Ich teste die Boring Company: Ich will mein Geld zurück! 😯

[@bastikl5761]

1:03 Du hättest sagen müssen "als erstes Kamerateam" (Galileo) 😅😂

[@plankjonah]

Hahaha ja stimmt! 😂👍

[@ezioauditore9416]

... und noch weniger "begeistert". 🤣

[@michaeltresler9251]

Und die Länge des Tunnels in Fußballfeldern

[@wohnundwagen]

Hoffentlich gibts in dieser engen Röhre nie ein Feuer. Da scheint es ja keinerlei Rettungswege, Notausstiege etc. zu geben 😮

[@skyfox14]

In den USA gibt es auch Brandschutzbestimmungen und der Tunnel damit zugelassen.

[@wohnundwagen]

@@skyfox14 Mit Sicherheit gibt es die, nur bedeutet das ja nicht unbedingt das es sicher ist.

[@wohnundwagen]

@Tovanage Möglich. Aber dennoch denke ich rein von dem was man hier im Video vom Tunnel sieht das es mit einer Evakuierung nicht sonderlich gut aussieht . Und so ein Tunnelbrand mit entsprechender Rauchentwicklung ist sehr schnell sehr gefährlich. Schau dir mal hier bei YT Videos zu Tunnel Bränden an.

[@ViceCityTommy]

@@skyfox14 natürlich gibt es die, die sind nur in kleinster Weise mit europäischen vergleichbar. Gleichzeitig ist das einer der Gründe, warum in Europa weniger revolutionäre Bauprojekte umgesetzt werden.

[@seadogg0]

@@ViceCityTommy ich hoffe du willst damit jetzt nicht diesen mini tunnel als "revolutionär" bezeichnen

[@melina9366]

Habe eben zwei Minuten darüber nachgedacht warum niemand vor The Boring Company auf die Idee gekommen ist einfach kleinere Tunnel zu bauen wenn das einfacher ist. Mir sind dann eine ganze Reihe Probleme aufgefallen. Angefangen mit Rettungswegen über Umfahrungsmöglichkeiten, sollte mal etwas passieren, bis zur Zukunftssicherheit (größere Fahrzeuge die durch die Tunnel fahren sollen)

[@T.Stolpe]

Würde der Tunnel den Anforderungen einer z.B. Schmalspur Straßenbahn genügen, würde das schon passiert sein. Der Tunnel entspricht dem Niveau von Herrenknecht für Abwasser Druck Tunnel. Die kann der führende Hersteller von Tunnelbohrmaschinen mit 5.000 Mitarbeiter aber günstiger als BORING € je km realisieren. Der Baugrund in Las Vegas ist extrem simpel und es ist nie z.B. mit einem Einbruch von Grundwasser zu rechnen. Elon meint alles besser zu können, aber grade beim Tiefbau brauchst du lange, um keinen Mist zu bauen und im Budget zu bleiben. Die absurden Kosten der z.B. Berliner U-Bahn Neubau resultieren nicht von der Technik, sondern weil sie es können. Dank schwierigen Baugrund, unendlich dummen Auftraggeber, kann der Bau sich ewig hinziehen und das Budget um 500% überzogen werden. Am Ende ist das trotzdem für die Stadt billiger, als eine Autobahn mit 10 Fahrspuren zu bauen und zu unterhalten. Das es billiger und besser geht, kann sich jeder in Kopenhagen anschauen. Das haben die Italiener gebaut. Für das Geld haben wir in Berlin grade mal 3 Stationen bekommen. Die USA sind ein Entwicklungsland, es gibt nur wenige Unternehmen in noch weniger Branchen, die Wettbewerbsfähig sind.

[@acidnmusik]

hab auch nh gute idee: ganz viele model x aneinander hängen, dann braucht man nur einen fahrer der alle zieht. Und ich würde so ein leitsystem machen damit die nicht lenken müssen, sowas wo die räder reinpassen und diese lenken dann automatisch. Und um das akku problem zu beheben mhhh.... vielleicht irgendein langes kabel, oder warte, eine leitung wo über einen arm ständig strom abgenommen werden kann ! Die sollten mich echt einstellen

[@mattis4778]

Genau richtig. Da kennt wohl jmd Adam something videos ;)

[@acidnmusik]

@@mattis4778 habs mir gerade angesehen ahahha nice

[@atml9574]

Das konzept nennt sich dann U Bahn 😅

[@schmorris]

@@atml9574 ja und ist viel besser und effizienter

[@423er]

Hey Jonah, cooles Video! Ich bin Verkehrsplaner und ich kann dir sagen, dass deine Preise für den Bau von U-Bahntunneln outdated sind: Zur Zeit sollte man eher mit 300-700 Millionen Euro pro Kilometer rechnen. Tendenz steigend, aufgrund immer mehr Auflagen.

[@423er]

Noch als Ergänzung: Wieso nicht U-Bahnbau und Boring Company verbinden? Anstatt eine Straße kommen Gleise in den Tunnel. Den Zug könnte man ja auf das Lichtraumprofil anpassen.

