Čišćenje DPF-a bez skidanja

Sponzor klipa:
Technolub
063 369 562
Patrijarha Dimitrija 12 G
11090 Beograd
/ tunapsrbija
Autor klipa: Nemanja Lazarević
Poslovni e-mail: [e-mail]

[@AutoAnaliza]

Pogledajte novi klip na ovu temu. Dosta toga se promenilo, a najviše znanje i upućenost majstora u tematiku. Novi klip sa fizičkim čišćenjem DPF-a: kzbin.info/www/bejne/mX-lpqmwpsepj8k

[@nihadmurto6861]

pozdrav druze,ajde probaj nam razjasniti dilemu oko lambda sonde ,naime upali se check i javlja da je do sonda,promijeni se sonda i on nakon 20 km opet upali check tj opet sonda

[@dejanmilosavljevic162]

Mozes li mi reci kako da znam da je doslo vreme da ocistim dpf filter? Inace imam pasata b7, kod mene je 5god,za to vreme sam presao samo 3000km nikad pokisao nije. 🙂

[@vladimirdragovic2281]

Treba mi pomoc: u ovlascenom servisu u BGD skidan je dpf ciscen, platio debelo, posle 400 km pojavljuje se ista grrska, sledi reklamcija, navodno opet skidan I ciscen. Posle oko 800 km ista greska, u drugom servisu skidan, ciscen, zamenjen sensor I posle oko 500 km isti problem. Nadavao sam se para, sta da radim?

[@stickom]

@@vladimirdragovic2281 Vladimire, dole sam ti napisao ceo kometar, ukratko dizel traje samo dok je u garanciji, kupis polovan ko casa i jos jedan u delovima ostavis kod majstora. Bezi od dizela.

[@NenoMaestro]

Steta sto ovaj kanal nema vise posjetilaca. Odlicne teme, i realna prica.

[@ivansmiljanic1479]

Super kanal... Bravo Nemanja, samo tako nastavi...

[@stickom]

Svaka cast na prilogu, pofesionalno kao i uvek. Imao sam dva kamiona sa DPF, nikad vise, a to sa filterima je cista pljacka. Fala bogu vise ne vozim, radim sasvim deseti poso, zivim od danas do sutra al bar se ne neviram, a ko oce bolje siroko mu polje!

[@bratija1579]

Odlicno, korisno za nas a i njima mala reklama. Ti si jedini cije klupove redovno otvaram, na razliku od ostalih sto ponekad i preskacem. Svaka cast!

[@AutoAnaliza]

Drago mi je što to čujem, veliki pozdrav! :)

[@marijanjaksic8129]

Hvala na podjeli informacija.

[@mrki412]

Ovo rješenje je samo privremeno, jedino i pravo rješenje (uz promjenu koja je skupa) jest skidanje filtera i pročišćavanje istog na nekom uređaju (ima na yt videa), plati se oko 150-200 eur.

[@aleksandarbrajer8021]

I pouka o svemu tome ...Sto prostiji auto to manje boli glava...:D

[@stefantripkovic1686]

Tesi se 😂

[@zlatnikoncinitnezore]

Pouka je da su ga zasrali sa dizelima i da treba kupovati benzince sada.

[@MasterMurga]

​@@stefantripkovic1686ti si taj koji treba da se tjesi, ne moze zamjeniti nikakav ferrari nov ganjc 2024 fodiste onaj gust kad sjedem u mercedesa iz 1987 ili Audi istog godista. To papci poput tebe to ne znaju jer vole da bacaju pare na ovakve gluposti i volite da vas glava boli.Bujrum

[@daliborbelic3099]

Nemanja svaka cast za resenje za dpf.

[@Viktor-jg8lm]

Šaltaš dizela na 3000rpm kao ja i nema šanse da se zapuši za 2godine nikad regeneracija nije upaljena a ima Dpf nije skinut.

[@Ivan-yc1rf]

Nemanja jedini tvoj video koji nisam pogledao,godinu dana kasnije ga gledam jer i sam imam problem sa DPF-om…

[@ismarhasic33]

Super kanal.Pratim te redovno.Pozdrav iz BiH

[@AutoAnaliza]

Pozdrav i za tebe! :)

[@gagi4322]

@@AutoAnaliza pozdrav pratim tvoj rad pa da pitam ako mi možeš odgovoriti kupio sam pasata 7 1.6 77 kw sat prikazuje da troši 7-8 litara dizel jel to njihova normala ili je to puno za mene je to puno a i za toliki motor imam osjećaj da puno Pozdrav i ako moze odgovor ili neki savjet

[@dajadiy]

Više su zagadili zrak sa tim dimom i sagorjevanjem u fazi regeneracije, još svaki dodatak im je kemija i sve u plastičnom pakiranju, samo puni proračun države i izmišljaj

[@darkooooSRB]

Pozdrav svima. Kupio sam auto aprila meseca direktno u Nemackoj. Vozim vec oko 12000 km od tada i ni jednom mi nije upalio regeneraciju DPF-a. Rec je o 1.9 TDI BLS motoru na A3-ci. Mozda mu znaci sto kad god se docepam otvorenog ili auto-puta ja ga drzim preko 2000 obrtaja, a uz to sipam ovaj G-Drive na NISu.

