Quân đội, cảnh sát hàn trên phim ảnh thì lung linh, hùng tráng lắm nhưng qua những sự cố chục năm qua thì chắc ai cx tự hiểu được rồi, nào là chìm phà, chen nhau trong hẻm, vụ thiết quân luật, giờ bổ sung thêm vụ máy bay nữa
@linhtr749924 күн бұрын
đúng vậy công tác cứu hộ cứu nạn của họ quá kém quá thiếu trách nhiệm
@builouis580324 күн бұрын
@Trung: Phim chỉ ước lệ, và chỉ tự làm đẹp hình ảnh thôi. Thực tế thì khó nói lắm.....bởi trên phim người ta bỏ hàng năm để nghiên cứu kịch bản, thiết kế sao đẹp nhất, logic nhất, có thời gian chuẩn bị sao lên phim là hay nhất. Còn thực tế thì khoảnh khắc xảy ra rất nhanh, chưa ai từng có kinh nghiệm cả nên hầu như không ai có thể xử lý tình huống được.
@quangthait-i.p24 күн бұрын
Cảnh sát hàn phải học phim hàn nhiều nhiều, nhìn mà học 🐧
@sonang919824 күн бұрын
@@builouis5803sao bênh ghê thế
@phamxuankhoaa23 күн бұрын
Thế mới thấy Vietjet chúng ta đỉnh đến nhường nào!
@DennisDo130724 күн бұрын
Thật sự rất shock. Mong những người xấu số trên chuyến bay đó có thể an nghỉ.
@amdnumber124 күн бұрын
rất hay, kênh có kiến thức chuyên môn khi làm video
@minhhoangle799124 күн бұрын
Đang học cùng với ông bạn người Hàn Quốc, ông bảo với mình là cái sân bay Muan - nơi vốn xảy ra vụ tai nạn tập trung khá đông các loài di cư sinh sống và hoạt động. Trước khi khởi công xây dựng thì các chuyên gia đã phản đối rất nhiều về việc xây sân bay ở đây do không đảm bảo an toàn. Sân bay xây xong thì bị cho dừng hoạt động một thời gian vì lí do tương tự cho đến khi nó được đưa vào hoạt động cách đây vài tháng.
@YaptainVietnam24 күн бұрын
Đôi khi không phải chim bay làm hỏng càng đáp mà càng đáp bị hỏng từ trước, phi công nâng độ cao để thử mở lại càng thì chim lao vào làm hỏng động cơ với cả cánh phụ nên máy bay không thể nâng lại độ cao chờ phía mặt đất chuẩn bị kịp, và vì không đủ độ cao để xoay vòng nên phải liều tiếp đất bằng bụng hoặc không sẽ phải lao thẳng chỗ nào không ai chắc được .-. Đoán thôi, vụ này trên đất liền nên hộp đen ghi âm còn đủ cả, vài hôm là có phân tích ngay
@MinhLe-xw4sn24 күн бұрын
Phân tích nhưng nó công bố thật ha không trời biết 😂
@AnHuynh0110123 күн бұрын
Chim sắt mới làm hỏng được càng đáp máy bay. Càng đáp nó nằm trong bụng máy bay, đến lúc đáp mới bung ra. Nhưng mà phi công đã làm rất tốt khi đáp xuống trượt ổn định nhưng xui là cuối đường băng là bức tường
@YaptainVietnam22 күн бұрын
@@AnHuynh01101 Nah, hỏng không phải càng mà là hệ thống thủy lực, 1 con chim va vào làm hỏng thủy lực nâng hạ càng đáp thì hình như cũng có ví dụ thì phải, chỉ là không rõ chim va vào động cơ thì liên quan gì thôi
@Yuuuuuuuji24 күн бұрын
Có vid "Lính tinh nhuệ" ở tòa nhà QH hàn còn leo cửa sổ còn té lên té xuống, súng còn suýt bị 1 người phụ nữ giành mất thì 06:07 lính cứu hỏa không có mặt ở đường bay cũng là chuyện bình thường
@NgaleListener24 күн бұрын
Kết thúc buồn. Cầu mong họ được yên nghỉ.
@thutran260024 күн бұрын
Lý giải thì hay ho lắm! gặp tai nạn thì Vài linh hồn!
@Rb2Gm24 күн бұрын
Video của anh vẫn giữ nguyên những nội dung hay như trước nha củ đậu ❤, mọi người cũng đừng quên lúc này là sắp Tết Nguyên Đán rồi nhé !
