I went to the Machinery Museum!

[@nantoka]

今回の動画には登場しなかった星型エンジンや、 T型フォードなどの展示物もあります❗ 是非、一度足を運んでみて下さい🤗 機械好き、ものづくり好きにはたまらない施設でっせ～ by とんこつ

[@airking1103]

ここ、凄く楽しかったです。動作する状態で展示されているのも感動しました。

[@yujitomooka1597]

私は、工業高校卒業後、実家の鉄工所からプレス機械、汎用工作機械、CNC工作機械プログラム、溶接製缶、てんこ盛りで…今は、その仕事からは、はなれてる五十代のおっさんです😅 汎用旋盤は、やまざき最高に良かったの記憶してます。 パンチャーテープも懐かしい😅 生きてる間にぜひ行きたいです☺️

[@三代目コージ]

さすがに今は使っていないですが、天井の上に付いている段車は家の工場にあります。 天井にモーターも乗ってました。それ位しか知らないので、どういう風に使われて居たかわかってよかったです。 プラモが欲しい！！！ 視聴者プレゼント・・・では無かった（笑）

[@珈琲-g8v]

以前行きました 見るもの全てワクワク ひとりテンションMAXでした

[@jennygape839]

ヤマザキマザック素晴らしい　感動しました！ なん重さん ありがとう。

[@natuom1762]

段車式旋盤すごくなつかしいです、負荷をかけるとよくベルトがはずれました。 ベルト式のプレーナーも使っていたな～よくベルト切れたのでつないでは使っていました。 貴重な動画ありがとうございました。

[@muranao2231]

これは素敵な博物館！超マニアックｗ ミュージアムショップのプラモデルも面白い！

[@km6954]

面白い！！ 子供と一緒に行くにはちょっとマニアックですけど笑 メーカーでここまで一般向けに発信できるのも マザックさんだからこそ何でしょうね🧐

[@kst302]

工作機械って見ててワクワクする

[@つぬゆつぬ]

すごく行きたい！

[@メカライダー狂犬]

めっちゃいきたい！

[@youyounetworks]

勉強になりました!

[@デフロック-q6r]

当時、戦艦大和の砲身の削り出しに用いられた巨大旋盤が最近現役を引退して大和ミュージアムで野外展示されるらしいけど機械物の野外展示故の腐食や痛みの早期進行や工作機械という観点から見たら此処で屋内展示するのがふさわしい様に思えた。

[@shirokuma012]

その時代の工作機械が未だに現役だったってのにビックリ。

[@aptn9174]

そのドイツのワグナー社製旋盤を所有してた会社は全く同じ大きさの兄弟機の旋盤を未だに現役使用してるようですよ。 シリアルナンバーがNO.15299の旋盤が多分ミュージアム行きで NO.15009は現役のようです。 戦前に最低200台も巨大旋盤を作っていたのは驚きとネットニュースで見ました。

[@SHARK-pd8ou]

今度行ってみます！あとプラモデル欲しすぎるｗ

[@ゆーくM]

オープンしたときからずっと行きたかったところだー コロナで自粛してたけど、ありがたや

[@nobucopeL880k]

めっちゃ地元なので今度行ってみます！

[@さとうたろう-b6c]

行きてえええ

[@ramune926]

三共工作機械資料館も潜入してもらえるとおもしろいかもですね。 あそこは平日の予約制らしいのでサラリーマンにはとても行きづらいので。

[@jmrtm]

すごいなー

[@ba5r33gg3p]

マザックは憧れ！ ボルト１本の為にあちこち探し回る者としてはホント憧れ！

[@たたた-u3y]

プラモ欲しすぎる！！！

[@HAO-pd3id]

これは、良い動画ですよ。頑張ってくださし。

[@aptn9174]

フェラーリのデザイナー はエンツォ・フェラーリを手掛けた方ですね。 創業者の名前を冠した特別なモデルを日本人が手掛けたなんてスゴいです。

[@183.84]

行ってみたいけど、岐阜か〜、、、ちと遠いなー。

[@ぽんこつオート]

11:32に出てる　ベルトで動く旋盤を未だに仕事で使ってる人いますw

[@野菜之星]

小生の父親「昭和10年生まれ」が、鍛造工場に入社時のお話（昭和２８年頃） ベルト掛かけ工作機か現役。 高射砲の図面が有りました。 戦時中、設計者の失敗談、軍用車両のミッションを試作・・・前進１段　後退❔段

[@pauloyoshizaki2103]

Yamasaki - Masak : Machining - C.N.C. : 3D ; TOP : Masak ; no : Mundo - Todo - Museu : 100 Anos ; História : Yamasaki - Machininh : Yamasaki : Gifu - Ken : JAPAN .

