안녕하세요. 플랫입니다. 저번 영상에서 다뤘던 1000마력 머스탱의 끔찍한 림프 증상.. 스로틀 바디를 제조한 휘플측에서도 해당 내용은 정상이라고 주장합니다. 제대로 된 물건을 받지 못하여 그간 시간적, 물질적 손해가 가늠이 안 될 정도입니다. 즐거운 시청 되시기 바랍니다. . . . . . . . . . . . . #포드 #머스탱 #V8
Пікірлер: 114
@불나방-l2j4 ай бұрын
박프로 이렇게 보니까 진짜 프로답다 역시 정마담이 괜히 프로라고 불러주는게 아니었군 레인지로버에서 실망했었는데 다시 보이네요 멋있습니다
@형님-y1h4 ай бұрын
솔지기 레인지로버는 유툽각잡으려는 냄새가 크긴함😂😂😂
@Wtf-uo8wb3 ай бұрын
책임감 있는 모습 너무 멋집니다 대박나세요!!
@민수-f2l4 ай бұрын
역시 오늘도 굿영상입니다^^ 집중해서 봤는데 제가 다 화가나네요 제조업을 했던사람으로서 물건출고전 검수는 필수인데 뭐 째네들도 자기네들이 직접만드는거 아닌이상 하청애들문제겠네요 환불 꼭 받으셔야될텐데... 요즘 유일한 낙인데 긴 영상 감사합니다^^
@김근배-c8t4 ай бұрын
머리 깎은게 더 보기 좋아요. ㅋㅋ
@FLATSOGOOD4 ай бұрын
하핫 ㅋㅋㅋㅋㅋ 행색에 신경 안쓰고 살아온지 어언 5년인데... 그래도 얼굴 팔기 시작한거 신경좀 써봤슴다 ㅎㅎㅎ;;;
@opuscentum4 ай бұрын
튜닝부품 문제로 정비결과는 좋지않은 거 같지만 튜닝 스로틀바디 제작업체랑 영어로도 소통하는 모습 처음보는데 멋있네요. 실력있는 정비사 인 듯 싶습니다.
@THRILLSHOTS-ux4yt3 ай бұрын
요즘엔 그냥 번역기 돌리면 됩니다 어르신
@FUNNY_CAR4 ай бұрын
인사이드 플랫만의 맛이있네요 ㅎㅎㅎ 잘보고 구독하고갑니당
@cookie07274 ай бұрын
제품하자때문에 고생은 엄한사람이 하고있네요 고생하셨어요 조금만 더 힘내보도록해요 ㅎㅎ
@scamper_giri4 ай бұрын
휴일에 귀중한 영상이네요~~😍😍
@cherrycola6084 ай бұрын
휘플에 안좋은 추억이 있는데 알고리즘의 마법으로 영상을 보게 됐습니다. 쉘비는 아녔지만 저도 tps 에러코드 뜨면서 출력제한 걸리고.. 결국엔 시동불량까지ㅜ 돈을 더 들이는 건 아니다싶어 체념하고 지게차로 차 들어올려서 폐차시켰습니다. 돈 수천만원 퍼부어서 순정보다 전혀 즐겁지 않은 차를 만들었다는 생각에 그후론 간단한 배기 튜닝 이상은 안합니다.
@NEXT-19924 ай бұрын
와 형 여기있었네 타 채널에서 안나와 겁나 찾아다녔는데 채널 응원합니다🎉
@유낭-d5q4 ай бұрын
스로틀바디 때문에 빡치네요 일단 사장님이 할수있는 최선을다한거 같습니다 튜닝은 정말 욕나오네요 머리스타일 좋습니다 😀
@으으-e2l3 ай бұрын
와 너무 잘봤습니다 오랜만에 정비영상중에 최고입니다
@loltrip57494 ай бұрын
우연히 영상보는데 환자분이셨네......bbbb너무 좋음^^
@Dr.harley864 ай бұрын
같은 미제만지는 입장에서 공감 많이됩니다 ㅂㄷㅂㄷ
@sonsm48814 ай бұрын
정품도 못믿는 천조국의 위엄 대단합니다.
@이정우-d7s8s4 ай бұрын
오늘 영상 감사합니다 ^^ 잘 보겠습니다 ~~고생하셨네요 ㅜ
@brc17944 ай бұрын
차주님과 장비사님께 일단 위로를 드립니다. 차주님이 어떤 연유가 있으셨는지 모르겠지만 보증기간 내에 충분히 운행하지 읺으셨던 것은 실수라는 생각이 듭니다. 당연히 제조사의 잘못이야 두말할 것도 없지만 보증기간 내에 문제점을 짚어내셨다면 훨씬 금전, 시간 손해 덜 보셨을거예요. 저도 물건 사고 제때 테스트 안해서 손해 보곤 히는데 요즘엔 뭐든 사고 방치해놓지 않습니다. 교훈을 학습한거죠. 사실 남의 태도를 내가 바로잡아 줄 수는 없는 노릇이니까요. 내가 할 수 있는 최선을 다해야겠죠. 화이팅입니다.
@FLATSOGOOD4 ай бұрын
일단은 차주분께서 정말 많이 바쁘신 분이십니다. 제가 차량 출고 해서 보내드리면 거의 한달이 넘어가서야 처음 타보시고 피드백이 돌아오는 경우도 있을 정도입니다 ㅎㅎ
@user-rw1ek2lt9x4 ай бұрын
영어제목에 영어자막으로 미국에도 노출되는 채널에 영상을 달아야
@yun-sikjeong56354 ай бұрын
어? 피디님이 이곳에?! 어디서 많이 듣던 PD님 목소린데?
@grip86153 ай бұрын
와..... 진짜 엄청 고생하시네요 ;;;;ㄷㄷㄷ
@vone68124 ай бұрын
9:50 홀리..ㅎㅎ여윽시 뭐든 윤활이 굉장히 중요합니다
@TheKarmaBen4 ай бұрын
whipple vs magnuson . 두가지를 염두에 두고 저울질을 하다가 저는 magnuson 을 선택했고, 블럭을 제외한 나머지는 1k HP 타겟으로 셋팅했습니다, 978hp이 순정하드웨어(미션)가 받혀주는 최대치이고, 모든게 만족스럽지만, 디프런셜 Assy 가 찢어지는 불상사, 드라이브 샤프트가 뒷받힘 못해주는 상태인지라, 조만간에 800 초중반으로 다운셋팅 할 예정입니다. 그냥 드리는 말씀은, whipple 보다는 magnuson 쪽이 마감이 좀더 좋은거 같아요 미국차의 러프함은 독일보다 재미를 선사하는 그 무엇으로 ....허술함을 대처하는거 같아요 ^^ 화이팅하십시요!