Řidiči je nenávidí na dálnicích, ALE dokážeme si představit jejich práci? Ptám se za vás.

[@mildadrtikol8655]

Tohle téma a takové video by mělo být předmětem ve všech autoškolach budoucím řidičům aby si to zapamatovali a následně se podle toho i chovali ❤👍👍👍👍SUPER VIDEO!!!

[@kovarnik1]

tyhle videa sou sice hezký ale fakt to nenahradí osobní zkušenost. Až když sem ten náklaďák řídil tak člověk přijde že je to něco úplně jinýho. Taky řidič nákladáku nemá jeden kurz autoškoly. A myslet si že řidiči jenom se skupinou B budou chápat co se děje v kabině nákladáku v té dané chvíli fakt nejde.

[@StiviEs]

Plne súhlasím. Autoškoly by mohli niečo takéto vyučovať už keď robí človek vodičak na Motorku.

[@michaloprsal7514]

Děkuji za video. Respekt všem řidičům kamionové dopravy.

Já jsem rád, že jako pařan jsem si kamion vyzkoušel v české hře Euro Truck Simulator 2. Hnedka ty kamioňáky vidím trošku jinak, snažím se občas uhnout, udělat prostor, zpomalit a probliknout, aby jel. Ono je to těžký, když má za sebou pár tun a je dlouhej, jak tejden před výplatou a nikdo ho tam nepustí, protože pospíchá (ale ten kamion zase pak blokuje dalších x aut). A to nemusím jedním být. Takže souhlas, takovýhle video by měl vidět každej řidič, kterej nikdy neseděl v kamionu. Díky za tu osvětu!

[@czechtrucker3515]

ETS2 nemá z reálem ale nic společniho

​@@czechtrucker3515 Hele, chápu, že jsi kamioňák a sere tě, když si někdo hraje na počítači na kamioňáka (nebo že to je hodně zjednodušené, protože hra). Ale to nebylo to nejdůležitější z mého komentáře. To podstatný bylo to, že protože jsem si vyzkoušel zjednodušenou hru (která se aspoň trošku podle vyjádření ostatních tvých kolegů kamioňáků blíží realitě), tak vím, jak se ten kamion chová a snažím se to zohlednit ve svém řízení a trošku počítat s nadjížděním kamionů atd. Takže místo toho, abys byl rád, že je to prostředek k tomu, jak ostatním řidičům ukázat, jak se přibližně chová kamion, tak napíšeš, že to nemá nic společnýho s reálem? Jestli tomu dobře rozumím, tak to, co mě ta hra naučila (a co jsem psal výše), je hloupost a vlastně mám své chování vůči kamioňákům změnit.

[@ThunderJet_CZ]

​@@czechtrucker3515nemá, ale představu o velikosti ti to nějakou dá

[@ThunderJet_CZ]

Pravda na druhou stranu ty kamiony opravdu nemají 750 koní a 3 tuny nalozeno, jezdim s kamionem a hral jsem ETS 2. Takže vím co říkam

​@@ThunderJet_CZ Ale nikdo neříká, že to je reálný. Má to být pořád hra, tam by tě nebavilo hrát to, kdyby to bylo úplně přesný. Proto jsou tam určitá zjednodušení atd. A ano, i 750 koní a jen třeba 10 tun nákladu. Zároveň ale vidím, co vídám na silnicích. Je to většinou 400-500 koní. Ale spíš jsem mluvil o tom, jaká je tam velikost, jaký jsou úhly, jak vybočuješ... a když si potřebuješ nadjet (což já s osobákem nemusím, ale ty s kamionem jo), tak bych si tipnul, že budeš rád, když ti lidi ten prostor udělají. A jestli to, že ten prostor budeš potřebovat, nabrali z praxe tím, že jezdili s kamionem nebo hráli hru, to je snad jedno, ne? Výsledek je stejný. Jsme pořád řidiči, jen ty za volantem několikatunovýho monstra, to máš o dost složitější, zvlášť když vidím, co ostatní řidiči jsou schopní udělat. ;)

[@petrstarek3594]

Já si nemůžu pomoct,ale ten řidič kamionu mi silně připomíná našeho instruktora autoškoly na vojně.dokonce i s těmi brýlemi.jmenoval se pod praporčík Sýkora,a uměl to perfektně vysvětlit, klidně, rozvážně,dokonce při závěrečné zkoušce s policajtem,ukazoval rukou -pridej,uber,atd..měli jsme ho na C+E , a i když někteří žáci byli fakt telata,s ním to nic neudělalo.a dokázal něco naučit.docela pěkné video 👏

[@hynekcerny6900]

Tak to nejsem já 😉

[@milankunz1604]

ZA MNE SUPER PREZENTACE , JEN BYCH RÁD DOPLNIL ŽE I V NĚMECKU JE PROBLÉM NAJÍT UŽ TŘEBA V 17OO PARKING NATOŽ TŘEBA PO PAUZE V NOCI VYJET kolegové mi dají jistě za pravdu..

[@RadiMinar]

Super video, tohle by se mělo pouštět už v autoškolách. Chápu že to někomu může vadit když se dva kamiony předjíždí. Co ale ostatní nevidí je to, že většinou jde o to že ten co jede vpravo tak tomu co ho předjíždí neubere, naopak mnohdy ještě přidá. Takže pak to logicky trvá delší dobu i když by nemuselo. Osobně to mám tak že když vidím že mě někdo dojel a že dokáže jet rychleji tak když mě začne předjíždět tak mu uberu na tempomatu a je to. Druhá věc je ta, že lidi nechápou když řidiči dost často jezdí na časová okna na firmách, takže tam potřebují být v určitý čas, nebo se může stát že ho už nenaloží. Což pak znamená že ho naloží až druhej den, takže všude bude o den později a může to taky znamenat to, že se nestihne ani vrátit pak domů. To že musíme dodržovat dobu jízdy taky většina lidí neví. A třetí věc je ta, že když už za to chtějí řidiče pokutovat, tak ale musí všechny a ne jen ty české. Denně vidím jak někdo předjíždí ať už je to Rumum, Polák, nebo Maďar, ale to přece nevadí. Baví mě však názor Fialy a podobných že jim jde o plynulost provozu. Což v praxi znamená že jede vpravo kolona kamionu a vlevo kolona osobáků, protože ani ti osobáky nepojedou všichni těch 130 a víc jak by někteří chtěli.

[@Rada90RK]

Přesně

[@Markiczek]

Proto je fajn mít pruhy 3.

[@RadiMinar]

@@Markiczek To sice jo, ale tady neumí lidi jezdit ani ve dvou takže na co tři.