@Lao_vo_cung24 күн бұрын
- Bố tôi từng tham gia chuyến bay Jeju Air - Bố cậu có vẻ tuyệt vời - Vâng
@vicentvanbiimm24 күн бұрын
🤣🤣🤣🤣
@vutienductxcb24 күн бұрын
ÔNG GIÀ MÀY NGỒI CHUYẾN ĐÓ À?
@Gatalaxephay24 күн бұрын
😂😂😂
@resolution400524 күн бұрын
@@vutienductxcbhàn nô khóc thuê:))(
@DungDuong-dw7bh23 күн бұрын
@@vutienductxcb Cay hả 😂😂😂
@phamxuankhoaa23 күн бұрын
"Bố cậu tuyệt vời lắm" 🗣🗣🗣
@ricardohoang845224 күн бұрын
"Một con chim" ở Hàn lại khiến Boeing khốn đốn hơn 😂
@tuanphan-cp4qb24 күн бұрын
chuyện nào ra chuyện đó chứ nhiều người hả hê kêu luật nhân quả này nọ ? việc lính hàn năm xưa qua ta gây tội thì cũng đã tan xác rồi thì những người hôm nay bị nạn họ cũng có tội tình gì đâu ?
@kirin692423 күн бұрын
Tôi cảm thấy nghiệp vụ xử lý tình huống nguy cấp của Hàn Quốc rất kém, không chỉ vụ này mà còn rất nhiều vụ khác, ví dụ như vụ chìm phà Sewol, đáng lý ra sẽ có rất nhiều người sống sót.
@tamlongification22 күн бұрын
Tóm lại những người làm, kể cả người xây bờ ke đó đã ko tính đến rủi ro này, vì nó cần nhiều rủi ro xảy ra cùng 1 lúc cho 1 biến cố, điều này tương tự như vụ đắm tàu Titanic, hay đơn giản như 1 người vượt đèn đỏ ko nhìn 999 lần ko sao, nhưng lần thứ 1000 gặp 1 xe khác ko quan sát và 2 xe va nhau ở giữa giao lộ.
@khangbluewind24 күн бұрын
Định luật Finagle: “Nếu có thể xảy ra sai sót, thì nó sẽ xảy ra vào thời điểm tệ nhất.”
@manhbuiuc651824 күн бұрын
Dân Hàn vừa mới tự hào làm lính đánh thuê ở VN chưa lâu thì giờ đã gặp tai nạn Quả báo đến nhanh thật😂
@XijangPark24 күн бұрын
Người Hàn Quốc chưa làm gì việt nam mà bạn lại cợt nhả trước mạng sống của người khác thế hả. Bạn còn là con người không. Bạn đang tự rước nghiệp vào người đấy có ngày đến lượt giá đình bạn thì không hay đâu
@toantra24 күн бұрын
@@XijangPark Những người trên chuyến bay đó thì chưa làm gì người Việt chứ người Hàn thì nợ máu với người Việt không ít đâu. Sự giàu có của Hàn Quốc 1 phần đến từ đánh thuê cho Mỹ đấym
@binhnguyenvan654224 күн бұрын
vấn đề họ sai thì bàn ở chỗ họ sai , những người trên chiếc máy bay đó chắc j đã tự hào như bạn nói , mà có đi chăng nữa thì làm j đến tội chết , dân ta hẹp hòi đến mức họ hiểu sai về lịch sử mà bảo họ đáng c het à . Làm thế cũng khác j đang tạo nghiệp
@phuongvu333-yc8vp24 күн бұрын
Vui trên nỗi đau người khác thì mình cũng tệ chẳng kém những con người tự hào về lính đánh thuê kia,kkk😢
@khanghoang547321 күн бұрын
Mày không phải là một con người nữa!!!
@HienThe-vu6kp24 күн бұрын
Chim này là chim thật hây chim từ ban ✋ con người nhao năng vậy...?😢 Xin chia buồn với các gia đình nạn nhân A men
@vyvy609220 күн бұрын
Ý trời 🙏🙏🙏
@tranphuanhtuan628424 күн бұрын
Bức tường cuối sân bay đáng lẽ chỉ nên làm cho dễ vỡ là sống r, nó đứng đó là đúng nhưng mà cứng z là ko ổn
@truongthanh201224 күн бұрын
Chìm phà Halloween máy bay = HQ
@quanlevan939424 күн бұрын
theo như quan sát của mình thì máy bay đã đâm vào tàu nhựt tảo của thủy quân lục túi hạng 4 thế giới trc khi phải hạ cánh
@nguyenthanhdanh973623 күн бұрын
M đem cái ví dụ này ra mục đích làm gì vậy ???
