Их создали сломать всех. Тест-драйв BYD HAN L / TANG L.

Первый обзор HanL / TangL - • Новые BYD HAN L и TANG...
Поможем купить и пригнать автомобиль из Китая, включая немцев и японцев. Быстро, надежно и по самым лучшим ценам.
По всем вопросам:
Наш вебсайт: www.gscarbuy.com
/ gs_autoview
Наш телеграм канал: t.me/gstopcar
Наш телеграм для продаж: [phone]
_______________________________
P.S. Осторожно! вокруг много мошенников (к нашему аккаунту в телеграмме прикреплен номер телефона [phone] ТОЛЬКО В ГРАФЕ "мобильный/телефон") А не в имени или в информации о себе.
Все остальные, это не мы!!! Осторожно!
ВАЖНО !!! Во время сделки, перед оплатой ОБЯЗАТЕЛЬНО созвониться с Гилевичем Сергеем лично по видеосвязи!!
__________________________________
Тест-драйвы, обзоры автомобилей. Электрокары из Китая. Новые машины, новые кроссоверы, электромобили из Китая, plug-in гибриды.
Автор и ведущий Сергей Гилевич
#обзор #электромобиль #машина #автомобиль #suv #авто #тестдрайв

[@Gilevich_Sergey]

Поможем купить и пригнать автомобиль из Китая. Включая немцев и японцев. Быстро и надежно. Запчасти на практически любые автобренды. Только оптом. По всем вопросам: Наш вебсайт: www.gscarbuy.com Наш телеграм канал: t.me/gstopcar

[@divasevastopol]

Сергей добрый день. В телеграмм связаться не получается. Нахожусь в Китае. Интересно купить 4 машины.

[@Gilevich_Sergey]

@@divasevastopol (С) Модератор Оставьте ваш телефон, я передам менеджеру по продажам

[@comix9516]

​@@Gilevich_SergeyПочему пожарные во всём мире не любят электромобили ?

[@Gilevich_Sergey]

@ (С) Модератор Скиньте пожалуйста ссылку на авторитетный источник, который доказательно показал как они провели опросы всех пожарников в мире.

[@udavchik33]

уточняйте страну.

[@Driving_in_Armenia]

Владею BYD HAN EV 605km 72kw 2024г. больше года Доволен во всем Внешний вид внутреннея отделка на высшем уровне Перешёл на BYD после Camry 55 Так камри по сравнению с HAN_ом ведро с болтами У нас в Армении я HAN купил за 32000$ (запчасти,сервисы,заправки наволом) В Армении на электромобили нету не растаможки нету ндс и парковка бесплатная Расходу при домашней зарядки От 5 до 100% в среднем 8-9$ Заряжаюсь в гараже раз в неделю Пробег от 100 до 5% Лето Трасс 500-550км Город 400-450км Зима Трасса 400км Город 300км

[@Иван-н7с2е]

У меня Song plus гибрид. Я думал, что буду долго на нём ездить, но Сергей не останавливается 😂!

[@АндрецЖебрак]

Если Сергея смотреть, то надо менять машину каждый месяц. Это 12 машин в год. А я езжу на одной 8 лет и не сказать чтобы надоело... Да и выглядит она как новая..

[@BE4HbIu163]

Какие же китайские авто крутые, прям хочется купить и не париться. А "не париться" не получится... В голове держу все время что с запасными частями, ТО, специалистами, если вдруг экран погаснет и т.д В любом случае Сергею большое спасибо за обзоры, мужик старается снимается для нас🤝🤝

[@anttilanginen2449]

мне с деревни в Спб приходится гонять на сервис своей электрички 250км, софта диагностического в сети нет

[@BE4HbIu163]

@anttilanginen2449 это и пугает. В остальном лютое нагибалово все мирового автопрома. Факт

[@BE4HbIu163]

@anttilanginen2449 zeekr?

[@mihailmedvedev4223]

@@BE4HbIu163в наших условиях лютое нагибалово кошелька покупателя.

[@anttilanginen2449]

@@BE4HbIu163 новые двс не проще, а то и сложнее стали, там коробка передач на электронике и софте

[@eugenek9420]

Ждал этот обзор. А он пустой какой-то что ли. Какой расход электричества? Как подвеска в сравнении с Ли 6/7? Как ведет себя на крупных лежачих и на ухабистой дороге? Что с автопилотом? Можно ли купить с фаркопом но без коптера? Как свет? Максимально конечно хотелось бы узнать про подвеску и ее энергоемкость.

[@Gilevich_Sergey]

Ли7 на 15 000$ дороже Ли 6 проигрывает Тангу по общим ощущениям. Он по себестоимости дешевле него. Автопилот не тестирую Фаркоп есть показал в прошлом обзоре Коптер можно не брать, говорил в прошлом обзоре Подвески описал детально, внимательнее пересмотрите Расход электричества: Хан 13 квтч cltc Танг 16 квтч cltc

[@Dfhbj247]

Мой byd han климат контроль умер через 8000 км. Постоянно потеют стекла. Официальный byd Uzbekistan не смог починить. Не надежный авто

[@nemata9015]

А мой byd han проехал 35 тысячи и пока никаких проблем с климатом. Правда фильтр почаще нужно менять

[@olegshevchuk2467]

​@@Gilevich_SergeyСергей почему хан не называете Хань, так красивее звучит и по моему так правильно.

[@ВячеславТеплинский]

Серёга подкачался, красавчик 💪​@@Gilevich_Sergey

[@венерканада]

Как всегда радует видео от Сергея ну просто гразавчик особенно ему нравиться кого-то отправлять в школу ну забавно звучит , лучший и респект , тоже береги себя и своих близких!

[@ильясмирнов-е2р]

@@венерканада мне кажется китайцы через годик начнут отправлять всех прямиком в утробу)))0

[@MoscowTaxiDriver]

Лучший бьюти-блогер, да!

[@irikbalmagambetov2069]

Сергей, ну вот умеешь ты сказать так, что оторваться невозможно! Молодец! Всё чётко по делу, красавчик!