[@lazlo1425]

že se nestihne ani vrátit pak domů.🕒🕒🕒...a toto tvrdenie je rizikovy faktor!!!...pri tejto praci nikdy nevies,kedy prides...nepridem piatok,pridem v sobotu,nepridem v sobotu,pridem pondelok,ale pridem zdravy...tie vodici,ktory sadnu pondelok,ze piatok budem doma,radsej nech nesadnu...tak preco odide,ma ist do JZD,a kazdy den je doma...dalsia vec je casové okno,ktoru urci inkompetentny disponent,este skor,ako je auto nalozené,pritom tie casy sa daju vyberat...šak???...či???

[@Markiczek]

@@lazlo1425 pracoval jsem jako disponent logistiky pro ŠA, tak mohu potvrdit.. nikoho nezajímá, že řidiči jezdí na knop.. a ti zase spěchají s vykládkou / nakládkou, ikdyž přijedou v tu chvíli až třeba čtvrtí.. do toho se kolikrát přivezené zboží musí kontrolovat - počet, barva, jestli není poškozen.. hledá se, co má naložit, jenže to dělala jiná směna a tak si řidiči, který jsi měl být už zase někde jinde, počkej.. takže asi tak, vůbec to kamioňákům nezávidím a ani se nedivím, že jsou nasraní a radši si to vyloží sami a čus...

[@PixelBoy-je6xo]

Hezké video, opravdu. Otec byl kamoňák hodně let a bavilo ho to, ale po čase příjde ten stereotyp si myslím, ale to je asi v každé práci, když děláte pořád jedno a to samé. Já také nechápu, proč pořád někdo nadává na kamioňáky. A potom jak je rád, že je v obchodech a na pultech zboží. Ale jen tak samo od sebe se tam neobjevilo. Kupující ani netuší, jestli to zboží putovalo po železnici v chladírenském voze, v kamionu, na trajektu atd. A za další, lidi si neuvědomí, že ten kamion při předjíždění jiného kamionu nemůže jet prostě rychleji, má omezovač na 90. Další věc AETR, časová okna, pauzy, zákon 561/2006 a nařízení 165/2014 ... téma opravdu na dlouho. V jednom státě děláte pauzu, ale v dalším státě už je ta pauza skončená a máte jet. A když musíte udělat tu pauzu, potřebuje zastavit ještě před hranicemi, protože víte, že v dalším státě už ta pauza neplatí, tak někde zastavit musíte. Nezávidím kamiońákům, vůbec ne. Jinak super video pane Greiner. Úplně mě baví tato tématická videa. I vy máte skvělou práci a je vidět, že vás baví.

[@JindřichSecký]

Pěkné a přínosné video. Hynkovi přeju hodně zdraví a moře dobře placených kilometrů bez závad a vždy ve zdraví ať se vrátí.

[@AndysGat]

Ja som volakedy skoro 5 rokov nakládal a vykládal kamióny s čelným VZV krásne s boku. Tiež mi vyprávali zážitky atď. Není to med lízať veru, viem čo to obnáša a ako vodič osobného auta ich rešpektujem, viem že dozadu nevidí, že sa nevytočí tak dobre a i tí čo majú kameru, stačí keď svieti slnko a ide niekam do tmy(tunelu), není poriadne videť na tej kamere, alebo keď tam pleští slnko. Ten čo mu tam vbehol nechápem kam sa ponáhlal, asi do hrobu. No super video, aspoň iný získajú predstavu. :)

[@Jarmil-Kob]

15:25 - Tohle je nejlepší. Vidím, couvat kamion, řidič mě nemusí vidět, ale ne musím se tam vecpat.

[@Andrew-CZ]

Stát vymýšlí pravidla pro kamióny, ale nepřipraví pro to potřebou infrastrukturu na silnicích. Nemají kde zaparkovat. Nejsem nadšený, když se předjíždějí, ale chápu to. Jako sorry, ale platíme daně jako mourovatí. Státní šlendrián je všude kam se podívám. Jinak díky za to video, vážné zajímavé.

[@danielnovodomec873]

Jezdím už 5 let. Není to moc. Ale to video opsáhlo tak 10% problémů. Nejlepší co můžete udělat. Domluvit se z kamarádem co jezdí, napsat do nějaké skupiny. Že chcete na týden jet sním. Většina bude ráda jsme zavolamtem a vlastně pořád sami. Jsou kluci co český jazyk neslyší měsíc jinak než z telefonu 😊

[@hugohc2415]

Jezdím přes dvacet let a jednu věc vím jistě. Nikoho bych v kabině nesnesl dýl jak pár hodin 🤣

[@michalarendas2249]

Tak to je super už vim co budu dělat o dovolené 😂

[@Shakyrass]

​@@hugohc2415to je teda fajny😂😂😂 ja stim nemam problem, spis naopak. Pravda, jezdim kratounce😏

[@hugohc2415]

@@Shakyrass Mám rád svůj klid 😁

[@michalkepak7566]

Díky, super video, natočila prosím video i s Gugytem?

[@milostichy4988]

Zdravim.Nejsem z oboru i tak se zeptám.Na co příjde +- hodina parkování na placenem parkovišti se zázemím jak jste zastavovali?Kdyby tam měl řidič třeba trávit delší pauzu.Dík za odpověď

[@michaldusek5246]

za 9hodin cca 300kč+ v česku.

[@yashonley9269]

Dobrý den, Jsem také kamioňak a snažím se chovat na silnici, tak abych co nejméně lidí naštval. Když jedu mini obec snažím se jezdit co nejvíce příkopu ať osobní auta za mnou vidí kdy mohou předjet, když potřebuji předjíždět na dálnici nikdy tam nikomu nevjedu když vidím že se přibližuje a když jede někdo 83 a já 85 tak jedu za ním. ( Moderní auta mají radar a ukazuje vám to kolik dotyčný jede ) Ale je mi smutno za spoustu kolegů co když ví že budou sjíždět za 5km z dálnice na odpočívadlo tak jsou schopni to někomu hodit před čumák. Jestli kolegové tvrdí že honí každou minutu opravdu to tak není a jsem rád že zde nebyla o tom zmínka. Když kamion jede i kdyby 90 a předjíždí 2min toho co jede 88 a za pár km jede na benzinku kolik reálné naspecha? Nic Jestli by jste váš zážitek ukazoval řidičům OA kolikrát by nám to usnadnilo práci. egoistium bude vždy ten kamion proti srsti ale slušným lidem by to mohlo pomoct k chápání.

[@Cestovatelix]

6:43 proto by plošný zákaz předjíždění kamionů být neměl

[@jirizeman9894]

ono kolikrát zdrzujou osobaci.... viz tunel blanka maximalka 70 a oni nesmyslně 50....

[@matejvaclavik2803]

Tohle by se mělo sdílet, sdílet a sdílet. Jezdím sice dodávkou, ne kamionem, ale mám pro ně pochopení. Co se týká předjíždění, taky vždy nadávám na toho v pravém, než na toho, co předjíždí. Nic mu to neudělá na pár vteřin ubrat a nechat ho předjet. Parkování katastrofa. Jak říká, buď pokuta za špatné parkování, nebo přetáhnutí výkonu. Velikost parkovišť taky špatná. Inženýři udělají stání podle rozměrů, ale že ta souprava tam musí nějak najet a taky z tama vyjet a na to je třeba hodně místa kolem parkovacího místa, to nikoho asi nenapadne.

