Micro Jet Engine HAMMER iQ-180

  Рет қаралды 2,156,793

Игорь Негода

Игорь Негода

Күн бұрын

VMPAUTO - Research and Production Company
Website smazka.ru/?utm_...
Channel / vmpaut0
Overview of the King Tech K-80 Turbine jet engine: • Реактивный двигатель K...
The aircraft for which I will put jet turbojet engines • Реактивный Самолет с С...
Homemade jet engine and aircraft for it: • От постройки Турбо Реа...

Пікірлер: 1 500
@igorNegoda
@igorNegoda 6 жыл бұрын
Друзья, поддержите лайком по возможности :) Контент уникальный. Никто разборку таких движков не выкладывает...
@ПАША-ц7н
@ПАША-ц7н 6 жыл бұрын
Игорь Негода сделай копию этого двигателя
@VladZ-SPb
@VladZ-SPb 6 жыл бұрын
Игорь Негода добрый день, я просто наткнулся на это видео, у меня вопрос... Что значит 50 часов работы? Это через 50 часов делать То или... Как то это же мало для двигателя.. Можно подробно расписать, просто я не в теме.
@darkart6487
@darkart6487 6 жыл бұрын
Может запиши видео что в планах дальше?
@maximkirsanov6757
@maximkirsanov6757 6 жыл бұрын
Попробуй на самолет поставить этот трд ,интересно с какой скоростью самолет будет лететь с такой то тягой .
@idsanaki
@idsanaki 6 жыл бұрын
Для вас собак не жалко=)
@Fastline5000
@Fastline5000 6 жыл бұрын
Афанареть! Ничего себе у него расход! Я глазам своим не поверил, что такая штука может ТАК много кушать! И правда, как не в себя!
@aeros652
@aeros652 6 жыл бұрын
КПД двигателя подобной схемы - менее 1%. Для бОльшего - необходимы многоступенчатые компрессор, турбина, второй(как минимум) вал с вентилятором/второй контур, управление перепуском воздуха и мн.пр. 1кг "настоящего" ТРД стоит от 5К при массе в тонны.
@quadrugue
@quadrugue 6 жыл бұрын
Приняв расход равным 0,0095кг/с, а удельную теплоту сгорания керосина 42,9МДж/кг получим, что КПД данного двигателя равен 8,6%.
@СвятославАлександрович-щ6г
@СвятославАлександрович-щ6г 6 жыл бұрын
двс в те же 48 л.с. при полной нагрузке потребляет около 3 мл бензина в секунду, здесь расход втрое больше
@ВячеславСучков-ю7г
@ВячеславСучков-ю7г 6 жыл бұрын
Поршневой ДВС при этих 48 л. с. будет в 20 раз больше, и в 50 раз тяжелее.
@CBSD1972
@CBSD1972 6 жыл бұрын
Вячеслав Сучков Ну как бы да, либо руки с мылом, либо чай с сахаром. :)
@TorvaldHV
@TorvaldHV 6 жыл бұрын
Сам не заметил как стал любителем турбореактивной тяги :)
@getcevsv6638
@getcevsv6638 5 жыл бұрын
Мужик... ты невероятно крут! На минуту представил тебя на велосе с таким двиглом пролетающим по нашему двору ( у меня бурная фантазия )) ... и комменты наших *уподъездных* бабушек сдуваемых с лавочки возле сирени...)))
@ВанВаныч-д2д
@ВанВаныч-д2д 6 жыл бұрын
,,Щас я прыгну на гараж-космос точно будет наш!"
@Andrei_Shtirletz
@Andrei_Shtirletz 6 жыл бұрын
+1
@dissonantiacognitiva7438
@dissonantiacognitiva7438 5 жыл бұрын
I love russian insanity 😁, you guys are awesome
@_phase_runner
@_phase_runner 5 жыл бұрын
Cheers m8
@jesscast5122
@jesscast5122 5 жыл бұрын
WHY?? They are disassembling a GERMAN Turbine.......
@truescotsman4103
@truescotsman4103 3 жыл бұрын
this guy actually knows exactly what hes doing no insanity here.
