✅Регистрируйся и зарабатывай: avalon-click.com/?ref=garagge
@rudenko_corp3 жыл бұрын
Чувак, не жди спонсоров и не рекламируй дерьмо! Проявляй инициативу, ищи спонсоров сам и пиши кому только можно. Авто контенту не проблема найти спонсоров. Действуй…
@ДимаДима-з1ш3 жыл бұрын
Игорян, ты будешь продавать чёрный кузов? Если да то за сколько?
@INSANNNN3 жыл бұрын
Сколько стоил новый кузов?
@Путник-ж2т3 жыл бұрын
Привет, скажи пожалуйста сколько ушло денжат на данный момент на этот проэкт?
@РуфикМагамедов3 жыл бұрын
🤙
@artemtr49103 жыл бұрын
Качественная работа, очень много сделано и показано в серии, а не Санта Барбара на 10 сезонов как у других блогеров. Однозначно лайк!
@РафикПози3 жыл бұрын
Колхоз, а не качество!
@ДаниилАндронов-о3и3 жыл бұрын
Я видел хаахаа, пол машины выпилил, такой пиздец
@МишаТитов-д5ь3 жыл бұрын
Ты можешь по чаще выпуски выпускать, я уже забыл что на тебя подписан😂
@SVAROG_0133 жыл бұрын
Та же фигня😄
@Дышеков-в2м3 жыл бұрын
➕😂
@guyfawkes70793 жыл бұрын
Выпуски выпускать )) красиво написал
@zuzik.64ibragimov163 жыл бұрын
@@guyfawkes7079 впуск впускать ) пук пукать ) всё связано
@nvanpetrov83333 жыл бұрын
Класс !!! Четкий таз будет!!! Три года назад , я заморочился, с полным ремонтом кузова ваз 2112 , и вставил в этот таз всю внутрянку от мясистой приоры , и так далее, и вот проездив на этой машине уже три года, я Не разу не пожалел о времени и средствах вложенных в него , одна лишь реакция людей при виде на нее , доставляет такой кайф, и тут ты понимаешь что это все не зря было проделано!!! Удачи тебе !!!👍
@biss_yu3 жыл бұрын
Мужик ты просто машина!!!! Столько силы воли и терпения у тебя! Молодец , палец вверх и удачи в проэктах !!!!! Смотрел не моргая ))))
@tallnarwhall57492 жыл бұрын
видел проект ильдарв по камри? этот чел младенец по сравнению с ним
@АйратМустафин-й2ы2 жыл бұрын
Монтажный блок перенеси сразу в салон. В дальнейшем очень многих бед избежишь Накидайте лайкосов чтоб заметил
@alexandrslizkov2 жыл бұрын
Какой монтажный блок? Блок предохранителей? Он на своём месте, по заводу
@Psix-ho3me9 ай бұрын
@@alexandrslizkov он называется монтажный блок,и там не одни предохранители,и да,под капотом с ним бывают проблемы,если 8клоп,то и модуль желательно перенести
@alexandrslizkov9 ай бұрын
@@Psix-ho3me нету с ним проблем. У меня 8рка 97 года. Один раз поменял его на нового образца и все хорошо уже много лет. Проблемы возможны у тех кто их крышками не закрывает. Переносить его точно причин нет.
@Psix-ho3me9 ай бұрын
@@alexandrslizkov у меня была 99,потом 14,и редко конечно,но во время дождя влага как то туда попадает,и начинаются проблемы,в основном с освещением,ибо оно даже без зажигания светит в пол накала,сушишь блок феном,все проходит
@vladislavkuleschov86843 жыл бұрын
Когда заводил, эмоции с тобой разделил😁. Красавчик, очень редко оставляю комментарии, но тебе ничего не жалко! Терпение, труд, руки из того места. Удачи в сборке, лайка заслуживаешь без очереди.
@ТимурТимур-д9ю3 жыл бұрын
2 это идеал 1.5-1.8 это хорошо 1.2-1.4 это так пойдет 1.0 это утешать себя что норм и у всех так, крч завидую твоему движку👍 башка хорошая вышла
@VsemSosat3 жыл бұрын
Приятно смотреть, как мечты воплощаются в реальность
@fifer55443 жыл бұрын
вот он 21099 моего соседа хорошо хоть ты у него ее забрал
@ВасяКудряшов-о4б3 жыл бұрын
Охренеть! Без воды, подача как надо, тема достойная. Процветания.