[@skitlexx117]

Taky jsem dodavkar a taky mám pro ně pochopení. V tomhle jsem hrozný flegmatik. Je mi fuk že se predjizdi. Když neplatí zákaz tak pouštím a v ironií když mi udělá prasarnu TIR vadí mi to min než od OA 🤣

[@lukasn3793]

Tak podle čeho ty inženýři mají dělat, než dle rozměrů a obalových křivek (což je to podle čeho se bere to najíždění). Myslíte, že je jednoduché si obhájit před investorem, udělal jsem to o 5m širší(než se vyžaduje) aby se mu lépe najíždělo. To se povede tak 1 z 100 projektů, kde buď investor uzná, že to bude lepší a má na to peníze. Jinak z Vás udělají blbce, který mu schválně utrácí peníze.

[@postmanova3759]

Jen upřesnění pokud mám plnou tonáž, tak jakékoliv ubrání znamená že se zpět na původní rychlost dostávám pomaleji a déle. Proto neuberu, ale nebudu mu přidávat. Když to jde a vidím že letí a nebude mě brzdit tak klidně i uberu. A třeba bliknu ať může zpátky že o něm vím a svoje bezpečnostni asistenty a adaptivní tempomat si ohlidám.

[@matejvaclavik2803]

@@lukasn3793 Dobře, ale oni postaví parkovací místa, kam se nedá dostat, propadně odkud se nedá vyjet. Já neříkam, že chyba je u stavitelů. Ti jedou podle projektu. Chyba je na samotném začátku projektu. A kdyby to vyměřili tak, jak to má být i s tím nadjetím, aby se souprava dostala ven, tak by s tím asi neměli problémy. Tady v ČR je velký nedostatek odpočívek a tam, kde se najde nějaké místo, tak se tam zase nedá dostat.

[@iSimulator]

Ačkoliv nejsem řidič kamionu, tak i přes to se snažím mít nadhled. Bez řidičů kamionů to nejde. Navíc, mají dosti těžkou práci. Setkávám se s řidiči v práci. Někteří mohou namítat, že "jen kroutí volantem", ale ono to není jak v USA, kde si mnohdy přijedou pro přívěs a případně ho jen zkontrolují. Velikým problémem je, že máme dálnice o dvou pruzích. Třeba na úsecích se třemi "proudy" je situace o dost lepší. Ale co mají jinak dělat? Nemyslím si, že jsou úplní svatoušci, ale ta nenávist ke kamionům je až chorobná. Zajímalo by mě, jak si ti lidé představují zásobování. Navíc, nápady jako - bude se jezdit jen nějaké dny, to je také padlé na hlavu. Dalším problémem je to, že je Česko zahlcené kamiony. Když jsem jel v Rakousku, tak cestou do Alp byla krásná dálnice téměř bez kamionů. Když tam nějaký byl, tak jel normálně. Když jsem jel pak cestou zpátky dálnicí vedoucí směrem na Balkán, tak to bylo otřesné. Najednou to byl kamion vedle kamionu, ale hlavně, jejich chování bylo šílené. Takže ano, za svou pověst si můžou do značné části samotní řidiči. Rozdíly mezi národy jsem dost cítil. I u nás práci to vnímám, teda v jiném aspektu, ale vnímám. Řidiči ze západu jsou většinou ukázněnější, organizovanější, klidnější a pokornější. Jakmile přijede někdo z východu, tak je to otřesné. Urážky, chcaní u vchodu do skladu, házení posraných trenek/sraní krajnice v areálu skladu, výbušnost... hele, chápu, mnozí z nich jsou velikou část života někde v prdeli. Firma po nich chce nereálné časy dodání, a kolikrát ještě čekají na příjmu jak čuráci... ale srát nám pod nosy nemusí, když mají všude toalety. No, navíc způsob jejich parkování... člověk jim řekne, jak se mají postavit, ale to je pro ně asi ponižující, že by měli udělat něco dle příkazu. A v neposlední řadě, mnozí z nich suverénně mluví svým jazykem a není schopna pochopit, že jedinou cestou bude angličtina. Hodně z nich jsou pak nasraní, že jim nerozumíme. Naši čeští řidiči jsou ale vesměs zlatí lidé, a když je občas potkám na dálnici, tak jezdí naprosto normálně. Kamion jsem si zkusil v reálu dvakrát... sice nelegálně, ale zkusil jsem se projet i s návěsem. Zážitek je to neskutečný.

[@zmeskal221]

Pod jeho větu,se jako řidič kamionu podepisuju..neni hlupák ten co předjíždí, ale ten mě předjet nenechá do kopce jel 65 já ho začnu předjíždět 85 a on mi tam a horizontu dá 90 a jedeme vedle sebe jak troubouvé..Polská specialita

[@nicvolnyho]

A Němci to dělají strašně rádi

[@123cec]

👍👍👍👍👍

[@Shakyrass]

I pak cobolu a Chacharu mi toto udelalo🤮

[@tomasnovak4202]

@@nicvolnyho jen to neřidí Němec, ale Polák, Rumun, Čech a nebo ten jehož národnost se nesmí vyslovit

[@nicvolnyho]

@@tomasnovak4202 právě že to je vždycky nějakej Helmuth

[@tomaschan6181]

Super. Az budete uvazovat o nataceni prace ridice autobusu, tak vam milerad ukazu, kam zajizdim s patnactimetrem, protoze kastani nechteji popojit sto metru.😂

[@jintaj]

Ad předjíždění kamionů na dálnici: Jedna kamioňačka-bloggerka (je zde celkem známá, nebudu ji jmenovat) se sama přiznala, že to prodlévání v levém pruhu je do značné míry o egoismu a furiantství, protože kamioňák dobře ví, že osobáci jsou proti tomu de facto bezmocní a jediné, co jim zbývá, je troubit a vztekat se. Takže asi tak......

[@lukashouzvicka628]

@@jintaj troubí blikají a pak vybrzdí (ne všichni samozřejmě), někdy i s fatálníma následkama. Ale s přibývajícími palubními kamerami je vybržďování na ústupu.

[@lukasvarecka4244]

tohle není práce, ale životní styl! Jezdím už 7let evropu od 21 a na tohle se musíš narodit!

