I dizajn i kvaliteta! Toyota C-HR - Jura se fura
Рет қаралды 73,749
Күн бұрын
@denodkgoro8124 3 ай бұрын
Moja prva Tojota i kupovina.Poslije godinu dana potrage za polovnim automobilom starim 3-4 godine i bajki koje sam odslušao, kupio sam novi CHR, shvatio sam da za isti novac ili nekim neznatnim povecanjem buđeta mogu kupiti novo vozilo.Nakon obilaska salona novih vozila (Audi,Skoda,VW, Peugoet,Citroen,Hundai,Kia itd.)osjecao sam veliko "vau" na vanjski izgled vozila (neki novi modeli su jeftiniji od polovnih, nevjerovatno), poslije ulaska u unutrašnjost vozila ,šok ,razocarenje i nostalgiju.Ako izuzmemo dizajn , plastike u mnogih "vodecih brendova" podsjetile su me na Yugo 45 i taj osjecaj plastike.Osjecao sam se kao da sam dosao porez platit ,a ne kao kupac koji za svoj novac trazi neku protuvrijednost, o guzvi ispred njihovih servisa necu ni da govorim. Poslije razgovora sa trenutnim vlasnicima vozila ovog brenda,na kraju sam se odlucio za Toyotu C-HR 2,0 hybrid ,jer sam smatrao da je najbolja i fer kupovina unutar mog buđeta. Dobio sam 10 godina garancije na motor , mjenjac i bateriju.U svakom osnovnom modelu Toyote dobijete skoro sve opcije ,kao da ste nadoplatili neki premium paket. Razlika modela je u snazi motora ,boji, velicini tockova,kameri 360,aut.park i jos nekim meni nebitnim sitnicama .Što se tice ponuda hybrida, jedni su od jeftinijih u ponudi brendova.Kvalitet vozila se osjeti u voznji .Prostor u unutrašnjosti za koji sam smatrao da je skucen(zbog toga sam ima velike dileme),nije ni blizu, izgled vara(na kraju krajeva ,realno koliko mi prostora i treba?)."Custom" postavke na instrument tabli su odlicne(ima i obrtomjer, ako je to nekom bitno),na mjenjacu umjesto "S" imate "B"-kocenjem motorom nizbrdo ,ali zato imate i dugme za "custom,sport,normal i eco" i kada prebacite u toku voznje u " SPORT" osjecam se kao Jura na reliju,kao da ste u drugom vozilu (imate svih 198 konja na raspolaganju i osjecaj tezine vozila na upravljacu) i zaista imate taj osjecaj sportske vožnje (" potrošnju goriva,negledaj") inace na otvorenom prosjek 4,3 za moj stil voznje (max130 km/h) ,grad 3,1 l/100km.Smatrao sam da moje iskustvo moze nekom pomoci i da nije bas sve kako vam govore.Odvojite vrijeme i sjedite u svako vozilo koje vam se uklapa u buđet, da napravite usporedbu i donesete vama realnu i fer odluku.Pozdrav
@alentoalen 3 ай бұрын
Nekako dolazim do istog zaključka...
@hajrit 2 ай бұрын
Da li ste probali corollu cross? Je li velika razlika u odnosu na chr? Sto se tice prostora
@zoranlastre8958 Ай бұрын
Pa sta ste htjeli rec za potrosnju...da je puno 4.3 L ...koliko grada iskljucivo trosi po vasem iskustvu...
@zoranlastre8958 Ай бұрын
Ako je 4.3 L ..gradske.. onda je ovo svemirski brod
@jansefran1752 10 ай бұрын
C-HR je OK ... P.s. Dragi naš Jura : Čestitke za tvoj rezultat na DAKARU ... Kapa do poda ... Dakar 2025 - bit će pobeda. 😎👍✌💪🥂🥃🍻🏜🚙⏱🥇🏆 Pozdrav od sjevernih susjeda.
@Azitryn 10 ай бұрын
Jura odlična recenzija, samo provjerite tu cijenu. Ovaj testni je 46k a ne 36. Pusa bok
@damirsokic7443 10 ай бұрын
Za razliku od Vas ja zelim CO2 u buducnosti jer je nuzan za rast svih biljaka!
@milemocevic5267 10 ай бұрын
Neshvatlhivo ! Mala razlika u cijeni između ove igracke i rava 4 pravog automobila.
@vetteboki 10 ай бұрын
Jos se nije ni "rodilo" vec review 😁👌 brz si Jura 🙂
@Os_Bosniak 4 ай бұрын
S obzirom da se radi o Toyoti čovjek bi očekivao puno više.
@mh-rl4sz 10 ай бұрын
like za video, ali mi je bolja starija verzija
@almirosmanovic8556 10 ай бұрын
Top Auto, samo malo da je cijena niža.
@damirvidovic2594 10 ай бұрын
Sve je to preskupo ! Max 30 bi bilo ok, sve ostalo je previše ,, ostajem ja pri svojoj Y🤣
@mypadmi8656 4 ай бұрын
1.2 benzinac nije bas bio pouzdan, mozda neka tvornicka greska, problem sa hladjenjem i pregrijavanja motora vec od nekih 80tkm😢
@trenutnasituacija7746 10 ай бұрын
Dobro sve osim cijene?