[@eclever7748]

@@423er Genau dies wäre eine Lösung, das Auto kann es meiner Meinung nach nicht sein.

[@T.Stolpe]

Na ja, weil beim U-Bahnbau in Deutschland auch alle die Hände hinhalten und die Baufirmen sich sanieren wollen. In Kopenhagen waren wir wo je km inkl. allem ( Gleise Züge etc.?) Herrenknecht kostet inkl. der Betonteile keineswegs 100 Mill. € je km. Das Bring billiger wäre, als Herrenknecht ist ein Mythos und nicht zu belegen. So einen primitiven Tunnel ohne jegliche RLT Anlage etc. haben zum. Beispiel die Berliner Wasserwerke gebaut. Damals waren sie weit unter 9 Mill. € je km und das auf deutlich mehr als 3 km in einem der schwierigsten Baugründe auf diesem Planten. ( z.B. Berliner Sand + dem vielem Wasser, ist viel schwieriger, als blanker Granit oder anderes hartes Gestein (Grundgestein) wie z.B. in NY)

[@plankjonah]

Danke für die Info! Ich habe mich auf ein Bauprojekt aus Hamburg aus dem Jahr 2019 bezogen. :)

[@Geforce96x]

@@eclever7748 Wieso kann es das Auto nicht sein?

[@pipi1485]

Diese ganzen Konzepte sind doch so lächerlich. Sorry. Das Geld könnte man viel sinnvoller in ÖPNV stecken. Individualverkehr ist einfach nicht nachhaltig, auch nicht in einem Tunnel und auch Individualverkehr in einem Tunnel ist keine nachhaltige Lösung für Stau... Und das was da jetzt am Ende bei rumgekommen ist, ist ein einspuriger Tunnel, uuuuhhh wie krass! Tolle Verkehrsrevolution...

[@Alexander-hx7fx]

Broke. Ich werde nie mit ekligem ÖPNV fahren.

[@pipi1485]

@@Alexander-hx7fx Ob du es glaubst oder nicht gibt es Leute die sich ein Auto kaufen können, aber nicht wollen. Aber ja du hast so Recht. Ich bin broke und neidisch... Peinlich wenn man seine ganze Persönlichkeit auf Autos aufbaut.

[@Alexander-hx7fx]

@@pipi1485 Es gibt keinen Grund auf Individual Verkehr zu verzichten wenn man es kann. Alles andere ist eklig. Warum sollte man in einem Zug mit stinkenden Menschen sein, wenn ich mich fahren lassen kann, meine Ruhe habe und während dessen arbeiten kann?

[@mistert2856]

@@Alexander-hx7fx in Großstädte kommst du mit dem Auto nicht schneller rein als mit den öffentlichen. Macht keinen Sinn was du da sagst 😂

[@pipi1485]

@@Alexander-hx7fx 1. Grund: Umwelt, 2. Grund: Unnötig (at least für mich) 3. Grund: Parkplatzsuche, 4. Grund: laufende Kosten 5. Grund: unnötig viel Geld für etwas das 95% der Zeit lediglich im weg rumstehst 6. Grund: Lärm, 7. Grund: unnötige Platzverschwendung. Ich kann auch so weitermachen...

[@lukebabewalker]

Geile Idee eine Riesen Akku in einem Tunnel ohne Fluchttunnel oder ordentlichen Brandschutz fahren zu lassen. 😂

[@arthurkoschatko5058]

Boah ja, da hätt nicht nicht dran gedacht

[@benediktlieb5260]

Hey Jonah, sehr cooles Video! Sehe bei diesen Tunneln ein großes Potenzial für Fahrräder, denn man kommt schnell von a nach b und ist gleichzeitig bei schlechtem Wetter im Trockenen unterwegs.

[@danielrichter6626]

Witzige Idee, aber ich denke, das wird da mit der Zeit ziemlich muffig ohne Belüftung.

[@bhapi]

@@danielrichter6626 Frischluft wir an einem Ende reingepumpt. Bringt automatisch Rückenwind 🤓

[@mosch1811]

Also Fahrradfahrer im Dunklen Tunnel, damit der Blech oben auf der Straße frei fahrt hat? Es gibt ein Grund warum in vielen Städten Unterführungen entfernt werden 😉

[@LunnarisLP]

@@danielrichter6626 ahja, weil autotunnel ja nicht belüftet werden müssen wegen der Abgase :'D

[@danielrichter6626]

@@LunnarisLP Im Tesla-Tunnel fahren nur Elektroautos. Darum hat man da meines Wissens nach keine Belüftung eingebaut.

[@SpezyCoasters]

weeeeeeeeeeeeeeeew eine schlechte version der U-Bahn empfehle dazu die videos von AdamSomething xD aber stimme dir zu in amerika wird das ganze vermutlich funktionieren

[@Tzaup]

Baut einfach Züge!

[@ezioauditore9416]

The Boring Company ... Da ist der Name noch Programm! 🤣👍 Sorry, aber deren "Vorstellung zur CES" in "Sin City" war einfach nur peinlich! 🙈

[@plankjonah]

😅

[@StefanZimara]

Wie sieht es in diesen Tunneln mit der Sicherheit aus? Gibt es Fluchttunnel? Was passiert wenn da ein Tesla in Flammen steht? Die Tunnel sehen eng aus, gehen die Fahrzeugtüren ohne Problem in den Tunneln aus?