[@eduardkovacik2032]

Jako řidič z povolání skupiny C absolutně souhlasím. Co se týče zákazu předjíždění na dálnici, jedná se o absolutní nesmysl. Bohužel, policie bude pořát řešit zákaz předjíždění nákladních aut, ale neřeší nebo řešit nechce bezohledné seniory+bezohledné sváteční řidiče, co porušují zákon Tím, že jedou na dálnici v osobáku např.: 60 km/h, tudíž jej nákladní auta nemohou kvůli zákazu předjet, musí se za nim táhnout a za chvíli je z dálnice jedno velké parkoviště - tj.: na vytvoření několika kilometrové kolony bohatě stačí, aby jel na dálnici pomalu třeba 60 km/h bezohledný senior, či bezohledný sváteční řidič. Ze své zkušenosti řidiče z povolání mohu říct, že pomalu jedoucích seniorů nebo svátečních řidičů v osobákách jezdí na dálnici čím dál více. Jinými slovy: pokud se senior nebo sváteční řidič bojí jet na dálnici minimálně 80 km/h, nemá dle zákona č. 361/2000 Sb. na dálnici co dělat.

[@filipL546]

Nic takového omezujícího v zákoně není. Na dálnici může senior jet pod 80 km/h pokud se na takovou rychlost necítí.

[@furmyss]

To by tam pak mohli jet traktory 😂 Vozidlo jež není schopné na rovném úseku vyvinout rychlost minimálně 80km / h musí na nejbližším sjezdu dálnici opustit.

[@filipL546]

@@furmyss A ono to vozidlo snad nemůže zrychlit nad 80? Nebo podle tebe, když se udělá na dálnici pomalá kolona, že pojedeš krokem, tak na prvním sjezdu musíš pryč, protože nejedeš aspoň 80?

[@furmyss]

@@filipL546 Bavíme se o normální situaci, žádné kolony, nesnížená viditelnost, žádné omezení v pruzích..

[@filipL546]

@@furmyss Ano, normální situace, žadná porucha na vozidle nebo konstrukční omezení. Nikde není napsáno, že nemůžeš jet na dálnici pod 80.

[@jansebesta3884]

Ale pánové, proč takto jednostranně založené video? Každý člověk, který má jakoukoliv práci, musí čelit problémům "špatný šéf, buzerující spolupracovníci, atd." Nikdo nám u hlavy devítku nedrží, aby jsme tu práci dělali. Je tu spousta věcí, které nás omezují, v jiných oborech je to horší! Klišé o prázdných regálech už si nechme na doma, tím už nikoho neokouzlíme. Odešel jsem ze stavebnictví z vysoké pozice zpět na kamion a jsem už několik let spokojen. Nebudu nikdy přenášet svoje frustrace na silnici, " jedu jako king, chci být doma s rodinou". Svoji reputaci jsme si právem zasloužili. Firma po mě chce blablabla, jedu jak dedil. Proč? Nejsou odpočívadla, není čas na jízdu? Zbytek světa to nezajímá. Máš s tím problém? Jdi dělat něco jiného, ale nikdy, své frustrace nepřenášej na někoho jiného a nikdy se nepovyšuj nad jiné. Nejsme vyjímeční? Jsme jen lopaty od volantu. Ve videu zaznělo několik dobrých věcí, ale nejsme nadlidi s velkým a těžkým autem. Každý řidič je zodpovědný za svoji jízdu i vozidlo, tak si to nezjednodušujme a chovejme se zodpovědně. A teď do mě heateři.

[@jakub83967]

A proč se nezvedne kamionům rychlost na 100-110km/h? Mají to třeba i autobusy. Já v tom vidím hned několik výhod: 1. nebyl by takový rozdíl rychlosti mezi kamionem a osobákem. 2. řidiči kamionů by se museli víc věnovat řízení a nečumět do mobilu nebo na film. 3. za ten tejden by svedli najet o 500-1000 km víc.

[@karelbartak9958]

To bych ten masakr nechtěl vidět, nejsme v USA.

[@MyDJPOPO]

Nedávno jsem začal jezdit s kamionem, a česko je nejhorší země.. vždycky co nejrychleji za čáru kde už je dobře..

[@ourmatthew5718]

Na D3 otevřeli nedávno novou odpočívku u Budějovic. Jinak se dá sjet na Sezimovo Ústí nebo Planou pro pauzu

[@medro500]

Konecne nekto natocil toto video😊

[@SledujCestu]

Je třeba také kriticky uvažovat a neukazovat hned prstem na viníka jakékoli bizarní situace, řeknu příklad. Kamion začne předjíždět jiný, aniž by omezil kohokoli za sebou. Předjížděný kamion zvýší rychlost a nyní jedou dva vedle sebe. Dle řidičů OA je špatný vždy ten předjíždějící, což mnohdy vůbec není pravda. Povinnost ubrat má v takovém případě vždy vozidlo předjížděné minimálně tak, aby jinak nebránilo v předjížděcím manévru. Kdo toto pravidlo nectí, je to sebestředný hňup.

[@annasampalikova852]

Možná by stačilo místo keců jednat. Kdyby se většina firem dohodla že pár dní nevozí, tak ihned se to bude řešit. Takto lidi nadávají na dopravce, kteří nadávají na vlády ale nedupnou. Pak to vypadá jak to vypadá. Klasika.

[@rh3635]

Od klávesnice se to lehce kritizuje. Dopravci ale musí platit třeba leasingy a každý den kdy budou stát aby něco vystávkovali nevydělávají a ty koruny pak chybí, bo banka nepočká. Někdo má finanční rezervu, někdo ale ne, takže domluva je témeř nemožná.

[@skankhunt42southprag]

to je Fialuv brácha ?

[@kovarnik1]

On je to těžký, osobní zkušenost je prakticky nepřenositelná. Člověk s řidičákem na osobák si může maximálně představí že to je takovej větší osobák. Nebo může mít zkušenost s řízením nanejvýš dodávky. A s takovýmahle znalostma a zkušenostma navíc v plném provozu je těžké předpokládat co se děje v kabině kamionu. Sám teda mám i skupinu C a pamatuju si jaký to bylo se učit jezdit s takvým velkým strojem. Na druhou stranu řidič kamionu musí mít taky řidíčák na B. Sice slýcháme že máme být k sobě ohleduplní ale ani kamioňáci nejsou bez viny a něčím si tu pověst taky zasloužili. A i já se po silnici neproháním jen tak ze sportu. I když jedu osobákem od někud někam tak to taky je dost často kvůli práci.

[@CzSargath]

ona by stacila jen ohleduplnost a lidskost jinak obri respekt vsem kamionakum a pavle diky za video

[@karelvomacka4786]

15:33 na to už musí být dávno zvyklý je to hysterie a nebo jen dobrý herec DDDD

[@Lachtan39]

Když se lekneš, tak se prostě lekneš. Na to se zvyknout nedá. To je nepodmíněný reflex. A reakce mi nijak hysterická nepřišla.

[@drouzetice]

Všichni ví že kapacita dalnic je slaba ale opravujeme D1, modernizujeme ji ale zachovame 2 pruhy. Stejně jako se teď staví nový usek D4 a oni zase staví jen 2 vpruhy v jednom směru. A nejen tam. vetšina se jeden jen 2 pruhy takže se sice prujezdnost o něco zlepší ale nebude to žádná sláva.

