3.0 Балансировка самоваром гибридным. Как можно починить электрический Taurus Pipistrel G 2.5

Рет қаралды 8,119

Igor Volkov

Күн бұрын

Пікірлер: 101

@Vitalii_Buyanov 5 ай бұрын

Что мне нравится в этих роликах, так это позитив даже в негативе..

@АлександрМишутки 5 ай бұрын

Игорь! Вы очень целеустремленный человек! Может, как то расслабиться, и наслаждаться тем, что у Вас есть? Вы и так многого достигли. Для многих пример! Хотя, это не в Вашем характере. С удовольствием Вас смотрю. Мечтал летать, занимался авиамоделизмом. А стал, подводником...

@andreandre30 5 ай бұрын

Выливать батарею лучше утюгом, а ещё лучше двумя, я так делаю всегда😆, подключив ваттметр. Это дело муторное, каждую ячейку тудым - сюдым выливать заливать. Но это внесёт ясность что бастует, БМС или ячейка. 16S феррум полимерную собирал. Купил у продавца одну, грю - я её протестирую, потом остальные 15 штук приобрету, на каждой ячейке продавец приклеил стикер, и написал измеренную ёмкость , я не поленился, все ячейки проверил, цифры совпали, а некоторые ячейки дали даже большие показания. Собрал, подключил БМС, по слухам, она в пассивном режиме тоже выравнивает напругу на ячеках😉, через сутки подал заряд, зарядил - померил мультиметром, отклонения в десятые вольта.Через год эксплуатации промерил - всё как в аптеке. А вот эти увязанные по шине БМС с бортовыми компьютерами системы - только производитель знает как тестить, но не расскажет как, жадные 🤡.

@DenisMihailov-i1e 3 ай бұрын

19:12 Изолента бомба ))) Scotch Super 33+ Izolācijas lente, melns, 19mm x 20m -18+105 grad. ražotājs: 3M €7,45

@IgorVolkov 3 ай бұрын

Именно так. Высшее качество!

@Elderly_Alex 5 ай бұрын

Замечательный ролик. Взлёт, полёт, посадка и немного инженерной магии😄💪. Спасибо.

@СергейКругляков-х4ч 5 ай бұрын

Вы настоящий ИНЖЕНЕР!!!

@raa735 5 ай бұрын

Ну ё моё! Как говорил мой Отец, доктор, военный хирург: после того не говорит, что от того! Жду серию, заинтриговали!

@A3324944 5 ай бұрын

Проблему "розбалансіровкі " можна вирішити додатковим активним балансіром, стару бмс міняти не потрібно , можуть працювати в парі.

@sergeykartin257 5 ай бұрын

Молодец!

@ЛеонидВолков-с9к 5 ай бұрын

Необходимо было контролировать вольтаж поэлементно. Обычно проседает 1-2 элемента. И выравнивать необходимо только их.

@igormayorov3888 5 ай бұрын

Действительно странная конструкция... Разбаланс по двум модулям та еще засада. Выход конечно оригинальный 😂, но работает же! Проприетарные протокольные фокусы, конечно, могут работать на безопасность, но чаще всего это такие эпические грабли...

@ЛюбомирВ 5 ай бұрын

Нет ничего лучше синей изоленты. Белую и черную в авиации низзяяя.😅

@ГерманМаслиевич 5 ай бұрын

Не самые ёмкие, но самые безопасные из лития это титанат(lto)

@vladislavdegtiarenko4488 5 ай бұрын

Крутое решение крутой проблемы..! Ничего себе!

@AndrewGlobus 5 ай бұрын

У Луки ФЕС самовзлетными хорошо получаются только одноместные планера, двухместные только как расширители диапазона.

@ИванИванов-п9д2л 5 ай бұрын

Изначально надо было самовар к Пипистрелю примотать СИНЕЙ изолентой 😂

@copypastor 5 ай бұрын

Термосоплями самовар плохая идея Игорь😂 они при 50 градусах снова текут

@igormayorov3888 5 ай бұрын

Финал эпичен... 😮 Коврик, б.....й коврик!

@ВладимирСкороход-ъ7ш 5 ай бұрын

Потому что в кузнице Потому что в кузнице Не было гвоздя...

@сесь-т9в 5 ай бұрын

Может есть смысл туда внутрь поставить маленький генератор бензиновый, чтобы в полете подзаряжать батареи. Заодно и греть их будет

@MrAbelash 5 ай бұрын

Чека на парашюте- 29 минута😂🙈Берегите себя;)

@Александр-п6й1т 5 ай бұрын

Рад за вас! Эгегей! 😊

@Добрыня-э6й 5 ай бұрын

Если долго мучиться, "что нибудь" получиться!!! :)

@CalculateDevice 5 ай бұрын

6:04 а рычаг сброса фонаря разьве нельзя в таком случаи потянуть, чтобы проветрить кабину от дыма? Или такая возможность отсутствовала?