[@РавшанИлгаров]

настроение хорошое сразу видно Ребятки день добрый

[@ДмитрийСтруков-б9б]

Классное сравнение))) Только есть некоторые нюансы)). Я живу в подмосковье (Балашиха), живу в обычном многоквартирном доме, то есть заряжать электричку дома возможности нет. На заправках у нас практически зарядок нет, на дорогах во всех направлениях от Москвы их по пальцам пересчитать можно, а если и найдешь, то или не работает или очередь в 5 машин)) Дороги такого качества, что подвеску на своей шкоде Кодиак я стал ремонтировать периодически, через 3 года после покупки, а брал я её новую из салона. За 4 года эксплуатации машина была 4 раза в ДТП (слава богу не серьёзных) и всё не по моей вине, и запчасти на Шкоду достать не сложно. Они даже в нынешних условиях на рынке есть. А вот другу моему в Li 9 въехал в дверь доставщик на велосипеде. Дверь под замену... так их нигде нет, и заказать не может. Просто нет вообще нигде.

[@АлексейАлексеев-е3п4и]

С зарядками Вы не правы. Очередь только на бесплатных. Платные всегда свободны и их больше чем уже нужно. Владею также и Кодиаком. И запчасти , которые не поддельные оригинальные достать точно не дешевле, на сегодня.

[@АлексейАлексеев-е3п4и]

@@sergeymorozov7175 человек указал местоположение. Я также заряжаюсь и в Подмосковье и в Москве. В очереди ни разу не стоял. На не рабочие просто не еду (в приложении все указано). А насчёт врал, каждый сам может посмотреть в приложении и посмотреть всю ситуацию по зарядкам и вынести вердикт. Сложности, повторяю, могут быть только с бесплатными. Но при желании и на них все заряжаются. В близлежащих регионах 2 года назад было действительно мало зарядок, но запаса ходо в 400 км хватало. Теперь их сильно увеличили и езжу, не заморачиваясь.до полной не заряжаюсь.

[@АлексейАлексеев-е3п4и]

@@sergeymorozov7175 все проще. Можно посмотреть в приложении и сделать выводы о ситуации в Подмосковье. Я тоже там заряжаюсь, поэтому и написал.

[@ВасяПупкин-ч1г2з]

Дам совет, можно арендовать гараж электрический и не париться насчёт зарядок. У меня сосед в хрущёвке прямо с окна второго этажа заряжают. Так что Варианты есть найти розетку. А по поводу запчастей Но это бред, с Китая любую запчасть привезут под дверь в течение 2 недель.

[@mountaineering6108]

@@ДмитрийСтруков-б9б , и спикер поставляет запчасти только оптом. Без официального захода в Россию все эти видяшки, про крутые китайские авто, как морковка на удочке перед осликом. )) Несбыточные мечты или "головная боль". У нас на Урале электрозарядок по пальцам пересчитать.

[@БольшойБосс-ь3ж]

Всегда смотрю твои обзоры. Хвалю.Замечание. Цена не "дешевле", а "ниже". Дешевле иои дороже это товар.А цена на него или ниже, или выше.

[@КостяТ-и1й]

Шикарные авто! Завидую Сергею белой завистью, катается на великолепных машинах по хорошим дорогам! Мечта, что когда-нибудь удастся поменять Москвич 3 на электрический BYD...

[@ДобрыйПользователь-я7с]

Нуу Серёга, тебе надо ещё монологи читать сатиро-сарказмические на публику 😊. Могёшь. Про вторичку - зашло👍👍👍.

[@KeitFoster]

Спасибо! приятно смотреть! Заряжает мотивацией и информационной насыщенностью в отношении Китайского автопрома!

[@borisskripachev9588]

Очень рад слышать это родное: "Ребятки день добрый"😊

[@DmitryIv]

Нравятся обзоры, смотрю почти все. По делу, без воды, получаешь представление о китайцах. В итоге присмотрел себе авто. НО! Решил написать коммент, потому что стыдновато слышать «оскорбления» в немцев, китайцев и т.д. На Тойоту и прочих все равно. Чувство испанского стыда от которого хочется переключить ролик.

[@РуссуРКадаК]

Если жить в Китае, без сомнений эти игрушки в топе. У нас это минимум 2 цены при покупки и проблемы в содержании и обслуживании-так же в 2 ато и больше цены. Так что пользуемся проверенными временем трехколёсными велосипедами)))

[@Andrey_avgust]

Супер. Эти две тачки действительно очень достойные. Ой соблазняет Хан Л купить его.

[@vexela7]

Сергей, огромное спасибо за обзор! Как всегда на высоте! Если будет время и желание сделайте обзор по автопилотам от разных компаний. Что они могут? Сравнение с Теслой?

[@ильясмирнов-е2р]

Опа, Доброго времени суток!)) Моё уважение, подвоз кайфа + балдёжа на 13минут минимум. сюда! 💪🚀🔥

[@gomergrav8184]

Сергей, спасибо! Снимите, как их собирают...

[@alexandrpartner4597]

Все супер. Хотелось больше инфы о батареи и зарядке. Это важно для многих. ❤

[@moyshakac5396]

Сергей проверьте свой шумомер, а то на всех авто уже в течении трех лет, что я вас смотрю, одни и те же цифры )))

[@rikitikitavi1323]

Плавают от 63 до 57 На обзорах нет откровенного хлама, все тачки плюс минус средний плюс и топ. Кмк все адекватно.

[@ПетрСелезнев221группа]

И уточню еще , разбег в 10дб равняется разницей шума в 10(!!!) раз, там логарифмическая прогрессия. То есть разница 57 и 62 дб огромная, это 2-3 кратная разница шума

[@KPblCOXBAT]

@@ПетрСелезнев221группа только хотел это написать, народ не нужно считать от нуля и думать что 59 и 61 это чтото рядом...это очеь сильно не близко!)

[@АлександрТемников-с2ч]

Я тоже обратил внимание на этот момент, при этом эксперимента ради изменил шум с своем ID6 и MB GLC200, у первого около 60 Дцб, у второго - 58 на 80 км/ч по нашим дорогам в Коми

[@PupaVaskin]

@@Alexander-om3ui в 2 раза это где-то 3.3 децибела, 6 децибел это в 4 раза.