[@CrankStyle93]

Nein das gibt es nicht. Das ist ja der ganze Witz. Die Bohrmaschine konnte so klein sein weil man auf alles verzichtet hat was beim Bau einer U-Bahn berücksichtigt werden muss.

[@franzbartbarth5691]

Eine U-Bahn wäre wesentlich sinnvoller.

[@enderstar9214]

Nicht wirklich, U-Bahnen sind deutlich teurer

[@Alexander-hx7fx]

Ekelhaft mit anderen Schwitze Menschen.

[@RenéRollt]

Ich fände die Tunnel auch für Europa top, um die Straßen und Wohngebiete von Autos zu befreien.

[@Jan-zr4ls]

Fänd die Idee mit Autonomen mini Bussen cooler. Die automatische an jeder Station halten bei Bedarf.

[@h7gpu505]

Die Steigerung der Video Qualität und die Themenauswahl sind in letzter Zeit 🔥🔥 deutliche Steigerung ich Feier das 7 Punkte System

[@TTemobility]

Super Infos Traumhaft recherchiert Danke Love your content

[@plankjonah]

Danke Ove! 👍

[@Marcocologne]

Mal wieder ein interessantes Video ! .. Ich persönlich hätte da auch Mega schiss, das ichfit meinem Tesla links und rechts die Wand irgendwie berühre. Sieht alles ziemlich eng aus, oder ist es nicht so schlimm wie es im Video den Anschein hat ?

[@tkay6031]

Ich finde da die Idee mit dem Transrapid besser. Einfach eine Magnetschwebebahn mit der man ganz schnell mit viele Leute von A nach B bringen kann und es ist dazu noch sicherer und es gibt so gut wie kein Verschleiß da sie ja schwebt. Zudem kann man diese auch autonom fahren lassen.

[@n3xxu555]

Ganz normale Züge sind 1000x sinnvoller als Magnetschwebebahnen

[@michaell1824]

@@n3xxu555 gibt gescheiterte Bauvorhaben hier in DE, bevor kernfusion da ist, passiert hier gar nichts

[@raender2237]

man hätte auf den weiter Entwickelten Bohrer eingehen können. Auf einem SpaceX Grundstück in Texas wurde eine neue verbesserte Version getestet und einen mini Prototypen Tunnel gegraben und gebaut innerhalb kürzester Zeit. Die werden sehr wahrscheinlich ihr Zeitplan einhalten können. Sie nutzen die jetzige Zeit und Erfahrung aus, um einen wesentlich besseren Bohrer zu entwickeln, der am Ende mit hoher Geschwindigkeit und Effizienz arbeitet. Zusätzlich ist Boring Company nicht direkt für das Verkehrsmittel zuständig. Der HyperLoop geht grade in die nächste Große Phase. In den nächsten Jahren werden diese zusammen arbeiten und ihre Arbeit kombinieren und geben eine gute und günstige Lösung ab. Schnelle und günstige Lösung, um Unterirdisch schnell viele Menschen zu bewegen.

[@niederrheiner8468]

@Jonah Plank Das hört sich in Deinem Video so an, als hätte die Boring-Company da ein neues Bohrverfahren oder Gerätschaften erfunden. Das ist nicht der Fall. Die haben einfach eine handelsübliche Tunnelbohrmaschine gekauft...

[@niederrheiner8468]

Elon hat so manche Schnapsideen. Die wiederverwendbaren Booster-Raketen bringen auch nicht viel an Ersparnis, aber machen die Sache komplexer und damit fehleranfälliger.

[@HanSchu]

Bitte erklärt jemand elon musk das Konzept Zug. Ach ne warte damit kann man ja nicht so viel Gewinn machen wie mit dem Verkauf von Autos. Der Markt regelt 👍

[@muten861]

Die Starlink hätten nicht kostendeckend ins All geschossen werden können.... Wenn da nicht die Startfinanzierung der Falcon-Raketen durch den amerikanischen Staat gewesen wär. Und die wWederverwendbarkeit der Falcon ist weder bisher bestätigt, noch scheint es finanziell nennenswerte Vorteile zu bringen.

[@MrTom-ec7tv]

Elon erfindet die U-Bahn fahren. Gratuliere! Aber mal im Ernst ... das ist das dümmste System ever. Elon halt.

[@schneidnix]

war nicht das @technikfaultier der erste dt. KZbinr in dieser Röhre? 😉

[@AllesIstEnergie2024]

Also auch wenn nur 3 Personen transportiert werden. Es ist ein Arbeitsplatz dahinter. Dazu laden die Autos mit Sonnenstrom. Sehe es derweilen ganz solide, und das Autonome kann ja noch werden.