[@jovicajovanovic1]

od 100.000 km pa navise se pali

[@68toni]

Netočno, u dpf-u sakupljeno je 15.327 g/ na 56588 km (čađa koja je ostala nakon regeneracija i koja se svakom regeneracijom povećeva do kritične mase od 70 g) a 2,78 g je trenutna masa čađe prije slijedeće regeneracije (ovisno o gorivu i načinu vožnje 300-1000 km) l.p :)

[@codename147]

jedini si koji si tacno napisao, 90% ljudi brka trenutnu masu čađi kao autor videa koji veze nema sta uopce prica. Znaci ne da je malo pogresno rekao, vec potpuno pogresno.I nije jedini, mnogi to brkaju. I samo bih te ispravio, nije 15g čađi, vec uljnog pepela, to je ustvari ono sto puni i zacepi DPF.

[@aleksandarpetrovic6613]

Da li si na ovom automobilu radio dekarbonizaciju motora? (mislim da sam gledao ranije jedan video) Ako jesi, trebao je i dpf da bude čist...

[@srkipajser]

Hvala za video i preporuku Nemanja. Palio mi se 2x DPF na Audiju A6 i mnogo me je nerviralo. Trenutno vise ne pali, ali imam utisak da cudnije radi motor i da slabije vuce (mozda i umisljam), cim se vratim za Srbiju poseticu ovo mesto. Cekam klip sa utiscima posle nekog vremena, da vidimo kako radi masina, pozdrav :)

[@milanspasic1968]

Koje godište audi

[@srkipajser]

@@milanspasic1968 2007

[@cariniksrb2099]

ako slabije vuce dpf je zapusen...Regeneracija ne pomaze..

[@ivanpekic4257]

Nema od toga nista prijatelju Regeneracija je samo nuzno rjesenje od kojeg samo mehanicari imaju koristi avlasnik nista kad se zacepe celije nema tu vise pomoci osim borera 12 mm

[@nf2756]

Bitno je ne gasiti auto kad se upalu lampica. Znači da je krenuo regeneraciju.ubaciš u drugu ili treću i digneš na 3000 obrtaja.voziš dok ne ugasi lamp.ja vozim do 5 km.(sa povratkom)pravac.uštediš 120 e.poz.

[@filipjukic1712]

Dragon odradio prvi dio a ti drugi,odlican video i od pomoci za ljude koji imaju taj problen.

[@AutoAnaliza]

Taman smo se ukombinovali :D

[@pjotrm9806]

Mozda grešim ali ne vidim da si negde odgovorio na pitanja u komentarima da li si postigao nešto ovim čišćenjem. Ili samo nećeš da kažeš da je ovo bacanje para?

[@UKI98GV]

Svi pljuju dizel, a voze na plin 👏🏻👏🏻👏🏻

[@nature485]

Sta fali voznji na plin?

[@DejoR79]

ja vozim na plin i uzivam, sa 5 evrica 90 kilometara a ide sasvim pristojno

[@ovation9657]

Pa kad je dizel jako skup.

[@I.Steel88]

@@DejoR79 sta ti vozis druze, ? trotiko ?

[@DejoR79]

@@I.Steel88 prije toga sam vozio mikru i sivik na plin, one su mogle jos vise, pogotovo honda bio 1.4 motor obican, sa 5 uera se vozis od jutra do mraka

[@strale04rajic33]

Nemanja super klip

[@senadhuskic8619]

U mom autu golf 6 bio se upalijo dpf filter i našo sam u auto knjigi i tamo ljepo pise.ides autom na otvorenoj cesti 15 minuta.70 h u 4 brzini i tako sam i uradio nakon 2,5 kilometara se ugasijo dpf i nemam niki problemalp

[@igorkick2bit199]

Ja sam imao dizela sa DPF-om i imao sam problema. Sad imam bencinca i nemam problema. Inače super video.

[@AutoAnaliza]

Ti si to pametno rešio. Hvala ti! :)

[@ynos3]

Dizel je za relacije tačka :)

[@navisolim]

Ne vozit kratke relacije ili ako se ipak vozi na kratke relacije jednom tjedno odvozit duzu. Kad primjetis da auto na leru ima povecan broj okretaja to je znak da se ukljucila regeneracija i bilo bi pametno odvozit 15ak minuta u 3 brzini izmedju 2500-3000 okretaja ili 3 brzinom 60-80km/h . U slucaju da se DPF zastopao tj napunio čađom vise od 70% potrebno je ici na tretman kod ovakvih profesionalaca ili zamjenu filtera sto kosta oko 2000€.

