イグニスってどんな車？大解説！！！

[@流雲りゅううん]

やっぱり大きな車、不便です。ウチはワゴンRソリオ乗ってるけど。車の多くが大型家電する中で。イグニスのコンセプト素晴らしいと思います。（って💦ドライブより買い物に逝くことの方が遥かに多いんですから。イグニスみたいに見るからに取り回しの良い車の方がいいに決まってますやん😂）

[@ANDROID38_jpn]

今まさに代車で乗り回してるんですけどこんなにストレスのないコンパクトカー初めてです、次期愛車にしたいですね。

[@ラクダ洛中]

もう８年目だけど全く不満無しでコイツでキャンプにも出掛けるしスノボにも行く　あえてデメリットを上げるなら車中泊は出来ないし、するならデリカで行く

[@マーノンアルd]

後部座席のスライドは良いな

[@taylordunasophia4957]

イグニスは東ヨーロッパ車です　主にハンガリーで生産されています。デザインはヨーロッパの歴史ある街（プラハ、ワルシャワ、パリなど)でも違和感ないデザインになっています。ヨーロッパ車にお乗りの方、ヨーロッパ車のAセグメントクラスを候補にしている方におすすめです。

[@浜カムリス]

国内販売車は相良工場で生産してますよー🖐

[@taylordunasophia4957]

@@浜カムリス ヨーロッパ向けはハンガリーです

[@浜カムリス]

アジアはインド生産という、世界戦略車ですかね。cvtの加速がイマイチなので、海外のmt車が欲しかったです。

[@taylordunasophia4957]

@@浜カムリス 海外　ヨーロッパ仕様　ではMTとAGSの設定があります

[@st2886]

@@taylordunasophia4957 イグニスの生産日本とインドだけです　wiki参照

[@あやかのパパ-x5p]

私も昨年6月からミネラルグレーメタリックのFリミテッド（２WD）に乗っています。初度登録は令和2年４月で走行距離が5200㎞の中古車です。前所有者は購入先のスズキアリーナのディーラー車で試乗＆代車として使われてたみたいです。ディーラー車であって機械メンテナンスはしっかりとしてありましたが、塗装面はお世辞には良いとは言えませんでした。青空保管や洗車機による洗車傷や水垢が有り、購入してからは自分で鉄粉除去・ポリッシャー磨きで洗車傷の除去を少しずつしてきましたが、ウオータースポットは残りました。中古車だと割り切って諦めています。内装面の傷は購入時の見積もりにプラスして交換してもらいました。タイヤも茶色く変色してたので後日、自費にて交換しました。新車購入がベストですが、少しずつ直しながら乗るのも楽しいなと思いました。

[@coupenine8521]

こんにちは、イグニスの4WDの性能について解説したいと思います ①リヤへの駆動はRBC（ロータリーブレードカップリング）を使い伝達しますがビスカスより伝達力が大部弱くリヤ駆動のみでは、一人分の押す力しかありません　RBC内部のシリコンオイルを一番硬い（＃100万）に交換すればかなり駆動力はあがりますが、ハンドルをいっぱい切っての発進はブレーキ現象が出ます、またシリコンオイルの抜き/入れはかなり時間が掛かります（エスクードなどは本物の4WDですね） ②グリップコントロールと言うものが付いていますが、少しの登りでも何の価値もありません滑っている車輪にガツン・ガツンと駆動力を掛けますが音だけで車は何も動きません ③セーフティについて（2駆も同様）前を右から横切る車が通過して直ぐアクセルを踏んではいけません、発進制御が掛かりいっぱい踏んでも歩く速度しか出ません、加速できないので左からくる車と衝突の恐れあり

[@uzumakihimawari8703]

鼻をすすりながらのインプレはご勘弁..

[@abc-wx2jx]

キモオタのコメントはご勘弁...

[@uzumakihimawari8703]

@@abc-wx2jx お前頭大丈夫か？

[@abc-wx2jx]

@@uzumakihimawari8703 どうしたキモオタ？涙拭けよｗ

[@user-hr6sr8xx6d]

トヨタ帝国（哀痴県）でスズキとか・・・ どんな迫害を受けているのか考えただけでも恐ろしい・・・