@builouis580323 күн бұрын
@Quan:Nói thật những người ở đây hầu như toàn thế hệ sau 1975. SG hay HN trước năm 75 còn chả biết hình ảnh, cuộc sống nó thế nào? Cũng chả có bất kì kinh nghiệm nào cả. Nhưng cứ tỏ vẻ ta là người thời đó....Cờ 3 sọc vàng còn chưa tận mắt thấy, bộ đội cụ Hồ giải phóng miền Nam còn chưa tận mắt thấy. Nhưng nói cứ như là.........
@ngocloi506321 күн бұрын
Liên quan ?? Phát biếu ngu như cc
@angiabibantia287922 күн бұрын
Ko biết cảm giác của những người trên máy bay đó như thế nào, nghĩ thôi đã thấy sợ
@nguyenanh575924 күн бұрын
Từ lúc máy bay va phải chim tới lúc máy bay phát nổ là khoảng 4 phút (gồm cả bay lên lại và phát cảnh báo). Tầm này thời gian thì xe cứu hỏa có huy động cũng chưa chắc phủ kịp bọt chống cháy trên đường băng vì còn phải qua không lưu, báo động tới cứu hỏa rồi điều xe tới, quy trình này mất chắc cũng phải 2-3 phút rồi. Nếu máy bay quyết định ở trên không lâu hơn nữa để dưới mặt đất đã sẵn sàng mọi chuyện thì đã không có thảm kịch.
@hatranvan856424 күн бұрын
Nó đã bay 2 vòng trước khi đáp bác ạ. Chứ không phải là nó đáp ngay.
@YunOmdan24 күн бұрын
Vậy nếu đường băng thiết kết phun bọt chống cháy tự động có sẵn trên đường băng luôn kịp không?
@LongNguyen-go3gu24 күн бұрын
Chủ quan và tắc trách thì lãnh thảm họa thôi. Có lẽ cả đội cứu hộ lẫn Cơ trưởng đều quá tự tin vào việc hạ cánh
@ucanhle511524 күн бұрын
@@hatranvan8564 bay 2 vòng nhưng k nâng được góc tấn, nếu bay thêm thất tốc thì k thể nào đáp được đẹp như thế, phi công xử lí đúng quy trình và rất chuyên nghiệp.
@roselina70824 күн бұрын
nếu k land khẩn cấp thì cs khả năng sẽ rơi thăngr đứng lúc đó không ai sống dc nx đâu b việc land là đúng quy trình và xử lí rồi, b có thể nghe thêm chia sẻ của pgs Ts nguyễn văn mừng nhé
@duongba982724 күн бұрын
theo mình thấy đây ko phải là lí do chính là chim đâu có khả năng là do đọng cơ bên trong rồi chứ lí do là chim bay vào thì đã nhiều vụ rơi máy bay rồi
@nhutification24 күн бұрын
Máy bay không bung càng, mà liều lĩnh hạ cánh bằng bụng, thì phải nổ thôi, đổ lỗi cho chim để nhẹ gánh đó mà, chứ không chấp nhận lỗi kỹ thuật!
@UyenVu-d7j24 күн бұрын
Máy bay k bung càng bắt buộc phải hạ cánh,phi công đã điều khiển hạ cánh rất tốt rồi,nhưng sau khi hạ cánh xuống đường băng thì đâm vào trụ bê tông.Nếu k có trụ bê tông thì sẽ đâm vào hàng rào an ninh sau đó sẽ lao xuống ruộng,khi đó thiệt hại sẽ ít hơn.Lỗi ở đây là do trụ bê tông
@brianvo736224 күн бұрын
Từng có 2-3 trường hợp hạ cánh khẩn cấp bằng bụng với tốc độ cao, nhưng không có một cái chết nào xảy ra cả. Cái vụ máy bay trên phi công chọn phương án hợp lí nhất rồi nhưng cái đáng tiếc xảy ra là cái đường băng quá ngắn thêm cái bức tường ngăn cản ngay cuối đường. Bạn có thể kiếm ra hai video gần nhất hạ bằng bụng là một hãng delta bên Mỹ và vụ còn lại là bên Ba Lan cách đây mười mấy năm trước.
