I rode a Ferrari Challenge car with technology that was banned even in racing...

[@hjj2460]

일요일 아침 최고의 선택

[@역풍-v9q]

크리스마스선물 같은 영상 이군요~~

[@두기두기-g5w]

15:02 여기부터 보세요 😂

[@JBRTNo1Driver]

캬~~기가막힌 차에 기가막히는 영상이네요. 1초도 넘길게없는 좋은 영상 잘봤습니다.

[@Uknown_77pr]

일찍 일어나길 잘한듯

[@James_deen1]

13:16 이보시오 편집자양반.... 여기서 배기음을 줄이고 배경음악을 넣는다고? ㅠㅠㅠㅠ 배기음 돌려내ㅠㅠㅠ

[@kimchaeng9988]

감다뒤

[@애옹쓰-s5v]

어이 X

[@Lim486]

나도 이거보고 어이가 없어서 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@VenTus918s]

이른 아침 스테이션비와 함께라니 즐겁네요! :)

[@인헌트]

양질의 영상 감사드립니다 병휘형님 항상 화이팅입니다.

[@SSAM6IX]

두근거리는 차량, 두근거리는 리뷰❤

[@jeep4]

헐... 병휘형과 페라리는 못참지~

[@wi11iampark]

또 이런 경이로운 영상을 올려주시니 감사할 따름이군요.. 👏🏻👏🏻👏🏻

[@SIMRACING4989]

아이래이싱인줄알고 포브셋팅잘하셨다 하고보다보니 실차였네요......

[@AvengerC]

와.. 마지막 비교영상보니.. 진짜 월드클래스의 드라이빙은. ㅎㄷㄷ.. 인스트럭터가 이야기한 그 시케인이 딱 차이나는군요 ㅎㅎ 병휘님 이차 욕심나실듯.. 내년에 페첼 참가 하시는걸로? ㅋㅋㅋㅋ

[@josephallen1033]

와 근데 첨 타는 차로 어떻게 저렇게 잘 타냐. 예 군은 더 익숙해서 그런가 코너를 더 공격적으로 공략하네. 둘다 쩌는구먼.

[@홍일동-g1p]

코너 감속 탈출이 미쳤네요......

[@super-dance8932]

새해 복 많이 받으세요 형님❤

[@pds15219]

이 형 참 대단한 형이야...ㄷㄷㄷ 페챌이라니.....

[@Golzies]

트랙의 적응도 또한 굉장히 크게 작용하겠죠

[@권영진-r6z]

와 ~~ 브레이크 성능이 넘사...아세토나 돌려보자..ㅎㅎㅎ

[@dduhdy]

블로우 오프 밸브 소리 사랑스럽네요

[@super-dance8932]

15:12 딱 어떤 느낌이냐면 생각보다 너무 잘 타서 당황한 나머지 이것저것 미흡한거 찾아내는 느낌ㅋㅋㅋㅋ 아니 병휘형 딱 2랩 탔다니깐요 ㅋㅋㅋㅋ

[@박정규-f9g]

와...병휘형도 대단하신데 진짜 월드클래스 가 느껴지네요 횡g랑 코너속도 도 그렇고 차이가 나긴 나네요ㄷㄷ 마지막 쿠키영상 올려주신 병휘형,스테이션비 팀 모두에게 감사드립니다. 박박 긁어 쓴다는게 어떤건지 알게 됐습니다.

[@christiankior]

대부분 스티어링 사용량이 이페이 선수가 더 크네요 코너링 스피드는 강선수가 더 높은 곳도 몇몇 있지만 중간쯤 고속 섹션에서 이페이 선수가 확실히 빠르게 통과해서 초를 줄인거 같아요 선수들이 어떻게 타는지 볼 수 있는 귀한 자료군요

[@박정규-f9g]

@christiankior 저도 스티어링 사용 량 보긴 했는데 전문적으로 배운적이 없어서 더 긁어쓰면 저렇게 까지 되는건가 했네요 좋은 추가설명 댓글 감사합니다

[@aquatic_plant]

차가 진짜 매력적이네

[@toroman8753]

10~15키로 정도 차이가 계속 나는것같네요..실력이 대단하군요.