[@KrasnyiRed]

BYD красавчики, 👍 не устают удивлять! 🎉😅 Здравствуйте друзья! 👋😊

[@stan_ozolol]

Ты не запарился удивляться? Ребятки 😂День добрый 😂

[@KrasnyiRed]

@stan_ozolol 😂👻😅😂🤣

[@uncle_igor]

В Китае может электричество такое дешевое. Но в Европе - нет экономии, практически одинаково. Возможно, если у тебя частный дом и стоят солнечные панели и ты живешь где-то на Юге, много солнечных дней. Но заряжаться на обычных коммерческих зарядных станциях- дорого. Например на дизельном Гольф в Германии выходит дешевле чем на электромобиле. Экономия только на ТО. Но, просадка по ликвидности у электро есть. И еще один момент. В странах с холодным климатом- я бы не взял электро. Выезжаешь в -15 со 100% зарядом, а через 20 мин езды компьютер показывает 30%. Друг покатался на Тесле в Канаде и продал. Там большие расстояния и заправки редко стоят. Можно элементарно замерзнуть если заряд условно за городом закончится. У него семья - он решил не рисковать. Ездит на бензине и канистра в багажнике на всякий пожарный случай. А потом еще и правительство у них отменило субсидии. Теперь совсем нет резона. Разве что если живешь в Ванкувере, там теплее.

[@wowtarget]

с каких пор можно сравнивать упоротый дизельный гольф и комфортный електро кар? не учили сранивать яблоки с яблоками?

[@uncle_igor]

@@wowtargetв Европе в режиме дом-работа- абсолютно все равно.50 км/в городе и 90 км/ч -за городом. При таком режиме 1000+ л.с. на электромобиле Не имеют значения. Гольф можно заменить Пассатом. Исключения - автобаны.

[@wowtarget]

@@uncle_igor а еще можно запорожцем заменить. 50 км можно и на електро самокате. Логики нет. У меня ауди за 100 тыс, в среднем езжу 50 км в день. И? Для меня важно что бы эти 50 км в день были в классном комфорте .Гольф норм атво за свои деньги, но деньгами и комфортом пахнет только, когда ты из него выходишь, а не когда садишься

[@legranddenis]

Не говорите "в Европе", а говорите "в Германии". Ибо у нас, во Франции, на электричестве выходит значительно дешевле. Никогда никакой дизельный Гольф не сравнится. Он будет даже при самых негативных для электрички раскладах дороже в 2 раза за километр. И это я молчу про существование бесплатных зарядок.

[@wowtarget]

@@legranddenis о чем вы говорите, человек сравнивает маленький некомфортный гольф, где больше двух людей уже некомфортно и условную тройку теслу, которая даже в старой генерации просто на голову выше как авто) можно еще гольф сравнить с ауди етрон или мерседес eqc, еще непонятно почему велосипед в сравнении не задействован. Гольф расходует 4 литра дизеля, а это велосипед ноль и два человек тоже помещается

[@strongerman1604]

ОТдельное спасибо за то что про охранную систему рассказали))) очень важная часть

[@СергейЖданов-щ8г]

Всё ок. Только цена не может быть дешевле или дороже. Она может быть выше или ниже, меньше или больше. Дороже может быть вещь, то есть автомобиль.

[@АлиД-ь5й]

Душнила.. что у Вас за автомобиль?))

[@Gray-l5x1j]

​@@Dmitry-lq3bc Второй душнила 😂

[@АлиД-ь5й]

@@Dmitry-lq3bc да не особенно ущемленным себя ощущаю) Присутствие филолога нам в нашем сообществе как будто бы не обязательно. Именно поэтому и спросил про ваш автомобиль. Так что за авто у вас? Будьте честны

[@olegshevchuk2467]

Душно как-то стало

[@AzhdarYeldes]

Душнила

[@СергейБуренок-х2ч]

❤ Благодарю Серёжа за Прекрасный Интересный Обзор! Желаю Всех Благ Тебе и Всем Родным в Жизни!!!❤🎉😊

[@Шавкат-у3ю]

Сергей лучший авто блогер

[@tarikt3440]

Да ладно. Всегда однообразные и бесполезные обзоры

[@doniyorsh4066]

Здесь собрались, кому вода не нужна.

[@Sharm180]

​@@doniyorsh4066здесь собрались чисто на свежие тачки смотреть. Конкретно для выбора авто инфы полезной минимум, все поверхностно, без нюансов.

[@ИльяБухарский-с4у]

Как всегда топ! BVD супер! Спасибо большое Сергей

[@dima-kuku]

Одно из самых важных что должно быть в автомобиле, это безопасность с легковыми и грузовыми авто В ютюбе есть китайский краштест (с грузовиком), там 30 машин разбили имитируя дтп с грузовиком, первый раз вообще таких нигде тестов нет, очень рекомендую всем посмотреть и Сергею тоже.

[@legranddenis]

Специально пошeл посмотрел официальные краш-тесты EURO-NCAP. Новые китайские марки в лидерах.

[@vov4kik777]

Сергей благодарю за видео, очень интересно, жду новые выпуски и новостей по электричкам и гибридам! Китай уже не остановить в этом направлении 😂😂😂! Успехов в бизнесе и больше новых роликов 🎉

[@ПереездвКраснодар-СергейСурков]

Респект за ролик. Всё четко и по делу 👍 BYD реально монстры авторынка, жаль в РФ официально их нет. Надеюсь, пока... 😉

[@olegshevchuk2467]

Проблема не в том что официально их нет, проблема в том что гибрид у них параллельный и налог выходит конский. Сейчас гибрид можно заказать за 4,7 млн., зачем тебе официальная поставка которая будет дороже на 1,5 млн.

