un amortisseur peut passer par une modification du choix et de l'ordre de ces pièces et ça joue donc sur le flux d'huile et donc le comportement de l'amortisseur.

[@jonathan4941]

ah nous dans le monde du vtt on appel ca des clapets , c'est fou comme j'ai tout compris c'est exacement pareil que des amorto de vélo !!!!

[@LE_GRATIN]

@@jonathan4941 olivier bossard appelai ça des "clinquants" y a 25 ans.

[@ericdoridant666]

Bonjour LE_GRATIN ; BENJAMIN a fait appel a des spécialistes et a échangé avec eux pour la conception de ses amortisseurs, ils ont même sur la réserve de compensation de la tige de l amortisseur , fait un réservoir avec une forme pour le refroidissement de l huile et le filetage de réglage de compression du ressort est en plus très long , pouvant permettre un réglage très prononcé.

[@Raphy-bg7yw]

Dans l'atelier tu devrait t'installer des caméra au plafond qui sont connecter à un ordi de contrôle pour pouvoir partir des timelapses de la fabrication des pièces qui sont déjà orienter vers une machine pour sauver du temps dans la parti vidéo de la fabrication, comme ca pas besoin de toujours penser au setup et si elle est branché avec un cable t'aura pas à penser à la batterie.

[@restylmotos389]

Il faudra que a chaque fois, il pose sa caméra sur le support fixe et l'enlève car il va pas la laisser dessus (poussière... ) malheureusement ce n'est pas un bon choix, les angles de vue change constamment en montage pour apporter du dynamisme, la meilleure solution c'est les supports ou trépied, tu les positionne ou tu veux, un peu plus long à mettre en place mais meilleur angle de vue, mais je pense que a force il doit gérer le sujet 😉

[@BenjaminWorkshop]

Franchement ça serait le rêve ! Mais ça coûte super chère une installation pareil

[@toinou4145]

T'es celui dont j'attends le plus les vidéos, je suis un grand fan ! Étant passé par un poste d'ingé BE Méca je suis passionné par ce que tu fais et produit. Hâte de voir la suite ! Merci pour ce que tu fais ! 😁

[@thomasbtd2690]

19:56 Salut juste petite remarque d'un plombier quand tu as un raccord avec écrou libre il te faut mettre un joint plat (bleu dans ton cas pour le gaz/air) et non un joint teflon ou filasse

[@Maza75]

Le rouge et jaune ça devrait être interdit par décret ! Autrement très bonne explication du fonctionnement d’un amorto on dirait du Donut media 😊

[@benjaminpicaud8650]

Cool, on sent que ça y est, tu y arrives enfin au plus intéressant du projet. C'est super d'en arriver là déjà 👍. Bon courage pour la suite.

[@horizon3963]

ça c'est tout simplement un cours magistral, thanks.

[@Ctrl_Alt_Sup]

Tu aurais pu prendre un 5ème amortisseur pour la déco de ton salon 😎C'est vraiment génial de voir tous ces industriels qui te soutiennent dans tes projets !

[@kentonyte]

Atelier de dingue, trop hâte que ça démarre. Je suis trop fier d'avoir pu participer au projet. Merci de nous proposer tout ça.

[@cicccucb1699]

Un petit bonheur cette vidéo. Une vraie madeleine de Proust. Super l'atelier 👍😊

[@olisandy0]

Un bon nettoyage des machines et outils (perceuses...) et ça sera un plaisir de voir ce bel atelier ' écrin ' des belles pièces qui vont y être réalisées.😊

[@motorsport1505]

J'ai hâte Que ton projet soit concrétiser ❤

[@Porci82]

Merci pour les explications sur le fonctionnement d'un amortisseur 🤩👍

[@moloux9069]

Magnifique l’atelier vivement le début de la construction 🥰

[@PSYGNOSIS-fr]

Belle atelier hâte de voir la suite. Merci du partage Benjamin.

[@pierrepoilpot3182]

Merci professeur ✌️👍. Toujours pressé de voir la prochaine vidéo a chaque fois. KZbin rime avec Benjamin workshop, 😅..