@Doncheg
@Doncheg 6 жыл бұрын
После фразы: "я ставил этот двигатель на велосипед", сказать честно, я подавился немного чаем
@igorNegoda
@igorNegoda 6 жыл бұрын
+Doncheg Есть и видео на канале )))))
@Doncheg
@Doncheg 6 жыл бұрын
Самый, в хорошем смысле, сумасшедший технический канал в русскоязычном ютюбе!))
@QueryRoom
@QueryRoom 5 жыл бұрын
а за великом бензовоз ехал с горючкой )
@musikorinetz2381
@musikorinetz2381 5 жыл бұрын
Ага я тоже офигел :) а так да есть у автора видео , где он этого малыша ставил на велик.
@AndreiZamyatin-Svetovid
@AndreiZamyatin-Svetovid 5 жыл бұрын
Дополнительно к велеку бочку керосина
@nikelepilov8784
@nikelepilov8784 6 жыл бұрын
По поводу прожорства - считайте кпд и не смотрите на размеры. Отличный видосик под пивко). Спасибо!
@billmullins6833
@billmullins6833 5 жыл бұрын
Игорь, я видел, как ты спрашиваешь, с чем это связано. Здесь, в США, есть поговорка: «Если ничего не помогает, прочитайте инструкцию». Igor, I saw you asking about what connects where. We have a saying here in the U.S. that goes "If all else fails, read the instruction manual".
@KAr2561
@KAr2561 5 жыл бұрын
А фару протереть, а по колесу постучать?
@idopshik
@idopshik 5 жыл бұрын
in Russia we read instruction only in case we already broke something. :-)
@kevinride8319
@kevinride8319 6 жыл бұрын
Местами по виду пламени похож на ионный двигатель, что разрабатывается в НАСА. Класс! Спасибо за обзор!
@dazzershell
@dazzershell 6 жыл бұрын
У нас в городе есть спуск 80м высоты и 800м длины. На велике еще в школе я на него влетел на 45кмч, максимум что я мог на педалях достичь, и разогнался там до 67кмч. Ветер дальше просто останавливал разгон. Это где-то 20м/с, скорость потери высоты 2м/с. При общем весе 85кг это 1.7КВт всего лишь. Я помню как ревели покрышки и как бешено колесо колотило в руль. Велик ревел и трясся. Машины встречные не попадались, еще повезло дураку, там поворот закрытый, а на такой скорости велик вообще не поворачивает! Из глаз слезы потекли прямо в уши) Никогда больше так не делал, а тогда пофиг было на все...
@krugovk.3501
@krugovk.3501 6 жыл бұрын
Запах керосина даже я почуствовал
@ilia0101
@ilia0101 5 жыл бұрын
Лучше чувствуется запах денежек на керосин
@raiiizer
@raiiizer 6 жыл бұрын
Игорь отдыхает после эпопеи с самолетом )
@StanleyTweedle
@StanleyTweedle 6 жыл бұрын
Игорь, знаешь что интересно, все двигатели на сайте производителя от 16 кг до 22 имеют абсолютно идентичные характеристики, вес совпадает до грамма, температурные режимы и т.д, а разница лишь в подаче топлива! Это наводит на мысль, что вся эта линейка отличается лишь насосом и возможно программно подрезана тяга двигателей. iqhammerusa.com/turbines.html Я думаю ты вполне сможешь самостоятельно "тюнингануть" двигатель до версии 22 кг.
@РусланСинецкий
@РусланСинецкий 5 жыл бұрын
Не совсем. Также, думаю, отличается материалом турбину (= её жаростойкостью), чем выше тяга, тем выше температура газов перед турбиной, тем дороже материал (из которого она сделана) и тем выше стоимость. Да, он может "тюнингануть" двиг на 16 кг до 22 кг, но как долго прослужит эта турбина при максимальной тяге? 10 минут? 1 минуту? Считанные секунды? И куда потом будут разлетаться осколки турбины, разрушившейся на максимальном газе?
@Csobrrr
@Csobrrr 6 жыл бұрын
полюбас с микросхемы можно дамп слить, и по истечении ресурса залить его по новой, ну а на турбине провести профилактику.