@АлександрРылов-ш2ж 5 ай бұрын

Аааааааааааа вот про кур Я бы так не говорил аааааааааааа вот про кроликов.......так точно!!!!!!!!😲😲😲👍👍👍

@lanatol57 5 ай бұрын

откуда травка? 😮 аааааааа уууууу

@artemartem3629 5 ай бұрын

Если дело в том, что подогрев работает от одной батареи, то можно периодически менять местами первую и вторую батарею, раз инженеры не побеспокоились о балансировке. 😂 но похоже деградирует одна из ячеек второй батареи. Досмотрел видео, я так понял под каждой батареей подогрев подключенный к своей батареи. Хорошо, что оказалась такая мелочь. Бмс или издыхающая ячейка стоили бы куда дороже.

@ЛюбомирВ 5 ай бұрын

Пипистрель сэкономил на инженере-электрике...😢

@zezdzvezdov2811 5 ай бұрын

1:29-1:34 и 2:03-2:10 В кадре присутствует котэ

@TechManiacs666 5 ай бұрын

надеюсь моя пипистрель мне еще послужит!

@Vasily40 5 ай бұрын

Я подумал о том, что когда хорошо разовьется искусственный интеллект, то можно будет использовать интеллект кур для решения инженерных задач. Куры летают и не разбиваются.

@dimamukhin2021 5 ай бұрын

Класс

@vaclavashulov4687 5 ай бұрын

эх... Хотя и все вроде как хорошо... Нашли "утык" в коврике... Нужно понимать, что данная "архитектура" построения имеет конструктивный просчет. А именно: - батарея составная, соединение последовательное, части батареи разнесены по фюзеляжу. То есть имеют место быть условия эксплуатации при которых тело комплекса батареи находится в разных температурах... И подобная разбалансировка возможна и при высоких положительных температурах(близких к предельным). Выводы: Каждую часть (батарею) сделать автономной, поднять напряжение каждой до номинала, соединить параллельно с возможностью работы по отдельности; каждую часть поместить в термокожух с выровненными температурными условиями. Так будет безопасно, надежно, эстетично.

@IgorVolkov 5 ай бұрын

Именно так, Коллега. Так они и сделали в версии 3.0 которую я заказал :) Эту починили путем долгих мытарств. Архитектура убогая но ее победили косвенно отключив коврики (выключение аккумулятора) В такой конфигурации при внешнеей зарядке 12 вольтовой батареи все работает. Но летом :)

@TushhsuT 5 ай бұрын

Я как то не очень понял, разряжалась всего одна батарея? Как то по логике, и насколько я знаю балансировку по "нулю", разрядить до одинакового напряжения стоило обе. И вообще когда напряжение было почти одинаковым, надо было их повесить в параллель и дать им ещё день чтобы они взаимно отбалансировались. Коврик конечно всё равно бы мозг в итоге вынес..

@bongo0002 5 ай бұрын

Нужно контролировать напряжение каждой ячейки. Иначе может разрядиться ниже критического напряжения и при следующей зарядке бахнуть

@robertosoest3846 5 ай бұрын

What a Nice glider pipistrel greetings🎉

@Sever1505 5 ай бұрын

при ниже критическом напряжении может клапан ячейки бахнуть,у меня такое было,когда самодельный акум для электронасоса для лодки собрал,без платы контроля ячеек,когда одна банка неожиданно померла и просела,она сильно нагрелась и сработал клапан,и электрическую цепь он разъеденил,скорей всего по нагреву,то литий ионная ячейка была,обычная 18650 формата,повезло,потом я ее восстановил,нажал там полочкой пластиковой,и заработала,но уже ток для фонарика годна,если просела на ровном месте то все уже,в утиль только,без платы контроля рисковая тема,но иногда та плата не имеет смысла,если там 3 банки всего,которые каждая по отдельности заряжаются

@IgorVolkov 5 ай бұрын

Там 72 банки :) Плата есть но при работе долбаных ковриков перекос все равно есть. Починили уже. Все работает. Батарея отбалансировалась в идеал.