[@Kihilbill]

C'est cool de voir l'avancement de l'atelier en parallèle

[@arsantonius1810]

Encore une video qui m a régalé Trop hate de voir la suite , le montage du gros lego 😅 On kiffe 😊

[@alastor2262]

Merci beaucoup pour ce partage ! Votre projet avance et c'est passionnant.

[@manu-p37]

Maintenant que les bases sont bien solide, hate de voir la suite, enfin la fab'!!

[@patounet9876]

Bonjour, génial, vivement le début du chantier !

[@ZobelleGaming]

Aie aie aie tellement hate de voir la suite ❤🎉

[@equinox-kn6rg]

luv u mate reste comme t'es au top bonne continuation à toi :)

[@MRTVC]

Salut Benjamin, je suis architecte et designer mais aussi fabricant de luminaires sur mesure. Je serai ravi d’équiper tes plans de travail avec des led bien comme il faut !

[@keliantombini7695]

Incroyable j’ai trop hâte de voir enfin de de la fabrication 🎉

[@didierparfait5945]

hate de voir le boulot sur les berceaux !!! Super taf Ben et super taf sur la declinaison du générique musical ....

[@sylva195]

Merci Benjamin et félicitations pour ton ambition et ta constance '

[@alainrenaud8869]

ça prend vraiment la tournure d'un ATELIER, BRAVO ! et mertci.

[@benautos]

Tellement hype pour la suite ! 🔥🔥🔥

[@Pierrot4l.clemat]

Trop cool l'atelier ça va être génial quand ça va être terminé courage à toi continue

[@hilairelignac9979]

Top video !! Pourquoi pas mettre des lumières sous l’étagère supérieure de l’atelier en mode lumière de cuisine en direct, ça peut être vachement cool pour le rendu vidéo !

Quelle complexité, pour une simple suspension ! 😯 J'ai appris des choses du coup ^^

[@burtbacharach69]

Fabrication de l'atelier qui servira à fabriquer l'Hyperpilote, une dinguerie 🤪👍🏿 L'Empire de la soufflette 😂

[@Arnaudbgn]

Top cette vidéo 👌

[@MnyMny-rt7lf]

Salut ! Good job comme d'hab. Ca manque de lumière dans la partie rangements, y'en a une au milieu et quand tu vas bosser sur les plans de travail tu verras...ton ombre :) Si tu peux ajouter des lights partout ça te servira. Mieux vaut trop que pas assez.

[@jeremy.m7663]

Bravo Benjamin, l'atelier a un sacré cachet :) le circuit air comprimé bien vu, le tuyau chauffé et arrondit car plus de coude me laisse un peu douter sur sa fragilisation mais bon tant que ça tient c'est cool non ? XD J'aime beaucoup ce format de vidéo où on voient plusieurs trucs, juste les amortisseurs (bien que ce soit un taff conséquent bien sur) ça aurait fait léger :) donc top encore une fois :) A quand la superbe combi de mecano toute noire " faut quc'est propre" ? XD Bref merci pour ton partage a force a toi :D

[@geo2cv6tron14]

De la belle pièce bien efficace pour une auto qui va l’être tout autant 🤩👍

[@Pikoboll]

Toujours un plaisir de regarder t'es vidéos 👍👍👍

[@L.M-44]

😊 certains sont fans de Ferrari Enzo mais pour tu es une source d'inspiration 😅 même rêve et même études supérieures sauf que je suis au Cameroun et pas en France 🤧😊 bravo et bonne continuation pour le projet

[@Alexissoko]

bon visionnage😁😁

[@n1x06]

Petit détail qui tue, la Depancel série R de connaisseur

[@leareminder3893]

Bravo belle installation. Mais j'attire ton attention sur un point. Soigne l'éclairage et l'acoustique du local. C'est loin d'être optimal et très perfectible pour faire de la vidéo. J'ai l'impression que nous allons passer un certain temps ensemble dans dans cet espace et je pense que ça mérite d'être aussi travaillé et soigné que ton circuit d'air. 😉

[@chezraymond]

Passionnant comme d'habitude !

