I piloti della MotoGP sono SCARSI?

[@fusilli1113]

Grandissimo video come sempre e concordo pienamente. Per non farla troppo lunga dal 2000 ad oggi per me ci sono state 4 ere : -2 di dominio 2001-2005 Rossi 2016-2019 Marquez -quella odierna iniziata nel 2020 in cui tutto è imprevedibile e tutti possono ambire in alto - e infine quella che io definisco l'era d'oro della motogp che va da inizio 2008 a fine 2015, anni magici in cui c'erano veramente tutti e nei quali abbiamo avuto tutte le rivalità : Rossi - Lorenzo, Rossi - Stoner, Stoner - Lorenzo, Pedrosa - Lorenzo, Marquez - Lorenzo/Pedrosa , Marquez - Rossi. Chissà che strada prenderà la motogp nei prossimi anni

[@CascoRosso]

D'accordissimo con te, chissà che non possa iniziare una nuova era d'oro a breve!

[@noe7232]

Non sai quanto hai ragione oggi è tutto cambiato chi fa commenti onora un campione che per vari motivi non ha niente da paragonarsi al periodo che hai descritto la bellezza di un gp è data da una sana rivalità fra campioni e non da un accordo tra dorna e ……… il 2015 resterà un anno vergognoso e incensare uno che arriva sesto da parte di tutti i commentatori è capibile ma non giustificabile

[@francescolisi9068]

Sono d’accordo con te in parte, perché è vero che ci sono state delle “ere” del motociclismo mondiale in cui c’erano dei fenomeni rispetto ad altri, però piloti come Rossi, Lorenzo, Stoner, Pedrosa e anche altri… sono stati più forti anche dei top piloti che ci sono adesso… io sono felice di aver visto gareggiare quelle leggende della MotoGP, oltre al fatto, le moto che c’erano in quei anni erano veramente bellissime. Uno sport che è diventato molto più famoso proprio in quei anni grazie anche a Valentino e non solo, quelle erano delle gare veramente belle da guardare…

[@lorenzomimo8973]

Sono completamente d’accordo, ma credo che il super dominio di marquez nel 2018/2019 sarebbe potuto essere meno “dominante” se la Ducati e Lorenzo non avessero divorziato, perché già nel 2018 dopo il Mugello e fino ad Aragon stava lottando sempre per la vittoria ma si è infortunato, e magari il terzo anno poteva essere forte tutta la stagione.

[@CascoRosso]

Sono un fiero sostenitore dell'universo parallelo in cui nel 2019 assistiamo allo spettacolare duello Marquez/Honda VS Lorenzo/Ducati. Col suo passaggio in HRC, Jorge ci ha privati di un'annata pazzesca secondo me.

[@danilorizzi2274]

@@CascoRosso e se mi posso permettere il ritiro di Lorenzo ha lasciato tanto amaro in bocca, almeno a me Di fenomeni così ne nascono davvero pochi ed è un dono prezioso ogni volta che li vediamo correre

[@danielegitto3789]

Hai perfettamente ragione, video che mette veramente in chiaro la realtà dei fatti!!!Il fatto è che, a parer mio, la Dorna abbia in tutti questi anni lavorato a un regolamento per portare le case a essere equilibrate nelle prestazioni. Mentre le case ormai schierano solo delle moto ufficiali o che sono cmq allineate a queste anche ai privati per accelerare lo sviluppo. Così tutti i piloti arrivano a uno standard di prestazioni che e di 9/10 e per trovare quel pezzettino per essere il migliore o sei un fenomeno o sei fortunato a trovare i pianeti allineati sennò in un amen sprofondi in classifica prendendoti dall'oggi al domani del brocco...Il livello di oggi di moto e piloti e'talmente elevato che il margine di errore e'veramente piccolo. Mentre una volta se non eri in forma con un mezzo ufficiale non credo che prendevi la paga da mezzo schieramento, al massimo non salivi sul podio...Ma si potrebbe continuare all'infinito a disquisire di questo e non arriveremo mai a una soluzione...A me la MotoGP attuale piace da Dio perché regala emozioni e spunti a badilate...non annoia mai...viva la MotoGP e casco rosso!!!Bravi e avanti così!!!

[@CascoRosso]

Grazie mille per il commento, speriamo di continuare a vivere grandi emozioni in MotoGP!

[@marcorancan266]

Bellissimo video! Continua così e grazie per avermi fatto emozionare. Seguo la motogp solo dal 2017 ma sentire nomi come Pedrosa, Hayden, Jorge, Agostini e "gli altri" (anche se ho solo visto video, gare repliche) è sempre bello.♥️

[@CascoRosso]

Grazie a te, siamo contenti di trasmettere la nostra passione a persone che si sono avvicinate da poco alla MotoGP!

[@crissbansy7650]

Che bel canale,non so se ce ne se oltre a te e the talking helmet ce ne siano altri che parlano di MotoGP,che bello!!

[@CascoRosso]

Grazie mille Cristiano!

[@giulioscoli7889]

Bel video complimenti! Mi piacerebbe anche se riusciste a fare dei video incentrati sulla carriera di piloti di cui magari non ricordiamo molto e poco menzionati ma che invece meritano di essere ricordati. Che sia 500 o MotoGP. Complimenti ancora per il video!

[@francescosauta]

Bel video👌🏻! Un altro aspetto da considerare sono le moto livellatissime. Credo che, anche i fantastici 4, avrebbero faticato molto di più in qualche weekend (cosa che non accadeva praticamente mai).

[@mattiazanetta335]

non sono le moto livellatissime, ma le gomme che non permettono alle moto di arrivare al limite, purtroppo. il limite di questa motogp è dato dalle gomme, una variabile che è diventata troppo troppo grande

[@CascoRosso]

vero le gomme sono state fin troppo presenti negli ultimi anni! Secondo me i Fantastici 4, nella MotoGP moderna, sarebbero comunque il riferimento, magari solo un po' meno dominanti.

[@danilorizzi2274]

Ho 57 anni e seguo moto e auto da quando ho memoria I miei primi ricordi risalgono al dualismo Ago-Paso, al fenomeno Saarinen ed al ritorno delle giap nel 73 Ti do ragione in pieno anche allora si faceva la dietrologia esattamente come oggi quelli di prima erano meglio Bel video, bravo ragazzo sempre così!

[@aghujdhbe]

È normale più indietro vai e più erano forti tutti gli sport più avanti che si va sono meno faticosi

[@ferruccioveglio8090]

@@aghujdhbe Ma si, infatti, che ci vuole per esempio a correre una maratona in meno di 2 ore e otto minuti? Oggi come oggi è una passeggiatina! E correre un Tour de France con le tappe di pianura oltre i 40 di media? E le salite, che non saranno più sulla ghiaia (ma a volte si) ma richiedono sempre potenze ai limiti dell'umano?