[@edspeedy9076]

Molim da mi odgovoris.Ako auto radi na 1000 obrtaja i pali ventilatore znaci da je u procesu regeneracija.Da li moram odma da idem na auto put da zavrsi regeneraciju ili mogu sacekati da se upali lampica za regeneraciju pa da to obavim,stim da znam kako se radi regeneracija ???

[@petara2021]

7:30 jel si svratio do linde

[@AutoAnaliza]

Jesam, isao prvu u Lindu da kupim nesto da se osvezim pa onda snimio taj deo :D

[@zokak9481]

Hm,inače ne komentarišem,ali oduvjek sam vozio benzinca,i premišljao se da li da predjem na dizel.Gledajući sve ove video klipove,o problemima dizelasa(zamajac,dizne,turbine)evo i ovaj ovdje sa dpf.I na to sve dodajmo naše gorivo.Kad se čovjek presabere,i razmisli nema tu neke računice u korist dizela.U startu je auto dosta skuplji od benzinca,kad ga kupujemo,uz sve ove probleme koje imaju današnji moderni dizeli,bogami fino se tu nakupi para za sve te servise.I nekad nisu ni pare u pitanju,nego živci i vrijeme.Benzin više troši,naravno ali zaista nema ovih silnih problema(postavlja se uopšte pitanje uštede na dizelu).Dosad sam imao 4 benzinca,nikad zaista nikakav ovakav problem.Što se kaže,sipaj i vozi.Kum mi ima megana 3,dizel,evo iste ove probleme ima.Inače imam isti auto kao i Nemanja,potpuno isti,boja i sve,samo je kod mene benzin.I zaista,za ove sve godine(3) kod mene,ama baš nikakav problem,sa motorom i ovim zajebancijama oko ovih stvari.Pozdrav svima.

[@ja6614]

То ако купите Голфа или Ауди, онда имате проблем са дпф-ом. Цитроен који возим већ преко 300000 км никаквих проблема са филтером, само течност за дпф доливам сваких 70000км

[@zokak9481]

@@ja6614 Pa zavisi i od sreće kad se kupuju kola,treba i naći dobra kola.A dizeli svi imaju,većina bar ove probleme,bez obzira na model i marku.Ja sam se razmišljao oko prelaska na dizel.Svi ti aditivi,tečnosti,servisi, čišćenja,to sve košta.I ovo Nemanja što je radio košta 120 evra,nije nimalo jeftino.I kažem opet,moj kum sa kojim sam svaki dan,ima ove probleme.Megane 3,u pitanju.Kupio ga novog,original kilometraza.Treba imati sreće u svemu,tako i u tome.Imao sam dva francuza,benzin...sve pohvale odlična kola.Pozdrav

[@novibeograd9351]

@@zokak9481 Sta znaci "novog, original kilometraza"? 😏

[@merigos]

Prelazak na dizela bi bio jedna velika greska

[@MarkoMirkovic]

Нови бензинци имају исто пливајући, турбину и још своје старе слабује тачке. Модерни дизели су по мени велика предност ко прелази много километара годишње. Ја мој редовно одржавам и то је све. За годину газим 30.000км. Замајац и на 205.000км ради без проблема. Турбина исто. А троши као упаљач. Е сад проблем је што наш човек нема пара за новији дизел већ купи кљусину на којој крене све да цркава, па га ауто на крају кошта као светог петра кајгана.

[@lazarstojmenovic7952]

Imam Opel Astru G 1.7 dti. Svi uglavnom znate da auto ima 75ks, od kako sam ga kupio auto se guši na svaku promenu brzine ako ga ne izvučeš preko 2000. Ne znam da li je motor kao motor slab ili je u nečemu problem. Poz Nemanja,odličan klip.

[@djordjepetrovic1399]

Odlican klip Nemanja :) !

[@AutoAnaliza]

Hvala Djordje! :)

[@daliborcekic9099]

Pozdrav. Vidim da je proslo skoro godinu dana od kada si radio taj tretman, pa me interesuje da li si zadovoljan i da li ti se pojavljivala opet greska..Hvala

[@ivanmiljkovic862]

Dizeli su mi se smucili,nikad vise.Imao sam Renoov 1,9 a sada 1,9tdi.Renoov je izdrzljiviji.Previse nezni i vrlo lako se zeznu.Benzinac je zakon,posebno za krace relacije.Video je,kao i svaki do sada,predivan.