[@DerSuedli]

Hey Jonah, wie wäre es mal mit einem Video über aktuelle KI‘s, finde das

[@plankjonah]

Arbeite ich aktuell schon dran. 😇

[@Sippi81]

Es sollte ein riesiges Tunnelnetzwerk sein das man komplett ohne Schnickschnack mit dem eigenen E Auto benutzen können sollte wo man überall hinkommt, das ganze mit sehr hohen Geschwindigkeiten ....

[@Ardos]

Wenn Tesla jetzt noch größere Fahrzeuge baut für 20-30 Personen könnte das eine coole VIP U-bahn sein

[@yanmatz11]

Ein Kleinbus auf Basis des MX steht tatsächlich auf der Liste von Tesla für die Zukunft. Könnte also Realität werden.

[@Anonym-dx2tp]

@@yanmatz11 Quelle: Vertrau mir

[@yanmatz11]

@@Anonym-dx2tp Gibt reichlich Infos dazu, kostet einen bestimmt 30sek. Googlen. Kann hier leider keine Links posten.

[@floxer]

Das Ziel ist doch offensichtlich nicht Stationen zu haben und zwischen denen mit einer festen Route hin-und-her zu fahren, sondern ein Pool von autonomem Elektro Fahrzeugen zu haben (von Tesla oder anderen), die in einer Stadt und Umgebung verfügbar sind, die dann die Tunnel nutzen *können* wenn ein passender auf der Route liegt und die Verkehrsdaten sagen, dass viel auf den Straßen los ist. Die Tunnel lösen das Skalierungsproblem der Spuren (passen ja nicht unendlich viele zwischen die Gebäude), indem man z.B. 10 Tunnel untereinander unter der Straße bauen kann. Wo jetzt der beste Mittelweg zwischen Anzahl von Fahrzeugen & Passagiere pro Fahrzeug (Autos oder Busse) liegt, ist eine andere Frage.

[@user-bi3yv5xk5i]

Man könnte ja Röhren über den Boden bauen und die dann unter Vakuum setzen. Das wäre noch schneller

[@sebapo8432]

wie wäre es mit einem Update zu neuralink?

[@4Fingr]

Das ist doch perfekte Werbung für Tesla Autos. Irgendwann fahren sie autonom durch die Röhren

[@rewegamer7937]

Tesla arbeitet ja wie du sicherlich weißt an einer Art Mini Bus zwar nicht unbedingt Priorisiert aber sie arbeiten dran Codename Tesla Van der auch tatsächlich voll autonom sein soll ich finde das die perfekte Lösung und deutlich besser als die üblichen Öffis da es einen großen Kostenvorteil gibt und soweit ich weiß ist die aktuelle Bohranlage noch nicht die Neue genannt „Prufrock“ die günstiger und schneller sein soll

[@vinz3160]

Ich weiß ehrlich gesagt nicht, wie das besser als die üblichen Öffis sein soll. Anstatt unter der Erde ein paar Busse, autonom hin oder her, fahren zu lassen, kann man doch gleich eine U-Bahn bauen, welche wesentlich mehr Leute transportieren kann. Man muss nicht für alles das Rad neu erfinden. (Ich meine das jetzt keineswegs hassvoll)

[@nofudastofu]

Was wenn ein Auto kaputt geht und nicht weiterkommt? Alle rückwärts wieder raus? Adac wird da wohl schlecht reinkommen

[@max-e-allestechnik]

Wenn die Autos wenigstens autonom fahren würden. Vielleicht ja das Robotaxi ?

[@T.Stolpe]

Wenn sie es nicht mal unter den Bedingen können, ist Tesla noch Lichtjahre von Level 4 entfernt.

[@tilke6354]

Wie mir ein Mitarbeiter im Loop auf der CES erzählte fehlen für den autonomen Betrieb aktuell noch die entsprechenden Genehmigungen. Das soll aber wohl angeblich dann recht einfach umsetzbar sein. Wir werden sehen wie es sich entwickelt :) Danke für das video! Muss dir aber zustimmen, man ist durchgefahren und war eher enttäuscht als begeistert 😂

[@Geforce96x]

Im Tunnel gibt es bis auf den Vordermann nichts, auf das man reagieren müsste. Dementsprechend ist die Umsetzung des autonomen Betriebs tatsächlich sehr einfach.

[@jand6463]

Ich glaub es ist schwer umzusetzen das die autonom fahren. Was ist wenn ein Auto mitten im Tunnel ein Fehler hat und nicht mehr weiterfährt. Dann muss da erstmal einer hinlaufen um das Steuer vom Tesla zu übernehmen und bis dahin hat man einen ewigen Stau im Tunnel 😂

[@Geforce96x]

@@jand6463 Was für ein Fehler soll das denn sein, der so plötzlich auftritt und das ganze Auto lahm legt?😂

[@Daemonkil]

Nur mal als kleiner Verbesserungsvorschlag wenn du die Preise mit der u Bahn vergleichst wäre im selben Aspekt auch mal interessant wieviele Leute pro Woche/Monat realistisch mit beiden Varianten wären

[@harrybee6468]