[@philosophem1629]

Sicuramente c'è tanta nostalgia, e un po' il fatto che ad oggi, 2022, la formulizzazione della MOTOGP è completa, con gli stessi piloti che spesso dicono "sorpassare è diventato praticamente impossibile, se hai lo stesso ritmo"...e il fatto che le squadre e chi è in quelle squadre fa il decimo di differenza. Per me è diventata "piu facile" la motogp, nel senso che oggi è piu "facile" finire un campionato senza infortuni e gare saltate....chi correva in 500, oltre a fare "solo" 16 gare, che è un numero più adeguato rispetto alle 20 (anche qui rincorsa folle alle f1) era raro che faceva tutti quei podi e vittorie, perchè dopo 6/7 anni eri sbriciolato fisicamente, e non c'erano 18 enni in 500, ma uno vinceva sui 25, 26...quando ora li danno per finiti, se non ottieni vittorie a raffica entro i 22.

[@RobertoRandazzo]

Sei davvero bravo coso! Complimenti!

[@luigibrembo2035]

Bravo, concordo completamente su tutto quello che hai saputo dire così lucidamente. Complimenti.

[@Salvy_frizzy46]

Anche io la penso così, però c'è da dire che di spettacolo c'è ne un po di meno da 2 anni a questa parte, con i fantastici 4 se ne vedevano delle belle purtroppo quei tempi non torneranno più, e non bisogna farsi prendere dalla nostalgia e dire che sono tutti scarsi adesso, è che è un bilanciamento diverso di bravura, ma secondo me, quando saliranno in alto enea jorge e si riprenderanno bagniaia e quartararo, vedremo qualcosa secondo me

[@CascoRosso]

Ma infatti se i piloti che hai nominato dovessero tutti salire di livello, ci ritroveremmo in una nuova era di Fantastici 5 praticamente!

[@Salvy_frizzy46]

@@CascoRosso eh si, non vedo l'ora di vederlo al meglio e di goderci una motogp molto bella, secondo me questa annata di piloti è buona, però secondo me dobbiamo aspettare 2023, perché secondo me questi piloti aspettano una moto giusta per loro, cioè team ufficiali, e Fabio la honda, ma ancora non si sa se è quella la sua moto, stiamo a vedere

[@fulviofasani6493]

La realtà è che i piloti non sono "supereroi" né tantomeno "marziani" sono persone che scelgono di fare quella vita indipendentemente dalle loro possiboltà molti si costruiscono da soli, e qualcuno invece ha la fortuna di essere coccolato supportato e accompagnato, questa è la differenza tra chi approda sulla moto di alto livello e chi invece sulla cariola di contorno. Il fenomeno non è quello che vince azzardando manovre pericolose oltre il lecito, i piloti sono persone che rispecchiano la realtà, dove troviamo il buono, il timido, il cattivo e l'odiatore, il simpatico e l'antipatico. Guardo la Gp perché sono appassionato, ma le mitizzazione cicliche mi annoiano e stancano, è così che la motogp perde di interesse. Fermo restando che ognuno è giusto che rimanga nelle proprie convinzioni

[@CascoRosso]

Sul definirli eroi mi trovi d'accordo, non lo sono e mai lo saranno. Come ho detto li rispetto perché fanno qualcosa che io manco la notte mi sognerei di fare, perché va bene che è il loro lavoro, va bene che qualcuno è stato supportato e accompagnato come dici tu, però poi le conseguenze le pagano sempre e comunque loro. Il rischio di cadere, farsi male e addirittura morire è tangibile. Li obbliga qualcuno? Assolutamente no, ma allora non è che bisogna svalutare quello che fanno. Anzi li si apprezza proprio per questo!

[@bahf991]

Ti sei dimenticato il migliore Marco Simoncelli…..Lui avrebbe tolto qualche mondiale a Marc,sia perché l’HRC toccava a lui ma soprattutto perché era un guerriero…..Perdonatemi ma a me manca tantissimo

[@CascoRosso]

Manca a tutti Marco 💔

[@Mago_g_]

senza nulla togliere al povero sic dubito che lo scenario che ipotizzi si sarebbe potuto mai realizzare, con marquez spagnolo supportato da repsol difficilmente gli avrebbero preferito simoncelli

[@francescociorpoido4475]

Ahahahhaahahhah... Bella sta battuta

[@pier9956]

Anche a me manca molto ma non avrebbe tolto nessun mondiale a Marquez fidati..

[@bahf991]

@@pier9956 Carlo (suo manager) ha sostenuto più di una volta che Marco sarebbe dovuto andare in HRC l’anno successivo,o almeno se ne era parlato,ed è questo il motivo per cui sostegno che probabilmente le cose sarebbero andate diversamente,poi ad essere sincero io sono “un’ultras” di Simoncelli,c’è gente che si è “innamorata” di Valentino,chi di Stoner,altri di Marquez,io di Marco…..Per quello che mi riguarda lo considero il “miglior” pilota degli ultimi 20 anni sia per la guida che per la “comunicazione” ma sono anche cosciente di non essere obbiettivo,aggiungo anche che sono un semplice spettatore null’altro… Ps:sistemando casa ho trovato i biglietti del primo gp al Mugello a cui andai (pagante)e risalgono al 1991,fu appunto il primo in cui pagai perché solitamente si scavalcava il muro il venerdì notte e si rimaneva fino alla sera/notte della domenica per poi domandare al lunedì chi avesse vinto 🤣🤣🤣🤣……. Fiumi di alcol e 💣 a volontà ma vabbè,reminiscenze di gioventù….

[@Luca-ww7bg]

Marquez il Leone è stato ferito la prima volta da Valentino Rossi nel 2015, un pilota sulla via del tramonto... Fa più male la bastonata di un vecchietto quando la prendi in faccia. E lui ha provato a vendicarsi in tutti i modi, ma agli occhi del mondo intero ha fatto una magra figura. Doveva essere l'uomo che avrebbe infranto ogni record ed invece adesso non supererà neanche il suo acerrimo nemico Rossi. Adesso i giovani leoni si stanno imponendo su di lui e a turno lo bastoneranno. Marquez non vincerà più e non per infortuni ma perché c'è gente più forte di lui adesso. Io non penso che i piloti di adesso siano scarsi, anzi, alcuni di loro sono superiori al 93. Fine dei Giochi...

[@simonetheproplayer7902]

Ok non fa una piega ogni epoca ha i suoi fenomeni e i piloti meno bravi si tende sempre ad esaltare il passato è così anche per altre cose poi c’è anche da dire che il confronto tra epoche diverse non ha senso rientrano in gioco troppi fattori oggi abbiamo questi piloti tra un po’ di anni ne arriveranno altri è una ruota che gira però c’è sempre quello che fa la differenza PS comunque se Kocinski non avesse avuto una testa di..... sarebbe stato un fenomeno pure lui

[@CascoRosso]

Sì alla fine la base è sempre quella, paragonare le epoche diverse è impossibile, per quello sentire paragoni tipo "era meglio prima" lascia il tempo che trova.

