И снова дорабатываю двигатель Восход 3м-01

Ставлю поршень от ямаха DT 175 без замены шатуна . Дорабатываю каленвал и ротор зажигания.Разбираемся как всётаки выставит момен зажигания на 90 ватном генераторе.

[@user-FUROOOW]

Душевная атмосфера, ощущение как будто рядом с вами находился, и слушал вас, все видео очень познавательно, много нюансов весьма толковых. Но по коробке делал в свое время так же ласточкин хвост, и угол получился чуть больше чем по заводу, так потом передача стала переключаться туговато, не выдернеш так сказать... В общим ждём первый запуск, потом весну и ходовые испытание.

[@dimkarasura9725]

Штангенциркуль глубинометр бывало использовал , Кэт подбирал вечером по яркости и мохнатости искры, рукой играя с кикстартером( буквально сантиметрами движения) и свечу ввернул на 19мм от уд2 движка.

[@user-rj3om4ms8q]

Ставил в детстве на восход поршень от тулы или муравья с тремя кольцами! Тяга просто несусветная пер как танк не хуже планеты!)

[@user-zu1qb3jy7u]

Недавно на яву приобрел зажигание ВАПЕ..Во тема интересная.производится Чехии.Город Кромнежиж.Устанавливается также на снегоходы Буран.

[@user-zu1qb3jy7u]

В контакте есть группа мотоцикл восход.Там есть много очень интересной информации.Очнь интересная статья там про генератор.Датчик в нем внутри.Все же это не совсем правильно.Магнитные поля на его другие действуют.Есть также группа мото Буслик.И статья про этот же генератор ставили на Минский.Была небольшая партия.

[@user-hh5op6pk1d]

Здравствуйте.Полезно вы подсказали про зажигание.Сколько на Сове не крутили в поздний момент.Заводится постоянно НАЗАД.Предпоследний видос на моем канале есть .Очень интересно про поршневую.

[@user-ol9ui3km4k]

Привет, прослушал про отверстия, во втулках (2 шт), для смазки пальца и наверное втулок.

[@TV-br2xz]

Про отверстия во втулках ? Это 2т с верхним сепаратором . При таком конфиге отверстия в поршне для смазки пальца уже никто не делает. Достаточно косой внутренней поверхности бабышек поршня.

[@user-br1ft7qe9f]

От чего шатун подходит?под 16 палец?

[@user-ie2hh8fi6l]

по МС 2000-то всё правильно что намазали новый поршень.

[@MariusMartinas-pt7jf]

Какая была бы разница, если бы втулку сделали из бронзы, а не из алюминия?

[@user-ie2hh8fi6l]

есть в хозяйстве подобные болванки из Д 16Т,берегу их.хотя сам уже не знаю для чего...-не стал больше заниматься какими то доработками по мотикам,года берут своё-или лень.

[@TV-br2xz]

Годы в любом случае берут своё . Я тоже уже совсем по другому смотрю на все эти доработки. В смысле того что лишний раз туда лезть уже бальшого желания нет.

[@user-bv6xs8nl7b]

Привет, очень популярно))

[@user-vw6fk2cq6q]

Бларусь ,а скакого города?в вайбере в группе или чате какой состоите ?

[@user-ez3qc3pd7c]

Ого, 2115 в РБ, очень удивлен В том году ездил к вам на ваз 2111. АвтоВАЗа я там не увидел. Кроме вест.жигули ещё можно встретить

[@TV-br2xz]

У меня ваз 2114 от суперавто. Это такая кантора при заводе.

[@user-ez3qc3pd7c]

@@TV-br2xz понял Начал смотреть ваш канал и просто восхищён вашим опытом и умением обращения с двигателями Не подскажите, а какую литературу можно почитать, чтобы понять ка чуть "пильнуть" двигатель 3м-01

[@TV-br2xz]

@@user-ez3qc3pd7c не надо его птлить . Просто деланте согласовку цилиндр картер плюс убираете несовпадение гильзы с рубашкой в цилиндре и для дорожника этого достаточно . Но если хочется большего то карбюратор на 30мм дифузор .