@мемныйкот
@мемныйкот 6 жыл бұрын
стартуем, стартуем Где же наша любимая фраза *Стаартуууеееемм!!!*
@squidwardfromua
@squidwardfromua 5 жыл бұрын
Чё делаем?
@alexanders7702
@alexanders7702 6 жыл бұрын
Ждём с нетерпением, когда установишь движок на свой самолёт 👍👍👍
@SLAVYANIN01
@SLAVYANIN01 6 жыл бұрын
Чуваки, вы супер!!! Подписан на вас, смотрю ваши ролики и просто абалдеваю от ваших талантов!!!!!!! Я так понимаю, вы с России, я с Украинны, но не вздумайте продать ваши таланты за рубеж !!! Я так думаю, вы тоже рождены в СССР ! В то время очень много наших ученых переманили за рубеж СССР. Не важно куда, за рубеж! Оставайтесь с нами, я лично не разделяю наши братские народы - Россия -Беларусь-Украина!!! Мы все СЛАВЯНЕ !!!!!
@clickaider
@clickaider 6 жыл бұрын
Игорь, вот как раз идея последней доработки камеры сгорания - попробуй загнуть отверстия также, как и на твоем трд, возможно подобного рода завихрение может давать еще доп. прирост к тяге, т.к воздух, заходя в камеру под углом, уходит в итоге на еще большее сжатие за счет того, что воздуха в итоге в вихре больше по объему, чем при ламинарном потоке, и ,как следствие, идет больший набор мощности. Сама по себе такая доработка не сильно трудоемкая - по сути нужна всего лишь стержневая оправка, чтобы так гнуть отверстия.
@soulocclusion
@soulocclusion 6 жыл бұрын
Игорь, ничего странного в неиспользуемых "посадках", коннекторах и т.д. нет, ведь при серийном производстве чего-либо часто делают целый модельный ряд продукции одинаковой на первый взгляд, а разница в цене и функционал зависит от начинки. Вот производитель и проектирует один корпус под весь модельный ряд, а потом уже "наряжает каждое изделие в зависимости от модели, меняют пару букв и цифр в серийном номере изделия. Самую простую аналогию можно провести а автомобильной промышленностью, если разбирать автомобиль в самой бюджетной комплектации там заглушек и неиспользуемых элементов креплений будет больше чем собсно самой начинки. :) Спасибо за качественные видео, всегда смотрю с удовольствием.
@kolbaska__2252
@kolbaska__2252 6 жыл бұрын
Ну его нахер такой движокон ест топливо быстрее чем я пью пиво!!! Лайк.
@heyhoe168
@heyhoe168 6 жыл бұрын
Да это копейки, если ты сравнишь с его стоимостью.
@paullin486
@paullin486 5 жыл бұрын
I really like this advanced technology experiment in a shabby backyard garage setting.👍
@АлексейМиско
@АлексейМиско 5 жыл бұрын
Вот нафиг он захотелось поиграться да детство у многих не проходит.
@karatalmazov501
@karatalmazov501 6 жыл бұрын
Очень Интересно было!!! ждём новых выпусков
@michaeldunn5532
@michaeldunn5532 6 жыл бұрын
Игорь, здравствуй. Совет: купи велик с рамой и посадкой типа "харлей" , поставь 2 ТРД с разносом как у Ту - 154, офигенно будет выглядеть.
@rusvodka517
@rusvodka517 6 жыл бұрын
Не знаю что я тут делаю но это было охуенно интересно
@vaiter40
@vaiter40 6 жыл бұрын
Доброго времени суток уважаемый Игорь. Всегда с интересом слежу за вашими выпусками. И всегда безумно интересно. А ведь реально, ваш канал уникальный!!! Любое ваше видео очень захватывает! Спасибо вам огромное! А двигатель реально очень прожорлив. С нетерпением жду вашего следующего выпуска. С уважением к вам ваш подписчик, Виктор. Крым. Симферополь. Спасибо!!!
@Akermanodessa
@Akermanodessa 6 жыл бұрын
такой обзор уж точно заслуживает лайка!