[@편미분방정식-Y]

귀한 영상

[@carguykor_1]

로거캠 차이가 지금 강병휘씨가 현대 엔페에서 벌어져있는 차이보다는 그래도 덜 나는군요

[@kasanghyeok]

양질의 영상 감사합니다

[@커피맛맥주-i2i]

와.. 260키로에서 풀브레이크 밟는 느낌은 어떤 느낌일까.. 버티는 사람이나 차나 참 대단하다고 느껴집니다. 영상 재밌게 잘 봤습니다.

[@bluetree0704]

와 이페이 abs까지 너무 잘쓰고 진입 장난아니에요... 르망 우승자는 역시...

[@이호찬-y9r]

아세토 컴페 해보면 모든차중 가장 운전하기 편하고 하고 싶은대로 할 수 있는 차가 페라리던데 성능은 몰라도 거동특성은 페라리가 최고임

[@hoonoki1987]

최고의 메이커 최고의 드라이버

[@Reader_SKY]

영상 재미있게 잘 봤습니다~

[@김성-v9j]

700마력 레이싱카의 리뷰를 보면 심레이싱에서 쓸모가.. 있겠죠!?

[@golfmaniabs]

오잉 린제이가 나오네용

[@user-tc3bm1ui5o]

이시간에 10분전은 못참지

[@roeunpapa]

마지막 코너 빼고는 병휘형이 전부 더 빠른데??😊

[@dankaless]

🔥🔥🔥🔥🔥

[@ssangre2760]

옆에 한번 타보고싶다....

[@베를리네타]

저렸다 영화한편 본 느낌

[@00XXXXXX00]

서킷에서 신나게 조지는걸 다본다!! ㅋㅋ

[@lancerevobae6251]

보이진 않지만 다운포스가 보이는 느낌

[@석대우]

오우야~~

[@user7639-x9s]

철컥 철컥 기계소리가 아주 그냥

[@super-dance8932]

와.. 월클의 드라이브는 저세상스피드인것같아요

[@오랑우탄-z7l]

얼마인가요?

[@이재민-s7z]

저기요... 한 손 놓고 설명하면서 타지 마시고요ㅎㄷㄷ

[@김태균-i6x]

페라리는 페라리다

[@jth2865]

화면 전환이 너무 많네요...

[@dooot502]

그맛에 보는건디..😂

[@토마토막]

아 빨간색 아니네! 이 페라리도 안사야겠다~아무튼 안사는거임

[@siny698]

이정도면 진짜 트랙셋팅 하드코어모델이 맞겠지? 페라리는 솔직히 자칭 하드코어 모델이라는 피스타 타보고 좀 실망했었는데 하드코어 트랙용이라는데 직접 타보니 공도셋팅 같았고 솔직히 맥라렌 하드코어 모델들이 아니라 일반모델들보다 승차감이 훨씬 더 좋았음 트랙에서 몰아보니 역시 트랙용 하드코어 모델이라기엔 하체가 너무 약하고 브레이크도 그닥이였음 물론 공도에서는 정말 재미있게 타고다닐수있는 정말 좋은차인건 맞으나 트랙용 하드코어 모델이라고 공갈을 친것 같아서 실망을 했었음

[@Pista-k2s]

니코 로즈버그도 488피스타 타고 아주 좋다고 칭찬했는데요..??

[@siny698]

@Pista-k2s 저도 피스타 좋다고 칭찬했는데요? 다만 그들이 주장하는 하드코어 트랙용 슈퍼카라기엔 하체가 너무 약해서 트랙용 보다는 공도용 같다고 했는데요? 근데 유명한 누군가가 그게 좋다고 말을하면 다른사람들은 거기에 토를달면 안되는 건가요?

[@ioio4122]

맥라렌 하드코어 모델들이 아니라 라는 말이 왜 나옴 문맥상 개짜증나네 말좀 제대로

[@siny698]

@@ioio4122 아이고 독해력이 딸려서 뜻을 이해하는게 좀 힘들었나 봅니다? 그러게 평소에 책도 좀 읽고 그러면서 살아야 되는거랍니다^^

[@ioio4122]

@@siny698 너 탈락

[@map2t619]

돈이 없어서

[@constellation299]

1등 🤭

[@mangchia]

3등 ㅎㅎ

[@황창수-v9k]

글라스가 틀림