Bei 8:30 ,von wie vielen Solarpanele reden wir da bei den Stationen? Wenn ich mir die Bilder bei der LVCC Company Webseite anschaue, dann sehe ich 3 recht große Solarpanele, 2 bei der LVCC South Station und eins bei der LVCC West Station. Ich bin jetzt kein EV Experte aber das sieht mir nicht nach genug Energie aus um den ganzen Komplex plus der Autos mit Strom 24/7 zu versorgen und noch Überschuss zu produzieren. Hier mal eine grobe Rechnung alleine für den Fahrbetrieb (Ich hoffe ich mache keine all zu große Rechenfehler bzw Logikfehler in der Rechnung, falls doch dann möge man mich berichtigen) Länge der Strecke: 2 x 1,7 Meilen (Hin und zurück) sind ca 5,47 Km pro Fahrt Durchschnittlicher Verbrauch eines Tesla Model 3: 14 KWh/100Km das entspricht einem Verbrauch von ca. 0,75 kWh pro Fahrt (5,47 Km * 14kWh / 100km) Laut deren Webseite wurden bei der CES 2022 zwischen 14000 und 17000 Passagiere pro Tag befördert. Das wären 583 bis 708 Passagiere pro Stunde, das geteilt durch 4 (maximal 4 Personen pro Fahrt) dann wären wir bei 145 bis 177 Fahrten pro Stunde. Dann hätten wir einen Stromverbrauch von 108 kWh bis 132 kWh alleine für den Fahrbetrieb pro Stunde. Ich glaube nicht das dies die 3 Solarpanele alleine schaffen. Es könnte natürlich auch sein das es weitere Solarpanele der Boring Company in der Wüste von Las Vegas gibt die den Complex zusätzlich mit Strom versorgen. Und ja, ein U-Bahn oder Bussystem (gerne auch mit elektrischem Antrieb) macht definitive mehr Sinn als dieser personalintisive Autotunnel. (Only my 2 Cents)

[@Luceax]

Nächste Big-Brain-Idee: Straßen in ein paar Metern Höhe über dem Boden bauen Amis einfach innovativ

[@SeroxPlayZ]

ist ein guter Ansatz jedoch noch nicht die Lösung für das Verkehrsproblem

[@Appfel]

Auf jeden Fall sehr interessantes Video! Aber ich sehe auch die Vorteile nicht, mit dem Tesla durch einen Tunnel zu fahren. Ich dachte, es wäre mit eigenem Fahrzeug, also den Verkehr von der Oberfläche entfernen. Aber da zu Fuß rein gehen, warten, ins Auto einsteigen, ziemlich langsam mit Fahrer durchfahren und so haben für mich keinen Vorteil! Hier sind es etwa 50 km/h (vielleicht wird es schneller, aber die Münchner U-Bahn kann bis zu 80 km/h fahren.). Mir fehlen einfach die Vorteile gegenüber einer Bahn, auch wenn der Preis durchaus ein Argument sein kann!

[@LunnarisLP]

Der Joke mit der U-Bahn ist immer wieder lustig, aber zeigt auch jedes mal dass die Leute etwas uninformiert sind. Denn die Ausschreibung war ja offen, aber das Angebot für eine U-Bahn wäre deutlich teurer gewesen. Das spiegelt sich auch in Deutschland wieder. Der ICE benötigt bei durchschnittlicher last laut bahn etwas unter 10 kwh pro 100 km und person. Das bedeutet ein Model 3 ist sobald es 2 Personen Transportiert effizienter unterwegs als der deutsche Fernverkehr. Die veralteten Bahnen die wir so im Nahverkehr hier haben werden glaube ich allerhöchstens effizienter unterwegs sein, weil sie so mit Menschen vollgestopft sind, dass 60% der Fahrgäste sich stehend aneinander quetschen müssen. Ich denke die Idee quasi individuelle Pods zu haben ist auf jeden Fall ganz gut. Tesla wird hier langfristig mit sicherheit selbst fahrende pods entwickeln, und kann dann die hier gewonnene Erfahrung nutzen um das ganze wirklich sinnvoll und größer aufzuziehen. Wenn das alles funktioniert dürfte es deutlich effektiver und zuverlässiger sein als eine Bahn, insbesondere was die wartung und das Ausfallszenario anbelangt ist natürlich der Verlust eines kleinen Pods deutlich einfacher zu begleichen. Da wird wohl eher niemand Stundenlang auf seine Bahn warten müssen.

[@C-V-BW]

Man merkt das In den USA schon vor Jahrzehnten der ÖPNV "begraben" wurde. Eine Straßenbahn , U-Bahn wäre besser. Zumal in Las Vegas gibt es ja schon eine MonoRail. Die könnte man auch ausbauen.

[@pujai24k]

Sehr gutes und informatives Video. Generell ist der tatsächliche Nutzen fraglich. Es scheint mir ein wenig wie die Liebe von Politikern etc. zu Flugtaxis.

[@getyoursupervisor8519]

Elon Musk halt. The common sense sceptic hat die passenden Videos zu den hochfliegenden Projekten...remember Hyperloop ? Purer BS....