@DanFrederiksen
@DanFrederiksen 8 ай бұрын
A jet engine can be quite simple. The smallest commercial turbofan engine in production is the Pratt and Whitney PW610F that has 400kg thrust. They wanted 911k$ for one in 2023.
@catinka
@catinka 6 жыл бұрын
Помню твой вел как ты на нём 80 км в час набрал. Из за этого движка и велосипеда я узнал про твой канал
@ivanopiano5970
@ivanopiano5970 6 жыл бұрын
Где-то у меня была толстая книжка 80-х годов выпуска "Электрические космические корабли" (здесь нету - интернет её не знает) - чем они существенно лучше от таких вот "прожорливых» (не столько по солярке, сколько по воздуху) - запомнил странный факт, что в качестве топлива для маленьких реактивных двигателей (размером с поллитровую банку) для "тонкой настройки" положения спутника на орбите (их включают на долю секунды - на несколько выхлопов поворота и противоположного торможения) - в роли топлива там использовали тефлон (!) - тот же тугоплавкий пластик, которым покрывают сковородки .. Но там было не простое сжигание (с лоскутами копоти), а некая "сублимация" - испарение электронов, которое даёт непосредственную тягу.. Побробую найти её и выложить в Интернет.
@sermoz2362
@sermoz2362 6 жыл бұрын
На платке двигателя найдите пзу 24Схх(или иное) спаяйте и сделайте дамп с неё на программаторе перед этим запишите показание наработки ,потом можно будет либо найти на ней именно наработку или просто вернуть в нынешнее состояние и движок не заблокируется......
@ПавелФилонов-я3я
@ПавелФилонов-я3я Жыл бұрын
Я ждал поездки на велосипеде :)
@Вадим-з6я9к
@Вадим-з6я9к 5 жыл бұрын
Аж от монитора завоняло керосином..) А нет, у соседки каши пригорела..)
@ТолстыхВалерий
@ТолстыхВалерий 6 жыл бұрын
Датчик оборотов может считывать магнитное поле с магнита расположенном на лопатке к примеру . Ну вот такое предположение , но может я и не прав .
@memetfacou8156
@memetfacou8156 5 жыл бұрын
Percobaan yg cukup ilmiah... Terimakasih telah menjawab beberapa pertanyaan di benak saya ttg mesin jet... 👍🙏
@GalaxiMaestro
@GalaxiMaestro 6 жыл бұрын
ресурс закладывается на подшипники. ну, и соответственно к ним привязано ТО
@andrewoliinyk9872
@andrewoliinyk9872 6 жыл бұрын
Молодец! настоящий исследователь!
@Kokushibo430
@Kokushibo430 2 жыл бұрын
Игорь так у тебя стенда нехватаетон в стьенку уперается и по этому задние колёса поднялись и по этому он бы выдал тягу больше
@СаидАлигейдаров
@СаидАлигейдаров 6 жыл бұрын
Остановите Игорька он скоро ядерную бомбу соберёт😂😂😂😂😂😂😂😂с реактивным двигателем 😂😂😂😂😂
@whs4039
@whs4039 6 жыл бұрын
Игорь, тахометр у него судя по всему стоит в стартере, а не отдельным датчиком.
@sergedemichev
@sergedemichev 6 жыл бұрын
Интересно будет увидеть на канале вот этот агрегат P300RX.
@antons5374
@antons5374 6 жыл бұрын
Такое впечатление, что подвижная тележка стенда на максимальных оборотах движка попросту упирается в бурт платформы спереди, и не дает безмену показывать всю тягу
@_John_Smith
@_John_Smith 4 жыл бұрын
1:38 - "вот так вот как-то по китайски" :) Потому что немцы сами не делают, они берут китайский двиг и лепят свой шильдик. То же самое с, например, немецкими телескопами: сделаны они в Китае, и всегда можно найти близнеца, продающегося не под немецким брэндом.
@МихаилИванов-ы1ж
@МихаилИванов-ы1ж 6 жыл бұрын
О. наконец-то наушники!)