[@neofil69]

salut Benjamin, Je te conseillerai de poser des éclairages sous tes modules haut d'établis. Tu y verras plus clair & ça fait sympa pour les vidéos, (moins d'ombre projetée)

[@thedgilsc1579]

top le projet. top ta video complete et explicite et de surcroit bien monté, tu te mets au niveau des neunue de la tech (c'est pas pejoratif, c'est juste un fait) et on comprends bien (exemple les explication sur les cote ou l'amortisseur) 1 question et 1 conseil. pourquoi tu ne vas pas sur un systeme de suspension active ? et le conseil, l'etagere en gris pas en noir. les chocs et tout ca ca va aracher la peinture ca va vite faire degueux, et les choc d'une peinture grise sur du metal gris on voit moins .... Sur ce force a toi et vivement la prochaine video

[@jeremybaudu253]

L'atelier de rêve... trop cool

[@cochetjulien7177]

Génial, passionnant extraordinaire👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@buddy1605]

T'inquiètes pas , on a tous kiffé le BWC 2024 :)

[@chassou2613]

Tu as la lumière dans le dos quand tu travailles a ton établi

[@bilougates7383]

Vidéo au top :) Je sais pas si tu y as pensé ou quelqu'un d'autre dans les commentaires, mais attention à la condensation d'eau dans les canalisation d'air. J'ai été menuisier et c'était un poil relou et même avec des séparateurs air, eau, huile, en place. On avait dû mettre un système de purge au plus bas du circuit d'air, via cette purge, on sortait pas mal d'eau, mais y a toujours un endroit où ça pouvait stagner et finir dans une soufflette ou un autre outils pneumatique :/

[@BenjaminWorkshop]

Ok merci 😊

[@franckbellard3186]

Faut que etre sale avant faut que c'est propre 😂🎉 super latelier 👌

[@jean-baptistervt8322]

Salut Benjamin, Ca me fait plaisir de savoir que j'ai un tirroir dans ton atelier 😂 (mon nom de famille est RIVET). Sinon magnifique ton atelier ! 😉

[@resnow5918]

rooohhhlalalalaaaa l'atelier le debut de la fabrication ca sent bonnnn

[@Fantastic_Mr_Fox]

Fun fact, la cavitation, c'est aussi hyper important pour les sous marins! Ou plutôt, c'est huper important de ne pas en avoir. En gros c'este même phénomène, le mouvement des hélices à grande vitesse peut générer des zones de basse pression dans leur sillage (qui dit baisse de pression dit baisse de la température de vaporisation) ce qui créé des bulles de vapeurs d'eau qui vont éclater, ce qui produit énormément de bruit (les sous marins ayant pour but d'être furtifs, le bruit, c'est mauvais) et qui en plus réduit enormément la durée de vie des hélices. C'est une des raisons pour que les hélices de sous marins soit gardée cachées lora qu'ils sont en port.

[@nonotrasher]

Même phénomène sur les foil des voiliers "volant" de compétition A la dernière America 's cup certaine team n avaient rien trouvé de mieux que monter des caméras pour observer

[@nicolaslaigle6028]

Superbe vidéo par contre attentions il faut mettre des bloc de purge sur les sortie soufflette surtout si ton compresseur et refroidie par air. Et il faut aussi prévoir un bloc cyclonique sur les soufflette si c’est une vis lubrifié

[@laurentjordi1696]

Pour le rack je mettrai des bras amovibles sur les montants bleu avant de part et d'autre de la scie à ruban pour tenir les tubes pendant la coupe pour éviter qu'ils tombent ou se déforment.

[@TheCrozenfox]

Je suis sceptique quant à l'utilisation de tube PVC pour un circuit de pression d'air. Ca tient plusieurs bars ce machin ? 🤔 Je travaille dans le secteur pharmaceutique et nous utilisons beaucoup l'air comprimé. Je n'a jamais vu ce choix d'installation...