[@Ilninho]

@@olegshevchuk2467 я вас удивлю, но последовательный гибрид и электричку растаможить сейчас тоже ни разу не дешево, с нового года (сам был в шоке), откройте таможенный калькулятор и ох..удивитесь

[@Alex39437]

Наконец у byd перед кроссовера, который нравится

[@MyAndreiG]

Здравствуйте,спасибо за отличный обзор.

[@QiVISION]

Очень хороший обзор, достаточно информации для того чтобы понять что за авто (как в технич. так и визуальном плане) , а так же радует Экспертность Спикера Сергея!

[@Markus-iq4sm]

О да, Экспернтрый шумомер и еще более Экспертный пальцедав скрипов🤣

[@KeitFoster]

@Markus-iq4sm да не вопрос, покажи что ты можеш давай сравним. Может твои обзоры лучше и Сергей делает хуже, а можно лучше. Тогда я конструктивно рассмотрю твою позицию.

[@Markus-iq4sm]

@ да ему уже 100 раз люди писали что нужно рассказывать совсем другое а не сколько экранов поставили в каждом сиденье и есть ли нулевая гравитация или нет (нам начхать). А другое он рассказать не может ибо нужно автомобилем попользоваться чтобы знать все нюансы. На поверхности все они +- одинаковые, но вся суть в мелочах вы сами прекрасно это знаете

[@KeitFoster]

@Markus-iq4sm если он продолжает делать так как делает значит на то есть причины. Нужно с пониманием относиться т.к. ни Вы ни Я не можем знать его ситуацию. А если не нравится просто не смотреть. Я же кроме того поддерживаю рускоговрящих бизнесменов т.к. и сам тоже проживаю зарубежом и знаю как это все не просто.

[@gum_workml4320]

На вид весьма хороши. С боку так вообще красавчики.

[@nodhubs]

Осталось спереди дизайн нормальный завезти

[@АбдуллоджонНазаров-г4и]

Большое спасибо Сергей, как всегда все более чем информативно, все нюансы проверить и понять за короткую поездку на новом автомобиле невозможно, нюансы будут выявлены потом, в процессе эксплуатации и это нормально. У меня лично два вопроса, на ваш взгляд, интересно ваше мнение, какой цвет смотрится предпочтительней, зеленоватый, мокрый асфальт или белый? Есть ли шторка в багажнике при сложенном третьем ряде?

[@rossko.roznica]

BYD - это те самые ребята, которые делают автопром ярче! 🔥Красавчики 💪🔥

[@TakoFucko]

Ага а как горят они😂

[@DinisSo]

Не ожидал от Сергея такой математики. При том, что это не стрим.

[@Markus-iq4sm]

да математик он от бога

[@_Mr.White_]

В Европе Toyota Camry существует только в гибридной версии с мотором 2,5. И городским расходом 5,5 литров на 100 км бензина.

[@achillesus7]

ок, а цена? )) ну вот и всё

[@videodavay]

4.4 l/100 km

[@yuriyateks9193]

Интересно, кто ездит 400т.км

[@olegmen804]

Как же хочется чтобы цены были такие же как у вас Сергей 😢, спасибо за обзор жду следующего🤟🏻

[@severin2329]

У Сергея что не выпуск, как китай всех сломает, унизит и. т. д. Только в виду последних событий эти тачки так и будут ломать и унижать себя в китае )))

[@Alester142]

да х.з они в австралию и юар прям нормально заходят

[@treenomix]

В США и так никто и ничего не покупал, кроме своих дизельных пикапов. А по остальному миру китайцы ездят и наращивают продажи

[@Gilevich_Sergey]

(С) Модератор Сергей в отличии от вас констатирует факты. В Великобритании недавно, BYD назван феноменом рынка. Его продажи растут быстрее чем у чего-либо другого. А в мировом рейтинг BYD уже на 3 месте. Во всех странах где BYD зашел официально (кроме ЕС - пошлины) продажи одинаково быстро растут и ломают абсолютно всех.

[@АлександрАлександрович-з5ю5р]

@@Gilevich_Sergey Знаем мы эти феномены. Яндекс такси возила по городу в два-три раза дешевле конкурентов. За пять лет выбила всех конкурентов и задрала цены выше крыши. Теперь ездим с яндексом задорого, ибо больше особо нет вариантов...

[@alexanderfedyna]

@@Alester142а Австралии конкретно этих моделей пока нет

[@i9otakey]

У нас в Казахстане камри это инвестиция. С годами все дороже и дороже

[@vinipuhia]

Просто деньги дешевеют.

[@Sjdhdj27473]

Казахстан это ресурсная колония, как и в РФ цены повышают а зарплаты повышаются несоразмерно

[@Kyzen-k1x]

Вижу Серёгу ставлю лайк 👍.

[@raskat77]

не знаю какие цены на общественные зарядки в Китае, но в Европе не особо наэкономишь на электричке. У меня в стране общественная зарядка около 0,3 евро это 50квт зарядка на 240квт вообще 0,45 евро. При расходе 17-18квт на сто это 7,5 евро может быть. А это уже 5 литров дизеля. У меня дизельная Октаха примерно столько летом и ест. Никакой экономии 40к даже близко нет. В китае может и выгодно.

[@raskat77]

Кстати, начали у нас продавать BYD официально, цена на Хан- 69990евро, Танг - 71990. Ну такое себе. Более менее BYD SEAL U DM-i за 40к евро. Цена на уровне Рав4 гибридной.

[@greidro]

Есян пень с пошлинами в 100-200% на машины у ес и США так и будет 😢

[@alexdiver9809]

В Росси аналогичный расклад. У нас 20-25 рублей за кВтЧ на скоростных зарядках, а бензин 60 рублей.

[@MoscowTaxiDriver]

​@@alexdiver9809 в Москве много бесплатных зарядок. Но, Москва - не Россия

[@tektor3522]

@@Alexander-om3uiну так в Китае автозаводы имеют скорее всего какую-то поддержку со стороны государства, я предполагаю, в виде льгот, ради раскачки собственного автопрома, дабы избавиться от технологической зависимости от запада…. Поэтому запад защишается как могет. Да и электричество в Китае , возможно, субсидируется, рвди раскачки электроавтопрома.