@kristijankaradza9242 10 ай бұрын
Sve je skupo jbg, a s obzirom da je kvalitetniji od Mercedesa, top
@kristijan933 10 ай бұрын
@@kristijankaradza9242pouzdanija da, kvalitetnija ne
@terga6844 10 ай бұрын
Jura zna i dosadan auto napraviti zanimljivim,ne brini Jura,znamo mi da bi ti ovaj auto najradije pretekao bez žmigavca ;)
@ThePecivo 10 ай бұрын
na svu srecu jura je godspodin covjek a ne kromanjonac koji radi takve debilne manevre
@nikolanikola8543 10 ай бұрын
CHR je sve, ali dosadan bome nije.
@terga6844 10 ай бұрын
dosadan je za covjeka koji voli sportske aute,ovo je novodobna budalastina koja nema budućnost,postujem svačije misljenje ali meni modni trendovi nista ne znače,niti agenda koju furaju@@nikolanikola8543
@kristijan933 10 ай бұрын
@@nikolanikola8543ako nisi vozio nista zanimljivije ocito ce ti bit chr zanimljiv
@Deux5 3 ай бұрын
Jura legenda auto recenzija...
@zeljkosarancic2006 10 ай бұрын
Znaci ova crna povrsina kad se ogrebe, nema joj popravke (lakiranja)?
@dusanliric3279 10 ай бұрын
A gde su krila?
@nenadkomusar7587 10 ай бұрын
Da li kod kočenja regeneracijom prorade štop svjetla?
@sinisa16 10 ай бұрын
Vozim Corollu već 5 godina i muči me isto pitanje…moram se sjetit kad imam nekog poznatog iza da testiram.Iako ja nemam one pedal opciju, ipak dosta nože kočiti regeneracijom.
@entertainmentguy4509 10 ай бұрын
Audi A4 35TFSI s dobrim paketom se novi može kupiti preko Porsche-a za 40k€. Ovo je previše za C-HR.
@user-mk8lm1gn2j 4 ай бұрын
Lep dizajn, kvalitetni materijali, ali malo mesta na zadnjoj klupi i u prtljažniku. Kia Sportage za manje novca nudi mnogo više prostora.
@staned1209 23 күн бұрын
Dragi Bog puni bateriju pa malo troši.
@Antena308 10 ай бұрын
Jura, a krug okretanja? Na papiru je dosta...11m, zanima me da li je u stvarnosti tak lose..ok sto se mene tice, vanjski dizajn mi je ljepsi na starom modelu (osim straznje kvake i prozora) a unutra nova mi je ljepsa i ovi sigurnosni sistemi (samo da ih je lakse iskljuciti bilo bi jos bolje).
@Okinawa1914 5 ай бұрын
Da je bar malo prostraniji iza ok ovako preskup i skučen iza dosta
@testiramsve 10 ай бұрын
E taj sam test cekao 🫶🏻💪👍
@ervinberovic9379 10 ай бұрын
Ovo na slici nije bila Honda Hr-V
@tsteinbr1 10 ай бұрын
da točno, ZR-V
@DvorsiMan 10 ай бұрын
bas je tragikomedija dizajn ovih chr-a haha. mrzim kak su mala vrata straga
@Ivanhoo11 10 ай бұрын
U Srbiji u Nišu nov kosta 33.000e ...inače auto za ženu. Prikaži novi prius 5cu to je već malo druga priča.
@Bolimekita 10 ай бұрын
A sta kad te kvake zalede na -15 mozes k uci u auto hahha
@Fabi81 10 ай бұрын
Fora dizajn, malo mjesta za obiteljski auto, visoka cijena..
@nikolapavlovic1445 10 ай бұрын
Prius vs C-HR ?
@ljubott 10 ай бұрын
👍😜😜👍
@CNFCNF1 4 ай бұрын
200 konja max brzina 180🤦
@eldinimamovic8347 4 ай бұрын
Ružan otpozadi sve ostalo ok
@vmartme 10 ай бұрын
Lol NojboljiClio dvojka i dalje... tko ima vremena za ovakve budalastine od auta :D
@Ze_Hans 10 ай бұрын
Kakav dizajn ovo je koma.
@performance_club 10 ай бұрын
Ruzan za sve pare
@miscevic931 10 ай бұрын
Voziš BMW hečbek....patetično....
@performance_club 10 ай бұрын
@@miscevic931 dasta bas mi nesto neugodno sta vozim automobil sa 500konja a ne šugavu Toyotu
@beoflashbeograd872 10 ай бұрын
Toliko je sugava da je BMW kucao na njihova vrata da moli sa hibridnu tehnologiju...i da, BMW je daleko sitomasniji brend@@performance_club
@uberalles9797 9 ай бұрын
@@performance_club500 nepotrebnih i neiskoristenih konja na obicnim cestama.
@performance_club 9 ай бұрын
@@uberalles9797 to ti mislis da su nepotrebni i neiskoristeni
@ljiljan856 10 ай бұрын
Pa gdje si jbte, pozeljeli smo te. U sustini igracka.
@adapter1240 10 ай бұрын
Preskupo, pravi pederski proizvod i dizajn
@ivanino200 10 ай бұрын
preskupo..to si u pravu..a pederski proizvod i dizajn..sjedi,čista jedinica!