[@craazytv7094]

Kako ja cistim filter na automatik Pun gas na Autobahn do 4 hiljade obrtaja ali iskljucim automatik i vozim na manuelno i tako jedno 15 minuta pun gas pa ostavis auto 10 minuta da radi i ne pojavljuje se mesecima vise

[@slobapet]

Pozdrav Nemanja, pratim tvoj kanal kad god nadjem vremena, i smatram za potrebno da dodam neke stvari vezane za DPF, koje sam saznao jer i mene uskoro ceka nesto slicno. Nisam primetio da je spomenuto da je u stvari ovo ciscenje cadji, a ne celog DPF cime smatram da se javnost dovodi u zabludu, kao sto je @tinovator takodje objasnio. Vozim Audi ca CAHA motorom kod koga nemam problema sa DPF regeneracijom. Naime bio je jednom problem , ali prouzrokovan kvarom osiguraca zbog kog sam dosao u pomenuti problem koji je resen prinudnom regeneracijom. Naime sve bi to trebalo da se odvija bez ikakve nase asistencije. Cadj je nusproizvod sagorevanja goriva kao i ulja. Tu dolazimo do glavne kvake, a to je kvalitet ulja (low saps ulja su preporuka a i obaveza). Njihovim sagorevanjem se stvara pepeo koji nastaje regeneracijom cadji. Idealan slucaj kod motora sa dobrim uljem da se celokupna kolicina cadji sagori i nema pepela, ali to je zasad nemoguca misija, sto zbog ulja, sto zbog samog habanja komponenti motora. Moj Audi je kupljen sa 180k km i u tom momentu je imao 150g pepela. Sada na nekih 230k je 160g. Max je 170g. Onog trenutka kad se ta cifra ispuni pomaze samo fizicko ciscenje, skidanjem i ispiranjem, ili zamena novim. Tvoja prica pomaze samo kad ne uspe samostalna regeneracija, pa je potrebna pomoc aditiva. Na kraju ne zameri, hteo sam da pomognem posto vidim da se u komentarima DPF spominje kao neki bauk, a u stvari nije. Tu je da zastiti zivotnu sredinu, manje ili vise uspesno od nas samih, ali i da pruzi izvor zarade proizvodjacu. Tokom normalne eksploatacije vozila ne bi trebalo da se menja, kao ni zmajac- ali to vazi za evropljana koji proda auto pre 200k, koji dodje nama da ga lecimo :-( . Takodje, Imate jednu finu aplikaciju za android, bar za VAG vozila, koja cita vrednosti DPF, koristim je zajedno sa OBD bluetooth adapterom. Tu mozete videti napunjenost, kao i kad je zadnji put bila regeneracija. Ja imam placenu verziju koja pruza malo vise informacija, koga nesto tako zanima

[@bozidardjuric8247]

Tunap sredstvo se bas koristi da razgradi pepeo, jer čađ možeš izduvati sa bilo čim. Čađ nije problem nege pepeo. 931/932 je sredstvo testirano od proizvođača dpf filtera i pokazalo se kao najbolje. Jedino na tržištu je i za Euro 6 motore jer nije zapaljivo i ne šteti ni jednoj sondi ni senzoru, pa ni NoX. Na osnovu svih testiranja dobilo je Vert certifikat od 29 proizvođača DPF filtera.

[@slobapet]

@@bozidardjuric8247 Nisam do sada cuo da postoji sredstvo koje može da očisti pesak, a da to nije mehaničkim čišćenjem, koje podrazumeva demontažu. Zbog toga sam skeptičan

[@nenadsavovic1087]

Koliko ti je presao golf? 50.000km ne zna vw da napravi cr motor, ja sam sa skodom imao isti problem, cesto mi je 2.0tdi radio na 1000 1100 obrtaja.....

[@mihaeljurina]

Ako se DPF kod malo napravljenih kilometara čepi, onda to nije samo razlog gradske vožnje nego je i moguće da Injektori dakle dizne da ne rade kako treba jer su možda već za mjenejane. Simptomi su: visoka potrošnja goriva, gubitak snage, češće regeneracije DPF i loš rad motora. Dakle nije uvijek samo DPF kriv za taj problem.

[@divnatenjovic3548]

Kolko ko koštaju novr dizne za Citroen nemo hvala

[@petardragas8181]

Taj sam. Sad ce dizne da idu na remont.

[@otaslic]

Imao sam u poslednjih 8 godina tri vw-audi vozila TDi i svi su imali DPF a od toga je jedan kupljen ovde potpuno nov i imao sam problema sa dpf-om sa svakim od njih. Mom strpljenju je dosao kraj.... ostajem veran dizelu pre svega zbog velikog obrtnog momenta ali cu do kraja zivota (iako imam mogucnosti za super nov auto) kupovati vozila iskljucivo do 2005-6 godista bez dpf-a....Ps: Nikad vise cak i comon rail sistem ubrizgavanja vec samo PD jer je bas u svemu bolji (ekonomicniji/brzi/startniji/pouzdaniji...) Jedino sto ne moze da zadovolji ekoloski Euro5 standard ali me za to bas briga jer ima mnogo gorih zagadjivaca od euro4 vozila...Komentar je iskren i iz srca napisan a za svako pitanje cu rado pomoci jer imam bas veliko dpf iskustvo a i majstor sam

[@andricmarko9585]

Jel vredi sipati u pezo 308 winsov aditiv za dpf.. Da li moze da steti ili ne

[@darko9016]

Pozz

[@am-mm2sl]

Skinuo sam DPF i EGR i softwerski odjavio...ebe mi se za ekologijom 😎 5 god nikad problema...auto ide ko ludo pozz ekolozi

[@dulijanobajric5020]

Svaka čast meni su bolji tvoji video klipovi nego neke auto emisije

[@AutoAnaliza]

Drago mi je da ti se svidja! :)

[@novak4142]

Evo je skoro godina prosla od kako si ocistio DPF, kako ti se pokazalo to ciscenje, iskreno?