[@kovarnik1]

youtube.com/@autoskolaking Možná by si zasloužila trochu komentáře i maximální povolená rychlost této kategorie vozidel.

[@tomasbarka7296]

Aktuálne som doma. Dovolenka na 2 týždne. Dva dni dozadu sa vrátil bratranec s dovolenky a išli karavanom do Slovinska. Keď mi povedal, že videl kamióny na zjazdoch, výjazdoch a jeho priateľka nechápala podal mi silno ruku a dodal. Bratranku obdivujem tvoju vytrvalosť, trpezlivosť, energiu každý deň takto bojovať a hľadať miesto kde zastaneš. Po veľmi veľmi dlhej dobe musím povedať, že veľmi dobré video plné pravdy, triezveho rozumu. Toto by malo byť vysielané aj v TV. Možno to bolo. Ale je to pravda. Česká republika trpí ako tranzit a tých miest nieje na státie. Ešte by tam malo byť povedané hádky a stresy Vodič - Špeditér. Ja chcem zastaviť, Špeditér chce potiahnuť. Ja nemám kde zastaviť - Špeditér veď výtlačok uznajú. A môžeme ďalej pokračovať. Veľké poďakovanie a úklon ku obsahu a kvalite tejto dokrútky. S pozdravom z Oravy 🚛🛣️

[@tomaskubinec5303]

Příště video na aktuální ožehavé téma -> dodávky a tachografy ?!

[@kovarnik1]

tak dodávky je snad nemají ne?

[@tomtomes1808]

@@kovarnik1 Ale budou je pravděpodobně mít.

[@tomaskubinec5303]

@@tomtomes1808 v praxi absolutní hloupost, sám jsem eu dodávkář.... no kdyz jsem ale videl ted toho noveho Mastera dodavku, jak tam ma uz od vyroby tacho, tak nevim nevim... :D bude jeste zajimave asi...

[@vfo1949]

Daleko horší jsou na dálnicích řidiči skříňových dodávek, kterým stačí řidičský průkaz na osobní auto. Jestliže jde o řidiče z povolání, měli by mít úplně stejné povinnosti, jako řidiči kamionů, tedy prohlídky, psychotesty, tachograf, bezpečnostní přestávky, školení. Problémem u řidičů kamionů na dálnicích se sníženou rychlostí je, že D1 je na rozdíl např. od slovenských dálnic značně kopcovitá, takže jestliže řidič osobního auta dodržuje v zúženích 80 km/h., má řidiče kamionu vytrubujícího a blikajícího nalepeného na zádi auta, protože ten do kopce nestíhá, takže při jízdě s kopce jede rychleji. Nemám námitek proti vzájemnému předjíždění kamionů tam, kde jsou tři pruhy, ale ve dvou pruzích se běžně předjíždějí až 5 km a když odbočí vlevo a směrovku dá až při předjíždění, ohrožují řidiče za sebou. Většina jich se vůbec nedívá, jestli jsou či nejsou předjížděni a - co je daleko horší - ani nemají odhad rychlosti auta v levém pruhu. Bez ohledu na to, jde-li o našince nebo o cizince - není rozdílu. Na videu je vidět, jakými umělci jsou řidiči kamionů, ale na parkovištích by pomohlo i lepší značení pro snazší výjezd zaparkovaných kamionů. Ministerstvo dopravy i Ředitelství silnic a dálnic je plné diletantů, kteří, jak je vidět v praxi, dopravě vesměs nerozumí a ani se o problémy nezajímají. Pracovní a hygienické podmínky není co závidět. D1 coby páteřní dálnice je beznadějně poddimenzovaná už od projektu. Je to totéž, jakoby odpadní potrubí z domů v ulici byly dvě roury stejného průměru, jaký je odpadního potrubí z klozetu. Podle mě by D1 měla mít v každém směru minimálně 5 jízdních pruhů, aby při opravách v jednom směru byly v neopravovaném alespoň 3 pruhy pro jízdu a pro protisměr dva pruhy.

[@jansadlo8439]

Ty dodávkáři taky mají dodržovat přestávky, ale většinou na to serou

[@radeklis6394]

Bohužel každý řidič uvažuje v rámci velikosti svého vozu a většina ŕidičů osobáků neví že ten kamion má jiné požadavky na couvání , otáčení a pod . Trochu trpělivosti k těm chlapům a dnes i ženám kteří vám vsechno to zboží které potřebujete vozí díky .

[@alespleva2692]

Video hezky ale jak tady uz zaznelo ukazujeto jen cast problemu chapu neslo dat vsechno to by bylo jak serial dalas ale pro mne nejvetsi chyba u drtive vetsiny firem je ten plat. Rikaji az 80 tisic ale pravdou je ze dostane 20 tisic na pasku a zbytek ma diety takze plat minimalni a na duchod idealmi 😢😢

[@tvalentik02]

19:52 problém je že i vlaková síť není ideální na tak velkou kapacitu a je přetížená

[@Markiczek]

Málo kolejí + příliš osobních vlaků, tudíž spíš jen v noci. Sebevražda Železnic bohužel důležité stavby a rekonstrukce posouvají na několik let, někde i desítky let. 🤷🏼‍♂️

[@vitezslavvrany6635]

​@@MarkiczekPodpis v plném rozsahu.

[@tomashromek9759]

A nebylo by lepší, kdyby veškerej tranzit přez ČR byl po dráze, která si stěžuje na to, že je nevyužitá a dálnice zůstaly pro vnitro?

[@VladimirLukele]

Kapacita parkovacích míst pro kamiony je katastrofa. Očividně i velikost. A změna v nedohlednu. Taky bych rád, aby se náklad přepravoval po kolejích, ale to buď není možné vůbec nebo není kapacita a prostory. Bohužel. Dokud se bude rekonstruovat dálnice jako D1 s tím, že zůstanou 2 pruhy, tak se nikam neposuneme. Snad pomůže D35.

[@marco_cz4998]

Dobrý den, mockrát děkuji za video ,tohle to video by měli vidět všichni. Nejhorší jsou ty místa na parkování hlavně na čerpacích stanicích ,, .

[@KarelNeumaier]

Výplaty ( základ a zbytek bokem ) Tlačení na řidiče od majitelů přepravních firem je do nebe volající. Ještě dodám, že režim před 89 za to opravdu nemůže, ale mohou za to vlády po 89 a konkrétně ODS. Tohle mu vzkažte.

[@Shakyrass]

😅😅😅😅jak muze vlada za to, ze VETSINA CESKYCH ridicu se pri natlaku jednoduse posere strachy?😂😂😂 Presneji mluvim o tom, ze reknou neco ve smyslu:" nelibi se ti to? Tamhle sou dvere, za nima ceka dalsich 10"😅 Vetsina se "posere strachy" stahne ocas. Pro me, a spoustu dalsich, je to siknal jit pryc.😉

[@Stepan_H]

Jak je to s maximální povolenou rychlostí kamiónů na našich silnicích a dálnicích? Ve videu se mluví o 90 někdy 85, ale není náhodou maximální povolená rychlost 80Km/h?