[@LazizbekBeknazarov]

Спасибо за обзор. Честно отрабатоваеш свое дело. Не зря ещ свой хлеб. Браво , Серега!!!5 +++. Базару нет!!!!успехов тебе.молодец братан!!!

[@berkut0079]

Спасибо за видео. Всегда интересно

[@boker5]

Офигенно,как всегда!)))

[@Барбос73-т6б]

Фольксваген Джетта калужской сборки, 5 лет экслуатации и 174 000 км. до первой поломки. Эксплуатауия в Калинингиалской области, сплошные болота, постояннве дожди, зимой снег на дороге в виде соли. Поломка - замена помпы за 2,5 тысячи рублей. Что скажете об этих машинах?! Да в нашем климате они очень быстро превратятся в недвижимость.

[@dmitriyantonov9972]

@Барбос73-т6б +)

[@elzaa2648]

Фольксваген пассат b7. Первая поломка коробки на 7т, вторая поломка коробки на 12т. Турбина под замену на 15т.

[@АнтонСеменов-г6ч]

Вы точно с калининградской области??? Какой то бред несёте.

[@sergiodyachenko7491]

Во ДЫБИЛ..... А лада?

[@vogulrus]

2.5т.р. за 174 тысячи км? Ты если врать, так ври по-крупному: твой чудесный народный вагон с каждым пройденным километром становится только новее! Как Тайота.

[@Real0277]

Как же я долго ждал обзор 🎉❤

[@Monarch_27]

Туарег сняли с производства 😁

[@777-93RUS]

Сергей! Как всегда крутые обзоры, всё чётко и без воды!!! Благодарю за обзор! Нам в России остаётся только смотреть на китайский СУПЕР автопром (как в музее на красивое современное искусство) и пускать слюни и продолжать ездить на б/у бензин авто! 😔😔😔

[@Enc00]

Серега, жги!

[@SB-ll3tp]

Это все круто. До первой поломки серьезной.

[@k0z9ffka]

В Китае пожизненная гарантия почти на все. В Россия конечно до первой поломки

[@I-PixALbI4-I]

Сергей, когда вы перехваливаете свои машины это отталкивает покупателей которые понимают где вы упускаете очень важные детали.

[@Gilevich_Sergey]

(С) Модератор Наоборот. Продажи BYD растут космическими темпами. Если вам кажется, что констатировать факты, значит перехваливать, то вы тогда, до сих пор не поняли, какие машины делает BYD

[@Markus-iq4sm]

ну у него самое важное в машине это сколько экранов, сколько тачскринов в сиденье, а ну еще как скрипит панель. Остальное не важно 🤣.

[@Стрим-к7д]

@Markus-iq4smу кого не скрепит панель?

[@ГерманСоломатов-о5и]

Ещё они горят

[@ГерманСоломатов-о5и]

При деформации батареи

[@d1monmsu]

Спасибо за вашу работу!

[@KKKKKKK-m9t]

Какое абсолютно некорректное сравнение чистой электрички с чисто бензиновой Камри. Корректно было бы сравнивать гибридные версии обоих и тогда боюсь по ликвидности выиграли бы японцы.

[@AlexandrSumitec]

Есть такие сравнения. Сонг плюс гибрид с Рав4. У меня у самого сонг. Он выше на голову по всем пунктам, динамика, комфорт, мультимедия, шумка , цена, и расходу топлива в том числе.

[@СулейманМаяндинов]

​@@AlexandrSumitecгибриды от Тойоты это максимальное недоразумение

[@o026aa09]

*Неплохо, неплохо, но)* *6:40** с какими ценами на электричество сравниваешь?..* *Как изменится соотношение, если сравнить с гибридом?* *Я "за" прогресс, но я также и "за" адекватное сравнение*

[@Честный-э5ш]

Я конечно всё понимаю И ничёшто Средний пробег у жителя рф 17000 км в год. У меня намного меньше. Так же у многих людей по 2 машины. Получается надо ездить на хане больше 20 лет чтоб сэкономить 40к буксков. Это расссс Два . Через год выйдет хансансанпан который будет в 4 раз лучше текущего хана. И тогда что?! Мне бы лично хотелось немного больше объективности, тем более что преподносится всё как раз таки под соусом объективности. Спасибо за внимание подписывайтесь ставьте лайки аауу

[@maxlarijonson6106]

это у какого такого жителя РФ 17к пробега в год? Ты хоть открой авито или автору, там 3-х годовалые машины продаются с пробегами 200к+ твои 17к - это если ты живёшь в глухой деревне и раз в месяц в город выбираешься. Люди в средних и крупных городах только в одну сторону по 15-20км до работы едут. А в день все 40км выходит. А если если в ближнем загороде, например в Апрелевке, а работаешь в Москве, или живёшь на другом конце Москвы/Питера, то все 40км ты только в одну сторону ехать будешь. Это ещё учитывай пробки, заехать в магазин/пункт выдачи. На выходных съездить на дачу, летом на море. А Тут за неделю 350-400км на изи накатываешь + различные форс-мажоры, когда срочняк нужно куда-то мотануться километров за 500 в соседнюю область и так раз 5 в год стабильно. А если в семье одна машина, плюсуй сюда отвезти, привезти детей в садик/школу/больницу. Вот и считай, 25-30к км в год выходит спокойно. И везде бензин тратится. А если 2 машины в семье, то это вдвое больше трат, даже если накатываешь по 15к в год, то тратишь на бенз всё равно на 2 машины. Чел ты рыли фигню спорол

[@giorizha]

Живу в Москве, работаю 3-4 дня в неделю. За 2 года проехал 70 тыс км. Какие 17 в среднем

[@ВладСот-б4у]

Сережу откровенно «заносит» в сравнениях 😅

[@Честный-э5ш]

Есть статистика. Она в интернете. а у тебя просто писанина . Живу в городе под миллион. ​@@maxlarijonson6106

[@gaspointsnk3298]

В семье три машины. В среднем каждая проезжает по 35-40 тысяч км. Две на газу, одна чисто бензин

[@MAG-y6g]

Спасибо Вам Сергей, за строгую оценку, но лучше ещё строже!!!