[@simonetheproplayer7902]

@@CascoRosso ok 👍 grande continua così

[@CascoRosso]

@@simonetheproplayer7902 grazie! sicuramente 🔥

[@maxbosca8248]

Secondo me i piloti di una volta ( tra gli anni 90 fino a oggi) e quelli odierni sono forti uguali.i vecchi piloti come valentino guidavano moto difficilissime dove ci voleva tanto manico per farlo andare. Pero da altro canto i piloti di oggi sono tutti molto bravi, perché le moto ora sono simili tra loro, i modi di guidare sono cambiati, hanno scoperto piu cose e soprattutto la conpetizione è piu seria e inpegnativa. Un po cone nel calcio prima li prndevano dalla strada con la panza di fuori, oggi sono allenati e preparati ai massimi livelli.

[@GC01842]

Aspetta! C'è da dire che sì, fino a qualche anno fa c'erano questi "fantastici 4" ok, ma c'è anche da dire che fino al 2015 la moto contava di più rispetto ad ora, si pensi a Vale che fece molta fatica in Ducati o ad Hayden che con la migliore moto ha battuto piloti più forti di lui, poi se consideriamo che il divario tra il più veloce e il più lento era molto più grande, anche tra i piloti più "umani", poi dal 2016 hanno rivoluzionato il regolamento con le gomme Michelin e la centralina unica e ora chiunque può vincere una gara o addirittura un mondiale, ora conta molto di più il pilota

[@Marcoceriani6400]

In realtà rispetto a un decennio fa per via dell’elettronica molto invadente la moto conta sempre di più e il pilota riesce sempre meno a sfare la differenza. Si pensi ai distacchi in qualifica oramai minimi poiché il pilota riesce sempre meno a fare la differenza.

[@giusneuron]

@@Samuele150-u2q vabbė, fino ad un certo punto. Diciamo che moto e pilota contano allo stesso modo, nel senso che se la moto non va il pilota non vince e viceversa. Solitamente moto e pilota crescono insieme fino a raggiungere l'assetto migliore possibile, e quando tutto va bene, se hai una moto buona ed un pilota fenomeno, arrivi minimo sul podio.

[@alessandrocartoni9530]

Ma il problema è che molti hanno la nostalgia perché arrivare in moto gp ormai sta diventando troppo semplice, guarda Acosta tutti a dire “ E no, è un talento strepitoso e spettacolare lui massacrerà tutti e BLA BLA e ancora BLA” Questo voler per forza far diventare dei miti piloti che devono dimostrare ancora tanto, ma anche binder santo celo, che non ha mai fatto nulla nelle categorie inferiori. Insomma tutto questo per dire che questo fa abbassare moltissimo il livello.

[@CascoRosso]

Hai ragione, questa fretta di voler elevare i piloti a qualcosa di più che quello che sono sta iniziando a stancare parecchio!

[@sscpiero2013]

Penso che oggettivamente i primi 4 di qualche hanno fa erano di una caratura difficilmente eguagliabile, però non credo che il livello odierno sia basso quanto qualcuno lo voglia fare passare. Semplicemte secondo me, a parte 2, i top sono un po' meno top ed essendoci ormai almeno 20 moto super competitive anche dei piloti medie riescono a fare qualche grande gara e a mettere in difficoltà i "big", così da fare avere prestazioni più altelenanti per tutti. Secondo me sarebbe giusto tornare a qualche anno fa, dove giustamete le moto competitive le avevano poche, e prima di averne una dovevi dimostrare di essere buono guidando pure mezzi meno competitivi, così da essere più temprati in caso di approdo in un team ufficiale.

[@CascoRosso]

Interessante considerazione, però è anche vero che questo aumento di moto competitive ha dato modo a tanti piloti di emergere. Diciamo che ci sono pro e contro in questa situazione! Grazie per il commento 👍🏻

[@gianmaria1991]

Bella raga, video bellissimo e spiegato molto bene. Come dico sempre ridendo e scherzando, avessi un decimo del talento dell'ultimo pilota all'arrivo in griglia mi considererei un fenomeno. Bella alla prossima

[@ludovikowan]

Come sempre gran bel video,condivido tutto in pieno! Seguo il motomondiale dal 96 e godo adesso,come allora. Il problema del "era meglio prima" c'era e ci sarà sempre,purtroppo i social lo hanno amplificato. Io sono anche un appassionato di musica ed è pieno di scoreggioni che se la menano con frasi tipo "eh ma la vera musica non esiste più,io ascolto solo pink floyd e led zeppelin"... Eh niente,il mondo si evolve e loro rimangono indietro. Oh comunque vanderburger era un gran pilota🤣

[@CascoRosso]

Ci sarà sempre chi non è disposto ad ammettere che il mondo va soltanto avanti e mai indietro! Grazie mille per il commento 🔥

[@carminerisano7137]

sul fattore umano ti do ragione, ma secondo me va fatta anche una precisazione tecnica nell' era dei fantastici 4 e anche prima c'erano le moto ufficiali e le moto clienti erano nettamente inferioriori quindi gli altri era fisicamente impediti a raggiungere la vittoria mentre ora il livello delle moto è spostato verso l'alto per tuttti, le moto clienti vanno forte quanto le ufficiali più marchi hanno moto competitive e quindi è anche più difficile dominare,

[@lucagianonatti2969]

Adesso secondo me manca ancora uno in grado di fare la differenza, per via del team o della sua poca esperienza. Però bisogna dire che tutte le moto sono ufficiali e tutti hanno lo stesso trattamento, non esiste più quello con la moto vecchia a cui mancano i pezzi di ricambio. Quindi condivido che sia un campionato di alto livello, ma non credo di sentirmela a dire che sia il livello più alto mai raggiunto

[@CascoRosso]

Ma no livello più alto mai raggiunto sicuramente no, livello medio più alto magari sì!

[@lucagianonatti2969]

@@CascoRosso non saprei. Io sono sempre restio a dare certi giudizi perché le variabili sono troppe. Io penso che ora le moto siano molto livellate, e quindi un buon/ottimo pilota si può mettere in evidenza meglio e probabilmente crescere di più vedi Aleix. Io non sono contrario al vostro concetto semplicemente non mi sento di fare confronti. Detto questo il livello è altissimo e questi piloti meritano

[@CascoRosso]

Ci sta tutto come ragionamento, alla fine questo video è un inno a godersi quello che ci offre oggi la MotoGP senza farsi troppe seghe mentali ahah

[@lucagianonatti2969]

@@CascoRosso esatto ahah

[@lucagianonatti2969]

Vedere l'Aprilia vincere ed Aleix è stato qualcosa da apprezzare non da screditare

[@blackmambagp]

Beh Vale passò dalla honda a yamaha che non vinceva da più di una decade e vinse il motomondiale al primo anno con la m1 che era meno performante della honda hrc. E' come se Marquez oggi scegliesse di passare a Suzuki o kawasaki e vincesse il motomondiale al primo anno. Anche questa è stata la grandezza di Rossi.