[@ThunderJet_CZ]

Papírově, stejně jako že v obci je 50 a mimo 90. Jen stím rozdílem že nad 3,5t se to prostě nějak toleruje

[@nicvolnyho]

90 je taková tichá dohoda. I tachograf zapisuje až 92 km/h a více. Kdyby se nejezdilo 90, bylo by to ještě horší a při mé běžné trase (CZ-UK-CZ) bych to jel na 7 výkonů a ne na 6. Což znamená vždycky pauza v kamionu. Takhle se dostanu i domů. Já tu práci miluju, ale třeba o soboty 03:15 stojím až do pondělí 02:00 v Německu na velkém parkovišti. Protože se protáhlo celní řízení o 12 hodin s nestihl sem to do Čech. A to není zážitek který by chtěl prožít každý. Já teda chodím i čůrat na WC a už sem v tom za 9€, ale ne každý jde na ten záchod. A když se do toho opře sluníčko....

[@Shakyrass]

V zakone je pro vozidla nad 3,5t 80km/h. Uprimne, mimo cisteren TO NIKDO NEDODRZUJE a policie to toleruje😉

[@kovarnik1]

@@Shakyrass Bezva vědět.

[@Shakyrass]

@@kovarnik1 je to dvousecna zbran🙄 jezdim sice jen vnitro ale jednoduse pri dodrzovani 80 neodjedu co mam😒 Driv jsem temer striktne dodrzoval 80 ale tady to jednoduse "nejde"😒 Takze uz v tomto vsechny chapu😉 Jinak jen pro zajimavost... do 85 vcetne se jezdi kvuli spotrebe🙂

[@remilang9683]

Jak 85? Co ti rika vyhlaska?

[@Zdendalin]

Výborné poučné video ale Hynek je nějaký stressMan ne? Takhle moc ho rozhodilo to osobní auto? Vždyť to je dnes a denně na silnicích a mně připadalo že byl rovnou na infarkt. 😂 A to píšu z pozice řidiče kamionu takže ze své zkušenosti.

[@LeonardodaVinciXIV]

To bylo z části nahrané, ale každý reaguje jinak, někdo víc, někdo méně, někdo nepřiměřeně, někdo přiměřeně, většina šoférů reaguje přehnaně, protože vypouští páru, no furt je to lepší než si to táhnout sebou a způsobit havárku.

[@tomastoth2996]

Presné tak ja som tiež kamionista 👍🇸🇰

[@irenagebauerova5057]

16:40 Skvělé video, už dlouho mají můj obdiv, co musí zvládnout. A v dnešním provozu to není žádná sranda.

[@papunek1]

To je jasný já je pouštím i když jsem na hlavní a on má blbý výjezd ale když stojí na kruháči a rozjede se před osobak za kterým je volno a musíš na brzdy to je na ho...

[@filipdanis1644]

Mega dobre videjko . Môj názor. Človek čo nevidel kamión čo ma 40t . Ani z rýchlika , a nemá hlave rozum tak to nikdi nepochopí . Ja starí kamcak to znám. Ľudia nevedia pochopiť keby nebolo kamionistov tak by si nemali čím Rite utret , abyvali by pod mostami . Ale všetkým kamcakom klobúk dole . 🚚🚚.

[@nokialumia8557]

za komoušu tolik kamionů nebylo a taky jsme hlady nechcípli. To jsou jen výmluvy, zboží chodilo železnicí a stačilo to. Ale tím nechci shazovat kamioňáky, měl by si každý vyzkoušet řídit kamion atd.

[@Shakyrass]

Ridicak na kamion mam, sam ho ridim a mnohdy toto predjizdeni taky nechapu! Co vy na to😉

[@nokialumia8557]

@@Shakyrass to je právě o lidech za volantem. Jeden kamioňák byl na přesdržku a druhý zase slušný a i pustil z vedlejší když viděl, že není šance vjet na hlavní. To je i mezi osobáky a možná ještě horší.

[@Shakyrass]

@@nokialumia8557 to samozřejmě 🙂

[@wagant77]

Jako cyklista mám lepší zkušenosti s řidiči kamionů, než osobních aut.

[@Matej-c4h]

Jako řidič osobního auta nejvíc miluji právě kamiony a cyklisty. Vždy mi vaše přítomnost zlepší den.

[@patrikbauchel757]

krabice na mýto se dělají nebo jdou nastavit s platbou POST-PAY tzn. platba na fakturu, pokud to někdo dobíjí v roce 2024 v případě že to lze systémem POST-PAY platit, tak no comment.

[@tomtomes1808]

15:29 Vůl není řidič osobáku. Ty couváš a máš dát přednost všem. A pokud nevidíš tak pomocí způsobilé a poučené osoby 🫤

[@martintomsu9090]

Lobotomie byla ?

[@tomtomes1808]

​@@martintomsu9090Ne. Ale byl přečten zákon o provozu na pozemních komunikacích 😉

[@Shakyrass]

​@@tomtomes1808 da se i neda souhlasit. Jezdil jsem zasobovani v centru brna. DENNE se mi stavali, ze mi lidi pri couvani prosli, projeli za autem! Ikdyz tam stal "blbec" a ostatni vyhazoval, bylo to hovno platny🙄

[@tomtomes1808]

@@Shakyrass Ano, já chápu, že ostatní účastníci silničního provozu mají být ohleduplní a dle zákona mohou být při couvání omezeni. Chápu i postesk řidiče kamionu z videa - ale jeho reakce byla neadekvátní, když vlastně je to on kdo má dle zákona dát přednost.

[@Shakyrass]

@@tomtomes1808 jo to je zase pravda 🙂 Jen v praxi to ne vždy funguje, jak by si "zákon" přál

[@KAMIONAK_DAWE]

Velice mě video potěšilo, jezdím CZ-UK-CZ. Největší utrpení je projet ČR není kde parkovat, řidiči OA neznají předpisy, blikáni, vybrždování je na denním pořádku

[@mildadrtikol8655]

Hlavně by tohle měli vidět a vzít si to k srdci ty tam nahoře.

[@petrsellner4118]

Navážím stavebniny se soupravou a nejlepší jsou vždycky pobočky v té nejužší části města a kolemjdoucí kteří viděli nákladní auto naposledy v roce 48. Nic teta jedu tady na dovolenou a co vy tady ťapkáte.....

[@BilaMasle]

Diky za video jsem kolega z branže .... Ach jo ten dvur a tu debilně dělanou rampu znám ☹️☹️. Ale neni to problem teto dopravni společnosti ale jednoho arogantního chlápka ke kteremu tam jezdime .