@longhoang569324 күн бұрын
Nó va với bức tường mới nổ chứ lúc đáp và trượt trên đường băng có nổ đâu ông, clip đg phân tích tổng thể nhiều nguyên nhân còn tụi Hàn nó là trùm lý do rùi nên ko phải bàn. 😅
@huyennguyen-wr4qd22 күн бұрын
HQ nhiều vụ thật, lại hay xảy ra vào cuối năm, chìm phà, hallween, giờ là máy bay nổ
@ThiNgocLe-yg3vh24 күн бұрын
Đúng là do loài sao chổi ém lan tỏa điểm sui sẻo khắp trang mạng gây ra nhà tôi cũng ở gần với loài sao chổi này đã gặp rất nhiều tai nạn vì nó phải đối nhà đi nơi khác vì O muốn gặp nó ❤🎉
@ThaoPhuong-np7tn24 күн бұрын
XUI XẺO. học lớp mấy rồi
@cuongdo995824 күн бұрын
😂😂😂 khả năng phi công Bắc hàn, Kimakaze😂😂😂
@thinhnguyenvan874624 күн бұрын
tự nhiên có cái bờ kè ấy làm gì vậy để nó tông xuống biển chưa chắc chết nhiều vậy
@minahan870224 күн бұрын
Ngày thật buồn!
@trunghieuao264324 күн бұрын
Đời cha ông ăn mặn Đời con cháu trả nghiệp Luật nhân quả thôi
@builouis580324 күн бұрын
@Trung: Bạn nên nghĩ ai làm thì người đó chịu trách nhiệm, đây là 1 tai nạn chết cả 100 người...nếu 1 ngày nào đó bạn chết vì tai nạn thì cái Tội đấy là của ông bà cha mẹ của bạn đã gây ra trong quá khứ thôi! Mình là con người thì mình phải có sự đồng cảm! Vô cảm như Bạn thì hi vọng năm 2025 sẽ không gặp tai nạn gì!
@tungbinhthuan00024 күн бұрын
@@builouis5803 SÍNH NGOẠI ÍT THÔI .
@tungbinhthuan00024 күн бұрын
@@builouis5803 NÓ LÀM CHUYỆN ÁC , NHƯNG NÓ LÀM PHIM NÓ VẪN LUÔN NHẮC VỀ CHIẾN TÍCH ĐÓ . ĐẤT NƯỚC NÓ PHÁT TRIỂN LÀ CÓ XƯƠNG MÁU NGƯỜI VIỆT TRONG ĐÓ , NÓ CÒN KHÔNG THỪA NHẬN NHỮNG CHUYỂN ÁC NÓ ĐÃ GÂY RA Ở VIỆT NAM , SÍNH NGOẠI ÍT THÔI
@Ctungd-nz4xb24 күн бұрын
@@builouis5803 SÍNH NGOẠI ÍT THÔI
@sonang919824 күн бұрын
@@builouis5803ông bà cha mẹ của b Trung này gây ra gì mà b kêu tội lỗi. Có đi đánh thuê, giết người vô tội ko. Nghiệp quật tới sớm lắm, vừa lòng lắm. Trên phim mới xuyên tạc lịch sử xong thì giờ phải trả giá. Chết 100 người thế đám lính đánh thuê khốn nạn đã giết bao nhiêu người dân vô tội tại việt nam
@BuiCuong-279624 күн бұрын
Mọi thứ vẫn trong tầm kiểm soát, cho tới khi máy bay tông vào bức tường cuối đường băng
@MrTun20-0324 күн бұрын
Ở Hàn thì có khi vụ tai nạn này xảy ra để khiến dư luận trong nước và quốc tế quên đi vụ lào xào nào đó của quan chức chính phủ nào thôi. Chứ cánh quạt của máy bay hiện đại giờ không thể có chuyện đâm vào cánh quạt gây nổ được. Kể cả nổ thì cũng không thể khiến hỏng cả bộ phận càng bánh được.Xin chia buồn với gia đình nạn nhân
@Facebook-nz1zn24 күн бұрын
Rồng xanh mạnh hổ hóa chim sắt gãy cánh ✈️✈️✈️✈️✈️
@ThuNguyen-i6x2u24 күн бұрын
🛩🏢🏢
@tranthingoc218424 күн бұрын
A di đà phật
@dungo170424 күн бұрын
2:57 Có phải ad dịch nhầm "runway 01" thành "làn đầu tiên" thay vì "đường băng 01" không?