[@Salesms1990]

Već je izašlo na tržište za čišćenje boca koja u sebi sadrži sve za čišćenje dpf filtera,sami to odradite,cena boce je oko 15-20e i stvarno daje efekta,u svim većim auto prodavnicama imate da kupite

[@user-hu6yr9ro4q]

I gde posle bacis tu prljavu tecnost

[@Salesms1990]

@@user-hu6yr9ro4q kao i svi,u kanalizaciju.

[@user-hu6yr9ro4q]

@@Salesms1990 tužno batice, tuzno

[@petargrujic4863]

Dizelaš auto bogatih. Registracija mi 200 evra i to plaćam na rate. Lada Niva + tng i kućne popravke. Vratile se 90'

[@amgtim4636]

Nisam vidio nidje da si nam rekao kako su iskustvo imao da ovim ciscenjem. Da li je sada bolje ili ne?

[@bgkiza70]

Jednostavno kupis benzinca i nemas nikakav problem sa DPF-om ;)

[@ynos3]

I novi benzina ga sad imaju :D

[@ccstuning6111]

Automobil započinje regeneraciju kada se u dpf-u stvori 22-23grama čađe. DPF može primiti maksimalno 45gr čađe nakon čega se mora mjenjati jer regeneracija nije moguća. Ono što nitko nije spomenio je pepel. Nusprodukt izgaranja čađi je sitna količina pepela koja može dosegnuti 70gr. Ja bih Iskreno autoru ovog klipa savjetovao da pregleda auto dijagnostikom i da obrati pozornost na Senzor diferencijalnog tlaka dpf-a i da pregleda dizne. Kada se DPF opere ispravno onda bi bilo poželjno dijagnostikom napraviti inicijalizaciju dpf-a da je novi stavljen. U protivnom nije se ništa napravilo ako je sredstvo ispralo pepel dpf će i dalje prikazivati količinu pepela a nje nema.

[@dordemarinkov967]

Cujj, ma sta je to 120e na platu u Srbiji 300e :(

[@jocask6735]

Jel se moze 184 dodat a da nije isao na ciscenje filtera?

[@almedinmujic8916]

Pozdrav trebam savjet vozim golfa 6 2.0 103kw i lijepo i dobro je vuako samo na jednom mi se upalila lampica od grijaca i pocela da blinka i izgubio je snagu lijepo radi i sve ali ne vuce kao sto je vukao prije nego se upalila lampica od grijaca.

[@sasasaran731]

Ma hebo ti ovo benzin je zakon

[@J.O.V.A.N]

Nisi napisao kako se ponasa auto posle regeneracije, da li ima nekih ociglednih promena?

[@tictac1873]

Super posten Momak.

[@jolebezbradica1501]

Meni javlja check emission na Renault scenic. Majstor kaze dpf drugi majstor erg. Kad se upali auto radi kao sat, kad krenem druga i treća brzina izbaci ovakav dim kao na clipu. Ima li sta za čišćenje oba ili mora sve odvojeno?

[@nikolamitic2367]

Odlicno si obradio temu!

[@Svicacars]

Pozdrav druze. Pogledao sam vecinu tvojih klipova i moram priznati da se u vecini tih klipova slazem sa tvojim stavovima. Sada me samo zanima jedna stvar: s obzirom da si sada radio ovaj tretman na autu,da li to znaci da dekarbonizacija koju si takodje radio na autu nije imala nekog posebnog efekta?

[@AutoAnaliza]

Nisu bas iste stvari. Dekarbonizacija procisti ceo sistem, od usisa do izduva. Mene je DPF zezao u poslednjih mesec ili dva, a od dekarbonizacije sam presao skoro 15 000 km, i bilo je dosta gradske voznje, tako da je bilo vremena da se skupi cadji.

[@Svicacars]

@@AutoAnaliza Hm...pitam te zato sto se premisljam da uradim dekarbonizaciju ali ne bih da radim ako nema nekog osetljivog efekta

[@tayson259]

Bez skidanja nema čišćenja to je privremeno

[@miloscar8462]

kako ide tacno ovaj proces? znaci prvo se sipa pola boce 931 nakon 15 min druga polovina , onda ide 932 .... vracanje lambda sonde , i onda ? jel auto treba da radi na leru ? koliko dugo ? ...

[@sucre26]

Dali je isti ovaj postupak moguće odraditi i na Alfi 147 jtd? Ili je ovo šema samo za wv vozila? Hvala.