[@RobertoP-cb7lp]

Secondo me la monogomma è un limite. Libererei la situazione facendo partecipare tutti i gommusti che vogliono, fornendo i 4 tipi di gomme S M H XH, e ogni casa può scegliere ciò che vuole, ogni gp, anche anteriore Bridgestone M e posteriore Michelin H, se lo ritenessero opportuno. Nessuno mi toglie dalla testa che strane cose sono successe con la monogomma: alcuni anni le Honda non ricordo se di Stoner o Marquez o tutti e due, con guide così brutali, vincevano i gp con la posteriore nuova, mentre Rossi e le Yamaha le riducevano letteralmente a brandelli...

[@MrMartellogrind]

Fossi stato Dorna nel 2013 avrei offerto non so quanti milioni a Stoner per rimanere ed avere 5 Leggende in pista tutte le domeniche...peccato!

[@Thomas__GP]

I fantastici 4.....troppa ma troppa nostalgia, per fortuna li ho vissuto sia dietro al televisore che dal vivo!

[@FabryPasto46]

bellissimo video, nuovo iscritto

[@mattiacastellani]

*personalmente penso questo: quando era presente VALENTINO ( E Bastoner) il livello era più elevato, perché anche se erano soprattutto i "4" ,ma anche altri potevano essere una sorpresa... Detto questo,*mm* DAL 2015 NON LO CONSIDERO PIÙ PILOTA MOTOMONDIALE...*

[@giannibartoloni7523]

Una volta i piloti se cadevano si massacravano,oggi cadono troppo spesso e purtroppo troppe battute di cranio,portano alla resa .Le troppe cadute ,ti logorano il cervello, e spesso vince la paura.

[@lorellopazzerello5368]

Nessuna nostalgia, se non per l'MV ed Ago, ma ora possiamo avere l'erede, Pecco e la Ducati almeno per ora sono come MV ed Agostini, pilota italiano su moto italiana superiori a tutti gli altri e siamo al 2° anno, nulla osta che il vento favorevole continui, o almeno si spera.😊

[@giusneuron]

Quest'anno la motogp è abbastanza piena di ottimi piloti ed ha pur sempre Marquez. Quartararo gran bel manico, e non sono d'accordo sull'analisi riguardo a lui e Marquez. La differenza col periodo precedente dei fantastici 4 (Pedrosa non ha mai vinto in motogp, ma era forte effettivamente) è la mancanza di un pilota come Rossi, che in carriera nella classe regina ha cambiato tre moto, si è sempre messo alla prova ed ha avuto un "compagno" di squadra fenomeno quasi quanto lui. Aspettiamo Acosta in motogp e poi ne vedremo delle belle.

[@cataldolops155]

Bravissimi ottima trasmissione

[@mnimaltech92]

Sono d'accordissimo ma il discorso è a metà Manca la parte del, "ma una volta guidavano dei mostri imbizzarriti senza elettronica" Io ritengo l epoca dei fantastici 4, l epoca dei più forti di sempre, perché guidavano moto molto più difficili da domare, moto che se acceleravi troppo presto in poega ti lanciavano nella ghiaia, e non come ora che la centralina ti taglia la potenza e tante volte ti salva dalla caduta Già Marquez nel 2013 era ancora solo all'inizio dell'arrivo di questa elettronica così invasiva e per me fa parte anche lui dei fenomeni di sempre, ma oggi non possiamo fare un confronto perché le moto sono essenzialmente più facili da guidare al massimo Un po' come la f1, i piloti oggi guidano auto che tengono la strada come treni su binari e non sanno nemmeno cosa voglia dire scalare manualmente e quanto sia difficile Parere mio

[@CascoRosso]

Secondo me quella è una parte che si può bypassare in quanto anche i mezzi di oggi sono difficilissimi da guidare, da portare al limite e da vincerci le gare. Altrimenti non assisteremmo quasi mai a cadute o non ci sarebbero mai problemi di adattamento per mezzi così "facili". Ci sono tantissimi fattori che entrano in gioco - gomme comprese - e saperli gestire tutti contemporaneamente secondo me non è una cosa da sottovalutare. Per gente come Doohan già le prime motogp erano dei concentrati di tecnologia e nel 2013 erano piene di elettronica: infatti escluderei Marquez dai piloti della vecchia guardia, lui è stato l'apripista della nuova generazione, ma sono sicuro che con una 500 avrebbe fatto i disastri comunque, troppo forte. Grazie per il commento!

[@mnimaltech92]

@@CascoRosso guarda io nel mio piccolo, avendo guidato in pista moto già più datate, senza elettronica e moto molto moderne, ti posso dire che se provi a fare il tempo, vedi parecchio la differenza Un conto è arrivare in staccata e scalare con solo il piede perché hai il cambio elettronico, un conto è dover staccare, nello stesso tempo usare la frizione rilasciandola nella maniera corretta e scalare con la pedalina e poi entrare in piega Lo stesso, è diverso poter accelerare in uscita di curva sapendo che l elettronica ti dà una specie di margine prima di scivolare e scaricarti a terra, cosa che con una normale cbr 2008 non ti fa fare assolutamente Oggi le cadute le vedi ugualmente ma è normale per il semplice motivo che sapendo di essere aiutati dall elettronica e essendoci abituati, è chiaro che le prestazioni si estremizzano ancora di più, il pilota può osare ancora di più e se esageri troppo anche l elettronica poi non riesce più a salvarti dall' errore Io non sono MM, ma so per esperienza che se mi dai una moto senza elettronica, sto molto più attento in quello che faccio e a fine giro il tempo è più altro, se mi dai una moto moderna che mi permette di essere un pochino più tranquillo, sciolto e facilitato in scalata, ingresso curva, riaprire il gas in uscita a moto ancora un po' piegata (sempre nei limiti ovviamente perché l elettronica non fa miracoli), vai tranquillo che a fine giro c'è minimo un secondo di differenza Stoner l elettronica la aveva lui nel polso e nelle chiappe, sappiamo tutti che sliding faceva anche con quel chiavone inguidabile del 2007, oggi se a Bagnaia (senza nulla togliere a lui) gli dai la stessa moto, non parte nemmeno senza mettersi la moto a cappuccio, ma mica perché Bagnaia sia inferiore, semplicemente vive ed è abituato a un era dove le moto sono astronavi

[@CascoRosso]

Sicuramente ci sono dei divari generazionali che non potranno essere colmati. Come dici tu piloti come Bagnaia sono nati in un'era diversa e hanno avuto una formazione diversa. Io sono semplicemente convinto che i fenomeni veri, in qualunque era li metti, sarebbero in grado di andare forte. Questo non significa che in MotoGP ora ci siano solo fenomeni eh, però mettere in mezzo il discorso delle moto guidate, se siamo così tanto agli antipodi in fatto di tecnologia, impedisce di fare paragoni purtroppo. L'unico che può dimostrare il discorso del "andavo forte in 500 e anche in MotoGP" è Rossi, che è stato un grandissimo pilota in una fase di transizione.