@mrtinhdam431324 күн бұрын
Ko có loại chim nào mà làm gây ra tai nạn như vậy đâu,do lỗi kỹ thuật hoặc cơ trưởng xử lý có vấn đề thôi
@phongphamvan27124 күн бұрын
Máy bay của Boieng dạo này lỗi, tai nạn hơi nhiều đấy. Boeing có bưng bít nổi nữa không
@ricardohoang845224 күн бұрын
Tiếc là Jeju Air hãng hàng không giá rẻ ở Hàn nên toàn phải mua đống Boeing rẻ thế. Giờ dân Hàn tập sợ bay rồi
@10pointsphysic23 күн бұрын
@@ricardohoang8452 máy bay là thuê chứ tiền đâu để một hãng giá rẻ mua hẳn 1 chiếc
@ricardohoang845223 күн бұрын
@GiangNguyen-u7r8r Đội bay giá rẻ 38 chiếc Boeing nhưng 1 chiếc đã đủ làm dân Hàn sợ bay kìa 🤣
@YunOmdan24 күн бұрын
Vậy là chim lao vào động cơ nhỉ? Chứ càng chân máy bay trong thân khi mở ra có va phải chim thì có ảnh hưởng gì?
@Nguyenlinh-u2s24 күн бұрын
Chuyên gia ở cuối nói rồi, do thiết kế đường băng. Như kiểu thiết kế đường chạy Marathon thay vì dải lụa cuối đường chạy thì là tường bê tông đó 😢😢😢
@wildromance441524 күн бұрын
Lỗi kỹ thuật của máy bay, cái bê tông đường băng và bên xử lý sự cố như lính cứu hoả của bên sân bay. Phi công đã làm đúng qui trình và tốt nhất trong tình huống đấy.
@_shanemi_681324 күн бұрын
Ồ vậy à 😮😮😮😮😮😮😮😮
@tuyduong256324 күн бұрын
Han quôc phu thuôc. Mỷ quá
@quangtrungpham273024 күн бұрын
Dòng 737 bị lỗi nghiêm trọng ở trong và ngoài lâu rồi, bây h lại tiếp tục dùng truyền thông tẩy tiếp thôi haizz.
@phuongvu333-yc8vp24 күн бұрын
Ko liên quan.nhưng ai làm người đó chịu và những người dân vô tội ko đáng bị chết oan uổng như vậy
@lucie-dinh24 күн бұрын
Công lý gì ở đây, dương thọ đã hết, diêm vương gọi thì phải về thôi. Cầu cho hương hồn các nạn nhân sớm đc siêu thoát.
@HUNGPHAM-dc2ki24 күн бұрын
sao không hạ cánh xuống ruộng hoặc trên mặt nước nhỉ, trọi với bê tông thì khó quá :((
@10pointsphysic23 күн бұрын
Thống kê cho thấy rằng những vụ cố hạ cánh khẩn cấp ra biển hay các địa hình như đồng, ruộng... khác với sự bằng phẳng của sân bay có tỉ lệ sống sót gần như bằng 0.
@HUNGPHAM-dc2ki22 күн бұрын
@@10pointsphysic mình thấy báo trí đưa nhiệu vụ phi công cho hạ cánh xuống mặt nước hay mặt ruộng 1 cách chủ động đã cứu được rất nhiều mạng người bạn có thể tra google sẽ có kết quả cho bạn.
@Jeans-Nguyen24 күн бұрын
Có một short video trên KZbin lan truyền là trước khi hạ cánh máy bay tông phải đàn chim làm cháy động cơ bên phải! Mọi người tìm xem đi!😢
@atpham964724 күн бұрын
Nó k ảnh hưởng đến hệ thống bánh hạ cánh đâu. Mới nhất cũng có 1 vụ đấy. May mà ko sao
@lehoanganh702124 күн бұрын
nó k phải là mấu chốt của vấn đề, đàn chim chỉ là báo chí giật tít, thực tế hệ thống bánh bị hỏng trước khi va chạm với đàn chim nên phải hạ cánh khẩn cấp, nhưng vô tình lúc hạ cạnh đụng phải đàn chim, nó chỉ yếu tố phụ k phải nguyên nhân ban đầu
@mired598924 күн бұрын
Thật ra thì máy bay cần 2 động cơ khi cất cánh, còn sau đó, khi đang bay thì dù có hư 1 động cơ, chỉ còn 1 động cơ hoạt động thì máy bay vẫn bay, tăng giảm độ cao, giảm tốc và hạ cánh được. Có nhiều trường hợp đang bay giữa đường máy bay hư hoặc tắt 1 động cơ mà vẫn bay, hạ cánh an toàn rồi. Còn sự việc này thì cần mở hộp đen tìm hiểu thêm, nhưng hiện tại mình thấy máy bay này bị "đen".
