[И.М.] Замена масла в вилке Honda VT1300 Fury

Suprotec.ru подливают жизнь вашей технике
Наш портал и магазин motonexusshop.com
Наша группа Вконтакте stopdea...
Я вконтакте kusoche...
Техническая поддержка Motul.ru

[@onesgorlov9426]

Снимай побольше именно таких видео. Все что связано с механикой. Обслуживание мототехники.

[@000Zritel]

Интересное решение с траверсой, но я бы посоветовал более простой вариант замены масла в вилке - залить в бензобак супротека.

[@KlounAda]

+Magic Wind Не, надо было еще в ломы залить грамм по 100, ну чтобы "восстановилась поверхность" )))

[@la1045]

всё супер полезно и понятно, спасибо! удивлением стало разное количество масла в вилках, вот это уж точно поворот)

[@shredd5845]

+Lexine Alaisdair в нормальных велосипедных вилках, вообще, используют 3 вида масла и разной густоты. А здесь всё просто

[@maxdja]

Каждый извращается как может. Парень сам себе поменял и ни под кого не подстраивался. Да геморно, да много ляпов, НО ЗАТО САМ, а не дядя в сервисе. Молодец.

[@ПавелСелезнев-б2я]

Спасибо, хорошее видео. Побольше бы таких, по обслуживанию.

[@SolomonSternkuker]

Спасибо огромное!!!!!!теперь хоть понимание есть как это все делается,скоро буду свою бэху мучать)))))

[@sewer2101]

Артем, спасибо за видос. После рабочего дня в моторке так приятно смотреть, как вJOBбывает другой человек)))

[@ИльяАндреевич-л5й]

годный формат , как раз на зиму)

[@MaslovDmitriy]

сразу не глядя ставлю лайк - полезное видео

[@antonzci9960]

Блин, все видео ждал когда будет заливать масло. Хотел посмотреть как отмеряет нужный объем и как прокачивает. И обломался.

[@АндрейБазов-в3е]

Спасибо за обзор, познавательно для новичка

[@IgorLapa]

Столько лет, такие времена к тому, а все по тебе скучают, друже...(

[@thetrojan5018]

Это операция на глаз через задний проход, зачем крутить лишнее:) Но за упоротость лайк:)

[@AlexPerkins001]

Как обучающее видео - этот клип никуда не годится. Чтобы просто поменять масло в вилки достаточно снять тормозной супорт, крыло, колесо, ось. Откручиваем нижний болт (шестигранник), откручиваем верхнию крышку пера. Масло сливается. Закручиваем нижний болт. заливаем масло через верхнию крышку - закручиваем. Собираем в обратном порядке колесо и т.п. Ненужно снимать перо и разбирать приборку.

[@Gmansnexus]

Мдааа.. Ты явно не в курсе как устроено перо вилки, если пишешь такую чушь

[@AlexPerkins001]

+Moto nexus Ок. Если мы откручиваем боль с низу пера, мы сольем масло? Номер 27 на рисунке.

[@AlexPerkins001]

Хотел рисунок схему приложить. Не получилось. Этот болт держит шток с пружиной.

[@AlexPerkins001]

Если я неправ в комментариях прошу аргументировать.

[@Gmansnexus]

+Александр Бучек сольем, только болты ты эти обратно без спец ключа не вкрутишь! и будешь полностью вилку разбирать

[@sashaverx]

Если будет возможность, сделай видео по замене сальника(ремкомплекта) водяной помпы на ktm 950 990 lc 8

[@VictorSawula]

Крыло можно снять и обычным накидным. Так что снимать колесо в любом случае не обязательно.

[@Trancerus]

Да, ипонец это своя фэншуя...нужно любить и знать;) тогда получаешь удовольствие

[@Ognejarwolf]

Эти болты они как бы намекают "что не надо снимать приборку", мол не нужно трогать то что закручено на заводе))))

[@АндрейМалыш-о4ч]

Как бы жесткость вилки регулируется пружинами, а вот маслом только демфирование и что написано в мануале то лучше лить. Хотите пожестче меняйте пружины или ставить преднатяг пружин на вилку регулируемый .

[@sigma_v6924]

Болт, спасибо за видос!

[@mowesusu]

Я думал у меня на драге геморойно менять масло в вилке) - я ошибался)

[@ДмитрийОлегович-н5ш]

все ясно и по делу. не понял одного как поймал точное положение ломов в траверсах? там метки какие то или сам как то намечал?

[@CaseyCS7]

Спасибо!

[@Tibis696]

Ломы? Ломы у телескопической вилки? Поддомкратить можно под ножки. По-моему, имея гараж, проще сделать подобную приспособу, чем вот так полчаса ипаться с приборкой...