@bongo0002 5 ай бұрын

@@IgorVolkov обычно быстрее всех переразряжается, перезаряжается и умирает банка которая ближе к "+"

@lanatol57 5 ай бұрын

А как удалось победить бырбырбыр колеса при посадке? 2. А момент аварийной посадки при отказе электро двигла был снят? 3. Очень полезный ролик! Огромное спасибочки! 🤝❤️

@IgorVolkov 5 ай бұрын

Бр бр пинанием педалей :) а момент увы не сняли

@viktortolstych7175 5 ай бұрын

❤👍👍👍

@rara2vis 5 ай бұрын

Да здравствует победа разума и инженерной смекалки над Пи-пи-стрелями! 🤭

@MrAbelash 5 ай бұрын

Такая мысль: все таки физику не обманешь. Двс/реактивный самолёт/планёр таскает с собой только восстановитель(оно же топливо) , а окислитель отбирает из атмосферы. А в батарейке окислительно/восстановительные реакции внутри, это как косм. ракета- должен таскать с собой два компонента. Отсюда и масса батарей. Почти 80 кг с двигателем - это ж дичь. Поэтому, имхо, будущее за надёжными и эффективными турбинами.

@IgorVolkov 5 ай бұрын

Все замечательно. Работает планер. Батарея как новая энергии хватает на 3 вылета

@полетыЧебоксары 5 ай бұрын

Интересно эта модель планера поставлялась в США, там кажется по закону производитель должен раскрывать по. Поэтому может будет полезно связаться с владельцами

@lanatol57 5 ай бұрын

Чо? А где производится винда?!

@pavelm5891 5 ай бұрын

Вообще то конечно , надо заморочиться не только по-аккуяторно замерять напряжение и разряжать , но и по ячеечно, чтоб понимать почему один из аккумуляторов больше разряжается. Смотреть какае ячейки наименьшее напряжение имеют, какие больше .

@Sever1505 5 ай бұрын

Игорь,приветствую,а в том горном озере рыба есть?

@IgorVolkov 5 ай бұрын

Есть конечно

@Anime_ShortsAni 5 ай бұрын

Я первый❤

@Vasily40 5 ай бұрын

Небо опасно?! Расскажите это орлу, пусть он посмеется.

@marten2917 5 ай бұрын

Игорь! Это бр-бр-бр колеса при посадке планера называется во-блинг колеса! Во бля!

@dainiuslevanaitis7776 5 ай бұрын

На 7:08 минуте HJTX20(H)-FP-S это 100% - Литий-железо-фосфатный аккумулятор , Вы говорите что он очень опасный , я думаю что то недоразабрались , хотя с этими LiFePO4 тоже не все так глатко ,как многим кажетса .

@dainiuslevanaitis7776 5 ай бұрын

В ролике Jan 14, 2023 разбил тоже LiFePO4 , толко несертифицырованый под планер. LiFePO4 один из типов литий-ионных аккумуляторов .Тип вашего акумулятора HJTX20(20)-FP-S , где - FP это ferum phosphate .Wikipedia - Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4, LFP) - тип электрического аккумулятора, являющийся видом литий-ионного аккумулятора, в котором используется LiFePO4 в качестве катода . И по напряжению LiPolimer никак неполучаетса .Извините, но этот ролик -Дезинормация

@Sever1505 5 ай бұрын

так то есть батареи что при 1152 ватах весят всего 5 кг,туда на 70 кг их можно напихать ппц емкость,хотя слишком уж много там ячеек,для планера такое оно наверно так себе

@wasilitch 5 ай бұрын

Интересно а далеко на этом плане можно улететь например в другую страну скажем до Словакии?

@IgorVolkov 5 ай бұрын

3008 км рекорд мира

@vaclavashulov4687 5 ай бұрын

Очень многое зависит от погоды и рельефа. Для примера привожу ссылку на полет Клауса Ольмана от 29 марта 2024г www.weglide.org/flight/371061

@СаняСоловьев-п7в 5 ай бұрын

Игоръ, а Вы не думали собственную компанию создать? Или тогда на полеты времени не будет хватать?

@IgorVolkov 5 ай бұрын

Не, лень. Я летать люблю

@copypastor 5 ай бұрын

Вообще удельная емкость просто смешная.. 8 квч на 70 кг.. в тех же моноколесах раза в 2-3 выше

@pavelm5891 5 ай бұрын

Всего 8 кВт/ч емкости ? Если это так, это говорит о том, что батарейки менее пожароопасны, чем с большей плотностью энергии .

@AndreyMacegorov-rn9rf 5 ай бұрын

Спасибо! Похоже происходит деградация батареи.

@IgorVolkov 5 ай бұрын

Потом все починили

@oleksiyduman172 5 ай бұрын

Ігор тобі треба струмовимірювальні кліщі буде зручніше

@LAA-k2u 5 ай бұрын

Теперь понятно почему пипистлектрики отмалчивались и сидели в засаде. Ну кто же может представить, что вся эта фигня с расбалансировкой батарей происходила из-за коврика, так-то практически безотказного элемента..Вот почему у меня кроме автоматики еще и куча автономных датчиков "показометров" на коптильне, холодильнике и ректификационной колонне.