@khib
@khib 4 жыл бұрын
Вангую, что этот двиг разобьется на на самолете об ВПП
@whitestar6860
@whitestar6860 4 жыл бұрын
тебе норм ванговать после того как это уже случилось?
@MrGoodspeedy
@MrGoodspeedy 6 жыл бұрын
тяга видимо зависит еще от качества топлива и хар-к окружающей среды - давления, температуры и т.д
@Grigory_Sorokin
@Grigory_Sorokin 5 жыл бұрын
Ресурс маленький потому, что более не выдержат подшипники. Они не имеют системы смазки, а та смазка что внутри рассчитана на определенное количество вращений. Вот от этого и такой ресурс. Если придумать систему смазки, чтобы отработанное масло сливать и заливать новое, то ресурс можно повысить. Это просто. Странно что бы спросили об этом.
@igorNegoda
@igorNegoda 5 жыл бұрын
Странно. Не знаете а пишите свои доводы. На кофейной гуще гадали ? Там есть система смазки, смазывается топливом с маслом и подается житкость прям на шарики подшипников.
@secondkarptv2723
@secondkarptv2723 6 жыл бұрын
Где такие модные оранжевые звукозащитные наушнички прикупить???? Очень полезно для запуска микродвигателей дома, я бы прикупил себе!!!!!
@rafced
@rafced 6 жыл бұрын
Super hobby , super kanał. Pozdrowienia z Polski.
@igorNegoda
@igorNegoda 6 жыл бұрын
+raf ced Спасибо !!!
@ivanviharev292
@ivanviharev292 6 жыл бұрын
Кадры похожие на те как первые мессеры на реактивных двигателях запускались .
@Серхио-р3д
@Серхио-р3д 5 жыл бұрын
Класс, посмотрел с удовольствием👍
@AnD_RoM
@AnD_RoM 6 жыл бұрын
Двигатель, который раскручивает турбину после запуска переводится в режим генератора и является датчиком оборотов ? Или он через муфту крутит вал турбины и отсоединяется автоматом, как только обороты турбины превышают заданные ?
@nefton001
@nefton001 6 жыл бұрын
разьёмная муфта непростой и не маленький механизм. думаю её там нет. да и выдержать 150к оборотов легче чем с ней возится.
@andrewdronsson9028
@andrewdronsson9028 6 жыл бұрын
Обгонная - штука несложная. В любом дорожном велосипеде... Правда, там обороты, мягко говоря, другие.
@vannikitaify
@vannikitaify 6 жыл бұрын
очень простой и мелкий механизм... 3 ролика в конусных "запилах" вокруг вала... Такие много где стоят, например на валу шестерни "стартёра" калильных машинок...
@shurmurray
@shurmurray 6 жыл бұрын
Игорь, сделай к нему форсажную камеру. :)
@weltrogg1768
@weltrogg1768 5 жыл бұрын
Сам бы стал любителем реактивной тяги будь $3500 на это. Канал бы открыл и создавал бы разные эксперименты и вещи.
@117forerunner
@117forerunner 4 жыл бұрын
from mexico i love your videos
@yuriistarchak4270
@yuriistarchak4270 6 жыл бұрын
К движку бензоколонку надо подключать)))
@Danchik-mz1xh
@Danchik-mz1xh 6 жыл бұрын
За ДОШИК лайк
@ЕвгенийОрлов-ц7х
@ЕвгенийОрлов-ц7х 6 жыл бұрын
Аппетитик у него что надо!)) Ресурс у двигателя состоит только в ресурсе подшипников, по сути?
@YGurin-gw7su
@YGurin-gw7su 6 жыл бұрын
А как стартовый электродвигатель подключен к валу трд? Жесткой сцепкой или через какой-то механизм, который отключает его физически на больших оборотах (типа центробежного разъединителя)?
@nikolajfastovec
@nikolajfastovec 6 жыл бұрын
Неплохой движок.. Масло должно быть для турбины специальное.. п.с. Меня смущает нагар.. Двигатель ловил помпаж?? п.п.с. Расход смущает. Слишком великоват для такого малыша. Может из-за этого и сажа в камере..