[@brawlbox145]

dpf off :)

[@oliverstarogorac]

Pozdrav, da li može povratna informacija kada će biti nastavak ovog klipa, sa samom analizom nakon urađenog zahvata čišćenja DPF-a Tunap sredstvima. PS: već neko vreme pratim vaš rad i zaista je super to što radite Veliki pozdrav

[@Markoo2005]

Samo jako!

[@mabke9551]

Kod mene kad se čisti sam,odnosno automatska regernacija DPF filtera je kao na 6:40 , česta je i bas ovako dimi..😑 Je li se moze sprijeciti i zbog cega dimi toliko? (Osim vađenja DPF filtera) Hvala.

[@Luka-gk5gf]

Nemanja kako se ponasa sad nakon par mjeseci nakon ciscenja DPF-a?

[@sasha35753]

I mene zanima. 🤔

[@mb5223]

Isto ko i pre čišćenja

[@aleksandarradovanovic5644]

Vozim takodje Golf 6 prvi put mi se upalila lampica danas , posedujem taj auto vise od godinu dana,nisam siguran da li sam razumeo tacno u klipu,ali to je normalno i da je ta lampica upaljena 10-15 km i da se ugasi.Tako je bar u mom slucaju, moje pitanje je da li sam dobro razumeo, da li je to normalno ? molim vas odg.Hvala :)

[@djordjeperic6369]

Odlican klip

[@AutoAnaliza]

Hvala Djordje! :)

[@seadsoftic4872]

Zna li neko kakve metode postoje kod nas ciscenja dpf filtera,i jel moze neko da preporuci dobar servis za dpf filtere.

[@zl4411]

Imam megana 2 ,1.9 dci sa dpf filterom i začudo još nikad niti jedan problem sa istim.A stalno se vozim po gradu i to kratke relacije.

[@kurcevicandrija8126]

Al zasto se to radi ako on ima svoje samoprociscavanje dpf filtera?

[@schnapp9051]

@AutoAnaliza zanima me da li si nesto dobio dekarbonizacijom, posto oni govore kako se i dpf time cisti, a ti sad cistis dpf, hteo bih da radim dekarbonizaciju na jtd motoru, hocu da znam da li se to uopste isplati

[@filip9445]

Pozz Nemanja imam isti model nikad problema sa dpf filterom tu i tamo odes provozas se 100-200 km u komadu cak ni netteba bit autocesta i sve se to pocisti iliti sprži

[@zoransljivic5965]

Pozz Imam opel astru 1.9 cdti ili jtd..u zadnje vreme radi cesce regeneraciju,uglavnom poso kuca..kad stanem cuje se zvuk pucketanja auspuha..da li vec trebam da ga ocistim ili zamijenim..jer kazu zna biti opasno..moze se zapaliti

[@arijan1997]

Još jedan dokaz da je bolje kupiti i voziti benzinca. Sva razlika u potrošnji koja je na strani dizela pada kad tad u vodu, čim dodje na red reparacija DPF-a, dizni i ostalih skupih popravki...

[@MarkoMirkovic]

Модерни бензинци имају и пливајући, турбине, филтере плус своје неке проблеме кад им дође време. Схватите да ауто кошта да га поседујеш. Дизел је исплативији ако возиш много км годишње и ту нема дилеме. А не наш човек купи дизела и то кљусе неко и тера по граду само. После кука што је зачепио филтер, сјебо ово, сјебо оно...

[@DejoR79]

@@MarkoMirkovic ostavio si taj komentar sto puta al nisi napisao koji su to problemi kad im dodje vreme??? mozda se potrose karike ili crkne pumpa od vode??? cek pa to crkne i na dizela kada dodje vreme, covek je sve lepo napisao... dizel se jedino isplati ako imas novaca da kupis novi, pa vozis 3,4 godine prodas i tako opet, ako kupujes polovno auto mnogo su vece sanse da se ukopas sa dizelom

[@green122]

Jel ima koji servis u Hrvatskoj, Varaždinu, zagrebu da to radi???

[@Gorazd1974]

Kako mogu sam putom voznje ocistit FAP filter na Citroen C5 2.2 HDi, 2001 god.?

[@vendetta4033]

Preseliti u Njemačku, Autobahn redovno gas i nema frke s DPF

[@nenadradu6718]

Bice provera izduvnih gasova, ali to neznaci da ce auto vise izduvnih gasova proizvesti ako je sve u redu. Automobili u Austriji prolaze tehnicki pregled i bez DPF-a ukoliko je sve u toleranciji. Informacija je od jednog inzinjera koji je zaduzen za tehnike preglede. A ovo je Srbija. Tako da ne mislim da ce bas tako strasno biti ovde, jer ljudi nemaju ovde neke pare da bi se drzalo tih ,,normi''.