@thanhcongpham669024 күн бұрын
Có một vài điều cần làm rõ ở đây: - Thứ nhất: khi hạ cánh, dù bất cứ việc gì cần làm thì hoàn thiện cấu hình hạ cánh là việc quan trọng. Vậy tại sao k hạ càng đáp sớm hơn???. - Thứ 2: nếu hạ cánh bằng bụng máy bay thì máy bay có được sự hỗ trợ bởi lực ma sát. Vậy tại sao nó k thể dừng lại, hay do tốc độ hạ cánh sai. Air Canada còn hạ cánh được ở sân bay quân sự bỏ hoang mà vẫn sống, khi mọi thiết bị đều bị mất điện???
@winsonqin797624 күн бұрын
Càng đáp ko bung được bạn à, sân bay này có vấn đề về bức tường và đội cứu hộ ko rãi bọt chống cháy???
@brianvo736224 күн бұрын
Bạn có thể kiếm video hãng Delta ở Mỹ và một hãng ở Ba Lan, hai hãng này cũng hạ cánh bằng bụng với tất cả hành khách điều an toàn. Cái điều đáng tiếc xảy ra ở vụ này là đường băng quá ngắn và cái bức tường ngay cuối đường là nguyên nhân dẫn đến cái thương tâm này.
@10pointsphysic23 күн бұрын
Vấn đề ở kĩ thuật máy bay, khả năng cao là khi va chạm với vật thể lạ thì gần như toàn bộ hệ thống bị tê liệt, càng đáp không mở được, bộ giảm tốc không hoạt động khiến nó vẫn gần như giữ nguyên tốc độ khi va phải tường bê tông.
@thanhcongpham669022 күн бұрын
Quan trọng nhất là vấn đề thiết kế. Vì sao biết bao đời máy bay xuất xưởng, Boeing vẫn không chịu làm hệ thống mở càng đáp cơ học????
@HieuNguyen-gm1fk24 күн бұрын
Lựa ra kiếm chắc cũng khó ha 😂😂😂 nó bấy nhầy hết Loz gì cũng đổ thừa dc
@khanhquang502024 күн бұрын
Mình ko muốn nói về điều này.HQ là quốc gia tại nạn máy bay có tiếng lịch sử đã chứng minh
@vuitithoi450023 күн бұрын
Lạ nhỉ sao lại có cái bức tường vô lý ở cuối đường băng vậy nhỉ. Xây lên để giết người à.
@DeezZz24 күн бұрын
Thiết kế đường băng như đuồi bầu ))) del đâu ra cái bờ kè ngang đường
@PhungNguyen-zc5dt24 күн бұрын
Hàn nhiều drama và giỏi làm truyền thông, nhờ có tiền và tiền sẻ đẻ ra tiền
@linhmask717224 күн бұрын
Máy bay Azerbaijan thì không thấy lên bài nhỉ , " chắc cũng do chim " .
@davidhuynh950324 күн бұрын
Do hệ thống phòng không bắn nhầm, tìm hiểu đi, chứ mù tin tức mà còn tỏ ra nguy hiểm ngta nói ngu đó😂
@GiaDung5phut24 күн бұрын
Do đạn lạc khi mà U cà với Nga ngố đang bắn nhau mà b
@linhmask717224 күн бұрын
@@davidhuynh9503 chắc không biết bait là gì đâu nhỉ , tại sao tôi toàn hỏi câu này trong mấy kênh cờ đỏ ?
@10pointsphysic23 күн бұрын
@@linhmask7172 Cờ đỏ thì sao hả bạn, bạn nói thử tôi nghe xem, hay bạn cũng chỉ là con nhỏ ất ơ nào thích phát ngôn linh tinh
@10pointsphysic23 күн бұрын
Người ta bắn vào thì người ta cũng nhận rồi, mắc gì đi cmt lung tung gây war vậy. Đây là câu chuyện về lỗi của máy bay, lỗi của chim, lỗi của đường băng. Xem mà biết để còn tránh.
Bạn nên xóa comment này đi . Nó ko vui vẻ & văn minh đâu .
@NguyenLocThanhDuy24 күн бұрын
Đối với bọn á..c ...độ...c đó không cần phải văn minh@@tranvantuan4734
@rimurutempest438624 күн бұрын
@@tranvantuan4734 nó cũng giống việc hàn tự hào tham gia chiến tranh Việt Nam thôi, có gì đâu
@ThuNguyen-i6x2u24 күн бұрын
Ủa nó liên quan j đến chiến tranh Việt Nam thế bạn vui khi khi máy bay hàn rơi hay bạn rất thích người Mỹ khi bị như này 🛩🏢🏢
@phanle287024 күн бұрын
Sao sân bay dân dụng không bắt chước tàu sân bay dùng cáp hãm tốc trong trường hợp khẩn cấp thế này nhỉ, nếu 1 cáp không đủ cho máy bay lớn thế này thì thật nhiều cáp!
