ИЖ мотоблок #11 Глушитель. Влияние на карбюратор

Мотоцикл ИЖ с двигателем от мотоблока. Часть№ 11. Изготовление ТИХОГО, ПРЯМОТОЧНОГО глушителя помогает раскрыть весь потенциал мотора.
ВСЕ СЕРИИ:
1) Иж-мотоблок. Вторая жизнь мотоцикла • ИЖ - мотоблок. Начало.... ​
2) Сборка и взвешивание • ИЖ мотоблок #2. Сборк... ​
3) Снизить ВИБРАЦИЮ. Подушки мотора своими руками • ИЖ мотоблок #3. Самый ... ​
4) БЕНЗОБАК. Перенос краника • ИЖ мотоблок #4 БЕНЗОБ... ​
5) Первый выезд • ИЖ мотоблок #5 Первый... ​
6) Доработка карбюратора. • ИЖ мотоблок #6. Дораб...
7) Замер максималки • ИЖ мотоблок #7 максим...
8) Доработка моторной передачи • ИЖ мотоблок #8 Дорабо...
9) Расход • ИЖ мотоблок #9 РАСХОД
10) Подвеска. с амортизатором ВАЗ • ИЖ мотоблок #10 Подве...
11) Глушитель-Прямоток • ИЖ мотоблок #11 Глуши...
12) Люлька • ИЖ мотоблок #12 Люлька
Советских мотоциклов Иж еще очень много, но бОльшая их часть не на ходу. Запчасти производства СССР (ЦПГ, коленвалы) очень трудно найти, и с каждым днем их становится все меньше. А ремонт китайскими запчастями- это выброшенные деньги.
Рама и коробка передач Ижа довольно крепкие, остается найти подходящий мотор. Для этого случая, как нельзя лучше, подходит двигатель от мотоблока. Он недорогой, компактный, экономичный и ОЧЕНЬ тяговитый. Совместив КПП и этот мотор, можно получить дешевый (бу Иж-5000р, мотор-8000р) или даже бесплатный (у кого-то есть Иж и мотоблок или мотопомпа) мотоцикл для деревни.
Продолжение следует...
#мотоцикл​​​#иж​​​#мотоблок#выхлоп​​​​​​​​​​​#техник​​​#своимируками#ижмотоблок​​​

[@user-mu7hx3ty8r]

Мало где оставляю коменты. Но ты, "Мужичара", реально молодец!)С окуенно большей буквы "М". Годно, народно, понятно. Спасибо!)

[@user-zo8bl1sc4c]