[@ProstoChelove4ek]

Странное сравнение с Камри с расходом 12 литров))) 8-9 в городе у меня было, на трассе до 6 литров, соответственно минимум от 48000 надо отнять 1/3 или даже 2/5. А если только трассовый ход, то половину. И на трассе электричка расходует намного больше, чем в городе, тож надо учитывать. Но всё равно электричка выгоднее, но если выйдет из строя батарея и её придется менять за свои деньги, то вся экономия выгорит на этой замене.

[@Gilevich_Sergey]

(С) Модератор Батареи BYD Blade 2 поколения меньше 500 000 не ходят. Электромоторы тоже Расход Камри 8-9 в городе может быть только во сне Хотя у гибрида Камри, да может. Обсуждать расход на трассе, где большинство бывает 3 раза в год вообще нет смысла.

[@tektor3522]

@@Gilevich_SergeyСергей, гибрид с Гибридом нужно сравнить. Новая Камри Гибрид это 4.5-5.5л по городу и до 6.5 по трассе. Думаю насчет расхода не стоит их сравнивать. А вот в целом можно. Но на убийство камри ханом, пока что, не тянет)))

[@Alibabay_Vasilyevich]

@@tektor3522 Больше, больше смайликов богу смайликов! Смайлик это очень сильный аргумент, он вполне заменяет статистику за 2024 год: продажи в КНР - Камри 141,6 тыс., Хань 228,7 тыс. штук.

[@Gilevich_Sergey]

(С) Модератор Почитал отзывы. Большинство пишет что гибрид камри ест 6-8 в городе. При этом разгон все равно мертвый. С такой камри я бы на месте Сергея уточнил и поставил в сравнение одномоторную версию Han L. У нее не 1100 коней, а 680. Разгон не 2.7 / 100, а 5.5 сек / 100 У нее меньше расход энергии и стоит она 29 000$. Так будет максимально справедливо.

[@Booroodaa]

3.5 ест 8-9 литров погнали вообще что ли, на ней тошнить точно ни кто не будет да даже если и тошнить я сомневаюсь что она в 9 уложется

[@Алексей-р8ы7г]

Спасибо, Сергей! Китай - сила!

[@РусланКудряшев-ж3в]

Таааак, 2 пушки от byd, ну держитесь немцы, вам капут!!!!

[@Booroodaa]

Им давно уже капут пришел

[@bobpolanski5419]

пушка пердушка

[@ВладимирТретьяк-ъ1п]

Спасибо за обзор! Всегда интересно, всегда ощущение, что заглядываю в будущее. Но теперь ломаю голову - зачем машине коптер? Очень жду нового обзора с коптером. Главное, может ли он догнать того, кто тебя подрезал? 😂

[@klassen978]

Неплохо было бы, если этот бренд официально зашел на рынок РФ

[@serzhe112211]

@@klassen978 там цены под 15 лямов будут у нас!

[@alexdiver9809]

Зайдут когда война закончится и снимут санкции.

[@alehandro371]

@@alexdiver9809 они и до санкций у нас не торговали машинами, у нас торгуют тем на чём у них не ездят.

[@mbtrend_Kyrgyzstan]

Крутой обзор. Спасибо вам. А можете снять обзор на byd sealion 05 ev 2025.

[@Andrew809Andrew80]

не много лукавите 400 000 км это пробеги у людей кто в такси работает или с машины просто не слазите у обычного человека за 10 лет пробег раза в 4 меньше и получается экономия другая тоже в 4 раза меньше, какая будет остаточная стоимость у камри и у хана, думаю она будет выше все равно у камри и это убьет всю экономию у хана но на территории китая возможно будет по другому. А так машина хорошая

[@inter578]

После 400 000 км китайскому авто дорога на металлоприемный пункт...Если не раньше.

[@nodhubs]

Не нужно сравнивать людей по себе. Это тупо. Есть тысячи людей которые ездят межгород выкатывая за год по 70 тыс

[@nodhubs]

@@inter578сам то на чем ездишь ? За 15 летнем говне ? Откуда то тебе знать про хорошие дорогие машины сколько они ездят

[@nikitavolkov4822]

Вы странный. Может только по городу катаетесь. У большинства моих знакомых, в год около 35.000, я в среднем 45.000 проезжаю. Зайдите на доски объявлений и посмотрите, какие бывают пробеги у авто.

[@IvCh777]

Сергей, спс за обзор, как всегда Супер👍

[@ДилшодХамдамов-р1ф]

А цвет салона только один? Есть другие цвета?

[@ytxu200]

There are two kinds: brown and grey

[@аскаркаримросс]

класс, ждал это видео..черного салона не будет?

[@deusGuitar]

вот бы еще звуки поворотников бы поменяли, а то такие дешевые все звуки меню и прочего...

[@smiley-49]

За звуками к европейцами, а здесь иллюминация по кругу как они любят

[@Markus-iq4sm]

это только вержина айсберга за красивой оберткой, не ну экранов же много поставили!

[@Nur-ju6xb]

Спасибо за обзор, смотрю с удовольствием 👍

[@ЯхФам]

Неужели поздоровался как нам нравится 😁😁😁

[@Dmitrii_88]

Сергей. Я вот всё время думал, на кого же ты похож ????? Сейчас понял. На Хамаху (Hamaha) такой крипто-мемный трейдер ))) Внешне - вы близнецы.

[@Gotenkeys]

Уважаемый Сергей, если не затруднит ответить, насколько HAN L мягче / жёстче по подвеске в сравнении с Audi A6 c8? Спасибо!

[@Gilevich_Sergey]

Не помню как едет А6 с8 Мягче чем новый Пассат, лучше рулится чем новый Пассат

[@Gotenkeys]

@@Gilevich_Sergey спасибо!

[@nonymous_anonymous]

@@Gilevich_Sergey Пассат наверное китайский, может в этом дело?