[@LAIrisha]

Артём, а ты в перчатках из принципа или удобства не работаешь?

[@alexeyborodulin1781]

ну так-то домкрат автомобильный под левую сторону, ближе к переду.... А вообще я лично за то чтобы приборку (и прочие мелочи) не всегда так легко снять было. Оно во-первых не часто и надо, а во-вторых чтоб не скрутили во дворе пацанчики :)

[@ystas4127]

А почему сначала колесо бы не снять, а потом уже крыло?

[@KochanovDm]

Болт, совет: не срывай трещеточными ключами болты, сначала накидным сорвал, потом крутишь трещеточным, они часто ломаются от больших усилий

[@cover_evo3462]

Занимательный видос,Болт +1,название трэка подскажите с 23 минуты,и еще которое обычно в начале на заставке???

[@MaslovDmitriy]

а у меня вопрос. как добиться того, чтобы ломы вилки стояли на одном уровне (чтобы не было перекоса, когда один поставлен выше другого)? Там они во что-то упираются или просто на них видны следы от траверс?

[@ДмитрийКудря-я4ы]

Какое масло посоветуешь заливать в двигатель Honda VT1300 Fury ? Спосибо !!!!

[@mysorshik]

360p рулит

[@r1der687]

болт а зачем было траверсу откручивать без этого разве ломы не вытягиваются всего то ослабить на траверсе)

[@GordLowCustoms]

По мне так легче мотодомкрат сварганить за час ,чем эту приборку снимать😄😄

[@ivankurza1345]

А двумя домкратами под дуплекс рамы вывесить морду чем не вариант? Верхнюю траверсу снимать не пришлось бы

[@brigadir1988]

болт нельзя открутить руль с траверсы чтоб приборку не разбирать ?

[@Gmansnexus]

+Алексей Молотов а гайку центральную ты как открутишь?

[@АндрейЮрьевский]

У меня на KTM duke 390 (2014г.) с пробегом 2650км тоже потекла вилка с двух сторон. Заказал сальники. Кстати какое масло будешь заливать на КТМ?

[@enotmon]

аха. не по феншую с начало снять колесо потом откручивать крыло..... а потра*** ))))

[@JawaDriveChannel]

0:20 "Короткое видео..." на 30 минут =)

[@roman1111111ful]

Блин Артем ну как так!!!, снимаешь колесо переднее долбишь металл об металл, есть же эбонитовые проставки-трубки, молоток-киянка, у инструмента как правило твердость сплава выше, задир поставишь потом надфилем пыхтеть?! и вид уже не тот, цепура от лебедки по баку трется! А этот байк таки дорогой ... новый, аккуратнее надо, ось тупо кинул на пол в пыль, левый аморт набикрень после демонтажа. Не серьезно, надо же все вытереть, смазать свежей смазкой ....... честно обзоры у тебя лучше получаются!

[@Ispanic-dv86]

Ребят, на рояле вместо 3 передачи ловится нейтраль, а потом только 3, 4 и т.д., а по убыванию всё в порядке, вот что мне делать?

[@ivanlyashenko383]

Здравствуй Друже БУДЕТ ЛИ ОБЗОР НА YAMAHA FZ -8

[@bossner10]

Сливные пробки там есть, как впрочем и на любой шадовке, и масло там 680грамм в левое перо и 720грамм в правое!!!!!

[@ПавелКириллин-ы2т]

Болт сними про MPS 1700

[@jimihendrix8190]

+Михаил Я У него руки из жопы растут.Он без нормального механика ноль...Матвеев уехал и всё заморозили.Стоило начинать?

[@jimihendrix8190]

Сижу,на этом канале только чтобы убедиться в своём предсказании,что лучше, чем было,у него хрен получится.Он неуравновешенный человек,нервный.У таких мало что толковое получается...чисто поржать))))

[@jimihendrix8190]

После установки сиденья ,он стал ещё смешней)))

[@alexeyborodulin1781]

+JIMI HENDRIX Матвеева послушайте, он говорит кто бы что ни ныл а теперь на нем сидеть хоть можно. И вообще попробовали бы сами. Даже ради того что они уже наснимали оно того стоило. Не живите в своем мирке

[@jimihendrix8190]

Как говорится;Не хочешь срать не,мучай жопу...Есть видос,где болт изначально нахваливает,старый мот,а потом обосрал.Ну что за чел?При снятии деталей с мотоцикла,ругались ,что не возможно их снать,а при установке своего двигателя,болт сказал,что новый двигатель,тоже заебуться снимать.Я думаю,что в приципе,спорить тут уже не о чем.Один затеял,и дабы руки из жопы,позвал другого, а Матвеев повёлся не подумав.Думаю что он уже давно пожалел,что связался с этим проектом.Матвееву,УВАЖУХА...БОЛТУ СОВЕТ;ЧИТАЙ ЖУРНАЛЫ,ВЕДИ ОБЗОРЫ.А я уже давно отписался,от этого канала,не интересно стало.