@thuanpham370724 күн бұрын
Vãi bạn ! Máy bay chở khách trọng tải nó lớn vậy hãm lại còn thảm hơn
@QuangNguyenDalat24 күн бұрын
Sân bay thiết kế kiểu gì lại có cái bức tường, ko hiểu đám này luôn, chết oan.
@quyetngominh143524 күн бұрын
Chắc lại do linh kiện bị hỏng nhưng ko có đồ thay
@huylai874024 күн бұрын
Thiết quân luật rồi tới vụ rơi máy bay năm nay Spotlight là của Hàn Quốc rồi
@atptuthan24 күн бұрын
định bảo do quả báo nhưng thôi
@chaikinhbac9024 күн бұрын
thế một đống lính chếtttt do nổ mìn thì là quả báo do đâu
@nguyenson878022 күн бұрын
Qúa đau đớn, lời chia buồn đến từ Việt Nam 🙏
@báhộ-y5u24 күн бұрын
Trò chơi máy báy đời thực
@Heovlog121124 күн бұрын
Biết là dân thường của hàng xẻng nhưng mình cũng ko thương cảm chút nào !!😊Vụ này cứu hoả sân bay quá kém😊
@TinNguyen-vf7ts24 күн бұрын
biết là dân thường An Nam nhưng thế giới sẻ chẳng thương cảm 1 ai nếu xảy ra thảm họa
@Victor2716.24 күн бұрын
@@TinNguyen-vf7ts Ấy ấy miển chè ;} Học lại lịch sử Việt nam và tiếng Việt đi đã ở đó mà phát ngôn. Đến cả chữ còn viết ko ra hồn Tiếng Việt ở đó tự nhục thì đúng là dân miển chè cấy giống cả tại VN thật chứ đùa !
@kkthnguyen334324 күн бұрын
@@TinNguyen-vf7ts tập làm quen với thế với này đi. Rác thì vẫn cứ là rác chả khác nhau tẹo nào.
@Springfield70724 күн бұрын
Bọn sính ngoại chỉ thương dân nước ngoài thôi, đã bao giờ biết yêu cha mẹ mình đâu mà đòi xa hơn như dân tộc
@thukhoachannel358624 күн бұрын
Nothing impossible, 1 con chim 🐦 mà hạ 1 con sắt
@NtEvo23 күн бұрын
tội nghiệp, thời đại nào rồi,ở vn chứ có phải ở trung quốc đâu mà ko chịu tìm hiểu,hiểu rồi ko chịu chấp nhận,cứ cố chấp như vậy
@tranngoctien293324 күн бұрын
Vụ chìm tàu cũng vậy sợ trách nhiệm cơ quan chức năng ko dám cứu ngư dân phải mang tàu ra cứu.
@NgocLe-ig1fm24 күн бұрын
Boeing cũng sẽ mệt mỏi
@HoàngKhiêmNguyễn-j9e24 күн бұрын
1 vụ tai nạn và 1 sự cố của Boeing trong một ngày
@PhungNguyen-zc5dt24 күн бұрын
Họ đã nói là do sân bay và chim, boeing thoát tội, và cũng tại máy bay cũ rích
@ricardohoang845224 күн бұрын
@@PhungNguyen-zc5dt Đúng lúc boeing đang phải thanh lọc nhân sự 😂
@MinhLe-xw4sn24 күн бұрын
Mệt gì 3 ông CEO bị thủ tiêu rồi ai dám lên tiếng với nó 😂
@nhannguyenaaa24 күн бұрын
Chia buồn với Hàn Quốc
@caovanhap948024 күн бұрын
Đi máy bay Boeing không toàn vì thường xuyên gặp xui xẻo
@lehuudau127624 күн бұрын
Tại sao ko bay vòng giảm tốc tối đa rồi hãy đáp bằng bụng?
@phuongvu333-yc8vp24 күн бұрын
Chắc ko còn cách nào và sự cố gấp bắt buộc mới hạ cánh bằng bụng, cái này phải xem đội điều tra hộp đen mới có kết quả đc
@ShuStyle81023 күн бұрын
Lại nhớ vụ MH370...mất tích k dấu vết luôn mà😢
@SUNNYSTARSCOUT36524 күн бұрын
Năm 2024 là năm quá đen cho Hàn Quốc
@linhao239724 күн бұрын
Cái khác không biết, chứ hãng hàng không này đổi tên đi là vừa rồi :v
@amthuctrunghoavietsub24 күн бұрын
Cú đáp bằng bụng đẳng cấp đấy mà đen cái là lại có bức tường chắn phía trước
@macbica555224 күн бұрын
Boeing ca này chắc mệt
@QuocNguyen-ct9yo24 күн бұрын
Lái còn non lắm . mới biết lái thôi còn xử lý con yêu. Ai đồng ý nào
@HienNgo-s5t22 күн бұрын
Chim cuu meo treo leo mang sông
@lehuyknight24 күн бұрын
Vấn đề là sao lại có một cấu trúc bê tông ở cuối đường băng
@ricardohoang845224 күн бұрын
Thế sao người ta thấy máy bay đang bay lại bốc cháy?