[@marcovalfre4810]

Bravo 👍

[@fabiobonelli2711]

Il livello complessivo di oggi è forse tra i più alti di sempre. Tantissimi piloti si equivalgono quasi, e raramente uno di loro riesce a dominare. Attualmente nessuno di essi è realmente un fenomeno come lo potevano essere i fantastici 4. Vorrei far notare che ad oggi il livello, non solo dei piloti, ma anche delle moto stesse si è appiattito. Se fino a qualche anno fa Honda e Yamaha dominavano incontrastate e la ducati cercava di farsi spazio arrivando a podio ogni tanto (per non parlare poi anche del ritorno di Suzuki e Aprilia o l'ingresso di Ktm), oggi gli equilibri di forza sono cambiati e le moto (chi più, chi meno) vanno forti quasi allo stesso modo. A livello di costruttori non credo ci sia mai stata così tanta competitività generale. E questo coincide anche con appiattimento del divario tra un pilota e l'altro. Per quanto io sostenga che il pilota di moto faccia ancora la stragrande maggioranza della differenza sul risultato, è in dubbio che, mettendo a confronto la competitività generale delle varie case e dei piloti e i vari problemi di gomme o robe varie, generi questa confusione. Un fenomeno alla Marquez di qualche anno fa se ne sarebbe infischiato di tutti i problemi alle moto, ma, ad oggi, nessuno di loro può essere definito tale. Quello che ho percepito io è stato un cambio generazionale troppo grande in pochi anni. In un lasso di tempo molto breve siamo passati da avere dei miti intoccabili con anni ed anni alle spalle, che ad ogni intervista li sentivi forte o che ad ogni cambio di team veniva fuori un putiferio (vedasi Lorenzo in ducati), ad avere tantissimi giovani in rampa di lancio non ancora "miticizzati". Gli equilibri di forza si sono completamente stravolti: Honda e Yamaha dominavano incontrastate, ora sono le ultime due della classifica costruttori. Adesso vedo tanti giovani con pochi anni alle spalle che devono ancora imporsi definitivamente nelle categoria. In parole povere sento la mancanza di personaggi influenti, di personaggi che anche se una gara non è divertentissima la continui a guardare comunque perché ci sono LORO. Mi mancano dei punti fermi, degli equilibri. Ps: vedo diversi piloti che fra qualche anno potrebbero diventare degli "idoli", come Quartararo, Bastianini, Bagnaia, Martin (per dirne alcuni). Ma per farvi capire meglio cosa provo vi dico che io ho guardato la line up 2022 nei test in Qatar e cercavo qualcosa, un nome che neanch'io sapevo chi, un punto fermo, uno che se anche è dietro lui è lo stesso lì. 😂😂

[@dariolauricella5962]

Sono d'accordo in parte con te!! Mir bastanini bagnaia Binder Martin morbidelli bezzecchi non sono scarsi ma sono dei piloti molto talentuosi ma gli manca quel qualcosa che i magnifici 5 avevano inserisco tra questi 5 ovviamente Marquez !!che erano campionissimi assoluti che solo Quartararo vedo tra i nuovi piloti giovani ad avere in questo momento quella pasta di campione che si avvicina ai quei 5 li!! Gli altri sono talentuosi!!ma attenzione i piloti del passato erano altrettanto forti i vari melandri capirossi Bautista spies vermuler Dovizioso piloti che valgono!! C'è da dire che ora ci sono circa 5 piloti troppo sovralutati ad esempio Rins Vinales pol espagoro miller!! Comunque per me il periodo più competitivo di questi 20 di motogp e stato dal 2006-2015 abbiamo visto battaglie epiche e piloti purtroppo per la poca competitività delle loro moto di non riuscire al pieno vedere il suo valore !! Poi i magnifici 5 citati prima rimangono comunque i migliori in questi 20 anni di motogp!!

[@mauriziosavini6520]

Pienamente d accordo e nulla d aggiugere ma vorrei vedere tutti questi piloti su delle 500 2T senza elettronica ...un vero spasso

[@manuocio]

Nessuno dei piloti moto gp è scarso. Tecnicamente sono livellati da elettronica e gomme. Forse è il carisma che manca a molti di loro. Ma Tecnicamente sono i migliori del mondo.

[@renegade25_banhammertech_40]

Secondo me,la MotoGP è generalmente più forte di prima: non hai più i fantastici 4,ma hai 10-15 piloti che possono puntare al podio ogni gara. Nel 2009 a malapena c'era un Toni Elias che ti faceva miracoli forse e Colin Edwards ogni morte di papa,qua hai gente che la gara prima arriva 9° e la gara dopo vince. Molto più divertente

[@lorenzolonginotti1942]

Come si fa a mettere in dubbio la qualità di piloti che sono ancora a inizio oppure a metà carriera...a gente che si è ritirata con un grande numero di mondiali giocati.

[@caifaenza]

Bel video veramente.

[@kal1gh0stsecurity40]

E volevo aggiungere un po' di quanto detto da Luca, aggiungendo che comunque si tralasciando gli extraterrestri ptotali per tecnica ma anche mentalità ecc... Il ventesimo di quei piloti e comunque un fenomeno Quindi si credo che anche quelli che hai citato siano fenomeni i corro ma a loro non mi avvicinerò mai :'( Ah MotoGP seconda competizione prima l SBK

[@CascoRosso]

Su questo sono d'accordo e l'ho sempre detto, l'ultimo di questi piloti è comunque un pilota fortissimo!

[@simonecelia5950]

sono paragoni difficili da fare, ma secondo me ora è tutto molto più difficile e bilanciato, "colpa" anche dei nuovi regolamenti e gomme. E' anche una naturale evoluzione delle cose, le moto di ora sono per natura più complicate, più veloci di quelle di prima, come succede per la F1: è l'era dell'ingegneria. Poi sono tutti fortissimi, ogni domenica è un peccato che vinca uno solo, se guardi anche chi è arrivato in fondo è un pilota straforte che se avesse avuto le gomme alle giuste temperature e senza degrado sarebbe stato benissimo sul podio...