@lanatol57 5 ай бұрын

Дааа... ужжж... 👍

@gora6045 5 ай бұрын

В логи же пишется температура каждого модуля? Это привело к подозрению на неработающий коврик подогрева?

@lanatol57 5 ай бұрын

Какие такие логи?! Усё засекречено, поди... как в маздае - обновления отключить невозможно... для безопасности клиента 🤮

@gora6045 5 ай бұрын

@@lanatol57В случае логичного признания Расии спонсором терроризма после подписания бумаг с Северной Кореей - множество устройств, что на автообновлении программного обеспечения - превратятся в тыкву, т.е. от такой Мазды лучше заранее избавиться.

@IgorVolkov 5 ай бұрын

Там 72 банки :) Плата есть, температура есть. Но отсеки у батарей разные и при работе долбаных ковриков перекос все равно есть. Починили уже. Все работает. Батарея отбалансировалась в идеал.

@IgorVolkov 5 ай бұрын

При чем здесь во Франции РФ? Вам русский язык видео покоя не дает? Задолбали уже.

@gora6045 5 ай бұрын

@@IgorVolkov Причем тут язык??? У человека автомобиль Мазда с НЕОТКЛЮЧАЕМЫМ автообновлением ПО. Уже РБК пишет, что компании просят отключать автообновление: "письмо с инструкцией было отправлено сотрудникам X5 Group, компания управляет сетями «Пятерочка», «Перекресток», «Карусель» и другими.«В рамках возможных санкций в регулярные обновления устройств и приложений может быть включен функционал блокировки»."

@maiklcher4821 5 ай бұрын

Чем глубже разряд тем больше разбалансировка.

@ГеннадийТиковенко 5 ай бұрын

👌☀🌤🌌

@denisr5496 5 ай бұрын

❤❤❤

@robertosoest3846 5 ай бұрын

From witch country are you??

@IgorVolkov 5 ай бұрын

Lithuania

@ГеннадийАфанасьев-м9щ 5 ай бұрын

Ролики со взрывами батарей конечно пугают! Чтоб батарея взорвалась,загорелась,её надо серьёзно повредить,перегреть,перезарядить,или закоротить!

@lanatol57 5 ай бұрын

Здрасьте. А как взрывы Теслы прям на дорогах?! Ни разу не видели? 😮

@pavelm5891 5 ай бұрын

@@lanatol57 брехня. Про Теслы журнашлюхи врут по заказу конкурентов- Теслаобсирателей. У Теслы самые проработанные аккумуляторные системы в мире на сегодня, ни один производитель на сегодня так и не может близко подойти как у Теслы полный поячеечный контроль как температуры охлаждения , величины токов заряда или разряда аккумулятора !

@sergeikuranov7033 5 ай бұрын

Так батарейку убитую поменяли что ли?

@IgorVolkov 5 ай бұрын

Нет. Она не убитая была

@Sever1505 5 ай бұрын

Да чего ток не намутят всякие инженеры,порой излишне заморочное и не нужное,например у квадрокоптера мини 2 батарея напругой 8.60 вольта заряжается зарядником от телефона,5 вольтовым,и видимо импульсно,сначала 1 банка,потом вторая,любят те инженеры такие заморочки усложнения,эт же дебильное по факту решение😂

@komuk-ppp 5 ай бұрын

Неплохо... Но колоссальная разница в весе не в пользу электротяги оставляет желать лучшего, увы

@IgorVolkov 5 ай бұрын

Для планера не критично. Планера воду в полет берут чтобы удельную нагрузку увеличить.

@ВикторГиль-ф2ф 5 ай бұрын

Странно, что их схема не проверяет сам подогрев. Должна быть система диагностики неисправностей. Все это очень подозрительно ( Как тогда они прошли сертификацию, там должны быть проверены все возможные неисправности). Как вариант, если у них есть батареи и гарантия 2 года, то можно заказать вторую пару, а неисправные отправить изготовителю (если замена подогрева не поможет).

@lanatol57 5 ай бұрын

Дак главное для манагеров - вывернуть карманы клиентов, а безопасность... это, наверное, задача нумер 5

@ВикторГиль-ф2ф 5 ай бұрын

@@lanatol57 На Западе это не так. Если кто то погибнет или потеряет здоровье, то суды могут обанкротить.

@pavelm5891 5 ай бұрын

@@ВикторГиль-ф2ф Могут, но не судится пока никто видать. Клиенту труднее потянугаться с богатыми производителями , они поэтому и ведут себя так, потому , что страхуют свою контору, и юридические поддержки зараее у них наготове. Для этого и закладываются в изделия такие фантастические цены, покупатели всё оплатят, вынуждены платить , а менеджеры продаваны в шоколаде.

@ГерманМаслиевич 5 ай бұрын

Накипееееело