@nguyenanh575924 күн бұрын
Để tránh bên ngoài xâm nhập, để tăng hiệu suất cất hạ cánh, để bảo vệ khu vực bên ngoài sân bay trong trường hợp bạn cất cánh không thành công. Nói chung kĩ sư người ta tính cả rồi chứ không cần chờ mấy bạn tính hộ đâu.
@izayoiizayoisakamaki45124 күн бұрын
ta xây bị huỷ trải nghiệm khổ đau
@NamctMusic24 күн бұрын
@@ricardohoang8452việc bị chim đâm 1 bên cũng ko thể gây lỗi cho 2-3 hệ thống ntn dc. B xem video có phân tích đó?
@Nguyenlinh-u2s24 күн бұрын
@@nguyenanh5759bên ngoài xâm nhập gì, bạn k thấy nó là bức tường trơ trọi à, đi vòng qua là được, tránh ai xâm nhập? Để giữ anten thì dùng cấu trúc lưới sắt giữ được, để lỡ máy bay có hạ cánh khẩn cấp thì đi xuyên qua luôn, sửa chữa mấy cái anten thì sao đáng bằng bao mạng người. Đây tự dưng lại gia cố lại bằng tường bê tông, chả ai làm vậy cả, ông chuyên gia ở cuối nói rồi, cái này là tội hình sự đối với người quyết định đó chứ. Thi thoảng mang não ra xài đi chứ bạn😢😢😢
@Nguyenduyphong12324 күн бұрын
Có thể hạ ngay xuống nước
@huyhuynh154024 күн бұрын
Chim này là giống chim thủy lực có sức mạnh nội tại tự hủy của Boeing 🐧🐧🐧🐧
@ricardohoang845224 күн бұрын
Chim này là "chim bốc phốt" Boeing 😂
@nguyenanh575924 күн бұрын
1 con 1kg gây ra lực tác động tầm 5 tấn lên máy bay đó bạn (theo chuyên gia phát trực tiếp trên VTV). Thế nếu là 1 đàn chim thì bạn tự hiểu.
@huyhuynh154024 күн бұрын
@@nguyenanh5759 với tiêu chuẩn hàng không ngày nay một sự cố va phải chim với mức độ thiệt hại kiểu đó là rất thấp mà chim va kiểu gì mà không mở được càng đáp chứ. Còn vụ ở Canada và Na Uy cũng 737 800 đó bạn giải thích giúp mình nha 🐧🐧
@atpham964724 күн бұрын
@@nguyenanh5759 nó k ảnh hưởng đến hệ thống bánh xe đâu. Cái này lỗi , và ko dc kiểm tra kỹ
@nguyenanh575924 күн бұрын
@@atpham9647 Không nói trước được bạn vì động cơ máy bay hỏng gây ảnh hưởng tới hệ thống thủy lực trên máy bay và có thể tác động tới bánh máy bay. Tuy nhiên thì nếu động cơ bên còn lại hoạt động thì hệ thống này vẫn hoạt động bình thường. Nhưng lỗi này khó hiểu thật vì cả cánh tả cũng không được mở để giảm tốc máy bay.
@Ctungd-nz4xb24 күн бұрын
NÓ CHƯA ĐỖ THỪA CHO TRIỀU TIÊN LÀ MAY RỒI
@clip44nhe24 күн бұрын
do chim hay do thiếu trách nhiệm
@tauvlogphim62024 күн бұрын
con chym này thật đáng sợ 1 con chym sắt mà bị 1 con chym thịt làm rơi
@Trieunguyen220824 күн бұрын
Ko dám đi máy bay nữa đâu
@ThuNguyen-i6x2u24 күн бұрын
Tỉ lệ chết khi đi đường nó còn cao hơn khi đi máy bay đấy bạn ạ 😁
@hieudeptraibodoithe24 күн бұрын
sớm
@Fiction016223 күн бұрын
thiết kế sân bay đần quá không hổ danh người thượng cấp