@sus2738
@sus2738 6 жыл бұрын
Умный однако двигатель
@МихаилБобров-м9т
@МихаилБобров-м9т 6 жыл бұрын
Банасировка действительно решает тягу!
@alexchemis1570
@alexchemis1570 5 жыл бұрын
Ни чё себе, это двигатель умнее меня!
@ovasiliev2000
@ovasiliev2000 6 жыл бұрын
Всё правильно. Ресурс объявляется по первому из достигнутых значений. Либо 30 млн. оборотов, либо 50 часов. Никто же не знает, как ты его использовать будешь )) Этот момент, а также твои недоумения по поводу некоторых халтурных технологий иллюстрируют только одно - расчёт на то, что после отработки ограниченного ресурса купят новый движок. Производители давно смекнули, что "вечную" технику делать невыгодно - это отрицательно сказывается на прибыли )
@alexweb2
@alexweb2 6 жыл бұрын
Откуда информация? Фантазируем? Производитель пишет что каждые 50 часов нужно всего навсего ТО делать.
@АнтонНиколаев-ц8и
@АнтонНиколаев-ц8и 5 жыл бұрын
на 10:26 запах дошика начал перебивать запах керосина. Заметка номер 88
@pingburner
@pingburner 6 жыл бұрын
я так понимаю, что лучше в самодельном трд уменьшить крыльчатку на выпуске в пользу увеличения диаметра шариков в подшипнике, тогда можно будет дать больше оборотов не боясь за них. и увеличить компресию и тепловую нагруженность тем самым. А вообще намного больше хотелось бы чтобы ты сделал низко оборотистую турбину с перпендикулярным впуском и выпуском и сделал РУ Танк. XD или любой другой вездеход. Или даже Багги. XD Ну или Вертолёт в конце концов! XD
@san4o1981
@san4o1981 6 жыл бұрын
игорян ты очень крутой чувак
@ИсламМазаев-л2и
@ИсламМазаев-л2и 5 жыл бұрын
Я так обожаю такие ТРД СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!ГДЕ МОЖНО ЕГО ПРЕОБРЕСТИ????????
@dft6618
@dft6618 5 жыл бұрын
Ислам Мазаев да я тоже хочу узнать
@Релаксдлявас-к4о
@Релаксдлявас-к4о 5 жыл бұрын
На Али от 108.000 рубасов
@Релаксдлявас-к4о
@Релаксдлявас-к4о 5 жыл бұрын
@@dft6618 на Али от ста восьми тысяч рублей
@LastDaysADDaniel
@LastDaysADDaniel 8 ай бұрын
you need the nozzle on it, it's what tweeks the thrust
@GalaxiMaestro
@GalaxiMaestro 6 жыл бұрын
такой шов увиличивает площадь соединения, и исключает появление трещины
@alexandrpetrov1110
@alexandrpetrov1110 6 жыл бұрын
На максимальных оборотах ресурс скорей истощается
@АлександрМорженко-поэткаменног
@АлександрМорженко-поэткаменног 6 жыл бұрын
Епромку можно считать на програматоре и часы перешить
@4363654
@4363654 5 жыл бұрын
this is crazy how ineficient those turbines are
@Hugh.Morjowie
@Hugh.Morjowie 4 жыл бұрын
Нихера ж себе расход! Интересно, насколько он уменьшится с ростом скорости и, соответственно, КПД?
@kfuansisoubder4451
@kfuansisoubder4451 5 жыл бұрын
А попробуй снять с настоящим мотором от самалета
@АлександрАндреев-м5р
@АлександрАндреев-м5р 5 жыл бұрын
У меня дома стоит аи 9 от ми 6 первой комплектности.просто так стоит.рук не хватает.хотели аварийный запуск для тайги
@IgorYegorkin
@IgorYegorkin 6 жыл бұрын
Офигенная штука.
@MukeshKumar-jw6ji
@MukeshKumar-jw6ji 6 жыл бұрын
Better project. Appreciable. 👍 But by which metal the combustion chamber and turbine are made which are sustaining such heat ? Really appreciable project. 👍 Dasdidaniya, Namastey 🙏
@ДимаХамраев-х7у
@ДимаХамраев-х7у 4 жыл бұрын
Интересно!!! Лайк!!!