[@Markus-iq4sm]

@@Gotenkeys он не помнит потому что на нормальных тачках не ездил. Им до А6 как до луны, даже выбросьте идею сравнивать нормальные машины с этим ширпотребом который через пол года обновит производсвенную линию и будут выпускать другого “убийцу”

[@ильясмирнов-е2р]

​@Markus-iq4sm🤡>🤲🧠

[@bossusa9121]

Как всегда лучше всех! Лучший обзор! Лучшее сравнение! Браво Серега!👏👏👏

[@ДімаМиленчук]

А батарея сколько обойдется водителю китайца после её износа? Какое тогда сравнение ликвидности с Camry?

[@ДобрыйПользователь-я7с]

пожизненная вродь гарантия.

[@ДобрыйПользователь-я7с]

@@serzhe112211 Раз дают такую гарантию значит стоит того. Просто у нас заполонили и б/у с конскими пробегами и новые. Как раз то к батареям жалоб нет .

[@jamespat2178]

Новая батарея выйдет дешевле чем все замены масла, грм, помпы, свечей, фильтров, датчиков, катализатора, не говоря уже про возможную капиталку двс или ремонт коробки за 400 тыс пробега. А современные феррумные батарейки blade от byd в отличии от всяких лифов должны прослужить более 15 лет.

[@serzhe112211]

@@jamespat2178 не забывайте, что помимо батареи у электромобилей есть электромоторы, редуктора, электроника управляющая, и это тоже выходит из строя и стоит не малых денег! А то вы так написали, как будто у электромобилей не надо менять резину все 400тыс км.

[@АндрейПрудиус-б6э]

Какие порты тут служать для зарядки ? Можно ли заряжать на тесла станциях ?

[@berkut0079]

Было бы 16 лет, я сказал бы... Я ПЕРВЫЙ.))))

[@vladimirsorokin9674]

Но тебе 15 и ты пошлый....

[@JohnSmith-p3o4p]

Жди когда подрастёшь.

[@berkut0079]

​@@vladimirsorokin9674Не понятно что это был сарказм?

[@СергейФризен-ж6ы]

Про ликвидность конечно хорошо сказал)

[@Alexey-auto]

Ребята вот реальная ситуация, есть канал TSD PRO, зовут хозяина сервиса Сослан, к ним в Москве приехал на ремонт леопард 5 , наелся редуктор ! В Китае ходили к разным дилерам связывались с производителем что бы купить зап часть! Ответ простой таких зап частей нет вообще! В общем нашли во всем Китае 2 редуктора на разборке, цена 1,5 млн рублей выходит, без гарантии что она целая и исправна! В общем у меня желание пропало лично о покупке леопарда…. Прошу Сергея если есть возможность развеять или подтвердить проблему с зап частями!

[@ЧеловекРазумный-з2и]

В Китае их нет, там авто на гарантии 10 лет

[@_Mr.White_]

@@ЧеловекРазумный-з2и то есть, если у вас в Китае выходит из строя редуктор , то вам заменят машину по гарантии)

[@Gilevich_Sergey]

Бред полный. В Китае все запчасти в наличии в любых кол-вах. На все марки. Даже на 15 летние byd есть. Сейчас куча фейков пошло от тех, кому китайцы очень мешают

[@ValeraSamara]

У друга на лёпе 5 рейка начала глючить. Предложили за 120. Нашёл на Али за 70). Дело оказалось в дефектной фишке. Затекала вода. Неприятно, конечно, вроде бы вопрос в общем к качеству. Но после Прадо это космос.

[@Alexey-auto]

@@Gilevich_Sergey запросите у дилера прайс по зап частям , где есть эта зап часть в продаже с ценой… Вы же сами не узнавали, а говорить что это бред и то бред может каждый

[@ДмитрийВрублевский-к1в]

Серега, про Танг раскажи больше, сравнивать нужно думаю с Л7, Аито М7, подробнее про подвеску, впечатления от рулежки, если он не вызывает таких эмоций как Хан, тестани электрический, интересно сравнить с зикрами, аватрами, и другими электричками в подобном кузове. Кто из китайце ему конкурент чисто на электричестве?

[@Dimon201985]

помоему правительство Китая решило продемонстрировать всему миру, сколько могут стоить товары, если не залазить в карман к народу!! при том, что любой китайский автомобиль не на сто процентов произведен в Китае и имеет логистические цепочки с пошлинами..

[@Dizzandropupololos]

При чем тут правительство? Это частные деньги и это называется захват рынка.

[@nikitap.2140]

Это рабочая схема завоевание рынка, сначала ты работаешь на имя, потом имя работает на тебя

[@НиколайУжегов-э7ц]

​@@nikitap.2140может от части так и есть. Но скорее всего выстроена цепочка производства деталей как можно минимальное количество деталей вне предприятие. Это не у нас в России зачем болты гайки на предприятие делать когда проще купить где-то это и так же у нас на заводах в каждом цеху свой начальник который думает по своему как можно больше поиметь с цеха. И у нас воровство процветает от простого рабочего до начальника заканчивая чиновниками. Не рентабельное использование инструмента сверло подсело например а зачем его точить пойду новое получу. Полные шкафы на заводах инструмента который просто лежит якобы не пригодный. Всего-то нечего нужен человек затончик которые будут затачивать инструмент. Ездил как то в командировку и увидел как заточник работает даже пластинки точат в у нас на предприятие расход в среднем 80 штук одна пластинка стоит 5 тысяч. А у них расход 25 штук. Просто экономия на ровном месте 275 тысяч на станках благодаря заточнику.

[@Dimon201985]

@ да не при чем, я чери тиго 7 про купил новым за 30 тыс долларов по курсу, ваще не при чем....

[@ОльгаШевченко-й8с]

@@Dizzandropupololos при том что в каждой машине вложены деньги компартии))) частные частные)))) но у денег компартии есть свойсто заканчиваться)

[@МаксимКлимов-ъ2о]

Добрый день, Сергей. Спасибо за обзор! Хотел бы уточнить по подвеске у Tang L, это всё таки пневма?