[@Markiczek]

..a právě proto *Pardubické dopravní* zkřížil cestu jeliman s karavanem.. je mi to jasný

[@martinplocek]

Se vším souhlasím, až na ty parkovací místa, tedy že jich je kritický nedostatek to ano, ale ne že třeba v Německu je to lepší, po 17h už zaparkujete jen se štěstím, je pravda, že tam nějaké zákazy večer na místech pro osobáky neřeší, ale i tam je plno.

[@jansadlo8439]

V Německu hodně záleží na tom kde, někde nezaparkuješ po 17té, někde zaparkuješ i o půlnoci do lajny, ale v Čechách nezaparkuješ po 16té nikde

[@martinplocek]

@@jansadlo8439 Evidentně to máš z teorie, protože v praxi je to nesmysl.

[@jansadlo8439]

@@martinplocek 🤣🤣 mysli si co chceš , pracuju pro německou firmu a pohybuju se vesměs po celým Německu, takže to mám z praxe ty teorie 🤣prej nesmysl 🤣🤣 to jestli ty jezdíš jen jednu trasu , tipuju A3 a A6 ,tak tam je to s parkováním opravdu na hovno , ale zkus jet taky někam jinam

[@philllane3114]

tohle vyřeší jedině privatizace silniční sítě

[@Mc2uba]

Hezke video, pro me teda nic moc noveho, ale chapu, ze vetsina ridicu tohle nevi. Nic mene ohledne toho predjizdeni - takze mame tolerovat poruseni predpisu jenom proto, ze ridic ma nekde byt vcas a zene ho dispecer? Takze kdyz pojedu 200 po dalnici a zastavi me policie, tak reknu “ja mam za hodinu schuzku v Brne” tak me nechaji byt, protoze nekam specham, tak muzu? Vzdyt je to proste nesmysl. Ano, kdyz se budou predjizdet jako ve videu, kdy jede o 15 kmh rychleji, tak to nikomu nevadi, ale takhle to vetsinou nevypada.

[@ThunderJet_CZ]

Přesně pravidla se mají dodržovat, ale kdyby ty značky tam byly opravdu z nějakého důvodu než jen proto že si to někdo zbytečně vybrečel. Bohužel jezdím s kamionem a více pravidel porušuji řidiči osobaku, kdyby parkovali jak mají neomezovali pomalou jízdou, používali znamení o změně směru jízdy včas a v dostatečné míře atd. to by se jelo mnohem lépe, bezpečněji a najednou by nikomu ty kamiony nevadily. Je to prostě špatně nastavené a to štve všechny

[@Mc2uba]

@@ThunderJet_CZ ano, nikdo neni svaty. Ale je rozdil nepouzit blinkr a nebo dlouhe minuty omezovat desitky aut jednim “zbytecnym” predjetim. A za 5 minut znova a znova a znova. Proto si nekdo tu znacku vybrecel, protoze ho to proste uz 💩 fakt dost a ja ho chapu. Bohuzel to pak odnesou vsichni.

[@ThunderJet_CZ]

​@@Mc2ubaje to pravda ale nedání toho blbého blinkru znamená že já kolikrát musím zbytečně zastavit nebo naopak zbytwčně stojím a čekám a to mě zdržuje stejně jako řidiče osobáku předjíždění. Víš co já na to nešlápnu a nevystřelím jak osobák. Bohužel realita není jak Euro Truck Simulátor kde má každý 750 koní a vozí 3 tuny. Jak říkam je to tak že nikdy to nebude ideální. A pokaždé se najde nějaky blbec ať už v osobáku nebo náklaďáku ale za mě je to 50 na 50. Samozřejmně když sedím v kamionu tak je převážně více blbcu v osobáku, ale bohužel občas nechapu ani ty řidiče náklaďáku.

[@Mc2uba]

@@ThunderJet_CZ ja te chapu :-) ono to stve i me v osobaku, ze nekdo neda blinkr. Ano v kamionu vidis prevazdne OA, protoze ty kamiony moc nedojizdis. Najedes na dalnici a 3 hodiny koukas na kamion pred sebou, max par predjedes, ale OA na ceste z Prahy do Brna potka 400 kamionu a z toho 40 predjizdi a zdrzuje.

[@ThunderJet_CZ]

​@@Mc2ubaje to tak, proto jsem to tak napsal. V osobáku nemužu jezdit po dálnicich bo mě ty kamiony taky serou. Mě nevadí že předjíždí ale když mě to tam pošlou před čumákem to je na zabití fakt. Proto to chápu naštěstí se motám jen po městě a dálnice jen mezi městy takže moc lidi v osobáku nenaštvu a když už předjíždím tak tam abych nikoho neomezil a bohužel hodně lidi v OA mě to vrátí tím že mě zdržují a otravují život. Každopádně to asi nic nevyřeší

[@sforman2622]

Práce kamioňáka není za trest. Vybrali si ji všichni dobrovolně.

[@slimakovamamam]

Rad pozeram tieto videa, kazdy na kamionakov picuje ked nema preco . DOst potom zalezi este kto ta uci . VTR Motorsport Autoškola som robil papiere , bolo mi do hlavy tlceno ze mam rozmyslat jak to maj oni na prd ked jazdia na tychto rapavych cestach . Takze i ked ma vzadu vytrubuje nejaky kokot na bavoraku , proste necham priestor tomu kamionu , ja sa otocim , on nie a jak hovorili , hajzlak sa nenosi po 2 rolach

[@lukasvarecka4244]

ono chlumec :D jsem od lovosic

[@ciceltomas]

jednoduché ak nevidíš šoféra, nevidí ani on teba... ak už niekto nepochopí toto pravidlo, ťahač aj náves môže byť oblepený nálepkami o mŕtvych uhloch a aj tak nepomôžu

[@bezcisla]

Proč to říkáte takhle? "Řidiči je nenávidí na dálnicích" Pokud přece nedělají píčoviny a nepředjíždí se kilometr a půl, tak kdo má s nimi problém?

[@ThunderJet_CZ]

No bohužel je to tak, kolikrát jsem byl terčem nějakých nadávek když jsem vykládal palety dlažby na stavbě ve městě a stál jsem v jízdním pruhu protože to prostě jinak nešlo. Hodně lidí nás nemá rádo ne všichni ale hodně. Nehledě na to že já tam stal hodinu ale pak jsem se složitě otáčel protože řidič osobáku zaparkoval v zákazu a šel do háje. Co kdyby jeli hasiči a nemohli projet, já jsem u toho auta a kdyby cokoliv okamžitě udjedu ale zaparkované auto? To bych řekl že je celkem problém odklidit.