[@z_-gq3cb]

ますます行きたくなりました (⸝⸝⸝ᵒ̴̶̷̥́ ⌑ ᵒ̴̶̷̣̥̀⸝⸝⸝)♡*゜

[@elpidamemory]

行ってみたい。 予約無しでオッサンが一人でいってもいいのかなぁ？

[@次乃よう]

明治村にもちょこちょこあるんよな

[@Fariytale247Q]

なかなかな大作！前編・後編に分けても良かったような（笑）

[@hhyys777]

あれ？今気が付いたけど、Nマークってマザックオレンジだったっけ？

[@uskj7hhh713]

年内には行きたいのですけどね。。

[@ふりかけ旨い]

珍しい物がみられましたw

[@しむりょう]

マザック…。 転職が許される状況なら、今でも入りたい会社😭

[@へいめんけんさく]

過剰な効果音が気になります。 それはさておき、マザックさんに行くとオークマさんや村田さんと間違えそうになります。 デゴイチがあるとは凄いですね。F1のレーシングカーより凄い

[@HAO-pd3id]

ネタをリクエストしても良いですか？ キサゲとリニアガイドの特性の違いと需要と供給につての　調査　研究　動画とか見たです。 需要と供給の市場調査は、難しいと思いますが、『特性の違い、耐久度と精度』とかはどうでしょうか？

[@kedamamoko3365]

キサゲとは摺動面の事でしょうか？もし摺動面とリニアガイドの違いということであればコストが一番の違いですかね～。摺動面は機械の重量も重く早送り送りスピードもリニアガイドに比べれば幾分か遅いです。リニアガイドの機械は、お分かりいただけると思いますが早送りスピードが早く機械重量も比べれば軽い傾向にあります。今まではサイクルタイムを求めスペックの高い機械を選ぶ傾向にありましたが５軸制御の機械が復旧し人材不足の問題もあり５軸制御＋自動化（ロボットや多面パレット）での運用にシフトチェンジしだしてきております。まとめキサゲ（摺動面）は送りスピードが比較的にゆっくりでコスパは悪いが機械長寿命。リニアガイドは送りスピードは早くコスパもいいが機械寿命は幾分か短め。メーカーさんによって違いもありますので参考程度に。

[@HAO-pd3id]

@@kedamamoko3365 素晴らし返信ありがとうございます。すごく良く解りました。左近のトレンド、しっかり把握しておきたいとこです。 　近年のリニアガイドの不足は、納期遅れの大きな原因になっております。早く作って、いい加減なものを渡されても、ブランド価値を下げて、長くもうけることは難しくなりますし。 　亡くなる仕事も多くできますが、足りていない仕事もたくさんあります（半導体とか、バッテリーとか、モーターとか、プログラマーとか）。 労働人口　設備の移動と割り振りが、今後の景気の鍵になるかと。 　慣れんことを1からやれは、最初は辛いだろうが、やらないといかんと思ってます。

[@danuprasetyo5549]

please subtitel malayan/indonesian

[@はらたいら-p8o]

マザックは良くないんだよね okkと似た通ったかだね。

[@pn4iw6se]

展示物を見て「すごい」ばかりで疲れてきます。　どうすごいのか伝えるか、無言に近くするか出来ませんでしょうか。

[@papillon407ify]

デゴイチだー

[@fumihikonaito3835]

聞いている若者、日本語習ってください。😅

[@柿ノ葉良平]

工業語るのにフェイスシールドなんていう無意味なもので対策してるのはいただけない

[@papillon407ify]

どうせ形だけだからいいんですよ

[@tokigawa728]

なんで地下に作ったの？博物館を。しかし、工作機械の博物館ってわざわざ建てる意味ある？コストめっちゃかかるでしょ。その分社員に還元すれば。

[@野菜之星]

温度変化が少ないので、精密機械。測定装置に最適ですよ。