[@pilau659]

Mi sono sempre chiesto se i piloti odierni siano in grado di guidare le vecchie 500 2 tempi come le moto odierne

[@CascoRosso]

E anche viceversa sarebbe interessante!

[@vinnybenza8774]

@@CascoRosso piedone giovanardi da Cironi lo ha detto. l elettronica appiana le differenze infatti adesso i distacchi sono molto risicati

[@paoloarcarisi7023]

Il “problema” non è Marquez o meno. È inconcepibile che un pilota vinca un gp di forza (A.Espargaro) e la gara successiva sia fuori dalla top ten! Questi eventi disorientano il pubblico e creano poco interesse nello sport. Se prendiamo ad esempio la scorsa stagione della f1, il duello Verstappen-Hamilton ha infiammato i cuori di tifosi e non di tutto il mondo, creando hype e interesse anche nei media generalisti. 2 campioni che si giocano la vittoria “ad ogni gara” ed arrivano all’ultimo gp a pari punti. Vero che nella f1 l’auto conta più del pilota, ma è proprio per questo che Max e Lewis distribuivano carriolate di secondi ai rispettivi compagni di squadra! Ecco, in moto gp mancano i piloti di riferimento che siano sempre davanti! Per questo il livello è comunque basso e seguire il mondiale risulta meno interessante rispetto al passato! In moto 2 abbiamo Foggia e Vietti che sono delle costanti, in moto gp no.

[@CascoRosso]

Assolutamente, i duelli e le rivalità fra pochi piloti sono da sempre il sale di queste competizioni. Infatti una stagione intera come abbiamo visto finora non piacerebbe nemmeno a noi, c'è bisogno di un minimo di costanza per tracciare una linea ed evitare di farla sembrare una lotteria come il 2020. Semplicemente questo non è sinonimo di basso livello secondo noi.

[@paoloarcarisi7023]

@@CascoRosso e secondo voi da cosa è data tutta questa incertezza, se non da piloti mediocri su moto TUTTE competitive?

[@CascoRosso]

Dal fatto che le moto non sono immediate da portare al limite e le gomme che sono capricciose, per esempio. Senza contare che un pilota che riesce sempre, gara dopo gara, situazione dopo situazione, ad andare forte, è un campione: e di campioni non è mai piena la griglia. Il cortocircuito logico qua mi sembra questo: se i piloti non vanno come Marquez/Rossi/Lorenzo/Stoner/Pedrosa, allora sono mediocri. No, quei 5 che sono di un'altra categoria, categoria alla quale Fabio rischia di appartenere e come lui spero altri 2/3 piloti, così che possano regalarci annate spettacolari in futuro.

[@paoloarcarisi7023]

@@CascoRosso dovrebbero essere i migliori 24 migliori piloti al mondo, quindi 24 campioni (infatti quasi tutti hanno vinto mondiali nelle classi minori). Che nessuno riesca a trovare una continuità di risultati, indica che non siano forti

[@reflaco99]

Ci sono buoni piloti e poi ci sono i campioni (i fenomeni). Al giorno d’oggi ce ne sono due quartararo e marquez. Altri possono essere veloci su alcune piste o solo sul bagnato o altre scuse, alla fine dei conti i punti a casa non li portano mai. Vedi la costanza di quartararo e espargaro quest’anno… e cosi che si vincono i campionati.

[@stecrippa]

secondo me il problema della motogp non è tanto il livello dei piloti quanto la rivalità tra di loro... sappiamo bene come valentino ha fatto innamorare il mondo per le sue rivalità(biaggi,gibernau,Lorenzo,Stoner). Attualmente le rivalità sono troppo"""sportive""" e ciò fa storcere il naso a tutta le gente che seguiva la moto gp per esse.

[@matteoSGP]

Per me era meglio prima perché i mondiali erano tre :) (seguo dalla fine anni 90), adesso "motomondiale" è stato sostituito da "MotoGP"... Per i piloti il "problema" è che le moto sono tutte "uguali", è impossibile che un pilota forte abbia anche ampio margine di moto, questo motociclismo sarebbe perfetto per Biaggi, più che un deficit di talento credo che i piloti di oggi abbiano un deficit di maturità

[@daminardo]

2006-2015 best era motogp Dalla fine del dominio di Rossi all'inizio del dominio di Marc Magari il livello medio era peggiore, ma c'erano quei 4 campioni fissi Ps: comunque Marquez ha detto "I miei avversari erano peggiori di quelli di Rossi nel suo dominio"

[@reneshm]

Epoca d'oro ti direi 2007-2010, con Rossi in Yamaha, era generale assolutamente 2001-2015

[@aghujdhbe]

Ps allora se lo dice Marquez ci crediamo

[@giuseppemecca164]

Da quando Marc è entrato in MotoGP ha fatto danni e figuraccie (al netto che il suo talento non si nega). Per quanto mi riguarda, i numeri parlano. Quanto ha vinto? Per quanto tempo? Cosa sta facendo ora? Più di altri di sicuro ma numericamente parlando sta dietro a qualcuno

[@andreazanardini2565]

Bravo ... e comunque, vincere una gara di moto gp può essere fortuna, ma vincerne tante non lo è, pensa a 50 , 80 ... o 115 ... ammiriamo i campioni ...

[@simonefadda]

I piloti di oggi sono solo diversi da quelli del passato. Come i medici, come gli ingegneri e come tutti nel mondo. Cambiano le tecnologie e ci si deve adattare... una 500 gp 2t non è la moto di Pecco ovviamente. Uno che le ha guidate un po tutte o quasi è Rossi per longevità di carriera. Sicuro lui potrebbe spiegare bene le differenze tra i mezzi avendoli portati personalmente al limite in gara...ma fare paragoni di quel tipo dicendo ad esempio che uno sarebbe scarso o uno forte con moto di epoche diverse è ingiusto secondo me ovviamente

[@RobertoP-cb7lp]

Commento prima di guardare il video. Credo anch'io che col gas in mano di una 500 2t tante cose sarebbero diverse... I piloti una volta sesso, coca, alcol e poi correvano. Oggi si allenano, Rossi girava a 5 anni sul kart da sabbia, Lorenzo faceva gli 8 con le minimoto, tutti fanno pslestra, diete, training con psicologi, una volta spostavano il culo oggi sdraiano ginocchio, gomito, e casco sull'asfalto, chi alza la moto in curva e apre e poi si tira su (Pedrosa Stoner Marquez) ecc... si va avanti e si DEVE PARTIRE da TUTTE queste cose per vincere e possibilmente inventarne di nuove. Con tutti i controlli, centralina unica, monogomma ecc... trovi spesso i primi 10 - 12 piloti in griglia a pochi decimi. Secondo me sono più uniformati ad un alto livello. Tornassero indietro, se restassero in sella darebbero la paga a quasi tutti che non hanno questo background. Ma vale per il calcio: negli anni 50 la gente usciva dal lavoro e si allenava per la partita di domenica. Oggi neanche in C2 puoi farlo. O per altri sport: nei 100m potenziano tantissimo la muscolatura per la spinta delle braccia. Una volta ignoravano questa cosa e la trascuravano sbagliando.