[@bezcisla]

@@ThunderJet_CZ Mě toleranci vůči kamionům zvýšila jedna jednoduchá otázka: Byl jsi dneska v tesku? Koupil sis tam pitíčko? A jak se tam podle tebe ty zmrde dostalo? Takto mi jeden borec položil otázku a je na tom hodně pravdy. Takže kamiony ok. Ale když se začnou předjíždět, tak mě sere jedna věc. Ne ten, co předjíždí. To je jen chudák s nízkým egem, který musí předjíždět, protože jede 89 za kamionem, který jede 87. Ale horší je ten předjížděný. Stejně ho ten jeden kamion předjete. To je fakt až tak velký problém ubrat byť jen 10 kilometrů na rychlosti? (do kopce by to bylo něco jiného, ale také jsem neviděl kamiony předjíždět se v kopci). Ale kdyby ten předjížděný fakt jen sundal nohu z plynu, tak se rychle zařadí a všichni jsou happy jak dva grapy. Ne! Dva pitomci se budou předjíždět kilometr a půl... Za nimi kolona jak piča.

[@ThunderJet_CZ]

​@@bezcislaje to tak no, plný souhlas

[@Shakyrass]

​@@ThunderJet_CZ ja takhle stal u stavby, kopala se pripojka. Projela taktak plachtova dodavka. Pak prijela stara pi...a a zacla sproste mi nadavat. Po chvilce jejiho rvani dostala pesti do okynka a byl klid😁 Teda je do druheho dne, kdy se cely cirkus opakoval😂😂😂

[@jaromirkrivan3600]

Chvíli jsem si to zkusil a ne, děkuji není to práce pro mě. A kdyz si ještě představíte jak říká pan ředitel že většina firem přešla na zásobování just in time a pokud nepřijdete na čas tak dopravní společnost dostane celkem slušnou pokutu která je může zlikvidovat a pořád být jednou nohou v hrobě a druhou v kriminále tak ty dnes už směšné co dostávají penize za to nestojí. Většina je v dietách a to se nezapočítává ani do nemocenské ani do důchodů a když si spočítáte že od Po-Ne "odpracujete" 168 hodin protože v autě i spíte jste pořád v práci tak zas tak dobré to není. A pokud porušíte AETR tak se pak 28 dni modlíte aby vás zejména Němci a Francouzi nevyhmátli jinak jste jezdili celý měsíc zadarmo. Těmto chlapům veliký respekt vždy je pouštím a když přijedou k nám do firmy v UK tak se jim vždy snažím vyřídit předčasné odbavení aby mohli v klidu pokračovat dál. Takže pánové díky za vaši práci a přeji spoustu šťastně ujetých km kolama dolů a anténou nahoru.

[@jardakracmar2613]

Mně nevadí..

[@hanzbasic3349]

kdyby dálnice měly 8 pruhů alespoň ty hlavní tam 4 a zpět 4 tak by nikdo nic nemusel řešit každý ví že kamiony jsou potřeba čím dál tím více a mají jezdi kde po stromech??takhle by kamiony měly svoje 2 pruhy a ostatní tranzit by měl svoje 2 pruhy v jednom směru a hotovo co je na tom kurva tak těžkého?? ...ne ani hovno nemohl bych řídit kamion na tohle bych neměl nervy jezdit po těch úzkejch polńačkách

[@josefjurecek8195]

Kamiony nejsou žádné zlo spíše ridici osobních automobilů.Moc toho nenajezdime pouze pár tisíc kilometrů ročně. Pouze na srazy veteránů nkdy se nám nestalo že by na nás troubili kamiony zato osobní auta se můžou p...at.Jezdíme s pragou RN sice v názvu je rychlý nákladní ale víc jak 70 to neženem.Rádi uhnem jak to jde ale přesto dostaneme trubku

[@jora0330]

Jsou dva stavy těchhle aut: nechceš ho předjet aby ses pokochal, musíš ho předjet dřív než z toho auta něco přejedeš. Ale na tuhle historii byď komunizmu se rád podívám. Vždyť ta banda držitelů ŘP by to neuměla ani nastartovat. Ale kdybys jim řekl že to má vlastně aji tempomat tak na tebe budou koukat jak péro z divanu. Žádnej řidič náklaďáku neřekne že to umí, ale ti s osobákama to UMÍ ještě než dostanou řidičák.

[@randlepatrickmcmurphy2726]

Každá práce má své, ale absolutně nejhorší je setkání s ignorancí, arogancí a neohleduplností. Vybržďování je festival demence a ne, že by se to nedělo.

[@thomtrucker1925]

Myto si kamioby uz moc casto nekupujou, vetsina ma mytne krabice. Tech 80 je na zapade uplny prumer, spise pres tisic euro tydne je realita. Stejna prace, stejne kamiony, ale cesko porad plati malo. 3k euro cisteho ma v D i popelar, ktery privazi a odvazi popelnice k nakladaku.

[@oldrichsvoboda3328]

Zdravím myslíte to dobře ale Vždycky se najde nějaký jak to napsat slušně pitomec

[@ThunderJet_CZ]

Přesně tak, jenže tak je to u všech

[@jakub736]

A to Vám pane učiteli nevadí, že Hynek porušoval předpisy a jel víc jak 80km/h? :)

[@lukashouzvicka628]

😂😂🤦

[@kovarnik1]

To je pravda, aspoň ve videu by se mohli tvářit že to dělají správně.

[@Lebenspiel]

Kamiony na koleje.

[@RobertForro-nb8iu]

Jazdim 20 rokov a paci sa mi jak je plat od 20 do 80 tych 80 dostanes ked sa nedostanes domov to je polityka haha

[@papunek1]

Ja bych to práci nedělal . Akorát me štvou ty který jezdí jak ja jsem velký mam větší přednost nebo předjíždění když jsou tři pruhy a v každým jede jeden

[@RadiMinar]

S tou předností je to v určitým ohledu pravda. Když se potkáš s kamionem na užší cestě tak nemůžeš čekat že on najede na kraj a nechá tě projet. Mohlo by se taky stát že ho ta krajince neunese.

[@nicvolnyho]

Když vyjíždím do křižovatky, tak sem se rozjížděl když sem mohl. Že někdo přiletí do křižovatky když už sem vyjetej, není už můj problém. Ty 70 tam nejsou úplně zbytečně v těch místech.

[@Manzoril]

Tady je krásně vidět proč si kamioňáci tu bídu zaslouží. Když ani nevím kolik je povolená rychlost nad 3,5t. Všichni jezdí na doraz omezovače. Tvl, jak ještě řekne na kameru, že by chtěl předjet někoho kdo jede 83km/h. 🤦‍♂️

[@LiborMichenka]

12 min zabal to pico a bez pesky jak sk si neumis poradit

[@autoskolaking]

Tak jste se tu alespoň zviditelnil

[@LiborMichenka]

10 minuta spust si napravu hnupe

[@RobertForro-nb8iu]

Mne sa paci za vsetko mozu komunisti ale ty dokazali stavat dialnice aj ked nie tolko ale tam sa fungovalo na vlakoch od komunistov sa dialnice stavaju dlho tak aj vlady po komusizsme nerobili toho moc