[@PM-of8gj]

Es ist eine schlechte Neuinterpretation eines U Bahnsystems nur, dass es schlechter ist, da autobasiert. Für das geld hätte LV einfach eine UBahn bauen können, was viel mehr Transportvolumen hätte und viel günstiger im Unterhalt wäre Zudem praktikabler

[@buschleuchte9905]

Elon hat ja selber zugegeben warum er so einen Müll baut. Es sollte einfach ordentliche ÖPNV ausbauten verhindern damit Leute schön weiter Autos brauchen und damit eben auch Teslas. Hätte noch reingepasst ins Video

[@pancake3770]

Also jeder der schon einmal auf einem großen Event war weiß, wie viel besser Bahn und Bus im vergleich sind. Stellt euch mal vor alle Fahrgäste würden mit so einem Tunnel zur Gamescom tuckern. Wie soll das denn klappen

[@PM-of8gj]

Das mit den Kosten für ein ubahn netzt stimmt nicht ganz. Das Duisburger Ubahn netzt kostete lediglich 400 Million euro für dutzende stationen und mehrere 100km länge

[@lilleBoyy]

Einen Tunnel für Autos ist wirklich so selten dämlich, einfach um die Gelder für den ÖPNV abkassieren. Vollkommen sinnlos

[@chrisOnYT]

Es gibt doch so Straßenzüge bei uns, die fahren in manchen Städten für Touristen. Sowas sollte Elon mit E-Motor bauen und in seinen Tunneln nutzen.

[@salzhaltigersalzhaufen586]

Wie wärs mit weniger Autos in den Innenstädten ach ne sry hab vergessen das wir ja immernoch in Deutschland sind da geht sowas ja nicht Gut und in den USA halt erst recht nicht aber das hast du in deinem Fazit ja bereits gesagt sehr gutes Video

[@hannes7662]

Das die Teslas nichtmal autonom fahren ist so lächerlich. Das kann doch nicht so schwer sein die software der Teslas so anzupassen das die eine feste strecke die nur aus einem Tunnel besteht vollautonom fahren können.

[@fisch_freund6347]

Das ist einfach ein uber das ohne Stau von Station zu Station fahren kann. Ich kann mir vorstellen das es in dem Tunnel leichter ist für den Autopilot.

[@frankroemer9059]

Keine Rettungs und Flucht Wege 1 spurig, keine Beleuchtung enger geht es nicht, keine Belüftung, gesamt note 6 - der kleine Elon muss die erste Klasse wiederholen

[@Interface_]

Was ich mich nur frage: wieso baut man da nicht gleich ne U-Bahn? Ist doch viel sicherer als viele Autos oder?

[@dansommer2763]

Was wirkt auf mich aber nicht sonderlich sicher. Zum Brand im Tunnel sollte es lieber nicht kommen...

[@sentientsystem]

Lol - solltest dich mal über wie Innovation und ein MVP funktioniert informieren

[@firip255]

Was passiert wenn ein Auto im Tunnel brennt? Sterben dann alle Menschen? Evakuierung usw? Sieht eng aus

[@kuhnig]

Sorry, aber die Subway in NYC finde ich echt cool ❤

[@ThisFeelsUnnessasary]

Tatsächlich wird der Name „Elon“ mit einem O ausgesprochen. ElOn (ILONN) nicht Elen. Just so you know.

[@maerklin29800]

Verstehe absolut nicht, warum die Teslas da nicht PROBLEMLOS autonom durchfahren?! Der Fahrer macht ja nicht mal den Autopilot an, sondern fährt KOMPLETT SELBER😂

[@alexanders5139]

Ich beobachte immer wieder, dass sehr viele nicht verstehen, dass es bei Startups nicht darum geht, dass es von Anfang an besser ist als die Alternativen. Es geht fast immer darum, ob etwas möglich ist, dass man vorher für nicht möglich gehalten hat. Ein Startup wie die Boring Company ist immer nur ein Experiment (und ja, es ist ein Startup). Natürlich wäre ein U-Bahn-System besser, aber das ist in vielen Großstätten der Welt, die keine U-Bahn haben, einfach unmöglich bzw. würde wahrscheinlich nie umgesetzt werden. Autonomes Fahren in Kleinbussen oder auf Schienensysteme sind alles keine Fragen, die man klären muss. Das wird kommen und ist relativ einfach umzusetzen in einem Tunnelsystem. Die Magie liegt hier in der Art, wie die Tunnel gebaut werden. Wenn man in der Lage ist, einen Tunnel in jeder Tiefe, in einem Zehntel der Zeit und einem Hundertstel der Kosten zu bauen, dann ist das gigantisch. Man kann auch 10 Tunnel gleichzeitig, nebeneinander oder übereinander bauen, in derselben Zeit... und das fast Autonom.. Es ist dasselbe Prinzip wie bei SpaceX. Die Boring Company hat jetzt quasi das erste Mal ein Triebwerk getestet (Erste Tunnel sind da). Es funktioniert!.... Es ist keine Rakete, aber sie haben bewiesen, dass es funktioniert. Damit sind sie der einzige Anbieter im gesamten Markt, der ein Problem löst, das bisher niemand lösen konnte. Es ist vollkommen egal, wie schlecht es momentan funktioniert, es geht darum, wie es in 10-20 Jahren funktioniert.

