IAR-81 | historia jednego myśliwca

Рет қаралды 11,689

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@marcindus5652 5 ай бұрын

Na prawdę super materiał mam ksiazeczke z wydawnictwa "Bellona" z 1988 roku o tym samolocie. Jedna z nie wielu rzeczy, która się udała Rumunom. Pozdrawiam autora

@Tetryk1977 5 ай бұрын

Jeszcze Dacia się udała...

@pawcioja1867 5 ай бұрын

Naprawdę niewielu.

@piotrjedrzejewski490 5 ай бұрын

Dacia była oparta na renault 12

@pawcioja1867 Ай бұрын

@@piotrjedrzejewski490Dacia 1300/1310.

@jankes1612 5 ай бұрын

Ale fajny film. To jest mój ulubiony samolot. Nie wiem dlaczego ale mam do niego wielki sentyment. Oba modele.

@KeselSiemianowicki 5 ай бұрын

Dobry materiał świetnie się oglądało. Pozdrawiam

@kwestionariusz1 5 ай бұрын

Fajne rozwiniecie tego co mozna bylo wycisnąc z P11

@PunkinsSan 5 ай бұрын

Jest i moja ulubiona maszyna :) dziękuję bardzo za ten materiał ❤❤❤

@waldemarbiaek3549 5 ай бұрын

Dziękuję prowadzącemu kanał i wszystkim wspierającym oraz widzosłuchaczom. Pozdrawiam.

@arcadiologanoff5164 5 ай бұрын

No nareszcie coś polskiego zrobionego przez Rumunów. Długo na ten materiał czekałem.

@mikoajjakubbarski2551 5 ай бұрын

Ciekawa maszyna. Pozdrowionka!

@roberts1938 5 ай бұрын

Ciekawa opowieść. Jak zwykle!

@marcindubiel8795 5 ай бұрын

Tak, bardzo mało elementów było z P.24, lecz w Rumunii byli nasi technicy z PZL i oni wprowadzili gładsze połączenia blach kadłuba, takie jak w P.24 🙂 Bardzo mi się podoba ten samolot, jak i IAR 80, to udana koncepcja rozwoju.

@polish_panzer_3963 Ай бұрын

Właśnie mam zamiar w najbliższym czasie kupić model podobnego IAR-80 do sklejania. Ostatnio skleiłem Mc.202. Z rumuńskich samolotów zaciekawił mnie również IAR-39

@darekwiex 5 ай бұрын

To jest przykład jak sanacyjne lotnictwo było zapóźnione, współczuję lotnikom walczącym w rp2 .

@MrMarek41 5 ай бұрын

Zapomniałeś, że ten samolot powstał trzy lata po wrześniu 1939 roku.

@kwestionariusz1 5 ай бұрын

@@MrMarek41Juz w 1941 latał

@MrMarek41 5 ай бұрын

@@kwestionariusz1 To dwa lata, a wtedy postęp był ogromny .

@kwestionariusz1 5 ай бұрын

@@MrMarek41 No postep miedzy p24 a iar81 jest ogromny przy wykorzystaniu tego samego silnika Gnome Rhone

@KumpelKapibary 5 ай бұрын

Lotnictwo Polskie było zapóźnione bo mieliśmy kretynów w strukturach władzy i dowodzenia. Tyle w temacie.

@diantus9694 5 ай бұрын

Nareszcie - dziękuję😊👍

@jarkogonzo7432 5 ай бұрын

On jest po prostu piękny!

@pawel3237 5 ай бұрын

Przypomina mi ten samolot F4U połączony z przodem i skrzydłami od fw-190.

@ZAWADAL 2 ай бұрын

Super materiał.

@januszpisula8820 5 ай бұрын

dziękuje , pozdrawiam.

@UnderTheBanner 5 ай бұрын

ładna maszyna

@flanker27k61 5 ай бұрын

ładne toto, widoczność do przodu przy manewrach na lotnisku zapewne powalająca :)

@kwestionariusz1 5 ай бұрын

Corsair manewrowal na lotniskowcach a silnik wystawal tez mocno do przodu😏

@louiscyphre6655 5 ай бұрын

@@kwestionariusz1 Po dwóch latach bezowocnych prób. Porównaj straty w wypadkach, do strat bojowych.

@arcadiologanoff5164 5 ай бұрын

Czyli Rumun mógł przenosić 350 kg bomb gdy maksymalna masa podwieszanych bomb dla Iława wynosiła 400 kg lecz nigdy z taką ilością nie startował ponieważ by nie wystartował

@Tomasz_M 5 ай бұрын

Dobrzeżewieczór!

@DANIELWILCZESKI 5 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍

@KS-ModelismoAviacionHobby 5 ай бұрын

można? można wystarczy chcieć... jak z badziewia zribić dobry samolot tak@bym podsumował

@dan-oh5tg 2 ай бұрын

Niestety Polacy nie potrafili

@neron2221 5 ай бұрын

To nie jest prawda ze z pzl wykorzystano tylko strukturę kadłuba i statecznik. W samolocie tym wykorzystano również konstrukcję skrzydeł pzl!

@andrzejrad8327 5 ай бұрын

👍

@Lemiod 5 ай бұрын

Pozdrawiam... :)

@wojteksmag8286 5 ай бұрын

Niszczenie przedwojennych, czy wojennych konstrukcji lotniczych pod rządami podlizujących się ZSRR komunistów było powszechne :( O zachowaniu maszyn używanych przez wrogów już nie wspominam...

@gallanonim1379 5 ай бұрын

Uwaga, może się zdziwisz, ale wyeksploatowany i przestarzały sprzęt wojskowy złomowały również przodujące demokracje Wolnego Świata, oni też podlizywali się w ten sposób ZSRR?

@wojteksmag8286 5 ай бұрын

@@gallanonim1379 Nie miałem na myśli normalnego cyklu życia sprzętu. Mnie chodziło celowe niszczenie, niestety w Polsce mieliśmy w Polce mieliśmy wiele tego przykładów. Pierwszy z brzegu nasuwa mi się Piper Cub. W 1949 zakupiono z demobilu sto-kilkadziesiąt maszyn dla aeroklubów. Po kilku latach eksploatacji przyszła decyzja administracyjna, aby wszystkie samoloty natychmiast skasować. Akcja złomowania objęła również egzemplarze w pełni sprawne, nawet świeżo po przeprowadzonych remontach. Inny przykład, to LWD Szpak 4T. Po krótkiej eksploatacji nakazano, aby wszystkie samoloty (sprawne!) ustawić dla dzieci na placach zabaw. Po roku już skasowano wraki. Tak samo pozbyto się też np. zapasów silników Brahmo (używanych w LWD Zuch i innych), czy Argus (LWD Miś i inne). Fabrycznie nowe silniki w skrzyniach, wysłano do hut. Najbardziej jaskrawym przykładem było "zniknięcie" z odradzającego się Muzeum Wojska Polskiego 2 samolotów Spitfire Mk. XVI. z 302 i 317 dywizjonu PAF. "Rozkaz Zezłomować! Bieeeegiem!". To samo spotkało Airacobrę z ekspozycji.