@igorkamalov3 жыл бұрын
Спасибо
@andreye.49972 жыл бұрын
Молодец чувак, делаешь то, что по хорошему должны были делать на заводе для народа
@hs.113 жыл бұрын
Ваааааааау 😻 Я только зашёл посмотреть данный ролик и мне очень понравилось 🔥 Хочу как можно скорее следующий выпуск ! Одно лишь наслаждение смотреть ) Очень интересно смотреть, а именно снимаешь как можно короче и при этом столько информации, проработок машины ! За это тебе лайк 👍 Давай как можно быстрее выпускай следующий ролик, жду не дождусь !!!
@koroldivana29133 жыл бұрын
На холодную давление не должно превышать 4атм . Так что отжимай пружину на насосе назад. Иначе могут быть плохие последствия
@noghay13 жыл бұрын
Респект за длинные интересные серии. На одном дыхании посмотрел. Удачи в будущем!
@АВТОВОД-ы1ю3 жыл бұрын
Вот это вливания, многие в бэху столько сил не вкладывают... Столько сил и времени затрачено 👍 респект🥇
@GARAGENN2 ай бұрын
Зря ты так, я в е39 уже лям всунул , но еще не начал делать, только готовлю все агрегатами
@ВикторШтилин2 жыл бұрын
Красавчик мужик, тупо собрал тачку с нулю, на заводе так не собирают, уважуха
@РамазанСалихов-п7я3 жыл бұрын
Ну наконец-то ки мы дождались этого ролика Мурада в теме🤣👍🔥🔥🔥
@ТамерланКанатов-х4к3 жыл бұрын
Ждем с нетерпением продолжения, радуюсь всегда за тех у кого все получается!
@НачоСимеонов3 жыл бұрын
С сигналами армянскими аккуратней, как бьi они тебе новенький радиатор не пожевали. Дюже у них крепление какое-то жидкое. Обязательно под болтьi, которьiе прикручиваются на фартук подложи шайбьi пружинньiе, чтоб от вибраций не раскручивались.
@autovazggline58833 жыл бұрын
Привет, слишком долго стартер ом крутит посмотри датчик температуры охлаждающей жидкости у меня такая проблема была
@zverikzverikov32113 жыл бұрын
И при температуре в почти 90* обороты не упали до 900, а так же держались на 1100.
@vitaliysom59003 жыл бұрын
Все красиво 👍🏻 но главное не забудь поставить резиновые заглушки во все отверстия на кузове 👌
@ВиталийМариев-м9х2 жыл бұрын
И на герметик желательно.
@nongrata_633 жыл бұрын
Очень красивая 99 получается. Моя мечта собрать новую 99, на тюнинге 🔥🔥🔥
@nongrata_633 жыл бұрын
@@antonyurievich в процессе)
@Алексей-ч4з2х3 жыл бұрын
@@nongrata_63 на тюнинге🤣🤣🤣
@twowheels36083 жыл бұрын
На тюнинге ххахахахаххаха
@thethrill18663 жыл бұрын
ну и мечты у тебя дружище:)
@nursulankenesov3 жыл бұрын
Не стоит оно того, намучает
@ryabushevskiy12613 жыл бұрын
Выпуск отличный) За счёт того, что коротко снимал доработки их получилось много, но и куча времени было на это затрачено. Попробуй найти золотую середину) Можно и заснять пару моментов с процессом твоих работ на таймлапс с музычкой, при этом если продолжать говорить без воды, как ты это и делаешь, то темп самого видео не упадёт и оно будет также просматриваться на одном дыхании)) А в целом, я счастлив видеть становление этой машины, тем более в моём же городе))) Успехов с дальнейшей постройкой, ждём следующий выпуск🤘
@vetaltalibov35793 жыл бұрын
Красавчик комменты читаешь ещё и к ним прислушиваешься молодец 👍
@Glazov_on3 жыл бұрын
Очень динамично снимаешь) не успеваешь надоесть, даже не перематывал
@dotalova3 жыл бұрын
Блин круто идеальный кузов идеальный двигатель топчик. Вот бы моей 99 такой кузов
@dag_lezgindag_lezgin45202 жыл бұрын
Салам алейкум мастер🤗 Как купить новый кузовы 099. Можно ваабше вытошить его за границу?