[@adamadamovic2844]

Nemanja dali moze tes honde akord 2007 2.4 tayp s

[@slobodanzivic4913]

Mala pomoc, Opel Meriva 1.3 ctdi, 70kw,na displeju se pojavilo Code 55 i ikonica dpf filtera, da li je kasno sa pomenutom prinudnom regeneracijom pomenutim sredstvima iz videa? Svakako cu ga provozati na jacim obrtajima 15tak km.. Ako ima neko da mi napise odgovarajuci kvalitetan servis Beograd Pancevo okolina?

[@montmaks873]

Pitanje, na šta se odnosi parametar Vol. pepela ulja i zašto je bitan?

[@jocarsable]

Postovani,mozete mi reci i kako vam se pokazalo ciscenje DPF-a pomocu Tunapa,upalilo mi je lampicu za ciscenje DPF,al neko mi kaze da je bolje da se izvadi DPF i ocisti?

[@AnToNiO-is6gtd]

Golf 6 2.0 tdi 103kw poceo dimit beli dim jel moguce ds je to do regeneracije dpfa

[@nerminducic3412]

Imam problem sa dpf-om,trebam savjet. Otac je nedavno kupio Nissana xtrail 2006 god,3mjeseca Bozen bez ikakvih problema,onda se pali lampica od dpf-a i auto kad dostigne radnu temperaturu pocinje da pusi isti takav dim pa skoro i u istoj količini. On je htio bas da vozi u tunap servis al ga zanimalo kako taj filter izgleda i skinemo ga unutra nije bilo filtera neko ga je skinuo. P.S NE KUPUJ AUTA OD SVERCERA,to je smiješna cijena za koliko je on to prodao. Zanimalo me sta da radim on pokreće regeneraciju al kuciste je prazno nema filtera,dali ga softverski ukloniti ili sta???

[@merfidlavic8638]

Izvadjen fizicki Sace Al nije uradzeno softverski to se mora zavrsiti softverom

[@ovation9657]

Prodaj to i nadji mercedesa 123 - 200D ili W115 - 200D ...njemu ne trebaju filteri ...a gori stagod sipas.. !!! Vozi se kao covek a ne u tom auticu....Pozdrav !!!!

[@DrKesa-vk2gx]

Ili golf 2 1.6 d i golf 3 1.9 tdi 66kw

[@Dejan_Maric1405]

Pa sto nisi napisao i naglasio cenu ? Koliko para kosta ciscenje

[@slobopetrovic621]

ima li kakvo prestavnistvo u podgoricu

[@hacli5297]

Katalizator samo i miran si

[@toma1804]

Pozdrav, vozim Octaviu 1.6 TDI iz 2015.godine, te mi se uključila regeneracija kad sam došao na parking te sam ostavio auto da radi dok nije završila. Zanima me jesam li morao ići voziti auto ili je ovako na parkingu bilo ok? Unaprijed hvala na odgovoru.

[@kurcevicandrija8126]

Kazu da je ne treba gasiti auto a mislim da je bolje gasati ga dok ne izgasi

[@gamerstrix3214]

Samo redovni servisi, premium gorivo, i kad postigne radnu temperaturu vozi kako bog zapoveda i nikad neces imati problema sa dpf, ako ga vozis na 1300rpm po gradu non stop naravno da ce se zacepi.

[@valdanov123]

Ciscenje DPF kosta 120e,a nov DPF recimo kosta 230e,a DPF moze da izdrzi 150000km bez ciscenja,to je minimum 7god pa ako nemoze da se sku8pe pare za nov onda jbg.Kad se napuni DPF izadjes na auto-put spora traka u 3 brzinu veci broj obrtaja i sam ce da izbaci prljavstinu napolje

[@danilomilosevic1877]

Cene novog DPF-a jako variraju, od 150 do 1000 i više eura, sve zavisi od modela kao i godišta automobila. Ali nov DPF za, recimo ovaj Golf 6 1.6 TDI sa ovog video snimka, košta od 700 do 900 eur, a ovo znam jer sam imao isti automobil. Čišćenje košta 110-120 eur, ali sa skidanjem i ponovnim montiranjem očišćenog DPF košta još dodatnih 30-40 eur, i to čišćenje ne rešava ništa ako se uglavnom voze kraće relacije, jer problem se ponovo javi posle par hiljada pređenih kilometara. Prodao sam taj auto i sada vozim najobičniji benzinac bez turbine. Popravke ovih modernih dizelaša su preskupe, a delovi za njih besmisleno i neopravdano skupi, tako da svako ko nema ''dublji'' džep uopšte više ne treba da razmatra kupovinu istih. Mislim stvarno, 1000 eur nov DPF, 500 eur nov EGR ventil, 300 eur jedan komad nove dizne...Sve obične metalne cevčuge i komadine metala, koje realno vrede višestruko manje.