[@carlofalavigna7709]

Gasano video così

[@sarafishingandtruffleforev2621]

Secondo me no, sono semplicemente le moto che sono assolutamente più difficile da guidare con troppa elettronica, ed un motore pazzesco...

[@claude9322]

Qualcuno del “fronte haters di Rossi” di cui parli nel video e già arrivato sotto il video 😅

[@frexsc6650]

Ci sono sempre loro

[@robert-cj990]

Vabbè è ovvio, lo fanno per mestiere. Devono timbrare il cartellino ovunque, sono una razza malata 😂

[@alekid]

Buone osservazioni. Commento a parte sulle presentazioni: trovo sia meglio usare parole italiane prima di arrendersi alle corrispondenze inglesi (focus, top, hype...)

[@CascoRosso]

Hai ragione, vivo circondato da persone che parlano una lingua ibrida, ma devo cercare di non cedere! Grazie per il commento 👍🏻

[@almer904]

Diciamo che in genere i fenomeni della moto sono dei predestinati. Vedi Valentino, Lorenzo, che dominava in ogni categoria. Mente Marquez ha trovato tutti ottimi piloti ma nessun altro fenomeno. Bagnaia faticava in moto 3 in moto 2 ha vinto ma non sa dominatore. Quartararo ha fatto male nelle categorie minori. Mir ha dominato solo un anno in moto 3, Morbidelli è cresciuto piano piano... Della generazione di Marquez Paul Espargaro e Iannone si sono dimostrati piloti mediocri, vinales molto debole di testa. L'unico fenomeno che sembra un predestinato è Pedro Acosta ma non ha la fortuna di guidare una moto top in griglia.

[@robertoplanamente7858]

Penso che' le moto da corsa sono 2 tempi e i muri ache con le balle di paglia sono duri. Ciao.

[@stefanoe.m.1540]

Fate arrivare questo video a Gigi Perotti haha

[@RobertoP-cb7lp]

Post video: pensavo fosse impostata sulla preparazione tecnica/moto/tecnologie e regolamenti. Invece no. Stando a questo livello, sì, Rossi campione ha surclassato tutti quelli che c'erano. I sopravvenuti 3 dei fantastici 4 partivano già da Rossi. Marquez partiva già dai fantastici 4. Pedrosa Lorenzo Stoner quasi campioni Marquez campione-alieno (umanamente 71) Tantissimi altri, Dovizioso in primis, non sono vincenti, non hanno la testa, infatti quando Marquez è scomparso per l'omero, panico, ad ogni gara una lotteria... tranne lo 04. Se Marquez tornasse, 4 carenate, un taglio nel giro veloce, 2 conferenze stampa, e Quartararo si annichilisce. Ma Marquez non tornerà, questa brutta esperienza lo farà maturare, non si crederà più la formica atomica anche perché le ossa si calcificano e non sono più quelle plastiche dell'adolescente. Vedi Rossi 2010.

[@DaniDani-nh5wn]

Il livello penso che sia quello di sempre, con l'eccezione del fatto che più si va avanti e più tutta la griglia adotta un professionismo estremo che 20-30 anni fa non c'era. Per il resto, in una MotoGp tecnicamente normale il titolo se lo giocherebbero Marquez e Quartararo ogni anno, in quanto i piloti di punta delle case più importanti in circolazione. Forse Ducati si inserirebbe per qualche comparsata...forse. KTM, Suzuki e Aprilia farebbero la fine che fece Kawa qualche anno fa. Elettronica libera, gomme libere, moto non plafonate...conosciamo questo tipo di mondiale e sappiamo che porta ad avere 2 piloti di punta dei 2 team di riferimento, più i compagni di squadra che lottano per il podio e dietro gli altri. Spettacolo di solito inferiore, maggior facilità di distinguere i fenomeni dai piloti normali. Oggi gomme e moto vanno a plafonare le prestazioni, quindi ci sono circa 16 piloti che in teoria possono vincere la gara. Più incertezza di risultati, minor facilità nel distinguere le qualità dei singoli. Non c'è un meglio o un peggio, son scelte che Dorna ha ponderato. A mio avviso stanno esagerando, va bene ampliare la rosa di possibili competitors, però se hai un mondiale che fatica a creare personaggi, alla lunga paghi dazio. E oggi non fai in tempo a creare il fenomeno di turno che questo ti stecca una gara perché non trova un paio di decimi. Se una volta non trovavi un paio di decimi facevi secondo, non dodicesimo. La SBK ha forse trovato una ricetta più interessante. Le ufficiali alla fine sono portate a essere tutte vicine, però i team privati sono costretti a rimanere privati. Non esiste che Ducati dia ufficiali in giro agli altri team, quelle se le tengono loro e gli altri usano materiale inferiore. Questo modo di fare permette di avere spettacolo e allo stesso tempo quella verticalità che crea personaggi e fenomeni che oggi manca in MotoGp.

[@CascoRosso]

Grazie per il commento! 👍🏻 Ottime osservazioni, adesso bisogna vedere se nel corso del tempo andremo verso un campionato "anonimo" oppure qualcun altro salirà in cattedra come Quartararo. Come diciamo spesso in live, un campionato con questo livello, ma con comunque 3/4 piloti che sono sempre nelle zone di vertice, potenzialmente ha ancora più fascino rispetto ai campionati del passato. Il tempo ci darà la risposta!

[@DaniDani-nh5wn]

@@CascoRosso dobbiamo aspettare ancora qualche gara per questa stagione, però mi sento di dire che comunque rimarrà una certa confusione in alto. Magari a giocarsi il titolo saranno sempre Mir, Quartararo, forse Rins e forse una Ducati (andiamo verso i loro circuiti e soprattutto quelli di Bagnaia) con Marquez incognita. Alla fine i soliti nomi, quindi un minimo di certezze ci sono. Però non bastano, per me c'è bisogno che Dorna faccia qualcosa. O allenta la presa lato sviluppo, oppure trova una qualche bega regolamentare che rende le private realmente private e non delle ufficiali con meno personale. A oggi l'appeal della categoria sta calando.