Здравствуй, Никита. У меня был Иж Планета 3, так я добавил ему вот такое простое устройство, которое улучшает все характеристики мотора, причём любого, 2-х и 4-х тактника и даже дизелей. Устройство простое и представляет из себя обыкновенную крыльчатку, 8-12 лопастей, которая свободно вращается на своей оси, без каких либо приводов. Принцип работы очень простой, но очень эффективный. Крыльчатка устанавливается во впускном/выпускном трубопроводе как можно ближе к рабочему объёму цилиндра, и раскручивается за счёт потока топливной смеси на впуске и выхлопных газов на выпуске. Раскрутившись, крыльчатка пропускает поток только в одном направлении и препятствует обратному проникновению потока, кроме того, крыльчатка несколько увеличивает коэффициент наполнения цилиндра топливной смесью на впуске и способствует полному очищению цилиндра от отработавшей смеси на выпуске. Все плюсы от такой доработки можно проанализировать и понять, но лучше просто поверить мне на слово (имею КМС по мотокроссу) и сделать, от совокупности эффектов ты просто офигееш. Ни когда не ставь на двигатель лепестковый клапан, т.к. он не работает на малых оборотах, а вот крыльчатка работает на всех оборотах двигателя. Никита, обязательно попробуй сделать и установить крыльчатку на впуске (можно пробный вариант сделать из консервной банки, т.к.она должна быть лёгкой) и на выпуске, делать только из нержавейки, она должна выдерживать высокие температуры и быть помассивней, что бы препятствовать попаданию выхлопных газов обратно в цилиндр, а такое бывает на некоторых режимах работы двигателя. Оси для крыльчаток надо делать из закалённой стали покрытой хромом. Я ставил такие крыльчатки на свои Иж Планета 3 и Иж Планета 5.015, на кроссовый ЧЗ-250, на запорожец зятя, на Волгу отца и нескольким своим знакомым, все в шоке от такой простой доработки. Значительно увеличивается не только мощность и крутящий момент движка, почти вполовину снижается потребление топлива и токсичность выхлопа. Меня ни кто не мог догнать в районе, после того как я поставил крыльчатки на свою Планету 3 с 6 вольтовым электрооборудованием, даже наш мент-гаишник на своей новой Яве-350. Ещё один совет, если задумаешь делать снегоход, то поищи статью "Гусеница вокруг лыжи" или "Гусеница Чижевского" печаталась в журнале Моделист-Конструктор, очень классное решение езды по свежевыпавшему снегу, плевать какой глубины, я делал такой снегоход на мопедовском (от Верховины 6) моторе, вдвоём с другом гоняли везде где хотели, а по одиночке даже прыгали с бугорков. Жаль я не нашел раздатки от Муравья, хотел сделать вторую версию на Ижевском моторе ,потом раздатка и две гусеницы с тормозными барабанами (даёт управление как у трактора и задний ход). Сейчас хочу собрать себе электровеломобиль на движках от гироскутеров, 4WD + 4WS, т.е. полноприводный и полноуправляемый, а питать думаю от Тесла свича, зарядки нафиг не нужны, а ездить можно сколько угодно без каких либо ограничений. Будут вопросы, пиши мне маил: [e-mail] или на Ватцап 8-953-884-0783, меня зовут - Александр. В общем, Никита, удачи тебе во всех твоих начинаниях, мирного неба над головой и здоровья всем твоим близким!

[@user-of4vo8kg1m]

Доброго вечора! У Вас все дуже гарно виходить! Продовжуйте працювати з тим надхненням що маєте і не втрачайте його!!! Сил і здоров'я Вам! Дуже цікаво для мене. Сам маю планету тож можна буде спробувати зробити так як Ви. Успіхів Вам! Лайк і підписка однозначно.

[@Talisman79]

У самого полный гараж ижей))) Только когда этим заниматься не представляю... А такой мот очень бы пригодился по грибы и ягоду)))

[@user-ue7go4ut5m]

Спасибо Вам за Ваши комментарии и тёплые слова!!! Не поленились под каждым видео оставить 👍👍👍 и слова поддержки))) Благодаря Вам осознаю, что не зря этим занимаюсь! Здоровья Вам и удачных самоделок!!!

[@theizh8090]

Отличный аппарат!

[@sahachas9062]

👍уважуха самодельщикам🤝

[@sahachas9062]

Заходи в гости! Звук глушителя классный!

[@Vlad.scut.]

нормально так получилось главное и экономично)

[@AVRytanovich]

Мне нравится контент. Лайк и подписка!

[@DIMMON92]

Норм аппаратура))

[@user-ct7wl9su2d]

Подписка и лайк однозначно..давай больше видосов...

[@kv9752]

Накладку на глушитель можна використовувати як тертушку)) Я так само її робив)

[@user-tt4wb1ln6q]

Кстате о свечке , ты прав

[@AVRytanovich]

3:46 Коронкой по размеру с удлинённым хвостовиком их не сложно высверлить.

[@user-ot4ov8ke4p]

Отличная идея , напишите как с вами можно связаться , по вопросу изготовления такого же кожуха

[@Talisman79]

Красава!

[@user-hi7jc8il4e]

Настроенный выхлоп только для двухтактников , для четырехтактников обычная труба подойдет.