@diabolik_93 жыл бұрын
20:07 Мы поставили паук. Я: Нах остальную систему. Недели две погоняю чисто на пауке. (На большее по времени, самому себе надоедает. Среди соседей становится не удобно так себя вести, и выхлоп дособирается.) С маслом и антифризом не ошибся. А за место крана печки, мог бы штуцера поставить. У меня с завода на 2109 1997-ого, и 2114 2012-ого года выпуска, кранов печки нет. Радиатор печки постоянно греется. Холодный / Горячий поток воздуха, регулируется только заслонкой в корпусе печки. 21:45 ... Вот теперь обычный гаражный видос начался, как у меня с 2108 Мухи. Всё что было ранее в этом видосе, буд-то амфетаминщик "объелся", и не может остановиться "пыждеть". ))) Блин, с 22:13, его снова унесло. Только посмотрите на эти зрачки. Они размером с весь глаз. ))) ___ 25:02 С мотором печки у нас всё понятно. Сейчас же, нам нужно будет залить бензин. Купил десять литров 95-ого, и вынюхал его сам. ))) Сигналы Бошевские - Армянские. ))) ___ Этот шеснарь, работает как мой восьмиклоп. ))) Слышно только как ремни шуршат, и воздух залетает в карбюратор. ___ Да ладно, нормальный видос. Если и говорил, то только по делу. Ни каких двух часовых историй, как у остальных: "Купил Ева коврики! Посмотрите!" - и пол часа про них рассказывает, а остальные запчасти ещё не распаковал. По поводу фишки датчика коленвала - интересно. Я думал, что забыл модуль зажигания обратно подключить. На этом всё. Над чем смог по приколоться - уже пошутил. Кстати, а почему 4-2-1, а не 4-1 ? 4-1 работает во всём диапазоне, а не только на верхах. Отсылка к Павлу Ксенону, о сравнении пауков. В Яндексе или Ютубе так и пишешь "Паук 4-2-1 vs. Паук 4-1 сравнение по логам на распредвалах СТИ-4" либо жмякаешь сюда -> kzbin.info/www/bejne/g4fKmmuBmKtnos0 С 4-1, мотор на сток валу тянет даже на 7.200 об/мин., а не до 6.000. У нас 4-1 уже пропали с полок магазинов. Новых завозов нет и не будет, и Стингер больше их не выпускает. Если найдёшь, то тебе повезло. Видимо Stinger понял, что иначе у них 4-2-1 останется лежать мёртвым, не проданным грузом. 4-2-1 вариант по лучше, штатки "чугунка" со "штанами", но не то, с большим количеством лишних соединений труб. Такой ерунды нет ни у Американцев, ни у Японцев, которые крутят в основном до 5.000 и редко в 8.800 загоняют стрелку тахометра.
@igorkamalov3 жыл бұрын
Хороший , развёрнутый комментарий, спасибо 😉
@РусланПавленко-н3ш3 жыл бұрын
Поставь приора 2 салон,99 пушка,смотрю с начала проекта черной 99✌👐
@Апти-ч1о3 жыл бұрын
с таким давлением масло в морозе будешь радоваться при каждом холодном запуске. и запасись маслеными фильтрами
@МихаилКравченко-к1ц3 жыл бұрын
По распорке задней, когда будешь устанавливать аккуратно затягивай маленькие гайки, которые притягивают распорку в стаканах. Я когда устанавливал обломал одну шпильку пришлось варить. Жесткость она прибавляет ну не прям вау )
@gogol29872 жыл бұрын
Она и погубила её
@ПавелК-к5н3 жыл бұрын
Молодец парень, делаешь на совесть, лучше чем с завода, что дальше будет а этим авто уже есть кто его купит? Я бы ещё доусовершенствовал авто кондиционером 👍 Я тоже велосипеды перебираю каждый винтик новая смазка новая деталь из 15 летние получается как полугодовалый все виду смазываю по две недели велосипед перебираю всегда на совесть, обязательно что то подкрашиваю, полирую раму пастой полировочной, удаляю всю ржавчину если где то есть 😉👍 привет из Риги 😉
@МаратС-д7о2 жыл бұрын
Подписался. Интересная подача материала.