@3taretv234
@3taretv234 5 жыл бұрын
Керосина много съедает можно уменьшить количество расхода
@РеакцииСтримеров-щ7ж
@РеакцииСтримеров-щ7ж 5 жыл бұрын
Игорь а как он вам достался,где приобрели если не секрет?
@visvivacnckenya1620
@visvivacnckenya1620 6 жыл бұрын
awesome video..would love it more in English..I watched whole thing yet
@АлексейВладимирович-и9ъ
@АлексейВладимирович-и9ъ 6 жыл бұрын
Написано 50 часов-это интервал техосмотра, то есть каждые 50 часов у него профилактика. А работать может больше
@vasilykostin3695
@vasilykostin3695 6 жыл бұрын
А ресурс выработки двигателя это на подшипники? Или ещё, что то мощно изнашивается?
@radmirjan7124
@radmirjan7124 5 жыл бұрын
Это круто!
@ilyabredov6567
@ilyabredov6567 2 жыл бұрын
21:40 AL - Архип Люлька :))
@горажанин
@горажанин 6 жыл бұрын
Такое ощущение что в нём уже кто-то безрукий покапался !!! Ремонтный движок !!!
@andreyl1368
@andreyl1368 6 жыл бұрын
На самоль чувствую надо бак подвесной ставить...) литров на 20...
@a.woolridgegrant5890
@a.woolridgegrant5890 6 жыл бұрын
Ты гений!!!
@АленаК-б4ч
@АленаК-б4ч 6 жыл бұрын
однажды замеряли расход газ66 в гору по снегу на полном ходу так там расход был меньше короче трд жрет горючку как бык помои
@ianzagorskikh3964
@ianzagorskikh3964 6 жыл бұрын
Зверь машина!
@GIgor1166
@GIgor1166 5 жыл бұрын
1:25 - вроде давление на срезе дозвукового сопла д.б. равно атмосферному
@nikola2692
@nikola2692 6 жыл бұрын
наверное эта штучка осталась с завода это там она для чего то была нужна а после ее так заткнули)
@СамоДелки22
@СамоДелки22 6 жыл бұрын
Игорь,.а сколько кг тяги надо чтобы человек взлетел на одноместном самолете ?
@alphagames284
@alphagames284 6 жыл бұрын
а у меня нет возможности купить такой движок.1 у нас их не найти.2если заказывать то через блок посты не пропустят.3дорого.
@Саня-з8с
@Саня-з8с 6 жыл бұрын
Двигатель за 3500 евро, это же сколько можно купить дошираков которые на 11:11 минуте справа))
@ОлегМетатрон
@ОлегМетатрон 6 жыл бұрын
друг. скажи пожалуйста. а ты работал с электрическими импелерами ?
@КритикКритикович-ы8ч
@КритикКритикович-ы8ч 5 жыл бұрын
Походит на частичную сборку из самоделки и заводского , это не европейская точно и там такой хлам не может быть . 😎 о
@ЕвгенийКапут
@ЕвгенийКапут 6 жыл бұрын
это у вас в Ростове еще так тепло?
Micro turbine IN GARAGE - the battle for jet thrust
19:19
Игорь Негода
Рет қаралды 2,5 МЛН
See Thru Jet Engine
10:14
Warped
Рет қаралды 15 МЛН
What is the thrust of a homemade jet engine? Episode 9
27:19
Лёха Романтик
Рет қаралды 120 М.
Making a Fully Functional Jet Engine using Soda can | diy Jet Engine
16:27
Self-made turbine of a turbojet engine is not a shame to show.
19:33
Игорь Негода
Рет қаралды 1 МЛН
DIY jet engine
23:03
Лёха Романтик
Рет қаралды 154 М.
Micro jet engine
21:01
Игорь Негода
Рет қаралды 791 М.
ВРЫВАЕМСЯ В РЕАКТИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
33:24
SuperCrastan
Рет қаралды 1,6 МЛН