[@Alex34m]

Можно взять от авто пламегоситель

[@ProYakim]

Приветствую у меня днепр мотоблок ) как думаешь стоит ли ставить приматочную банку от питбайка за место штатного глушителя

[@user-ue7go4ut5m]

Здравствуйте. У меня в Иж родной глушитель не помещался из-за бака и мне пришлось сделать самодельный. Ехать он стал поинтереснее, но пришлось для этого и карб доработать. А ещё у меня снегоходик тоже с таким же мотором 7 лс. Так на нём переделка глушителя стала необходимостью. По снегу ехать значительно тяжелей. И если с прямотоком добавляется хотя бы пол лошади, то это сразу ощущаешь. Так что думаю стоит.

[@pavel.postnikov]

Восхищаюсь твоими работами. Подскажи каким аппаратом варишь, с газом или без? Задумался о покупке полуавтомата. Скорее всего буду брать без газа, для моих целей думаю будет достаточно.

[@user-ue7go4ut5m]

Варю Сварогом 200, с газом. Неплохой аппарат, но дороговат. За эти деньги, думаю, можно найти что-нибудь ещё с доп функциями. А вообще полуавтомат сильно ускоряет работу, относительно ручной дуговой.

[@pavel.postnikov]

Да дороговат, присмотрю что-то подешевле. Думаю универсальный взять может со временем и газ подключу. А для начала самозащитной проволокой поварю. Спасибо.

[@PikassoPaha_-]

Всё это хорошо, но советую подумать о системе смазки!

[@user-ue7go4ut5m]

Если вы про смазку моторной передачи, то она такая же как и на Ижевском моторе. Все в герметичном корпусе с залитым маслом.

[@PikassoPaha_-]

Дело в том что когда ты улучшаешь выхлоп, улучшаешь карбюратор соответственно улучшается динамика и увеличиваются обороты, а это губительно для этих двигателей

[@PikassoPaha_-]

У меня такой движок на снегоходе 7•8 лс, я тоже расдушил выхлоп и поставил pz30. Теперь не знаю, боюсь не хватит штатной смазки, буду делать ограничение на ручке газа. Вот и говорю мож ты чтонибудь придумаешь, потомучто вижу что рукастый) а я посмотрю и тоже повторю)))

[@user-ue7go4ut5m]

@@PikassoPaha_-, раздушить -это не означает форсировать. Слышал от картингистов, эти моторы не любят высокие обороты- ломается коленвал. Не советуют убирать регулятор оборов. А по моему наблюдению, это ничего и не дает. На верхах тяги нет СОВСЕМ. А раздушенный мотор получше тянет, и соответственно его не нужно сильно крутить. Тянет прямо с холостых. Ещё слышал на лифанах, раздутых до 8, 9 сил улучшают смазку, просверливая шейку коленвала прямо на заводе. Я ничего сам сверлить не буду, думаю будет нормально работать, главное за маслом следить и мотор не драть резкими перегазовками, его всё таки придумали для монотонной работе на мотоблоке или генераторе.

[@PikassoPaha_-]

@@user-ue7go4ut5m надеюсь на твой энтузиазм, но на всякий случай мотор раскручивать сильно не буду.

[@user-xj3wk8wb2j]

Термос не подойдет?

[@user-ue7go4ut5m]

Можно и термос

[@user-oz3qj1gu5e]

На 4т моторы глушитель обсалютно не влияет

[@user-ue7go4ut5m]

Не согласен. Даже на автомобиле если снять выхлопную систему наблюдается снижение мощности на диностенде. Ее рассчитывают на заводе. На мотоблоке примитивный карбюратор: один жиклер и эмульсионная трубка. И любое изменение скорости потока воздуха влияет на смешивание топлива с воздухом. На практике разница ощутимая.

[@DIMMON92]

Это ещё одно заблуждение, влияет даже длинна впускного коллектора , как и выпуска. Везде резонансы и работа с газами

[@user-jy3qk1fh6i]

Поменяй карб едет гораздо интереснее

[@PikassoPaha_-]

Нет я про двигатель

[@user-ue7go4ut5m]

Поясните! Там масло разбрызгивается лопаткой на шатуне. А есть еще способы? Типо масленый насос поставить?