[@leneanderthalien]

Oui normalement on utilise plutôt du polypropylène pour les réseaux souples et de l’acier pour le fixe

[@MsThedarkblood]

MilwauChibre en sueur 😅

[@philou1555]

Perso j'ai fait mon réseau d'air en multicouche. Pas très cher non plus et moins de raccord par contre cest moins droit que tu tube pvc bien rigide

[@jeromepeyrouton3895]

Top l'atelier !!!

[@zeal2059]

Continue comme ça , super ton atelier, pense à investir dans une alarme 😅

[@Macsouss]

Ça promet pour 2025 tout ça 👏👏

[@toninio7032]

super intéressant le cours des suspensions mais pourquoi tu met les suspensions arrières en position horizontale ?

[@spinosT]

24:39 t'as une GT40 mango x)

[@jeanphilippegorgone7510]

pour la sécu tu a installé des coup de poings qui coupe puissance ?

[@dropentier377]

L'atelier du seigneur !

[@satanas450]

SLT , oui moi me suis équiper pour l'air en alpex ( multi couche pour la france ) Normal suis plombier chauffagiste donc suis a la source 🤣😂 .... génial bonne continuation 😉

[@sebastiencolin8444]

Purée ça commence vraiment a avoir de la gueule. Hate de voir ça en action

[@Etither01]

Superbe ton atelier !!! Ou as-tu acheter le tube pvc ? C'est du tubes standard pour l'eau ?

[@dominiquedradin340]

Mille milliard il devient top l'atelier ! (Un de mes rêves qui ne se réalisera jamais) Par expérience (43 ans dans la mécanique de fonderie) je conseil de penser aux petites chutes, tubes ou barreaux pleins souvent bien pratiques, mais très difficile à stocker en ordre utile. Les racks en dessous d'un mètre ça devient la merde et source d'accident (c'est du vécu). P.S. Super résultat la tignasse mon gars.

[@BenjaminWorkshop]

Merci beaucoup

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍

[@juanromano-chucalescu2858]

13:44 Holala c'est surcontraint ! 😮 :)

[@duracell9194]

Pourquoi ne pas avoir "cloisonné" le réseau pneumatique en plusieurs partie? notamment avec des vannes et manomètre pour des éventuelles interventions sans avoir à bloquer le réseau entier?

[@Br0za]

J'aime bien quand ça claque, et là ça claque 🔥

[@anidiotinaracingcar]

15:05 Les C15, à l'arrière Enormément de tracteurs à l'avant aussi, je crois.

[@stephanemousset7939]

Bonjour Benjamin, je n'ai pas vu le poste de radio pour écouter RTL en grande onde !!! 😉

[@rushryder]

Bravo Benjamin c'est top 👍

[@joeyb4621]

Peut être qu'un jour tu sortiras sur la fabrication d'une moto, du j'espère pouvoir voir ça un jour 😅

[@soso_1M]

mec c'est incroyable ton taff vraiment magnifique, c'est un rêve de pouvoir faire sa propre voiture. Juste incroyable !!🤯 Et si un jour je dis bien un jour t'en fais quelques une en plus y'a moyen de faire une liste d'attente pour l'acheter ? 😂

[@BenjaminWorkshop]

Merci à toi 😁

[@TPLJ17]

Ces pas interdit les réseaux pvc pour les compresseurs air.?

[@loicnicolas5002]

FQCP, magnifique 👍

[@erlinreka5540]

Bonjour, Super vidéo comme d' habitude. Petite question sur ton étagère, l as tu fixé au mur? ( déjà vu une étagère ce renversé et c 'était vraiment pas cool à voir) peux être que tu l 'as fais après la vidéo😉

[@nemothais1946]

Cool merci 🎉🎉🎉🎉

[@celbax]

Vidéo très bien Et on y pense pas assez mais le montage est super agréable, tu le fais toujours tout seul ?

[@PIERREGERARD-zc2iq]

Tu finances tout ces achats comment ?

[@francoism.S106]

Vivement les copeaux ! Juste une petite question : tes amortisseurs arrières seront juste au dessus des lignes d’échappement : pas de risque d’échauffement supplémentaire de l’huile ? Besoin d’une tôle pare-chaleur ?