[@user-ez3qc3pd7c]

@@TV-br2xz ну хочется легкого эндуро, с учётом проезда до места. И чтобы чуть легче крутился мотор и ехалось повеселее, думал как нибудь доработать мотор. Но тоже приходу к выводу, что если убрать все огрехи, уже будет хорошо)

[@user-pk7tk1tv7n]

Напешіть алутше насхемі покажіть як подклю генератор 90 ват.

[@Super_SVV]

зажигание самое лучшее на восходе 90 вт сова

[@user-gy4ni3bf9s]

По поводу алюминия это что-то, я в России 3 метра купил за 3 т руб диаметр 25 мм , А вот видос ок информационный , я купил все железки , а вот время на сборку ни как не найду

[@user-vf9de6bg4m]

Никогда не встречал такого зажигание.

[@user-fh5xm4mq2w]

Здравствуйте,что вы думаете про установку на такой двигатель медной или алюминиевой прокладки между цилиндром и картером взамен паронитовой?у меня паронит выдавливает в окна,не влияет ли это на продувку?

[@TV-br2xz]

Думаю что это не кчему . Паранит толщиной 0.5мм отлично справляется с этой задачей.

[@autolegendary666]

Излишки обязательно убрать, в идеале паронит попадает чётко на плоскостя, стык в стык, важна идеальная геометрия и ровные плоскости, и толщина паронита.

[@Aleksey1994.Kovalev]

А не пробовали ставить поршень от Yamaha rd350?

[@TV-br2xz]

Да у меня сейчас стоит поршень от RD 350. Но у него палец на 16 мм . У меня на канале есть видос

[@igorekt672]

Просто на коленвале неправильно выточили паз под шпонку, не надо думать о заговоре. У меня был коленвал вообще с пазом на 180 градусов проёб.

[@user-gv8ig3mh9l]

У меня с завода двигатель не половинился. 3м01. Но заметил,что когда всё по меткам,он бьёт в отдачу и жёстко работает.. так и хочется позже сделать

[@TV-br2xz]

По старбаскопу они сильно не совподают .

[@user-gv8ig3mh9l]

@@TV-br2xz Скажите,такой клапан надо заказывать?

[@TV-br2xz]

@@user-gv8ig3mh9l по желанию

[@user-vw6fk2cq6q]

А ссылки есть на китай хон и шарошки?

[@TV-br2xz]

Смотри, что есть на AliExpress! 3-х кулачковый регулируемый тормозной поршневой цилиндр Hone, диапазон инструментов: 51-177 мм с бесплатным набором камней 100 мм за 2 799,25 ₽ - уже со скидкой -9% sl.aliexpress.ru/p?key=yHh3UOj

[@user-vw6fk2cq6q]

@@TV-br2xz благодарю ,есть в Вайбере чаты группы ,мотоссср,Минск by ,jawa ,Иж By ,состоите хоть где?

[@user-ie2hh8fi6l]

втулки под палец можно было бы сделать из бронзы-марку не помню,что делают втулки в верхнюю головку шатуна,было бы мне кажется намного лучше чем люминька.

[@TV-br2xz]

Ну не к чему там материалы с разным линейным расширением.

[@CaDuCT_PaNDoMa]

​@@TV-br2xz подскажите пожалуйста название прибора измерения биения Технологическое название

[@TV-br2xz]

@@CaDuCT_PaNDoMa индикатор часового типа. Это у нас на работе его так называют :)

[@CaDuCT_PaNDoMa]

@@TV-br2xz понял спасибо , смотрю ваши видео и потихоньку второй мотор 01 делаю))) Кстати была возможность прокатится на картинге с минским мотором который крутился 15 тыс оборотов мощь но только 1 заед и снова новые запчасти в мотор)

[@TV-br2xz]

@@CaDuCT_PaNDoMa да сам даже тренером работал и готвил пацанов к гонкам. Да и сам гонялся да и не безуспешно. Да и по скольку я живу в белорусии в этом плане видел такое что наверное что уже не многие увидят в плане эксперементальных моторов минского мотовело. Поэтому я как никто другой понимаю о чём вы пишите!