[@sindbad8411]

Vieles von dem was du schreibst ist einfach nur Unsinn. Das eigentliche Problem wird absolut nicht gelöst, nicht mal ansatzweise. Dafür schafft es neue Probleme. Unglaublich, wie die Menschen auf Marketingschreihälse hereinfallen (wollen). Die Sehnsucht nach Führung und Visionen ist scheinbar groß

[@wengin]

Nicht vergessen dass es ein MVP ist - denke in Verbindung mit einem autonomen Bus evtl. mit Oberleitung eine sehr preiswerte Alternative zur U-Bahn, da der Aufbau nur 2-4% einer U-Bahn kostet.

[@Kempetenz]

also ich habs im Rahmen der SEMA 2022 ausprobiert, da wars komplett umsonst und man konnte einfach hin. Fand es da nicht schlecht und ging super fix, trotz sehr sehr vieler Menschen.

[@Magnesiumbaum]

Ich hab eine bessere Idee: Man nimmt einfach Gleise und nennt es U-Bahn.

[@mariop.8207]

Für mich ist der Tunnel einfach nur eine weitere (private) Straße in einer neuen Dimension. Zahlungen werden analog zu Maut irgendwann automatisch funktionieren und auch autonomes Fahren wird (sobald erlaubt) in einem kontrollierten Tunnel kein Problem sein, wenn es selbst auf Straßen funktioniert. Stellt man sich nun vor, dass zu einer überlasteten Stadtautobahn weitere 6 Tunnel gebaut werden, können die Leute einfach in den Tunnel fahren, ab da fährt das Auto autonom und sie kommen mit hoher Geschwindigkeit an ihr Ziel. Würde man das mit "U-Bahn" lösen, bräuchte man Parkplätze für die Autos. Wer das möchte, hat in vielen Städten bereits "Park & Ride" Konzepte.

[@elios633]

Es werden irgendwann Tesla vans durchfahren mit eine Kapazität von 10 bis 15 Leute . Da kann man sicherlich noch mehr Leute und kürzerer Zeit befördern

[@mosch1811]

Oder (ganz Verrückte Idee) wir packen mehrere Vans zusammen, machen eine Stromversorgung mit einer Oberleitung , entfernen die Straße und verwenden Gleise - also eine U-Bahn 🤯

[@computerkobra8112]

Also mal abgesehen, dass es keine Rettungswege gibt und man relativ schnell bei einer grösseren Panne ein Problem hat (kann man die flügeltüren im tunnel bei einem notfall überhaupt öffnen?), wäre dennoch der kleinere tunnel dennoch der einzige gute ansatz. Statt Autos, was einfach keinen sinn macht, sollte man auf schienen setzen und elektrosche züge. Die wären dann ohne problem autonom. Sitzen würde man wie in autos und dank der geringen höhe platz sparen. Eigentlich eine kompaktere form einer ubahn. Aber eben die sicherheit sehe ich nicht in diesen Tunnels. Da könnte man auch gleich auf Trägern eine kleine Bahn über der strasse bauen. Der loop sollte ja eigentlich kleine gefährte sein, die so schnell sind dass sie sogar auf weite strecken flugzeuge ersetzen. PS: wie sieht es so mit den anderen Projekten von Musk aus?

[@robertfaber631]

nicht nur Werbung für Tesla Fahrzeuge... genial!

[@inscruptabletv9260]

was macht man eigentlich wenn es in dem tunnel brennt?

[@kalsder]

sterben

[@RomanHaussener]

Etwas Bescheuertes als dieses Projekt habe ich selten gesehen!

[@raphaelferrari9145]

Ubahn in Wien ist mir da lieber, da darf ich die Türen anfassen.

[@dr.sustain6754]

Naja bissel viele Annahmen von dir für das Fazit

[@mario7500]

Wen das Ding, im dem Tunnel fang an zu brennen, da gibt es kein entkommen. Was für ein bescheuertes project!

[@Anton-qn1gx]

Es wäre super viel besser 2 bahnen zu bauen das es die Möglichkeiten bei einem Problem zu wenden. Warum fahren die Autos nicht autonom?

[@balutraildog6692]

Aller Anfang ist schwer... Die Kosten im Verhältnis zu einer U-Bahn sprechen für das Projekt

[@doitmyselfe]

Ich bin etwas entsetzt! Ich dachte immer, die Fahrzeuge@Tesla fahren autonom durch die Röhren

[@frankkettkewitz6015]

Ein zusätzlicher Rettungstunnel wäre für das Gefühl noch ganz nett. In einer Röhre ist schon so einiges schief gegangen.

[@MarcusWilke1978]

Naja, es geht auch darum überhaupt Tunnel schnell und einfach bauen zu können. Das jetzt noch keine Ergebnisse existieren wundert mich nicht, ist schliesslich nicht wichtig genug.