@SG-yn8pi3 жыл бұрын
Поставь нормально вв провод 4 цилиндра в свой паз на пластике, аж глаз дергается от этого. Мотор урчит, идеально! Красавчик!
@ФирузИбрагимов-н1д2 жыл бұрын
Красавчик!!!!!!!, будешь продовать дай знать!!!!
@АлександрЛатышев-м4е3 жыл бұрын
Первый запуск, это такой адреналин.)
@Шейхобыкновенный3 жыл бұрын
«Сорян за мат но мне похуй я рад» Орнул 😂🤝
@АртемЯсаков-л4л2 жыл бұрын
Ну да ты в гонках же участвуешь каждый день. И тормоза греешь до красна. Они ей не нужны. Вес авто позволяет ездить на обычных и не париться
@ventt92 жыл бұрын
а где купил кузов? (просто не смог посмотреть видео)
@ПавелПетров-б6к3 жыл бұрын
Наконец то видос! Легенда!
@izya20403 жыл бұрын
Подскажи где кузов новый купить можно? Ищу кузов 2109
@СанжарМирзахметофф3 жыл бұрын
Красавчик брат уважаю твой труд )) жду следующую серию
@prorik87993 жыл бұрын
Ты очень зря поставил нулевик, убирай и ставь завод, и работать лучше станет, и жизнь движку продлить сможешь, тем более движок после капиталки
@АлександрОноев3 жыл бұрын
Молодчага! Всё по делу и понятно и без матов! Лайк!
@tazchannel74613 жыл бұрын
Очееень серьезный подход к делу. Всё новое , все равное😁 красавчик🤟
@alekseybakharev12213 жыл бұрын
Крутой проект! Терпения и успехов в нём!!!
@alekseyb6002 жыл бұрын
Говорит - Перед запуском надо масло разогнать, а после запуска газ "в пол" ))) супер, ничего не скажешь)))
@wertyasistent36862 жыл бұрын
Красавчик братан, сам мастер и любитель авто, и с удовольствием смотрю твои видосы, топ
@АлександрБцк3 жыл бұрын
Друг, скажи пожалуйста, сколько денег потратил на все запчасти ,которые Ты показывал в этом видео. У меня 2108 всегда хотел поменять в ней всё.,что можно
@Andrey-pj1wp Жыл бұрын
Красава👍, все четко, аккуратно, 99 огонь 🔥🔥🔥
@ВладимирВладимирович-д1ч3 жыл бұрын
Будьте Здравы Люди Добрые!
@dimon4k3 жыл бұрын
По поводу масла хочу сказать, что у него температура нагрева отличается от температуры нагрева охлаждающей жидкости. Проще говоря - если например в том же гараже ты на холостых оборотах прогрел до первых 90 градусов охлаждающую жидкость, то масло по температуре может быть вообще 50-55 градусов (плюс минус в зависимости от разных факторов в том числе и от качества масла). Более точно в плане давления на холостых будет ясно, если само масло будет градусов 70 и выше. Это я говорю из личного опыта, так как у самого в машине установлены доп датчики по температуре и давлению масла. И на этих датчиках я видел те или иные показания в давлении и температуре масла на таких маслах как: Роснефть полусинтетика 5 и 10W-40 которая выпускалась до осени 2018 и уже потом по новым технологиям с осени 2018 г (у старой и новой разница прям небо и земля - старая лучше). G-energy полусинтетика 10W-40, Mobil Super минералка 15W-40, Zic X7 синтетика 10W-40, Motul 6100 Synenergy+ синтетика 10W-40 и Motul X-Power 8100 синтетика 10W-60. Это на всякий случай делюсь своим опытом и советом, так как видно что парень ты толковый и думаю лишний раз полезная информация не помешает. Для сравнения скажу. Старая и новая полусинтетика Роснефть 5W-40 при температуре двигателя в ноль градусов (смотрел по бортовому компьютеру) имеет разные показания. Старая роснефть показывает давление на моём датчике 5.6 bar, а новая Роснефть выдаёт 4.8 bar. А что касаемо температуры, то тут ещё сильнее разница. Проще говоря, новая Роснефть нагревается быстрее и на много выше старой, но и горит как скотина. А при высокой температуре давление на холостых у новой ниже чем у старой. Давление и темпер у меня замеряются через спец проставку на масляный фильтр. К слову, у меня инжекторная семёрка с однорядной цепью и звёздочками ГРМ. А у однорядки средняя звезда которая на масляный фильтр идёт, она по размеру меньше и масло качается лучше.