[@k.m.s]

Bye bye VW! Как житель Берлина, могу подтвердить свою готовность купить одну из этих тачек. Уже выглядят намного лучше, чем старые. Все немцы легко бы перешли на эти, так как все в краткосрочном в лизинге на пару лет

[@mountaineering6108]

@@k.m.s , думаю вы фантазируете! )) Правительство Германии не может нагнуть собственный автопром, завалив рынок дешёвыми китайскими авто! То о чем рассказывает спикер будет стоить в Европе на уровне БМВ и Мерседеса, а может и дороже! Так что переезжайте в Китай! ;)

[@k.m.s]

@@mountaineering6108 правительство Германии - это кучка тупых бюрократов, все последние годы занимающееся чем угодно, только не улучшением жизни в своей стране. Легализация наркоты, обезумевшее наводнение страны беженцами из Афганистана, Сирии, Ирана и тд, они отказались от источников дешевого энергетического сырья, нанеся огромный удар по всей промышленности и медленно наблюдают, как вся экономика корчится в судорогах + инфляция. Есть что-либо еще чего они не способны сделать? Смешно... А касательно цены на БМВ и Мерседес и тд, то все немецкие марки предлагают свои условные X5 и GLE (c интерьером из гавна) по цене ближе к 100к и если не больше. GLС/Q5/X3 все даже годовалые это 50-70к, а новые вообще неадекватно. Причем новое поколение и BMW и AUDI - это просто слезы, что они сделали с их в недавнем прошлом славными машинами. Все новые Ауди внутри это просто экраны аля Черри Тигго и дешевый глянцевый пластик, туда же и новая 5-ка и Х3. Они сами себя похоронят и без посторонней помощи. Если китайцы найдут способ предложить среднеразмерник ФУЛ за 50-60, то будут брать. Я уже рассматривал для себя NIO и или Zeekr. Nio продается давно в Берлине, Зикр все никак не запустят в германии

[@asmondt3598]

Сергей спасибо за очередной обзор, СУПЕР . Цены в Германии примерно от 50... до 120 000 Евро. ранее постоянно говорили о высоком качестве машин и не было ПРЯМЫХ СОПОСТАВИМЫХ КОНКУРЕНТОВ. Теперь же они есть из Китая . Трудно найти АРГУМЕНТЫ ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ , КОГДА МАШИНЫ СО СРАНИМЫМИ ПОКАЗАТЕЛЯМИ В ДВА РАЗА МОЩНЕЕ И ДЕШЕВЛИ. Всего хорошего.

[@urec-76]

В немецких авто по слово НАДЕЖНОСТЬ можно забыть и не вспоминать больше никогда, Китайски премиум нынче даёт "за щеку" всем!😂

[@bobpolanski5419]

Только тебе

[@urec-76]

​@@bobpolanski5419 спустить на землю и засунь себе свое убеждение ..

[@arslanalikuniev7888]

Благодарю Краткость мать таланта 👍👍👍

[@RedBeard_101]

Что за грохот слышится в салоне при езде на Tang ?

[@me.with.my.self.]

Это звук педалей которые крутят 2 китайца под полом

[@kino-one6645]

Сергей, спасибо за вторую часть обзора! Как всегда объективно и по делу. 🤝

[@ИванИванов-б8у4и]

Стоимость электричества растет во всех странах. Чем больше потребление, тем дороже будет. Не факт что через 400к пробега разница будет в 40к баксов.

[@PupaVaskin]

Бензин-то только дешевеет.

[@АлексейУчитель-ц4х]

как всегда сначала лайк, после уже смотрим))

[@РоманК-ъ4ы]

на 6.19 - Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники... Опять прошу говорите в видео, что вы описываете реалии в Китае, а не во всём мире. Минск наше время. Skoda Octavia A7 расход бензина 6,5 л. заправляю 98 бензином, цена 80 руб/литр., пробег в год 20000 км, итого трачу в год примерно 100.000 руб. на бензин. Tesla Model 3 со стандартной емкостью батареи 50 кВт, быстрая зарядка на ЭЗС Malanka - 19 руб/квт.час., итого полная зарядка на 350 км примерно 1000 руб. при пробеге 20000 км в год выходит примерно 50000 руб. Расчет сделан при идеальных условиях в которых машина проедет 350 км., что очень маловероятно, так как в Европе всё еще пока есть зимы, при морозах запас хода уменьшается в 2-3 раз. По итогу стоимость топливных затрат получается примерно одинаковая, что у электро, что у ДВС. (расчет приведён в российских рублях). Ниже уже писали, что ко всему этому нужно добавить стоимость запчастей, ТО, специалистов по обслуживанию электро-автомобилей и т.д.

[@DoktorRUSS]

Спасибо за обзор! Скажите,а когда ждать обзор BYD xia?

[@BRABUS_900]

их создали сломать, но через год они сами сломаются)))

[@Alibabay_Vasilyevich]

Главное почаще повторять "халва", и во рту станет сладко.

[@BarBoss12]

Седан понравился. Внешне неплох. Люблю широкие, но не длинные седаны, при этом плотно сбитые. Это последовательный гибрид?

[@nikitabbrv5947]

Сколько такой в рф под ключ будет стоить?)

[@Marrow1ne]

@@nikitabbrv5947 пусть в продаже появится сначала. Вряд ли меньше 6 лямов

[@olegshevchuk2467]

4,7 млн гибрид 4 вд

[@ДобрыйПользователь-я7с]

​@@olegshevchuk2467 как это? всего лям сверху получается?

[@adammarcus2758]

Хотелось бы увидеть обзор на более народный seal 05 dm-i. И вопрос на какой скорости начинается движение от ДВС?

[@СергейБурдин-ч6л]

Весело будет, когда народ нагребет электричек, а наши правители влупят налог, как на бензиновые авто.

[@nikitap.2140]

Ну так и будет, вопрос времени

[@Sharm180]

Тоже про это думаю, вполне вероятно.

[@Basilio1971]

еще и цены на электричество поднимут :)

[@АлексейКирпиков-ъ4в]

Было бы интересно посмотреть подробное сравнение Tang L с авто того же ценового диапазона, например, Li6.