[@ju2326]

Nun ja, dass die teslas in dieser röhre autonom fahren sollte ja eigentlich kein Problem darstellen, dann macht man zum Beispiel das Lenkrad während der Fahrt nur mit einem Pin oder so benutzbar, man wählt auf dem Display aus wo man hin möchte und der Tesla fährt von selbst los. Noch cooler wäre es natürlich, wenn man mit seinem eigenen Tesla zu einer solchen Station fährt, er diese automatisch erkennt und dich dann durch den Tunnel fährt, er dich am Ziel aussteigen lässt und autonom zum nächsten Parkplatz fährt oder es bei den Stationen eigene Parkplätze gibt, wenn du dann wieder abgeholt werden willst, kann der Tesla ja auch problemlos zu der Station fahren, an der du gerade bist.

[@gerritus]

Hygiene in der nyc metro ist echt gut.... nur mal so. Ich weiß nicht wo du deine Informationen her hast?

[@plankjonah]

😂 dann ist man damit noch nicht gefahren

[@erazerburst]

Ziemlich einseitiges Ende, Mal sehen wie die ki sicher in hohen Geschwindigkeiten fahren kann. Und der Stau wird auch Geschichte sein.

[@ChristianHermann2]

Wo sind denn da die Fluchtwege? Und wie können Rettungskräfte zum Unfall gelangen bzw. wenn jemand ein Herzinfarkt bekommt? Das ist überhaupt nicht bedacht. Gibt es eigentlich Entwässerungsanlagen, damit die Tunnel bei Sintflut-artigem Regen nicht voll Wasserlaufen und alle da drin ertrinken oder Entlüftungsanlagen damit das Kohlenmonoxid, was schwerer ist wie Luft und daher immer absinkt, abgesaugt werden kann und Frischluft in die Tunnel gepumpt werden kann ... das sieht mir alles viel zu provisorisch aus ... ganz im Gegenteil zu Space-X ... voll die Katastrophe

[@CrankStyle93]

Super erfasst, genau hier ist der Hund begraben. Deshalb kostet das Ding so wenig. Im Video wurde nicht erwähnt wieso die Tunnel so viel günstiger sind.

[@ChristianHermann2]

@@CrankStyle93 naja, es wurde sicher gesagt, dass die tunnel kleiner ausfallen und es weniger infrastruktur braucht. An Letzteres glaub ich mich zu erinnern. Aber ja sowas würde im westl. Europa nie genehmigt werden.

[@ExperienceDrivePOV]

Warum nicht einfach jeden mit seinem eigenen Telsa einfahren lassen. Und ab einer Schranke den Autopilot zu aktivieren....

[@kinqmelih6184]

10 mio Umsatz, nicht Profit. 5:00

[@hapfingsten2076]

Boring ! ^^

[@StefanBuscheZUKUL]

Also für mich macht das Usky System, das zur Zeit schon Teststrecken in Belarus und im Emirat Sharjah betreibt, weitaus mehr Sinn und hat viel größeres Potenzial.

[@piiits_life]

Jupp U-Bahn is the goal :) auf der anderen Seite wäre es schon cool wenn man mit seinem Auto aus der Stadt rausfährt in so einem Tunnel :) brauchen wir eigentlich nur wieder USS in den Fahrzeugen bei dem engen Tunnel

[@robert_blessing]

Warum kann man nicht selbst mit einem eigenen Tesla das Tunnelsystem nutzen? Würde zumindest den Verkehr verteilen..

[@geegee2008]

Du hast die endcart vergessen

[@IceTeaJoe]

Hey Gruß dich. Schaue deine Videos gerne auch dieses. Nur bei dem heutigen stimme ich deiner Aussage nicht zu. Den dein Tesla soll dich autonom dadurch fahren. Deswegen gibt es keine Ticket Schalter und jemand der das Auto akutell fährt. So soll es nicht sein. Daher ist es eine Lösung da sie nur den Tunnel in Schuss halten das auto hast du ja im Besitz.

[@plankjonah]

Ich denke nicht, dass das so Umgesetzt wird. Das ist eine Lösung für Touristen.

[@IceTeaJoe]

@@plankjonah Frage mich nicht wo. Da war ein ami youtuber dort und ihm wurde gesagt das dies so wie du es erlebt hast Zu Vorstellung ist. Doch am Ende ist es für Tesla Fahrer um. Den Stau zu umgehen. Somit ein weiteres Einstellungs Merkmal für Tesla um ihn zu kaufen. Und wird im Tesla automatisch nahezu wie ne Brücken maut abgerechnet.

[@mosch1811]

Schau dir das Problem: One lane will fix it an. Es ist genau das selbe wie hier. Wir packen eine Spur in den Untergrund und nichts ändert sich.

[@franzbartbarth5691]

Las Vegas ist toll.

[@Salkin_LP]

Dachte 10Mio Umsatz und nicht Profit 🤔

[@heikowalter8239]

So langsam versteht man warum Musk nach Texas gegangen ist !

[@z.e.r.b.e.r.u.s]

Daumen hoch 👍

[@Andy1411.]

Ich schaue deine Videos eigentlich immer sehr gerne, aber der harte Clickbait, den du betreibst bringt mich immer wieder kurz vor die Entscheidung für ein Deabo... Wäre eigentlich schade, aber das stört mich wirklich sehr! Das hast du echt nicht nötig...