@igorkamalov3 жыл бұрын
Спасибо большое за такой полезный комментарий!
@dimon4k3 жыл бұрын
@@igorkamalov да не за что. Решил поделиться на всякий случай, вдруг действительно интересно или полезно будет на этот счёт. И кстати в плане давления масла. Из всех тех что я меречислил, Роснефть, Мобил и Зик при нагреве в 60 и более градусов на оборотах две и более тысяч выдают давление 4.2 бара, а Мотюль 6100 которую я указал, вообще аж 5.6 бар выдаёт даже если масло нагрето под 90 градусов.
@@TOPGRADE приветствую. На Жигулевское двигателе я испытывал только 6100 Synergie+. И по крайней мере на таком двигателе оно себя хорошо проявило если именно масле не греть свыше 75-80 градусов (тогда будет всё чётко и от замены до замены). Проще говоря, только в холодное время года и при обычной эксплуатации. А вот когда оно начинает греться свыше 80 градусов, то двигатель начинает заметно шумнее работать, и проявляется заметный угар масла. А если его летом в жару взгреть свыше 95 градусов, то даже во время движения с приоткрытым капотом невозможно температуру опустить. И в итоге масло заметно подгарает, двигатель шумно работает, и внутри по постели распредвала видно что темный налёт появляется. Но при этом что в холода что в жару, давление на этом масле прям очень хорошее и даже во время движения выше чем например на том же хваленом G-energy. И при этом масло я покупал исключительно у официалов которые даже на офф сайте мотюля указаны. Так что именно у данной 6100 (а их там несколько разных) из плюсов что очень хорошее и более высокое давление даже когда температура масла также 95 градусов. Из минусов, эксплуатировать лучше в холода, и зимой на парковках крутя пятаки не давать долго кататься при температуре масла не выше 80 градусов. Но так же исходя из личного опыта скажу, что после 6100 я сейчас катаюсь на Мотюль 4100 turbolight 10w-40, и вот ему пофиг, зима или лето. Во все времена года и даже если это масло взгреть до 97 градусов и ехать не малое количество километров (в моем случае было чуть более 30 км при такой температуре масла), то двигатель продолжает работать тихо, масло не горит и катаюсь от замены до замены. Шесть тыс км можно на нем спокойно в смешанном режиме кататься. Нынче по зиме у официалов покупал за 2 тыс руб канистра 4 литра, в Апреле уже 2400 руб. Но когда покупал, уже говорили что из-за санкций будут ещё повышать немного в цене. Но сколько сейчас стоит не знаю, так как в тот момент купил с запасом и пока нет надобности к ним ехать узнавать. Но могу уверенно сказать, что пока будет возможность 4100 покупать, буду на нем кататься. Кстати давление на этом масле тоже приятное и немного выше как во время движения так и на холостых стоят в жару на каждом светофоре после продолжительных поездок и высоких температурах. Если будут ещё какие вопросы спрашивайте, что знаю, в чем имею опыт расскажу, поделюсь.
@maksvell88673 жыл бұрын
Красавчик, лайк за труд
@zuzik.64ibragimov163 жыл бұрын
Добрый день.. фильтр нулевик можете сразу выкинуть..весь мусор будет в вашем моторе..это опасно .тем более для 128 го мотора .там очень тонкие колечки на поршнях. И подскажите пожалуйста где делали ГБЦ ,такой ремонт не рекомендуется для распредвалов на сколько я знаю это не на долго .
@АнтонТитов-з5щ3 жыл бұрын
Удачи во всём !!! Дождался видоса!