[@fabioebasta3201]

basta vedere quanti titoli c'erano in pista con rossi lorenzo marc e pedrosa

[@COLLEZZIONI]

Io stimo tuttoi i piloti, ma certi che passano x fenomeni no

[@matteocatellani6289]

Semplicemente arrivano alla massima categoria troppo facilmente e con molta meno gavetta rispetto al passato di conseguenza non possono essere tutti fenomeni

[@pietrofava5734]

IO QUANDO GUIDAVO IL SI FACEVO TEMPI DA PAURA

[@GianvittorePolesana-to4ek]

NON SONO DELLE CHIAVICHE MA...........PILOTI !!!! CAMPIONI E FENOMENI......È UN' ALTRA COSA !!!! 😂

[@francescociorpoido4475]

Con tutto il rispetto ma tralasciando i fenomeni ( Stoner e Lorenzo) e i fenomeni mancati (Pedrosa) il resto della griglia è tre volte superiore a quella del decennio precedente, e stendiamo un velo pietoso su quella di fine 90 inizio 2000

[@starks.slazio1243]

Semplicemente è arrivato nel momento giusto dove Rossi e company ormai erano bolliti

[@reneshm]

Paradossalmente la griglia è probabilmente una delle più talentuose della storia, ma (tolto Marquez) manca quella figura di spicco che faccia elevare questo sport (come lo fu Rossi).

[@fabiomulas3357]

Aggiungo che l’unico che può farci ancora godere è Marquez…dopo di che fine!

[@ilkaiser8691]

Marquez ha fatto anche una terza cosa...il biscottino.....anzi nel 2015 si e fatto battere da un pilota di 36 anni con la moto gialla...nn ricordo il nome...uno che nella vita e anche dottore...

[@ninnisergi8526]

No ha fatto la quarta, ha mandato a casa il vostro dottore dopo dieci anni di fallimento. Cip cip cip

[@giuseppenebbia13]

MotoGP senza controlli d alcun tipo. Solo polso , come un tempo. Super Bike, con tutti i controlli possibili. Io le gare le vedrei così

[@COLLEZZIONI]

Morbido è indifendibile

[@francis8749]

marquez ha portato l'infamia nel motociclismo, con una moto su misura che con il suo talento, indiscusso, è riuscito ad essere un poveretto. Un dominatore è altro.

[@sarahsarah2534]

La musica e il cinema erano più belli, e di gran lunga. Punto.

[@davidelucchi2437]

Avete mai provato una 500 2t da 200cv senza elettronica? Comparare i Piloti di ieri a quelli di oggi non ha senso.

[@COLLEZZIONI]

Sti piloti passano fenomeni...bestia etc

[@alpinrocket8506]

Si ma quelli che hai appena detto guidavano una 500. Dovevi essere già un campione per guidarle a livello mondiale.Nn mischiare la merda con il purè

[@domenicomormando98]

Bravissimo non ai sbagliato niente.

[@ULTIMOLEGIONARIO2897]

Marquez sicuramente è stato il più forte, ma se mettete lui e Rea 6 volte campione consecutivo in SBK sulla stessa moto, non so chi vincerebbe

[@alpinrocket8506]

Un Rossi al suo meglio dava un secondino a becco e se Biaggi gli stava dietro.......solo Marc è cm loro

[@fabiomulas3357]

No non sono tutti scarsi…ma non catturano…o meglio il motomondiale di oggi non è interessante come quello di un tempo!

[@marcofalco9154]

Era odierna tanti bravi piloti nessun fuoriclasse.

[@COLLEZZIONI]

Stone lo a messo ko vr46

[@matteom.2101]

Sulla musica non ne capisci nulla quindi non parlare, è un dato di fatto che il numero di note è melodie nelle canzoni degli ultimi 10 anni è molto ma molto inferiore 20 anche 40 % rispetto alla musica degli anni 50. È un dato di fatto di sicuro oggi è più semplice. E anche produrla con l'elettronica è più facile

[@chrispax3479]

hai ragione ma un po' meno su film e musica

[@enricomora8106]

Assolutamente NO.

[@COLLEZZIONI]

Esatto

[@danielebasile8425]

Vuoi mettere rossi lorenzo stoner pedrosa con questi qua? L'unico campione è marquez ma si è rovinato da solo. Quartararo l'unico che si può paragonare a questi

[@mauriziorizzi9267]

Non sono scarsi. A paere mio non hanno la capacità di catalizzare attenzione come quelli del 2000. Il fatto che la MotoGP sia su Sky poi toglie tanto pubblico

[@CascoRosso]

D'accordo sul discorso Sky, un po' meno sul fatto di catalizzare. Alla fine era Rossi che ha reso popolare la MotoGP in un'epoca d'oro a livello comunicativo. Oggi banalmente sono anche molto "abbottonati" perché è così che va il mondo..

[@mauriziorizzi9267]

@@CascoRosso mha oddio Biaggi era una celebrità che oggi diremo mainstream. Su di lui si scrivevano fiumi di inchiostro. Capirossi sapeva stare davanti alla telecamera. Rossi non serve dire niente. Hayden pareva un divo del cinema. Sic era inconfondibile col suo capello assurdo. Il chuppa chups glielo avresti ficcato su per il .... naso. Ma Jorge lo ha reso comunque iconico. Le minchiate di Cal...Pecco non so se lo fermano per strada a farsi una foto. Probabilmente manca la spinta della TV generalista. Però l unico personaggio è Marquez

[@CascoRosso]

No ma assolutamente, diciamo che Bagnaia oggi lo fermerebbe per strada solo un appassionato di MotoGP, Rossi lo fermava anche mia nonna che non ha mai seguito una gara in vita sua! 😂 Secondo me hai riassunto bene la situazione con la frase "Probabilmente manca la spinta della TV generalista", quello avrebbe aiutato parecchio.

[@COLLEZZIONI]

Concordo

[@robertomorsia6053]

Girala come vuoi non c è storia guarda una gara delle vecchie 500 2 tempi ti viene la pelle d oca ancora adesso dopo 25 anni erano altri piloti adesso tolto Marquez mi sembra che uno vale l altro in comune hanno che dopo le prove tutti devono recriminare qualcosa

[@COLLEZZIONI]

VR46 non era aversario

[@carlopericolini3809]

Mi piace molto il tuo format... Ma perdonami, parli di nostalgia... E poi fai discorsi sul focus o ha dovuto bastonarlo perché doveva mantenere il ruolo di dittatore ... Quartararo ha iniziato a vincere ... Il focus ... Guarda che stai parlando di cose che davvero non conosci a questo punto.... Io vorrei aiutarti a non parlare da bar ... Come fanno tutti.... Poi se devi fare le visualizzazioni fai ... Se vuoi invece aiutarti, contattami e ti porto nel civ e nel mondiale .. poi ti renderai conto di tante cose... Non il focus o le dittatorialita

[@COLLEZZIONI]

Miller meritava,non fare da 2 a pecco

[@COLLEZZIONI]

Marq tornerà