[@VitBlade]

А что с твоим проектом ? Забросил что ли? Очень интересно.

[@user-il9ke]

В стидовскую вилку сколько лить и что лучше

[@МухьаммадЮсупов-е6о]

киньте сылку где масло вилки кайо т2 меняют. если есть

[@BearMeC]

а что за аудиосистема у него стоит, не подскажете (если кто знает)?

[@Ilnazin]

господа, подскажите что за музыка играет в конце?

[@aleksandrzhukov3269]

Я думал ты расскажешь как ломы перебрать, прокачать вилку и т.д., а тут "слить, залить, впихнуть обратно". Назревает вопрос: в чем поучительность видео?

[@zim9061]

А нах ту гайку снимать если перья на траверсах держатся. Место для 6-гранников с шаром есть. Усложнил процесс маленько с приборкой. Дам крохотный совет: цепляй всегда под раму и скручивай пробки перед тем как отпускаешь траверсу, а то пробки иногда затянуты и все обратно придется закручивать шоб их знять.

[@DelGadoUA]

Не гони на японцев. всё у них по делу сделано, єтож тебе не китайцы у которых болт открутил мотоцикл весь рассыпался.

[@000Zritel]

Тут дел не в японцах, а в том, что если не материться и не жаловаться - абсолютно ничего не получиться и не починиться. Это *золотое правило механика*

[@roman1111111ful]

+DelGadoUA не не не..... ни хуя не болт, клему с акумма откинул и все - пизда-хана))) Я сегодня консервировал свой GSX 750 Inazuma и снимал маятник, хочу его покрасить порошком на следующий сезон, а то какой-то казел его на мойке облил "даймером" и потеки остались как обоссаный смотрится)))), поснимал колеса, все керосином отмыл от срани - час делов. Тут приборку откручивал человек 15 минут)))

[@Aleksandr_N]

Болт, проще было приобрести стропу (ленточную, плетёную, полиэстеровую), продеть через раму, и поднять мот. и не раскурочивать пол морды.

[@TheProgsss]

Думаю что случилось с графоном и звуком у болта, тоже что ли на айфон стал снимать как жора, а потом понял, что попал в элитный клуб 360р

[@Maivils]

На КТМ WP?

[@madara7600]

Еще мот купил?

[@iam6639]

Кек, ты тут такой маленький - миленький XDDD

[@torba9863]

ай лайк ну! Болт тебе не в напряг еще и на работу потом

[@IamAntoni0]

14:46 ска, я все видео это говорил хD

[@ZoXaN]

Блин, или видео отзеркалено или ротейшн у переднего колеса не соблюден... Не убейся на аквопланировании...

[@badrikish]

Болт отморозок нахера трогать было верхнюю траверзу? за неё бы и подвесил мот, она же к оси колонки прикручена, перья выкрутил и всё.

[@СергейКаверин-я6н]

Болт, сделай обзор Victory hammer

[@TheEagleCeremony]

да, еще больше страданий Болта!!!! ;-))))))

[@НубасНубиалес]

ооооочень много лишних движений столько всего разбирать ну вот .... ззачем ? ) мягким шнуром обвязать и поднять, зачем было мучиться с крылом ДО снятия колеса? снял колесо и места вагон :)

[@ДмитрийДмитриев-л2о]

кто что дельного на счёт honda vrodero 125 v ???

[@triverBY]

Не твое это.

[@igirfranklyn123321]

Н Надежность))

[@crazyonamotorcycle744]

а как у такого мотоманьяка нет мотоподъемника, этож на коленках вокруг мотоцикла несколько часов на корячках пропрыгать, охереть можно, на каком нибудь авито недорого можно взять б\у

[@ВсякаяВсячина-с5ч]

резина не правильно стоит!

[@Тундр]

Борьба Болта с болтами

[@lublusalo1]

Не аккуратная работа...

[@Иван-л5ц6н]

Да, мотослесарем он был говёным.

[@Romanskiistil]

нудятина . и почему нельзя вначале сняит колесо!?полнейшее извращение

[@СергейРудаков-з1ф]

Не виртуоз, сразу видно мало этим занимался, руки не к гаечным ключам.

[@dr-mir]

1

[@badrikish]

Болт отморозок нахера трогать было верхнюю траверзу? за неё бы и подвесил мот, она же к оси колонки прикручена, перья выкрутил и всё.

[@ВадимКолмаков-й7й]

1

[@ВадимКолмаков-й7й]

1