@ЛюбовьГоряйнова-к3ш3 жыл бұрын
Давление масла если пружину растянуть, больше не станет и не будет. Это редукционный клапан, он на оборотах стравливает избыток. И пружину никто не растягивает в здравом уме, физика элементарная и термех... Туда шайбу подкладывают ито рассчитывать все нужно
@НикитаПыженко-е2о2 жыл бұрын
У меня также звучал на карбе 1,5. А выхлоп сам делал 😅😅 И сигнал старый ставил,с другой тачки и гудело огонь,не так. Молодец
@ИскандарЭргашев-ы3т2 жыл бұрын
Отличная работа. Молодец
@postalleon3 жыл бұрын
А газовые упоры не перевёрнуты? Всегда считал, что «толстой» стороной вниз должны стоять…
@ВиталийНиколаевич-р2п2 жыл бұрын
Неправильно считал
@lifevlog44763 жыл бұрын
Смотрю тебе с удовольствием что там с проводкой которая дымилась?
@igorkamalov3 жыл бұрын
Все норм
@СергейНиколаевич-щ2с2 жыл бұрын
Под шумкой ,плохо прогретой,будет обязательно ржаветь,особенно на девяточном кузове.и это факт.собственные наблюдения,поверьте мне.жаль будет новую мечту
@ВладимирДогузов-в2о3 жыл бұрын
Заранее лайк! Чёткие, капитальные рукастые, продвинутые красавчики! Столько труда и терпения!✋✊💪🍻
@ИгнатКолесников-е5ч3 жыл бұрын
Давления не большое в системе? Сальники надеюсь не выдавит....а так тачила огонь спору нет..ТТшка на шеснаре это круто!...
@_kuzmenkokirill093 жыл бұрын
Красавчик👍удачи в дальнейшей сборке✊
@sergey89rus3 жыл бұрын
Привет с янао! а что не сделал печку атопитель чтоб зимой в морозы ездить в одной футболке!!! пиши контакты объясню как на заводской печке сделать жару !!!
@PyatkaUbiyca3 жыл бұрын
а почему первый пуск такой тяжелый? из-за не прокаченной системы бензина \ масла.. итд ?
@ДимаКруглов-н7к3 жыл бұрын
Авалон это пирамида, деньги они не дают вывести, 3 раза пытался всегда какие-то неполадки с их стороны, поэтому люди не ведитесь на рассказы таких блогеров!
@muhammadkurbanov30453 жыл бұрын
Просто пушка 😍 поставь от приора 2 панель предлагаю вид просто бешеная будет 😍
@ДиагнозТанкист3 жыл бұрын
Здаров дядь, ммм... Новая серия🤗
@shok7771003 жыл бұрын
терминатор,большой Огромный палец,жму руку,красава!!!
@СергейСаенко-т6и6 ай бұрын
Мой тебе совет друг ,распорку лучше не ставить да и того что говорят они не дают жескости да спора нет но от него мало току а при дтп они наооборот ухудшаюд ситуацию так как удар она переносит и на противоположную сторону,а так ваще красава ,уважение и респект тебе
@Timatir3 жыл бұрын
Большой привет из Бишкека. Молодец желаю удачи во всем.
@igorkamalov3 жыл бұрын
Большое спасибо 🙏 И тебе удачи!
@Tomorrow-i7w2 жыл бұрын
Молодец!!!! Приятно смотреть оооооочень. Респект
@СергейАнисимов-ж4я3 жыл бұрын
Игорян наконец-то видос
@Roman.Skorobogatov.3 жыл бұрын
Отличная работа бро. Уважаю, ты молорик. Я тоже люблю 99, и тем более на шеснаре. У меня было у самого 2, чёрная и серебристая, обе в идеале, в заводской краске, с одних рук. Но это было давно, но они обе н 8клопе.