[@rb-qv1dr]

Da li preporucujes prislinu regeneraciju?koliko traje kad se napravi?pa mi sralno imamo problema to je nenormalno!!!!svaki mj mehanicar

[@VRUPowerGe2]

Jos uvijek imam 2002 skodu octaviu 1.9tdi 190k km najveci kvar koji sam imao na njoj pukao amortizer 400kn.. kazu da je ovaj novi 2.0d nasljednik tog staroga 1.9 to ce biti moje sljedece ulaganje, a stara skoda ce da posluzi za pecanje 😊

[@Silvertovn]

Golf6 i Audi A3 upaljene lampice DPF-a mozes ugasit u toku voznje u trecoj ili cetvrtoj brzini zoznjom 75-80kmh na obrtajima 2900-3000 na nikih 5do7km voznje..licno iskustvo pozz..

[@serhioserhio9084]

I poslije se ne pali ili ?

[@vistesveisti5881]

1,9 TDI bez filtera i Euro 4 (Code Motora BKC) zakon!!!

[@koma9973]

Jel to onaj motor što mu pucaju šrafovi na klipnjačama?

[@dusmani5499]

Slazem se 1.9 TDI bez DPF Euro 4 samo BXE zakon, imam ga nema greske cipovan i luduje na putu, zaista prosto pozeli covek da nikad ne menja auto koliko je dobar i zahvalan ovaj motor narocito BXE iako neki izmisljaju neke glupe kvarove ne postoje, samo mora da se odrzava i redovno menja ulje ja ga na 10.000 menjam i nema greske.

[@Fgudelj11]

auto mi je sve uredu vuce radi super skoda jetty 2.0 4x4 nije se upalila lampica danas odjednom pusi pomalo kad mu dam malo gasa nekad malo izbaci . jel to priprema regeneraciju ili majstori kazu da samo vozim normalno

[@nenaddj6969]

Čitam u komentarima mnogi su zabrinuti što automobili zagađuju vazduh a ne brine ih što u svakom gradu postoje toplane za mazut čiji kotlovi sagore i po više stotina tona za jedan dan.

[@nemanjasekesan5919]

Pa upravo te toplane i sluze da smanje zagadjenost. Prvo mnogo manje zagadjuju od individualnih lozisza, drugo hasovi se izbacuju na mnogo vecoj visini i samim tim precisceni dimni gasovi se rasporedjuju na mnogo vecoj povrsini sto dovodi opet do manje zagadjenosti...

[@banacanin68]

Moj komšija kad loži centralno ne vidi se pola ulice. Jednom sam u sred bela dana palio svetla za maglu da bih prošao kroz ulicu jer šabani lože sirova drva i kovinski ugalj.

[@RobiCRO1]

Obavezno napravi opet klip nakon recimo 1000km. Pozz iz Minhena

[@AutoAnaliza]

Bice verovatno :)

[@luzz5055]

Ovo je samo delimicno rjesenje hahaaaa

[@mare6527]

Pozz za Minhen

[@neoleon9523]

pozdrav sta bi moglo biti renaultmegane 1.5dci check anti pollution sistem coda 1487

[@dejanmanojlovic5954]

Brale gde se ovi ljudi nalaze?Ja trebam podhitno da ocistim.Mozes li da mi posaljes kontakt ili adresu .Hvala

[@metodigeorgiev3396]

Na jednoj strani kao stitis okolinu a posle je opet urnises kao i automomili na struju a struja dobijena od uglja efekat nula.

Busenje, softver i cao.

[@nostalgie1668]

Kako ?

[@ak-zq3hp]

Ne prodjes tehnicki i cao

[@prsa8666]

@@nostalgie1668 ja sam stavio ČIP 20 PUTA VISE SAGORJEVA SMJESA I SVE NEMA KAPI DIMA C220 MERCEDES DIZEL PRIVATNI PATENT OD COVIJEKA KUCNA TAJNA A NE MOZES GA PROVALITI I SL. .....

[@dejanstankovic499]

Ovi novi dizelasi samo trosak nije to vise ono pravilo kao vozim dizelasa jeftinije je od benzinca.Sada su se vremena promenila sad je bolji benzinac.

[@hamohapic7744]

Sad i benzinac ima Partikelfilter i scr Kat ili ti AdBlue pa ti vidi sta je isplatnije. Imo benzinca iz VW kuce 2.0 l zderac ulja i svi od 2000 godine VW zderu ulje. VW 2,5 TDI na 15000 ni kapi ulja ne uzme a ima 368000km. Naja gora stvar kod vw benzinca 5w30 Longlife ulje odera.samo vozikajte svoje benzince ja ostajem na 2,5 TDI Passat 4motion i 3,0 TDI a6 quattro

[@fatonjahiu7224]

Hamo Hapic ne trudi se da mu objasnis nema potrebe...vw 1.9 96 kw...imam 5 godina, prosao 150.000 km, nisam dirao nista jer nije bilo potrebe, radi kao sat, ide kao lud...samo redovni servisi

[@milosrog]

Kakva je situacija sada posle skoro godinu dana? Da li se smanjila učestalost regeneracije ?

[@68toni]

Plaćena promocija od servisa, pa šuti ko zaliven.