[@Varela_mdv]

Блин , запили мне мотор))))

[@WazerRtg]

Здравствуйте подскажите пожалуйста где можно купить поршень на сову 175

[@TV-br2xz]

Здравствуйте! Нормальный уже нигже не купиш.

[@moto03rus66]

Приветствую а с какого города вы?

[@TV-br2xz]

Приветствую . Я из Белорусии

[@moto03rus66]

@@TV-br2xz я понял с Минска?

[@Super_SVV]

Привет всем ! классно получается, оцените мой восход ,

[@user-ph4ld9km3w]

На восходах, шатун у всех одинаковый.. То что ход поршня разный, по разному сделаны поршневые группы, картер

[@TV-br2xz]

Я в курсе что шатуны одинаковые. Ход поршня ваабще то задаётся щёками.

[@user-ie2hh8fi6l]

ошибаетесь,шатун действительно одинаковый,но вот его ход разный в 0.2 мм на сторону-есть смещение отверстия под палей в щёках,что совсем не влияет ни на что,и картер тут вообще не при чём.

[@user_62sergey_z]

STD это не название фирмы, а сокращение от слова стандарт. То есть номинал, дальше идут увеличенные размеры. Генератор вы зря пилили, лучше немного расширить шпоночный паз в роторе и дать ему возможность сместиться в нужную сторону. Я вообще убрал шпонку, правда на 65 Вт генераторе, ротор не провернётся.

[@TV-br2xz]

М интересная информацыя . Значит поршень у меня ноу нэйм :). С безшпоночной посадкой ротора я в своё время в картинге наигрался. Про это можно сказать что да не провернёт . Но как и везде нет нет да и да. Что было не единожды да и пары конус ротора и каленвала там покачественнее были сделаны. Да и дело то тут не только в том что метка на роторе не там , тут ещё как окозалось степень сжатия была ну очень большая. Так что после последних доработок ничего пилить не нужно . Всё теперь попадает по регулировкам и без этого.

[@user_62sergey_z]

@@TV-br2xz Я думаю, если степень сжатия большая, значит головка от 175го мотора. На 200й голове выбита цифра 200 в прямоугольнике. 175я никак не обозначается. Хотя некоторые говорят, что при установке 175й головы на 200й мотор ничего не изменилось. Личного опыта у меня нет, моторы на восходе и сове по 175 кубиков.

[@TV-br2xz]

@@user_62sergey_z да головка от 175 . Степень сжатия сейчас с учётом что на головке нарезан веер и донышко у поршня от ямахи менее выпклое 11.9 . Так что если на стоковый поршень и без веера 175 головку поставить на 200 то степень сжатия бедет очень большая . Детонацыя обеспечена даже на 95 бензине.

[@user_62sergey_z]

@@TV-br2xz Я хотел спросить по поводу старого поршня, он заводской или новодел? Просто странно, что он вообще изнашивается.

[@TV-br2xz]

@@user_62sergey_z старый поршень новодел. Он не износился он с нова был слишком конусным. Конуснасть была 0.35 мм . Для диаметра 66мм это слишком много . Ну и соответственно звон поршневой при работе двигателя.

[@user-ie2hh8fi6l]

66 мм-это по факту уже поршневая 200 кубовая стандарт.

[@user-tm9tp6gw8v]

26 мин коротко как выдержал

[@TV-br2xz]

Ну да длинно получилось . Надо было на несколько часте делить.