@romanolegovich38372 жыл бұрын
Молодец, братик! Контент отличный)
@АнтонПальчиков-й3б3 жыл бұрын
Я бы сигналы убрал от радиатора. Это же ваз и вечные проблемы с перегревом,а тут такая перегородка не маленькая перед радиатором. На мой взгляд но того не стоит
@кот-б7е6с3 жыл бұрын
У меня спереди стояла нижняя растяжка, между рычагами. Хорошая штука
@box73123 жыл бұрын
Чувак, передаю привет из Новоспасска! Отличная работа, подсоберу свою 2108 и заеду к тебе в гости если ты не против!:)
@ВадимДолуденко3 жыл бұрын
Впервые смотрел этого парня. Вроде и заморачивается парень, столько сил и денег вкладывает. НО!!!! Как можно новый мотор только что собраный завести на сухую?????? Для этого баночка с носиком берётся и льётся на все, что собирается- на шейки распредвала, на кулачки, в гидрики можно было залить чуть-чуть что бы не ждать пока все части двигателя соберутся и само прокачается. А еще знаешь почему она сразу не завелась? Мотор собран на сухую и на цилиндрах нет масляной плёнки, а это значит хрен тебе а не компрессия. Удачи в дальнейшем и небольшой совет- изучай чуть-чуть перед тем как ответственные моменты собирать
@igorkamalov3 жыл бұрын
Как раз таки все смазывалось и цилиндры в первую очередь, просто это не показано на видео, я же не совсем долбаеб, а двигатель крутился стартером минут 2-3 чтобы масло разошлось)
@svetakbr34983 жыл бұрын
и хотелось посмотреть как будеш ставмть эур
@svetakbr34983 жыл бұрын
👍🤝🖐
@igorkamalov3 жыл бұрын
@@svetakbr3498 есть ролик на канале уже про эур, можешь посмотреть)
@АсланбекДзбоев3 жыл бұрын
Форсунки масленные надо продувать, они до 3 бар должны держать, если не держат давление слабое будет
@ИванЯшкин-т9ф3 жыл бұрын
Из-за масляного фильтра может плохое давление масла ещё быть.Советую купить другой масляный фильтр, например MANN
@ВладимирВладимирович-д1ч3 жыл бұрын
Молодец! Машина получается!
@12IKoba3 жыл бұрын
перспективный канал! я подписался! желаю быстрого прироста подписчиков, продолжай в том же духе, у тебя отлично получается! интересный контент, жду продолжения и развития! успехов!
@ВладиславБелошенко-б2ъ2 жыл бұрын
Мало сурдоперевода)) Нанимай на целый ролик парня с заднего плана. Я бы даже его одного смотрел, я бы его даже без звука смотрел бы))
@ryancooper26423 жыл бұрын
Была проблема с давлением на шеснаре, чего только не делали, дошло и до капиталки - не помогло. Оказалось, что гбц "кривая".
@СлаваСавченко-и9л3 жыл бұрын
Газовые упоры нормально стали на распорку, абсорбер несильно мешал? Тоже стоят такие упоры, хочу распорку установить
@igorkamalov3 жыл бұрын
Все нормально, переделывал кронштейны только
@АзатГайнулин-ц7щ2 жыл бұрын
Где можно купить кузов Ваз 2109
@Perpetuum__mobile-h9q3 жыл бұрын
скорее всего первая башка у тебя была живая,через люфты в гидриках давление пропасть не может,особенно если они при этом работали,на этих головах в масло канале соединяющим ее с блоком есть клапан,он бывает засирается шлаком и тогда давления в голове нету,при этом в блоке оно есть,распространеная проблема,но мало кто об этом знает и приговаривают головы
@xram-ph4gj4or8n2 жыл бұрын
Кузов не подскажешь где купить
@Nohcho-133 жыл бұрын
Спасибо за Мурада в начале ролика 👍
@МихаилЧумаченко-н6г3 жыл бұрын
Парень с сигой могёт😂😂😂
@Рафаэль-п4ф3 жыл бұрын
Четкая 99 🔥🔥 У самого серая была. Очень ждал ролик
@Alexander_28833 жыл бұрын
Звучание мотора класс💯💯💯👍👍👍а так молодец делаешь вещи
@nerv70383 жыл бұрын
Сколько компрессия?
@Yusuf0063 жыл бұрын
🗣️🗣️🗣️Я хьа баля вот она девять девять 🔥🔥🔥🔥
@Киръ_СанычЪ3 жыл бұрын
Лично я бы посадил все патрубки на усиленные хомуты. Они не режут их прорезями для винта(их там нет), при этом можно тянуть как душе угодно
@igor_Olegovich993 жыл бұрын
Братан подскажи ты покупал проводку на 99 у меня тоже 99 я с карба переделал на инж какую мне проводку всю брать кроме эбу номера серии можешь или с 15-шки поставить ? Я как раз хотел узнать а ты не сказал(